Железный кек состав

Железная руда при сушке на воздухе потеряла 5% своего веса. При анализе воздушно-сухой руды найдено п ней 3% влаги, 61,5% Fe и 9% пустой породы . Подсчитать начальный состав руды (перед сушкой), считая, что все железо в ней находится в виде Ре.Оз. [c.40]

Современная доменная печь объемом 2700 м в сутки выплавляет 4500 т чугуна. Рассчитать суточный расход и состав компонентов шихты, если на 1 т чугуна железной руды расходуется 2120 кг, кокса 850 и флюса 450 кг. [c.222]

Очень часто эти элементы входили в состав оксидов, т. е. соединений кислорода. Чтобы выделить элемент, соединенный с кислородом, последний необходимо было удалить. В принципе под воздействием какого-либо другого элемента, обладающего более сильным сродством к кислороду, атом (или атомы) кислорода может покинуть первый элемент и присоединиться ко второму. Этот метод оказался эффективным. Причем часто роль второго, отнимающего кислород элемента выполнял углерод. Например, если железную руду, которая по сути является оксидом железа, нагревать на коксе (относительно чистая разновидность углерода), то углерод соединяется с кислородом при этом образуются оксиды углерода и металлическое железо. [c.65]

Изменяя технологическую схему синтеза на кобальтовых катализаторах, например, вводя циркуляцию газа (циркуляционная схема), а на железных катализаторах изменяя состав газа, можно оказывать значительное влияние на состав продуктов синтеза. Удается варьировать содержание в них олефинов, выход бензина по отношению к дизельной фракции и парафину, а также выход кислородных соединений. [c.75]

Пользуясь этим правилом, подсчитывают величину всех видов теплоемкости газовых смесей, технических продуктов, суспензий, эмульсий и т. п. Так, например, теплоемкость железной руды, имеющей состав (по весу) 7,5% влаги, 84,17о РегОз и 8,4% пустой породы (5102 и проч.) определится [c.96]

Выходы и групповой состав углеводородных продуктов синтеза над кобальтовым и железным катализаторами [369, 373] [c.594]

С помощью радиоактивного углерода было проверено предположение о том, что при синтезе высших углеводородов из СО и Нг метан (имеющийся в газовой смесн в присутствии катализатора может входить в состав более сложных углеводородов. После нескольких часов циркуляции смеси нз 50% меченого С метана и 50% СО + Н2 над железным катализатором активность метана практически не изменилась, а активность окиси углерода, полученной сжиганием продуктов синтеза, была незначительной. Это значит, что метан практически не участвует в реакции, [c.371]

К электролитам относятся некоторые минеральные и органические кислоты (соляная, серная, уксусная), щелочи (едкий натр, известь) и соли (поваренная соль, хлористый кальций, железный купорос, хлорное железо, нафтенат алюминия и др.). Действие электролитов различно. Одни из них снижают стабильность эмульсии, другие способствуют разрушению пленки эмульгатора, третьи образуют нерастворимые осадки с солями, входящими в состав эмульсии. Применение некоторых реагентов ограничено вследствие их корродирующего действия на аппаратуру или высокой стоимости. [c.182]

При переработке чугунов с повышенным содержанием кремния во избежание подъема температуры плавки сверх оптималь-ной, в состав шихты вводят охладители в виде железной руды, боксита и агломерата. [c.85]

Грузоотправитель обязан отказаться от погрузки груза в подвижной состав, если он по своему техническому состоянию или в коммерческом отношении не обеспечивает сохранность груза при перевозке. Если в этих условиях грузоотправитель не отказался от погрузки, ответственность за порчу груза возлагается на него. Ответственность за порчу груза несет железная дорога, если грузоотправителю был подан подвижной состав, имеющий техническую неисправность скрытого характера. Ущерб от порчи груза относится на железную дорогу и грузоотправителя, если подвижной состав наряду со скрытыми неисправностями и неисправностями, возникшими при перевозке груза, имел и иные неисправности, которые могли быть выявлены до погрузки. Технические неисправности должны быть зафиксированы актами общей формы, предусмотренными 15 Правил составления актов . При определении размера ответственности и разграничении ее между железной дорогой и грузоотправителем учитываются причинная связь между неисправностью подвижного состава и порчей груза объем порчи груза вследствие скрытой неисправности подвижного состава или явной неисправности. [c.76]

Аппараты разделяют на габаритные и негабаритные Габаритным называют аппарат, размеры которого вписываются в габарит погрузки железных дорог. Габарит погрузки — это предельное поперечное п перпендикулярное осп пути очертание, в котором, пе выходя наружу, должен помещаться погруженный на открытый подвижной состав аппарат (с учето.м креплений) при прохождении как прямых, так и кривых участ- [c.126]

Для оценки качества масел для тепловозных дизелей не существует общепринятых методов. Изготовители тепловозных дизелей отбирают и испытывают масла, основываясь на опыте эксплуатации, и единственным способом получить допуск масла к применению является подтверждение его качества обширными эксплуатационными испытаниями. Большинство имеющихся на рынке легированных масел соответствуют уровню качества API D и обладают большим резервом щелочности, компенсирующей вредное влияние серы в сжигаемом топливе. Для предотвращения повреждения деталей на состав масел налагают некоторые офаничения, например, по содержанию цинка. Большинство масел незагущенные, класса вязкости SAE 40, но некоторые железные дороги для обеспечения экономии топлива используют и загущенные масла. [c.123]

На выход и состав продуктов деструктивной гидрогенизации углей оказывают очень большое влияние температура, давление, время, наличие катализаторов и другие условия, при которых проводится процесс. Гидрогенизация значительно активируется в присутствии различных катализаторов, особенно молибденовых, вольфрамовых и железных. Определенное влияние оказывают также количество и состав минеральных примесей в угле. Некоторые минеральные вещества могут быть полезными и играть роль катализаторов, а другие замедляют процесс. Зольность углей, используемых для гидрогенизации, не должна превышать 5—5,5%. Если она больше — снижается экономичность процесса, так как реакционные камеры заполняются инертными по отношению к водороду материалами, а кроме того, происходит эрозия трубопроводов и других частей аппаратуры. В минеральной массе углей, подвергнутых гидрогенизации, не должно содержаться двуокиси кремния, который вызывает износ аппаратуры высокого давления и трубопроводов. Фюзен, который содержат угли, также представляет собой балласт для гидрогенизации, и поэтому его не должно содержаться более 4—5%. Остальные петрографические ингредиенты сравнительно легко подвергаются гидрогенизации. [c.180]

Внеплановые ссуды выдаются предприятиям в случае непредвиденных увеличений потребности в оборотных средствах по не-ЗГ.ВИСЯЩИМ от предприятия причинам. Например, железная дорога не подала в срок под погрузку подвижной состав, предприятие не может реализовать готовую продукцию и в силу этого испытывает финансовые затруднения. На помощь ему приходит Госбанк, выдавая внеплановые ссуды. [c.215]

Состав (в вес. частях) железных катализаторов, использованных в работах по установлению возможности замены кобальтовых, в синтезе по Фишеру — Тропшу [c.114]

Состав продуктов синтеза (способ Дуфтшмида со сплавленным железным катализатором) [c.117]

При циркуляционном режиме работы, когда время пребывания сырья в реакторе значительно ниже, содержание олефинов увеличивается до 65% [37]. Пснользование железных катализаторов способствует дальнейшему повышению содержания олефинов. Присутствие железного порошка, суспендированного в масле, через которое пропускают газ синтеза, приводит к образованию во фракции Сд—С4 75—80% олефинов при 250 С и давлении 20 кгс/см . По литературным данным продукты, образующиеся при синтезе Фишера — Тропша на железно.м катализаторе при максимальной температуре 225 и давлении 10 кгс/см (процесс I. О. ГагЬеп1пс1из1г1е), имеют следующий состав (в вес. %) [c.10]

Жолезо — один из наиболее распространенных элементов в земной коре (см. табл. 25). Оно входит в состав многочисленных минералов, образующих скопления железных руд. Главнейшие из них бурые железняки (основной минерал гидрогетит НРеОа- НгО), красные железняки (основной минерал гематит Ре.Рз), магнитные железняки (основггай минерал магнетит РсдО , сидеритовые руды (основной минерал сидерит РеСО,) и др. Железо содержится в природных водах. Изредка встречается самородное железо космического (метеорного) или земного происхождения. Метеорное железо обычно содержит значительные примеси кобальта и никеля. Железо — составная часть гемоглобина. [c.581]

Состав шихты флюса ( марка фгаоса). зависит от вида разрезаемого металла. Промышленность распола-1 аег следующими марками флюсов ФХ - для разделительной и поверхностной резки высокохромистых и хромоникелевых сталей. Каждая марка флюса имеет разные модификации. Например, ФХ- 4 состоит из 100% железного порошка и позволяет выполнить резку без механической обработки [c.115]

В этих сталях элементом, умышленно вводимьгм в состав железного сплава для изменения его свойств, является уг лерод. Естественно, что такие сплавы (при С < 2%) называются уг геродастыми сталями. [c.206]

Товарно-сырьевой парк, где произошла авария, был предназначен для приема и. хранения сжиженных пропана, изобутана, и-бутаиа и отгрузки их потребителям по железной дороге. В состав парка входили насосная, наливная эстакада и резервуарный парк из трех групп емкостей (семь сферических резервуаров объемом по 600 для бутана и иропана и восемнадцать горизонтальных емкостей ио 200 для пропана). Насосная была предназначена для перекачки сжиженных газов из хранилищ в железнодорожные цистерны и была расположена между хранилищами и наливной эстакадой. [c.198]

Продолжительность этих периодов времени недостаточна, чтобы произошли заметные изменения состава насыщенных углеводородных масел, вызываемые одним нагреванием при температурах, полученных при измерениях на забое скважин, что подтверждается расчетами Сейера, а также Мак-Нэба с сотрудниками, упомянутыми выше. На это указывает и тот факт, что состав нефтей не соответствует термическому равновесию смесей при температурах, наблюдаемых в нефтяных пластах. Относительное содержание углеводородов в нефтях определяется, с одной стороны, стерическими факторами, а с другой стороны, факторами, связанными с природой промежуточного карбоний-иона (см. ниже) в реакциях образования углеводородов. Так, неопентан не образуется в алкилатах и очень редко находится в нефтях и притом только в очень малых количествах, хотя при низких температурах он является наиболее устойчивым из пентанов. Катализаторы, принимая участие во многих химических реакциях, могут также оказывать влияние на природу образующихся углеводородов, как, например, в процессе Фишера-Тропша в присутствии кобальтового катализатора получается бензин, содержащий высокий процент нормальных углеводородов и обладающий октановым числом 40, в то время как в присутствии железного катализатора при прочих равных условиях получается бензин с малым содержанием нормальных парафиновых углеводородов и обладающий октановым числом порядка 75 и выше. [c.87]

В последнее время проведены полупромышленные испытания (США [25] и Великобритания [9]), которые показали возможность осуществления стабильного процесса в жидкой фазе, если применять тонко измель-чолный катализатор из восстановленного плавленого магнетита. Возможно, что неустойчивость некоторых взвесей железных катализаторов в масле объясняется необходимостью соблюдать определенный гранулометрический состав частиц катализатора. [c.529]

В Советском Союзе работы по производству высших спиртов из смеси окиси углерода и водорода сосредоточены в двух научно-исследовательских институтах во ВНИИ НП и ИНХС АН СССР [25, 98]. В этих институтах осповпое внимание уделяется разработке процесса на железомедных и на плавленых железных катализаторах. Для улучшения селективности процесса в состав катализатора обычно вводятся промотирующие добавки, представляющие собой трудно восстанавливаемые окислы металлов. В зависимости от состава катализатора и принятых параметров процесса выход и состав продуктов может меняться в весьма широких пределах. В табл. 59 приводятся основные параметры процесса, выход и состав спиртов одного из возможных вариантов синтеза в присутствии железомедного и плавленого железного катализаторов. [c.190]

На групповой состав углеводородов синтеза в сильной степени влияют вторичные реакции. Олефины, образующиеся при синтезе, могут тотчас же гидрироваться в насыщенные углеводороды. Катализатор синтеза одновременно вызывает смещение двойной связи от крайнего атома С к середине молекулы. При этом цис-и тракс-изомеры образуются в почти эквимолекулярных количествах [368, 369, 379, 381, 382]. Примерно 40—50% об. от фракции Се—С полученной над железным катализатором, составляют олефины с прямой ценью [383]. В незначительной степени образуются также нафтеновые и ароматические углеводороды. Парафиновые углеводороды 04—0 представлены всеми возможными моно-и диметилизомерными структурами, за исключением неонентана. С ростом молекулярного веса доля неразветвленных молекул постепенно падает, но даже во фракции Сц, содержится еще очень много углеводородов с прямой цепью. [c.595]

Сварка осуществляется валиками в один или несколько проходов. При плавлении медностального электрода и сплавлении его с основным металлом сплав в зоне шва приобретает высокие прочностные показатели, сохраняя при этом присущие меди вязкость и пластичность. Благодаря этому металл шва может пластически деформироваться под воздействием сварочных напряжений и противостоять образованию трещин. Медностальные электроды изготавливаются нанесением на медную проволоку слоя специального покрытия, в состав которого входит необходимое количество железного порошка. Из таких электродов, выпускаемых промышленностью, наиболее известна марка ОВЧ-2. [c.83]

Реакторы Синтол . Как уже упоминалось, реакторы Синтол являются реакторами с циркулирующим кипящим слоем. Общая высота реакторов около 50 м. Как показано на рис. 3, в нижнюю часть реактора подается рециркулируемый и свежий газ, где он смешивается с потоком горячего катализатора, спускающегося по стояку. При этом газ нагревается до температуры возгорания. Затем смесь газа с катализатором подается наверх в расположенные справа от стояка зоны реакции. Значительная часть теила реакции поглощается в двух батареях в теплообменниках, расположенных внутри реактора, а остальная— образующимися и рециркулируемыми газами. Катализатор отделяется от газа в бункере-отстойнике и, спускаясь по стояку, возвращается в цик 1. Скорость потока катализатора регулируется задвижкой у основания стояка. Непрореагировавший газ вместе с парами образовавшихся углеводородов выводится нз реактора через циклоиы, в которых отделяются захваченные потоком более мелкие частицы катализатора, возвращаемые в бункер. На выходе из реактора температура обычно составляет около 340°С. Важно, чтобы условия процесса и состав катализатора ограничивали образование тяжелых углеводородов, которые при конденсации на катализаторе могут затруднять образование кипящего слоя. Так как используемый железный катализатор имеет высокую плотность, то создать его кипящий слой существенно труднее, чем, например, при использовании алюмосиликатных катализаторов, которые применяются в установках каталитического крекинга с циркулирующим кипящим слоем. Размер частиц катализатора выбирают в таких узких пределах, чтобы удовлетворялись условия кипения и соблюдались необходимые потоки катализатора вниз по стояку и вверх по реактору. [c.168]

По железной дороге аппараты перевозят на открытом подвижном составе. При погрузке аппаратов на подвижной состав колесные тележки платформ загружают равномерно, не допуская смещения центра тяжести аппарата от поперечной оси платформы более чем на /а длины базы платформы. Поперечное смещение центра тяжести аипарата от продольной оси платформы допускается не более чем на 100 мм. При необходимости для соблюдения указанных требований платформы, груженные аппаратами, загружают балластом. [c.128]

Правила перевозок грузов, ч. 1, и.зданные в соответствии с уставом железных дорог Союза ССР (с изменениями и дополнениям ипо состо . нию на I сентября 1975 г.)—М. Транспорт, 1975, МПС СССР. [c.148]

Ассортимент продукции значительно расширяется, если включить в состав НПЗ нефтехимические производства. Нефтехимические производства используют такие виды сырья, как прямогонный бензин, индивидуальные легкие парафиновые углеводороды, ароматические углеводороды (бензол, толуол), смеси высших алканов (жидкие и твердые парафины). Как правило, нефтехимические цеха являются частью крупных производственных объединений, в состав которых входят и нефтеперерабатывающие заводы. Сырье с нефтеперерабатывающей на нефтехимическую часть передается по трубопроводам. Так запроектированы, в частности, предприятия в Перми, Ангарске, Салавате. В отдельных случаях нефтехимические производства функционируют независимо от НПЗ и получают сырье по железной дороге или магистральным продуктопроводам (например, по эти-ленопроводу). [c.32]

Аммиак М1з образуется при взаимодействии ЗН2 + N3, однако кинетические исследования наряду с данными, полученными на промышленных установках, показывают, что скорость получения аммиака можно увеличить, если синтез-газ содержит несколько больше N2, например имеет состав 2,5 НзгКз /6/. Смесь азота и водорода пропускают над специально приготовленным железным катализатором со скоростью 10 000-55 ОООГрИ ( ч , поддерживая температуру 450-520°С и давление 140-1000 атм. Реакция экзотермична, и внутри реактора помещают теплообменник так, чтобы теплоту реакции можно было использовать для предварительного нагрева исходных газов. Холодные входяшие газы сначала проходят вдоль внутренней стенки работающего под давлением реактора, охлаждая их, и лишь затем попадают на катализатор, находящийся внутри реактора под давлением. Реакция является равновесной, и реагенты достигают равновесия только перед выходом из реактора. Конверсия за проход составляет 50-80% от равновесной. Отходящие газы охлаждаются, жидкий аммиак отделяется, а непрореагировавшие газы возвращаются в цикл. Газ всегда содержит некоторое количество метана, аргона и других инертных примесей, поэтому прежде чем газ возвращается в цикл, часть его стравливается. Скорость образования аммиака составляет около 30 кг на 1 л катализатора в сутки. [c.225]

Новейшим направлением в производстве стали является прямое восстаковление железной руды водородом, природным или генераторным газом, минуя доменные процессы. При этом получают губчатое железо, состав которого в отличие от доменного чугуна очень близок к стали. Мартеновский способ в настоящее время также устарел. Гораздо более прогреесивными являются конверторный и электроплавильный. Происходит бурное развитие технологии непрерывной разливки стали благодаря ее исключительно высокой эффективности. Основными направлениями экономического и социального развития до 2000 г. предусмотрено увеличить вып.чавку конверторной стали и электростали в 1,3 —1,4 раза, разливку стали непрерывным способом ке менее чем в 2 раза и выпуск металлических порошков более чем в 3 раза. [c.182]

Состав продуктов синтеза Фишера-Тропша в присутствии железных катализаторов по модификации Дуфтшмида (см. Парафины ) приведен в табл. 52. [c.46]

ГЕМАТИТ — широко распространенный минерал железа, одна из главнейших железных руд, химический состав FejOa, содержит около 70% железа. Г. имеет различную окраску от черного до красного, различную структуру и форму кристаллов, поэтому известно несколько разновидностей железный блеск, железная слюда, крас]1ый железняк, красная стеклянная голова, мартнт и др. Из Г. выплавляют чугун, кроме того, Г. применяется как минеральный пигмент (железный сурик), в прои шодстве клеенки, линолеума, красных карандашей и др. [c.68]

В. Г. Шухов акпшно приступает к организационным работам по подготовке к прокладке трубопровода. Трубы для нефтепровода были выписаны из Америки, поскольку по качеству, низкой цене, быстроте поставок они были вне конкуренции. По проекту длина нефтепровода состав.ияла около 10 км, диаметр труб 76 мм. Строительство трубопровода сопровождалось постоянным противодействием со стороны противников строительства — владельцев бондарных предприятий, контор по перевозке нефти и самих возчиков. Поджог строительного склада в Балаханах, нарушение целостности труб, множество других помех при строительстве заставили Л. Нобеля прибегнуть к экстренным мерам, среди которых охрана трассы, перекупка возчиков, выплата высоких заработков рабочим. Правда, несколько позже сам Л. Нобель не брезговал никакими способами для противодействия строительству железной дороги Балаханы-Баку, пущенной в эксплуатацию в 1879 г. [c.9]

Куммер и Эммет [239] изучили хемосорбцию окиси углерода на железном аммиачном катализаторе при помощи того же метода и обнаружили, что во время опыта происходит частичное смешение десорбируемого газа, состав которого оказался подобным тому, который получился бы, если поверхность катализатора представляла бы неоднородный комплекс частей, в пределах каждой из которых поверхность однородна. Аналогичные результаты получил Эйшенс [240]. [c.129]

Железные руды относятся к богатым, если в них содержится более 50% железа. Относится ли к богатым руда, в состав которой входит 60% магнитного железняка Ред04 [c.9]

В каких пределах должно изменяться содержание (в процентах) алюминия в термитных смесях, если в состав железной окалины в ззЕнсимссти от способа ее приготовления входят РсаОз и Feg04 в различном соотношенпн [c.125]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология