Уплотнительные смазки свойства

Уплотнительные смазки предназначены для обеспечения надежной герметизации, уплотнения зазоров, щелей в различном оборудовании. По областям применения их можно разделить на три группы для запорной арматуры (арматурные смазки) для резьбовых соединений (резьбовые смазки) и вакуумные. По составу и свойствам уплотнительные смазки весьма специфичны, что не позволяет, как правило, заменять их смазками других типов. Наряду с герметизацией уплотнительные смазки существенно уменьшают трение и износ сопряженных деталей, снижают усилия [c.381]

Для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании, атакже соединений трубопроводов и запорной арматуры применяют уплотнительные смазки. Они обладают лучшими герметизирующими свойствами, чем масла. [c.307]

Подавляющее большинство смазок и по ассортименту, и по объему производства относятся к первым двум группам. Следует отметить условность приведенной классификации смазок,, поскольку все антифрикционные смазки в большей или меньшей степени должны защищать металлы от коррозии, а консервационные могут одновременно служить и антифрикционными материалами. Уплотнительные смазки, помимо высокой герметизирующей способности, должны обладать хорошими смазочными и защитными свойствами. [c.283]

Большая протяженность трубопроводов, необходимость постоянного контроля и дистанционного управления запорной арматурой требуют четкой и надежной работы запорных устройств. Многообразие конструкций запоркой арматуры, специфика е эксплуатации предъявляют дополнительные требования к качеству смазок. Уплотнительные смазки, применяемые в нефтяном оборудовании, работают обычно в агрессивных средах, поэтому следует учитывать стойкость смазок к воздействию соответствующих сред и стабильность их свойств. Уплотнительные смазки должны удовлетворять следующим общим требованиям [c.334]

Основные требования к уплотнительным смазкам косвенно предопределяют их физико-химические и структурно-механические свойства и обусловливают выбор той или иной смазки в конкретном случае. Подбирая уплотнительные смазки, принимают во внимание следующие показатели 1) свойства рабочей среды и ее физическое состояние (газ или жидкость), химическую агрессивность, способность растворять смазку и т. п. [c.335]

Неподвижные разъемные соединения (резьбовые, фланцевые) или подвижные, но ненагруженные, с незначительной скоростью взаимного перемещения деталей (газовые и подобные им краны) смазывают для уменьшения имеющихся между деталями зазоров. Применяемые для этой цели уплотнительные смазки должны иметь минимальные антифрикционные свойства, но не должны реагировать со средой, находящейся внутри и снаружи герметизируемого объекта. [c.299]

Смазки для неподвижных разъемных соединений (резьбовых, фланцевых) или подвижных, но ненагруженных деталей, взаимно перемещаемых с незначительной скоростью (газовые и подобные им краны), смазываемых для уменьшения имеющихся между ними зазоров. Уплотнительные смазки, применяемые для этих целей, могут иметь минимальные антифрикционные свойства и не должны взаимодействовать со средой, находящейся внутри и снаружи герметизируемого объекта. [c.359]

Уплотнительные смазки, основные свойства которых приведены р. табл. 83, предназначены для применения в запорной арматуре -задвижках, пробковых кранах, вентилях, сальниковых уплотнениях и прочих узлах, где необходимо обеспечить герметизацию зазоров определенных узлов и механизмов. Уплотнительные смазки обладают хорошими антифрикционными свойствами, а также предотвращают задир и схватывание сопрягающихся детален в диапазоне температур от —40 до 200 С. В запорной и регулирующей аппаратуре [c.158]

К специальным смазочным материалам относят уплотнительные смазки для резьбовых и фланцевых соединений, стойкие к различным агрессивным жидкостям. Такие смазки имеют хорошие герметизирующие свойства и не прилипают к металлическим поверхностям. [c.218]

Подавляющее большинство консистентных смазок относится к первым двум разновидностям. Однако все антифрикционные смазки обладают (в большей или меньшей степени) способностью защищать покрытые ими изделия от коррозии, а все защитные смазки в определенных пределах температур могут служить и антифрикционными смазками. Уплотнительные смазки, как правило, обладают (в той или иной степени) антифрикционными и защитными свойствами. В ряде процессов как технологические смазки используются обычные смазочные масла [c.30]

Основные показатели реологических свойств консистентных смазок. Подавляющее большинство консистентных смазок составляют такие смазки, которые в процессе эксплуатации подвергаются воздействию статических и динамических нагрузок, способных вызвать их течение. Прежде всего к ним относятся все виды антифрикционных и некоторые смазки узкого назначения, такие, как технологические, уплотнительные смазки для запорной арматуры и др. Поведение смазок под действием нагрузок, способных вызвать течение, в первую очередь опреде- [c.97]

В некоторые смазки в довольно больших количествах (до 10—20%) добавляют порошкообразные наполнители. Так, в антифрикционные смазки для улучшения смазывающих свойств вводят графит или дисульфид молибдена. Помимо смазывающих свойств наполнители существенно влияют на структурно-механические свойства смазок и их герметизирующую способность поэтому их применяют в уплотнительных смазках (для запорной арматуры, резьбовых и других соединений). В уплотнительных смазках широко применяют также слюду, тальк, бентониты, сажи, окислы свинца, алюминия, цинка, магния, а также сульфиды различных металлов и металлические порошки. Последние работы показали, что наполнители не инертны. Они взаимодействуют с другими компонентами смазок, изменяя их предельное напряжение сдвига, причем активность нанолнителя зависит от его химической природы и состава смазок. Наполнители влияют и на другие свойства смазок, в частности на вязкостные и тиксотропные. Особенно сильно они действуют в присутствии поверхностно-активных веществ — стеариновой кислоты, глицерина и др. Влияние на свойства смазок наполнителей зависит от их степени дисперсности и от условий введения [208]. [c.199]

В книге изложены современные представления о природе, эксплуатационных свойствах и основных типах пластичных смазок. Особое внимание уделено подбору смазок для различных условий эксплуатации. Приведены данные о применении отечественных смазок в типовых узлах трения механизмов, машин и т. д., а также при низких и высоких температурах, при высоких нагрузках и скоростях, при работе в агрессивных средах. Содержится информация о защитных смазках, предотвращающих коррозию металлических поверхностей, а также об уплотнительных смазках, герметизирующих сальники и резьбовые соединения. Систематизированы данные о применении смазок в основных отраслях техники — авиации, автомобильном и железнодорожном транспорте, в станко-, приборо-, электромашиностроении и т. д. [c.2]

Уплотнительные смазки предназначены для герметизации зазоров в механизмах и оборудовании. Чаще всего их применяют в пробковых кранах, задвижках, вентилях, сальниковых уплотнениях, резьбовых и вакуумных соединениях. Существуют также уплотнительные замазки, очень похожие на уплотнительные смазки по назначению и составу. Пластичные смазки обладают лучшими герметизирующими свойствами, чем масла, особенно при сколько-нибудь значительном перепаде давления. [c.151]

В современных прямоточных задвижках давления могут достигать сотен атмосфер 3 Такие высокие давления исключают использование пластичных смазок, не содержащих наполнителей. В этих условиях объемно-механические свойства смазок, тип загустителя и его концентрация практически не влияют на их герметизирующую способность. Только введение в их состав герметизирующих твердых добавок (наполнителей) позволяет получить уплотнительные смазки, работоспособные при высоких давлениях— до 1000 /сГ/сж 3-17 в качестве таких добавок используют графит, дисульфид молибдена, порошкообразные металлы, тальк, иногда асбест и даже древесные стружки Одной из наиболее эффективных добавок является слюда. Малая величина зазоров в запорной арматуре требует использования тонкодисперсных твердых добавок с размером частиц 10—20 л и менее И. Г. Фукс с сотрудниками показал, что увеличение дисперсности твердых добавок (слюда, графит) улучшает герметизирующую способность пластичных смазок. [c.152]

Как уже отмечалось, одной из важных функций наполнителей является повышение герметизирующей способности смазок. Присутствие наполнителей в уплотнительных смазках препятствует их выдавливанию из узких зазоров при высоких давлениях среды [4, 14]. Наполнители увеличивают также стойкость уплотнительных смазок к агрессивным средам, улучшают коллоидную стабильность смазок (при хранении и эксплуатации) и высокотемпературные свойства [65]. Наибольшее распространение в уплотнительных смазках нашли графит и слюда, которые вводят в смазки в концентрациях от 5 до 20%. [c.155]

Результаты оценки герметизирующей способности смазок при 100 °С свидетельствуют о влиянии на этот показатель прочностных свойств смазок. Герметизирующая способность наполненных смазок с повышением температуры понижалась в значительно меньшей степени, чем у смазок без наполнителей. Приведенные данные подтверждают, что смазками без наполнителей невозможно обеспечить высокую герметичность затвора. Особенно четко роль наполнителей в уплотнительных смазках проявляется с ростом зазора и при повышенных температурах. Наполнители значительно расширяют температурный диапазон применения уплотнительных смазок, ухудшая, однако, при повышенных концентрациях их низкотемпературные свойства. Этот отрицательный эффект устраняется введением в смазки полимеров 2—4% политетрафторэтилена или полиизобутилена П-20 и некоторых присадок. [c.158]

Подавляющее большинство смазок относится к первым двум группам. Однако такая классификация смазок условна, так как все антифрикционные смазки в большей или меньшей степени должны защищать металлы от коррозии, а защитные смазки при определенных условиях могут служить и антифрикционными. Уплотнительные смазки помимо высокой герметизирующей способности должны обладать и смазочными, и защитными свойствами. К основным преимуществам смазок по сравнению с маслами можно отнести [c.10]

Уплотнительные смазки наиболее широко применяют в нефтяной и газовой промышленности для обеспечения герметичности и нормальной работы запорной арматуры, а также для облегчения свинчивания и развинчивания труб при добыче, транспортировании и переработке нефти и газа. Применение уплотнительных смазок в различных запорных устройствах вызвано тем, что под действием высоких контактных давлений сопряженные поверхности быстро изнашиваются и герметичность системы понижается. Уплотнительные смазки в большинстве случаев подбирают на основании многочисленных испытаний в реальных условиях. Однако наиболее объективные данные об эксплуатационных свойствах уплотнительных смазок получают при испытаниях на стендах, имитирующих реальную работу механизмов, особенно в натурных условиях. Поведение уплотнительных смазок при эксплуатации определяется совокупностью реологических и граничных (адгезионных) свойств и устойчивостью к рабочим средам. По показателям этих свойств, определяемых в лабораторных условиях, судят об эффективности уплотнительных смазок. В первую очередь определяют показатели реологических свойств — предел прочности, эффективную вязкость и их зависимости от температуры и механического воздействия. Однако эти [c.137]

Применяемые для смазки автомобилей пластичные смазки делятся на антифрикционные — для смазки узлов трения, предохранительные — для защиты металлических поверхностей при консервации автомобилей и уплотнительные. В зависимости от эксплуатационно-технических свойств смазок и условий работы смазываемых узлов они делятся на смазки широкого назначения и специальные. В зависимости от вида загустителя различают кальциевые смазки (солидолы),натриевые (консталины), литиевые, углеводородные и др. Большое распространение получили смазки на смешанных мылах-загустителях кальциево-натриевые, кальциево-литиевые, натриево-литиевые и т. д. [c.57]

Сальники с плоскими уплотняющими элементами предназначены для уплотнений штоков поршневых компрессоров, работающих со смазкой, без подачи смазки и ограниченной смазкой цилиндровых групп на газах, не содержащих твердых включений, так как они оказывают абразивное по отношению к парам трения действие или ухудшают служебные свойства смазки (ОСТ 26—12—2035—83). Стандарт распространяется на уплотнительные элементы и уплотнительные устройства штоков поршневых компрессоров давлением нагнетания до 10,0 МПа и обеспечивает работоспособность 8000 часов. [c.235]

Графит используется как наполнитель в СОЖ в пластичных уплотнительных и твердых смазках. Он обладает слоистой структурой и термически стабилен до 400-600 °С. Наиболее важной характеристикой является коэффициент трения, который для графита составляет 0,06-0,1. Основные его свойства приведены ниже [c.136]

Защитные свойства смазок проверяют по ГОСТ 4699-г53 воздействием в предусмотренных условиях паров воды на металлические пластинки, покрытые слоем смазки. Метод характеризует способность смазки защищать металлы от атмосферной коррозии при повышенных температуре и влажности. Для консервационных смазок это является основной функцией, для уплотнительных и антифрикционных — второстепенной. Уплотнительные, а в еще боль- [c.251]

Для уплотнения зазоров между подвижными и неподвижными деталями торцевых уплотнений применяют уплотнительные резиновые кольца. При ремонте повторная установка уплотнительных колец не рекомендуется и их заменяют на новые. В процессе монтажа уплотнительные кольца следует предохранять от перекосов, скручивания, механических повреждений и подрезов. Поверхности сопрягаемых деталей при сборке должны быть чистыми и смазанными инертной к материалу колец смазкой или рабочей жидкостью, обладающими хорошими смазывающими свойствами. [c.175]

Уплотнительные поверхности конических кранов имеют форму конуса. Конусность пробки (корпуса) в практике арматуростроения принимается обычно, в зависимости от антифрикционных свойств применяемых материалов, равной 1 6 или 1 7. В зависимости от способа создания определенного удельного давления между корпусом и пробкой для обеспечения требуемой герметичности в затворе краны с коническим затвором можно подразделить на следующие основные конструктивные типы натяжные, сальниковые краны со смазкой и краны с прижимом пробки. [c.142]

В зависимости от назначения консистентные смазки подразделяют на антифрикционные, защитные и уплотнительные. Однако в большинстве случаев эти смазки одновременно обладают и антифрикционными, и защитными, и уплотняющими свойствами. Обладая антифрикционными свойствами, смазки уменьшают трение в смазываемых механизмах и снижают износ трущихся деталей. В то же время смазки герметизируют узлы трения и предохраняют их от коррозии. [c.210]

Политетрафторэтилен (фторопласт-4) является непревзойденным диэлектриком, а по химической стойкости превосходит не только все известные пластмассы, но и другие материалы, в том числе специальные сорта стали, золото и др. Изделия из политетрафторэтилена могут применяться в диапазоне температур, от —260 до +260 °С. Среди антифрикционных материалов полимер имеет самый низкий коэффициент трения. В то же время политетрафторэтилен отличается низкой механической прочностью, текучестью на холоду под нагрузкой, что препятствует непосредственному использованию его в качестве конструкционного материала (полимер применяется в виде наполненных композиций). Эти же свойства делают полимер ценным для использования в качестве уплотнительного материала и смазки. [c.107]

Для улучшения смазывающих свойств смазок в них часто вводят твердые порошкообразные наполнители (10—20 вес.%). В качестве антифр икционных наполнителей широко применяют графит и дисульфид молибдена, реже слюду, тальк, бентониты, сажи, окислы свинца, алюминия, магния, а также сульфиды различных металлов и металлические порошки. Наполнители существенно влияют не только на смазывающие свойства смазок, но и на их структурно-механические свойства и герметизирующую способность. Поэтому их применяют в уплотнительных смазках (для запорной арматуры, резьбовых и других соединений). Последние работы [266, 267] показали, что наполнители неинертны. Они могут взаимодействовать с другими компонентами, изменяя предел прочности и коллоидную стабильность смазок, а также их вязкостные и тиксотропные свойства. При этом активность наполнителя зависит от его химической природы и от состава смазок. Влияние наполнителей на свойства смазок зависит также от дисперсности наполнителей и от условий их введения. Особенно сильно проявляется действие наполнителей в присутствии поверхностно-активных веществ — органических кислот, спиртов и др. Условно, в зависимости от среды, в которую их вводят, наполнители делят на инертные, активные и химически действующие. [c.176]

Применяемые в современных конструкциях машин и аппаратов сальниковые устройства и набивочные материалы отличаются большим разнообразием. Выбор конструкций сальниковых устройств и материалов набивок зависит от условий работы самого устройства (скорости относительного перемешення уплотнительных элементов, трения и др.) и от условий работы и характеристики уплотняемой среды (температуры, давления, физико-химических свойств). При выборе вида уплотнения-следует также учитывать износ трущихся поверхностей, характер смазки, условия монтажа, ремонта и др. [c.237]

Для резьбовых соединений обсадных и насосно-компрессорных труб применяют специальные герметизирующие смазки. Смазка Р-402 (ТУ 38-101-330—72) рекомендуется для высокотемпературных скважин (до 200 ° С). Ее изготавливают на силиконовой основе. Она обладает хорошими уплотнительными и анти-задирными свойствами. Силиконовая основа позволяет наносить смазку на резьбу при температуре до —30 ° С. [c.137]

Антифрищионтге смазки закладываются в узлы трения в целях уменьшения износа и снижения трения, а также для герметизации и защиты детали узла трения от пыли, влаги и коррозионных агентов внешней среды. Антифрикционные смазки применяются во всех случаях, когда смазочные масла не обеспечивают жидкостное трение, либо их невозможно подавать в узел трения, а также в тех случаях, где необходима надежная герметизация и наличие смазки в течение весьма длительного времени. Условия, в которых эксплуатируются антифрикционные смазки, очень разнообразны, поэтому нефтяная промышленность вырабатывает довольно большой ассортимент этих смазок. В основной своей массе антифрикционные смазки изготавливаются на мыльной основе и значительно реже с применением углеводородных загустителей. К смазкам этого класса относятся солидолы, консталины, смазка ГОИ-54, приборная АФ-70, универсальная тугоплавкая водостойкая (УТВ или 1-13), графитная, самолетомоторная (НК-50), различные индустриальные, приборные, железнодорожные, морские и другие смазки, всего более 50 сортов и марок. Многие из перечисленных смазок обладают не только антифрикционными, но и защитными и уплотнительными свойствами. [c.248]

I Фторопласт-4В (ГОСТ 14906—77) по своим механическим свойствам н. П Химической стойкости не уступает фторопласту-4. На его основе изготавлн- вают специальные смазки и уплотнительные материалы ФУМ (ТУ 6-05-1570— 1 -172)., [c.345]

По консистенции смазки классифицируют на твердые, пластичные, полужидкие по назначению — на антифрикционные (солидолы, униолы, дисперсол, литол, графитол, аэрол и др.), консервационные или защитные (ПВК, ВНИИСТ-2, ЗЭС, АМС, мовиль, НГ-216 и др.), уплотнительные (ЛЗ-162, Р-416, Р-113, ЛЗ-ГАЗ-41 и др.) и канатные (торсиолы, КФ-10 и др.). Выпускают свыше 140 видов смазок, различающихся вязкостью, пределом прочности, пенетрацией, температурой каплепадения, испаряемостью, стабильностью против окисления и другими свойствами. [c.434]

Уплотнительные элементы предназначены для щтоков, работающих со смазкой и ограниченной смазкой на газах, в которых должны отсутствовать твердые частицы или другие включения, оказывающие абразивное действие на пары трения или ухудшающие свойства смазки. [c.156]

Твердые углеводороды — церезины или парафины-используют для получения в основном уплотнительных и защитных смазок с высокой химической и коллоидной стабильностью и водостойкостью. Применению их как антифрикционных смазок препятствует ограниченный температурный диапазон, в котором смазка сохраняет пластичность (от О до 55—65°С). Положительное свойство углеводородных смазок — их способность после расплавления и последующего охлаждения восстанавливать свою структуру. Некоторые смазки загущают одновременно твердыми углеводородами и мылом. Использование мыла позволяет расширить температурный интервал применения смазки. [c.299]

Смазки для периодической сборки и разборки с большой скорбстью тяжелонагруженных резьбовых соединений (бурильные и обсадные трубы нефтяных, газовых и других скважин, устьевое оборудование и т. д.), а также уплотнения образующихся между ними зазоров. При этом смазка должна обладать не только уплотнительными, но и хорошими антифрикционными свойствами, стой-костью- к действию окружающей среды (грунтовых вод, растворенных в них веществ, перекачиваемого по трубам продукта и т. д.), хорошей адгезией. [c.359]

Пластичные смазки на основе литиевых мыл можно использовать в широком интервале температур (смазки тугоплавкие) они обладают удовлетворительной устойчивостью к воде. Смазки, полученные на алюминиевых мылах, также устойчивы к воде. В некоторых случаях для получения уплотнительных смазок используют бариевые мыла. Все больше применяют смазки, полученные на основе смешанных мыл, например на кальциево-натриевом мыле. Эти смазки по свойствам лучше, чем солидолы и консталины, так как их можно применять при более высоких тe йпepaтypax. [c.132]

В качестве набивок наиболее широко применяют асбестовые или хлопчатобумажные шнуры круглого или квадратного сечения, пропитанные маслами, воском, синтетическими материалами или графитом. Большой прочностью и непроницаемостью обладают прорезиненные сальниковые шнуры. Их недостаток состоит в том, что они требуют постоянной смазки. При больших числах оборотов, высоких давлениях и температурах используют сальники с твердой набивкой, выполненной из разрезных колец цветного металла, твердых пластмасс или прессованных графитов. Набивки из фторопласта-4 обладают хорошими антифрикционными свойствами и высокой химической стойкостью. Фторопласт применяют для набивки в виде стружки или тонких колец. Широко применяются фторопластовые уплотнительные материалы ФУЛ1 , которые выпускают в виде мягкого шнура или полос. [c.127]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология