Крекинг-керосин крекинг

Рис. 6. Продукты, получаемые на установках АВТ, и пути их использования г / — вторичная перегонка, гидроформинг 2 — пиролиз, производство ароматических углеводородов 3 — депарафиннзация, компаундирование 4 — компаундирование керосина, гидроочистка 5 — депарафиннзация, пиролиз 6 — каталитический крекинг 7. 8, 9, 10 — селективные очистки дистиллятных масел депарафиннзация карбамидом, адсорбционная очистка //—I3 — производство кокса, котельного топлива, сортовых мазутов /4 — переработка газа полученне сырья для нефтехимических производств 15—17 — деасфальтизация, производство кокса, термический крекинг. /—V — компоненты светлых нефтепродуктов (°С) н. к.— 62. 62—85, 85—105, 105—120, 120—140, 140—240, 240—300, 300—350 V/— мазут, >350 V//— газ V///— гудрон, >500 /Х—Х///— вакуумные фракции ("С) 350—400, 400—420, 420—490 (500) >490 (500).

Таблица 15 Качество бензинов, полученных при крекинге керосино

При крекинге керосино-соляровой фракции получаются следующие продукты (в % вес. на сырье) [c.182]

Глубокий крекинг керосино-соляровых фракций протекает в более жестких условиях температура 500—510°, давление около 50 ати. При этом процессе, проводимом с рециркуляцией образующихся средних фракций, крекинг-бензина образуется 50%. В настоящее время этот вид крекинга постепенно сходит на нет, так как керосиновые и соляровые фракции прямой гонки находят себе непосредственное применение как реактивное и дизельное топливо. [c.49]

При каталитическом крекинге керосино-соляровых дестиллатов прямой гонки образуется больше бензина и меньше кокса,чем при крекинге подобных дестиллатов с установок коксования мазутов и гудронов. [c.24]

Сравнительно недавно тяжелые фракции крекинга (керосин, газойль), содержащие нафталиновые углеводороды, стали использовать в процессах деалкилирования для производства нафталина. [c.55]

Крекинг-керосин реализуется, в основном, как сырье для пиролиза и частично в смеси с прямогонными керосиновыми фракциями—в качестве тракторного топлива, вместе с тем, часть керосина подвергается каталитической переработке, на чем остановимся ниже. [c.167]

Обычно в жидкостных ракетных двигателях используются авиационный керосин, крекинг-керосин, бензин и другие продукты переработки нефти, угля и сланцев. Наибольшее предпочтение получили керосины, так как они имеют большую плотность, чем бензин. [c.121]

Силикагелевые смолы крекинг-керосинов из нефтей разных районов Второго Баку [c.74]

При однократном крекинге получают газ, бензин, крекинг-керосин, крекинг-остаток и промежуточные фракции. После однократного крекинга продукты подвергают дистилляции, отделяют промежуточную фракцию от бензина, керосина и остатка и повторно подвергают крекингу. Промежуточная фракция (крекинг-флегма) может крекироваться самостоятельно, путем последовательного выделения ее из продуктов крекинга. В этом случае для каждой последующей порции флегмы должна иметься своя крекинг-печь и дистилляционная аппаратура. Эта схема крекинга, как уже указывалось, называется крекингом гуськом . [c.126]

При каталитическом крекинге керосино-соляровых дестиллатов получается больше ценных продуктов и лучшего качества, чем при термическом крекинге. Этим объясняется широкое и быстрое распространение каталитического крекинга в нефтеперерабатывающей промышленности. [c.5]

В данном случае крекинг однократный. Исходное нефтяное сырье один раз проходит по трубам через печь. При этом получают газ, крекинг-бензин, крекинг-керосин, промежуточную более тяжелую фракцию и крекинг-остаток. На долю промежуточной фракции в зависимости от условий крекинга и состава сырья приходится более 50%. Эта фракция может быть в свою очередь подвергнута крекингу в отдельной печи, чтобы получить новую порцию бензина. Может быть проще было бы в одной печи, подвергнув сырье более сильному или более длительному нагреву, сразу получить все количество бензина, которое может дать крекинг Однако необходимо иметь в виду, что по мере повышения температуры и длительности нагрева подвергаются распаду и углеводороды бензина, что сопровождается увеличением выхода газа. Поэтому с увеличением глубины крекирования выход бензина сначала повышается, а затем надает. Поэтому для получения оптимального выхода бензина из сырья применяется или повторный крекинг (после выделения первоначально образовавшегося бензина) или крекинг с рециркуляцией, при котором промежуточная фракция возвращается на крекинг в той же печи в смеси со свежим сырьем. [c.272]

Материальный баланс установки каталитической очистки зависит от условий проведения технологического процесса, а также от фракционного и химического составов исходного сырья и активности применяемого катализатора. Изменение основных факторов процесса при каталитической очистке приводит к тем же результатам, которые наблюдаются при аналогичном изменении факторов в процессе каталитического крекинга керосино-соляровых дестиллатов. Например, с увеличением температуры степень превращения сырья увеличивается, а с ростом объемной скорости она уменьшается при сохранении постоянными других условий процесса. [c.160]

Как это видно, углеводороды крекинг-керосина, освобожденного от адсорбционных смол, а следовательно, от накопившихся соединений, ингибирующих автоокисление, начинают окисляться с очень большой скоростью (без какого-либо индукционного периода). Почти с такой же скоростью окисляется очищенный от адсорбционных смол крекинг-керосин после введения ранее выделенных из него кислых соединений, в составе которых содержались оксикислоты. [c.223]

Неуглеводородные смолистые вещества крекинг-керосина влияют на термическую стабильность прямогонного топлива в значительно большей степени, чем непредельные углеводороды, что можно видеть из опытов с обессмоленным крекинг-керосином (см. рис. 31 и 33) [121]. При добавлении крекинг-керосина к топливу ТС-1 скорость образования в нем осадков при высоких температурах резко возрастает уже при содержании керосина в смеси 4—5%. Влияние крекинг-керосина, лишенного смол, проявляется только при содержании его в смеси более 25 %, когда продукты окисления непредельных углеводородов могут дать существенный материал для образования осадков. [c.114]

Растворимость ДДТ в крекинг-керосине, содержащем 75% ароматических углеводородов, значительно больше, чем в остальных растворителях и минеральных маслах. Так, растворимость 4,4 -ДДТ в крекинг-керосине при 20° составляет 22,5%, а технического ДДТ—28,87%, в то время как растворимость 4,4 -ДДТ в веретенном масле равна 8,38%, а технического ДДТ—И, 49%. Растворимость ДДТ в а-пиненовой фракции и скипидаре также меньше, чем в крекинг-керосине, но больше, чем в веретенном масле, бензине-растворителе и трансформаторном масле. По [c.175]

Разработан активный регенерируемый катализатор и найдены оптимальные технологические режимы гидроочистки прямогонных дистиллятов (до 350 °С), газойлей каталитического крекинга, керосина термического крекинга, газойлей коксования. Содержание серы уменьшается с 0,57—1,92 до 0,03—0,10%. Одновременно происходит изменение группового состава сырья, существенно улучшающее качество продукта и делающее его пригодным для дальнейшей переработки. Увеличивается количество парафино-нафтеновых и легких ароматических углеводородов (соответственно с 44,7 до 52,7 и с 21,7 до З3,1%) и уменьшается доля тяжелых ароматических углеводородов и смол (соответственно с 27,5 до 13,3 и с 6,1 до 0,9%). Выходы жидких продуктов во всех случаях 97—98% [c.55]

При крекинге керосино-соляровой фракции указанных качеств получаются следующие продукты (в % вес. на сырье). [c.199]

При крекинге керосино-газойлевых фш< вдй об- [c.17]

Качественная характеристика легкой флегмы при каталитическом крекинге керосино-газойлевой фракции [c.32]

Качественная характеристика тяжелой флегмы при каталитическом крекинге керосино-газойлевой фракции [c.32]

Газ, образующийся при каталитическом крекинге керосино-газойлевой фракции, характеризуется значительно меньшим содержанием непредельных углеводородов, чем газ термического крекинга. [c.33]

Жирный газ от каталитического крекинга керосино-газойлевой фракции [c.33]

Сообщается [38] о результатах работы промышленных установок двухступенчатого каталитического крекинга керосино-газойле-вой фракции на катализаторе ЦЕОКАР-2 с целью производства авиабензина. При этом выход мотобензина — целевого продукта первой ступени процесса (фракции, выкипающей до 240 °С) воз- [c.29]

Продукты реакции пройдя циклоны, по трубопроводу 10 поступают в ректификационную колонну 3. Нестабильный крекинг-бензин отводится из газоотделителя — приемника орошения 27, а крекинг-керосин — из о1парной колонны 12. [c.274]

В крекинг-керосинах содержится намного больше смол, чем в топливах прямой перегонки. Это объясняется тем, что в продуктах термического крекинга количество соединений, способных окисляться при обычных условиях, больше, чем в прямогонпых топливах. Из фракций термического крекинга можно извлекать в 6—20 раз больше смол, чем из нефтяных фракций прямой перегонки. После выделения смол продукт продолжает интенсивно окисляться. В результате в нем накапливаются вновь образовавшиеся смолы. Их может быть даже больше, чем выделено из фракции первоначально. Об увеличении содержания (в вес. %) силикагелевых смол при хранении керосиновых фракций, полученных в процессе термического крекинга некоторых нефтей, свидетельствуют следующие данные (керосиновая фракция была вначале пропущена [c.44]

Рис. 33. Влияние непредельных углеводородов крекинг-керосина на терлшче-скую стабильность топлива [121] а — термическая стабильность топлива ТС-1 при добавлении к нему углеводородной части крекинг-керосина 1 — ТС-1 2 — углеводородная часть крекинг-керосина (без смолистых веществ) з — смесь ТС-1 с 10% углеводородной части крекинг-керосина 4 — смесь ТС-1 с 25% углеводородной части крекинг-керосина б — средняя скорость засорения фильтра в зависимости от содержания в топливе ТС-1 крекинг-керосина или его углеводородной части5 1 — крекинг-керосин 2 — углеводородная часть крекинг-керосина (без смолистых веществ).

Во фракции каталитического крекинга (171—221 °С) обнаружено около 3% инден-стиролов, причем содержание углеводородов такого строения возрастало с температурой кипения фракций. Присутствие диено- и олефиноароматических углеводородов удалось установить косвенным путем — при изучении строения продуктов их окисления, извлеченных из крекинг-керосина [13] и реактивных топлив прямой перегонки [14]. Соединения, состоящие из бензольного и нафтенового колец с боковыми цепями, содержащими одну и более двойных связей, присутствуют в топливах прямой перегонки, а также и в крекинг-дистиллятах. Различие заключается лишь в их количестве. При весьма приблизительной оценке в топливах прямой перегонки их содержится менее 1%, в крекинг-керосине 3%. Такое количество (1—3%) вполне достаточно для того, чтобы отрицательно повлиять на стабильность топлив. Пока нет веских оснований предполагать наличие в керосино-газойлевых фракциях прямой перегонки циклодиеновых или алканодиеновых углеводородов, которые также относятся к наименее стабильным соединениям. [c.32]

Чтобы исключить предполагаемое тормозящее влияние на процессы смолообразования ранее накопившихся смол в топливах, крекинг-керосины были предварительно обессмолены на силикагеле и оставлены на хранение в течение 18 месяцев. После этого в смолах оказалось несколько меньше серы в смолах бакинского крекинг-керосина — 0,32%, а в крекинг-керосине из нефтей Татарской АССР — 2,8%. Между тем, в связи с резко увеличившимся количеством образовавшихся смол (в 10—15 раз) переход сернистых соединений из топлива в смолы был более интенсивным, чем для топлив, не подвергавшихся обессмоливанию. Так, для крекинг-керосина из бакинских нефтей эта величина за 18 месяцев составила 25,3 мг серы на 100 мл топлива, а для крекинг-керосина из нефтей Татарской АССР — 70,5 мг на 100 мл топлива. [c.418]

Реакции уплотнения. Реакции уплотнения проявляются при крекинг-процессе прежде всего в увеличении удельного веса крекинг-остатков. Таким образом, одновременно с образованием при крекинге масел таких легких продуктов, как крекинг-бензин и крекинг-керосин, происходит новообразование каких-то тяжелых продуктов, собирающихся в остатках с т. кип. выше 300°. Сред]1 этих продуктов, в первую очередь, необходимо отметить асфальтены, содержание которых в остатках по мере удлинения продолжительности крекинга сначала довольно быстро возрастает. Но уже через 1—1,5 часа после начала крекинга и достижения некоторого предела содержание асфальтенов начинает резко падать одновременно наблюдается ностепенное образование кокса. [c.426]

Первая промышленная установка по каталитическому крекингу керосино — газойлевых фракций была пущена в США в 1936 г., которая представляла собой П(фиодически регенерируемый процесс со стационарным слоем катализатора из природной глины. В 1940 г. природная глина была заменена на более активный синтетический гранулированный алюмосиликатный катализатор (установки Гудри). В 1942 г. промышленный процесс каталитического крекинга переводят на непрерыв — Н ТО схему с применением шарикового катализатора, циркулирующего между реак — Т( ром и регенератором (зарубежные установки термофор, гудрифлоу, гудрезид, [c.102]

Первичные нормальные алифатические амины Се—С20 в смеси с растворимыми в топливе сульфонатами или нафтенатами алюминия или со сложными эфирами используются в качестве добавок к нефтепродуктам (керосину, котельному топливу), представляющим собой смесь продуктов каталитического крекинга, термического крекинга и прямой гонки [англ. пат. 731219]. С целью уменьшения осадкообразования в топливах, выкипающих выше 150°С и содержащих около 10% крекинг-дистиллята, к ним добавляли первичные алифатические амины Се—Сао с аминогруппой у третичного углеродного атома RR2 NH2 (где К = алкил С5 и выше, К = алкил С1—Сз) [англ. пат. 745238]. Для предотвращения осадкообразования в дистиллятном топливе, выкипающем в интервале 40—400°С, при хранении рекомендуется добавлять к нему первичные или вторичные амины С4—Сзо в смеси с неполными амидами итаконовой кислоты или их солями [пат. США 3046102], а также с солями моноамида фталевой кислоты [пат США 3095286]. [c.259]

Поело отделения смол на силикагеле в обсссмоленных топливах вновь наблюдается быстрое образование смол. Например, в предварительно обессмоленных крекинг-керосинах череп 18 месяцев хранения [1481 при температуре окружающего воздуха обнаружено в 4—5 раз больше смол, чем в контрольных исходных образцах топлив (табл. 45). Это указывает на то, что в исходных топливах среди смолистых компонентов имеются вещества, способные ингибитировать процессы окисления топлив. [c.74]

Пентан-амиленовую фракцию, выделенную из продуктов каталитическг го крекинга керосина и каталитической очистки лигроина, фракционируют с целью выделения из этой фракции концентрата изопентана. Последний добавляется к базовому авиабензину Ш1я увеличения содержания в нем пусковой фракции. [c.102]

Была предложена очистка крекинг-керосинов серной кислотой при низких температурах [3,3° С] для улучшения цвета и удаления серы [45]. Такой процесс с последующей повторной перегонкой для уменьшения образования полимеров и потерь, описанной Педжеттом [40], был внедрен в заводском масштабе для очистки бензина с большим содержанием тиофе-новых сернистых соединений [14, 22]. [c.353]

Для светлых нефтепродуктов прямой перегонки к = 6,3 Ч- 6,4, для крекинг-керосина и флегмы к = 6,8 + 7,0. При вычислении фугитивности паров и кпдкости откладывают значение приведен- [c.264]

Крекинг отличается от риформинга преобладанис лг первой группы элементарных процессов пад второй при одинаковой роли третьей. Это особенно характерно при сравнении крекинга мазута и риформинга бензина и менее наглядно в случае крекинга керосина и риформинга ли1 ])оина (здесь условная грань между крекингом и риформингом почти стирается). [c.40]

От конструкции печей и режима сжигания горючего и сырья зависит свойство получаемой сажи. Сырьем для получения сажи служит зеленое, масло (керосино-газойлевая фракция 190—360 °С, продукт пиролиза крекинг-керосина) коксовый дистиллят (остаточная фракция продуктов коксования нефтяных остатков) тярмо- газойль (газойлевая фракция 200—460 °С термического крекинга, [c.169]

АзНИИ-7—сульфид алкилфенолята бария, в качестве радикала использован крекинг-керосин [С18-Нзо]. В этой присадке сера расположена в боковой алкильной цепи. [c.158]

Нами исследовался состав кокса прн крекинге керосино-газойлевой фракции и вакуумного газойля, полученных из туймазинской сернистой и арланской высо косернистой нефтей. Крекинг проводили 30 мин на равновесном катализаторе с индексом активности 30 при 450 С, объемной скорости подачи сырья 1,0 ч . Количество и состав полученного кокса приведены в табл. 29. Из данных этой таблицы видно, что при крекинге разных видов сырья в одинаковых условиях содержание водорода в коксе практически не меняется. [c.100]