Движение жидкости, влияние иа коррозию

Влияние скорости движения жидкости на коррозию в нейтральных водах [c.92]

N растворов различных органических солей. Это изменение является точным показателем разрушения /простых катионов меди. Затем он произвел из.мерения скорости коррозии меди в растворах различных солей натрия. Результаты, приведенные в табл. 32, показывают соотношение, которое, хотя и не совсем точно, все же несомненно подкрепляет тот взгляд, что скорость коррозии меди ускоряется при удалении ионов меди от корродирующей поверхности. Подобное же заключение было сделано (см. стр. 296) при рассмотрении влияния движения жидкости на коррозию меди. [c.400]

В нашем распоряжении имеется мало количественных данных, показывающих влияние скорости движения жидкости на коррозию магния. Поскольку стойкость магния и его сплавов обусловлена образованием защитной пленки, можно ожидать, что при достаточно большой скорости движения жидкости пленка будет разрушаться. Однако в 15 /о растворе плавиковой кислоты перемешивание со скоростью до 40 м[мин не оказывает заметного влияния на коррозию. [c.147]

По вопросу влияния скорости движения воды на развитие коррозионного процесса существуют самые разноречивые данные. Некоторые исследователи утверждают, что увеличение скорости движения воды по трубам замедляет коррозию металла. Однако известны случаи и обратного действия данного фактора. На фиг. 146 показано влияние скорости движения воды на коррозию углеродистой стали при одинаковой продолжительности воздействия различных вод. Приведенные графики показывают, что в зависимости от состава воды, даже при одинаковом содержании кислорода, влияние скорости движения жидкости на коррозию стали может оказаться диаметрально противоположным. [c.171]

Так же, как и во многих других случаях кислотной коррозии, на интенсивность и характер разрушения металлов в уксусной кислоте оказывают существенное влияние такие факторы, как концентрация и температура кислоты, аэрация и скорость движения жидкости, наличие в кислоте посторонних примесей и др. [c.12]

Если на участке всасывания лопастного насоса абсолютное давление перекачиваемой жидкости окажется ниже давления насыщенных паров этой жидкости при данной температуре, внутри жидкости начнут образовываться пузырьки пара. При дальнейшем движении жидкости внутри насоса давление ее начинает повышаться и пузырьки подвергаться сжатию. Под влиянием сжатия происходит конденсация пара частицы жидкости, стремясь заполнить освобождающийся объем, с большой скоростью ударяются друг о друга. При этом в жидкости возникают местные ударные давления, достигающие нескольких сотен атмосфер. Явление парообразования с последующим захлопыванием пузырьков -при выносе их в зону повышенного давления носит название кавитации. В лопастном насосе кавитация вызывает шум, сотрясение установки, нагрев жидкости. Частицы жидкости, ударяясь не только одна о другую, но и об элементы насоса, вызывают местные разрушения металла (эрозию), а выделившиеся из жидкости при кавитации газы способствуют коррозии. При интенсивной кавитации насос может быть выведен из строя в течение нескольких часов работы. По этой причине допускать работу насоса при кавитации нельзя. [c.69]

Для того чтобы использовать первое преимущество, обычно гак или иначе интенсифицируют коррозионный процесс. В этом случае особое внимание должно быть уделено тому, чтобы при подборе средств ускорения реального процесса не изменить принципиально его механизм. Например растворы соляной жис-лоты значительно увеличивают скорость коррозии легких сплавов по сравнению с атмосферными условиями, однако результаты испытаний в этих растворах не могут характеризовать поведения металла в практике, так как механизм коррозии в атмосферных условиях и в растворах кислот различный. Следовательно, для того чтобы интенсифицировать процесс коррозии в лабораторных условиях, необходимо знать его механизм и усиливать действие только тех факторов, которые не изменяют его принципиально. К числу важнейших внешних факторов, влияющих на коррозию металлов в электролитах, относят [1] 1) природу электролита, 2) концентрацию электролита, 3) проводимость электролита, 4) движение раствора, 5) концентрацию окислителей и кислорода, 6) концентрацию водородных ионов (pH), 7) температуру, 8) влажность и 9) размер частиц, контак-тируемых (С металлом. Рассмотрим несколько подробнее их влияние на коррозионные процессы, используя параллельно (для примера) данные [73] о влиянии температуры, концентрации кислорода, скорости движения жидкости и количества продуваемого воздуха на коррозию монель-металла в 5%-ном растворе серной кислоты (рис. И). [c.60]

Электропроводность раствора электролита зависит еще от его состава и температуры. Приведенные на рис. 11 данные говорят о том, что с повыщением скорости движения раствора увеличивается скорость коррозии монель-металла до некоторого предела. Такое влияние скорости движения жидкости типично, однако часто оно сопровождается уменьшением площади коррозионного воздействия. При газовой коррозии скорость движения газа (умеренная) не влияет на интенсивность коррозии. [c.61]

Существенное влияние на интенсивность коррозии под действием охлаждающей воды оказывает скорость ее движения [8]. При скоростях ниже 1 м/с находящиеся в воде во взвешенном состоянии примеси солей оседают на поверхности труб и в места выпадения осадков возникает точечная коррозия вследствие образования пар дифференциальной аэрации. При малых скоростях движения жидкости наблюдается быстрое увеличение скорости коррозии с повышением скорости потока. В случае больших скоростей потока изменение скорости движения не оказывает существенного влияния на скорость коррозии. [c.314]

Влияние скорости движения жидкости. Повышение скорости движения воды оказывает обычно благоприятное влияние на состояние стали, так как коррозия при этом становится более равномерной. Общие же потери металла обычно увеличиваются с возрастанием скорости движения воды как в присутствии, так и в отсутствие кислорода. При высокой концентрации растворенного в [c.24]

По формулам (7.1) и (7.2) можно рассчитать скорости коррозии при условии, что искомые величины определены при одной и той же температуре и давлении водной среды. Важно также, чтобы методика и продолжительность лабораторных и стендовых опытов совпадали. Расчетным путем можно приближенно оценить скорость коррозии в различных водных средах, содержащих хлориды, сульфаты, едкий натр, ингибиторы коррозии, а также определить скорости движения жидкости, концентрацию кислорода и влияние многих других факторов. [c.166]

Из рис. 1.27, а видно влияние скорости движения нейтральной среды (пресная вода) на коррозию стали. Вначале коррозия усиливается вследствие поступления кислорода при определенном значении скорости движения среды, которое зависит от анионного состава раствора, кислород способствует пассивации металла и скорость коррозии снижается до минимума. При дальнейшем увеличении скорости движения жидкости, пассивная пленка постепенно разрушается (смывается), и скорость коррозии возрастает. [c.59]

Электрокоррозия, или коррозия под влиянием внешнего тока, вызывается анодным током. К этому виду коррозии относится, например, разрушение труб под влиянием блуждающих токов, возникающих при движении жидкости в трубах, заложенных в земле [c.22]

Кроме примесей, важное влияние на практике часто оказывают и другие факторы, такие как движение жидкости и передача тепла. Наличие потока усиливает влияние примесей, увеличивая скорость их доставки к корродирующей поверхности, и может в некоторых случаях (например, никель в плавиковой кислоте) мешать образованию защитных пленок или даже приводить к их удалению. В условиях теплопередачи скорость коррозии скорее всего зависит от эффективной температуры поверхности металла, а не от температуры раствора. Если металл горячее, чем кислый раствор, то коррозия, как правило, бывает сильнее, чем при той же комбинации среды и металла, но в изотермических условиях. Усиление коррозии, вызванное теплопередачей, может быть особенно заметным в случае любого металла или сплава, коррозионная стойкость которого связана с пассивацией, так как, повидимому пассивность довольно резко нарушается, если температура превышает критическое значение, зависящее в свою очередь от состава и концентрации кислоты. В случае частичного нарушения пассивности может возникнуть питтинговая коррозия или коррозия, локализованная в горячих точках. Если пассивность нарушается полностью, то происходит более или менее равномерная коррозия. [c.151]

Данные, иллюстрирующие влияние скорости движения жидкости на снижение точечной коррозии нержавеющей стали в морской воде, приведены в табл. 17 (стр. 442). [c.64]

Движение нейтральных растворов со скоростью не выше 6 м сек, повидимому, не оказывает влияния на скорость коррозии. В некоторых случаях движение жидкости способствует замедлению коррозионного процесса, обеспечивая однородность среды. Однако повышение скорости движения раствора, с целью выравнивания величины pH, допустимо только до тех пределов, пока не создается опасность эрозионного разрушения. [c.121]

Иногда движение жидкости может привести к быстрой местной коррозии бронзы, содержащей менее 5 /о 5п. Сплавы Си — 5п, содержащие более 5 /о 5п, лучше сопротивляются коррозии при большой скорости морской воды. Если поток воды несет посторонние вещества (песок, сор, пузырьки газа), скорость движения воды может оказать очень сильное влияние ла коррозию. [c.223]

Влияние замедлителя на местную коррозию не менее важно, чем его влияние на общую скорость коррозии. Замедлители, которые могут усилить местную коррозию, называются опасными . Вообще коррозия усиливается тогда, когда анодные участки очень малы. Такое положение может наступить в случае, если скорость коррозии ограничивается скоростью катодного процесса, а концентрация анодного замедлителя недостаточна. Например, добавка соли хромовой кислоты в количестве, недостаточном для полного подавления коррозии кислородного типа в случаях железа, стали, цинка и алюминия, вызывает серьезное ускорение коррозии. Применение несколько больших концентраций замедлителя в этих случаях обычно переводит процесс от катодного к анодному ограничению и обеспечивает полную защиту. Важно помнить, что концентрация соли хромовой кислоты, необходимая для устранения точечной коррозии и одновременно для предохранения от общей коррозии, зависит от концентрации таких ионов, как 50/ и особенно С1. Вообще концентрация замедлителя, требующаяся для обеспечения защиты, зависит от ряда обстоятельств состава среды, температуры, скорости движения жидкости относительно металлической поверхности, присутствия или отсутствия в металле внутренних напряжений или внешней нагрузки, состава металла и наличия или отсутствия контакта с другими металлами. [c.941]

В работе [46] на стендовой установке исследовано влияние скорости ГЖС на углекислотную коррозию стали (парциальное давление СОг равнялось 0,1 МПа, температура составляла 60 °С). Установлено, что при пробковом режиме движения ГЖС происходит усталостное разрушение защитных пленок продуктов коррозии в результате действия относительно высокого напряжения сдвига (до 15 Н/м ) на фанице раздела осадок - жидкость и флуктуаций скорости при прохождении пробок жидкости и газа. При этом скорость коррозии может достигать 12 мм/год. [c.452]

Однако данные, полученные в экспериментах с вращающимися в коррозионных средах цилиндрическими образцами, не могут, по нашему мнению, рассматриваться как результаты опытов, моделирующих влияние скорости потока среды на процесс коррозии. При вращении образца на скорость коррозии влияет не только движение агрессивной жидкости, но и изменения среды, специфичные для вращательного движения. Под действием центробежной силы происходит своеобразное центрифугирование продуктов коррозии продукты анодного процесса, имеющие большую плотность, [c.38]

Рассмотрим теперь, что происходит, если жидкость проходит через пленку под влиянием приложенного электрического заряда, т. е. в случае электроэндосмоса. Это влияние наблюдается в том случае, если коррозия начинается в месте образовавшихся в пленке трещин при этом между отдельными участками пленки возникает разность потенциалов. Направление движения воды зависит 274 [c.274]

Большое влияние на появление жидкостной коррозии оказывает рел<им работы двигателя. В малонагруженных двигателях, когда температура охлаждающей жидкости низка, возникают условия для конденсации паров воды и появления жидкостной коррозии. При этом больше разрушаются вкладыши подшипников. Тракторные дизели, обычно работающие с высокой нагрузкой, более подвержены газовой коррозии. Автомобильные, особенно при работе в городских условиях (движение с небольшой скоростью, частые остановки),— жидкостной. [c.62]

Суш,ествуюш,ие методы исследования коррозии при теплопередаче приближают лабораторные испытания к условиям службы металла, однако либо вовсе не учитывают, либо позволяют учитывать лишь качественно влияние движения агрессивной жидкости. [c.4]

Скорость. Точный контроль скорости и изучение влияния скорости на коррозию являются крайне трудными, особенно в случае высокой скорости. Особенно трудной является проблема не допустить или правильно определить тенденцию жидкости следовать за движение, образца, который проходит через нее, например, при высокой скорости вращения. Это может быть отрегулировано до некоторых пределов путем постановки соответствующих перегородок, однако при этом остается не ясным, как определить истинную ско- [c.546]

При конструировании охладительных устройств следует стремиться избегать ударного действия струи и неравномерности движения охлаждающей жидкости. Следует отмстить, что на склонность к коррозии большое влияние оказывает характер технологической обработки. При операциях сварки, развальцовки, гибки труб и листов, волочения труб, глубокой вытяжки появляются растягивающие напряжения, что мо-и<ет привести к коррозионному растрескиванию. При тех видах холодной деформации, когда в верхнем слое металла возникают сжимающие напряжения (проковка, обдувка дробью, обкатка роликами), уменьшается склонность металла к коррозионному растрескиванию. [c.219]

В Ыа-катионированной воде, не содержащей свободной углекислоты, и, особенно, в жесткой сырой воде, с повышением скорости движения жидкости скорость коррозии стали падает вследствие наличия у образующейся ржавчины некоторых защитных свойств. Характерно, что заметное влияние скорости движения воды наблюдается при переходе к кopo т I выше 1 д/се/с. [c.171]

В противоположность толстослойным покрытиям для трубопроводов тонкослойные покрытия для судов и морских сооружений могут обеспечивать защиту в сочетании с мероприятиями катодной защиты лишь с некоторым риском. В результате электроосмотических процессов следует принимать в расчет возмол<ность образования пузырей, зависящую от концентрации щелочных ионов, потенциала, температуры и свойств системы покрытия эти пузыри заполняются высокощелочными жидкостями (см. раздел 6.2.2). Для предотвращения образования пузырей может быть целесообразным ограничение катодной защиты в сторону отрицательных потенциалов например, рекомендуется принимать —0,8 В. Однако опытных данных по этому вопросу пока мало. В отличие от морских сооружений, для судов и закрытые пузыри тоже нежелательны, поскольку они повышают сопротивление движению. Между тем одной из задач катодной защиты судов является поддержание низкого сопротивления движению путем предотвращения образования скоплений ржавчины. Сопротивление движению обычно складывается на 70% из сопротивления трению и на 30 % из сопротивления формы и волнового. Вторая составляющая для конкретного судна постоянна, а сопротивление трению под влиянием коррозии может повыситься примерно до 20 %. Кроме того, это сопротивление решающим образом уменьшается при наличии возможно более гладкой поверхности корпуса судна, не поврежденной местной коррозией. Еще одним фактором, увеличивающим сопротивление движению, является обрастание, бороться с которым можно соответствующими мероприятиями — применением противообрастающих покрытий. Потеря скорости, обусловленная шероховатостью, может привести к перерасходу до [c.356]

Любая защитная пленка разрушается при ее истирании, если скорость превышает определенное значение. Ван Брунт описал случай на вискозном заводе, где раствор ксантата натрия не оказывал коррозионного влияния на чугун при небольшой скорости движения жидкости, так как в этом случае детали успевали покрываться защитной пленкой сульфидов. Однако в том случае, когда скорость становилась слишком большой, пленка истиралась, и металл подвергался интеркристаллитной коррозии. [c.624]

Совместное влияние перемешивания и аэрации раствора иллюстрируется результатами лабораторных испытаний в течение 24 час. (скорость движения жидкости 5,7 мШин, температура 30 ") при концентрации кислоты 6 , о скорость коррозии никеля составила при этом 290 мг1дм -сутки (0,119 см1год). [c.247]

В работе [4 ] описаны конструк1Ц1я зондов для исследования высокотемпературной коррозии железа, которые могут применяться в жидкости и газовой фазе. В работе [5] предложен прибор для одновременного испытания ингибиторов коррозии и накипеобразова-ния. Прибор позволяет проводить испытание в потоке жидкости, изучать влияние скорости движения жидкости, температуры, давления, pH и состава коррозионной среды. [c.9]

Влияние кислорода на коррозию монель-металла в 5%-ной серной кислоте показано в работе Фрезер, Акерман и Сандс которые продували воздух через раствор с различными скоростями коррозия сначала быстро возрастала одновременно со скоростью аэрации, но при некотором предельном значении дальнейшее увеличение скорости аэрации не оказывало влияния на скорость коррозии, очевидно за счет действия какого-то другого фактора (вероятно, замедление перехода никеля в ионное состояние, о чем говорилось на стр. 451). Опыты, в которых смесь кислорода и азота пропускалась через сосуд с постоянной скоростью, показали, что скорость коррозии увеличивается при повышении концентрации кислорода. Другие опыты, в которых металл и жидкость находились в относительном движении, показали, что движение увеличивает коррозию, вероятно, вследствие облегчения возобновления кислорода. [c.481]