Типы установок для перегонки нефти и мазута

За период развития нефтеперерабатывающей промышленности нашей страны непрерывно производилось совершенствование установок. В последнее время на современных нефтеперерабатывающих заводах России в основном эксплуатируются установки по первичной переработке нефти комбинированного типа, в которых процессы обессоливания и обезвоживания нефти, атмосферная перегонка нефти и вакуумная перегонка мазутов, процессы стабилизации бензиновых фракций, вторичной перегонки бензинов, защелачивание бензиновых и керосиновых фракций объединены в единую технологическую схему Это обеспечивает улучшение ряда технико-экономических показателей как при строительстве их, так и при эксплуатации. Мощности этих установок колеблются в зависимости от времени начала эксплуатации заводов. Наболее старых заводах, введенных в эксплуатацию в конце 40-х - начале 50-х годов, еше имеются установки первичной переработки нефти с проектной мощностью 0,5-1,5 млн.т/год. На заводах, введенных в эксплуатацию в 60-х и 70-х годах, получили более широкое распространение установки комбинированного типа мощностью 2, 3 и 6 млн.т/год, например, ЭЛОУ-АТ-6 и ЭЛОУ-АВТ-6. Эти установки в указанные годы пущены в эксплуатацию на Киришском Н ПЗ и ряде других заводов. [c.101]

В табл. 33 приведена технологическая и энергетическая характеристика трубчатых печей шатрового типа укрупненной установки ЭЛОУ — АВТ производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти. На установке имеется пять таких печей 1—для подогрева нефти перед атмосферной перегонкой 2 — для подогрева мазута перед вакуумной перегонкой 3 — для подогрева горячей струи 4 — для подогрева нижней части стабилизатора 5 — для подогрева циркуляцией через печи нижнего продукта колонн блока вторичной перегонки. [c.186]

На рис. 25 показана типовая схема работы вакуумной колонны, установленной на современной АВТ производительностью 3 млн. т/год нефти (типа А-12/9), эксплуатируемой по масляной схеме. Схема перегонки на этой установке отличается от схем, принятых на остальных действующих установках, и показатели ее работы несколько лучше, особенно ио выработке масляных фракций. Мазут из атмосферной колонны забирается насосом и прокачивается через змеевик печи вакуумной части в вакуумную колонну при 380 °С. Температура верха колонны 100 °С, низа 355 °С. Колонна оборудована 40 тарелками, из них четыре расположены в нижней части. Тарелки 14, 21, 28 и 35 — глухие , т. е. они не [c.52]

На атмосферно-вакуумной установке с секцией вторичной перегонки бензина перегоняют нефть и мазут на фракции и получают узкие бензиновые фракции, используемые далее в качестве сырья для производства ароматических углеводородов. Сырьем установки служит обессоленная и обезвоженная нефть. Установки данного типа проектируются на разные мощности 1, 2, 3 и б млн. т перерабатываемой нефти в год. Установка включает следующие секции блок частичного отбензинивания нефти, так называемая предварительная эвапорация блок атмосферной перегонки нефти блок стабилизации бензина блок вторичной перегонки бензина на узкие фракции вакуумная перегонка мазута с целью получения широкой масляной фракции — вакуумного дистиллята. Технологическая схема установки представлена на рис. II-6. [c.19]

Принципиальная схема получения смазочных масел может быть представлена следующим образом. Сначала из нефти при относительно низких температурах и атмосферном давлении отгоняют бензино-керосиновые и газойлевые фракции. В остатке получают мазут, который и является сырьем для производства смазочных масел. Мазут перегоняют в вакуумной части установки, при этом отбирают масляные дистилляты (продукты перегонки) и остаток (полугудрон). Из дистиллятов и остатка получают соответственно дистиллятные и остаточные масла. Различают масляные дистилляты трех типов легкий, средний и тяжелый. Большинство маловязких масел, например автотракторные, машинные и др., является дистиллятными маслами. Более вязкие масла получают из остатка после соответствующей очистки. Многие сорта масел вырабатывают путем смешения дистиллятных и остаточных масел. [c.55]

За рубежом встречаются схемы перегонки нефти и мазута различных типов. На рис. 15 показана атмосферная часть установки АВТ, работающая по схеме с предварительным испарением нефти такая установка мощностью 6,0 млн. т/год нефти построена на нефтеперерабатывающем заводе в Уайтинге (США, штат Индиана). Сырая нефть после предварительного подогрева в теплообменнике 1 направляется в электродегидратор 2, далее через теплообменник 3 поступает в испаритель 4 для отгонки легких фракций. [c.37]

Перегонку нефти можно осуществлять на трубчатых установках двух основных типов — одноступенчатых и двухступенчатых (но могут быть и трех- и четырехступенчатые системы). В первом случае нефть перегоняется так, что на одной установке отбираются все фракции — от бензиновой до любой высококипящей фракции включительно. Во втором случае применяются две последовательно работающие установки 1) атмосферная, где из нефти отгоняются бензин, лигроин, керосин, газойль, и 2) вакуумная, где из мазута, полученного с первой установки, отгоняются масляные дестиллаты. При перегонке нефти бензин и лигроин являются легкими частями, керосин и газойль — тяжелыми. При перегонке мазута соляровая и веретенная фракции выполняют роль легких частей по отношению к высококипящим цилиндровым фракциям легкие фракции, перегоняясь совместно с более тяжелыми, понижают температуру кипения последних. Чтобы избежать разложения, во второй ступени при перегонке мазута испарение и ректификация фракций в колонне осуществляются в вакууме с одновременным применением водяного пара,. При первичной перегонке нефти испарение и ректификация фракций в колонне производятся также в присутствии водяного пара, но под атмосферным давлением. [c.89]

Для установок атмосферной перегонки нефти (АТ) приемлемыми могут быть вертикально-факельные трубчатые печи как наиболее простые по конструкции. Для технологических установок, в которых к режиму нагрева сырья предъявляют особые требования, как, например, установка ВТ вакуумной перегонки мазута, где не допускается перегрев сырья выше 415—420°С, наиболее приемлемы цилиндрические трубчатые печи с дифференцированным подводом воздуха типа ЦД. Однако с целью использования на установках АВТ однотипных печей как для АТ, так и для ВТ применяют вертикально-факельные печи. [c.85]

В последнее время практикуется строительство установок первичной переработки нефти - установок типа АТ, так называемых мини-НПЗ , непосредственно на нефтепромыслах или на объектах, приближенных к ним. Основными продуктами переработки нефти на установках АТ являются широкая фракция легких углеводородов (ШФЛУ), дизельная фракция и мазут. Однако при этом варианте переработки нефти значительная часть средних дистиллятных фракций используется нерационально. На наш взгляд, боковые побочные дистиллятные фракции (погоны, отгоны), получаемые при атмосферной перегонке нефти на установках АТ, целесообразно использовать в качестве исходных компонентов для получения жидкостей специального назначения, таких как антикоррозионная (консервационная) жидкость для скважин, эмульгатор обратных водонефтяных эмульсий и сами эмульсии для различных процессов нефтедобычи, а также топлива для судовых дизелей (судовые топлива). [c.34]

Из изложенного можно сделать вывод, что действущие установки термического крекинга типа 15 могут быть реконструированы на перегонку нефти производительностью 1000 тыс.т/год с получением бензина, дизельного топлива и мазута. [c.33]

Разделение нефти на фракции производится на установках первичной перегонки нефти — атмосферных трубчатках (АТ) или атмосферно-вакуумных трубчатках (АВТ) с применением дистилляции и ректификации. При первичной перегонке нефти вырабатываются сжиженный углеводородистый газ, бензино -вые, керосиновые и дизельные фракции, мазут. При вакуумной перегонке мазута дополнительно получаются вакуумные дистилляты и гудрон. На установках АВТ (АТ) предварительно подготовленная нефть, в которой содержится около 0,1% воды, поступает в колонну предварительного отбензинивания нефти (К-1). В процессе перегонки нефти вода испаряется и вместе с углеводородными газами и бензиновыми фракциями выводится из ректификационной колонны К-2 в конденоаторы. На отдельных установках для улучшения отбензинивания нефти в колонну К-1 подают пар. Сконденсировавшиеся продукты направляются в газосепаратор, из которого сверху отводится газ, затем бензин, а отстоявшаяся вода сбрасывается в канализацию. Сточные воды, образующиеся при переработке нефти и нефтепродуктов, в дальнейшем будем называть технологическими конденсатами, поскольку в этих процессах используются пар или вода. Качество технологического конденсата из колонны К-1 зависит, главным образом, от качества перерабатываемой нефти и примятого режима отбензинивания. Так, анализ сточных вод на нескольких НПЗ показал, что при переработке сернистых нефтей содержание в них сульфидов (в пересчете на сероводород) колеблется в пределах 3—20 мг/л (табл. 1.2). При переработке высокосернистой нефти типа арланской содержание сульфидов в воде практически остается таким же при поступлении на переработку нефтей типа введеновской и чекмагушской загрязненность сульфидами возрастает и может достигать 400 мг/л. Так как технологический режим колонны К-1 на установках АВТ (АТ) практически одинаков, то такое значительное различие объясняется присутствием в введеновской и чекмагушских нефтях нестойких сернистых соединений, способных разлагаться при температуре до 170°С (температура нагрева сырья колонны К-1). [c.12]

Коксовые установки. Коксование сравнительно легких остатков, получаемых из несер-нистых парафинистых нефтей, целесообразно производить на установках замедленного коксования. Для переработки тяжелых остатков, получаемых деструктивно-вакуумной перегонкой сернистых или высокосернистых мазутов, дающих большое количество кокса, более приемлемыми являются установки непрерывного коксования с движущимся гранулированным или порошковым коксовым теплоносителем. Применительно к схеме завода для глубокой переработки 12 млн. т год высокосернистой нефти типа арланской ГрозНИИ прорабатывает тип установки для коксования [c.78]

Теплообменники типа труба в трубе (рис. 22) легко разбираются для чистки и могут быть использованы при любой разности температур теплообменивающихся сред. Они применяются на установках прямой перегонки для подогрева нефти остаточными продуктами — мазутом или гудроном. [c.141]

На вакуумной ступени установки ЭЛОУ — АВТ-6 мазут дополнительно нагревается в печи и поступает в вакуумную колонну. Получаемая в ней щирокая фракция в зависимости от характеристики нефти и последующего использования имеет пределы выкипания 350—460 и 350—490 °С. Она может быть использована для производства дистиллятных масел или как сырье каталитического крекинга и гидрокрекинга. Иногда на этих установках с одной или двумя вакуумными колоннами получают более узкие дистиллятные фракции для производства масел 300—400, 350—420, 420— 460 (или 420—490 °С). Они могут быть получены и при перегонке мазута на отдельных вакуумных установках. Во всех случаях перегонку мазута ведут в вакууме, при котором понижается температура кипения углеводородов это позволяет при 410—420 °С отобрать дистилляты, имеющие температуры кипения при атмосферном давлении до 500 °С. При получении масляных дистиллятов разложение их сводят к минимуму, повыщая расход водяного пара, снижая перепад давления в вакуумной колонне и т. д. Вакуум (остаточное давление 8,1 —10,8 кПа) создается в колонне путем конденсации паров в барометрических конденсаторах смещения, а в последнее время, особенно на вновь сооружаемых установках, — в поверхностных конденсаторах кожухотрубчатого типа. При этом исключается непосредственный контакт между парогазовой смесью и охлаждающей водой (меньще потерь). [c.22]

Сырье. Сырьем установок коксования являются остатки перегонки нефти — мазуты, гудроны, производства масел — ас-фальты, экстракты, термокзталитических процессов — крекинг-остатки, тяжелая смола пиролиза, тяжелый газойль каталитического крекинга (табл. 2.3). За рубежом, кроме того, используют каменноугольные и нефтяные пеки, гильсонит, тяжелую нефть и др. Основные требования к качеству сырья определяются назначением процесса и типом установки в частности, для установок за. медленного коксования при производстве электрод-1ЮГ0 кокса содержание компонентов подбирается так, чтобы обеспечить, во-первых, получение кокса заданного качества (ГОСТ 22898—78), во-вторых, достаточную агрегативную устойчивость, позволяющую нагреть сырье до заданной температуры в змеевике печи в-третьих, повышенную коксуемость для увеличения производительности единицы объема реактора по коксу. Значения показателей качества сырья устанавливают экспериментально, исходя из сырьевых ресурсов конкретного завода. [c.93]

Начиная с 1935 г. было начато строительство НПЗ в Уфе, при этом основное технологическое оборудование было закуплено в США (под общим руководством начальника нефтяного отдела Амторга - И.С. Полякова). К ним относились комбинированная установка Луммус (без промежуточных емкостей), включающая процессы первичной перегонки нефти, термокрекинг мазута, двухступенчатый термокрекинг и риформинг установки перегонки нефти типа Алко, установка вторичной перегонки крекинг-бензинов и его сернокислотная очистка, цех полимеризации бутиленов с последующей установкой гидрирования для производства технического изооктана (процесс разработан русским академиком В.Н. Ипатьевым). Одновременно была сооружена фабрика по производству катализаторов для процессов полимеризации (фосфорный) и гидрирования (никелевый). Этот комплекс технологических установок вошел в строй в 1939-1941 гг. [c.13]

Для перегонки легких нефтей с высоким содержанием растворенных газов (1,5 - 2,6%) и бензиновых фракций (до 20 - 30%) и фракций до 350 С 50 - 60% целесообразно применят атмосферную перегонку двухкратного испарения, т.е. установки с предварительной отбензи-нивающей колонной (где = 180 - 220 С Р == 0,2 - 0,4 МПа) и сложной ректификационной колонной с боковыми отпарными секциями для разделения частично отбензиненной нефти на топливные фракции и мазут (i = 350 - 380 С Р = 0,11 - 0,2 МПа). Двухколонные установки атмосферной перегонки нефти получили тшбольшее применение в отечественной нефтепереработке. Они обладают достаточной технологической гибкостью, универсальностью и способностью перерабатывать нефти различного фракционного состава, так как первая колонна, в которой отбирается 50 - 60% бензина от потенциала, выполняет функции стабилизатора, сглаживает колебания в фракционном составе нефти в режиме ее подготовки и обеспечивает стабильную работу основной ректификационной колонны. Эти достоинства оказались особенно полезными при переводе установок АТ и АВТ, запроектированных для перегонки типа ромашкинской нефти, на переработку более легких нефтей типа западно-сибирских. [c.44]

Метод крекинга нефти и мазута в две стадии (визбрекинг и крекинг дестиллатов или чистой нефти) был первоначально введен в практику переработки нефти, как сочетание прямой гонки и крекинга. В таких комбинированных установках остаточное тепло использовалось для перегонки нефти или мазута. Таким образом, в дополнение к более благоприятным условиям раздельного крекинга для нефти и дестиллатов этот метод дает значительную экономию в первоначальных вложениях и эксплоатационных расходах. Установки этого типа называются комбинированными. При дальнейшем развитии комбинированных установок все больше и больше применяют метод раздельного крекинга с выделением различных фракций, которые затем перерабатываются при выбранных условиях крекинга. Современные установки представляют сочетание прямой гонки, перегонки продуктов и селективного крекинга. [c.146]

Суммарный отбор прямогонных дистрллятных фракций зависит в основном от потенциального содержания их в перерабатываемой нефти. Остатком при атмосферной перегонке является мазут, выводимый в жидком виде с низа второй колонны. В случае необходимости широкая бензиновая фракция н. к.— 190 °С направляется на блок 14 вторичной перегонки бензина, где могут быть получены следующие фракции н. к.— 62, 62—85, 85—140, 140—180 или 140—190 °С. На установках этого и иных типов можно путем изменения технологического режима получать и другие продукты, например авиационный керосин. [c.19]

Типы установок первичной перегонки. Первичная перегонка нефти в настоящее время осуществляется на трубчатых установках. При перегонке нефти на трубчатых установках, работающих при атмосферном давлении (установки АТ), из нефти выделяют так называемые светлые нефтепродукты — бензиновую, керосиновую, дизельную (газойлевую) фракции. Остатком от иерегонки при атмосферном давлении является мазут (продукт с температурой начала кипения 300—360°С). В тех случаях, когда на заводе требуется получить максимальное количество котельного топлива, ограничиваются перегонкой нефти при атмосферном давлении. В условиях дефицита нефтяного сырья такое направление переработки является нерациональным. [c.115]

К настоящему времени изучена деструктивно-вакуумная перегонка мазутов нескольких типов нефтей, в том числе сернистых и высо-кооернистых, на нешрерывно действующей установке ГрозНИИ. Кроме того, первая ступень— деструктивная перегонка под атмосферным давлением — проверялась на других установках, в том числе и на заводских. Выбранные условия процесса исключают сколько-нибудь существенное отложение кокса в аппаратуре. Так при деструктивно-вакуумной перегонке высокосернистого мазута скорость отложения кокса на стенках испарителя составляла в среднем всего 0,1 мм в сутки, что говорит о возмож ности безостановочной работы заводской аппаратуры ДВП в течение примерно года. [c.73]

Заводы пятого типа — энергонефтехимические строят при ТЭЦ большой мощности (2400—4000 тыс. квт) или вблизи нее. На установках для перегонки нефти отбирают фракции бензина и керосинодизельные, а мазут — остаток от перегонки направляют на ТЭЦ в качестве топлива. Полученные фракции- светлых нефтепродуктов (бензина и керосино-дизельные) используют в качестве сырья для пиролиза с получением олефинов, диенов и ароматики. На базе этих продуктов производят нефтехимические продукты. [c.327]

Нефтеперерабатывающие заводы можно разделить на пять основных типов 1) топливные с неглубокой переработкой нефти, 2) топливные с глубокой переработкой нефти, 3) топливно-нефтехимические с глубокой переработкой нефти, 4) топливно-масляные, 5) энерго-х имические. На заводах первых двух типов вырабатывают в основном различные топлива. При неглубокой переработке нефти отбор котельного топлива и других темных нефтепродук-Т01В составляет 60—65% от перерабатываемой нефти, а светлых нефтепродуктов 30—35% при более глубокой переработке соотношение обратное. В отдельных случаях выход светлых может достигать 70—72%, а котельного топлива 9—12%. На заводах третьего типа кроме топлива вырабатывают нефтехимические продукты. В качестве сырья для их производства используют продукты (в основном газы), получаемые при глубокой переработке нефти, или прямогонные бензиновые и керосино-дизельные фракции (пиролиз с получением олефиновых и ароматических углеводородов, а также дивинила для производства синтетических каучуков). Кроме того, ароматические углеводороды можно получать при риформинге бензиновых фракций. На заводах четвертого типа наряду с топливами вырабатывают различные масла, парафины, церезины, битумы и другую продукцию масляного блока. Заводы пятого типа можно строить при ТЭЦ большой мощности (более 2400 тыс. кВт) или вблизи нее. На установках для перегонки нефти отбирают бензиновые и керосино-дизельные фракции, а мазут — остаток от перегонки — направляют на ТЭЦ в качестве топлива полученные фракции светлых нефтепродуктов используют в качестве сырья для пиролиза с получением непредельных и ароматических углеводородов. [c.320]

Установка ГК-3. Секция каталитического крекинга типа Ортфлоу (соосное расположение реактора и регенератора) является частью комбинированной установки ГК-3, в которую входят также секции атмосферной и вакуумной перегонки нефти и мазута, висбрекинг гудрона и газофракционирование. [c.240]

Технология глубоковакуумной перегонки мазута применима лишь при переработке высокосмолистых высокосернистых нефтей типа ярегской, арланской, ромашкинской и др. Она достаточно проста, но, как показали наши исследования, требует выполнения определенных условий. Во-первых, необходимо создание специальной вакуумсоздающей системы, далее требуется реконструкция вакуумной колонны с установкой насадок типа [c.59]

Производство битумов. Для производства битумов применяются глубокая вакуумная перегонка мазута и окисление нефтепродуктов воздухом при высокой температуре. В зависимости от типа перерабатываемой на НПЗ нефти, наличия различных видов сырья (гудрона асфальтов и экстрактов, получаемых при производстве масел) головной институт по проблеме производства битумов— БашНИИНП — выдает рекомендации по схеме получения битумов на предприятии, ассортименту вырабатываемой продукции, а при необходимости проектирования специальной установки— по схеме и технологическому режиму этой установки. [c.43]

Насадочные колонны применяются главным образом для переработки высокоагрессивных или вязких продуктов, при разделении сильно пенящихся жидкостей, а также при необходимости иметь небольшой перепад давления или малый запас жидкости в колонне. Новые типы высокоэффективной насадки применяют также для разделения близкокипящих компонентов. Применение насадочных колонн в настоящее время сдерживается возмояшой неравномерностью распределения потоков по сечению и поэтому ограничивается в основном небольшим (не более 1,2 м) диаметром аппарата. Однако равномерное распределение поступающих на насадку потоков газа и жидкости и применение высокоэффективной насадки позволяет значительно уменьшить избирательное движение фаз и получить высокую эффективность разделения даже В колоннах большого диаметра. Так, например, в вакуумных колоннах диаметром 9 м для перегонки мазута на широкую фракцию и гудрон на установках АВТ производительностью 6 и более млн. тонн нефти в год успешно применяется насадка типа Глитч-грид [24]. [c.175]

Вакуумная перегонка мазута. Работами БашННИНП, проверенными в промышленном масштабе совместно с Салаватским комбинатом, была показана возможность получения на АВТ и переработки на установке каталитического крекинга (типа 43-102) 10— 12-процентного вакуумного газойля арланской нефти [4]. [c.94]

В ГрозНИИ предварительно была осуществлена также экспериментально-расчетная проработка схемы переработки мазута сернистой нефти типа ромашкинской. По головным ступеням схемы — деструктивно-вакуумной перегонке мазута и контактному коксованию остатка — были получены экспериментальные данные на лабораторной непрерывнодействующей, пилотной, опытно-промышленной и промышленной установках. При проработке схемы использовали мазуты плотностью [c.75]