Производство масел и присадки к маслам

Процесс производства присадки СБ-3 состоит из стадий сульфирования дизельного масла, нейтрализации (омыления) сульфированного масла, сушки и центрифугирования присадки. В производстве используются бакинское масло дизельное М-11 селективной очистки, серный ангидрид и гидроксид бария. [c.223]

Кальций нормируется, барий не определяется при производстве масла МС-20П с присадкой ВНИИ НП-714 или ее импортными аналогами. [c.146]

Одной из нерешенных задач предшествующих пятилеток, несмотря на значительный рост производства, было неполное удовлетворение потребности в высококачественных сортах масел, масел с многофункциональными присадками. В связи с этим предусмотрена широкая программа создания и освоения установок, обеспечивающих производство высококачественных базовых масел, а также наращивания производства присадок к маслам. [c.28]

Наряду с этим следует отметить, что нефтяники очень тщательно подбирают и испытывают высококачественные моторные масла, чтобы обеспечить надлежащую смазку деталей двигателей. Производство моторного масла соответствующего качества должно быть делом нефтяников поэтому нет необходимости в том, чтобы эксплуатационники сами изготовляли масла, покупая масло и присадки к нему и затем смешивая их в двигателе, так как добавление без должного знания дела некоторых присадок ко многим современным маслам с присадками может привести к несовместимости присадок и, как следствие, нежелательным результатам — осадкообразованию, коррозии подшипников и у коренному старению масла [c.492]

ВНИИ НП разработан и внедрен более совершенный процесс производства сульфонатной присадки ПМС [93, с. 78 60, с. 35]. Применение глубокоочищенного сырья и разбавление его углеводородным растворителем обеспечивает проведение сульфирования в мягких условиях и значительно сокращает образование гудрона совмещение стадий получения сульфоната кальция и его карбонатации позволяет снизить продолжительность реакций в несколько раз непрерывная нейтрализация кислого масла раствором аммиака с последующей обменной реакцией полученного продукта с гидроксидом кальция дает возмох<ность повысить производительность стадии нейтрализации, автоматизировать ее, стабилизировать качество нейтрального сульфоната аммония химически очищенной водой, облегчить отделение механических примесей от присадки. [c.225]

В числе установок вторичных процессов на заводе функционируют 3 установки каталитического крекинга с шариковым катализатором типа 43-102, установка замедленного коксования производительностью 300 тыс. т/год, установки каталитического риформинга прямогонных бензинов с блоком гидроочистки, установки гидроочистки дизельного топлива, сернокислотного алкилирования, битумная установка, комплекс установок, входящих в производство масел. Глубина переработки 64,6%. Завод выпускает все виды бензинов, особенно рекламируя свой бензин АИ-95 без добавки этиловой жидкости, топлива для реактивных двигателей, дизельные малосернистые топлива, мазуты М-40 и М-100, высококачественные масла для автомобильного транспорта, гидравлических систем, различные добавки и присадки, все виды битумов. [c.135]

ПРИМЕЧАНИЕ в схему завода могут быть включены установки для производства присадок к маслам и смешения масел с присадками. [c.9]

Коксуемость, кислотное число, зольность, содержание механических примесей, серы, селективных растворителей и индекс вязкости в масле без присадки определяют на месте производства масла. [c.95]

Например, в производственном объединении Омскнефтеорг-синтез с 1974 г. эксплуатируется первая в стране установка по производству высокощелочной сульфонатной присадки С-300 [23]. Отличительная особенность производства сульфонатной присадки — наличие современного контрольно-измерительного, а также программного оборудования. Так, при экстракции из нейтрализованного кислого масла сульфонатов аммония необходимое количество изопропилового спирта поддерживается автоматически с коррекцией по расходу кислого масла. Коррекция осуществляется коэффициентом соотношения, который задается в соответствии с кислотностью кислого масла. Такая система подачи изопропанола позволяет сократить потери спирта, облегчить ведение технологического режима, улучшить условия труда. [c.27]

К ГОСТ 10121—62. Показатель стабильности против окисления масла без присадки определяют на месте производства масла. [c.179]

Усовершенствование технологии производства масла применением эффективных процессов очистки, осуществлением молекулярной конверсии молекул нефти, синтезом новых масел, позволяет существенно улучшить некоторые эксплуатационные параметры. Весьма значительно свойства масел могут быть улучшены добавлением в базовое масло присадок. Масло, улучшенное присадками, называется компаундированным или легированным маслом blended oil, ompounded oil, formulated oil). Варьированием состава компонентов базового масла и композиций присадок разработчики смазочных материалов могут создать масла, отвечающие разнообразным требованиям производителей механизмов и оборудования, а также формировать широкий ассортимент смазочных материалов с дифференцированными свойствами для решения многообразных, иногда весьма специфических и даже противоречивых, задач смазывания двигателей и агрегатов трансмиссии. [c.24]

Показатели по коксуемости, зольности, содержанию водорастворимых кислот и щелочей и содержанию механических примесей для дизельных масел марок Дп-8, Дп-11 и Дп-14 без присадки, а также показатели по коррозионности и термоокислительной стабильности определяются на месте производства масла. [c.88]

Производство присадок СБ-3 и СК-3 включает следующие стадии сульфирование дизельного масла, нейтрализация (омыление) сульфированного масла, сушка и центрифугирование присадки. В производстве используют дизельное масло ДС-11 селективной очистки, серный ангидрид и гидроксид бария (для получения присадки СБ-3) или 20%-ный раствор едкого натра и хлорид кальция (для присадки СК-3). [c.37]

Для сокращения норм расхода уже в текущем пятилетии предусматривается внедрение мероприятий по подготовке сырья как способа более квалифицированного его использования. Например, благодаря более глубокой очистке исходного масла-сырья для производства сульфонатной присадки С-150, с помощью которой из масла удаляются полициклические ароматические углеводороды так называемой третьей группы, достигнуто за последние годы уменьшение удельного расхода масла более чем на 25 %. Внедрение гидроочистки масла-сырья обеспечит дальнейшее снижение его расхода в производстве сульфонатных присадок. [c.37]

Расчет научно обоснованных удельных расходов сырья, материалов и реагентов в производстве сульфонатной присадки С-150 (табл. 11.12). Для расчета приняты следующие условия в качестве сырья используют тяжелое дистиллятное нефтяное масло с массовым содержанием ароматических углеводородов 35 %, в том числе так [c.99]

Переработка сопровождается образованием 30—40% легких фракций. Полученные масла имеют вязкость 8—11 мм /с при 100 °С и индекс вязкости 115—125 масло с индексом вязкости 115 используют для производства всесезонного моторного масла 8АЕ 20W40, а на основе масла с индексом вязкости 125 производят масла 8АЕ 10 30 и 10А 40. Использование базового масла гидрокрекинга позволяет обеспечить необходимые вязкостные свойства при более чем вдвое меньшем расходе загущающей присадки [46]. Моторные испытания показали, что масло на основе продукта гидрокрекинга значительно превосходит по качеству масло на базе продукта селективной очистки [46]. При одинаковой концентрации антиокислительной присадки масло из продуктов гидрокрекинга обладает вдвое большей стабильностью масло на основе селективной очистки приобретает такую стабильность при пятикратном увеличении содержания антиокислителя [47]. На основе продуктов гидрокрекинга вырабатывается широкий ассортимент масел различного назначения. Несмотря на высокие капиталовложения процесс экономически эффективен. Строящиеся в последние годы заводы по производству масел базируются на процессе гидрокрекинга [42—44, 46]. Имеющиеся на действующих заводах установки гидрирования под высоким давлением постепенно переводятся на катализаторы и режимы гидрокрекинга [29, 45]. [c.314]

В особых случаях применения дистиллятных минеральных масел иногда требуются присадки и других типов. Например, 3 литературе [58] сообщается о маслах, предназначенных для работы во влажных условиях — для смазки машин в бумажном производстве, где циркулирующее масло служит одновременно для смазки подшипников и зубчатых передач. Так как масло в данном случае быстро обводняется, важное значение приобретают применение присадок, предотвращающих ржавление, а также способность масла удерживать такие присадки. Подходящим маслом, способным удерживать значительную часть добавленных к нему присадок в течение более 1000 ч работы, оказалось масло следующего состава основа, полученная смешением дистиллятных и остаточных парафиновых фракций, вязкостью 144 сст при 38 °С, температурой застывания —23 °С и индексом вязкости 85 2 вес. % 50%-ного концентрата дино-нилнафталинсульфоната бария в маловязком масле 0,75 вес. % диметилизобутилкарбонилдитиофосфата цинка 0,1 вес. % продукта конденсации хлорированного парафина и нафталина 0,015 вес. % 10%-ного раствора диметилсиликонового полимера в керосине. [c.189]

Причиной синерезиса является недостаточная способность структурного каркаса смазок удерживать в своих ячейках жидкое масло. Следует иметь в виду, что основное количество масла в смазке ултерживается в ячейках структурного каркаса механически и не связано с загустителем силами химического взаимодействия [37, 38]. Это облегчает синерезис. Под действием силы тяжести масло вытекает из ячеек структурной сетки наружу. Синерезис тесно связан с изменением структуры смазок, происходящим при их хранении и применении. Большое влияние на коллоидную стабильность оказывают тип и концентрация загустителя, химическая природа и вязкость масла, на котором они приготовлены, а также технология производства. Повышение концентрации и использование загустителей с высокой загущающей способностью (литиевые мыла и др.) улучшают коллоидную стабильность смазок [39]. Влияние вязкости масла проявляется в более сложной форме. Смазки на маловязких маслах отличаются низкой коллоидной стабильностью с другой стороны, применение высоковязких масел также иногда может усилить выделение масла из смазок. Как правило, наиболее стабильны смазки, приготовленные на маслах средней вязкости индустриальное 20 веретенное 3) и т. п. В зависимости от типа загустителя, технологии производства и других факторов оптимальный уровень вязкости может существенно изменяться [39]. Для улучшения коллоидной стабильности используются различные присадки высокомолекулярные алифатические спирты, моноалкилфенолы и др. 40]. [c.407]

В связи с ужесточением требований различных видов техники i эксплуатационным свойствам смазочных масел в мировой нефтепереработке со второй половины XX века наблюдается тенденция к непрерывному увеличению количества и ассортимента выпускав-пых присадок к маслам. Присадками называют вещества, которые /,обавляют к маслу в количестве от тысячных долей до 10—12 % для улучшения одного или нескольких показателей его качества. При— с адки не только улучшают эксплуатационные свойства масел, но и существенно снижают расход последних. В качестве присадок к маслам изучено и предложено несколько тысяч органических со — единений. Однако промышленное производство и практическое применение получили только немногим более ста продуктов и 1 омпозиций. Промышленное производство их в мире исчисляется миллионами тонн в год и является важной отраслью нефтехимии. [c.138]

ГрозНИИ разработал и внедри на Кременчугском НПЗ технологию производства масла-разбавителя беияольной присадки А-9250, которое является одним из основных компонентов на всех стадиях синтеза присадки. Разработанная технология позволяет получать масла, качество которых соответствует предъявляемым требованиям, в частности, по содержанию серы, вязкости и индексу вязкости. [c.115]

На Кременчугском НПЗ одновременно с освоением производства присадки был организован выпуск масла-разбавителя по I варианту. Яервые проыыияенные партии масла-разбавителя отвечали приведенным выше требованиям и были испытаны в процессе синтеза присадки в лабораторных и пилотных условиях ВНШПКнефтехима. Полсаительные результаты испытания позволили организовать постоянное производство масла-разбавителя в промышленных условиях. Фактический экономический эффект от внедрения разработанной технологии составил 300 тыс. руб. в год. [c.122]

При производстве масла М-14В2 с присадкой ВНИИ НП-714 или ее импортными аналогами массовая доля кальция не менее 0,23%, а массовая доля бария не нормируется и не определяется. [c.148]

При хлорировании твердого парафина в расплавленном состоянии при 80—120° получают хлорнарафин, содержащий 7 и больше атомов хлора в молекуле. Согласно Шииру [18], в промышленном масштабе изготовляют три основных вида хлорпарафина. К первому виду относится подвижная нелетучая жидкость, содержащая около 43% хлора, что соответствует Са5-углеводороду с 7 атомами хлора. При 60% хлора (15 атомов хлора на 25 атомов углерода) получают мягкую смолу с температурой плавления 50°. Если содержание хлора доводят до 70% (22 атома хлора на 25 атомов углерода), то продукт представляет собой твердую хрупкую смолу, плавящуюся около 80°. Эти хлорпарафины применяют для различных целей как пластификаторы, в качестве добавки к смазочным маслам для подшипников, работающих при больших нагрузках, и как вещества, придающие огнестойкость пропитываемым ими материалам. Менее хлорированные твердые парафины используют для некоторых химических синтезов. Кроме того, хлорнарафин, содержащий 10—12% хлора, применяют в качестве полупродукта в производстве парафлоу — присадки, понижающей температуру застывания смазочных масел парафлоу получают конденсацией хлорпарафина с нафталином по реакции Фриделя—Крафтса [19]. [c.86]

Таким образом, моторные масла с загущающей полимерной добавкой ОПШ-15 и промыпшенными многофункциональными и депрессорными присадками по своим основным вязкостно-температурным характеристикам удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным маслам. Базовое масло, применяемое в качестве углеводородной основы при производстве моторных масел класса вязкости SAE I5W-40 и загущенное сополимером изобутилена с гексеном, не должно содержать остаточный компонент, а его кинематическая вязкость при 100°С превышать 6,0 сСт. [c.101]

Коррозионность по ГОСТ 20502-75, метод А, вар. II. Кальций нормируется, барий не определяется при производстве масла МС-20П с присадкой ВНИИ НП-714 или ее импорт-ными аналогами. [c.58]

Расчет научно обоснованных удельных расходов сырья, материалов и реагентов в производстве антиокислительной присадки ДФ-11 — диалкилдитиофосфата цинка (табл. 11.13). В отличие от методики расчета научно обоснованных удельных расходов материальных ресурсов в производстве присадки С-150, когда из-за сложности и неоднозначности основного исходного масла-сырья и многостадий-ности технологического оформления процесса приходится прибегать к многочисленным допущениям, в случае присадки ДФ-11, в производстве которой используются почти индивидуальные вещества, расчеты научно обоснованных удельных расходов материальных ресурсов являются более строгими и информативными [136—138]. [c.102]

Производство относительно высокомолекулярных растворимых в маслах высокоиндексных присадок имеет большое значение в нефтяной промышленности. Высокоиндекспые присадки представляют почти исключительно углеводородные полимеры молекулярного веса, приблизительно от 1000 до 30 ООО и более. Производство растворимого в масле полимера этого типа не выходит поэтому за пределы обсуждаемого материала, однако этот вопрос рассмотрен в данной главе только кратко как приложение к синтезу смазочных масел. [c.382]

Более высококипящие алкилбензолы, полученные алкилированием моноалкилбензолов с алкильной цепью g- jg олефинами с молярной массой 200-800, применяются для производства де-тергентно-диспергирующих присадок к моторным маслам [160]. Полученное синтетическое алкилбензольное масло сульфируют серным ангидридом в растворе SOg, образующиеся сульфокислоты нейтрализуют гидроксидами щелочноземельных металлов (Са, Ва). Доля детергентно-диспергирующих присадок достигает 64 % от суммарного производства присадок к маслам. Сульфонатные присадки, например ди(додецилбензолсульфонат) бария, применяются и в качестве загустителей для образования гелей [174]. [c.397]

Трансформаторное масло, ГОСТ 982—68, вырабатывают из малосернистых нефтей методом кислотно-щелочной очистки. При производстве масла из бакинских парафинистых нефтей для получения необходимой температуры застывания сырье подвергают карбамидной депарафинизации. По ГОСТ 982—68 предусматривается выпуск двух марок трансформаторных масел ТКп — с 0,2% антиокислительной присадки ионол, применяемое в электрооборудовании и ТК—без присадки, которое не является диэлектриком и используется главным образом в качестве основы для производства пластичных смазок и других продуктов. Масло ТКп более стабильно против окисления и характеризуется более высокими диэлектрическими свойствами, чем масло ТК. [c.231]

Перед дизелестроением стоит задача значительно повысить надежность и долговечность (моторесурс) выпускаемых промышленностью серийных дизелей, а также сохранить моторесурс при использовании топлив с повышенным содержанием серы. До последних лет дизельный парк работал на маслах без присадок, либо на маслах с относительно малоэффективными присадками АзНИИ—ЦИАТИМ-1, ЦИАТИМ-339 и АзНИИ-7. В 1960 г. начато производство масла М12-В с фосфорсодержаш,ей присадкой ВНИИ НП-360, применение которого обеспечивает сохранение моторесурса форсированных тепловозных дизелей типа 2Д100 при работе их на топливе с содержанием серы до 1,0%. [c.633]

Масло веретенное АУ применяют в качестве рабочей жидкости в специальных гидросистемах, для смазки узлов трения, работающих при низких температурах, в качестве компонента при производстве некоторых масея и пластичных смазок, а также основы для изготовления масел с присадками. Масло веретенное АУ можно использовать также как заменитель масла для аммиачных и углекислотных компрессоров холодильных машин. [c.192]

Присадку ВТИ-1 добавляют на месте производства к трансформаторному маслу углубленной очистки, соответствующему требованиям настоящего стандарта на масло без присадки, изготовленному из смеси нефтей балаханской масляной, романинской и не более 20% бузовнинской. [c.240]

Масла индустриальные ИГП-4, ИГП-6, ИГП-8, ТУ 38 101413— 73,— минеральные дистиллятные масла селективной очистки из сернистых нефтей с антиокислительной, противоизносной, противо-ржавейной и противопенной присадками. Употребляют эти масла для высокоскоростных шпиндельных узлов металлорежущих станков отечественного и зарубежного производства. Масло ИГП-6, крбме того, используют для высокоскоростных зубчатых передач металлорежущих станков, а масло ИГП-8 —для опор и гашения вибраций в высокоскоростных веретенах прядильных машин. Масла ИГП-4, ИГП-6,. ИГП-8 можно использовать также взамен соответствующих по вязкости масел И-5А и И-8А. [c.186]

В настоящее время разработана более соверщенная полупериодическая схема производства высокозольной присадки ПМСя. Принципиальные отличия нового процесса сырьем для сульфирования являются более тяжелые масла (ДС-11, ДС-14) сульфирование осуществляют газом, содержащим 6-10% серного ангидрида, в пленочных аппаратах непрерывного действия исключается экстракция сульфокислот фенолом в качестве промотора карбонатации применяют уксусную кислоту. [c.44]

С применением высокопроизводительного оборудования в производстве присадок тесно связано внедрение новых, отвечающих требованиям научно-технического прогресса, ресурсосберегающих технологий. Использование, например, для производства сульфонатной присадки С-150 сульфураторов новой конструкции наряду с другими мероприятиями позволит снизить удельный расход масла-сырья на 10 %, серы технической газовой — на 12 %, а замена действующей холодильной аппаратуры более совершенной обеспечит сокращение расхода метанола на 37 % и толуола—на 23 % (табл. 1.9). Введение в процесс безмасляной карбонатации и других технологических новшеств позволит снизить расход гидроксида кальция на 10 %. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология