Изгиб машины для испытаний

Машины и приборы для определения механических свойств материалов Приборы для испытания металлов и конструкций Универсальные и разрывные машины для испытания статической нагрузкой Приборы и машины для испытания материалов Машины разрывные предельной нагрузки 1—5 кгс для испытания металлических лент и проволоки Машины и приборы для испытания резины и резинотехнических изделий Машины испытательные для определения предела прочности цемента при изгибе Машины для механических испытаний материалов с приставками для низких и высоких температур (типа Инстрон ) [c.339]

Машины для испытания металлов на растяжение, сжатие и изгиб Машины для испытания металлов на кручение Приборы для измерения твердости металлов Машины / для испытания металлов на удар (копры) [c.339]

Величина действующего напряжения для каждого образца а для чистого изгиба при испытании на машине ЛКИ-1 [c.20]

Испытания клееной многослойной древесины разных размеров в виде призм на скалывание (клеевые швы расположены под углом 30° к направлению волокон древесины) и балок на изгиб показали, что чем больше неоднородность поля напряжений в образцах, тем меньше при длительном нагружении сказывается масштабный эффект. С увеличением размеров образцов снижение прочности во времени замедляется, хотя коэффициент у, характеризующий перенапряжения, возрастает для клееных балок более чем на 50%. Выше были приведены соответствующие данные для масштабного эффекта при кратковременном действии нагрузки. Машинные испытания с разной скоростью нагружения и действие постоянной нагрузки показали [91], что в относительных координатах r Xk = lgt данные для образцов разных размеров ложатся на одну прямую, хотя по абсолютным показателям прочность во времени различается (см. рис. 8.8). Достоверные отклонения от единой прямой отмечены для образцов больших размеров при больших нагрузках и малых временах испытаний. Это снижает степень влияния масштабного эффекта. Исходя из данных рис. 8.8, оценка масштабного эффекта на базе 1д/ = 1,8с и lg = 6,66 с (45 сут — расчетная приведенная длительность действия максимальной нагрузки при расчетном сроке службы 50 лет) показала, что снижение масштабного эффекта составило в этих условиях для балок 11 %, а для призм 6,2%. В другом случае было показано, что снижение прочности в результате действия постоянной нагрузки составило для малых образцов 19,5%, а балок 7%. [c.204]

Машина служит для испытания прорезиненных тканей, приводных ремней, каркасов автопокрышек и транспортерных лент на расслоение при многократном изгибе. Машина приводится в действие электродвигателем через зубчатую передачу. [c.261]

Простейшие механические испытания сварного соединения с целью получения таких его характеристик, как предел прочности, относительное удлинение, угол изгиба, производят прн помощи портативной машины с разрывным усилием 200 кН. [c.103]

Граф M. E., Филатов M. Я-, Машина для программных испытаний на усталость материалов при чистом изгибе.— Проблемы прочности, 7, № 9, [c.327]

Машина разрывная ИР 5047-50 предназначена для проведения испытаний пластмасс, резины, текстильных материалов, черных и цветных материалов на растяжение, сжатие и изгиб при нормальной температуре. [c.47]

Прочность при изгибе. Испытание проводят на цилиндрических или прямоугольных образцах или пластинках разного размера на тех же машинах, что и определение прочности на растяжение, только при этом в машинах заменяется зажимное устройство. Для образцов круглого сечения [c.170]

Прочность — это способность материала сопротивляться разрушению. Испытания на прочность выполняют на образцах материала, нагружаемых на машинах, обеспечивающих деформации растяжения, сжатия, изгиба, скручивания и др. Неразрушающий контроль прочности позволяет выполнять экспрессные испытания без вырезки образцов. [c.252]

Испытания образцов проводились на разрывной машине типа РМ-250 (машина позволяет производить измерения величины нагрузки на образец с погрешностью, не превышающей 1% от величины измеряемой нагрузки, при скорости движения подвижной головки в соответствии с ГОСТом 4648—63). Метод основан на определении величины разрушающей силы при изгибе стандартного образца, свободно лежащего на двух опорах, с даль- [c.44]

В виду создания новых марок сталей, обладающих лучшими эксплуатационными свойствами, за последние два десятилетия нами проведены обширные исследования коррозионной усталости нержавеющих сталей различных классов (табл. 9). Для получения сопоставимых данных испытание проводили на однотипных машинах при одинаковых условиях (диаметр рабочей части образцов 10 мм, вид нагружения — чистый изгиб с вращением, частота нагружения 50 Гц). [c.59]

Разрывные машины широко используются в лабораториях институтов и промышленных предприятий благодаря сравнительной простоте конструкции и возможности их использования для проведения ряда испытаний, различающихся видом деформации (растяжение, сжатие, изгиб), температурными режимами, материалами (резины, технические ткани, многослойные резинотканевые изделия), формой и размерами испытуемых образцов. [c.120]

Машина МРС-2 применяется для испытаний на многократные деформации растяжения, сжатия, изгиба, сдвига и определения динамической прочности связи между резинами и другими материалами. [c.140]

Испытания на изгиб образцов наплавленного антикоррозионного покрытия проводятся на испытательных машинах или прессах соответствующей мощности. При этом радиус закругления пуансона и опор, а также расстояние между опорами должны соответствовать рис. П2.11, а ширина пуансона и опор должна превышать ширину образца. [c.225]

Прогиб балки Л/ при испытаниях определяется с помощью измерительного устройства испытательной машины. По значению Д/ определяют величину модуля упругости при изгибе ( ) [c.94]

Наиболее предпочтительным является режим деформирования с постоянной скоростью деформации или нагружения, создание которого — серьезная методическая задача. Поэтому во многих случаях довольствуются приближенным временным режимом деформирования, который возникает в образце при постоянной скорости движения рабочих органов испытательной машины. Испытательные машины для испытаний на растяжение, сжатие и изгиб с обратной связью, позволяющей корректировать режим деформирования (нагружения) по величине деформации (усилия), используются в практике испытаний редко. [c.196]

Деформации образцов замерялись методом сеток и часовыми индикаторами по образующей оболочке в шести равноудаленных секторах. Испытания проводили на гидравлической машине ЦДМ-200-400 ПУ с предельным усилием 4000 кН. Поддерживающее влияние внутреннего давления частично моделировалось цилиндрическими заглушками. Баллоны для имитации реального сжатия с изгибом снабжались проушинами с втулками, что позволило получать гофры и взломы с малым углом а. [c.367]

Машина для испытания строительных материалов на поперечный изгиб и растяжение ТУ 25-06-1219-74 [c.397]

Инструкция 233—63. По поверке машин для испытания материалов на растяжение, сжатие,, изгиб и кручение. [c.401]

Длина захватной части заготовок к определяется в зависимости от конструкции испытательной машины. К условному обозначению образца, принятому при испытаниях металла различных участков сварного соединения и наплавленного металла на ударный изгиб, прибавляют индекс ст (например и т, п.). [c.270]

Испытания на изгиб. Основным преимуществом испытания на изгиб [19] является простая форма образца и возможность испытывать образцы с большой площадью поперечного сечения на машине сравнительно малой мощности. I Как об ино, при испытании сварного шва образец в виде плоского стержня располагается на двух опорах, между которыми он изгибается обычно на 180° инструментом, расположенным посредине и имеющим специальный радиус закругления, зависящий от толщины и предела прочности материала на растяжение. Измерения нагрузки при проведении этой операции не требуется. [c.293]

Грегг и Алкоук [21] установили, что при введении каучука в дорожные смеси их сопротивление усталостному разрушению при изгибе возрастает. Целью их работы, проводимой в дорожной исследовательской лаборатории в Кентукки (США), было разработать новые методы испытаний для доказательства влияния добавок каучука, поскольку старыми методами испытания это сделать было нельзя. На созданной испытательной машине в условиях, аналогичных эксплуатационным, воспроизводилось многократное искривление асфальтобетонного дорожного покрытия. Образец в форме бруска устанавливали в держателе, который колебался так, что верхний и нижний концы образца попеременно сжимались и растягивались. Испытание проводили до появления на образце трещин. Образцы испытывали до и после различных периодов старения в [c.228]

В процессе правки на многовалковых правильных машинах заготовка подвергается знакопеременному упругопластическому изгибу. В этом случае степень пластических деформаций в заготовке может быть значительно больше, чем при однократном изгибе. Процесс правки заготовок растяжением также связан с возникновением остаточных деформаций и напряжений. Процесс очистки хотя и не связан с изменением формы заготовок, но он также сопровождается возникновением остаточных деформаций и напряжений. Например, в процессе дробеструйной очистки поверхностные слои заготовок подвергаются локальному динамическому воздействию дроби, вызывающей на поверхностных слоях заготовок пластические деформации. Указанный факт является одной из причин повышенной скорости коррозии некоторых сталей в начальный момент коррозионных испытаний. При очистке абразивами и металлическими щетками тонкие поверхностные слои также получают пластические деформации сдвига. Однако, в силу того, что эти слои очень тонкие, то влиянием их на сопротивляемость механокоррозионному разрущению, видимо, можно пренебречь. Химическая очистка способствует наводороживанию поверхностного слоя проката [10]. Тепловая очистка основана на нагреве заготовок до температур 150-200°С с последующей механической очисткой. Если процесс тепловой очистки происходит в результате локального нагрева, то в отдельных зонах возможно появление остаточных деформаций. Процесс механической резки основан на создании в металле деформаций сдвига. В силу того, что между ножами имеется зазор, в зоне резания металл подвергается упругопластическому изгибу. В большинстве случаев после резки производят обработку кромок под сварку. В результате этого слой металла, в котором возникли деформации сдвига, в основном, удаляется. Тем не менее участки, подверженные изгибу, остаются. Процесс гибки и калибровки обечаек аналогичен процессу правки проката упруго- [c.51]

Для ответа на этот вопрос впервые в практике исследования металла реакторов коксования были проведены повторные усталостные испытания образцов из той же серии, что были испытаны для определения механических показателей. Испытания осуществляли на чистый изгиб на машине МУИ-6000 при амплитудных напряжениях 90 МПа. Зоны максимальных повреждений четко выделялись, доказывая усталостную их природу (рис. 2.16). Расброс результатов испытания здесь минимален. В других зонах [c.95]

Испьггания проводят при различных способах нагружения (растяжение, сжатие, изгиб, кручение и др.). Величиной сил инерции при этих испытаниях пренебрегают, определяя усилия методом статического равновесия. Пластичность оценивают по разности размеров образцов до и после испьггания. Машины для испьггания на растяжение должны соответствовать ГОСТ 7855-74. По методу нагружения. магшшы разделяют на два основных типа [c.251]

Предварительными опытами был выбран цилиндрический образец длиной 226 мм с рабочей частью диаметром 15 и длиной 50 мм, установлена допустимая величина биения (не выше 0,005 мм) и принята база испытания 10 циклов. Величину действующих на рабочей части образца напряжений авторы работы определяли по формуле а = = 32Я//(тгс/ ), где Р - приложенная нагрузка, МН / — расстояние от точки приложения нагрузки до ближайшей опоры (постоянная машины), см / - диаметр рабочей части образца, см. Усредненные по большему числу образцов результаты эксперимента (рис. 29) показали, что величина напряжений при одинаковом числе разрушающих циклов для параллельно ориентированных образцов на 15—30 % выше, чем для перпендикулярно ориентированных. Это различие объясняется более высокой прочностью параллельно ориентированных образцов. При этом характер зависимости напряжение — число циклов до разрушения для графита резко отличается от такового для металлов. Значительный разброс данных на графике (некоторь(е образцы при одинаковом напряжении резко различались по числу, циклов до разрушения) обусловлен присущей графиту исходной разнопрочностью, структурной неоднородностью и другими причинами. Предел усталости для исследованного графита при чистом изгибе вращающегося образца составил 14 МПа — для параллельно ориентированных образцов и 10 МПа — для перпендикулярно ориентированных. [c.75]

Для сравнительных лабораторных исследований коррозионной усталости сварных соединений труб и основного металла вырезали образцы размером 180Х38Х 10 мм из прямошовных (сталь 17ГС) и спирально-шовных (сталь 17Г2СФ) сварных труб диаметром 820 мм. Механические свойства и химический состав соответствовали ГОСТам и техническим условиям. Учитывая, что в реальных условиях эксплуатации концентраторы напряжений испытывают упруго-пластические деформации, тогда как остальное тело трубы деформируется упруго, т. е. в концентраторах имеет место жесткая схема нагружения, усталостные испытания проводили на машине с задаваемой амплитудой деформации (максимальная тангенциальная деформация 0,22 и 0,3% или интенсивность деформации 0,25 и 0,34% в наружных волокнах) чистым изгибом с частотой 50 циклов в минуту. Коррозионную среду подавали с помощью капельницы (для обогащения кислородом) или влажного тампона. [c.230]

Для исследования масштабного эффекта при коррозионной усталости могут быть использованы и другие уникальные машины. Создание циклических напряжений в образцах при испытании на этих машинах обеспечивается с помощью различных гидравлических, пружинных, клиновых, рачажных, инерционных устройств. Наименее энергоемки инерционные машины. Среди машин этого типа необходимо отметить машину У-200 [85], которая позволяет испытывать образцы диаметром 200-250 мм при их круговом чистом изгибе без вращения образца. Более мощной, компактной является установка УП-300 [86], предназначенная для испытания призматических образцов сечением 300X400 мм или круглых образцов (моделей роторов) диa зтpoм до 380 мм. Установка УП-300 предусматривает чистый изгиб образцов в одной плоскости. Для испытания образцов диаметром 200—260 мм при циклическом кручении создана установка УК-200 [87]. [c.28]

Нами [35, с. 82—86 36, с. 53—56] разработана методика, которая позволяет проводить испытания на усталость и коррозионную усталость образцов с одновременной записью кривых изменения их макродеформации. Для этого была создана установка ФМИ-ЮД (рис. 14), работающая по принципу чистого изгиба цилиндрического образца 13, вращающегося в барабанах 9 л11. Запись диаграмм деформации образцов в процессе усталости производится при помощи электронного автоматического потенциометра 8. Прогиб образца фиксируется тензометрическим индикатором 7, который через регулировочный винт 5 контактирует с удлинительной планкой 6, жестко соединенной с барабаном машины. Тарировку тензометрических датчиков, а также контроль показаний потенциометра в ходе испытаний производили индикатором 4 часового типа. [c.39]

Во второй главе Исследование металла сварных соединений и основного металла труб длительно эксплуатируемого нефтепровода исследованы изменения механических характеристик металла сварных соединений, выполненных газопрессовой (ГПС) и электродуговой (ЭДС) сваркой, и основного металла нефтепровода после длительного срока эксплуатации (50 лет). Проведены испытания образцов из основного металла, металла швов и зон термического влияния (ЗТВ) сварных соединений, выполненных ЭДС, и металла зоны сварки, включающей зону сплавления и зону влияния, сварных соединений, выполненных ГПС (сталь Ст4сп), на растяжение и ударный изгиб. Испытания на растяжение проводились на универсальной разрывной машине фирмы MST со скоростью деформации, равной 8-10 с при комнатной температуре. Испытания на ударный изгиб проводились на маятниковом копре МК-30 с энергией удара, равной 150 Дж. В результате испытаний определены механические характеристики (предел прочности, предел текучести, относительное равномерное сужение, относительное сужение при разрыве) и значения ударной вязкости для основного металла, металла швов и металла ЗТВ сварных соединений, выполненных ЭДС, и металла зоны сварки стыков, выполненных ГПС (табл. 1). Установлено, что механические характеристики металла зоны сварки стыков, выполненных ГПС, значительно ниже, чем характеристики металла электродуговых швов и основного металла. Значение предела прочности основного металла после 50 лет эксплуатации находится в пределах, указанных в ГОСТ и сертификате на трубы. При испытаниях на ударную вязкость установлено, что в сварных швах и зонах термического влияния значения ударной вязкости более низкие по сравнению с основным металлом, что указывает на высокую вероятность хрупкого разрушения швов. Такие низкие значения могут быть обусловлены влиянием микроструктуры, а также наличием непроваров и пор, обнаруженных в швах. При этом для металла зоны сварки газопрессовых сварных стыков значения ударной вязкости ниже, чем для металла электродуговых швов и основного металла, что, по-видимому, обуслов- [c.9]

Для определения прочностных свойств материалов применяют разрывные машины, которые являются самым универсальным оборудованием для испытаний на растяжение, сжатие, изгиб, циклические деформации резин, текстиля, резинотканевых материалов, пленок и готовых изделий — ремней, транспортерных лент, резиновой обуви и др. На разрывных машинах определяют прочность связи между материалами в многослойных системах (покрышках, рукавах, конвейерных лентах, резиновой обуви и др.). Испытания при различных температурных режимах ведут на разрывной машине, снабженной термокриокамерой, обеспечивающей температуру испытания в пределах от —80 до Ч-300 С. Это позволяет определять коэффициенты тепло- и морозостойкости. [c.116]

Испытание в условиях симметричного знакопеременного режима исключает накопление остаточных деформаций в образцах и в ряде случаев больше соответствует режиму эксплуатации, чем при испытаниях в условиях знакопостоянного цикла. К таким испытаниям относится определение усталостной выносливости образцов при знакопеременном изгибе на машине ДИЗПИ на образцах гантелевидной формы с частотой деформации 1000 и 3000 цикл/мин и деформацией до 30%. По истечении 10 мин [c.152]

Для циклического нагружения образцов обычно используют испытательные машины с механическим, электрическим или гидравлическим приводом. На машинах для изгиба с вращением испытывают цилиндрические образцы при симметричном цикле нагружений. Машины для знакопеременного плоского изгиба больше подходят для испытаний листовых элементов, а также деталей и узлов сложной формы. Применительно к испытаниям сварных образцов крупных сечений (200x200 мм ) применяют машины инерционного типа, использующие явление резонанса (126, 87]. [c.174]

Испытания на изгиб проводят на универсальных испытательных машинах или на специальных приборах — изгибомерах с погрешностью измерения усилия 1% и прогиба 2%. Стандарты ASTM предъявляют высокие требования к жесткости испытательной машины. Она должна быть такой, чтобы общая упругая деформация системы не превышала 1% от прогиба образца при испытании. В противном случае необходимо вводить специальные поправки. [c.231]

Копры маятниковые для испытания на ударный изгиб ГОСТ 14703-73 КМ-05 КМ-05Т 1 — 430 мм /о = 40- 100 мм и = 3 3,5 и 4 м/с 2 сменных молота размеры образца по ГОСТ 4647—69 790X300X880 мм 90 кг То же, но снабжен термокриокамерой, охлаждаемой жидким азотом (i = 20-ь 300 °С и 20 —90 °С) 1200 Вт (камера) и 200 Вт (электропривод). Машина 1225X860X900 мм, 258 кг электрошкаф 765X475X500 мм, 62 кг [c.357]

Для уточнения этого вопроса нами были проведены механические испытания стальных образцов после их циклического нагружения в коррозионных средах (изгиб при вращении, симметричный цикл) при напряжениях, меньших или равных пределу усталости при данной базе испытаний. Механические испытания проводились на 50-тонной универсальной разрывной машине Шопера при скорости деформации 10 мм/мин. В табл. 5 приведены данные этих испытаний для стали 20Х перлито-ферритной структуры, а в табл. 6 —те же данные, полученные для 40Х сорбитной структуры. В таблицах указаны числа циклов и время пребывания образца в данной среде при данном напряжении а < где а , — предел выносливости для данной среды при базе N = 20 10 циклов нагружений. [c.69]

Образцы для испытания на усталостную прочность изготавливались диаметром 10 мм и были шлифованы до 9-го класса чистоты поверхности (ГОСТ 2789-59)-Йспытание их на выносливость в воздухе и в коррозионной среде проводилось на испытательных машинах МУИ-6 ООО, при нагружении чистым изгибом вращающихся образцов (с частотой нагружения 50 герц) при базе испытания на воздухе и в соленой воде—20 млн. циклов нагружений. Для испытания образцов на коррозионную усталость применялось специальное приспособление к машине МУИ-6 ООО, обеспечивающее испытание образцов при полном их погружении в среду (при хорошем перемешивании среды), но без доступа воздуха. [c.160]

Испытания на растяжение. Испытания образцов большого сечения на растяжение с высокой скоростью деформирования не проводятся вследствие значительной сложности требуемого для этого оборудования. Наиболее широко применяемый метод испытания при статическом растяжении предложен Тнппером [26]. В образцах натурной толщины с двух противоположных сторон делают надрезы глубиной 3,2 мм и с углом 45° (рис. 4.8). Преимущества этого метода заключаются в использовании образцов натурного размера и в более легком измерении нагрузки при растяжении, чем при изгибе, однако более высокая мощность испытательных машин при растяжении является одним из факторов большей популярности испытаний на изгиб. Поскольку в испытаниях на растяжение была обнаружена относительно резко выраженная переходная область температур при оценке по величине поперечного сужения образца или по виду излома, эти испытания были использованы для определения вязкости разрушенных корабельных листов [13]. В 32 случаях верхняя переходная температура (т. е. [c.151]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология