Спирты токсичность

При полном горении продуктами сгорания являются диоксид углерода, вода, азот, сернистый ангидрид, фосфорный ангидрид. При неполном горении обычно образуются токсичные, агрессивные, горючие и взрывоопасные продукты оксид углерода, спирты, кетоны, альдегиды кислоты и другие соединения. [c.121]

В качестве промышленных присадок для предотвращения образования кристаллов в авиационных топливах нашли применение метил- и этилцеллозольв и тетрагидрофурфуриловый спирт. В нашей стране используют два последних соединения. Эти присадки огнеопасны и токсичны, добавляют их к топливу, как правило, [c.295]

Экспрессный анализ концентраций токсичных газов и паров в воздухе с помощью индикаторных трубок. прост и надежен, дает достаточно точные результаты и продолжается от 2 до 10 мин. В производствах аммиака для экспрессного анализа воздуха применяют приборы УГ-2, ГХ-4, ФЛП-2.1, Атмосфера-Г , ЭА-0201. ( омо-щью прибора УГ-2 определяют содержание в воздухе сероводорода, окиси углерода, метилового спирта, аммиака и др. Газоопределитель химический ГХ-4 служит для определения содержания окиси углерода, сероводорода, сернистого ангидрида и окислов азота. Присутствие сероводорода определяют также переносным индикатором ФЛП-2.1 и кулонометрическим газоанализатором [c.117]

Диметилсульфат широко применяется в качестве алкилирую-щего агента как в промышленности, так и в лабораторных условиях. Единственным препятствием к его применению является высокая токсичность. Полагают, что она обусловливается присутствием метилового спирта и метилсерной кислоты, образующихся при гидролизе эфира [353]. Диметилсульфат действует особенно сильно на слизистую оболочку глаз. Однако вследствие его низкой летучести с ним можно безопасно работать, соблюдая некоторые правила предосторожности. [c.64]

Значительное внимание привлекает к себе возможность использования в составе суммарного бензинового фонда метанола, оптимальная доля которого составляет 15%. В настоящее время бензин с 15% метанола проходит широкие дорожные испытания в ФРГ, Швеции, Новой Зеландии. Однако использование его вызывает ряд существенных трудностей, связанных с коррозионной агрессивностью, токсичностью, расслаиваемостью в присутствии малейших примесей воды и некоторыми другими отрицательными свойствами этого спирта. [c.167]

Это необходимо для очистки и-бутапола от следов весьма токсичных кротонового альдегида и кротилового спирта, остающихся в спирте после гидрирования на медном катализаторе. [c.67]

Несколько наиболее распространенных функциональных групп указано в табл. 21-3, а также при помощи изображений трехмерных скелетных моделей на рис. 21-10 и 21-11. Спирты являются хорошими растворителями органических веществ, а те из них, которые обладают наименьшей молекулярной массой, в свою очередь растворимы в воде. Метанол, или древесный спирт , представляет собой токсичный спирт, ко-10 [c.291]

Различают так называемую химическую и физическую токсичность. Примером химической токсичности может служить окись углерода, которая, реагируя с гемоглобином крови, образует карбоксигемоглобин. Физической токсичностью обладают наркотики — углеводороды, некоторые спирты, многие альдегиды и ке-тоны. [c.17]

В дизельных топливах в условиях хранения и эксплуатации при действии растворенного кислорода накапливаются низкомолекулярные продукты окисления (гидропероксиды, спирты, карбоновые кислоты и др.), которые вступают в реакции уплотнения (этерификации, конденсации, полимеризации) с образованием высокомолекулярных соединений, вызывающих осадко- и смолообразование в системе. Осадки загрязняют топливные фильтры и отрицательно влияют на работу топливных насосов высокого давления. При работе двигателя смолы отлагаются на горячих поверхностях распылителей форсунок и впускных клапанов, что приводит к неравномерной подаче топлива и вследствие этого к увеличению дымности и токсичности отработавших газов при повышенном расходе топлива. [c.6]

Технология производства полиэтилена в среде растворителя включает операцию очистки полимера от остатков катализатора, присутствие которых сильно сказывается на диэлектрических свойствах и водопоглощаемости полиэтилена. Удаление катализатора производится путем отмывки его метиловым спиртом или водой. Водная промывка исключает ряд неудобств, связанных с применением метилового спирта (токсичность, необходимость регенерации), но она дает худшие результаты. [c.75]

Бутиловый снирт заводов СК применяют, в основном, в лакокрасочной промышленности в качестве растворителя. Использование его в химических синтезах затрудняется наличием примесей, например кротонового альдегида и кротилового спирта. Дело осложняется также тем, что указанные примеси весьма токсичны. В этой связи намечено бутиловый спирт заводов СК подвергать дополнительному гидрированию. [c.71]

ТЭС — бесцветная, прозрачная, сильно токсичная жидкость, тяжелее воды (р = 1,6524). Пары в небольшой концентрации имеют сладковатый запах в больших концентрациях запах этого соединения неприятен. Он нерастворим в воде, но хорошо растворим в бензине, спирте, ацетоне и некоторых других органических растворителях. Кипит при 200° С с разложением. При сильном нагревании ТЭС распадается со взрывом, образуя черный дым, состоящий из металлического свинца. [c.132]

Рассмотрим, какое влияние может оказать применение альтернативных топлив на содержание токсичных компонентов в отработавших газах автомобиля. При использовании синтетических жидких продуктов из угля, сланцев и природных битумов (при соответствии их показателей качества показателям качества нефтепродуктов) содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя будет на уровне нефтяных аналогов [13]. Экологические последствия применения топлив, как правило, оцениваются по удельным выбросам СО, [СН] и N0 . Однако для более объективной оценки этих топлив необходимо принимать во внимание все источники загрязнения окружающей среды, что в ряде случаев может изменить картину. Например, при использовании спиртовых топлив наряду со снижением выбросов СО и МОх отмечается повышенный выброс альдегидов и углеводородов. В среднем выбросы альдегидов при работе на спиртах в 2—4 раза выше, чем при работе двигателя на бензи- [c.245]

Применение спиртов в качестве самостоятельных топлив или компонентов бензинов известно давно. Они имеют высокую детонационную стойкость (табл. б.З), удовлетворительную испаряемость, образуют минимальный нагар, а продукты их сгорания менее токсичны, чем продукты сгорания бензинов. Высокая теплота испарения позволяет снизить температуру горючей смеси в такте впуска, повысить коэффициент наполнения и, при малой склонности к нагарообразованию, снизить требования двигателя к детонационной стойкости тошшва. Основным недостатком спиртов как топлив является их низкая теплота сгорания. Кроме того, многие из них ограниченно растворимы в бензине, особенно в присутствии воды. [c.61]

Техника безопасности. На установке используют токсичные и взрывоопасные вещества изопропиловый спирт, бензин, метиловый спирт. Поэтому все сбросы из аппаратов направляются в специальные скрубберы, орошаемые водой для улавливания изопропилового спирта, который возвращается в процесс. Дренаж с установки осуществляется в специальную емкость. [c.315]

В случае, если процесс утилизации тепла осуществляется при каталитическом окислении каких-либо веществ с большими допустимыми нормами ПДК (например, метана, этилового спирта, бензина), по-видимому, целесообразно выбирать такую длительность цикла, при которой величина т) окажется максимальной. В этом случае небольшой проскок ( 2—5%) непрореагировавших веществ вполне допустим. Если речь идет об утилизации тепла при обезвреживании вредных выбросов, то целесообразно задавать меньшую длительность цикла, обеспечивающую большую степень превращения токсичных веществ. Такими же соображениями полезно руководствоваться при определении температуры на входе во второй по ходу газа слой катализатора. [c.207]

Преимуществами использования метилового спирта являются его доступность, значительно меньшая стоимость и более низкий расход. Кроме того, скорость гидрогенизации метиловых эфиров несколько больше, чем бутиловых. Недостатки метилового спирта летучесть, высокая токсичность и необходимость применения коррозионностойких материалов, поскольку этернфикация проводится в присутствии серной кислоты. В настоящее время разрабатывается термическая этернфикация кислот метиловым спиртом в более жестких условиях (250—320 С и 1—30 МПа). [c.32]

В связи с отказом от применения свинецсодержащих антидетонаторов повысился интерес к исследованиям в области марганецсодержащих соединений. Испытания показали, что в присутствии этих соединений увеличивается полнота сгорания топлив и несколько снижается токсичность отработавших газов. Марганецсодержащие антидетонаторы в сочетании с выносителями, преобразователями, такими антидетонационными добавками, как спирты и некоторые азотсодержащие соединения, могут рассматриваться как перспективное средство улучшения качества товарных бензинов. [c.28]

Использование метанола или его смесей с высшими спиртами в качестве моторного топлива или добавки к бензину связано с рядом трудностей, вызываемых его низкой теплотой сгорания и токсичностью. Этих трудностей можно избежать путем конверсии метанола в углеводородное топливо, отвечающее требованиям, предъявляемым к нефтяным бензинам. [c.116]

В состав бензинов входят углеводороды, в которых соотношение углерода к водороду может значительно изменяться. Так, в 1 К1- бутана (С.Н ,,) содержится 0,827 кг углерода и 0,173 кг водорода, тогда как в 1 кг бензола (С Н ) содержится 0,923 кг углерода и только 0,077 кг водорода. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания бутана составляет 15,5 кг/кг, а для сгорания бензола — всего лишь 13,3 кг/кг. Преобладание в бензине углеводородов того или иного строения, естественно, сказывается на теоретически необходимом количестве воздуха для сгорания бензина в целом (см. 1л. 5, табл. 5.1). Это обстоятельство следует учитывать при проведении различных расчетов и результатов испытаний на двигателях, так как в последние годы содержание ароматических углеводородов в товарных бен зинах может изменяться от 20 до 55%. Кроме того, в новые товарные бензины, вырабатываемые в нашей стране и за рубежом, добавляют кислородсодержащие соединения различного состава с целью снижения токсичности отработавших газов (так называемые реформулированные бензины). Разрешено добавлять в бензины до 2,7% кислорода в составе любых кислородсодержащих соединений (спирты, эфиры и т.д.). При добавлении в бензин 2,7% кислорода количество теоретически необходимого воздуха уменьшится еще примерно на 0,4—0,5 кг/кг бензина. [c.83]

Техника безопасности. В производстве фосфорной присадки используют такие токсичные и взрывоопасные вещества, как пятисернистый фосфор, изобутиловый и бутиловый спирты. В результате реакции получается токсичный газ — сероводород. Поэтому на установке принимаются следующие меры для обеспечения нормальных условий труда [c.388]

Широко используются спирты (метанол, этанол) и эфиры (метилтретбутиловый эфир — МТБЭ), при этом обеспечивается не только требуемое октановое число, но и снижается токсичность выхлопных газов. Так, добавка 10—15% МТБЭ снижает содержание СО в выхлопных газах на 20%- Перспективно использование в качестве моторного топлива спиртобензиновых смесей (СБС). [c.221]

Результаты экспериментов представлены на рисунке в виде зависимости скорости образования ацетопропилового спирта от количества введенного яда у = /(с). Видно, что Сероуглерод, аммиак, ионы трехвалентного железа, КОН, ЫэаСОз дезактивируют палладиевый катализатор процесса гидрирования — гидратации сильвана в ацетопропиловый спирт. Токсичность этих соединений различна. Наиболее резкое снижение скорости образования ацетопропилового спирта происходит при добавлении в сырьевую смесь сероуглерода, ионов трехвалентного железа и аммиака. [c.127]

Токсическое действие. Раздражающие яды, поражают нервную систему и нарушают обмен веществ. Наркотическое действие может маскироваться раздражающим. Пары обладают более выраженным раздражающим действием, чем соответствующие спирты. Токсичность определяется, по-видимому, продуктами их метаболизма (возможно, фторуксусной кислотой). Соединения с нечетным числом атомов углерода образуют фторпропановую кислоту, не оказывающую столь сильного токсического действия. В токсичности большое значение могут иметь продукты, образующиеся при термической деструкции (фторфосген, перфторизобутилен и др.). [c.591]

В числе прочих исходных продуктов для получения виниловых полимеров видное место занимают винилпропионат и винилбути-рат, синтезированные сравнительно недавно и получившие промышленное значение. Установлено, что в гомологическом ряду изученных к настоящему времени сложных эфиров винилового спирта токсичность паров падает от низшего члена ряда к высшим [108, 109]. [c.208]

Среди кислородных сое)щнений широко исследуются спирты, эфиры и их смеси. Примененив. спиртов в качестве самостоятельных топлив или компонентов бензинов известно давно. Они имеют высокую детонационную стойкость, удовлетворительную испаряемость, образуют минимальный нагар, а продукты их сгорания менее токсичны, чем продукты сгорания бензинов. Высокая теплота пспарения позволяет снизить температуру горючей смеси в такте впуска, повысить коэффициент наполнения и при малой склонности к нагарообразованию снизить требования двигателя к детонационной стойкости применяемых топлив. Основным недостатком спиртов как топлив является их низкая теплота сгорания. Кроме того, многие из них ограниченно растворимы в бензине особенно в присутствии воды. Среди спиртов с учетом сырьевых ресурсов, технологии получения и ряда технико-экономических факторов наиболее перспективен в качестве топлива для двигателей с принудительным зажиганием — метанол. Безводный метанол при обычных температурах хорошо смешивается с бензином в любых соотношениях. Но даже малейшее попадание воды вызывает расслаивание смеси. Так, смесь метанола (15%) с бензином расслаивается при О °С при содержании воды более 0,06%, а при 20 °С — более 0,18%. Введение в смесь метанола с бензином небольшого количества бензилового или изобутилового спиртов несколько увеличивает стабильность смеси, но не решает вопроса полностью. [c.170]

Существует связь между химической структурой вещества и его токсическим действием. По правилу Ричардсона, которое применимо к веществам алифатического ряда и спиртам, сила наркотического действия возрастает с увеличением числа атомов углерода в молекуле. В качестве примера можно указать, что легкие бензины менее токсичны, чем тяжелые бутиловый, амиловый и другие высшие спирты токсичнее, чем этиловый и нропиловый. По правилу разветвленных цепей наркотическое действие ослабляется с разветвлением цепи углеродных молекул. Это наблюдается среди углеводородов, являющихся изомерами, имеющих различия в структуре (на-пр1 мер, изогептан менее ядовит, чем геитан). По правилу кратных связей биологическая активность веществ возрастает с увеличением числа ненасыщенных связей, т. е. с увеличением иепредельности. Так, токсичность увеличивается, например, от этана (СНз—СНз) к этилену (СН2=СН2) и ацетилену (СН = СН). [c.42]

Наряду с жидкими и газообразными окислителями для очистки сточных вод применяются и твердые оксиды и гидроксиды металлов переменной валентности (никеля, кобальта, меди, железа, марганца). Гидроксид никеля высшей валентности легко окисляет тидразингидрат, спирты, альдегиды, алифатические и ароматические амины. Продуктами окисления являются в основном карбонаты, азот и вода. Метод рекомендуется для обезвреживания сточных вод с концентрацией токсичных соединений до 0,5 г/л, что является его недостатком. [c.494]

Для повышения детонационной стойкости вводят этиловую жидкость. Помимо этиловой жидкости, где компонентом, повы-шаюш,им октановое число, является тетраэтилсвинец (ТЭС), для повышения детонационной стойкости применяют также тетра-метилсвинец (ТМС) и метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Последний использовать наиболее целесообразно, так как в процессе сгорания бензина не образуются токсичные газы, содержащие свинец. В качестве высокооктанового компонента автомобильных бензинов возможно использование метилового спирта. [c.432]

Значительное число промышленных ядов действует на нервную систему. К так называемым нервным ядам, имеющимся в производстве аммиака, относятся метиловый спирт, сероводород, сероуглерод и этилмеркаптан, обладающие химичеокой токсичностью. [c.18]

Условия труда значительно улучшаются при уменьшении числа стадий технологического процесса и при переходе к. одностадийным процессам. Синтетический этиловый спирт раньше получали по многостадийному методу сернокислотной гидратации с использованием серной кислоты, опасной для обслуживающего персонала н обладающей агрессивными свойствами. В настоящее время этот процесс заменен одностадийным способом прямой гидратации, без использования серной кислоты. В применяемом ранее многостадийном технодоги-ческом процессе получения окиси этилена использовали токсичный хлор, агрессивные щелочи и кислоты. В применяемом в настоящее время одностадийном процессе прямого окисления этилена кислородом воздуха устранено воздействие указанных неблагоприятных веществ. Научно-исследовательские институты химической про-. [c.142]

М.гганол представляет собой бесцветную жидкость (т. кип. 64,7 " ]) с запахом, подобным запаху этилового спирта. Смешивается ио всех отношениях с водой и многими органическими жидкостями. Он горюч, дает с воздухом взрывоопасные смеси [6—34,7% (об.) I и представляет большую опасность из-за высокой токсичности. [c.527]

Все эти присадки огнеопасны температура вспышки целлозольвов не превышает 40—46 °С, а тетрагидрофурфурилового спирта 75—80°С температура самовоспламенения последнего 282 °С. Пределы взрываемости смесей паров с воздухом составляют для этилцеллозольва 1,8—15,7% объемн., для ТГФ 1,5—9,7%. Эти продукты токсичны допустимая концентрация ТГФ в воздухе не более 10 мг/м На рис. 52 показаны температуры кристаллизации смесей промышленных присадок с водой, а на рис. 53 — зависимость их плотности и вязкости от температуры. Эти зависимости учитывают при практическом применении присадок. [c.216]

В связи с отказом от применения свинцовых антидетонаторов стали исследовать и испытывать различные нетоксичные соединения для улучшения детонационной стойкости бензинов. В качестве высокооктановых компонентов предложено использовать некоторые кислородсодержащие соединения (спирты, эфиры и т. д.). В качестве ант1идето1национных присадок продолжают исследовать соединения марганца. Такое соединение, как циклопентадиеннл-трикарбонил марганца (ЦТМ) по эффективности не уступает ТЭС, но в 300 раз менее токсично. Однако после сгорания ЦТМ образуются отложения, препятствующие (нормальной работе свечей зажигания. Пока данный недостаток устранить не удалось, но исследования в этой области нродолл<аются во многих странах. [c.289]

Известно, что нафталин, его гомологи и функциональные произвопные практически не растворимы в воде. В связи с этим исследуемые соединения предварительно растворяли в эгшговом спирте, так как он не является токсичным для микроорганизмов. Нафталин, его гомологи и функциональные производные в количестве 100 мг растворяли в 9,9 мл этилового спирта. В колбу с минеральной средой вносили 1 мл раствора. Концентрация углеводородов составляла 100 мг/л. Культивирование осуществляли в термостатированной качалке при 1 30 °С, 100 об./мин в течение 10 суток. Остаточное количество углеводородов экстрагировали толуолом. Степень деградации определяли методом газожидкостной хроматографии, используя метод внутреннего стандарта. [c.119]