Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Топливо показатель преломления

    Физико-химические методы — обычные методы, широко применяемые для определения свойств различных веществ (в том числе и нефтепродуктов), — плотности, вязкости, поверхностного натяжения, молекулярной массы, показателя преломления и др. Некоторые из этих методов позволяют, кроме информации о физикохимических свойствах топлива, косвенно получить представление о его эксплуатационных свойствах, т. е. о свойствах топлива, которые проявляются при использовании его в двигателе. [c.6]


    В табл. V. 2 собраны некоторые данные о показателях преломления бензинов, различных нефтей, керосина, дизельного топлива, дистиллятов, смазочных масел и парафинов [37]. [c.79]

    С повышением температуры в реакторе увеличиваются плотность и показатель преломления бензиновой фракции, а также коксуемость и содержание сернокислотных смол во фракции дизельного топлива. Это является следствием увеличения общего количества ароматических. Содержание непредельных углеводородов в этих фракциях различно. Во фракции дизельного топлива содержание непредельных возрастает с повышением температуры в реакторе. В бензиновой фракции оно [c.120]

Рис. 2. Влияние объемной скорости подачи сырья на показатель преломления при гндроочистке дизельного топлива на алюмоникельмолибденовом катализаторе Рис. 2. <a href="/info/1457787">Влияние объемной скорости подачи сырья</a> на <a href="/info/5513">показатель преломления</a> при гндроочистке <a href="/info/78734">дизельного топлива</a> на <a href="/info/339867">алюмоникельмолибденовом</a> катализаторе
Рис. 22. Изменение показателя преломления продуктов депарафинизации ферганского дизельного топлива в зависимости от количества подаваемого карбамида Рис. 22. Изменение <a href="/info/501932">показателя преломления продуктов</a> депарафинизации ферганского <a href="/info/78734">дизельного топлива</a> в зависимости от количества подаваемого карбамида
    Очень простой метод заключается в измерении показателя преломления водной вытяжки, который сравнивают с показателем преломления чистой воды. Используя калибровочные кривые, можно определить наличие присадки в топливе при концентрации от 0,05%. [c.161]

    Образующиеся при хранении смолы характеризуются большими иодными и кислотными числами. Содержание серы и азота в смолах, образующихся при хранении, по сравнению со смолами, выделенными из исходного топлива, уменьшается, а содержание кислорода возрастает. Молекулярный вес, плотность и показатель преломления изменяются незначительно. [c.190]

    Если в жидкости (топливе) присутствуют или образуются мельчайшие частицы, то возникает дополнительное рассеяние, обусловленное различием показателей преломления частицы и среды. С увеличением крупности частиц характер рассеяния света изменяется. [c.20]


    Рефрактометрический метод, с помощью которого определяется показатель преломления водной вытяжки из бензина, содержащей присадку, является одним из самых простых косвенных методов. Таким способом может быть определено содержание в бензине метилового и этилового спиртов, моноэтилового эфира этиленгликоля и других соединений [104]. По американскому стандартизованному методу определения монометилового эфира этиленгликоля в реактивном топливе РТМ 5340 присадку извлекают водой и определяют изменение показателя преломления водной вытяжки. Содержание присадки (в %) устанавливают по предварительно построенной калибровочной кривой зависимости показателя преломления воды от содержания в ней присадки. Этим, методом можно установить наличие присадки в тошшве в концентрации 0,05-0,20 об. [c.41]

    Независимо от происхождения топлива количество продуктов окисления в нем изменяется более интенсивно за первые полгода (по-видимому, даже за первые месяцы) хранения, чем за последующие. Во всех случаях постепенно возрастают плотность и показатель преломления суммарных продуктов окисления, содержание в них серы, а также эфирное число. Эти данные свидетельствуют о химических изменениях, происходящих как с углеводородами реактивных топлив, так и с образующимися продуктами окисления. Из углеводородов в первую очередь окисляются ароматические с двойной связью в боковой цени или связанные с нафтеновыми кольцами [88]. [c.85]

    Для определения в топливе содержания, например, ароматических углеводородов рассчитывают К для исходного и деароматизированного топлив по величине поверхностного натяжения и показателя преломления (при одинаковой температуре) значение К для чистых ароматических углеводородов известно (табл. 65). По этим величинам, согласно правилу аддитивности, вычисляют содержание х объемн. %)  [c.211]

    Согласно этому методу, исследуемый образец топлива вводят в слой адсорбента и продвигают его вниз по колонке при помощи десорбента (этилового или изопропилового спирта). При этом топливо разделяется на следующие фракции предельные углеводороды, смесь предельных и ароматических, ароматические, смесь ароматических и спирта, чистый спирт. Измеряют количество каждой фракции, определяют ее показатель преломления и рассчитывают содержание ароматических углеводородов (в промежуточных фракциях — по правилу аддитивности). Адсорбентом служит активированный силикагель тонкостью помола 28—200 меш. [c.216]

    Описанные методы, естественно, не являются достаточно точными и могут дать только приближенную характеристику углеводородного состава топлива, но времени такой анализ занимает много. Поэтому в лабораториях иногда оценивают групповой углеводородный состав бензина, не разгоняя его на фракции (в этом случае анилиновый метод неприменим). Определяют йодное число, молекулярный вес, плотность и показатель преломления бензина, сульфируют его и находят те же характеристики для предельной части. Расчет проводят так же, как для фракций (см. стр. 211). [c.224]

    Известно, что нефтяные моторные топлива, как дестиллаты, так и продукты термической и каталитической переработки нефти, состоят обычно из углеводородов всех трех классов алканов, цикланов и аренов, а также из образующихся в процессе термической переработки непредельных — алкенов и диенов. Поэтому плотность моторных топлив и их показатель преломления являются некоторой аддитивной величиной. [c.40]

    Преобладание углеводородов того или иного класса в топливе сказывается как на величине плотности, так и на его показателе преломления. [c.40]

    Существуют методы, на основании которых после определения плотности топлива с1Т, показателя преломления Лд и молекулярного веса - М можно определить долю углерода в алкановых, циклановых и ароматических структурах, составляющих условную среднюю молекулу топлива, а также среднее число цикланов в такой молекуле. Эти методы, известные под названием методов п — й — М, в основном применимы для масел и в меньшей мере для дизельных топлив [47]. [c.40]

    Нафталин можно определять также полярографическим восстановлением в 1,4-дигидронафталин на ртутном электроде осаждением из раствора в этиловом спирте или ацетоне ° или в уксусной кислоте водой или просто взвешиванием сублимата из смеси технического продукта и раствора едкого натра, связываюш,его фенолы. В моторном топливе нафталин определяли по поглощению в ультрафиолетовой части спектра По другому способу примеси в светильном газе поглощают бензолом, а затем определяют показатель преломления. Содержание нафталина в весовых процентах д вычисляется по формуле [c.41]

    Простота и точность измерений показателя преломления давно уже привлекали внимание как возможный способ контроля самых различных стадий технологических процессов на предприятиях химической, пищевой и нефтяной промышленности. В производственных лабораториях заводов, вырабатывающих глицерин и сахар, рефрактометрический анализ начали применять еще сто лет назад. При этом измерения выполнялись столь быстро, что задержки в получении весьма важной для контроля производства информации возникали на стадиях отбора проб и доставки их в лаборатории, требовавших больше времени и рабочих рук, чем сами аналитические определения. Периодичность лабораторного контроля обычно составляет несколько часов и не может быть существенно сокращена. Между тем за такие промежутки времени возможны отклонения параметров процессов, приводящие к получению низкосортных и некондиционных продуктов, перерасходу реагентов, растворителей, пара, топлива и электроэнергии. В этих условиях оказалась вполне рентабельной разработка специальных технических рефрактометров, устанавливаемых непосредственно на местах производственного контроля. Уже в начале нашего века фирмой Цейсс были выпущены рефрактометры-сахариметры, монтируемые прямо на котлах сахарных заводов. Эти приборы позволяли осуществлять периодический контроль концентрации сока и сиропа самим рабочим-аппаратчиком путем простого поворота пробоотборного крана и отсчета по шкале. [c.57]


    Этилцеллозольв СН20НСН2(ОС2Нд) — это моноэтиловый эфир этиленгликоля, бесцветная прозрачная жидкость, имеющая плотность 0.,930—0,935 г см и показатель преломления 1,4070—1,4090. Исследования показали, что в концентрации до 0,3% этилцеллозольв не оказывает влияния на физико-химические и эксплуатационные свойства топлив. В связи с тем, что этилцеллозольв может извлекаться из топлив водой, вводить его в топлива следует непосредственно перед их применением. В зарубежной практике для предотвращения образования кристаллов льда в топливах применяется метилцеллозольв [8]. [c.317]

    Содержание насыщенных углеводородов в топливе определяют по разности — после вычета суммы ароматических и непредельных углеводородов. Соотношение парафиновых и нафтеновых углеводородов в насыщенной части топлива удается определить с. невысокой точностью. Для этого используют физико-химические характеристики, изменяющиеся аддитивно удельную рефракцию, ларахор, интерцепт рефракции и др. Показано, что комбинированные константы дают большую точность, чем, например, одна ллотность или один показатель преломления. Например, стандартизованный метод ASTMD2159 основан на расчете содержания нафтеновых углеводородов по рефрактометрической разности (ин- [c.145]

    Для изучения влияния количества карбамида на выход и качество продуктов, получаемых при депарафинизации дизельного топлива,из фреганских нефтей, В. В. Усачевым и П. П. Дмитриевым с сотр. было исследовано образование и разрушение комплекса [81]. При этом депарафинизацию дизельного топлива осуш ествляли по двум схемам с возратом в депарафинированное дизельное топливо углеводородов, увлеченных комплексом, и без возврата их. Это позволило определить качество депарафинированного дизельного топлива как в смеси с увлеченными углеводородами, так и в чистом виде.рНа рис. 19—24 показано влияние количества карбамида на выходы непромытого и промытого комплексов, на выходы депарафинированного дизельного топлива (в чистом виде и в смеси с увлеченными углеводородами) и н-парафинов, а также на основные характеристики продуктов депарафинизации. УКак видно из приведенных данных, с увеличением количества карбамида возрастает выход комплекса и н-парафинов, а выход депарафинированного дизельного топлива (и в чистом виде, и в смеси с увлеченными углеводородами) снижается. При этом выход продуктов депарафинизации изменяется примерно до 100% карбамида. Дальнейшее увеличение количества карбамида практически не изменяет выходов полученных продуктов. С увеличением количества карбамида до 70% резко снижается температура застывания депарафинированного дизельного топлива и температура плавления н-парафинов, в интервале 70—120% карбамида температуры застывания и плавления продуктов снижаются более медленно, а при подаче более 120% карбамида эти характеристики не изменяются. С увеличением количества карбамида плотность и показатель преломления [c.55]

    При депарафинизации дизельного топлива изменяются все его основные показатели. 3. В. Басырова [177] на примере дизельного топлива туймазинской нефти показала, что с увеличением глубины депарафинизации дизельного топлива, характеризуемой температурой застывания, возрастают плотность, показатель преломления, кинематическая вязкость, содержание серы и коксовое число, а кислотное и цетаповое числа снижаются. Возрастание плотности, показателя преломления и вязкости объясняется удалением к-парафииов, для которых эти показатели соответственно ниже, чем у исходного дизельного топлива. Увеличение же содержания серы объясняется тем, что сера входит в состав циклических соединений, не образующих комплекса. Снижение кислотности можно объяснить, во-первых, адсорбцией нафтеновых кислот на поверхности комплекса, а во-вторых, нейтрализацией кислот аммиаком, выделяющимся в процессе гидролиза карбамида. [c.111]

    Для проведения настоящего исследования смолистые вещества выделялись комбинированным хроматографическим методом [11 из дизельного топлива, полученного на АВТ из арланской нефти. Дистиллят дизтоплива имел пределы выкипания175—348° С, плотность —0,8485, молекулярный вес —204, показатель преломления (Пд)—1,4718 и содержал 2,38% серы. [c.229]

    Параллельно с этим исследовали влияние смолистых веществ, образующихся при длительном хранении, на процессы образования твердой фазы в реактивных топливах. Из исходного топлива ТС-1 были выделены на силикагеле и изучены смолистые вещества. Обессмоленное топливо закладывали на хранение, через год из него снова выделяли смолЭ. Такая операция повторялась еще дважды. Хранили топливо в железных 27О-литровых бочках при соотношении жидкой и паровой фаз 3 1. Смолы выделяли на силикагеле АСК. Углеводородную часть десорбировали изопентаном, смолистую — смесью этанола, ацетона и бензола в объемном соотношении 1 1 1. Скорость прохождения топлива через адсорбент составляла 1 Полноту извлечения контролировали по показателю преломления и весовым путем после отделения растворителя. Растворитель отгоняли в токе азота при нагревании. Характеристика выделенных смолистых веществ приведена в табл, 41. [c.176]

    Удельная рефракция нафтеновых углеводородов имеет наименьшее значение (рис. 75) [42] и мало изменяется (для моноциклических нафтенов) с повышением молекулярного веса. Это. позволило упростить расчет состава предельной части бензина [42]. Для определения содержания нафтеновых и парафиновых углеводородов в этой части топлива определяют плотность, показатель преломления (при 20° С) и молекулярный вес деароматизированного топлива. По этим характеристикам вычисляют удельную рефракцию для исследуемой смеси (по формуле Лорентц-Лорентца). Затем по графику (см., например, рис. 75) находят удельную рефракцию чистых парафиновых углеводородов, соответствующую среднему молекулярному весу фракции. Далее, подставляя в формулу (по правилу аддитивности) найденные значения п значение удельной рефракции чистых нафтеновых углеводородов, равное 0,3296, вьгаисляют содержание парафиновых углеводородов  [c.209]

    Метод определения содержания нафтеновых углеводородов в предельных углеводородных фракциях [12] по интерценту рефракции в США является стандартным. По нел1у анализируют деароматизи-рованные фракции топлив и легкие топлива, не содержащие ароматических и непредельных углеводородов. Для фракций, выкипающих выше 163° С, определяют содержание эквивалентных нафтенов , поскольку возможное присутствие бициклических нафтеновых углеводородов искажает результат. Согласно этому методу, для исследуемой фракции определяют показатель преломления и плотность при 20° С, вычисляют интерцепт рефракции и по диаграмме (рис. 76) [c.210]

    Углеводороды, выделенные из нефтей Глинско-Розбышевского и Качановского месторождений, имеют более высокие значения плотности и показателя преломления, чем углеводороды, выкипающие в тех же температурных пределах, из зачепиловской и гнединцевской нефтей. Это не случайное явление и, по-видимому, объясняется природой самих нефтей. Взятые для исследования фракции дизельного топлива из качановской и глинско-розбьпиевской иеф- [c.168]

    При хроматографическом выделении моноциклоароматических углеводородов из фракций некоторых топлив, выкипающих выше 200° С, показатель преломления этих углеводородов по мере вымывания фильтратов из адсорбционной колонки неуклонно возрастает от 1,48—1,49 до 1,52—1,53. Такую картину можно наблюдать, например, при хроматографическом разделении фракции 200—250° С топлива Т-1 из эхабипских нефтей (рис. 37, /), фракции 200—250° С топлива Т-1 из бакинских нефтей (рис. 38), а также фракций 200— 250° С и 250—300° С керосина из каменноугольного сырья (рис. 39). [c.88]

    Особенно большое практическое значение имеет применение рефрактометрии для исследования сложных систем, каковыми являются биопродукты (эфирные масла, жиры, молоко, кровь) и многие промышленные материалы (жидкое топливо, смазочные масла, стекло, каучук). Любая сложная система строго определенного состава характеризуется соответствующими значениями показателя пре.чомления и дисперсии, которые могут быть использованы для идентификации смесей совершенно так же, как и для индивидуальных соединений. Идентификация сложных смесей по рефрактометрическим данным часто применяется при исследовании жиров и эфирных масел. Таблицы показателей преломления жиров и эфирных масел различного происхождения имеются во всех подробных руководствах по анализу этих веществ. Изменение состава сложной смеси влечет за собой более или менее значительное изменение показателя преломления. Это позволяет контролировать изменение состава самых различных материалов при их технологической обработке (перегонке, экстракции, гидрировании и т. д.). [c.50]


Смотреть страницы где упоминается термин Топливо показатель преломления: [c.233]    [c.233]    [c.93]    [c.92]    [c.256]    [c.1009]    [c.516]    [c.22]    [c.177]    [c.101]    [c.884]    [c.932]    [c.936]    [c.93]   
Современные и перспективные углеводородные реактивные и дизельные топлива (1968) -- [ c.177 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Показатель преломления



© 2025 chem21.info Реклама на сайте