Дебутанизация

Рис. 61. Схема аппарата для дебутанизации катализатора риформинга

Перед началом дебутанизации проверяют герметичность колонки. Для этого к ее нижней части присоединяют на шлифе пустую колбу, а верхний отвод змеевикового холодильника соединяют с газометром. Шлиф смазывают бензостойкой смазкой (можно сахарной смазкой), затем открывают кран газометра, соединяющий его с системой, и проверяют плотность соединений. Если из нижнего тубуса газометра вода не вытекает, то сис- [c.176]

Кубовые остатки деэтанизатора, содержащие углеводороды С., и более тяжелые продукты, направляются в депропанизатор здесь происходит отделение пропан-пропиленовой фракции. Температура в кубе депропанизатора 104 °С, температура верха 25—30 С, давление около 1,1 МПа. Кубовые остатки из депропанизатора самотеком поступают на питание дебутанизатора, а верхний продукт— пропан-пропиленовая фракция — после осушки подается в колонну фракционирования пропилена. Выделение чистого пропилена достигается при температуре в кубе пропиленовой колонны 46—48 °С и давлении 1,6—1,8 МПа. Пропилен отбирается из верха колонны, а кубовая жидкость направляется на извлечение из нее аллена и метилацетилена. Колонна дебутанизации предназначена для выделения бутан-бутиленовой фракции. Температура в кубе дебутанизатора 114—119 °С, температура верха 40—42 °С, давление около 5 МПа. Из верха дебутанизатора отбирается богатая бутадиеном и бутиленами фракции С4. Кубовые остатки дебутанизатора — пиролизный бензин — направляются на гидрирование, а затем на выделение бензола. Основные продукты установки пиролиза — этилен и пропилен — получаются полимеризационной чистоты. Содержание основного продукта в товарном этилене 99,9 % (об.), в пропилене 99,8 % (об.). [c.47]

Если в распоряжении имеется только смесь бутенов в том виде, как получается с установок дебутанизации крекинг-заводов, в которой содержится также изобутен, то в процесс переработки должны быть внесены изменения, предусматривающие предварительное удаление изобутена, так как при тех условиях, которые необходимы для гидратации бутена, неизбежна сильная полимеризация изобутена. [c.203]

Прямогонные бензины, полученные на различных установках, отличаются друг от друга содержанием растворенных газообразных компонентов — углеводородов от 4,57 до 11,57о (масс.), 2С1-4 и от 0,0044 до 0,0142% сероводорода, а также фракционным составом. Для стабилизации прямогонных бензинов давление в верху колонны принято равным 1,2 МПа, температура полной конденсации дистиллята 45 °С. Поскольку режим дебутанизации обеспечивает получение стабильного бензина, не требующего щелочной очистки, при расчетах принято, что загрязняющим компонентом дистиллята является изопентан, а остатка — и-бутан. [c.271]

Газообразные и низкокипящие углеводороды на установках АВТ должны вырабатываться преимущественно в виде сжиженного газа, что способствует сокращению потребности в компрессорах. В настоящее время в связи с организацией на НПЗ производства пентановой фракции ограничения на содержание в рециркуляте стабилизации этих углеводородов должны быть сняты. Вместе с тем с рециркулятом не должны теряться углеводороды фракции 62—85 °С, используемые в производстве нефтяного бензола. Что касается бензина, то он должен подвергаться полной дебутанизации, чтобы исключить потери легких фракций при хранении его в резервуарах, а также те трудности с конденсацией, которые возникают при его четкой ректификации на установках вторичной перегонки. [c.48]

Сравнительная оценка применяемых в настоящее время в промышленности схем установок газоразделения выполнена в работе [14]. Наиболее характерные схемы установок ГФУ и ЦГФУ (центральных газофракционирующих установок) приведены на рис. У-14. Как видно, действующие установки газоразделения существенно различаются ие только по схемам, но и по числу колонн (от 6 до 10) и числу тарелок в колоннах, разделяющих практически одинаковые смеси. Так, число тарелок в. изобутановой и изопентановой колоннах колеблется от 97 до 180, а общее число тарелок на установке во В1сех колоннах меняется от 390 до 720. Анализ схем ректификации углеводородных газов показал, что оптимальной является схема а. Относительные приведенные затраты для различных схем таковы а—100% б—108% а—127% г—131% д — 133% е—135%. Таким образом, для типового сырья оптимальной последовательностью выделения щелевых продуктов из смеси Сг—Сб и выше является депропанизации с последующей деэтани-зацией пропана, дебутанизация и депентаиизация. [c.288]

Предварительная дебутанизация проводится не только с целью извлечения из бензинов сырья для установок алкилирования, но и для того, чтобы не загружать реактор установки каталитической очистки бутан-бутиленовой фракцией, имеющей относительно высокое содержание олефиновых углеводородов и большой удельный объем по сравнению с фракциями бензина. [c.156]

В табл. 39 приведен материальный баланс такой двухступенчатой переработки одного из видов сырья — керосина с высоким содержанием нафтеновых углеводородов. Керосин подвергали однократному крекингу в слое естественного катализатора (процесс термофор) при 454°, давлении 0,7 ати и объемной скорости 0,4. Выделенный из продуктов крекинга тяжелый бензин первой ступени после дебутанизации, нагрева и полного испарения пропускали через реактор с синтетическим катализатором. В результате каталитической очистки с рециркуляцией лигроиновых фракций (80% на сырье второй ступени) при 454°, давлении 0,7 ати и объемной скорости 0,35 из тяжелого бензина было получено 32,3% вес., считая на исходный керосин, депентанизированного базового авиабензина. Характеристики исходного сырья, промежуточных дистиллятов и базового авиабензина даны в табл. 40. [c.221]

Нестабильный мотобензин обеих систем каталитического крекинга подвергается дебутанизации на газофракционирующей установке, затем направляется на каталитическую очистку (вторая ступень). [c.169]

Как известно, целью дебутанизации мотобензина является извлечение из него пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций, являющихся балластом при каталитической очистке и вместе с тем используемых в качестве сырья для нефтехимического синтеза. Дебутанизация мотобензина производится на газофракционирующей установке одновременно с ректификацией жирных газов крекинга. При этом высшие углеводороды, содержащиеся в жирном газе, переходят в мотобензин. В результате количество дебутанизированного мотобензина увеличивается примерно на 3% по сравнению с количеством, взятым на переработку. [c.170]

В результате дебутанизации качества мотобензина изменяются повышается начало кипения, увеличивается отг.он при температуре конца кипения и снижается йодное число (за счет удаления газообразных углеводородов непредельного характера), что видно из данных таблицы 69. [c.170]

Узел дебутанизации (технологическая схема которого приведена на рис. 14.8) состоит из колонны дебутанизации (О = 2,8 м, Н = 37 м), воздушного холодильника-конденсатора, емкости (в тестовом примере вертикальная, ) = 2м, Я = 8м)и центробежных насосов. [c.360]

I — печь 2 — реактор 3 — сепаратор высокого давления 4 — сепаратор низкого давления 5 — колонна дебутанизации 6 — ректификационная колонна [c.140]

Этот аппарат (рис. 119) предназначен для отгона из нестабильного крекинг-бензина головной фракции по С4 включительно (такой процесс называется дебутанизацией). [c.267]

Пуск блока дебутанизации и защелачивания [c.278]

Когда анализ покажет, что крекинг-дистиллят, собирающийся в емкости Е1, кондиционных качеств, приступают к налаживанию работы блока дебутанизации и защелачивания. Для этого крекинг-дистиллят из емкости Е1 насосом Н5 направляют через теплообменники Т12 и Т13 в дебутанизатор К5. [c.278]

Деэтанизированный бензин с поглощенными фракциями Сз— С4 подогревают в теплообменнике 7 и подают в стабилизационную колонну 8, назначением которой является дебутанизация бензина. Печь 6 (двухсекционная) является рибойлером для колонн 3 и 8. Стабильный бензин проходит через теплообменник 7, отдает тепло нестабильному бензину и сырью пропановой колонны, охлаждается в холодильнике 12 и направляется в блок Г защелачивания. Отгон (головка) стабилизации конденсируется в холодильнике-конденсаторе 9 и из емкости 7 частично откачивается на орошение колонны 8 балансовое количество отгона направляют последовательно на очистку моноэтаноламином и раствором щелочи и на осушку диэтиленгликолем. Затем отгон, состоящий в основном из фракций Сз— С4, направляют в колонну 11 для отделения пропан-пропиленовой фракции, которая с верха этой колонны после конденсации и охлаждения выводится с установки. [c.283]

Выход целевого продукта и его октановое число определяют после дебутанизации бензина. Дебутаниза-ция заключается в удалении из него растворенного газа, преимущественно бутана и пропана. [c.175]

Автоматизированная система анализа безопасности эксплуатации отделения дебутанизации установки гидрокрекинга (студент Бондарев Д.В ) [c.35]

Стабилизационная колонна 9 в зависимости от требуемой степени стабилизации конденсата может работать в режиме деэтанизации или дебутанизации. [c.264]

КОЙ фазе выше ввода сырья отбирают циркулирующий изобутан и с низа— стабильный алкишат. Дебутанизация алкилата проводится в полной ректификационной колонне следы фтористоводородной кислоты из пропана удаляются в отпарной колонне. [c.239]

Сырьем для установки каталитической очистки является моторный бензин каталитического крекинга после его предварительной практически полной дебутанизации, а иногда даже после его депен-танизации на газофракционирующей установке. [c.156]

Жирный газ и нестабильный бензин из газоогделителя и приемника орошения 10 подаются первый компрессорами, а второй насосом в секцию абсорбции, дебутанизации и вторичной перегонки. [c.67]

На рис, 61 показана схема аппарата для дебутанизации катализата. Его основной частью является стеклян. ная колонка 4, соединенная с помощью шлифа с колбой 3 емкостью 1 л и с четырехвитковым медным змеевиком-холодильником 6. Колонка имеет длину 1200 мм, диаметр 15 мм. Она снабжена электронагревательной спиралью из нихромовой проволоки и снаружи покрыта теплоизолирующим материалом. В качестве насадки используют стеклянные бусы или металлические кольца в 2—3 витка диаметром 2—4 мм из тонкой проволоки. [c.175]

Жирный газ из газосепаратора 9 выводят с установки. Нестабильный бензин насосом 11 подают в качестве острого орошения в колонну 6, а балансовое количество направляется через теплообменник 17, где бензин нагревается тяжелым газойлем до 150 С, в стабилизационную колонну 18. Там при давлении 0,6 МПа происходит дебутанизация бензина. Пары с верха колонны 18 поступают в холодильник 19, оттуда парожидкостная смесь идет в газосепаратор 20, где разделяется на газ стабилизации и реф-люкс (орошение). Газ стгбилизации совместно с жирным газом из газосепаратора 9 выводится с установки. Рефлюкс из газосепаратора 20 насосом 21 подают на орошение колонны 18. Стабильный бензнн из колонны 18 под собственным давлением проходит кипятильник 24, конденсатор воздушного охлаждения 23, холодильник 22 и отводится с установки. [c.98]

На рис. 2.27 показана типовая технологическая схема одностадийного варианта процесса. Смесь свежего сырья, рециркулирующего остатка, циркулирующего и свежего водорода нагревается до температуры реакции и подается в peaктор.ТГродукты, выходящие из реактора, отдают тепло сырьевой смеси и поступают в сепаратор высокого давления, где отделяется циркулирующий газ, возвращаемый в реактор. Жидкие продукты, покидающие сепаратор высокого давления, проходят последовательно сепаратор низкого давления, колонну дебутанизации и поступают в ректификационную колонну, где они разделяются на компоненты. [c.153]

Приведем результат функционирования гибридной экспертной системы ЭКСКО при генерации оптимальной компоновки оборудования узла дебутанизации установки гидрокрекинга. [c.360]

На рис. 14.9, 7, б представлены копии изображений на экране дисплея сгенерированных ГЭС ЭКСКО эскизов компоновки оборудования узла дебутанизации. [c.360]

I — печь 2 — реактор первой ступени 3 — реактор второй ступени 4 — сепаратор высокого давления 5 — сепаратор низкого давлеиня 6 — колонна дебутанизации 7 — ректификационная колонна. [c.143]

Ароматическце углеводороды выделяют на второй ступени экстракции растворителем служит бутан или пентан. Полученные на второй ступени экстракции ароматические углеводороды промывают водой и после дебутанизации (или депентанизации) выводят с установки. [c.64]

В настоящее время атмосферно-вакуумная перегонка высокосернистых нефтей на заводах Башкирйи производится на установках АВТ, запроектированных для переработки сернистых нефтей. Высокосернистые нефти, как и сернистые, поступают на заводы нестабильными. Атмосферная перегонка их производится по двухступенчатой схеме, которая включает предварительное отбензинивание нефти с одновременной дегазацией и атмосферную перегонку с получением дистиллятов бензина, керосина и дизельного топлива. Нестабильный бензин почти на всех НПЗ подвергается дебутанизации на специальной установке, входящей в состав АВТ. Исключение составляет лишь схема переработки нефти на Ишимбайском НПЗ. Здесь сырая арланская нефть, так же как и сернистые нефти, предварительно неглубоко стабилизируется, так как основная аппаратура установок АТ не рассчитана на работу при повышенном давлении (более 0,75 кГ см ). [c.38]

СНГ, присутствующие в продуктах каталитического риформинга, отделяются от основного продукта риформинга (С5) посредством дебутанизации. Они могут содержать до 2 % (по объему) образующихся в ходе побочных реакций крекинга ненасыщенных углеводородов С3/С4, практически всегда полностью демеркаптанпзи-рованных. Полученные СНГ можно соединить с основным потоком этих газов как до демеркаптанизации кислых газов (т. е. газов, которые засорены серой или ее соединениями), так и после нее. [c.20]

I — теплообменник 2 — кристаллизатор 3, 7 — компрессоры соответственно первичный № вторичный 4 —сепаратор 5, —емкости с рапой (температуры соответствеино +6, +12,i и —3,33°С) i — коиденсатор-оттанватель S — конденсатор морская вода (температура 10 °С) II, III, W//— опресненнаа вода (температуры соответствеино 6 12,2 и 0°С) IV — рапа на дебутанизацию V, VI — жидкие бутаны (температуры соответственно 12 78 и 1,7 °С) V//— смесь льда и рапы. [c.367]

Прежде всего проводят дебутанизацию, т. е. выделяют С4-фрак-цию, ча 75% состоящую из изобутана. Затем в депентанизаторах отделяют пентаны с 75% содержанием изопентанов, достигающих после повторного фракционирования 95%-ной чистоты. Выделенный w-пентан подвергается повторной изомеризации. Остаток состоит из высокоизомеризованных гексанов. Смесь изопентанов с изогексанами образует 100-октановое авиатопливо. В последнее время изопентан приобрел практическое значение для получения изопрена—дегидрированием и изомеризацией [c.559]

Сырье депропанизации освобождается в колонне-депропани-заторе К2 от пропана, пропена и более легких углеводородов. Конденсация отгона производится обычно только для образования жидкости для орошения. Весь избыток сбрасывается в газотопливную сеть. Депропанизированный бензин направляется в колонну-дебутанизатор КЗ для выделения бутан-бутеновой фракции, получаемой через верх колонны. Обыкновенно дебутанизированный бензин каталитического крекинга направляется на каталитическую очистку, поэтому дебутанизацией кончается схема газофракционировки продуктов крекинга. [c.263]

В этом случае получаемый продукт состоит не только из диизобутена, являющегося кодимером изобутена и н-бутена, но и из димеров пентена и изопентенов (т. е. продукт содержит изомеры децена). Дебутанизацией и депентанизацией освобождают продукт от бутанов, чтобы не превысить заданную упругость паров продукта полимеризации (не более 320—350 мм рт. ст. при 38°). [c.272]

Лигроин прямой перегонки подвергается крекингу с целью получения 1) сухого газа 2) жидкой головки дебутанизации бергзина, т. е. фракции, содержащей в основном бутаны, бутены, пропан и пропен 3) дебутанизированного бензина 4) остатка. [c.427]

Основная масса бутенов получается на установках термиче ского крекинга, подавляющее количество изобутана — на уста новках каталитического крекинга и каталитической очистки Таким образом, сосредоточение бутанов и бутенов для их даль нейшей переработки требует полной дебутанизации как бензи нов, так и газов всех перечисленных четырех процессов Дебутанизация бензинов каталитических процессов является чэбязательной по условиям технологии и товарных норм, тогда как дебутанизация бензинов термических процессов лишает эти бензины пусковых качеств. Возврат н-бутана, прошедшего неизмененным через установку для алкилирования, поэтому обязателен для получения автомобильного бензина. [c.429]

По действующим инструкциям для определения состава пластового газа суммируются по компонентам число грамм-молей газа, прошедшего сепарацию, газа дегазации, дебутанизации, пептанов, гексанов и вышеки-пящих углеводородов полученное число грамм-молей каждого компонента делится на общее их число. Состав пластового газа выражается в объемных процентах. [c.304]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология