Получение бензина из природного нефтяного газа

Получение бензина из природного нефтяного газа [c.256]

Абсорберы для получения бензина из природного нефтяного газа [c.74]

Основными сырьевыми источниками для производства сжиженных газов являются природные нефтяные газы (попутные), жирные природные газы из так называемых газоконденсатных месторождений, газы стабилизации нефти и газы нефтепереработки, в том числе крекинг-газы, газы колонн стабилизации бензинов, газы пиролиза на этилен, пропилен и ацетилен и др. Кроме того, в качестве сырья для получения сжиженных газов могут быть использованы газы гидрирования и полукоксования углей и газы заводов синтеза моторного топлива. [c.50]

В качестве жидкого топлива применяют мазуты прямой перегонки (основа котельного топлива), крекинг-остатки, гудроны, различные смолистые вещества — остатки от очистки масляных дистиллятов, ловушечные нефтепродукты и др. К числу газообразных топлив относятся естественные или природные газы, нефтяные (попутные) газы, промышленные сухие газы, получаемые в процессах нефтепереработки. Нефтяные остатки и углеводородные газы обладают высокой теплотой сгорания — порядка 1000— 11 500 ккал/кг (или ккал/м ) при нормальных условиях. Для атмосферной перегонки нефти с целью получения бензина, керосина и [c.200]

Переработка попутных нефтяных газов на газоперерабатывающих заводах сводится к выделению из них стабильного газового бензина, получению сжиженных газов и технически чистых индивидуальных углеводородов. Природные же газы весьма бедны тяжелыми углеводородами и поэтому редко подвергаются такой переработке. [c.163]

В Советском Союзе строительство газолиновых заводов началось в 1925—1927 гг. Первые газолиновые заводы были построены в районах бакинских и грозненских нефтяных промыслов. В настоящее время всякий природный газ, добываемый из газовых или нефтяных месторождений, подвергается отбензиниванию, если содержание бензина превышает 15 г в 1 газа. При меньшем содержании извлечение бензина из газа становится нерентабельным. Стоимость полученного бензина не покрывает расходов на его выделение. [c.291]

Природный и искусственные нефтяные газы — сырье для получения газового бензина последний имеет более высокие октановые числа, содержит больше низкокипящих фракций с высокой упругостью паров, чем бензин прямой перегонки. Поэтому газовый бензин добавляют к бензину прямой перегонки или к крекинг-бензину для улучшения их фракционного состава и антидетонационных свойств. [c.243]

Отбензинивание газов. Природные и попутные нефтяные газы используют по двум основным направлениям в качестве энергетического сырья (топлива) и в качестве химического сырья. Сухие газы (обычно это природные газы), как правило, используют в качестве топлива, а жирные (попутные и газы газоконденсатных месторождений, редко природные), содержащие от 50 до 100% углеводородов Сз и выше, подвергаются различным видам переработки. В процессе переработки из них прежде всего извлекают углеводороды, входящие в состав бензинов (процессы отбензинивания). Полученный при этом газовый бензин добавляют к бен- [c.247]

Из представленных данных видно, что производство 52 % продукции из природного газа экономичнее, чем из нефтяного сырья. Однако жидкие синтетические топлива, полученные из природного газа в два раза дороже моторных топлив, получаемых из нефти. Цена получаемого бензина 330 — 370 долл. за одну тонну. Это связано в основном с высокими энергетическими затратами. [c.38]

В ноябре 1976 г. в Торонто (Канада) состоялся симпозиум, касающийся использования метанола в качестве жиг -кого топлива, главным образом автомобильного. На симпозиуме было отмечено, что основным источником получения метанола является синте газ (смесь СО (СО ) и Н2)> получаемый конверсией природного газа и легкого бензина [4,5]. Для этой же цели можно использовать более тяжелые нефтяные фракции, уголь и биомассы [4,5]. [c.4]

Источники сырья и способы получения этилена в США и странах Западной Европы различны. В США наиболее экономичным сырьем являются этан и пропан жирных природных и нефтяных газов, поставляемые газобензиновыми заводами. Из этого сырья вырабатывают около 85% всего этилена . В странах Западной Европы и Японии, не располагающих собственным газообразным углеводородным сырьем и со слабее, чем в США, развитыми вторичными методами переработки нефти, основным сырьем для получения этилена являются жидкие углеводороды от прямогонного бензина до сырой нефти. [c.118]

За последние годы источником получения различных продуктов переработки природного минерального сырья стали газоконденсаты. Их перерабатывают также на ГПЗ. Из них, так же как из нефтяного газа, извлекают углеводороды от Сз и выше, получают нестабильный бензин стабильный конденсат разделяется на несколько фракций (бензиновую, керосиновую, дизельную, остаточную). [c.247]

Технологические схемы установок для получения жидких газов выбирают в зависимости от источников сырья, его состава, масштабов производства, степени извлечения отдельных комнонентов, требований к составу и другим характеристикам конечных продуктов. В большинстве случаев из исходного сырья прп получении жидких газов извлекают и другие продукты, как, например, газовый бензин, иногда этан из природных нефтяных и жирных газов, бензин и этилен из газов нефтепереработки. Следовательно, решающее влияние на характер технологических схем заводов и установок оказывает состав и характеристика исходных и конечных продуктов производства. [c.30]

Источниками получения парафиновых углеводородов являются природные горючие газы, попутные нефтяные газы и газы крекинга нефти, газообразные продукты гидрирования углей, бензин, лигроины и керосины, получаемые прямой гонкой метановых нефтей, парафин, синтин, коксовый газ. [c.356]

Основным источником природного газа были нефтяные месторождения, из скважин которых попутно с нефтью добывали огромное количество нефтяного газа. К 1925 году окончательно поняли, что выпускать газ на воздух или сжигать его в факелах нерационально, К этому времени в Грозном были построены первые отечественные абсорбционный (11.08.24 год) и компрессионный (январь 1925 год) газолиновые заводы для получения бензина из газа. [c.17]

В качестве исходного сырья, используемого для получения синтез-газа посредством парового риформинга, могут применяться природный газ (в основном метан с несколькими процентами высококипящих углеводородов), легкий бензин (в основном бутан с некоторым количеством бутена и высококипящих углеводородов) и, наконец, легкие нефтяные дистиллаты. которые содержат различные углеводороды, кипящие при 40—170 С (например, 65 объемн. % парафинов, 25% нафтенов, 10% ароматических углеводородов и 1% олефинов). В последнем случае средний молекулярный вес близок к 100, а плотность составляет 0,68—0,72 г см , — величины, сходные с молекулярным весом и плотностью гептана С,Нхв. [c.63]

Истощение в ряде стран нефтяных ресурсов, рост цен на нефть, а также все возрастающая роль нефти как сырья для органического синтеза заставляют обратиться к новым источникам получения моторных топлив и в первую очередь автомобильных бензинов. Этими источниками являются природный газ и уголь. [c.316]

С самого зарождения нефтяной промышленности была признана важность облагораживания сырья и производства более ценных продуктов. В начальный период нефть разделяли периодической перегонкой на ряд фракций, различавшихся по температурам кипения и плотности. Природный газ пропускали через адсорбент (активированный уголь) для выделения газового бензина И получения сухого газа. Примитивные периодические установки постепенно вытеснялись трубчатками и абсорбционными установками непрерывного действия, которые, хотя и значительно более совершенны, чем прежние, все еще не обеспечивают достаточно четкого разделения. [c.48]

Альтернативные моторные топлива. Непрерывный рост потребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, получаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений является получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью той или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топлива или в кислородсодержащие углеводороды - спирты, эфиры, кетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного топлива или служить в качестве добавок, улучшающих основные эксплуатационные свойства топлив, например, антидетонационные. К настоящему времени разработаны (или ведутся интенсивные исследовательские работы) многие технологии производства синтетических моторных топлив. В нашей стране ведутся исследования по получению моторных топлив из угля (прямым его ожижением или путем предварительной газификации в синтез-газе) в рамках специальной комплексной программы. [c.655]

Даны предпосылки увеличения добычи природного газа в России. Представлены преимущества применения природного газа перед нефтью с экологической точки зрения. Приведены затраты на получение жидких синтетических моторных топлив и их компонентов относительно нефтяного сырья. Дано описание схемы энерготехнологической установки производства жидких моторных топлив - метанола и бензина, из природного газа. Использование данной установки способствует снижению финансовых затрат на энергию путем выработки ее из сбросных газов, образующихся при синтезе моторных топлив. [c.74]

Парафиновые углеводороды с б —10 атомами С, кроме использования их к качестве специальных растворителей, находят лишь ограниченное применение в нефтехимической промышленности. Напротив, важную роль играют высокомолекулярные углеводороды с 10—20 атомами С. Газообразные члены парафинового ряда, содеря ащиеся в природном нефтяном газе, в газах, сопровождающих нефть при ее добыче, и в отходящих газах нефтеперегонных установок вследствие большой разницы в температурах кипения могут быть сравнительно простыми методами разделены па технически чистые индивидуальные углеводороды. Для получения углеводородов, кипящих при более высоких телгпературах, чем бутап, сырьем может служить газовый бензин, ниже рассматриваемый подробно. Из него методом четкой ректификации мояшо получать пентан, гексан и гептан. Парафино-пьте углеводороды с 6—10 атомами С и парафиновые углеводородьс с 10— 20 атомами С в настоящее время получают в чистом виде из нефтяных фракций посредством экстрактивной кристаллизации с мочевиной. Парафин, являющийся смесью высокомолекулярных парафиновых углеводородов преимущественно с прямой цепью, получают в больших количествах депара-финизацией масляных фракций. Продукт этот является чрезвычайно ценным сырьем. [c.10]

Производство из природного газа жидких продуктов давно практикуется в нефтяной промышленности. Заводы по выработке бензина были построены компанией Шелл в Кабимас и Мене Гранде еще в 1927 г. в целях получения бензина из газа, добываемого при добыче нефти. Завод по получению газового бензина нутем абсорбции был построен той же компанией в 1928 г. в Лагуниллас. В дальнейшем производство было приостановлено в связи с неэкономичностью процесса получения бензина из сухого газа. [c.616]

Из изложенного следует, что существующее в отечественной практике некоторое деление между технологией переработки нефтяного газа и конденсатсодержащего газа в значительной мере условно. И для переработки нефтяного, и для переработки природного газа следует применять рассмотренные выше процессы низкотемпературной конденсации и абсорбции. Вследствие сравнительной бедности природных газов низкотемпературную ректификацию для их переработки применять не рекомендуется. И для нефтяных, и для природных газов, с точки зрения термодинамической и экономической целесообразности наиболее выгодна переработка по полной схеме, т. е. с получением индивидуальных углеводородов и стабильного бензина (а в случае конденсатсодержащего газа иногда и более тяжелых фракций). При этом обязательными для технологической схемы ГПЗ будут следующие узлы [c.262]

Процесс Топсе — СБА можно проводить под любым требуемым давлением до 30 ат и выше можно использовать любое углеводородное сырье от метана до прямогонного бензина. Первая промышленная установка была построена в 1956 г. в Копенгагене, Дания, для производства городского газа из отходящих нефтезаводских газов. Вторая установка — в Марли, Бельгия, построенная в 1958 г. — используется для получе-,ния азотоводородной смеси из сжиженных нефтяных газов. В последующем был построен ряд других установок получения конверсией природного газа синтез-газа для производства аммиака и метанола. [c.180]

Метод адсорбционного отбензинивания газов был первоначально разработан для удовлетворения потребности газовой промышленности в экономичном и эффективном процессе извлечения углеводородов с получением газового бензина и сжиженных нефтяных газов из сравнительно сухих или сравнительно малых потоков природного газа, экономичная переработка которых методами масляной абсорбции или низкотемпературной ректификат ции невозможра. Последую-ш ее развитие привело к разработке варианта многоступенчатого процесса с двумя зонами абсорбции, обеспечивающего извлечение всех компонентов и пригодного для переработки любых природных газов независимо от их состава п количества. [c.62]

Кроме метановых углеводородов, в нефтяных природных газах присутствуют углекислота, иногда в значительных количества (до 20%), азот и сероводород, а также в газах некоторых месторождений в крайне незначительных количествах — благородные газы, в частности, гелий и аргон. Нефтяные газы ряда месторождений содержат, помимо газообразных, и низкокипящие жидкие углеводороды, т. е. легкий бензин. Эти низкомолекулярные жидкие углеводороды отделяются от газов на специальных установках с целью получения газового бензина. Природные газы с большим содержанием метана и малым содержанием жидких углеводородов (до 100 г на 1 ж газа) называются сухими или бедными газами, и, наоборот, газы, содержащие, наряду с метаном, значительное количество его блхжайших гомологов, в том числе и жидких (более 100 г бензина на 1 газа), называются жирными , или богатыми газами. [c.15]

Большинство веществ при определенных условиях способно вступать во взаимодействие с кислородом воздуха, т. е. окисляться. Быстро протекающий процесс окисления, в результате которого выделяется большое количество тепла, нагревающего продукты окисления до высоких температур, называется горением. Однако к топливу можно отнести только те горючие материалы, которые при горении выделяют большое количество тепла на единицу массы или объема, не теряют своих тепловых свойств при длительном- хранении, относительно легко загораются, не выделяя при горении вредных веществ. Топливо может находиться в трех агрегатных состояниях твердом, жидком и газообразном. По происхождению его подразделяют на естественное (натуральное) и искусственное топливо. К естественному (натуральному) твердому топливу относят растительное (дрова, солома и др.) и ископаемое (торф, уголь, горючие сланцы и др.) топливо, к жидкому—нефть, к газообразному — природный, попутный и нефтяной газы. К искусственному твердому топливу относят топливо, полученное при термохимической переработке натурального топлива (древесный уголь, торфяной и угольный кокс) и меха1Г ческой обработке натурального топлива (брикеты из древесньи опилок, торфа, угля и других материалов), к жидкому — топливо, полученное при термической переработке нефти, смол (бензин, керосин, мазут) и химической переработке натурального топлива (бензин, керосин, дизельное топливо, мазут, коллоидное топливо), к газообраз- [c.6]

Альтернативным источником жидких моторных топлив могут быть синтетические моторные топлива (СМТ), полученные из природного или попутного нефтяного газов. Процесс производства СМТ из природного (ПГ) или попутного нефтяного газов (ПНГ) вюлючает три основные стадии производство синтез-газа (СГ), синтез жидких углеводородов из СГ и облагораживание произведенных жидких углеводородов с получением целевых продуктов (бензин, керосин, дизельное топливо и др.). [c.55]

Получается в чистом виде каталитическим гидрированием непредельных углеводородов или спиртов, а также при дробной перегонке бензина или при крекинге нефтяных продуктов. Принадлежит к углеводородам метанового ряда. Встречается в природных и нефтяных газах, в горючих технических газах, при переработке нефти. Входит в состав фракций нефти, жидких моторных топлив, а также искусственных жидких топлив встречается в воздухе производственных помещений при синтезе жирных кислот, спиртов, а также при получении каталитических бензинов и этилена пиролизом этана и т. п. Пары бутана в смеси с воздухом гз рывоопасны. Бутан перевозится в специальных цистернах. [c.124]

С помош ью газовой хроматографии были ироанализироваим углеводороды всех видов от С) до, примерно, С о. Газо-хромато-графнческая техника практически во всех отраслях этой иромыш-ленпости оказалась выдающимся орудием исследования, получения и очистки нефтепродуктов. Примерами являются анализы газов из бурового шлама, природного (рис. 24), влажного, нефтяного газов, легких фракций бензина, ароматики и парафинов в бензине, разных продуктов нефтеперерабатывающих заводов, летучих сернистых соединений сырой нефти, а также легких, средних и тяжелых восков. Некоторые примеры применения газовой хроматографии в этой области описываются во многих литературных источниках. [c.111]

Альтернативные моторные топлива. Непрерывный рост пот — ребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, )юлучаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений являстся получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью ой или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топ —. 1ива или в кислородсодержащие углеводороды — спирты, эфиры, 1сетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного [c.280]

Газификацией угля с получением синтез-газа, кроме конверсии его в метанол и жидкие углеводороды, можно также получать бензин через метанол по процессу Mobil или прямой конверсией синтез-газа получать бензин и водород. Сопоставление технико-экономических показателей этих процессов показало, что при существующем уровне развития технологии по эффективности они уступают жидкофазной гидрогенизации угля [13]. Наряду с традиционно используемыми продуктами переработки природного и нефтяного попутного газов в качестве компонентов бензина (бутанами, газовым бензином) все более [c.216]

В странах, в которых положение с природным газом менее благоприятно, этилен приходится производить крекингом жидких нефтяных фракций. Это влечет за собой образование пропилена и бутиленов в количестве, почти равном количеству этилена. Одновременно в качестве побочных продуктов получаются бензин и тяжелый мазут. Вследствие этого необходимо найти потребителей пропилена и бутилена как химического сырья, так как отнесение всех расходов по осуществлению пиролиза на себестоимость этнлена сделает его слишком дорогим." Таким образом, темпы роста производства химических продуктов на основе этилена лимитируются необходимостью найти выгодные, пути использования Сз—С4-олефинов. Высокоразвитые в промышленном отношении страны имеют в настоящее время нефтеперерабатывающие заводы с такой общей мощностью, что количества пропилена и бутиленов в газах нефтепеработки обычно более чем достаточно для потребностей химической промышленности, которые только можно себе представить. Поэтому Са—С4-олефины, являющиеся побочными продуктами установок получения этилена пиролизом, стоят не дороже, чем Сд—С4-олефины, содержащиеся в газах нефтепереработки [1]. [c.402]

Получение ацетилена и хлористого водорода. Современное промышленное производство ацетилена основано на переработке углеводородного сырья — природного газа, этана, газового бензина и других нефтяных про- дуктов — электрокрекингом, термоокнслнтельным пиролизом и др. Находит применение и старый метод получения ацетилена разложением карбида кальция водой. Ацетилен, используемый для синтеза хлоропрена,"должен отвечать следующим требованиям [65, с. 78] [c.226]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология