Рабочие жидкости насосов масла

Развитие и совершенствование вакуумной техники и широкое внедрение вакуумной технологии во многих отраслях промьшшенности определяют потребность в вакуум-создающем оборудовании и рабочих жидкостях для него. В ассортимент рабочих жидкостей для вакуум-соз-дающего оборудования входят хорошо очищенные минеральные (нефтяные) и некоторые синтетические продукты, именуемые вакуумными маслами. Основная область их применения — объемные вакуумные насосы (поршневые, жидкостно-кольцевые, ротационные и др.). [c.508]

Нефтяные масла находят широкое и разнообразное применение при эксплуатации современной техники. Наряду с моторными маслами, используемыми для смазки двигателей внутреннего сгорания, большое количество масел употребляется для смазки различных машин, механизмов, станков и приборов, в качестве рабочих жидкостей для гидравлических систем разного назначения, для изоляции электрических устройств, обеспечения работы вакуумных насосов и многих других целей. [c.7]

Гидравлический привод состоит из пасоса и поршневого гидравлического двигателя (сервомотора). Рабочая жидкость, чаще всего минеральное масло, подается насосом под определенным давлением в цилиндр сервомотора, где перемещает поршень, соединенный с поршнем компрессорного цилиндра. Насос и сервомотор могут составлять один агрегат или быть соединены трубопроводом. Насосы применяют поршневые или винтовые. [c.85]

Для создания струи рабочая жидкость (ртуть, масло), находящаяся е специальном резервуаре, подогревается с помощью электронагревателя. Пар рабочей жидкости проходит через узкое сопло, где достигает скорости, необходимой для эффективного увлечения молекул. После выполнения этой функции оар конденсируется на холодильнике, омываемом проточной водой. Капли конденсата стекают в резервуар для рабочей жидкости, где снова происходит ее испарение, и т. д. Диффузионный насос без дополнительных средств работает при давлении на выхлопном патрубке (выпускное давление) 5 10 -н10 мм рт. ст. для паромасляных диффузионных насосов и порядка 0,5—1,1 мм рт. ст. для ртутных диффузионных насосов. Выпускное давление должно быть относительно постоянным во времени и не выходить- из пределов, показанных в паспорте насоса. Для обеспечения постоянства давления между форвакуумный насосом и выходным патрубком диффузионного насоса включают буферную емкость — форвакуумный бачок объемом 0,5—1 л. Форвакуумный бачок сглаживает изменения давления на входе форвакуумного насоса, получающиеся в случае неравномерности натекания исследуемого газа, и удерживает выпускное давление диффузионного насоса в нормальных пределах. [c.63]

Попадание паров рабочей жидкости насосов в объект откачки в ряде случаев недопустимо. Для улавливания этих паров между объектом откачки и вакуумным насосом устанавливают специальные устройства — ловущки. Иногда ловушки устанавливают между высоковакуумным насосом и насосом предварительного разрежения для защиты высоковакуумной системы от попадания паров масла форвакуум-ного насоса. По принципу действия ловушки разделяются на конденсационные, адсорбционные и ионизационные. Кроме того, ловушки разделяются на охлаждаемые и неохлаждаемые. [c.118]

Чтобы свести к минимуму утечку перекачиваемой жидкости, при конструировании таких насосов уделяется большое внимание обеспечению надежного уплотнения вала. Для увеличения срока службы сальниковых набивок их выполняют из специальных материалов (стеклянное волокно, фторопласт и др.), а также стремятся более равномерно распределить нагрузку на кольца набивки путем установки (в середине слоя набивки) пружины или втулки (фонаря) с отверстием. Через это отверстие подают под давлением жидкость, утечка которой допустима (вода, масло). Эта жидкость поступает в сальник под давлением, превышающим давление жидкости, перекачиваемой насосом. Таким способом предотвращают утечку рабочей жидкости, но часть подаваемой в сальник жидкости попадает внутрь насоса и смешивается с перекачиваемой жидкостью. Применяют также торцовые уплотнения вала в виде пары трения, например металлического и графитового колец, прижатых друг к другу пружиной. [c.193]

В кипятильник насоса заливают рабочую жидкость (вакуумное масло). С помощью электронагревателя жидкость нагревается до рабочей температуры образующийся пар по паропроводу поступает к соплам, из которых с большой скоростью истекает в виде расходящейся струи в рабочую камеру насоса. Откачиваемый газ, по- [c.858]

Б них специальными насосами подается рабочая жидкость (низкозастывающее масло), приводящая в движение поршни, связанные со штоком задвижки, чем обеспечивается ее открытие и закрытие. [c.111]

Для вращательных масляных насосов изготовляется специальное вакуумное масло ВМ-4. Масло ВМ-4 (ГОСТ 7903-56) представляет собой машинное масло СУ, из которого в результате вакуумной перегонки отогнаны 12—15% низкокипящих фракций. С течением времени работы насоса масло в нем постепенно меняет свой состав за счет образования более летучих фракций и загрязнения масла сконденсировавшимися парами посторонних Жидкостей. Поэтому в зависимости от рабочей нагрузки насоса масло в нем необходимо заменять свежим, чистым и осушенным. [c.33]

Эти жидкости пригодны для сухих вакуум-систем [13]. Молекулярный куб большого размера работает в условиях влажного насыщенного вакуума, рабочая жидкость насоса загрязняется, и за короткий промежуток времени большинство масел приобретает одинаково неудовлетворительные качества. Поэтому насосная система 1,5-л куба сконструирована для работы на указанных выше менее дорогих сортах масел, а имен-но — на отборных фракциях нефтяного дестиллата [4], упругость пара которых меньше микрона. Эти масла работают при форвакууме порядка нескольких миллиметров. Если масло становится пережженным (отработанным) или случайно портится, то его заменяют. [c.191]

Если в диффузионном насосе в качестве рабочей жидкости используют масло, давление паров которого меньше, чем то давление, которое должно быть достигнуто в системе, то необходимость в ловушке отпадает. Масляные диффузионные насосы значительно производительней ртутных, но имеют серьезный недостаток при перегреве или при попадании воздуха в горячий насос масло может разлагаться. [c.267]

Попадание паров рабочей жидкости насосов в объект откачки в ряде случаев недопустимо. Для улавливания этих паров между объектом откачки и вакуумным насосом устанавливают специальные устройства — ловушки. Иногда ловушки устанавливают между высоковакуумным насосом и насосом предварительного разрежения для защиты высоковакуумной системы от попадания паров масла форвакуумного насоса. [c.402]

Насосы для непосредственного питания прессов устанавливаются вместе с баком для рабочей жидкости (минеральное масло) непосредственно на раме пресса или возле него, чем достигаются простота и компактность установки, а также устраняется не- обходимость в затратах на установку громоздкого аккумулятора. [c.9]

Вода низкого и высокого давления подается к цилиндрам автоклав-пресса из насосно-аккумуляторных установок. Каждая насосно-аккумуляторная установка состоит из насосов, аккумулятора (грузового или воздушного), водонапорного бака, бака обратной гидравлической воды, сети трубопроводов для подачи воды высокого и низкого давления к вулканизационным аппаратам. В некоторых случаях вулканизационные прессы работают с применением рабочей жидкости (минеральное масло), подаваемой насосами, установленными у каждого пресса. Расход воды низкого давления определяется в зависимости от внутреннего диаметра рабочего цилиндра и рабочего хода плунжера. Вода высокого давления расходуется лишь на окончательную подпрессовку форм й на поддержание в рабочем цилиндре высокого давления во время вулканизации изделий. Расход воды высокого давления составляет всего лишь 10—15% расхода воды низкого давления. [c.461]

Затяжку проводят в такой последовательности. На свободно навернутые гайки собираемой конструкции устанавливают трещоточную головку ключа и опору. Цилиндр, соединенный двумя рукавами высокого давления со станцией, через проушину шарнирно крепится к опоре, а конец штока таким же образом — к рукоятке ключа. В рабочую полость цилиндра подают под давлением масло. Шток цилиндра передает усилие на рукоятку ключа, а реактивное усилие воспринимает опора. Величину усилия затяжки можно установить по манометру насосной станции, учитывая при этом положение осей штока и рукоятки, которое определяется по градуированной шкале. Контроль осуществляют, когда угол взаимного пересечения осей составляет 90° (максимальное усилие затяжки). Для затяжки резьбовых соединений используется также пневмогидравлическая установка, состоящая из пневмогидравлического насоса, силового гидроцилиндра и сменных гаечных ключей. Давление сжатого воздуха 0,5 МПа от передвижного компрессора или цехового воздухопровода преобразуется в пневмогидравлическом насосе в давление жидкости 20 МПа. Жидкость (веретенное масло) по рукаву высокого давления нагнетается в силовой гидроцилиндр, который опирается на соседнюю с затягиваемой гайку или специальную опору, изготавливаемую по месту в зависимости от конструкции оборудования. Шток силового цилиндра шарнирно соединяется с гаечным ключом, которым производится затяжка гайки. Усилие затяжки регулируется давлением сжатого воздуха. [c.114]

В настоящее время в пароструйных насосах используют в основном три типа рабочих жидкостей минеральные масла, сложные эфиры органических спиртов и кремнийорганические соединения. Их основные характеристики приведены в табл. 17.4, 17.5. [c.361]

Попадание паров рабочей жидкости насоса в откачиваемый объем иногда совершенно. недопустимо. Это особенно относится к системам, которые находятся под непрерывной откачкой (электронные микроскопы, масс-спектрометры и т. п.). Простейшей ловушкой является механический масло-отраж атель, который при работе паромасляного диффузионного насоса обычно устанавливают таким образом, чтобы закрыть угол прямой видимости откачиваемого объема из верхнего сопла насоса при наименьшем снижении пропускной способности системы. Механическая ловушка задерживает пары масла, стремящиеся проникнуть в откачиваемый объем. В то же время поверхность ее покрыта маслом, которое непрерывно испаряется -упругость паров масла над поверхностью ловушки соответствует ее температуре. Создаваемое насосом предельное давление и определяется в основном давлением паров масла после отражателя. Отсюда следует, что такую ловушку целесообразно снабдить системой охлаждения, чтобы на ее поверхности конденсировались пары масла. [c.334]

В табл. 53 и 54 приведены основные характеристики вращательных масляных насосов. В табл. 53 даны характеристики унифицированной серии пластинчато-роторных насосов малой производительности, создающих предельное давление порядка 5-10" мм рт. ст. Все насосы имеют газобалластные устройства. Насосы с воздушным охлаждением, рабочая жидкость— вакуумное масло ВМ-4 или ВМ-6. Допустимое парциальное давление паров воды на входе в насос 17,6 мм рт. ст. Насосы имеют небольшие габаритные размеры и массу и сравнительно невысокий уровень шума. [c.365]

При включении насоса рабочая жидкость (специальное масло) нагревается в кипятильнике, образовавшиеся пары поднимаются по паропроводам 6, 7 и 8, проходят по паропроводам вверх и с большой скоростью выбрасываются в виде струй через направленные под углом к охлаждаемой стенке насоса сопла 11, 10 и 9 соответственно первой, второй и третьей ступеней. Молекулы откачиваемого газа диффундируют в струи пара первой ступени и вместе с ними направляются на охлаждаемые водой стенки насоса. При этом пары масла конденсируются и образовавшиеся капли стекают в кипятильник. [c.66]

Поэтому для образования жидкостного кольца в вакуум-насосе иногда применяются не вода, а другие жидкости, не растворяющие отсасываемых газов, например щелочь, серная кислота, масла и т. д. Эти жидкости нельзя отводить в канализацию. В таких случаях вакуумные установки работают в замкнутом цикле, т. е. с применением циркулирующей производственной жидкости. По этой схеме рабочая жидкость из водоотделителя направляется в холодильник 3, где охлаждается И снова подводится к вакуум-насосу цЛя образования жидкостного кольца и охлаждения сальников. [c.26]

В агрегатах, устанавливаемых в гидравлических системах автомобилей, тракторов, дорожных, строительных и сельскохозяйственных машин, зазоры в прецизионных деталях тоже невелики. Так, плунжерные пары гидравлических подъемников автомобилей-самосвалов имеют диаметральные зазоры от 15—34 мкм, зазор в торцевых уплотнениях шестеренчатых насосов, установленных в гидравлических системах этих машин, составляет 15—20 мкм, а неплоскостность торцевых поверхностей втулок и шестерен насоса не должна превышать 3 мкм. Масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей для гидравлических систем автотракторной, строительной и сельскохозяйственной техники, необходимо очищать от загрязняющих частиц размером свыше 15— 20 мкм. Аналогичные требования предъявляются и к рабочим жидкостям, используемым в гидравлических системах морских и речных судов. [c.85]

Гидромуфта (рис. 2.86 и 2.87) состоит из колеса 1 центробежного насоса, соединенного с ведущим валом, и колеса 2 центростремительной турбины, соединенного с ведомым валом, размещенных в общем корпусе 5, замкнутом уплотнением. Обычно для взаимного центрирования колес между ними устанавливается внутренний подшипник 6. Лопатки 7 насосного колеса и 4 турбинного колеса расположены между торовидными направляющими поверхностями. Эти поверхности образуют рабочую полость, в которой движется, обтекая лопатки колес, поток жидкости — минерального масла или воды. Обычно в колесах гидромуфт лопатки бывают плоскими и устанавливаются по радиусам. [c.292]

В современных диффузионных насосах в качестве рабочей жидкости используются разнообразные синтетические масла с давлением паров при комнатной температуре в диапазоне 10 —10" торр. Раньше многие из таких масел были недостаточно стабильны химически при рабочих температурах диффузионных насосов, однако в настоящее время эта проблема кажется решенной, поскольку созданы как достаточно устойчивые к окислению при комнатных температурах масла (например, на основе нафталина, полифенилового эфира, силиконов), так и масла, устойчивые при контакте с более агрессивными веществами. [c.52]

II (полость сжатия). Полость всасывания / при вращении ротора увеличивает свой объем, и в нее поступает газ из впускного патрубка 5, связанного с откачиваемым сосудом. Объем полости сжатия II, расположенный на выпускной стороне, уменьшается при вращении ротора, и в ней происходит сжатие газа. Эта полость соединена с клапаном 6. Когда давление газа в полости II станет достаточным для открытия клапана, произойдет выхлоп, в процессе работы зазоры в роторном механизме уплотняются рабочей жидкостью насоса — маслом, благодаря чему обратное перетекание газа с выхода на вход становится ничтожно малым. Масло заполняет и так называемые вредные пространства, из которых газ вытесняется при работе роторного механизма (например, объем под клапаном), и исключает их влияние, ведущее к повышению предельного остаточного давления. Одновременно масло обеспечивает смазку и частичное охлаждение механизма насоса. Масло поступает в камеру насоса через зазоры и сверления в корпусе из маслорезервуара, где оно находится под атмосферным давлением, а через выхлопной клапан вновь возвращается в маслорезервуар. [c.95]

Все поршни пресса приводятся в действие двухцилиндровым (или трехцилиндровым) гидравлическим насосом. Цилиндры насоса снабжены автоматически действующими клапанами для перевода их на холостой ход. В начале оба цилиндра насоса работают при одинакаво м давлении, примерно 30—40 ати затем цилиндр низкого давления автоматически выключается, а цилиндр высокого давления продолжает работать до установленного максимального давления —150—200 ати. В качестве рабочей жидкости применяют масло, мыльную эмульсию или чистую воду. В рабочую жидкость вводят антикоррозионные добавки, а также средства, предохраняющие жидкость от замерзания. [c.129]

Рабочая жидкость ( веретенное масло или масло-водяная эмульсин) для гидравлического привода насосов подаетоя при помош и многоступенчатых центробежных насосов. [c.135]

В качестве рабочих жидкостей для гидравлических систем с шестеренчатыми насосами рекомендуются моторные масла М-ЮБ1, М-ИОБа — летом и М-8Б1 и М-8Б2 — зимой или индустриальные масла И-20А, И-ЗОА — летом и И-112А — зимой. Широко применяют авиационное, гидравлическое масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—75), гидравлическое масло с антикоррозионной и противоизносной присадкой МГЕ/10А (ТУ 38 101572—75), ве])е-тенное масло АУ (ГОСТ 11642—75). [c.247]

На рис. 64 изображен трехвинтовой масляный электронасос ЭМНС-10а/1, применяемый в системах автоматического регулирования гидротурбин. Подача насоса составляет 10 м ч при числе оборотов 2935 в минуту и давлении нагнетания 25 кПсм . Рабочая жидкость — турбинное масло с вязкостью 3—20° ВУ. [c.109]

Гидромуфта представляет собой гидроредуктор, в котором ведущим элементом является цилиндрический ротор. В верхней части ротора расположено рабочее колесо. Турбина 11 закреплена на ведомом выходном вале 4. В качестве рабочей жидкости используется масло, которое шестеренчатым насосом 7 закачивается в рабочую полость. При вращении ротора масло центробежной силой отбрасывается к периферии ротора, захватывается лопатками рабочего колеса и создает упругий элемент сцепления рабочего колеса с турбиной. Степень заполнения рабочей полости муфты характеризует жесткость сцепления. Максимальное заполнение соответствует максимальной жесткости и обеспечивает прямую (/=1) передачу. При уменьшении степени заполнения муфты возрастает проскальзывание лопаток рабочего колеса (г<1) и при полном опорожнении наступает свободный ход (г=0). [c.148]

Фон. При помощи масс-спектрометра можно получить спектр и без введения анализируемой пробы. Этот фоновый спектр вызывается наличием неплотностей в стыках деталей [просачивание Оз, N2, Аг и др., засос рабочей жидкости насоса (ртуть, вакуумное масло)) и остатками ранее нсследовав-Ц1ИХСЯ веществ. Поэтому для контроля чистоты системы ввода пробы необ-холилю снять спектр фона и учитывать его при интерпретации исследуемых спектров. Особенно большой помехой является фон при анализе труднолетучих или легкоадсорбируемых соединений. В этих случаях путем введения растворителей или относительно больших количеств анализируемой пробы и последующей откачки ее пытаются вытеснить загрязнения (промывка). При сложных исследованиях необходимо в течение нескольких часов выдержать все узлы прибора (от системы напуска до детектора) прогретыми до более высокой температуры в режиме постоянной откачки (отжиг). [c.288]

Насос подает в сервомотор рабочую жидкость сравнительно небольшого давления, а в цилиндрах компрессора газ сжимается до больших давлений. Это достигается за счет большой разности рабочих площадей поршней сервомотора и компрессора. Усилие, с которым масло действует на поршень сервомотора, без учета сил трения, равно силе, с которой сжатый газ действует на поршень компрессора. Поэтолгу соблюдается равенство [c.86]

Специальные (н е с м а з о ч н ы е) масла. Эта подгруппа включает масла, предназначенные не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах, в пароструйных насосах и гидравлических устройствах, а также в трансформаторах, конденсаторах, маслонаполненных электрокабелях в катестве электроизолирующей среды. Сюда же относятся медицинское, парфюмерное, поглотительные и некоторые другие масла специального назначения. Ко всем этим маслам предъявляются требоваиия высокой очистки, и в них контролируются некоторые специальные показатели в зависимости от условий применения. Названия этих масел отражают область их использования например, трансформаторные масла (ТКп, ТК), вазелиновое медицинское, конденсаторные, парфюмерное. [c.81]

Гидроблок разделен мембранами на три камеры. В первой (считая от привода) маслоприводной камере залито, как и в приводе, масло, с помощью которого движение плунжера передается резиновой мембране. В промежуточной камере, ограниченной резиновой и фторопластовой мембранами, залита жидкость, нейтральная к дозируемому продукту и маслу. Третья камера представляет собой рабочую камеру насоса в ней находится дозируемая жидкость и расположены рабочие клапаны насоса. [c.820]

Масляная система турбин К-Зб0-240, К-800-240, К-500-240 общая для турбины и питательного насоса. Масло в их применяется только в системе смазки. В системах регулирования в качестве рабочей жидкости применяют негорючие жидкости для турбин ЛМЗ — иввиоль, для турбин ХТГЗ — конденсат. В масляных системах турбин ХТГЗ применяют выносные масляные фильтры, устанавливаемые рядом с-маслоохладителями. [c.82]

Заводскими инструкциями по эксплуатации тракторов и комбайнов, как правило, рекомендуется использовать в гидросистемах навесного оборудования те же моторные масла, что и для смазки двигателей. Несмотря на то что моторные масла не полностью отвечают требованиям, предъявляемым к рабочим жидкостям для гидросистем (высокая вязкость, резкое ее увеличение при понижении температуры, недостаточная стабильность Присадок, приводящая к их выпадению, и т. д.), их использование до некоторой степени оправдано. Причин применения моторных масел несколько недостаточное производство и дефицит специальных гидравлических масел, стремление к сокращению ассортимента используемых на тракторе или комбайне смазочных материалов. Кроме того, картер двигатепя и насоса гидросистемы таких тракторов, как Т-4А, ДТ-75М, ДТ-75, Т-70С и некоторых других разделены только сальником, при разрушении которого масла из картера и гидросистемы будут смешаны. [c.269]

Преимуществом масляных диффузионных насосов является и то, что благодаря своей многокаскадной конструкции и высокой (по сравнению с ртутью) молекулярной массе масла они обеспечивают высокую скорость откачки при более высоких давлениях и позволяют получать более глубокий вакуум. В сравнении с ртутными насосами они имеют, однако, два недостатка 1) в нид легче происходит загрязнение рабочей жидкости, что вынуждает чаще сменять ее 2) при работе с масляными насосами необходимо тщательно следить за воз-можностью диффузии масла в системы. Эта проблема не та остра в случае использования ртутных насосов, так как вс М1ЮГИХ случаях следовые количества ртути в главной вакуумнок [c.52]