Бутан удаление его из бензина

Для извлечения из жирных газов бензиновых фракций и удаления из нестабильного бензина растворенных газов, а также для выделения бутан-бутиленовой фракции и части пропан-пропиленовой фракции из легких продуктов крекинга оба потока направляются из газосепаратора крекинг-установки в секцию абсорбции, газофракционирования и стабилизации (ГФУ). [c.218]

Е — количество бутанов, удаленное из суммарного заводского бензина дл я поддержания нормированной упругости паров 517 мм рт, ст., % объемн, от сырья, поступающего на риформинг. [c.86]

Нестабильный авиабензин, получаемый на установке каталитической очистки, подвергают также стабилизации на газофракционирующей установке для удаления содержащихся в нем пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций. В результате этого упругость паров указанного бензина снижается до нормы по ГОСТу (не выше 360 мм рт. ст). [c.170]

Бензин газовый Бутан 25,8 Удаление АСПО из ствола скважин [29] [c.86]

Г. н. п. после отделения их от нефти поступают на газоперерабатывающие заводы (ГПЗ). Газ I ступени сепарации транспортируется под собственным давлением, а с удаленных на значит, расстояние (80-22 км) месторождений и с концевых ступеней сепарации-с помощью компрессоров. На ГПЗ после осушки, отделения газового конденсата, очистки от HjS и СО2 газы перерабатывают на следующие основные фракции смесь метана и этана (отбензиненный газ) этан смесь углеводородов Сз и выше (нестабильный газовый бензин) смесь пропана с бутанами (сжиженный газ) смесь углеводородов С,+ (стабильный газовый бензин), [c.477]

Природные газы с высокой теплотворностью содержат газообразный бензин, бутан и пропан. После удаления этих составляющих получается так называемый сухой газ . Этот термин не имеет отношения к влажности топлива. [c.21]

Адсорбция на твердом слое — интересный процесс, который используют в тех случаях, когда требуется всего лишь изменить точку росы (то есть удалить только наиболее тяжелые компоненты, которые могли бы сконденсироваться при транспортировке). Многие контракты на продажу газа требуют, чтобы точка росы (температура, при которой начинают образовываться капли) была не выше — 10°С (15°F) при давлении в газопроводе около 800 psi (55 атм). В зависимости от конкретного газового потока, для этого может потребоваться полное удаление нефтяного бензина и частичное удаление бутанов. [c.194]

Промышленная установка. На промышленной установке алкилирования получают компонент авиационного бензина и высших сортов автомобильного бензина. Схема установки приведена на рис. 138. Сырье — бутан-бутиленовая фракция — принимается на установку насосом 9, смешивается с раствором щелочи в смесителе 2 для удаления сернистых соединений (меркаптанов) и отделяется от щелочного раствора в отстойнике 10. [c.356]

Первая стадия перегонки называется стабилизацией. Она заключается в удалении части бутанов и всего количества пропана, этана и метана, которые в противном случае могут придать бензину нежелательно высокое давление пара. Эту операцию обычно проводят под умеренным давлением (3—5 атм) и получают жидкий дестиллат, состоящий из пентанов и более легких углеводородов. Дестиллат можно, в свою очередь, стабилизировать с помощью повторной фракционированной разгонки при этом в кубовом остатке получают нормальный пентан и изопентаны. [c.19]

Более высокое октановое число бензина, полученного с катализатором, наиесенным на отбеливающую глину, указывает на большее содержание сильно разветвленных парафинов. Высокий процент нормального бутана в бутановой фракции обусловлен удалением большей части бутанов из бензина при фракционировании. При этом процессе кипящий при более высокой температуре нормальный бутан остается преимущественно в бензине, а изобутан отгоняется. Для получения катализаторов, способствующих образованию бензинов с более высоким октановым числом, чем катализатор ШЗа-отбеливающая глина, следует уменьшить содержание сильно гидрирующего компонента WS2 и добавить другие активаторы реакции деструктивного гидрирования. Была сделана попытка получить катализаторы, обладающие большой расщепляющей активностью при температурах, близких к 400° С. Только при таких низких температурах можно получить высокие выходы бензина, так как с повышением температуры увеличивается образование углеводородных газов. [c.301]

Большая часть Г. н. н. относится к т. н. жирным газам, содержащи.м, кроме метана, тяжелые углеводороды (пропан, бутан и т. д.) в количестве 50 и выше. Газы, состоящие преим. из метана и содержащие до 50 г/м тяжелых углеводородов, называют сухими , или тощими это, в основном, газы чисто газовых месторождений содержание мотана в них может составлять 90—98%. При переработке жирные газы прежде всего подвергаются удалению бензина, т. н. отбензиниваиию, в результате к-рого из них выделяются углеводороды, входящие в состав бензина. Полученный при данном процессе бензин наз. газовым. После огбеизинивания Г. п. п. состоят преим. из мотана, а также небольших количеств этапа, пропана и бутана. [c.384]

Более отчетливо это можно проследить на рис. 1.18, где для того же остатка показано, как изменяется распределение никеля по группам компонентов в деасфальтизатах, полученных обработкой легким бензином и бутаном. Так, ванадий по мере удаления асфальтенов и части смол в основном сохранйется, незначительно изменяясь, в группе смол II, а никель в основном в смолах I, причем при каждой стадии обработки, т. е. бензином и затем бутаном, общий вид гистограмм распределения меняется только за счет удаления металлов из наиболее тяжелых компонентов - асфальтенов и смол II [34]. [c.44]

В газоотделителе установки каталнтическо1 о крекинга жирный газ отделяется от сконденсированного бензина, содержащего значительное количество растворенных газов. Для извлечения из жирных газов бензиновых фракций и для удаления из жидкого бензина растворенных легких газов, придающих ему нежелательно высокую упругость паров, а также для выделения из легких продуктов крекинга пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций оба потока направляются из газоотделителя на абсорбционно-газофрак-ционирующую установку. На этой установке получают сухой газ, бензин с требуемой упругостью паров, бутан-бутиленовую и про-пан-пронилеиовую фракции. [c.170]

Бензины, получаемые из газа, отличаются большо11 летучестью и требуют стабилизации для удаления пропана и избыточного количесгва бутанов. [c.14]

Количество газа или паров, адсорбируемое данным адсорбентом при заданных температуре и давлении, зависит как от природы адсорбируемого вещества, так и от природы адсорбента. Нри извлечении углеводородов из потоков природного газа наибольший интерес представляет адсорбция таких компонентов, как пропан, бутан, пентаны и фракции газового бензина. Часто важное значение имеет также адсорбция водяного пара в этом случае одновременно с отбензипиванием природного газа достигается и его осушка. На некоторых установках важное значение имеют такие побочные результаты адсорбции, как удаление сероводорода и меркаптанов. [c.41]

Ранее были исследованы нефтяные остатки (табл.1) после различней глубины отбора дистиллятов из арланской (остатки, вшошаюцие выше 510.540 и 580°С) и товарной смеси западносибирских нефтей (остатки, выкипающие выше 480,540 и 590°С)С1] Нефтяные остатки были подвертауты обработке углеводородными растворителями с целью удаления нежелательных асфальтосмолистых компонентов, являющихся носителями основной массы металлов. Процесс осуществлен на пилотной установке производительностью 10 л/ч по сырью. В качестве растворителей использованы легкий прямогонный бензин (фр.23-62°С) и техническая смесь бутанов (табл.2). Характеристика полученных деасфальтизатов и концентратов асфальтенов приведена в табл.З и 4. [c.80]

Нестабильный бензин каталитического крекинга подвергают физической стабилизации с целью удаления растворенных в нем легких углеводородов, имеющих высокое давление насыщенных паров. Обычно жирный газ и нестабильный бензин для удаления легких газов поступают на абсорбционно-газофракционирующую установку (АГФУ). Кроме стабильного бензина на АГФУ получают пропан-пропиленовую, бутан-бутиленовую и пентан-амилено-вую фракции. Первые две фракции используют в качестве сырья для установок полимеризации и алкилирования с получением компонентов бензина или сырья для нефтехимических процессов пропан и бутан можно также использовать в качестве бытового топлива. [c.37]

Сырье нагревается в теплообменниках и поступает в ректификационную колонну I для извлечения легких нефтяных фракций, содержащихся в сырье, и удаления из паропродуктовой смеси, поступающей из камер коксования, тяжелых фракций — рециркулята. Рециркулят смешивается с сырьем и уходит с низа колонны в нагревательную печь 2, где сырьевая смесь доводится до температуры 480-5 Ю С. После печи в не-обогреваемых камерах 3 происходит коксование. Далее газопродуктовая смесь выходит с верха камер коксования и поступает в ректификационную колонну 1, где разделяется на газ, бензин, легкий и тяжелый газойли. Газ и бензин выходят с верха колонны, проходят сепаратор и в специальной колонне разделяются на топливный газ, пропан-пропиле-новую, бутан-бутиленовую фракции, легкий и тяжелый бензин. Кокс [c.202]

Характеристика нефтей может быть выражена через количество содержащихся в них газа, бензина, лигроина, керосина, газойля и остатка. Пределы излтенения содержания этих фракций в ряде типичных нефтей США указаны в табл. 6. Однако в большинстве случаев эти природные или прямогонные фракции не пригодны для непосредственной реализации (разумеется, за исключением нефтяного остатка, используемого в качестве топочного мазута, и газов метана, этапа п пропана). Бутан обычно разделяют фракционированием на изомеры н- и изобутан часть н-бутана часто подвергают изомеризации. Прямо-гонные бензин и лигроин имеют слишком низкое октановое число для использования в современных бензинах, хотя еще недавно прямогонные компоненты представляли значительную ценность в производстве авпационных бензинов. Керосин должен быть подвергнут очистке для удаления ароматических компонентов и сернистых соединений. Газойль также необходимо подвергнуть обес-сериванию. И, что важнее всего, относительное содержание этих фракций в нефти практически никогда не соответствует нужному для удовлетворения требований рынка. [c.43]

Бензиновый дистиллят, получаемый на установках термического крекинга, физически и химически нестабилен. Он содержит в растворенном состоянии летучие в обычных условиях углеводороды— этилен, этан, пропан, пропилен и бутан-бутилеиы. Хранение такого бензина в резервуарах приводит к потерям летучих компонентов, а вместе с ними и более высококипящих фракций. Поэтому нестабильный бензин подвергается физической стабилизации, т. е. удалению из него летучих фракций ректификацией под давлением около 10 аг. [c.146]

Как было указано выше, при стабилизации газового бензина освобождаются пронан и бутан. Смесь этих газов нашла в США широкое применение в качестве особого топлива ( нгидкий газ ) для бытовых и промышленных целей. После отделения бутана, который идет ныне на производство синтетического каучука, газ, состоящий в основном из пропана, нагнетается в баллоны со специальными редукционными вентилями и доставляется на места потребления. Постепенно жидкий газ получает в Америке все более широкое распространение, особенно в местах, удаленных от газовых районов и заводов. Кроме домашнего применения (газовые плиты, печи и т. п.), жидкий газ с успехом употребляется так>ке при резке, сварке металлов (вместо ацетилена) и других способах термической их обработки. [c.132]

Основным сырьем для пиролиза с целью получения этилена являются этан, пропан и бутан, содержащиеся в попутных газах нефтедобычи и в нефтезаводских газах, газовые бензины и низкооктановые бензины прямой перегонки нефти, а также рафинат каталитического риформинга, остающийся после удаления ароматических углеводородов. В странах с недостаточными ресурсами газообразных и легких жидких углеводородов (страны Западной Европы, -—ЯпСйНя)-8-качестве-сырья для пиролиза с целью получения этилена применяют также средние и тяжелые нефтяные фракции и даже сырую нефть. [c.22]

Жирный газ с установки каталитического крекинга и бензин для удаления из него растворенных легких газов поступают на абсорбционно-газофракционирующую установку . Работа этой установки тесно связана с работой установки каталитического крекинга. Связь заключается не только в том, что на абсорбционно-газофракционирующую установку поступают легкие продукты с установки каталитического крекинга, но и в технологической взаимозависимости обеих установок. Так, с увеличением количества газа, образующегося при крекинге, необходимо вводить в работу дополнительный компрессор на абсорбционно-газофракцио-нирующей установке во избежание повышения давления на установке каталитического крекинга. С увеличением температуры конца кипения нестабильного бензина приходится изменять режим бутановой колонны, чтобы не снизить глубину отбора бутан-бути-леновой фракции. [c.36]

В схеме использованы два основных принципа при адсорбции— извлечение нормальных парафинов из сырья с применением кипящего слоя адсорбента, а при десорбции — вытеснение поглощенных нормальных парафинов из молекулярных сит с помощью н-бутана. Сырье в виде перегретых до 200 °С паров поступает в адсорбер И, где оно контактируется с кипящим слоем микросферического адсорбента при этом из сырья извлекаются нормальные парафины. Од-, повременно из молекулярных сит вытесняется к-бутан, который уносится парами сырья в стабилизатор 14. В стабилизаторе 14 и-бутан отделяется от оставшегося после извлечения нормальных парафинов высокооктанового компонента, который направляют для смешения с бензинами. Насыщенный адсорбент поступает в десорбер 10, где предварительно продувается небольшим количеством газа для выделения из него увлеченных изомерных углеводородов. В десорбере для вытеснения нормальных парафинов адсорбент продувается н-бутаном. Бутан из адсорбента вытесняется в адсорбере содерл<ащимися в сырье нормальными парафиновыми углеводородами. Примерно 1—2% адсорбента выводятся непрерывно в регенератор 12 для прокаливания и удаления кокса. [c.221]

Процесс удаления из бензина растворенных в нем легких углеводородов — метана, этана, пропана и бутанов называется стабилизацией. Этот процесс осуществляется в стабилизаторе 12, куда подогретый в теплообменнике 11 сырой бензив поступает под давлением 8 аг и выше. Стабилизатор снабжен подогревателем 15 в котором тяжелые фракции бензина нагреваются глухим паром. Стабилизованный бензин отводится из нижней части колонны и после охлаждения в теплообменнике 11 и холодильнике 16 поступает в сборник. Пары из стабилизатора проходят конденсатор 13 и газосепаратор 14. Сконденсировавшиеся бутан и пропан частично направляются на орошение стабилизатора. [c.220]

Жирный газ с установок каталитического крекинга и нестабильный бензин для удаления из пего легких газов с получением упругости паров в заданных размерах поступают в абсорбционно-газо-фракционирующую установку (АГФУ). Кроме стабильного бензина на АГФУ получают пропан-пропиленовую, бутан-бутиленовую и пентан-амиленовую фракции. Пропан-пропиленовую и бутан-бутиленовую фракции используют в качестве сырья для полимеризации или алкилирования при получении компонентов бензина либо сырья для нефтехимических процессов. [c.156]

Получение сжиженных газов из попутных нефтяных газов исторически связано с транспортом этих газов по магистральным газопроводам. При транспорте газа на дальние расстояния его необходимо сжимать до сравнительно высоких давлений (40—60 ат). При сжатии попутного газа, содержащего много бутанов и пропана, после его охлаждения в межступенчатом или концевом холодильниках компрессора, выделяется конденсат. Конденсат, на 70—80% состоявший из пропана и бутана, ранее использовался, как и верхний продукт установок стабилизации бензинов на нефтеперерабатывающих заводах, для промышленного и бытового газоснабжения пунктов, удаленных от линий газопроводов. Этот конденсат содержал в себе TaKHie много метана и этана. В то же время большие количества пропана и бутанов не попадали в конденсат и уносились в газопровод с сухим газом. В дальнейшем были разработаны методы более глубокого извлечения пропана и бутанов и более четкого отделения их от других компонентов, развившиеся в новую отрасль промышленности — газобензиновое производство. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология