Бензин очистка от серы

В Советском Союзе проведены работы по применению цеолитов для обессеривания крекинг-бензинов, очистки изобутилена, алканов С4— g и других углеводородных газов [44, 48, 53]. Очистка цеолитами позволяет снизить содержание серы в пропане до 1-10 %. Для сероочистки могут быть использованы цеолиты типа СаА и типа X. Применение последних дает возможность удалять из газа циклические сернистые соединения. [c.325]

Эту зависимость (рис. 48) можно использовать для экономических расчетов с целью обоснования оптимальной степени очистки бензинов от серы. [c.137]

Высокооктановые бензины готовятся с вовлечением малосернистых продуктов платформинга, поэтому в дальнейшем, по мере развития нефтеперерабатывающей промышленности, проблема очистки автомобильных бензинов от серы очевидно потеряет свою актуальность. [c.305]

Между тем, требуемая глубина очистки бензинов от серы (при остаточном содержании О, 5 мг/кг) для прямогонных бензинов с исходным содержанием серы 200—1000 мг/кг составляет 99,75—99,05 %, а для высокосернистых газовых конденсатов и бензинов вторичного происхождения, при исходном массовом содержании серы 1% и более, глубина очистки должна составлять 99,995%. [c.111]

Эту зависимость можно использовать для экономических расчетов, чтобы обосновать оптимальную степень очистки бензинов от серы. [c.15]

ВЛИЯНИЕ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ РУДЫ НА СТЕПЕНЬ ОЧИСТКИ БЕНЗИНА ОТ СЕРЫ [c.155]

С увеличением концентрации сероорганических соединений их антагонистическое действие возрастает, однако наибольшее действие оказывают первые их порции. Эту зависимость можно использовать для экономических расчетов, чтобы обосновать оптимальную степень очистки бензинов от серы. [c.238]

Экономически целесообразна гораздо более глубокая очистка бензина от серы, чем предусмотренная стандартом (0,1 %). Доведение ее до 0,015 % снизит суммарные издержки потребления бензина на единицу полезной работы на 23 %. Данный вывод объективно поднимает значимость процессов гидроочистки компонентов автомобильных бензинов и предъявляет повышенные требования к их технологической эффективности. [c.441]

Для катализаторов конверсии характерна другая временная зависимость очистки бензина от серы (рисунок, б—е). На начальном этапе испытания катализатора остаточное содержание серы в бензине быстро уменьшается со временем, проходит через минимум, затем происходит резкое увеличение (при очистке на катализаторах А1—Мо и Си-481 см. рисунок, б и г) или медленный подъем (для А1—Сг-катализатора, см. рисунок, в). Такой ход кривых, вероятно, связан с изменением активности катализаторов во времени. [c.153]

В автомобильном бензине марки А-66, вырабатываемом из сернистых нефтей, при отсутствии установки для очистки бензина от серы, допускается содержание серы не более 0,3%. [c.28]

Расход глета на очистку при регенерации его составляет 0,0005—0,003% на весовое количество очищаемого бензина, расход серы 0,0025—0,03%, щелочи (едкого натра) 0,02—0,04%, воды 60—80%. [c.95]

Следовательно, необходима очень тщательная очистка синтез-газа, так как катализаторы для синтеза бензина поглощают серу и дезактивируются. [c.38]

Хорошие результаты крекинга достигаются на предварительно гидроочищенном сырье. При гидроочистке значительно снижаются содержание серы, азота и металлов в сырье, а также его коксуемость. Крекинг подготовленного сырья приводит к уменьшению выхода кокса и газа и увеличению выхода бензина. Улучшается качество полученных продуктов повышается октановое число бензина, содержание серы в жидких продуктах крекинга снижается настолько, что эти продукты пе нуждаются в последующей очистке от серы. Положительный эффект дает также предварительное удаление смолисто-асфальтеновых веществ из сырья методом деасфальтизации бензином или сжиженным пропаном. [c.208]

Влияние измельчения руды на степень очистки бензина от серы. [c.155]

Геохимия нефти — совсем молодая наука, опирающаяся на целый ряд дисциплин. Она еще как следует не оформилась, но уже сейчас мы на практике чувствуем необходимость широкого участия геохимии в решении целого ряда проблем. Для чего это нужно Для правильного определения принципов поисков нефти, открытия новых месторождений, изучения генезиса нефти и т. д. и т. п., т. е. для обеспечения возможности с открытыми глазами искать нефть, причем с минимальными затратами. Выходит, что геологи, разведчики нефти, не меньше заинтересованы в глубоком изучении нефтей, в том числе и содержащихся в них сера-органических соединений, чем технологи. Прав проф. Оболенцев, заявляя о том, что уже много лет работают над методами обессеривания нефти, очистки бензина от серы, что накопилось значительное количество литературы по этой проблеме, и, по существу, все эти вопросы можно решить тогда только, когда знаешь, с чем имеешь дело. [c.228]

Процесс демеркаптанизации целесообразно применять на тех заводах, где перерабатываются сернистые и малосернистые нефти, не предусмотрена гидроочистка вторичных бензинов, а массовая доля в бензинах общей серы не превышает 0,2%. Возможна также очистка бензинов и с более высоким содержанием общей серы в тех случаях, если доля демеркаптанизации бензина в товарном продукте будет сравнительно невысока. Эта рекомендация связана с тем, что процесс демеркаптанизации не снижает общего содержания серы в бензинах. [c.180]

Требуемая применительно к современным процессам каталитического риформинга глубина очистки от серы до остаточного ее содержания в гидрогенизате 1-10 для прямогонных бензинов с исходным содержанием серы (200— 1000) млн составит 99,8 %. Таким образом, для обеспечения таковой глубины гидрогенолиза требуется проведение процесса при температурах ниже 350 °С. [c.207]

Снижение выхода потенциального сырья каталитического крекинга в результате селективной очистки компенсируется существенным повышением выходов целевых продуктов. Аналогичные результаты получены и в работе [4.21]. Выход бензина составляет 19.2% на исходный газойль, 29.0% на рафинат (18.4% на газойль), выход кокса снижается с 23.4 до 2.4% на рафинат (1.5% на тяжелый газойль), выход светлых продуктов из рафината (на исходный газойль) составляет 43.4%. В целом получаемые продукты содержат меньше серы и непредельных углеводородов. [c.110]

Цеолпты способны одновременно удалять основные примеси природного газа. Очистку проводят перед подачей газа на установку низкотемпературного разделения [18]. После очистки исходного газа отпадает потребность в очистке полученных на его основе продуктов этанопропановая смесь не содержит СОд, пропан получается в сухой и не коррозионной форме, в газовом бензине отсутствует сера. Полное удаление воды (точка росы газа ниже —70 °С) и других выморажива-юш ихся компонентов позволяет понизить температуру при разделении. [c.409]

Рассматривая каталитическую очистку бензинов от серо- органических соединений Перко , разработанную РЬл1Нрз Ре1го1еигп Со. в 1941 г., мы переходим в область процессов, имеющих подчеркнутое целевое назначение, в данном случае — обессериванпе [41]. [c.77]

Бензин висбрекинга целесообразно разогнать на легкий (до 80—90°) и тяжелый (от 80—90 до 180—205°) бензины. Легкий бензин (содержание серы до 0,4—0,Э /о, октановое число 80—84 по м. м, и 88—92 по и. м.) после очистки и демеркаптанизации может использоваться как компонент товарного бензина, а тяжелый бензин подвергается глубо- [c.125]

Железосодовый поглотитель обеспечивает высокую степень очистки газа (до 1-2 мг/м остаточной серы) и наиболее часто применяется на промышленных установках синтеза бензина. Очистку ж езосодовым поглотителем пмводят при температуре 150-250 С и объемной скорости 100-200 ч . Для успешного ведения процесса очистки в газе необходимо поддерживать определенную концентрацию кислорода (0,2-0,3%). Железосодовая масса поглощает сероокись углерода, сероуглерод, меркаптаны (тиофен не поглощается). При этом образуются сульфаты, сульфиды и элементная сера, одновременно выделяется углерод. Поглотитель чувствителен к присутствию в газе примесей, способных окисляться и полимеризоваться. Даже небольшое содержание таких примесей снижает степень очистки газа и уменьшает срок службы поглотителя. [c.55]

Повышение качества продукта пли фракции в процессе гидро-очистки достигается за счет удаления нежелательных иримесей, таких, как сера, азот, кислород, смолистые соединения, непредельные углеводороды. Процесс осуществляется па стационарном катализаторе в среде водородсодержащего газа в условиях, при которых 97—99% (масс.) исходного сырья превращается в очищенный продукт. Одновременно образуется незначительное количество бензина. Катализатор периодически регенерируют. [c.4]

Раствор МЭА, насыщенный сероводородом, из абсорберов для очистки газов поступает в дегазатор, где при снижении давления пз раствора МЭА выделяются растворенные газообразные углеводороды и бензин. Выделившийся бензин направляется в стабилизационную колонну. Дегазированный насыщенный раствор МЭА, предварительно нагретый в теплообменниках, поступает в отгонную колонну, температурный режим в которой поддерживается циркулирующим через термосифонный паровой рибойлер раствором МЭА. Пары воды и сероводорода, выходящие из колонны, охлаждаются в воздушном конденсаторе-холодильнике, доохлаждаются в водяном холодильнике, после чего разделяются в сепараторе, где также предусмотрен отстой бензина и его ВЫВОДЕ стабилизационную колонну. Сероводород из сепаратора направляется на производство серной кислоты илн элементарной серы. Из нижней части колонны выводится регенерированный раствор МЭА, который после последовательного охлаждения в теплообменниках, воздушном и водяном холодильниках вновь возвращается в цикл. Для удаления механических примесей из насыщенного раствора МЭА предусмотрено фильтрование части раствора. [c.56]

Наиболее часто комбинируют следующие процессы ЭЛОУ — АВТ (АТ), гидроочистка бензина — каталитический риформинг, грдроочистка вакуумного газойля — каталитический крекинг — газоразделение, сероочистка газов — производство серы вакуумная перегонка — гидроочистка — каталитический крекинг — газоф-рскционирование деасфальтизация — селективная очистка, депа — рс финизация — обезмасливание и др. [c.254]

Октановое число бензиновой фракции висбрекинга находится в пределах от 58 до 68 (моторный метод, без присадки). Содержание серы в бензиновых и керосиновых фракциях существенно ниже, чем в сырье однако эти фракции обычно нуждаются в очистке. Например, подвергая висбрекингу мазут [мол. масса 407, плотность 938,5 кг/м содержание серы 1,81 % (масс.), коксуемость 5,0 % ], самотлор-ской нефти, получали бензин и керосин, содержащие до очистки 0,7 и 1,0 % (масс.) серы [8]. [c.25]

Выход очищенного газойля, включая образующиеся в процессе керосиновые фракции, составляет 94—96 % (масс.) на сырье. При этом общий выход наиболее легких углеводородов (С1—С4) обычно не превышает 0,8 % (масс.), а бензиновой фракции — 1,5 % (масс.). Суммарный выход сероводорода и аммиака зависит от качества исходного газойля и глубины его очистки. Полнота удаления серы может достигать 97 % (масс.), но во многих случаях ограничиваются 80—90 % (масс.). Содержание азота уменьшается в меньшей степени. С увеличением содержания в сырье серы и с углублением его очистки образуется больше газов и бензина, а целевого жидкого очищенного продукта меньше. Поскольку обра- [c.54]

В Колумбии [21, Перу, Аргентине [32, 17а, 43] и Тринидаде в течение нескольких лет добывалось сравнительно мало нефти. Нефть Колумбии похожа на легкую нефть из долины Сан-Жоакин в Калифорнии. Содержание бензиновых фракций в этой нефти составляет около 10 %, отсутствие твер.цых парафинов позволяет получать из нес смазочные масла с низкой температурой застывания. Перуанская нефть обладает низким удельным весом, содержит более 40% бензиновых фракций и очень незначительные количества серы. Несколько продуктивных площадей имеется в Аргентине наиболее продуктивные месторождения дают тяжелую нефть промежуточного типа с содержанием бензиновых фракций не выше 10%. Другие месторождения дают болео легкие нефти среди них имеются нефти парафинового основания некоторые типы нефтей могут быть использованы для получения смазочных масел. В Тринидаде большинство добываемых нефтей смешанного основания и напоминают нефти Калифорнии. Бензин, получаемый из этих нефтей, обладает высоким октановым числом это согласуется с тем, что керосиновые дистилляты содержат такой высокий процент ароматических углеводородов, что требуется очистка экстракцией растворителями. Среди добываемых нефтей существуют некоторые различия, одна напоминает нефть из месторождения Понка Сити (Оклахома) с содержанием бензиновых фракций 32%. Все четыре страны вместе добывают около 2,0% мировой добычи. [c.56]

В результате этого процесса из сланцевого масла удаляется около /з серы и кислорода и около азота. Хорошо насыщенное среднее масло (177—330°), смешанное с не подвергшимися обработке легкими фракциями сланцевого масла, можно затем очистить над неподвижным слоем катализатора (сернистый вольфрам) с целью дальнейшего освобождения от азотистых загрязнений, с последующей деструктивной гидрогенизацией до бензина в паровой фазе над таким катализатором, как 10%-ный сернистый вольфрам на фуллеровой земле. Продукт парофазной гидрогенизации характеризуется высокой степенью очистки, низким содержанием серы и высокой приемистостью к ТЭС этилированные бензины имеют октановое число 94 и даже,выше. Гидрированное среднее масло является идеальным сырьем для термического крекинга, но не годится для каталитического крекинга из-за сравнительно высокого содержания остаточного азота [16]. При каталитическом крекинге самого сланцевого масла найдено, что выход бензина и жизнь катализатора, очевидно, зависят от содержания азота в сырье [22]. [c.282]

Была предложена очистка крекинг-керосинов серной кислотой при низких температурах [3,3° С] для улучшения цвета и удаления серы [45]. Такой процесс с последующей повторной перегонкой для уменьшения образования полимеров и потерь, описанной Педжеттом [40], был внедрен в заводском масштабе для очистки бензина с большим содержанием тиофе-новых сернистых соединений [14, 22]. [c.353]

Рафинат селективной очистки фурфуролом тяжелого газойля коксования (фр. 248-540°С коксуемость — 1.96%, содержание металлов V -ь Ni + Fe — 1.4 ppm, асфальтенов — 0.24%, серы — 0.27%, парафино-нафтенов - 38.7%) с выходом 77% [4.20] имеет низкое содержание металлов V-ь Ni + Fe — 0.59 ppm, асфальтенов — 0.05%, серы — 0.18%, коксуемость — 0.25%. Облегчается фракционный состав (225-515°С), увеличивается содержание нарафино-нафтеновых углеводородов (61.7%). В работе [4.21] также подтверждается улучшение качества получаемогр рафината (выход 63.2%) — снижение йодного числа с 31 до 24 и содержания сульфирующихся углеводородов с 44.1 до 29.5% снижается коксуемость в 7 раз и составляет 0.05%. При каталитическом крекинге рафината [4.20] выход бензиновой фракции возрастает до 55.7% (для исходного тяжелого газойля — 38.0%), а с учетом выхода рафината - 42.9% на газойль. Увеличивается доля изопарафинов в бензине с одновременным снижением выхода кокса с 6.0 до 3.7% и увеличением выхода светлых до 80.4% на рафинат и 61.9% на тяжелый газойль. [c.110]

Недеструктивные процессы применяются также и при селективном гидрировании олефинов в бензинах каталитического крекинга. Одновременно гидрирование влечет за собой и очистку нефтепродуктов от серы, азота и кислорода. Они удаляются из нефтепродуктов в виде таких соединений, как сероводород, аммиак и вода. Сущность изл1енений, происходящих ири недеструктивном гидрировании бензина каталитического крекинга, демонстрируется в табл. П-6 [203—205]. [c.94]

Некоторый интерес представляет обработка циклических фракций каталитического крекинга водородом для того, чтобы получить продукты, менее стойкие к повторному каталитическому крекингу. Ароматические углеводороды большей частью превращаются в нафтеновые на этот факт указывает то, что процесс гидрирования легко принимает направление очистки. В табл. П-81 приводятся результаты каталитического крекинга газойля прямой перегонки, циклического дистиллята и гидрированных циклических фракций. Обычно несколько экономичнее гидрирование проводить при низком давлении (52,0 кПсм ) при 370° С, применяя в качестве катализаторов сульфиды металлов. При этом уменьшается содержание серы, некоторые конденсированные полициклические ароматизированные углеводороды превращаются в ароматику с простыми кольцами и нафтены, и в результате при крекинге получается бензин удовлетворительного качества [226]. При помощи гидрирования можно превратить низкосортные масляные дистилляты в очищенные фракции парафинистого характера, но, как известно, при этом значительно уменьшается выход фракции и уровень вязкости. В табл. П-9 приведены продукты, полученные гидрированием двух дистиллятов масляных фракций при 400° С. Гидрированные фракции имеют низкое содержание серы и улучшенный цвет [223—226, 200, 228—231]. [c.96]

Стабилизация такого продукта против окисления при помош и других методов трудно осуществима. Трудности вызывает также очистка продукта от серы. Даже каталитическая гидроочистка, которая весьма эффективно снижает содержание серы в бензине, неизбежно сопровождается нежелательными изменениями химического состава продукта и соответствующим уменьшением октанового числа. Сказанное иллюстрируется табл. IV- , где приведены показатели бензина каталитического крекинга, очищенного водородом, серной кислотой и катализатором крекинга (так называемый тритинг) [38]. [c.228]