Испытание на коррозионное растрескивание среды

В качестве коррозионных сред использовали растворы хлоридов натрия и сульфатов натрия, соляной и серной кислоты, моноэтаноламина и углекислого газа, сероводорода и др. По истечении определенного времени испытаний t = t, напряжения становятся равными пределу текучести металла ат (огт 240 МПа). Неучет влияния напряжений на скорость коррозии заметно завышает это время (t o > t,). С увеличением начального напряжения Оо время до наступления текучести металла уменьшается. При нагружении образцов постоянным смещением напряжения в процессе испытания снижаются. Это указывает на целесообразность оценки стойкости к коррозионному растрескиванию металла путем испытаний образцов постоянным усилием, особенно в средах, вызывающих заметную общую коррозию. [c.108]

По истечении определенного времени испытаний t = i , напряжения становятся равными пределу текучести металла (ат 5 240 МПа). Если не учитывать влияния напряжений на скорость коррозии, то это время повышается С увеличением начального напряжения оо время до наступления текучести металла уменьшается. Это указывает на целесообразность оценки стойкости к коррозионному растрескиванию металла путем испытаний образцов постоянным усилием, особенно в средах, вызывающих одновременно общую коррозию. [c.24]

Этот метод находит наибольшее распространение при сравнительных массовых испытаниях различных материалов. В частности, его применяют в исследовании коррозионного растрескивания аустенитных сталей при сверхкритических параметрах среды (давление 300 кгс/см , температура 380 и 550 °С). Пластинка размером 6 X 50 X 2 мм выгибалась при комнатной температуре до диаметра связанного с заданной остаточной деформацией е, % и толщиной образца O, мм, соотношением [c.177]

При проведении испытаний на коррозионное растрескивание под напряжением правило состоит в том, чтобы как можно точнее воспроизводить и коррозионную среду, и условия приложения напряжений, существующие на практике, а следовательно, и коррозионный механизм. Можно перечислить следующие методы [c.35]

Коррозионное растрескивание — наиболее опасный вид коррозии высокопрочных материалов. Являясь результатом совместного воздействия внешних или внутренних напряжений и коррозионной среды, оно специфично для разных систем металл — раствор. Поэтому испытания проводят на установление возможности КР в рабочей среде. [c.54]

Уже первые коррозионные испытания титановых материалов включали экспозицию нагруженных образцов в морской воде и атмосфере. На основании результатов, полученных для простых П-образных образцов или образцов, нагруженных в 4 точках, можно сделать вывод, что пассивная пленка на гладкой поверхности титана или его сплава обеспечивает полную защиту металла в морских средах даже при высоких уровнях напряжений. Полагали, что отсутствие коррозионного растрескивания под напряжением связано с невосприимчивостью поверхности титана к местной коррозии, в частности к питтингу (питтинги могут играть роль концентраторов напряжений, ускоряя образование трещин). [c.122]

Происходят по механизму вязкого или хрупкого разрушения. Заметим, что в кислых средах, вызывающих общую коррозию, часто отмечается заметное снижение относительного сужения, хотя равномерное удлинение может быть таким же, как и при испытаниях на воздухе. Важно подчеркнуть, что только лишь в условиях общей коррозии может реализоваться вязкое разрушение бездефектного металла оборудования при нормальных режимах эксплуатации. Это можно объяснить тем, что несмотря на постоянство действующей на объект нагрузки, из-за уменьшения рабочего сечения при коррозии напряжения и деформации возрастают, и в определенный момент времени возможно наступление текучести металла, а затем потеря устойчивости пластических деформаций (шейкообразова-ние) по аналогичному механизму при растяжении образца монотонно возрастающей нагрузкой (рис. 2.7). В условиях локализованной (язвенной, точечной) коррозии коррозионные поражения инициируются в областях с выраженной механохимической неоднородностью свойств. При этом окончательное разрушение происходит в результате сдвига или отрыва (рис. 2.6). Часто имеет место сквозное коррозионное поражение в виде язв без участков долома. Коррозионное растрескивание возможно даже при отсутствии макроскопических дефектов или концентраторов напряжений, например, в средах, содержащих влажный сероводород. Разрушение при коррозионном растрескивании, как правило, хрупкое. В сварных соединениях в большинстве случаев коррозионное растрескивание инициируется в местах перехода от металла шва к основному металлу (рис. 2.6,г). Особенностью разрушений при кор-розионно-механическом воздействии является наличие на из гомах продуктов коррозии, большого количества коррозионных поражений, ветвление трещин и др. [c.71]

В том случае, если окружающая среда не приводит к коррозионному растрескиванию данного металла при статическом или квазистатическом нагружении, реализуется механизм так называемой "чистой коррозионной усталости. Тогда кривая скорости роста усталостной трещины при испытании в коррозионной среде в зависимости от амплитуды коэффициента интенсивности напряжений качественно такая же, как и в воздухе (см. рис. 49, кривая 2), но при низких и средних значениях она располо- [c.98]

Склонность к коррозионному растрескиванию принято определять по нескольким показателям. Это может быть время, необходимое для появления первой трещины или полного разрущения образца. Также может быть применен показатель сравнения механических свойств образцов в напряженном и ненапряженном состояниях при их разрушении в коррозионной среде. При испытаниях с постоянной скоростью деформации может быть применен показатель максимально достигаемой нагрузки или показатели изменения пластичности материала (длительная пластичность образцов и ее изменение в зависимости от условий испытания или изменение относительного сужения разрушенных образцов). Формы и типы образцов при испытаниях на стойкость против коррозионного растрескивания достаточно разнообразны и зависят от метода испытания, формы изделия, типа внешних нагрузок, которые может испытывать оборудование в процессе эксплуатации. На рис. 1.4.40 приведено одно из приспособлений для испытаний образцов при постоянной нагрузке. В настоящее время достаточно широко распространены так называемые С-образные образцы, некоторые виды которых представлены на рис. 1.4.41. При испытаниях могут применяться гладкие или ступенчатые образцы, а также образцы с предварительно нанесенной усталостной трещиной. [c.119]

С целью оценки влияния параметра Ктв на эксплуатационные характеристики сталей нами проведены [61] коррозионно-механические испытания образцов в средах, вызывающих равномерную коррозию (30%-ный раствор НС ) и сульфидное растрескивание (насыщенный раствор H2S с добавкой 5%-го раствора Na l и 0,5%-го раствора уксусной кислоты). Образцы изготовлялись из сталей с [c.159]

При выборе коррозионной среды исходили из того, чтобы реализовать при испытаниях наиболее характерные виды коррозионно-механического разрушения равномерная коррозия (30%-ый НС1) локализованная (язвенная, точечная) коррозия (1,5% РеСЬ + 3% Na i) коррозионное растрескивание (кипящий раствор нитратов и насыщенный раствор сероводорода). Коррозионно-механические испытания проводили в условиях одноосного растяжения в соответствии с рекомендациями ГОСТ 26294-84 [62]. Коэффициент механической неоднородности Кв в образцах определяли по распределению твердости (рис.4.26,а). [c.260]

Результаты исследований показали, что длительное влияние статических напряжений и среды не вызывает существенных изменений механических свойств и коррозионного растрескивания, В то же время циклическими испытаниями установлено, что у образцов сварных соединений значение условного предела выносливости значительно меньше, а интенсивность снижения коррозионноусталостной прочности больше, чем у основного металла. Металлографические исследования свидетельствовали о том, что разрыхления и трещины возникают главным образом по границам зон термического влияния. Это обусловлено тем, что циклическая нагрузка интенсифицирует коррозию под напряжением по сравнению со статической, в большей степени приводя к неоднородности физикомеханических и электрохимических свойств в металле сварного соединения. Трещины распространяются преимущественно внутрикристаллитно, что говорит [c.236]

Никелевые покрытия и плакирующие сплавы на основе никеля используют в зарубежной практике для защиты от коррозии элементов оборудования глубоких нефтяных скважин (труб, вентилей). В работе [48] приведены результаты испытания труб, изготовленных из стали марки AISI 4130 с плакировкой никелевым сплавом 625, полученных методом горячего изостатического прессования. Толщина плакирующего слоя биметалла составляла 29 и 4 мкм. Испытания включали анализ изменения механических свойств материалов после вьщержки в хлорсодержащей среде в присутствии сероводорода, оценку стойкости их к коррозионному растрескиванию и питтинговой коррозии. Результаты лабораторных и промышленных испытаний показали высокие эксплуатационные свойства биметалла при использовании в качестве конструкционного материала для оборудования высокоагрессивных сероводородсодержащих глубоких скважин. [c.96]

В ранних публикациях сотрудников института Баттеля и университета г. Ньюкасл на Тайне сообщалось о коррозионном растрескивании образцов малоуглеродистой стали, испытанных при напряжении ниже предела текучести и потенциалах, отвечающих узкой области" в карбонат-бикарбонатной среде, по прошествии двухне -дельной экспозиции [212]. Однако последующие исследования не подтвердили данный факт. Дальнейшие исследования в данном направлении были проведены в России и Германии. [c.71]

Коррозионные испытания проводили применительно к условиям работы материалов оборудования глиноземного производства. Агрессивной средой служил щелочной раствор NaOH. Коррозионное растрескивание определяли на вилкообразных образцах в горизонтальных автоклавах при температуре 320° С и давлении 10 МН/м (100 ат). Величину растягивающих напряжений в образцах устанавливали равной О.Эо. . Время до разрушения определяли по результатам испытаний трех образцов. Методика опытов по определению интенсивности экзоэлектрониой эмиссии подробно описана в нашей статье [87]. [c.104]

Результаты испытания в производственных условиях обследований действующих агрегатов на разных предприятиях дают основание утверждать, что при налаженном технологическом процессе для нагнетателя сернокислотного производства могут быть использованы среднелегированные стали для лопаток (типа 13Н5А) и обычные конструкционные марки для прочих деталей, удовлетворяющих по прочностным и пластическим свойствам. При применении новых высокопрочных сталей обязателен контроль на склонность в указанной среде к коррозионному растрескиванию в производственных условиях. [c.44]

Обычно о чувствительностп сплавов к КР судят по результатам испытаний гладких образцов под напряжением в коррозионной среде [59]. В этом случае строится зависимость, где время до разрушения является функцией приложенных максимальных нормальных напряжений (рис. И). При этом должны существовать напряжения, ниже которых разрушение от коррозионного растрескивания не происходит. Это пороговое напряжение Сткр, [c.166]

В последние годы возникло предположение, что результаты подобных испытаний нагруженных пластин пз титановых материалов в морских и прочих средах, содержащих хлор-ионы, не позволяют в полной мере оценить склонность этих металлов к коррозионному растрескиванию под напряжением. В реальных конструкциях часто встречаются поверхностные дефекты материала, возникающие, например, при сварке, в процессе сборочных работ (соединение деталей с усилием) и т.д. Этот фактор впервые принял во внимание Браун [76], предложивший новые испытания в приспособлениях рычажного типа для оценки склонности титановых сплавов к коррозионному растрескиванию под напряжением. Суть нового метода заключалась в нанесении на обра- [c.122]

За счет высокой коррозионной стойкости детали арматуры из титана (корпуса, втулки, штоки, сальники, золотники) противостоят коррозии в 15—26 раз дольше, чем нержавеющие стали (Х18Н9Т). Коррозионные свойства сплава АТ-3 испытаны во многих средах, в том числе в среде, содержащей раствор серной кислоты при 350 °С. В течение длительного времени при испытаниях в условиях радиации на образцах сплава не было признаков коррозии, а также коррозионного растрескивания под напряжением. Высокой коррозионной стойкостью сплав обладает в едком натре, в водном растворе аммиака, в азотной, хлорной, уксусной кислотах и средах, содержащих серу при 50 °С. [c.74]

КОРРОЗИЯ под НАПРЯЖЕНИЕМ, коррозия металлич. материала при одноврем, воздействии коррозионной среды и мех, напряжений. Мерой устойчивости материала к К, п н, является коррозиоиномех. прочность, определяемая как предел допустимых статич, или циклич. напряжений в металле на выбранной базе испытаний по времени (тыс, ч) или по числу никлов нагружения (10 -Ю "), Скорость коррозии, определяемая по потере массы металла, с ростом напряжений увеличивается несущественно. Осн. виды разрушения-коррозионноусталостное растрескивание при циклич. нагружении (см. Коррозионная усталость) и коррозионное растрескивание под действием статич. растя- [c.482]

Коррозионная усталость, также как и коррозионное растрескивание сталей, является одним из видов разрушений, происходящих при коррозии под напряжением. Коррозионная усталость проявляется при одновременном воздействии на металл коррозионной среды и циклических напряжений и имеет свои особенности, отличающие ее от коррозионного растрескивания. Одна из таких важных особенностей заключается в том, что механический фактор, оказывает при коррозионной усталости более сильное влияние чем при растрескивании. Так, при статическом нагружении металлов ниже предела прочности на разрыв в корро-зионно-инертной среде разрушения не происходит при циклическом нагружении металлов в аналогичных условиях разрушение происходит и именуется усталостью на воздухе. [1091. Коррозионная усталость сталей существенно отличается от усталости на воздухе, в инертных средах или от коррозионного растрескивания. Различие заключается в отсутствии истинного предела усталостной прочности, имеющего место для большинства металлов при испытаниях на воздухе, а также в связи между механическими характеристиками при статическом и циклическом нагружении на воздухе и условным пределом коррозионной усталости, меньшая чувствительность коррозионной усталости к концентраторам напряжений специфический характер разрушения, характеризуемый множеством трещин. [c.76]

Обнаружение и оценка коррозии в авиационных конструкциях. Коррозия алюминиевых панелей. Старение парка самолетов ставит задачу обнаружения коррозии алюминиевых листов толщиной от 0,8 до 2 мм, а также зон коррозионного растрескивания вокруг заклепок. Основной акцент в соответствующих исследованиях по НК панелей самолетов ставится на замену существующих методов испытаний в отдельных точках более оперативными методами. Несколько лет назад Федеральная Авиационная Администрация США (Federal Aviation Administration) провела тендер фирм-изготовителей аппаратуры НК, среди которых были организации, разрабатывающие тепловой метод [148]. В результате сравнительных испытаний нескольких пилотных систем НК был сделан вывод о том, что потен- [c.319]

Стойкость стали к коррозионному растрескиванию и, в частности, к сульфидному, как известно, оценивается по кривым долговечности в координатах "приложенное напряжение - время до разрушения", j За критерии сопротивления коррозионному растрескиванию принимается максимальное начальное приложенное напряжение ("пороговое" напряжение) к образцу, не вызывающее разрушения в течение определенного времени tg (базы испытания). Пороговое напряжение обычно меньше предела текучести Ог- В качестве среды для ускоренных испытаний рекомендуется насыщенный раствор H2S с добавкой 5 % Na l и 0,5 % СН3СООН. За базу испытаний принимается 720 ч. [c.433]

Аналогичное снижение сопротивления коррозионному растрескиванию наблюдается и в том случае, когда при испытании па коррозионное растрескивание выдержке образца под статической нагрузкой предшествует его циклическое нагружение непосредс1венно в коррозионной среде [165]. В этом случае деформационная активап ия металла в вершине трещины усиливает электрохимическую гетерогенность, сдвигает электродный потенциал, что в соответствии с общими представлениями коррозионной электрохимии напряженно-деформированного металла [246] должно снижать пороговое значе1гие . [c.485]

Предложен способ предуцревдения коррозионного растрескивания околошовной зоны под действием остаточных сварочных напряжений в соединениях перлитного металла с аустенитным швом. Рассмотрен вариант покрытия коррозионносто1асим металлом зоны действия максимальных напряжений методом наплавки. Доведены коррозионные испытания в ахрессивных средах нефтехимпереработки, подтвердившие возможность исключения коррозионных трещин в околошовной зоне перлитного металла с аустенитным швом. [c.141]

ВЛИЯНИЕ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ, СТРУКТУРЫ И СРЕДЫ НА КОРРОЗИОННОЕ РАСТРЕСКИВАНИЕ АУСТЕНИТО-МАРТЕНСИТНОЙ СТАЛИ Х16Н7М2Ю С 0,08 И 0,03 % С (НАГРУЗКА 0,45ст ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ИСПЫТАНИЙ 1000 Ч). [c.48]

Сопротивление или чувствительность к КР оценивают временем до разрушения образцов, испытываемых при постоянной деформации или постоянной осевой нагрузке. При обоих видах нагружения напряжение в образцах составляет 0,75 или 0,9СТо а (технического предела текучести). Для группы из 3—10 одинаковых образцов указывают минимальное, максимальное и среднее время до разрушения. Коррозионным растрескиванием называется разрушение при одновременном действии на образец растягивающих напряжений и агрессивной внешней среды с тем уточнением, что действие названных факторов осуществляется параллельно в течение всего времени испытания. Разрушение как результат их последовательного действия, например потеря несущей способности материалом вследствие общей, питтинговой или межкристаллитной коррозии и долом при нагрузке, вызывающей в расчете на исходное сечение образца напряжение меньшее, чем (Тв или СТо 2, к КР не относится. [c.232]

В табл. 3 сведены полученные авторами результаты оценки влияния базовых масел и присадок на коррозионномеханические разрушения в кислых средах и водородный износ стали. Испытания в условиях коррозионного растрескивания и водородного охрупчивания проводили в растворе 2М серной кислоты, в который вводили 5 г/л исследуемого продукта и перемешивали в течение 80 ч при комнатной температуре. Эффективность продукта в условиях коррозионного растрескивания определяли с помощью скобы Ажогина, создавая на пластинах из стали ЗОХГСА статический изгиб с уровнем напряжений 1500 МПа. Оценочным показателем служил коэффициент торможения процесса растрескивания [c.50]

При выводах необходимо сделать оговорку о том, что нащи исследования и исследования Герцога не затрагивали сред с высокой насыщенностью п1елочами. Действительно, в наших испытаниях исследовалась среда с наибольшей концентрацией щелочей— около 4%, что соответствовало 1 н раствору ЫаОН, при котором коррозия отсутствует, потенциал железа по водородной шкале равен -Ь0,1 в. При более высоких концентрациях щелочей водородный потенциал снова становится отрицательным и, например, при концентрации 43% (16 н ЫаОН) он достигает очень активной величины (—0,86 в). В этом случае происходит значительная общая коррозия с образованием легко растворимых соединений (ЫаРеОг) и коррозионное растрескивание стали. Относительно коррозионной усталости при циклическом нагружении в этой среде данные отсутствуют. Выводы, сделанные нами, верны также лишь в том случае, когда сталь имеет свободную (ювенильную) поверхность от окислов, что возможно в некоторых средах, в которых не образуется пассивирующая пленка, или при действии напряжений, которые разрушают эту пленку. [c.112]

Испытания циркониевых труб в среде иода при активном растяжении, а также электронно-ми1фоскопические исследования поверхностей изломов показали, что формирование преимущественной ори-ентавсии базисных плоскостей параллельно оси нагружения приводит к яснижению чувствительности материала к хрупкому разрушению, связанному с коррозионным растрескиванием. Наблюдаемый эффект усиливается при двухосном напряженном состоянии. [c.97]

Для оценки склонности материала к коррозионному растрескиванию проводят испытания образцов в данной коррозионной среде а) при постоянном растягивающем напряжении б) при постоянной величине деформации или в) при постоянной скорости деформации. Чаще всего используют первые два способа нагружения. Если в рабочих условиях возможно изменение состава среды, для испытаний следует использовать среду с максимальным содержанием коррозионно-активных веществ. Должны учитываться также особенности контакта среды и материала в рабочих условиях. Методы испытаний можно разделить на две группы. Первая группа предполагает испытания в коррозионной среде нагруженных гладких образцов для определения зависимости времени до разрушения образца от величины напряжения а. Критерием стойкости металла по отношению к коррозионному растрескиванию может служить время до разрушения образца при пороговом напряжении Стп. ниже которого не происходит растрескивания при еколь угодно длительных испытаниях. При 28 [c.28]

Смотреть страницы где упоминается термин Испытание на коррозионное растрескивание среды: [c.71] [c.104] [c.30] [c.31] [c.55] [c.236] [c.364] [c.46] [c.23] [c.36] [c.194] [c.11] [c.55] [c.74] [c.47] [c.278] [c.20] [c.31] [c.68]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология