Трубчатые установки для перегонки нефти

Перегонка нефти и мазута в настоящее время производится на так называемых трубчатых установках, где протекают последовательно следующие процессы предварительный нагрев сырья за счет отнятия тепла (рекуперации) от продуктов перегонки в теплообменниках, основной нагрев сырья в трубчатых печах, отделение образовавшихся паров от жидкого остатка и их ректификации в ректификационных колоннах, конденсация и охлаждение продуктов перегонки в холодильниках, которые одновременно могут служить подогревателями сырья. В промышленности эксплуатируют установки перегонки нефти одноступенчатые, на которых при атмосфер- [c.478]

Технологические установки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции и последующей переработки или использования их как компонентов товарных нефтепродуктов. Они составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырье для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От их работы зависят ассортимент и качество получаемых компонентов и технико-экономические показатели последующих процессов переработки нефтяного сырья. Процессы перегонки нефти осуществляют на так называемых атмосферных трубчатых (АТ) и вакуумных трубчатых (ВТ) или атмос-ферно-вакуумных трубчатых (АВТ) установках. [c.420]

На рис. 79 представлена схема двухступенчатой установки перегонки нефти. Нефть, нагретая в теплообменниках до 170—175° С за счет тепла охлаждаемых дистиллятов, поступает в трубчатую печь 1. Передвигаясь по трубам конвекционной и радиантной камер, нефть нагревается до 300—350° С. Затем из трубчатой печи нефть в парожидкостном состоянии подают в нижнюю часть ректификационной колонны 2, где вследствие снижения давления происходит испарение низкокипящих фракций и отделение их от высококинящего жидкого остатка-мазута. Пары [c.243]

Процессы перегонки нефти осуществляют на так называемых атмосферных трубчатых (АТ) и вакуумных трубчатых (ВТ) или атмосферно — вакуумных трубчатых (АВТ) установках. [c.181]

На установке атмосферно-вакуумной перегонки нефти с ограниченной пропускной способностью промышленной канализации проводили дренирование газового конденсата из емкости сбора его с факельных трубопроводов. Под напором паров бензина была сброшена крышка с канализационного колодца, из которого произошел выброс воды с нефтепродуктами. После прекращения дренирования конденсата в канализацию и уменьшения сброса в нее воды из дегидраторов установки электрообессоливания удалось снизить уровень стоков в канализацию, но последняя оставалась переполнен- ой. Однако оператору было приказано восстановить сброс воды из дегидраторов. При возобновлении этой операции произошел второй выброс воды с продуктом уже из двух канализационных колодцев. Пары нефтепродуктов достигли горящих форсунок трубчатой печи установки и воспламенились. [c.67]

На комбинированной установке атмосферной перегонки нефти отмечались перебои в работе дифференциального указателя уровня колонны. Для внесения изменений в конструкцию указателя уровня возникла необходимость в сварочных работах на колонне, не предусмотренных дефектной ведомостью на ремонт установки. Сварочные работы проводили при разболченном фланце трубопровода, соединяющего трубчатую печь с колонной. Одновременно на верхней части колонны снимали заглушки на патрубках для установки предохранительных клапанов. В результате подсоса воздуха в колонну, которая не была подготовлена к огневым работам, в ней образовалась взрывоопасная смесь, которая воспламенилась. [c.157]

Комбинированная установка для перегонки нефти, коксования гудрона и каталитического крекинга дестиллатов. Кратко описанная ниже комбинированная установка (фиг. 15) перерабатывает 550 тыс. гп нефти в год. Нефть после обессоливания вначале проходит группу теплообменников, а затем змеевик первой трубчатой печи 1, где она нагревается до 360°. Дальше нефть поступает [c.42]

В 1890 г. В. Г. Шухов и С. П. Гаврилов запатентовали трубчатую нефтеперегонную установку непрерывного действия — прообраз современных установок для перегонки нефти. Установка состояла из огневого змеевикового нагревателя, испарителя, ректификационной колонны и теплообменной аппаратуры. Вскоре установка получила распространение во всем мире. [c.12]

В 1928 г. нефтяная промышленность СССР завершила свой восстановительный период. За годы первой пятилетки (1928—1932 гг.) была создана технически передовая социалистическая нефтеперерабатывающая промышленность, были введены в эксплуатацию высокопроизводительные трубчатые установки для прямой перегонки нефти, термического крекинга мазутов, заводы по производству авиационных и автотракторных масел. В это же время были открыты месторождения нефти в районе Верхних Чусовских Городков и в Ишимбае. [c.13]

Как видно из формулы, количество циркулирующей горячей струи зависит от температуры на выходе из печи чем выше и больше количество образовавшихся паров, тем меньше требуется горячей струи. Этот метод широко применяется на типовых трубчатых установках первичной перегонки нефти. [c.226]

Сложность аппаратурного оформления, высокая пожарная опасность и низкие качества получаемых масел препятствовали дальнейшему развитию строительства масляных кубовых батарей. Они, как и керосиновые кубовые батареи, уступили свое место высокопроизводительным трубчатым установкам — атмосферным и вакуумным, рассматриваемым ниже. Впервые подобного рода установки для перегонки нефтей были запатентованы в 1890—1891 гг. В. Г. Шуховым и С. Г. Гавриловым. Однако их строительство в СССР началось лишь в 1925 г. в Баку и Грозном. [c.295]

По числу ступеней испарения различают трубчатые установки одно-, двух-, трех- и четырехкратного испарения. На установках однократного испарения из нефти в одной ректификационной колонне при атмосферном давлении получают все дистилляты — от бензина до вязкого цилиндрового. Остатком перегонки является гудрон. [c.296]

Рис. 183. Схема трубчатой установки для перегонки нефти до гудрона

Работа установки однократного испарения упрош,ается при перегонке нефтей до мазута или полугудрона (рис. 184). Особенностью этой установки является применение промежуточного циркуляционного орошения и выносных отпарных секций для каждого из боковых погонов. На трубчатых установках однократного испарения можно успешно перерабатывать только тщательно стабилизированные и обессоленные нефти. В противном случае трубы теплообменников и печей забиваются солями, что приводит к повышению давления на сырьевом насосе и способствует прогару печных труб. [c.298]

Атмосферно-вакуумные установки. Вакуумные трубчатые установки обычно сооружают в едином комплексе с атмосферной ступенью перегонки нефтей. Комбинирование процессов атмосферной и вакуумной перегонки на одной установке имеет следующие преимущества сокращение коммуникационных линий меньшее число промежуточных емкостей компактность удобство обслуживания возможность более полного использования тепла дистиллятов и остатков сокращение расхода металла и эксплуатационных затрат большая производительность труда. [c.305]

Регулирование работы трубчатых установок по температурному режиму, давлению, уровню в колоннах, количествам подаваемых орошения, пара и воды должно быть увязано с заводскими нормами качеств нефтепродуктов, получаемых при перегонке нефти. На установке фракционный состав нефтепродуктов регулируется изменением количества орошения и расхода водяного пара. Увеличение количества орошения и сокращение расхода водяного пара облегчает фракционный состав продуктов и наоборот. Контроль за качеством нефтепродуктов осуществляется при помощи анализаторов качества на потоке, а также периодически в цеховой лаборатории. [c.339]

Меры, принимаемые старшим оператором для регулирования технологического режима, проследим на конкретном примере. Пусть на атмосферной трубчатой установке, работающей по двухколонной схеме, при перегонке нефти из второй колонны должны быть получены пары бензина в качестве головного продукта, три боковых продукта — авиационный керосин, зимнее и компонент летнего дизельного топлива, отбираемые из соответствующих отпарных секций, и в качестве остатка — мазут. Допустим, что по данным лабо- раторных анализов бензиновая фракция, отбираемая сверху колонны, имеет следующий фракционный состав температуры 50% и 90% отгона соответственно составляют 110 и 148° С, а конец кипения 168° С, тогда как межцеховыми нормами задано получать бензин с концом кипения не выше 160° С и температурой 90% отгона не более 145° С (температура 50% отгона не нормирована). [c.339]

К первичной переработке относятся перегонка нефти на атмосферной и вакуумной трубчатых установках. [c.44]

Трубчатая печь — это основной аппарат огневого нагрева нефтеперерабатывающих установок. Назначение трубчатой печи установок первичной перегонки нефти состоит в том, чтобы нагреть сырье до температуры, достаточной для испарения требуемых фракций при переходе нагретого сырья в испарительный аппарат (испаритель или ректификационную колонну). На установках термического крекинга в трубчатой печи сырье нагревается до требуемой температуры и выдерживается определенное время. [c.69]

Перегонка нефти с однократным испарением производится на трубчатых нефтеперегонных установках. Нефть нагревается в трубчатой печи до требуемой телшературы и поступает в ректификационную колонну, где от нее сразу отделяются в виде паров все те фракции, которые должны быть отогнаны. [c.85]

Как известно, вся перерабатываемая нефть в первую очередь подвергается атмосферной и вакуумной перегонке. Качество получаемых нефтепродуктов в значительной степени определяется тем, насколько квалифицированно нефть будет переработана на широко распространенных атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ). [c.8]

Мощность комплекса по производству масел (в расчете на товарные масла) определяется заданием на проектирование и составляет обычно 3—5% (масс.) от общей мощности завода по нефти. Наиболее распространенная схема производства масел из парафинистых нефтей приведена на рис.- 2.3. Сырьем комплекса являются узкие дистиллятные фракции, получаемые при вакуумной перегонке мазута, и гудрон. Узкие фракции получают на комбинированных атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ) или отдельно стоящих вакуумных установках. Как показала практика, на отдельно стоящих вакуумных установках удается получить масляные фракции более высокого качества. [c.60]

Существуют два способа разгонки нефтей с целью построения кривых ИТК. По первому исследуемую нефть подвергают разгонке из колбы с ректификационной колонной, достигая при этом максимально возможной глубины отгона. По второму, принятому в США, вначале от нефти отгоняют при атмосферном давлении светлые продукты, затем из полученного мазута путем перегонки его на лабораторной вакуумной трубчатой установке отгоняют широкую фракцию максимальной глубины отбора и последнюю, так же как и при отборе светлых продуктов, разгоняют из колбы с ректификационной колонной. [c.220]

Второй способ имеет следующие преимущества перед первым. Разгонку широкой фракции, от которой на трубчатой установке ун е отделена главная масса смолистых и асфальтовых веществ, можно довести до более высокой температуры, не подвергая ее опасности разложения, следовательно, можно иметь несколько более глубокий отгон, чем при непосредственной перегонке нефти. Остаток от перегонки из колбы с ректификационной колонной представляет наиболее тяжелые фракции, которые при первом способе разгонки (т. е. при разгонке непосредственно нефти) остаются обычпо в гудроне. [c.220]

Для установок атмосферной перегонки нефти (АТ) приемлемыми могут быть вертикально-факельные трубчатые печи как наиболее простые по конструкции. Для технологических установок, в которых к режиму нагрева сырья предъявляют особые требования, как, например, установка ВТ вакуумной перегонки мазута, где не допускается перегрев сырья выше 415—420°С, наиболее приемлемы цилиндрические трубчатые печи с дифференцированным подводом воздуха типа ЦД. Однако с целью использования на установках АВТ однотипных печей как для АТ, так и для ВТ применяют вертикально-факельные печи. [c.85]

В практике работы нефтеперерабатывающих установок эффективно применяется теплообмен горячей струей (рис, ХХП-26). Например, на установках для перегонки нефти, отбензиненная нефть из низа колонны направляется в атмосферную колонну через трубчатую печь. Вместе с основным потоком отбензиненной нефти через печь проходит поток нефти, циркулирующий между колонной и печью и направляемый в низ колонны в качестве горячей струи . Циркулирующий поток в печи воспринимает тепло, нагреваясь от температуры I, до температуры ij, и затем отдает это тепло в нижней части колонны, охлаждаясь от ij до i,. [c.592]

Процесс однократного (равновесного) испарения осуществляется па всех современных трубчатых установках для перегонки нефти и мазутов (АВТ). Кривая однократного испарения нефти (ОИ) дает проектировщику возможность определить, до какой температуры требуется нагреть нефть, чтобы получить необходимую долю отгона. Иногда помимо кривой ОИ требуется знать состав и свойства полученных в результате однократного иснарения отгона и остатка нефти. [c.69]

В зависимости от общей схемы ППЗ и свойств поступающей для переработки нефти сооружаются либо установки атмосферной перегонки, либо установки, сочетающие атмосферную и вакуумную перегонку, — атмосферно-вакуумные трубчатые установки (АВТ). Различные варианты технологических схем НПЗ рассматриваются в 86. [c.124]

Схемы установок. На НПЗ применяются все описанные выше схемы перегонки нефти и мазута, строятся отдельно стоящие установки атмосферной и вакуумной перегонки, комбинированные атмосферно-вакуумные трубчатые установки. [c.129]

Объем переработки нефти увеличился примерно в 7 раз, причем почти половина нефти перерабатывалась на новых трубчатых установках прямой перегонки. [c.21]

Перегонку нефти с однократным испарением осуществляют по следующей схеме (рис. 4.1). Сырая нефть, нагретая в теплообменниках 2 за счет тепла отходящих с установки продуктов, подается насосом I для обезвоживания и обессоливания в электродегидраторы 3, далее — в трубчатую печь 4, где происходит ее однократное испарение, а из нее — в атмосферную колонну 5, где осуществляется разделение на требуемые фракции. Такая технологическая схема перегонки нефти, как правило, применима для нефтей с низким содержанием светлых нефтепродуктов и незначительным содержанием растворенного газа. [c.59]

В 1890 г. В. Г. Шухов и С. Гаврилов запатентовали оригинальную конструкцию непрерывно действующей трубчатой установки, прообраз современных трубчаток, для перегонки нефтей. Установка состояла из огневого змеевикового нагревателя (трубчатой печи), испарителя и ректификационных колонн. [c.13]

Зёгбнка нефти и мазута в настоящее время производится на т. н. трубчатых установках, где протекают последовательно следующие процессы 1) предварительный нагрев сырья за счет отнятия тепла (рекуперации) от продуктов перегонки в теплообменниках, 2) основной нагрев сырья в трубчатых печах, 3) отделение, образовавшихся паров от жидкого остатка и их ректификация в ректификационных колоннах, 4) конденсация и охлаждение продуктов перегонки в холодильниках, которые одновременно могут служить в качестве подогревателей сырья. Установки перегонки нефти имеются 1) одноступенчатые, на которых при атмосферном давлении из пефти получаются фракции от бензиновой до любой высококипящей и 2) двухступенчатые, где нефть сначала разгоняется при атмосферном давлении с получением бензина, лигроина, керосина, солярового масла и [c.463]

Непрерывная перегонка нефти в кубовых батареях, разработанная A.A. Тавризовым, была осуществлена в 1883 г. на заводе братьев Нобель в Баку. На этих кубах были установлены деф легма — торы, устроенные в виде двух цилиндров, вложенных один в другой. В 1891 г. В.Г. Шухов и С.П. Гаврилов разработали аппарат для крекинг-процесса (проводимого при повышенных темпергиурах и дав ениях). Они впервые предложили нагрев нефти осуществлять не в кубах, а в трубах печи при вынужденном ее движении — прообраз современных трубчатых установок непрерывного действия. Их научные и инженерные решения были повторены У.М. Бартоном при сооружении крекинг-установки в США в 1915—1918 гг. [c.37]

Наипростейшей схемой первичной перегонки нефти является атмосферная трубчатая установка (АТ). Из сырых нестабильных нефтей извлекают компоненты светлых нефтепродуктов — бензина, керосина, дизельных топлив. Остатком атмосферной перегонки является мазут он подвергается вакуумной перегонке. При этом получают масляные фракции и тял елый остаток — гудрон. Для получения из мазута масляных фракций сооружают атмосферно-ваку-умные установки (АВТ [c.24]

Установку атмосферной перегонки нефти, рассчитанную на нотенциаль- ое содержание бензина 5—8,4%, перевели без соответствующих расчетов и изменений технологического регламента на нефть с потенциальным содержанием бензина до 20,6%, что привело к переполнению водоотделителей н попаданию бензина в лотки с трубопроводами. Смесь испарившегося бензина с воздухом воспламенилась от горящих форсунок трубчатой печи. [c.67]

На одном из нефтеперерабатывающих заводов во время эксплуатации установки атмосферно-вакуумной перегонки нефти (АВТ) вышел из строя регулирующий клапан сброса воды из конденсатора смешения (абсорбера),, и в коллектор сточных вод проник бензин. В тот же коллектор поступала охлаждающая вода с температурой 80 °С из холодильника, предназначенного для охлаждения гудрона. При смешивании с горячей водой началось испарение бензина, и пары бензина из коллектора проникли на территорик> установки (аппаратного двора). Достигнув горящих форсунок трубчатой печи, пары бензина воспламенились. Как оказалось, на заводе было неудовлетворительно организовано обслуживание и ремонт средств КИПиА, на узле сброса воды из абсорбера не был установлен прибор, отключающий сброс ее при понижении уровня ниже допустимого, отсутствовала сигнализация на щите управления в операторной. [c.157]

Глубокая перегонка нефтей осуществляется на атмосферновакуумных трубчатых установках. На таких установках нефть перегоняют не до мазута, а до гудрона или битума. При глубокой перегонке из нефти извлекают не только светлые дестиллаты, но и тяжелые вязкие дестиллаты. Последние используют или для производства минеральных масел, или для получения бензина на установках каталитического крекинга. [c.32]

Еще совсем недавно простейшей промышленной схемой первичной переработки (перегонки) нефти являлась атмосферная трубчатая установка (АТ) мощностью 3 млн. т нефти в год. Из сырых нестабильных нефтей на установке получали светлые нефтепродукты — бензин, керосин, дизельные топлива. После атмосферной перегонки оставался мазут, который подвергали вакуумной перегонке на атмосферно-вакуумной установке (АВТ). В результате вакуумной перегонки получали масляные фракции и тяжелый остаток — гудрон. С 1967 г. в нашей стране успешно эксплуатируются установки АТ и АВТ мощностью 6—8 млн. т нефти в год. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти, а также внедрения автоматизации на АТ и АВТ начали сооружать дополнительные блоки — электрообес-соливания, стабилизации бензиновых фракций и др. Индивидуальные технологические установки были объединены в комбинированные атмосферно-вакуумные установки, получившие название ЭЛОУ — АВТ. Комбинированные установки компактны, требуют меньшего штата обслуживающего персонала и минимального резервуар-ного парка вся аппаратура установки обслуживается из одной операторной. Максимальная мощность современных промышленных установок ЭЛОУ—АВТ 11 млн. т нефти в год. [c.15]

В настоящее время нефть и мазут перегоняются на так называемых трубчатых установках, где протекают последовательно следующие процессы предварительный нагрев сырья за счет отнятия теплоты (рекуперации) от продуктов перегонки в теплообменниках, основной нагрев сырья в трубчатых печах, отделение от обра-зовавщихся паров от жидкого остатка и их ректификация в ректификационных колоннах, конденсация и охлаждение продуктов перегонки в теплообменниках, которые служат подогревателями сырья. [c.60]

Нефть обессоливается и обезвоживается на специальных блоках или установках, а затем на атмосферной трубчатой установке (АТ) перегоняется с выделением бензиновой, керосиновой и дизельной фракций. Бензиновая фракция на установке (блоке) вторичной перегонки делится на три узкие фракции, первая из которых направляется на установку изомеризации, вторая поступает на установку каталитического риформинга, предназначенную для получения бензола и толуола, а третья (тяжелый бензин) подвергается каталитическому риформиро-ванию в режиме производства высокооктанового компонента автобензина. Часть прямогонного бензина, а также бензин-рафинат, полученный в качестве побочного продукта при выделении ароматических углеводородов, используются как сырье для пиролизных установок. [c.54]

Прямая перегонка нефти осуществляется в современных условиях на трубчатых установках. Вследствие того, что первичная перегонка нефти с получением только светлых дистиллятов (бензинового, керосинового и дизельного топлива) может производиться под атмосферным давлением с применением водяного пара, а глубо1сая перегонка мазута иа смазочные масла требует одновременного применения и водяного пара и вакуума, перегонку нефти обычно ведут в две стунени. Первая ступень переработки — это перегонка нефти на атмосферных трубчатых установках с целью получения светлых нефтепродуктов бензинового, керосинового и дизельного дистиллятов вторая ступень — перегонка остатка мазута на вакуумных трубчатых установках с получением масляных дистиллятов или широкой фракции — сырья для каталитического крекинга. [c.146]

На атмосферно-вакуумных трубчатых установках производится полная перегонка нефти до гудрона или полугудрона. В зависимости от качества перерабатываемой нефти и заданного ассортимента продукции работа АВТ может протекать по диум схемам масляной или топливной. При переработке на АВТ нефтей по первой схеме на атмосферной части установки получают светлые нефтепродукты (первая ступень переработки), а на вакуумной части — масляные дистилляты (вторая ступень переработки). При переработке нефти на АВТ по топливной схеме на атмосферной части установки вырабатываются те же светлые нефтелродукты, а на вакуумной части от мазута отбирается широкая фракция, служащая сырьем для каталитического крекинга. В остатке получают либо гудрон, который направляют для переработки в нефтебитум, либо полугудрон, являющийся сырьем для термического крекинга. [c.155]

Рассмотрим несколько типичных поточных схем переработки нефти. На рис. 115 приведена принципиальная поточная схема варианта неглубокой переработки . Нефть поступает иа электро-обессоливание и затем на атмосферную трубчатую установку. При перегонке от нефти отгоняется бензиновая ) оловка до 85° С, которая используется затем при компаундировании товарного бензина, фракция 85—180° С, поступающая на каталитический риформинг, и фракция дизельного топлива 180—350° С. Остаток —мазут выше 350° С поступает на установку термического крекинга, целевым продуктом которой является крекинг-остаток (котельное топливо). Предусмотрена гидроочистка, а также карбамидная депарафинизация [c.353]

Перегонка нефти до мазута и гудрона. Первичная перегонка нефти на трубчатых установках осуществляется при атмосферном давлении и под вакуумом. При перегонке нефти на трубчатых установках, работающих при атмосферном давлении, из нефти выделяют светлые дистилляты — бензирювый, керосиновый, дизельный. Остатком от перегонки при атмосферном давлении является мазут —фракция, перегоняющаяся выше 330—350 °С. Эти установки носят название атмосферная трубчатая установка (АТ). [c.124]