Воздух, анализ его масла

Твердые глицериды, например коровье масло, при хранении на воздухе приобретают неприятный вкус н запах. Это явление, известное под названием прогоркания масяа, есть результат аутоксидации. Анализ прогорклых жиров показывает, что в них появляются альдегиды, кетоны, летучие кислоты и оксикислоты. Механизм прогоркания сложен и изучен недостаточно, хотя образование отдельных компонентов аутоксидации выяснено. [c.238]

В авиационных маслах наряду с твердыми загрязнениями содержится и вода, количество которой в масле при хранении и заправке зависит в первую очередь от влажности окружающего воздуха. При анализе масла в процессе заправки самолетов установлено, что в одной пятой части всех проб содержится вода в количестве 0,003—0,005%, а в трех четвертях проб содержится 0,015—0,003% (масс.) воды, однако встречаются также пробы с содержанием воды 0,007% и более [18]. [c.49]

Сырые масла, полученные полимеризацией этилена, имеют краснокоричневый цвет, содержат 5 5,5% BFg и поэтому дымят на воздухе. Нагреванием их фтористый бор можно регенерировать количественно. Элементарный анализ масла приводит к формуле ( Hj) . Эти масла по температурной зависимости вязкости не уступают стандартным маслам, что видно из табл. 65. [c.164]

На открытом воздухе пробы масла нельзя отбирать при дожде, сильном ветре или снегопаде, так как в этих случаях обязательно будут обнаружены при анализе вода и механические примеси, которых, возможно, и не было. Если пробы масла отбираются из высоковольтной, маслонаполненной аппаратуры, то обязательно из кранов, специально для того предназначенных. Перед отбором необходимо кран как следует почистить, протереть тряпкой, не дающей ворса, и спустить некоторое количество масла (в зависимости от его количества в аппаратуре), слегка приоткрыв кран, т. е. промыть кран маслом, подлежащим анализу. Только теперь, не трогая кран, отбирается в пробоотборную склянку нужное для анализа количество масла, как указано выше, т. е. предварительно склянку прополоскать 1—2 раза отбираемым маслом. [c.118]

При этом способе анализа чувствительный реактив Фишера поглощает влагу из воздуха, так как он недо статочно хорошо защищен от соприкосновения с воздухом. Сосновое масло растворимо в метаноле, и потому удобнее растворять сосновое масло в заранее известном количестве сухого метанола и непосредственно титровать его реактивом Фишера. [c.219]

В процессе испытаний через каждые 40 ч работы двигателя снимают ротор центрифуги. Предварительно проводят слив масла из центрифуги в течение 10 мин. Ротор с отложениями взвешивают с погрешностью не более 1 г. Если количество отложений превышает 50 г, то отложения из ротора удаляют при помощи деревянного или металлического скребка. Отложения собирают в тигель или стеклянную банку, с плотно закрывающейся крышкой для анализа их состава. Ротор промывают бензином до полного удаления отложений, просушивают сжатым воздухом и устанавливают на двигатель. Масло, слитое из центрифуги, заливают в картер через заливную горловину. [c.114]

Испытания проводили на масле АМГ-10, искусственно загрязненном смесью 40 % электрокорунда и 60 % карбида кремния с содержанием твердой фазы 0,0002—0,005 % и размерами частиц от 1 до 100 мкм. Чистоту модельных систем оценивали экспресс-анализом, микроскопическим счетом и весовым методом. Относительная погрешность определения загрязненности модельных систем не превышала 15 %. В результате исследований установлены оптимальные конструктивные параметры гидроциклона, мм диаметр цилиндрической части 10 диаметр входного патрубка 2 диаметр патрубка верхнего слива 3 диаметр патрубка нижнего слива 1,5 длина сливной трубки 10 высота цилиндрической части 10. При скорости жидкости на входе в гидроциклон ПО м/с и производительности 0,33 л/с фактический размер граничного зерна составлял 2,5 мкм. При таком режиме 80—90 % механических загрязнений концентрируется в 15—20 % жидкости нижнего слива. В этом случае воздух из жидкости удаляется полностью. [c.325]

Изучение влияния условий нагружения на характер изменения остаточных напряжений II рода показало [34], что при упруго-пластическом деформировании железа (выше предела выносливости) в воздухе уже при малой базе числа циклов нагружения (10 — 5 10 циклов) остаточные напряжения растут до 300—350 МПа и при дальнейшем увеличении базы испытания изменяются мало. В присутствии такой поверхностно-активной среды, как 2 %-ный раствор олеиновой кислоты в вазелиновом масле, характер изменения остаточных напряжений существенно меняется. При малых базах испытания уровень напряжений ниже, чем при испытании в воздухе, а при больших базах — значительно выше и достигает 900 — 950 МПа. Отсюда следует, что поверхностно-активные среды уменьшают энергию выхода на поверхность дислокаций и при напряжениях, превышающих предел выносливости, упрочнение металла происходит медленнее, но степень упрочнения с увеличением числа циклов нагружения значительно выше, чем при испытании в воздухе. При этом по данным рентгеновского анализа зерна феррита в поверхностно-активных средах более интенсивно дробятся на различно ориентированные субзерна, что выражается в большой степени наклепа. При низких уровнях напряжений вследствие охвата пластическим течением большого количества зерен поверхностно-активная среда разупрочняет металл. [c.16]

Во многих случаях при измельчении полученного компактного королька сплава с целью проведения химического анализа, определения плотности, съемки порошковой рентгенограммы или же для поиска и отделения монокристалла (нли монокристаллического обломка) оказывается вполне достаточным поместить королек в хорошо высушенный и малогигроскопичный органический растворнтель— вазелиновое масло, лигроин, петролейный эфир и т. д. Даже в открытой чашке органическая жидкость защищает кусочки сплава от доступа воздуха (возможно взаимодействие с кислородом и влагой). Кроме того, при этом предотвращается возможность локального нагрева за счет трения, производимого измельчающим инструментом. В дополнение можно над слоем жидкости пропускать защитный газ. Труднолетучую органическую жидкость, если она в дальнейшем мешает, под конец вымывают нз материала петролейным эфиром, остатки которого удаляют в вакууме или в токе защитного газа. [c.2158]

Метод основан на растворении паров бутана в органических растворителях (керосине, соляровом масле и др.). При анализе газовую смесь разбавляют в бюретке равным количеством воздуха. [c.87]

При анализе следует избегать попадания следов масла, смазки, влаги и других примесей, а также не допускать контакта продукта с кислородом или азотом воздуха. Это непременное условие и всех операций, связанных с отбором пробы на станках, когда смазочное масло можно использовать только в случае крайней необходимости. Попавшее в продукт железо необходимо извлекать магнитом. [c.11]

Контроль воздушной среды осуществляется специальной санитарно-технической службой и по этому вопросу существует немало соответствующих руководств. В этой главе приведены лишь отдельные методы анализа производственных газов и воздуха производственных помещений на содержание некоторых веществ, специфических для промышленности СК. Кроме того, включен метод определения пропана в масле, представляющий интерес в смысле техники анализа. [c.210]

Выполнение анализа. В шприц набирают 0,30 г полимера с содержанием влаги 1,0—10% или 2,5 г полимера с содержанием влаги 0,1—1%. Затем вводят плунжер и через переходник (№ 470 Р) засасывают силиконовое масло, так чтобы объем масла и образца составил 10 мл — по шкале на шприце. Шприц переворачивают отверстием вверх, чтобы весь воздух собрался над маслом (если необходимо, перемещают плунжер, чтобы вытеснить пузырьки, скопившиеся между частицами образца полимера). Удерживая шприц по-прежнему в перевернутом положении, движением плунжера вытесняют воздух и 5 мл масла. Шприц, содержащий образец и масло общим объемом 5 мл, закрывают заглушкой 425 А. Затем устанавливают градуированную стеклянную гильзу. Отметив положение плунжера по миллиметровой шкале, собранный узел со шприцем вставляют в нагревательный блок, предварительно нагретый до рабочей температуры (240 2 °С при анализе найлона 66 или 200 =t 2 °С при анализе найлона 610). Шприц нагревают в течение 45 мин, считая с момента помещения в нагревательный блок по окончании нагревания, не вынимая узел со шприцем из горячего блока, фиксируют по шкале смещение плунжера относительно его начального положения в холодном шприце. [c.553]

Методы определения влаги по точке росы успешно применяются для анализа воздуха, азота, водорода, кислорода, монооксида углерода, диоксида углерода, метана, аргона и неона. Следует учесть, что вызывающие коррозию газы, такие как хлористый водород и сероводород, могут разъедать металлические поверхности. Кроме того, на зеркале для наблюдения точки росы могут конденсироваться, помимо воды, и другие соединения, например тяжелые углеводороды, смазочные масла и аммиак. Приборы для [c.574]

Значения величины для восходящего потока смесей воды с воздухом и масла с воздухом приводят Мур и Уайлд [69] анализ этих данных не может быть полным, так как температуры и вязкости фаз не были измерены. [c.534]

Строительство ВРУ в районе новых производств возможно только в том случае, если загрязнение воздуха в месте воздухозабора не превышает норм. Иначе должны осуществляться мероприятия по очистке газовых сбросов. При эксплуатации ВРУ систематически по графикам должны проводиться анализы технологических потоков на содержание в них ацетилена и других углеводородов, сероуглерода, масла. В случае обнаружения взрывоопасных примесей, превышающих предельно допустимое содержание их в технологических потоках, следует принимать меры, предусмотренные инструкцией. Необходимо строго поддерживать установленный температурный режим в процессе воздухоразделения во избежание выноса углеводородов из регенераторов в блок разделения и исключения опасности взрыва. Следует своевременно осуществлять контроль качества адсорбента и при необходимости подвергать его пересеиванию, осуществлять досыпку иля замену его. [c.374]

Газы, образующиеся при виутренних повреждениях трансформаторов, вначале растворяются в масле, вытесняя растворенный в нем воздух (или азот). Поэтому в газовом реле трансфор1маторов в начальной стадии повреждения может скапливаться воздух (или азот). Наличие в газовом реле трансформатора воздуха (отоутствие горючих газов) еще не свидетельствует о исправном состоянии трансформаторов. Поэтому после выпуска воздуха, окопивщегося в газовом реле, необходимы последующие отборы проб газа для анализа, пока не будет установлена причина их выделения. [c.237]

К таким методам относятся метод Индиана [13], метод Вритан-ского министерства авиации [14], метод Андервуда [15]. В простейших испытательных методах воздух или кислород пропускают с регулируемой скоростью через нагретое до 100—175° С масло. По окончании испытания масло подвергается анализу, при котором определяются кислотность, величина повышения вязкости, степень нерастворимости окисленного масла в пентане. [c.492]

Метод оценки влияния бензинов и присадок на рабочие показатели двигателя. Сущность метода заключается в определении изменения показателей мощности и удельного расхода топлива, а также влияния на состав отработавших газов при работе двигателя на испытуемом образце топлива по сравнению с эталонным топливом. Метод разработан во ВНИИ НП. Испытание проводится на стенде, созданном на базе модернизированной установки НАМИ-1 М с одноцилиндровым отсеком двигателя ЗИЛ-130. Стенд состоит из двигателя, электробалансирной машины, устройства электронного регулирования и автоматического поддержания постоянной частоты вращения коленчатого вала, контрольно-измерительной аппаратуры с автоматическим поддержанием температурного режима двигателя и температуры воздуха на впуске, устройств регулирования и измерения расхода воздуха и топлива, регулирования угла опережения зажигания, отбора и анализа проб отработавших газов. Перед проведением испытаний установку обкатывают и проверяют в соответствии с методикой. Сравнение показателей работы двигателя на испытуемом и эталонном топливах производится по регулировочной характеристике по расходу топлива, снятой при изменении частоты вращения коленчатого вала от 1200 до 2000 мин . При испытании поддерживается следующий температурный режим температура охлаждающей воды, выходящей из двигателя -80 3, масла в картере — 74 2, воздуха на впуске — 37 3°С. Испытание проводится при постоянном положении дроссельных заслонок карбюратора. Измерение расхода топлива и воздуха осуществляется специальными устройствами. На установившихся 3- 4 режимах частоты вращения коленчатого вала, например 1200, 1500, 1800 и 2000 мин , подбирают оптимальный угол опережения зажигания, обеспечивающий наибольшую мощность двигателя при работе на границе детонации. Определяют на каждом режиме расход топлива, обеспечивающий наибольшую мощность (при дальнейшем увеличении расхода мощ- [c.413]

Выбранные нами жидкие среды при испытании на одинаковых уровнях циклического нагружения выше предела выносливости увеличивают, хотя не в одинаковой мере, продолжительность периода / и уменьшают абсолютное приращение стрелы прогиба по сравнению с теми же параметрами на воздухе (см. рис. 35), что в значительной мере обусловлено охлаждающим действием среды. Сравнительный анализ изменения прогиба образцов в инактивной и поверхностно-активной средах показывает, что более интенсивно в периоде / упруго-пластическое деформирование металла протекает в поверхностно-активной среде. В периоде // в обоих средах наблю-дется стабилизация величины прогиба, стадия ускоренного упрочнения отсутствует. По сравнению с воздухом в сухом очищенном вазелиновом масле заметно возрастает время до разрушения стали в области высоких напряжений и несколько повышается ее предел выносливости (рис. 36), что связано с охлаждением, а также частичной изоляцией металла от влияния воздуха. Поверхностно-активная среда в данном случае снижает предел выносливости, поскольку, с одной стороны, в результате адсорбцион- [c.79]

При анализе образца масла в реторту насыпают около I г измельченного в порошок гидрида кальция и вынимают резиновую пробку из конической колбы. Вставляют стеклянную пробку и реторту в шлифы, заранее смазанные вакуумной смазкой, и резиновой трубкой соединяют пробку конической колбы с дрекселем. Во избежание ошибки, связа нной с нагреванием воздуха в колбе от рук экспериментатора, следует колбу брать за край горла двумя пальцами и все операции производить ак можно быстрее. При открытом яа короткий период одноходовом кране поворачивают трехходовой кран так, чтобы бюреттка и весь прибор соединялись с атмосферой, и посредством уравнительной склянки быстро устанавливают уровень воды в бюретке на нулевое деление, а затем поворотом трехходового крана на 90° закрывают отверстие, через которое внутренняя часть прибора сообщалась с атмосферой. Сразу же, без перерыва, реторту поворачивают в шлифе на 180°, всыпая гидрид кальция в масло, и энергично встряхивают колбу. [c.212]

В лабораторных условиях была изучена возможность полу чения таллового масла непосредственно из черных щелоков В основу метода положена способность мыл в пленке реагиро вать с парами минеральных кислот. При флотации черных ще локов в образующейся пене устанавливается подвижное равно весие между кислотами и их солями. Оно может быть сдвинуто в сторону образования жирных и смоляных кислот при введении в процесс минеральных кислот. Было установлено, что при флотации черного щелока плотностью 1070 кг/м при 70 С воздухом, насыщенным парами соляной кислоты, расход воздуха должен составлять 25 м на 1 м черного щелока. Анализ состава смолистых веществ черного щелока до выделения сульфатного мыла и после него показывает, что преимущественно выделяются из черного щелока наиболее ценные компоненты — жирные и смоляные кислоты. Эффективность процесса резко ухудшается при повышении температуры щелока. Если при 16 С извлекается около 60 % смолистых веществ, содержащихся в черном щелоке, то при 70—85 С — только 45—50 %. [c.71]

Кроме определения атмосферных газов в природных водах, к числу особо актуальных относятся также задачи определения газообразных углеводородов в электроизоляционных маслах и водорода в котловой воде. Газообразный водород появляется в воде мощных паровых котлов как один из конечных продуктов щелочной, углекислотной и пароводяной коррозии. Данные о его концентрации служат указанием на степень коррозии трубок котла и необходимость ремонтных работ для предотвращения аварий. Растворимость водорода в воде при 20 °С и атмосферном давлении составляет 16,3 мг/кг, так что необходимый предел обнаружения (примерно 0,1 мкг/кг) может быть достигнут при от-ношении объемов жидкой и газообразной фаз ]/ь/Уа порядка 15. В разработанном специально для таких анализов устройстве [121] 80 мл воздуха барботируют через 1,2 л воды мембранным микрокомпрессором по циркуляционной схеме. Равновесие устанавливается через 30—40 мин, после чего несколько миллилитров паровой фазы отбирают медицинским шприцем и вводят в хроматограф. В связи с проблемами коррозии паровых котлов необходимо контролировать также содержание растворенного в воде кислорода и других газов. Именно для этой цели была создана упомянутая выше установка для непрерывного стриппинга потоком гелия [119]. Сочетание такой установки с хроматографом, снабженным гелиевым ионизационным детектором, позволяет определять содержание растворенного водорода, кислорода, метана и окислов углерода на уровне десятых долей миллилитра в литре воды со стандартным отклонением около 4% (кроме СО и СО2). [c.164]

Однако метод Ли не дает точных результатов при анализе непредельных соединений это, по-видимому, связано с тем, что выделяющийся в результате реакции иод взаимодействует со многими непредельными маслами. Предполагается, что величина навески также может оказывать влияние на результаты анализа 3. Барнард и Харгрив нашли, что с помощью метода Ли при анализе циклогексенилгидроперекиси можно получить довольно точные результаты при проведении реакции в атмосфере азота. При анализе гидроперекисей циклогексена, тетралина и 1-метилциклогексена тщательное удаление воздуха приводило к пониженным результатам, а в аэробных условиях данные анализа получались повышенными. [c.429]

Подготовительные операции при анализе металлорганических соединений. Осушка инертного газа. В качестве инертного газа используют аргон или азот, прошедшие осушку. Инер тный газ поступает из баллона через редуктор для регулирования скорости потока в счетчик пузырьков, заполненный сухим вазелиновым маслом, и далее на воздух. После установления необходимой скорости газового потока газ переключают на очистительную систему, состоящую из и-образных трубок, заполненных последовательно твердой щелочью, активной окисью алюминия, гидридом кальция или пятиокисью фосфора и далее в линию, соединенную с манометром и счетчиком пузырьков. [c.72]

По более поздним исследованиям (323—325] фосфатные эфиры, присутствующие в смазочном масле, образуют на поверхностях черных металлов при трении фосфат железа за счет взаимодействия железа с фосфор ной кислотой, выделяющейся пр1и разложении фосфатного эфира в присутствии воздуха под действием те.мпературы. Годфрей [324] подробно исследовал фосфорные соединения, образовавшиеся на поверхностях стали после трения в масляных растворах трикрезилфосфата и на поверхностях стали после нагревания в трикрезилфосфате при 230° в течение 17 час. Для идентиф[икации фосфорных соединений были применены электроннографический, рентгеноструктурный, химический и физический методы анализа. Во всех случаях на поверхностях стали не были обнаружены фосфиды железа, но был найден фосфат железа. [c.157]

Смотреть страницы где упоминается термин Воздух, анализ его масла: [c.19] [c.377] [c.369] [c.59] [c.81] [c.14] [c.126] [c.219] [c.172] [c.333] [c.274] [c.422] [c.378] [c.305] [c.82] [c.51] [c.181] [c.618] [c.32] [c.548] [c.429] [c.506] [c.506] [c.193]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология