Уплотнения устройств смазки

Уплотнения устройств смазки [c.379]

Подача уплотнительной пасты в узлы уплотнения и смазки производится нагнетанием ее с помощью набивочных средств через предусмотренные для этих целей в арматуре устройства. [c.59]

Для смазки подшипников и шестерен редукторов центробежных компрессоров применяют преимущественно циркуляционные системы смазки. В компрессорных установках новых типов масло под давлением подают в регулирующие автоматические устройства и в концевые лабиринтные уплотнения. [c.57]

Гидроцилиндр, в котором непосредственно осуществляется рабочий процесс насоса, состоит из корпуса, плунжера, комплекта всасывающего и нагнетательного двойных шариковых клапанов быстроразборной конструкции, уплотнительного устройства (которое может иметь кольцевой фонарь для подвода промывной жидкости), гидравлического затвора или устройства для смазки уплотнений. [c.31]

Смазка ЦИАТИМ-205 предназначена для герметизации и предотвращения спекания контактных и резьбовых соединений и уплотнений, соприкасающихся с агрессивными средами. Ее применяют для сальниковых набивок, резьбовых соединении и других устройств, работающих в контакте с агрессивными средами. [c.249]

Сепараторы. При текущем ремонте осуществляют чистку барабана, корпуса и днища, ревизию уплотнений и муфты, амортизаторов и шестерни вала привода электродвигателя, промывку, проверку и смазку подшипников. При капитальном ремонте кроме работ текущего ремонта производят ревизию ротора и тормозного устройства, балансировку ротора, регулировку зазора между напорной камерой и улиткой, центровку корпуса. [c.345]

Сальники с плоскими уплотняющими элементами предназначены для уплотнений штоков поршневых компрессоров, работающих со смазкой, без подачи смазки и ограниченной смазкой цилиндровых групп на газах, не содержащих твердых включений, так как они оказывают абразивное по отношению к парам трения действие или ухудшают служебные свойства смазки (ОСТ 26—12—2035—83). Стандарт распространяется на уплотнительные элементы и уплотнительные устройства штоков поршневых компрессоров давлением нагнетания до 10,0 МПа и обеспечивает работоспособность 8000 часов. [c.235]

Весьма важное значение в защите тщательно обработанных поверхностей подшипников от действия проникающих извне воды и других посторонних включений, помимо находящейся внутри подшипников густой смазки, имеют уплотнения. Надежность работы уплотнительных устройств сильно влияет на долговечность подшипников, так как на металлургических заводах в подшипники качения очень часто 20 [c.20]

У очень больших роторов между основными устанавливаются внутри секторов дополнительные промежуточные радиальные перегородки, позволяющие сократить размеры нагревательных элементов. На концах вала ротора присоединены опорная часть вала и направляющая цапфа. Для крепления радиальных уплотнений на радиальных перегородках имеются отверстия. Цевочное колесо приварено к обечайке ротора. Периферийное (окружное) уплотнение состоит из уплотнительного и направляющего колец, расположенных по окружности ротора вверху и внизу, образуя гибкое газонепроницаемое устройство. Опорные кольца окружных уплотнений лежат на роликах, установленных на равном расстоянии друг от друга на верхней и нижней части обечайки корпуса воздухоподогревателя. Такая конструкция обеспечивает постоянный зазор в уплотнительном устройстве и не зависит от аксиальных и радиальных изменений размеров ротора в результате тепловых расширений. Опорные ролики позволяют сохранить постоянство зазора в уплотнениях. Ролики смазываются непрерывно либо жидким маслом либо консистентной смазкой. В том и другом случаях ролики охлаждаются воздухом, поступающим от дутьевого вентилятора. [c.59]

Все уплотнительные устройства обеспечивают нормальную работу резиносмесителя при бесперебойной подаче смазки в зазоры. Небольшой выход пастообразной резиновой смеси из уплотнительных устройств наружу служит мерилом нормальной работы уплотнения. [c.94]

Работоспособность торцовых уплотнений обеспечивается правильным выбором схемы подачи запирающей жидкости, которая одновременно обеспечивает охлаждение и смазку деталей уплотнения. Для уплотнений типов Т1 и Т2 допускается подача уплотняющей жидкости наливом без дополнительных устройств. Для двойных торцовых уплотнений типов ТЗ, Т4, Т5, Тб, Т7, Т8, Т9 должны применяться схемы с естественной или принудительной циркуляцией запирающей жидкости. [c.254]

Уплотнительные смазки давно применяют в запорной арматуре и в резьбовых соединениях. Однако значительное увеличение глубины добычи нефти, расширение сети магистральных нефте- и газопроводов большого диаметра, а также развитие нефтяной и газовой промышленности в северных районах СССР привели к созданию новой техники и соответственно повысили требования к уплотнительным смазкам. Более жесткие требования предъявляют к смазкам для арматуры скважин глубокого бурения. Запорные устройства должны надежно герметизировать устье скважины в широком температу ном интервале и при давлениях, достигающих в отдельных случаях 80— 100 МПа. Уплотнения без смазок, работающие только за счет высоких контактных давлений на сопряженных поверхностях, как правило, недолговечны и быстро изнашиваются. [c.334]

Стандартизованы (ОСТ 26-12-1264—75) два типа широко применяемых уплотнительных устройств с отводом газа утечки без гидрозатвора (I) и с гидрозатвором (II), исключающим попадание токсичных и взрывоопасных газов в фонарь машины и в окружающее помещение. Специальные конструктивные решения уплотнительных устройств (уплотнения штоков для кислородных компрессоров, компрессоров без смазки цилиндров, компрессоров, работающих на загрязненных газах, содержащих твердые абразивные частицы, и другие, требующие самостоятельной разработки в указанном стандарте не рассматриваются. [c.154]

Наиболее распространенной формой такого уплотнения яв- ляются поршневые кольца компрессоров, насосов, двигателей внутреннего сгорания, изготовленные обычно из серого чугуна различных марок. Для возможности сборки и большей податливости кольца делают разрезными, а для обеспечения более плотного прилегания — несколько большего диаметра, чем внутренний диаметр цилиндра. Для уменьшения утечки замки колец располагают так, чтобы они находились на диаметрально противоположных сторонах поршня, и закрепляют их фиксирующим устройством. Герметичность уплотнения повышается также пленкой масла, вводимого для смазки. [c.372]

Преимущества двухроторного насоса заключаются в простоте устройства, отсутствии смазки между корпусом и роторами и масляного уплотнения, в хорошей балансировке роторов при малых габаритах насоса достигается высокая производительность, и именно в такой области давлений, где мала производительность масляных насосов. В области давлений 10 —1 мм рт. ст. они успешно заменяют 30 467 [c.467]

Сальники. Сальники насосов низкого и высокого давленпя имеют примерно одинаковое устройство. Сальники компрессоров и циркуляционных насосов, являющихся на установках синтеза аммиака по существу тоже компрессорами, имеют специальную конструкцию. При высоких давлениях мягкая набивка не обеспечивает требуемую герметичность, поэтому пришлось бы применять сальники большой длины и зажимать их с большой силой. По указанной причине была бы невозможна надлежащая смазка и отвод тепла, гИ щток поршня подвергся бы быстрому износу. Поскольку основным словие.м герметичности поршневого штока является его идеально цилиндрическая поверхность, наиболее пригодно металлическое уплотнение с соответствующей смазкой. [c.598]

Концевые уплотнения насоса щелевого типа с промежуточным подводом и отводом конденсата. Опорами ротора являются подшипники скольжения с принудительной смазкой. Со стороны свободного конца вала предусмотрен упор ротора с визуальным указателем осевого сдвига. В насосе имеется специальное устройство для прогрева его в состоянии горячего резерва . [c.245]

На рис. 134 показана конструкция высоконапорного насоса фирмы КСБ (ФРГ). Для уменьшения числа ступеней насоса повышают частоту вращения (я > 3000 об/мин). Основные детали насоса изготовлены из хромистой стали. Секции корпуса имеют наружные бандажи из углеродистой стали. Стыки секций уплотняются за счет металлического контакта. Однокорпусная конструкция дает возможность легко осуществить отбор жидкости от двух ступеней насоса. В насосе применено комбинированное разгрузочное устройство, состоящее из двух барабанов. Торец второго барабана и подушка пяты образуют торцовую щель малой протяженности. Остаточное осевое усилие на нерасчетных режимах воспринимается упорным подшипником скольжения. Концевые уплотнения насоса торцового типа. Перед уплотнением установлен лабиринтный насос, который обеспечивает циркуляцию жидкости через холодильник. Опорами ротора служат подшипники скольжения с принудительной смазкой. Вкладыши посажены в корпусе по сферической расточке. [c.245]

Поршневые детандеры — тихоходные машины (л= =100—400 об1мин) при использовании разгруженных клапанов удается довести число оборотов небольших машин до 1200 об/мищ поршневые детандеры снабжаются устройствами для регулирования холодопро-изводительпости, чаще всего методом изменения угла отсечки впуска, а иногда изменением числа оборотов. Наименее эффективным способом является дросселирование газа перед детандером. Поршневое уплотнение осуществляется металлич. поршневыми кольцами со смазкой маслами, имеющими низкую темп-ру застывания. В конструкциях уплотнений без смазки применяют графит, армированный фторопласт с различными присадками, кожу и др. В гелиевых детандерах применяют бесконтактные щелевые или [c.263]

Холодильные газовые машины ХГМ-11 и ХГМ-8М разработаны с уплотнениями без смазки и приводом от кривошипно-шатунЛго механизма. В ХГМ-11 для поршневых и сальниковых уплотнений, а также для узлов кривошипно-шатунного механизма с возвратно-поступательным движением использованы антифрикционные материалы, работавшие без применения жидкой или консистентной смазки. Всего в ХГМ-11 работают без смазки шесть узлов трения. В механизме движения использованы подшипники ачения закрытого типа или с устройствами против вытекания из них кон- систентной смазки. Перечень деталей и узлов трения, работающих без смазки, основные размеры и условия их работы приведены в табл. 2. Из данных таблицы следует, что в наиболее тяжелых условиях работают поршневые кольца и втулки полости сжатия. В табл. 3 и 4 приведены результаты испытаний поршневых уплотнений из различных материалов, работающих без смазки. Лучшие результаты по износостойкости получены для материала марки АМИП-15М. Расчетный ресурс работы при данном износе поршневых колец, если исходить из допустимого износа по толщине колец порядка 25%, составит около 10 ООО ч. [c.187]

Применяемые в современных конструкциях машин и аппаратов сальниковые устройства и набивочные материалы отличаются большим разнообразием. Выбор конструкций сальниковых устройств и материалов набивок зависит от условий работы самого устройства (скорости относительного перемешення уплотнительных элементов, трения и др.) и от условий работы и характеристики уплотняемой среды (температуры, давления, физико-химических свойств). При выборе вида уплотнения-следует также учитывать износ трущихся поверхностей, характер смазки, условия монтажа, ремонта и др. [c.237]

Из данных, приведенных в табл. 2—5, следует, что одни загрязнения появляются в маслах только на определенных этапах производства, транспортирования, хранения и применения масел, а другие могут образовываться в маслах или попадать в них на нескольких или даже на всех этапах, причем одни и те же загрязнения могут вызываться разными причинами, что отражается на количестве и составе загрязнений. Так, износные загрязнения при транспортных и нефтескладских операциях попадают в масло в результате износа рабочих органов перекачивающих средств или запорной арматуры при однократном проходе масла через эти устройства, поэтому их доля в общем балансе операционных загрязнений невелика. При использовании смазочных масел в двигателях, редукторах и других механизмах износные загрязнения образуются вследствие частичного разрушения смазываемых деталей (подшипников, зубчатых передач), поэтому при длительной циркуляции масла в системе смазки доля продуктов износа в эксплуатационных загрязнениях может сильно возрастать. Аналогичная картина наблюдается для продуктов окисления, которые при хранении нефтяных масел образуются в весьма небольших количествах, а при эксплуатации техники (когда с повышением температуры масла скорость окислительных процессов резко возрастает) эти процессы не заканчиваются образованием первичных продуктов окисления, а идут глубже, сопровождаясь полимеризацией и уплотнением образовавшихся веществ. [c.23]

На рис. 12.9, б приведена принципиальная схема компрессорной установки 6ГМ40-16/100-420, предназначенной для удовлетворения потребности газовой промышленности в оборудовании для обустройства газоконденсатных месторождений с применением сайклинг-процесса. В состав компрессорной установки входят оппозитный поршневой компрессор приводной электродвигатель межступенчатые и вспомогательные газовые коммуникации и арматура системы охлаждения, смазки, управления и др. К вспомогательным газовым коммуникациям относятся байпасная линия, соединяющая нагнетание П-й ступени со всасыванием 1-й ступени и служащая для разгрузки компрессора при пуске линия аварийного сброса газа для продувки установки газом перед пуском трубопроводы отвода газа от уплотняющих устройств штока и линия подвода давления к уплотнениям штока. Вся вспомогательная газовая коммуникация вместе с запорной арматурой трубопровода всасывания 1-й ступени и трубопроводом нагнетания П-й ступени вынесена за пределы машинного зала и размещена на открытой площадке. [c.341]

Цилиндры изготавливают стальными коваными (из стали марки 40Х) со съемной крышкой. Первая ступень сжатия расположена со стороны крышки, а вторая — со стороны вала. В каждой ступени устанавливается по одному всасывающему и нагнетательному клапану. Тип клапанов — кольцевые с газовым демпфером. Для упрощения коммуникаций всасывающий патрубок Ьй ступени расположен сверху, а нагнетательный — снизу цилиндра. Оба патрубка П-й ступени расположены снизу. Цилиндр имеет глад кую, без фиксирующего бурта, втулку из чугуна марки СЧ32, которая устанавливается в расточке цилиндра с необходимым для закрепления натягом. Цилиндр имеет один штуцер для подвода смазки. Для присоединения цилиндра к направляющим служит фонарь, зафиксированный двумя парами конических штифтов. Фонарь имеет две боковые крышки и по одной сверху и снизу. Через верхнюю крышку осуществляется подвод смазки к уплотнениям штока через нижнюю — отвод газа от уплотнительного устройства штока, подвод масла для охлаждения штока, подвод промежуточного давления и слив масла, скопившегося в фонаре. [c.342]

Регуляторы иабуханвя резин препятствуют утечке масла или смазки через герметизирующие устройства и снижают трение в местах уплотнения движущихся деталей. Для этих целей предназначены дигексилфталат, его смесь с тридеци-ловым спиртом, триарилфосфат и т. д. Концентрация П. не более 2%. [c.91]

Наиболее простое и чаще употребляемое устройство для уплотнения имеется в мешалках типа КПГ [17], изготовляемых заводами стекла в Иене (рис. 55). Направляющая трубка и сама ось этих мешалок выполнены с точностью до 0,01 мм. При использовании подходящих смазок (см. раздел Смазки, замазки, клеи ) такое устройство является эффективным уплотнением. Если употребление смазки нежелательно, то уплотне- [c.60]

В лабиринтно-пластинчатом уплотнении (рис. 4.5, г) препятствием выходу резиновой смеси из камеры смесителя служит не только винтовая канавка на втулке 13, но и сопротивление вертикально-радиального лабиринта, образованного набором колец 11, половина которых закреплена неподвижно на боковой стенке камеры, а вторая половина колец закреплена на втулке 13 и вращается вместе с ротором. В зазор между кольцами подается смазка под давлением. Последняя конструкция уплотнительного устройства обеспечивает нормальную работу даже при изменении межиентрового расстояния между роторами, например при выработке роторных подшипников. [c.94]

Конструирование кранов для высоких давлений и температур пошло по двум нацравлениям — начали изготовлять краны со специальными смазками и краны с устройством, приподнимающим коническую пробку в гнезде при ее повороте. Смазка в кранах уменьшает трение и износ, служит средством уплотнения и предохраняет трущиеся поверхности от коррозии. Краны со смазкой применяются для следующих сред воды, пара, газа, бензина, масла, щелочей, кислот и ряда продуктов химических производств при давлении до 300 ат и при сравнительно высоких температурах. [c.275]

Случаи загораний на компрессорах других типов также под-, тверждают необходимость принятия специальных мер для повышения надежности маслосистем. Значительное число неполадок в работе компрессорного оборудования производства аммиака приходится именно на маслосистемы, имеющие большое количество вспомогательных устройств, надежность которых значительно отличается от надежности собственно компрессоров. Наиболее частой причиной аварийных остановок турбокомпрес-сорного оборудования являются отказы в работе также маслосистем (43,3%) и, прежде всего, маслонасосов системы смазки и уплотнения. [c.139]

Применяемые ранее (и частично применяемые до сих пор) относительно небольшие центрифуги периодического действия с ручной выемкой осадка имели, как правило, блокировку, допускающую открывание крышки центрифуги только при полной остановке и пуск центрифуги только при закрытой крышке, а также были снабжены тормозной системой. Современные непрерывно действующие центрифуги представляют собой сложные автоматические машины с высокой степенью герметизации, обеспечиваемой торцовыми уплотнениями и гидравлическими затворами. Они имеют электрическую систему автоматизации гидравлическую или пневматическую систему для приведения в действие исполнительных органов центрифуги по заранее заданной программе, а также для обеспечения централизованной подачи масла для смазки подшипников электродвигатель (если нужно, во взрывозащищенном исполнении) виброзащищающие устройства, блокировки, тормозные системы для нормальной и аварийной остановки иногда встроенный компрессор для обеспечения центрифуги воздухом. [c.439]

Персонал, допущенный к испытаниям компрессорной установки, должен знать программу испытаний устройство и принцип действия компрессорной установки физические свойства компримируемого газа схемы трубопроводов обвязки системы смазки, промывки или продувки уплотнений, охлаждения и другие места установки холодильников, емкостей и других вспомогательных устройств схему и места установки контрольно-измерительных приборов схемы устройства и принцип действия автоматики компрессорной установки инструкцию по безопасному обслуживанию компрессорной установки мероприятия по предупреждению аварий и меры по устранению возникающих неполадок. [c.95]

Уплотнения при помощи масел особенно характерны для тех случаев, когда герметизация совмещается со смазкой, например при работе с плоскими притертыми металлическими поверхностями (в золотниковых устройствах откачных машин — см. рис, 3-18), а также с цилиндрическими элементами вращения и скольжения. Широко известен случай уилотнения (по образую-игей) двух эксцентричных цилиндров, один из которых (ротор) находится внутри другого (рис. 3-о5,а), В той или иной форме эту конструкцию используют во всех вра-1цательных вакуумных насосах. Для на- [c.203]

Дисковое уплотнение (рис. 59, в) состоит из диска, вращающегося с гарантированным зазором у неподвижной поверхности статора. Обычно бесконтакт- ные жидкостные уплотнения широко применяют для герметизации вращающихся валов перемешивающих устройств. Преимущество лабиринтных уплотнений — отсутствие трущихся частей и потребность в смазке, недостатки — необходимость точной центровки вала. [c.246]

Бессальниковые циркуляционные насосы фирмы Grund-fos оснащены электродвигателями с мокрым ротором и защищенным статором. Насосы не имеют уплотнения, не требуют масляной смазки и поэтому не нуждаются в техническом обслуживании. Насос, электродвигатель и электронное управляющее устройство производятся фирмой Grundfos , что обеспечивает оптимальное согласование параметров агрегата. Разрез насосного агрегата UPE серии 100 представлен на рис. 1.167. [c.319]