Катализатор прочность таблеток

Механическую прочность катализатора методом среза определяют, разрезая таблетку как поперек, так и вдоль ее образующей. При определении прочности методом раздавливания между плоскостями таблетку разрушают по торцу. Во всех этих случаях абсолютные значения прочности существенно различаются между собой. Поэтому при оформлении результатов испытаний необходимо указывать метод разрушения. [c.55]

Прочность зависит от размеров таблетки. Чем больше диаметр таблетки, тем таблетка прочнее. Поэтому для каждого катализатора прочность должна соответствовать размерам таблетки. [c.294]

С практической точки зрения важны устойчивость таблеток катализатора к раздавливанию в неподвижном слое или устойчивость частиц катализатора к истиранию в кипящем слое. Появление мелкодисперсного порошка катализатора в реакторе может привести к нежелательному увеличению гидродинамического сопротивления слоя катализатора или к уносу катализатора из реактора. Механические свойства катализатора могут также ухудшаться под воздействием реагентов или циклов термообработки. Предел прочности таблетки на разрыв и отношенпе ее высоты к диаметру являются важными параметрами, которые следует оптимизировать. Длинная цилиндрическая таблетка менее прочна, чем короткая и широкая. Нужно помнить, что максимальная прочность достигается при минимальной пористости, но для катализа определенная пористость необходима. Между [c.31]

Определение прочности на раздавливание. Прочность гранул катализатора на раздавливание определяют обычно только для таблетированного катализатора. Для испытания отбирают пробу катализатора (40 таблеток). Каждую таблетку поочередно подвергают раскалыванию призматическим ножом под действием груза и фиксируют величину предельной нагрузки (в кг), при которой таблетка разрушается. Среднее арифметическое из этих величин определяет механическую прочность катализатора. Прочность на раздавливание выражается в килограммах на таблетку. [c.103]

Таким образом, с увеличением удельной поверхности, радиуса и объема пор активность катализатора повышается. Однако существует верхний предел пористости катализатора, который определяется механической прочностью таблетки. При любой данной пористости радиус пор и удельная поверхность не является независимыми переменными увеличение одного из этих параметров сопровождается снижением второго. Поэтому наиболее эффективный катализатор получается в результате некоторого компромиссного сочетания перечисленных факторов. Однако высокая начальная активность отнюдь не означает, что данный катализатор является оптимальным для процесса Галф . Необходимо, чтобы этот катализатор подавлял образование отложений кокса и металлов. Для более глубокого понимания механизма образования эгих отложений было проведено исследование их природы и скоростей образования. На рис. 7 показана зависимость образования отложений кокса на катализаторе от продолжительности работы катализатора при гидрообессеривании Галф кувейтского вакуумного гудрона, из которой можно определить скорость образования кокса на катализаторе. Очевидно, что из всего количества кокса, отложившегося на катализаторе за 16 суток работы, 50% образовалось за первые 12 ч. Из этих кривых видно также, что повышение парциального давления водорода снижает равновесный выход кокса и, таким образом, повышает равновесную активность. Однако одно только парциальное давление водорода не предотвращает быстрого начального образования кокса оно лишь снижает количество кокса, отлагающееся на катализаторе. Температура также влияет на образование кокса даже при температуре на 56° ниже нормальной температуры процесса, когда достигаемая степень обессеривания низка, наблюдается быстрое образование кокса в начальный период, правда, в несколько меньшей степени. При повышении температуры для достижения требуемой степени обессеривания количество кокса увеличивается до того же равновесного уровня. [c.120]

Методика определения прочности таблеток на приборе сводится к следующему. Таблетку катализатора укладывают в желоб подставки 6 и подводят под нож 5, а в случае раздавливания — кладут на ровную сторону подставки и подводят под середнну кулачка. Одевают на прибор до крайнего левого положения грузы необходимой величины и осторожно опускают рычаг до соприкосновения ножа или кулачка с таблеткой. Затем, не отрывая нож от таблетки, постепенно передвигают грузы вправо до тех пор, пока величина нагрузки на таблетку ие достигнет разрушающего значения. [c.54]

Испытать 20 таблеток. Расхождение между параллельными определениями на одном ноже обычно составляет 0,2—0,4 кг на таблетку. Среднее арифметическое из этих значений принимается за искомую величину механической прочности катализатора. Прочность зависит от величины таблетки. Чем больше диаметр таблетки, тем таблетка прочнее. Поэтому для каждого катализатора прочность должна соответствовать размерам таблетки. [c.186]

Однако при давлениях выше 10 ат катализатор с чрезвычайно низким перепадом давления обычно не имеет особой ценности и его высокая стоимость не может быть оправдана. Но перепад давления нельзя полностью игнорировать, так-как пробег высокотемпературного катализатора по-прежнему часто заканчивается, если падение давления в слое становится чрезмерно высоким. Следовательно, высокая прочность таблетки остается реальным преимуществом на всех установках, В катализаторе 15-5 обеспечивается высокая прочность (насыпная плотность этого катализатора остается равной 1,35 кг л) но размеры таблетки (5,4 X 3,6 мм) выбраны так, чтобы соответствовать работе при более высоких давлениях. Выше было -показано, как может быть увеличена каталитическая активность путем уменьшения размера таблетки. Объем катализатора. 15-5, необходимого для применения под высоким давлением, составляет почти две трети от объема любого другого катализатора. [c.131]

Иногда анализируемые образцы катализаторов состоят из гранул различного размера и при их испытании получаются несравнимые абсолютные значения разрушающей нагрузки. В таком случае определяют не абсолютную, а удельную прочность (коэффициент прочности). Для этого полученное абсолютное значение прочности делят на соответствующую величину диаметра, длины или площади торца таблетки, измеренные перед ее разрушением. [c.55]

Срок службы катализатора определяется в основном механической прочностью в процессе работы постепенно разрушается катализатор, что приводит к увеличению гидравлического сопротивления слоя. Последнее наблюдается меньше при применении таблетированных катализаторов, однако при их использовании ухудшаются условия диффузии, и материал внутри таблетки не работает [531. Для улучшения условий диффузии используют ката- [c.90]

Исходные материалы дробят в шаровой мельнице в присутствии воды до образования пасты, которую формуют в таблетки или кольца, сушат и обжигают при 500—700°С. Механическая прочность катализатора СВД выше, чем у БАВ [98]. [c.253]

Катализатор готовят методом смешения сухих компонентов. Для этого смешивают сухие окись цинка и хромовый ангидрид при одновременном измельчении в бегунах с небольшим увлажнением образующейся смеси водой из разбрызгивателя, вмонтированного в верхней части аппарата. Полученную массу выгружают и тщательно перемешивают с графитом ( 1% от веса массы). Смесь формуют на таблеточной машине в таблетки размером 9X9 мм. Термообработку катализатора совмещают с процессом восстановления. Недостатком рассмотренной технологии является неравномерное распределение исходных компонентов по объему таблетки и небольшая прочность последних. Увеличить однородность состава катализатора можно было бы за счет более интенсивного увлажнения смешиваемой массы. Однако это ухудшает прочностные характеристики катализатора. [c.153]

Влияние удара на таблетки катализаторов легко определяется сбрасыванием таблеток с высоты на поверхность, по крайней мере более твердую, чем они сами. Высота падения, необходимая для разрушения таблетки или части ее, может быть установлена экспериментом. Каждая каталитическая композиция дает довольно постоянную связь (определяемую по хрупкости таблеток) между высотой падения, необходимой для разрушения, и прочностью на раздавливание (см. гл. 2). [c.62]

Работа с катализатором 15-2 позволила сделать определенные выводы. Катализатор оказался чрезвычайно прочным, и каждая таблетка могла обычно выдержать нагрузку более 181,4 кг. Прочность сочеталась с высокой насыпной плотностью (1,35 кг/л), и это, без сомнения, приводило к длительной и надежной работе на установках низкого давления. Период службы катализатора при этом иногда, превышал 12 лет. Разрушения катализатора не наблюдалось, если даже он подвергался перегревам во время циклов регенерации, которые встречаются в некоторых процессах получения газа. С другой стороны, стало очевидным, что очень большое количество каталитического материала внутри таблетки не участвовало в реакции вследствие относительно слабой диффузии (см. гл. 2 и 3). [c.119]

Поскольку потребители высокотемпературных катализаторов заинтересованы в продолжительном сроке их службы, то прочность таблеток является основным требованием. Существует тесная связь между прочностью и плотностью таблетки. Каталитическая активность на единицу объема катализатора также связана с плотностью [c.127]

Испытание катализатора в лабораторных и на пилотных установках (последнее совместно с ГрозНИИ) показало, что он обладал и в реакции дегидрирования изопентана хорошей стабильной активностью. За 1100 час. работы в неподвижном слое и за 400 час. испытания в движуш,емся слое он практически не изменил своей активности и имел несколько лучшую регенерационную характеристику, чем алюмосиликатный шариковый катализатор крекинга. Катализатор в гранулированном виде обладал удовлетворительной механической прочностью. Таблетки его 3 х 5мм выдерживали нагрузку 2,5 кг мм поперечного сечения. Расход катализатора на укрупненной пилотной установке с эрлифтом высотой И м не превышает 0,47% вес., считая на сырье, что позволяет использовать этот катализатор в системе с движуш,имся контактом [2]. В реакции дегидрирования изопентана были получены следующие данные [31 выход изоамиленов при 550°С и объемной скорости 1 час составлял 36% вес., считая на сырье, при общем выходе непредельных углеводородов С5 изостроения 38% вес., со-деря<ание кокса на катализаторе 3%. Исходя из хороших свойств катализатора, было интересно испытать его в реакциях дегидрирования других углеводородов. [c.405]

Высокая надежность более необходима, чем увеличение степени конверсии, поскольку низкотемпературные катализаторы позволяют осуш,ествить более высокую степень конверсии. Рабочие температуры и активность имеюш,ихся в настоящее время катализаторов можно считать удовлетворительными. Возможно, что дальнейшее уточнение размеров таблетки при более высоких давлениях позволит уменьшить размеры конвертора. Высокая прочность катализатора б ет важна по-прежнему, хотя можно получить экономические преимущества, уменьшая насыпную плотность, насколько это возможно без ущерба для прочности. [c.132]

На подставку 1 уравновешенного прибора укладывают под острие ножа испытуемую таблетку 3 катализатора и постепенно передвигают гирю 4 вправо по плечу, 1 см которого соответствует приблизительно давлению 0,1 кг на таблетку. При определенном положении гири таблетка раскалывается. Нагрузка, разрушающая таблетку, является мерой ее прочности, выражается в килограммах на 1 таблетку и подсчитывается по формуле [c.308]

Отечественный низкотемпературный катализатор марки НТК-4 выпускают в виде таблеток 5x5 или 6x4 мм. Насыпная плотность катализатора колеблется от 1,5-10 до 1,8-10 кг/м . Механическая прочность катализатора, определяемая как усилие на раздавливание по торцу таблетки, составляет 250—400 кгс/см (но не меньше 170 кгс/см ). [c.371]

Рис. 8 показывает связь требования к прочности таблетки с ее пористостью и со свойством таблетируемости, о котором упоминалось на рис. 7. Для многих катализаторов, производительность которых ограничивается диффузией, желательна пористость от 0,4 до 0,6 (в долях от объема). Эта пористость в сочетании с требованием а = 40 кПсм и верхним пределом твердости, принятым для конструкции таблеточных машин, ограничивает область, в которой таблетированием могут изготовляться сырые таблетки удовлетворительного качества. Эта область показана в середине рис. 8. [c.43]

Для высокотемпературной рентгенографии наилучшим образцом является таблетка необходимого размера и прочности. Порошок катализатора прессуют в таблетку с усилием 20 т, которую затем прокаливают для увеличения прочности. Сформованную таблетку закрепляют на держателе образца 12, после чего последний вводят и фиксируют в ампуле 5. Ампулу продувают смесью реагентов, состав и объемные скорости которой в основном соответствуют стандартным, принятым при определении активности изучаемых катализаторов. Одновременно с нагревом образца дифрактометр с помощью колеблющегося счетчика проводит съемку в необходимой области углов. После получения рентгенограммы и ее оперативной идентификации режимы (температура, состав реагентов) реакции изменяют, и процесс получения новой рентгенограммы повторяют. Охлаждение образца в ряде случаев проводят в контролируемых условиях. [c.259]

Катализатор (смесь углекислых солей меди и никеля) загру жают в виде таблеток. В процессе работы углекислые соли мели и никеля восстанавливаются до металлов, таблетки уменьшаются в объеме и теряют прочность. Были предложены различные [c.121]

Для больших молекул типа конденсированных полициклических ароматических и гетероциклических соединений решающим является использование широкопористых катализаторов, что облегчает доступ их к активным местам. Однако при создании и применении материалов с очень большими порами механическая прочность катализаторов резко снижается. Недавнее исследование [32] показывает, что этот недостаток в случае оксида алюминия может быть до некоторой степени исправлен добавлением катионов щелочных и щелочно-земельных металлов. Не ясно, что приводит к улучшению механических свойств, — образование более жесткой кристаллической решетки или увеличение адгезии между частицами, которые образуют структуру оксида алюминия в таблетке катализатора. [c.205]

Катализатор в гранулированном виде обладает удовлетворительной механической прочностью. Таблетки катализатора 3x5 мм выдерживают нагрузку 2,5 кг1мм поперечного сечения. Расход катализатора на укрупненной пилотной установке не превышает 0,47% вес., считая на сырье, что позволяет использовать этот катализатор в системах с движущимся контактом. [c.404]

Рентгеноструктурным анализом образцов катализатора после их годичной работы обнаружено, что образуются такие двойные соли, как КРе (804)2 и КА1(504)2. Оказалось, что таблетки катализатора, содержащие двойную соль, имеют в 4 раза большую прочность на раздавливание, чем исходные. В отработанном катализаторе найдены [146] и другие соединения, например УбОд и а-К2504. [c.269]

Наиболее дущественным фактором для определения пригодности высокотемпературного катализатора является не начальное падение давления в слое, а характер его увеличения, обусловленный постепенным разрушением катализатора. Так, пыль образуется, если катализатор находится в восстановленном состоянии, когда физическая прочность его значительно ниже, чем у свежего катализатора. Если сравниваются два катализатора, то тот, который прочнее до восстановления, обычно прочнее также после восстановления. Это довод в пользу производства катализатора с высокой насыпной плотностью, так как увеличение давления таблетирования позволяет производить более прочные таблетки. Твердость свежих таблеток очень мало сказывается на сопротивлении слоя при длительности рабочего, пробега приблизительно до 12 месяцев, в то же время удельная активность высокотемпературных катализаторов может сохраняться более длительное время. [c.131]

Фосфорная кислота в качестве катализатора полимеризации используется в двух разновидностях. Твердая фосфорная кислота готовится пропиткой порошка кизельгура ( инфузорная земля , аморфная ЗЮг) раствором Н3РО4 с после ющим формованием таблеток и их прокаливанием при 300—400 °С. Фосфорная кислота связывает порошок кизельгура, и таблетки имеют достаточную прочность, но при увлажнении вследствие снижения вязкости кислоты их механическая прочность резко снижается. Приблизительный состав катализатора Р205 5102 2Н20. Фосфорная кислота частично химически связана с двуокисью кремния, а частично физически адсорбирована. Катализатор жидкая фосфорная кислота [c.194]

Сое содержание Ni, % гав катализаторов окислы Кажущаяся плотность, кг/м Удельная поверхность, м /г Порис- тость, % Предел прочности при сжатпи (на таблетку), И [c.96]

Существенным показателем катализатора является механическая прочнос1Ь. Предлагается считать катализатор действительно прочным, если для разрушения таблетки требуется усилие 5— 10 кгс, а при вращении таблеток в шаровой мельнице количество образующейся за I ч пыли составляет не более 3°/о от массы катализатора Для повышения механической прочности силикагеля предлагают пропитывать гидрогель 1 — 10%-ным раствором виннокислой соли щелочного металла с последующей промывкой, сушкой и активацией силикагеля 5. [c.50]

Согласно техническим условиям на катализатор нирофосфорная кислота на кизельгуре (Ту 405-51) анализ его состоит в определении содержания общего и свободного Р2О5 в весовых процентах содержания связанной воды в весовых процентах сравнительной активности и механической прочности до полимеризации в килограммах на одну таблетку. [c.799]

Катализатор очень активен (конверсия олефинов достигает 40 %) и вследствие этого быстро зауглероживается, поэтому процесс проводят циклами длительностью 15 мин цикл дегидрирования и цикл регенерации с промежуточной продувкой инертным газом. Механическая прочность такого катализатора невелика (около 20 Н на таблетку), и во избежание механического разрушения его предварительно смешивают с теплоносителем в массовом соотношении 1 1. Теплоносителем служит плавленая окись алюминия с плотностью около 3 г/см в виде шариков диаметром примерно 5 мм. Применение такого теплоносителя позволяет аккумулировать теплоту, выделяющуюся при регенерации, а затем использовать ее при дегидрировании. [c.143]

Показатели работы конвертора, загруженного катализатором, связаны с каталитической активностью и гидродинамическими свойствами газового потока. Эти фадторы должны определять размеры таблеток катализатора. Внутренняя структура таблеток являлась темой гл. 2, в гл. 3 обсуждалось, как таблетки могут быть использованы в конверторе. Влияние размера таблетки на внутреннюю диффузию (и, следовательно, на доступность каталитического материала), на гидродинамические свойства газового потока (и, следовательно, на перепад давления и распределение газа в слое), на прочность (и, следовательно, на продолжительность пробега) — все эти зависимости могут быть рассчитаны. Существуют оптимальные размеры таблетки для различных назначений катализатора. В двух следующих разделах обсуждается влияние размера таблеток высокотемпературного катализатора. Предпосылки, сделанные в этой главе, отчасти являются упрощениями (более строгие рассуждения приводятся в гл. 3), однако полученные результаты оказались достаточно удовлетворительными. [c.128]

Зависимости прочности [аблеток катализатора от влажности шихты при различных коэффициентах прессования представлены на рис. 6.3. Видно, что данные зависимости носят экстремальный характер с максимумом, соответствуюи им содержанию ХСВ 2.3 2.5% масс. При содержании в катализаторе ХСВ в пределах 2.3 2.5% масс, содержание в нем СК составляет примерно 7 3-8.0 /(1. масс., что существенно ниже оптимального ее содержания, при котором обеспечивается высокая активность. Поэтому с учетом требований по активности и прочности в качсс1вс 01ттимального было принято содержание в шихте ХСВ 4.5 5.0% масс., несмотря на то что таблетки при этом обладают значительно меньшей проч- [c.135]

В качестве примера весь.ма активного катализатора, который, однако, не нашел промышлен иого при.менения, можно указать иа катализатор, состоящий из 90 частей МоОз, 10 частей СгО,, 20 частей каолина с добавлением / а части порошкообразной окиси алюминия, Несмот )я на более высокую активность но сравшению с катализатором Мо-2и-М , он ие обладал достаточно высокой механической прочностью при постепенном нагре-ваиин до температуры реакции и поэтому в промышленной установке таблетки рассыпались. в порошок. [c.259]

Такие усилия оказывают разрущающее воздействие на таблетки катализатора. Хотя рассчитанные усилия на слой меньше, чем сообщаемые в паспорте данные о прочности поглотителя или ката- лизатора, следует учитывать, что условия в зернистом слое сильно отличаются от условий, при которых проводятся стандартные испытания на прочность партий катализаторов или поглотителей на ката-лизаторных фабриках. [c.320]

Оценка прочности по методу эрлифта заключается в следующем навеска адсорбента (5 г) струей воздуха поднимается по внутренней трубке эрлифта, ударяется о медную пластинку, падает вниз и вновь поднимается вверх. Такая циркуляция адсорбента продо.пжается в течение 15 мин. Скорость потока воздуха устанавливают по эталону (таблеткам алюмосиликатного катализатора). Подбирают расход воздуха, при котором износ стандартного таб-летированного катализатора составляет 26% (ориентировочно расход воздуха составляет 70 л мин). По окончании опыта пыль отсеивают, а остаток взвешивают. Механическую прочность выражают отношением масс остатка после опыта и взятой навески, выраженным в процентах. [c.45]

В процессе получения некоторые таблетки зеленого катализатора показали недостаточную прочность. Настроить же таблеточную машину так, чтобы увеличить прочность, не представлялось возможным нз-за малого количества полученной пульпы. Поэтому прочность готового катализатора несколько ншке требования межцеховых условий. В связи с тем, что для работы с 10%-ной серной кислотой в промышленных условиях потребуются аппараты из кис- [c.313]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология