Нефтепродукты смол и асфальтенов

Нефтяные битумы представляют собой жидкие, полутвердые или твердые нефтепродукты, состоящие из асфальтенов, смол и масел (мальтенов) асфальтены придают твердость и высокую температуру размягчения смолы повышают цементирующие свойства и эластичность масла являются разжижающей средой, в которой растворяются смолы, набухают асфальтены. [c.73]

В связи с внедрением в промышленности новых процессов переработки, а также изменением требований к ассортименту и качеству нефтепродуктов предлагается пересмотреть программу исследования нефтей с целью расширения и уточнения ее [21], Расширенной программой исследования нефтей предусматривается определение кривых разгонки нефти, устанавливающих зависимость выхода фракций от температуры кипения и определяющих их качество давления насыщенных паров содержания серы асфальтенов смол силикагелевых парафинов кислотного числа коксуемости зольности элементного состава основных эксплуатационных свойств топливных фракций (бензинов, керосинов, дизельного топлива) группового углеводородного состава узких бензиновых фракций выхода сырья для каталитического крекинга, его состава и содержания в нем примесей, дезактивирующих катализатор потенциального содержания дистиллятных и остаточных масел качества и выхода остатка. [c.35]

Физико-химическая характеристика нефтей устанавливается с помощью как стандартизованных методов, общих для анализов большинства нефтепродуктов, так и специальных стандартных методов анализа нефтей, предусматривающих определение фракционного состава потенциального содержания светлых нефтепродуктов, содержания дистиллятных и остаточных масел, парафинов, смол, асфальтенов, солей и др. [c.188]

Правильная оценка роли отдельных составляющих нефтей в процессе образования смол и асфальтенов при высоких температурах требовала исследования высокотемпературных процессов превращения нефтепродуктов, содержащих основные компоненты (углеводороды, смолы, асфальтены) в неизменном состоянии и в широком спектре их количественных соотношений. С этой целью отбензиненная ромашкинская нефть разделялась на концентраты с различным содержанием углеводородных и неуглеводородных компонентов. Для разделения был использован предложенный М. А. Капелюшниковым метод так называемой ретроградной конденсации, или холодной перегонки [16]. В качестве растворителей были использованы углеводородные газы под давлением, и все компоненты нефти, кроме асфальтенов, удалось перевести при сравнительно низких температурах (не выше 100—140° С) в надкритическое состояние. Затем при ступенчатом снижении давления в системе осуществляется фракционирование, которое идет в обратном, по сравнению с горячей перегонкой, порядке — сначала выделяются наиболее высокомолекулярные компоненты, затем средние и т. д. Были получены образцы широкого фракционного состава (200°—к.к.) и не менее широкого компонентного состава образец 1 содержал 94,8% углеводородов и 5,2% смол образец 2— 72,4% углеводородов, 25,6% смол и 2,0% асфальтенов, образец 3— 38,7% углеводородов, 47,0 % смол и 14,3 % асфальтенов. [c.30]

Из приведенного видно, что групповой состав нефтепродуктов, содержащихся в механических примесях, извлеченных из пластовых сточных вод, значительно отличается от состава нефти за счет большого содержания смол, асфальтенов и оксониевых соединений. [c.61]

Термополиконденсация ведет к увеличению относительного содержания в нефтяной системе тяжелых компонентов с высокими потенциалами парного взаимодействия - в основном смол, асфальтенов и более конденсированных компонентов. Это, в свою очередь, даже в случаях переработки легких продуктов приводит к возникновению центров ассоциации и образованию развитой надмолекулярной структуры. Она определяет коллоидное строение большинства нефтепродуктов. [c.27]

При сернокислотной очистке нефтепродуктов получаются в основном два вида отработанной кислоты от очистки легких фракций (бензина и керосина) и от очистки масляных дистиллятов, медицинских масел и т. д. Считается, что при очистке последних действие кислоты частично имеет физическую природу, заключающуюся в осаждении асфальтенов и смол при одновременном растворении сернистых соединений и веществ, портящих цвет масла [c.570]

Гидроочистка нефтяных остатков. Выход нефтяных остатков (мазутов, гудронов) достигает 45—55 % на нефть. Одним из путей углубления переработки нефти и увеличения отбора светлых нефтепродуктов является каталитическая переработка нефтяных остатков. По сравнению с дистиллятным сырьем остатки характеризуются более высоким содержанием серо-, азот- и металлорганических соединений, смол, асфальтенов, золы. Для подготовки нефтяных остатков к каталитической переработке предложен ряд методов непрямого гидрообессеривания, которые заключаются в вакуумной перегонке мазута и деасфальтизации выделившегося гудрона с последующей гидроочисткой вакуумного газойля и деасфальтизата. Если очищенные продукты не смешивать с остатком деасфальтизации, то содержание серы в котельном топливе снижается почти на порядок (до 0,2—0,3%). При смешении очищенных продуктов с остатком содержание серы в топливе составляет 0,4—1,4%>. [c.379]

Для очистки нефтепродуктов от асфальтенов и смол вместе с нафтеновыми кислотами рекомендуется розовый бентонит известковой активации. [c.63]

О групповом составе кислородсодержащих соединений в смеси обычно судят по функциональным группам. Определение кислородных функциональных групп непосредственно в нефтях, остатках, смолах, асфальтенах является одним из перспективных методов изучения компонентов нефти, ее генезиса, миграции, аккумуляции, а также ее высокомолекулярной части, так как при этом не требуется выделение, разделение и очистка от примесей анализируемых соединений. Эти методы необходимы также для оперативного контроля состава изучаемых нефтей и нефтепродуктов. [c.97]

Однако прежде чем приступить к применению разнообразных адсорбентов, потребовалось детальное исследование их активности и селективности в динамических условиях при адсорбции из жидкой фазы по многим нефтяным компонентам (углеводородам, сернистым и азотистым соединениям, жирным и нафтеновым кислотам, фенолам, смолам, асфальтенам), в результате которого были выбраны наиболее приемлемые как для анализа и препаративного разделения нефтепродуктов, так и для улучшения качеств последних. [c.4]

Настоящий стандарт распространяется на метод определения смолистых веществ ( акцизных смол ), основанный на взаимодействии смол, асфальтенов и других веществ, содержащихся в нефтепродуктах, с крепкой серной кислотой. [c.315]

Наиболее полного извлечения нефтепродуктов можно достичь при использовании к-гексана, хлороформа и четыреххлористого углерода. Некоторые авторы [13, 46], считают, что удобнее всего применять -гексан, поскольку по своей природе он более всего близок к углеводородам нефти. Однако его широкое практическое использование показало, что при анализе вод (содержащих значительные количества взвешенных веществ) этот растворитель неполностью извлекает углеводороды в результате их сорбции на взвеси и обволакивания окисленными нерастворимыми в н-гекса-не гетероциклическими соединениями типа смол, асфальтенов. Кроме того, м-гексан горюч, что в значительной мере усложняет его транспортировку, хранение и широкое использование. [c.213]

При атмосферном давлении часть нефти не перегоняется без глубоких нревраш еннй. Остаточный продукт — мазут — состоит из тяжелых углеводородов и обогащен но сравнению с исходной нефтью смолами, асфальтенами, карбенами и карбоидами. Эти вещества отличаются от углеводородов, составляющих основу нефти и нефтепродуктов, более высокими молекулярной массой, соотношением атомов углерода и водорода в молекуле, присутствием в них атомов кислорода, а иногда также серы и азота. Они нерастворимы или ограниченно растворимы в парафиновых углеводородах и более растворимы в ароматических. Растворимость падает в ряду смолы — асфальтены — карбены — карбоиды. Карбены и особенно карбоиды практически нерастворимы и существуют в виде дисперсных углистых частиц. Растворимость смол и асфальтенов в нефтяных маслах связана со строением их молекул и возрастает с уменьшением молекулярной массы. [c.314]

Крекинг-остатки имеют тенденцию выделять углистые осадки ири стоянии, при смешивании с другими нефтепродуктами с плохой растворяющей способностью (обычно с парафиновыми дистиллят-ными нефтепродуктами, аналогично осаждению асфальтенов лигроином) или при подогреве. Химическая природа компонентов (нефтепродуктов, асфальтенов, смол) будет влиять на пептизацию твердых асфальтенов [106, 107]. Влияние подогрева особенно заметно в аппаратуре для предварительного подогрева топлива, которая иногда забивается. Это явление связано с присутствием нерастворимых в бензоле карбоидов [108]. [c.483]

Смолы. Затруднения, возникающие при изучении химического состава смолисто-асфальтеновых веществ, содержащихся в нефтях или нефтепродуктах, связаны не только с их сложностью и неоднородностью структуры, но и низкой устойчивостью по отношению к кислороду воздуха. Состав смолистых веществ может изменяться, по данным Л. Г. Гурвича, даже в растворах и при комнатной температуре, особенно на свету или на, адсорбентах. Н. А. Васильев наблюдал переход смол в асфальтены при нагревании до 100—150 °С в открытых стаканах. Неоднородность состава смолистых продуктов показана Н. И. Черножуковым [1]. При окислении в одних и тех же условиях (150°С, 3 ч, 1,5 МПа кислорода) смолы из грозненской беспарафинистой нефти образуют 27,5% асфальтенов, из доссорской — 16,2%, а из балаханской масляной— 5,28%. Таким образом, не все смолы легко переходят в асфальтены и по стабильности против окисления значительно отличаются друг от друга. [c.28]

Из данных табл. 8 следует, что при длительном нагревании при 450° С образцов, обогащенных смолисто-асфальтеновыми веществами, происходит термическое разложение по схеме углеводороды—> — -смолы— -асфальтены— -карбены [15]. Однако достаточно интенсивное разложение смол и асфальтенов начинается лишь при концентрации их около 15%. При температуре до 350°С асфальтены оказываются термостабильными и не превращаются в карбены. Поэтому при длительном нагревании нефтепродуктов при температуре не выше 350° С наблюдается постепенное накопление асфальтенов и сохраняется относительно постоянное суммарное содержание смолисто-асфальтеновых веществ (в пределах 22—28%). Эта закономерность хорошо иллюстрируется данными, приведенными в табл. 9. [c.29]

Процессы образования асфальтенов в нефти и тяжелых нефтепродуктах становятся заметными лишь при достижении определенных концентраций смол и минимальной пороговой температуры процесса. [c.109]

Выяснение условий взаимных превращений углеводородов, смол и асфальтенов, включая качественное и количественное сопоставление состава исходных смесей (остаточных нефтепродуктов) и конечных продуктов,— с целью установления генетической., связи между этими компонентами. [c.155]

Однако до конца XIX в. нефтеперерабатывающая промышленность еще не в состоянии была удовлетворить практические запросы (покрытие площадей и тротуаров в городах). Поэтому применялся только природный асфальт. Лишь широкое производство из нефти осветительного керосина, а затем и автомобильного бензина позволило организовать производство нефтяных битумов из тяжелых остатков, с богатым содержанием смол и асфальтенов. Широкое использование асфальта для дорожных покрытий, для производства кровельных, гидро- и электроизоляционных материалов теспо связано с развитием нефтеперерабатывающей промышленности. Основной ассортимент технических нефтяных битумов, составляющий около 3% от суммарного потребления нефти и нефтепродуктов, получают как при непосредственном использовании нефтяных гудронов, так и окислением тяжелых нефтяных остатков при 250—300° С. Масштабы и технология современной битумной промышленности, а также области применения, ассортимент и качественные показатели технических изделий из нефтяных битумов определяются потребностями и требованиями техники. Решению практических задач, связанных с производством и потреблением нефтяных битумов, подчинены научные исследования в этой области. Так как содержание смолисто-асфальтеновых веществ в нефти и получаемых из нее нефтепродуктов существенно сказывается на их технических свойствах и на глубине и направлении термических превращений, возникла практическая потребность в разработке методов количественного определения содержания смол и асфальтенов в нефтепродуктах. Поэтому первым и самым ранним этапом в развитии исследований смолисто-асфальтеновых веществ нефти в XX в. была разработка аналитических методик количественного их определения, основанных на различной растворимости и адсорбируемости. Затем наступил длительный период усовершенствования и стандартизации этих методик, что позволило осуществить удовлетворительное разделение смолисто-асфальтеновых веществ на основные их компоненты — смолы и асфальтены и в известных пределах фракционировать их, главным образом но размерам молекул. [c.91]

И. М. Губкин [3] при рассмотрении вопроса о содержании смолистых веществ в разных нефтепродуктах обратил внимание на то, что в процессе перегонки нефти идет не только концентрация, но и вновь образование смол и асфальтенов. Он также подчеркнул нестойкость смол и склонность пх к процессам уплотнения с образованием асфальтенов. [c.156]

В последние годы возросло число публикаций, посвященных применению метода ГПХ для анализа нефтепродуктов и, главным образом, для определения ММР нефтяных смол, асфальтенов и других высокомолекулярных компонентов. Весьма це1шым является вариант метода с препаративным вьщелением разделяемых компонентов. Вьщеление узких фракций позволяет более тщательно оценить молекулярную массу их и позволяет построить калибровочные кривые на реальном нефтяном остатке, выбранном в качестве стандартного. На основе данных ГПХ может быть получена обширная информация не только по ММР и распределению по размерам молекул и частиц, но и по предположительной структуре асфальтенов, смол. Так, по данным разделения концентратов смол двух типичных сернистой и высокосернистой нефтей (рис. 1.11) можно сделать вывод о их различиях. В частности, для смол, выделенных из остатка товарной смеси западносибирской нефти, характерно бимодальное распределение, т. е. с относительно резким переходом от фракций с низкой молекулярной массой к фракции высокомолекулярных смол. Для смол аргганского гудрона характерно более [c.37]

Нефтепродукты в мёханйческих примесях могут содержаться в виде части Ьефти, механически захваченных хлопьями сернистого железа, частиц асфаль тенов и органическими веществами (смолами, асфальтенами), адсорбированными сернистым железом. [c.62]

При дальнейшей отгонке более тяжелой части нефти или при нагревании отбензиненной нефти при температуре выше 300° С заметным становится процесс образования смол и асфальтенов. Причем при низких температурах и при относительно невысохсих концентрациях смолисто-асфальтеновых веществ в нефтепродуктах идет медленное накопление асфальтенов при практически неме-ияющемся суммарном содержании смолисто-асфальтеновых веществ. Процесс обрывается на образовании из смол асфальтенов углеводороды— -смолы— -асфальтены. По мере увеличения содержания смолисто-асфальтеновых веществ в нефтепродуктах и доли асфальтенов в последних термическим превращениям все в большей степени подвергаются не только углеводороды и смолы, но и асфальтены, низший порог термической стабильности которых находится около 400° С. [c.29]

Асфальтосмолнстые вещества Нефть и нефтепродукты Осаждение асфальтенов гептаном или петролейным эфиром адсорбция смол из раствора силикагелем десорбция их спиртобензольной смесью 11858—66 [c.220]

Рациональная переработка нефти, нефтепродуктов и их экономное использование является вахне йшей задачей науки и производства. Одна из проблем этой задачи - комплексная переработка тяжелых нефтяных остатков. Тяжелая или высокомолекулярная часть нефти, которая при существующей технологии переработки составляет 25-30% от сырой нефти,- большой резерв для получения не только товарных нефтепродуктов (моторного топлива, пластмассовых продуктов и др.) но и ценных для народного. озяйства неуглеводородных веществ (смол, асфальтенов [c.10]

ТЯЖЕЛЫЕ АСФАЛЬТОСМОЛИСТЫЕ НЕФТИ СССР КАК СЫРЬЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА БИТУЮВ СССР располагает значительными ресурсами тяжелых асфальтосмолистых нефтей, месторождения которых находятся в различных районах страны. Ввиду высокого содержания серы, асфальтенов и смол, затрудняющих их добычу и эффективную переработку с получением щирокого ассортимента высококачественных товарных нефтепродуктов (топлив, насел, кокса и др.), месторождения этих нефтей в настоящее время практически не эксплуатируются. [c.3]

Девонские нефти пашийских и живетских продуктивных горизонтов, как правило, отличаются низкой плотностью, невысоким содержанием смол и асфальтенов, а также большим содержанием светлых нефтепродуктов. [c.14]

Нефть Мектебского месторождения, расположенного в Прикумско-Ачи-кулакской зоне, отличается от других нефтей Ставрополья как по физико-химическим свойствам, так и по качеству нефтепродуктов. Нефть более смолистая (5,6% смол силикагелевых, 3,82% асфальтенов), менее парафинистая (6,5% парафина), малосернистая (0,22% серы). [c.279]

Превращения кислородсодержащих н металлорганических соединений. Кислород в среднедистиллятных фракциях нефтепродуктов может быть представлен соединениями типа спиртов, эфиров, фенолов и нафтеновых кислот. В высококипящих фракциях кислород находится в основном в мостиковых связях и в циклах молекул. Наибольшее количество кислородсодержащих соединений концентрируется в смолах и асфальтенах. Содержание смол возрастает с повыиаением температуры кипения фракции — от 0,1% в бензине до 2—3% в вакуумных дисгиллятах. [c.300]

При окислении нейтральные смолы переходят в асфальтены, а эти в свою очередь в карбены и карбоиды. ПоЕРТОму при окислении гудрона в асфальт он затвердевает. Однако искусственно полученные окислением нейтральных смол асфальтены по своим свойствам и составу пе всегда идентичны асфальтенам, выделяемым из нефти и нефтепродуктов. [c.462]

Заслуживает серьезного внимания изучение зависимости элементного состава, химического строения и канцерогенности различных нефтепродуктов. Весьма существенным является вопрос о существовании зависимости между степенью ароматичности и кон-денспрованностп полициклических углеводородов, смол и асфальтенов, присутствующих в нефти, продуктов ее переработки и канцерогенностью. До сих пор нет достаточной ясности в характере количественной зависимости канцерогенности продуктов нефтепереработки от технологических процессов и температурно-временных режимов осуществления их. Известно, что нефтяные остатки, получаемые в высокотемпературных процессах пиролиза, коксования и крекинга (термического и каталитического), отличаются более высокой канцерогенностью, чем нрямогонные тяжелые нефтяные остатки. В продуктах же, получаемых в процессах каталитического гидрирования, наоборот, канцерогепность резко снижается или совсем исчезает. [c.109]

Углубление процесса переработки нефти, или, что то же самое, повышение степени ее использования и повышение выходов ценных товарных нефтепродуктов — высококачественных моторных топлив и химических продуктов, стало в наше время одним из актуальнейших направлений совершенствования технологии переработки нефти. Основным резервом для эффективного решения этой задачи является тяжелая, или высокомолекулярная, часть нефти, составляющая при нынешней технологии переработки нефти 25—30% от поступившей в переработку сырой нефти и получившая название тяжелые нефтяные остатки . Если учесть, что больше половины этих остатков составляют так называемые неуглеводородные компоненты нефти, или смолисто-асфаль-теновые вещества, то станет ясно, какое большое научное значение и практическую актуальность приобретает проблема изучения состава, строения, свойств, химических реакций и основных направлений химической переработки и технического исиользова-Ш1Я нефтяных смол и асфальтенов. Вполне понятно поэтому, что эта область химии и технологии и геохимии нефти все больше и больше привлекает к себе внимание исследователей и инженеров. За носледние годы заметно расширилась география исследований в этой области и увеличилось число публикаций по составу, структуре и методам исследования смол и асфальтенов. Опубликованные материалы рассредоточены в многочисленных специальных периодических изданиях разных стран и поэтому труднодоступны. Обобщающие монографические работы по смолисто-асфальтено-вым веществам нефти отсутствуют. В монографии одного из авторов Высокомолекулярные соединения нефти , второе издание которой вышло в 1964 г. на русском и в 1965 г. — на английском языке, несколько специальных глав посвящены этому вопросу. [c.3]

Выше уже отмечалось, что процесс образования асфальтенов начинается лишь при наличии в нефтепродукте пороговой концентрации смол. Поэтому в начальной стадии (в первые часы) нагревания фракции, содержавшей всего 5 /о смол, несомненно, шел преимущественно процесс образования смол, тогда как в образцах с высоким содержанием смолисто-асфальтеновых веществ в самой начальной стадии нагревания процесс термических п евращений шел в полном объеме по схеме углеводороды— -смолы— -асфальтены— -карбены. [c.31]

Этими опытами было показано, что па глубину и скорость процессов термических превращений смолисто-асфальтеновых веществ значительное влияние оказывает концентрация их в исходных нефтепродуктах. Выяснение этого фактора представляет особенно большое практическое значение для решения таких вопросов, как правильный выбор режима для процессов термоконтактной переработки остаточных нефтепродуктов различного состава, включая коксование и газификацию. Следует отметить, что термические иревращепия смол и асфальтенов начинаются лишь после достижения определенной концентрации их в нефтепродукте. Причем величина этой критической концентрации смолисто-асфальтеновых веществ в сильной степени зависит от температуры процесса. В случае сильноразбавленных растворов смол и асфальтенов при высоких температурах процесса будут идти преимущественно реакции пиролиза. [c.156]

Было изучено также влияние давления и химической природы газов, в атмосфере которых проводились опыты по термическому превращению нефтепродуктов с различным содержанием смолисто-асфальтеновых веществ. Большая часть опытов проводилась при 450° С и продолжительности нагревания от 10 до 30 час. [5]. Мазуты обеих нефтей (50%-ные) нагревались в автоклавах при 350° С в течение 20 час., причем каждые 10 час. определялось содержание в мазутах смол и асфальтенов. Этими опытами было показано, что нри атмосферно-вакуумной перегонке гюргянской (бессернистой) нефти образование асфальтенов не наблюдается, а идет просто увеличение концентрации смолисто-асфальтеновых веществ в остатке, в полном соответствии с количеством отогнанных легких углеводородных компонентов, при этом практически не меняется и величина отношения асфальтены/смолы. В случае же сернистой ромашкинской нефти уже при атмосферно-вакуумной перегонке, наряду с концентрацией асфальтенов, идет в заметной степени и их образование за счет смол (табл. 46). [c.157]

К процессу пропановой деасфальтизации гудрона в масляном производстве приближается процесс бензиновой деасфальтизации, разработанный в БашНИИ НП, под названием Добен [3]. При температуре 120—150° С и давлении 28—35 а легкий бензин па 90—95% высаживает из тяжелых нефтяных остатков асфальтены и значительную часть смол. Осажденный твердый черный аморфный осадок, так называемый асфальтит, состоит на 60—64% из асфальтенов. Освобожденная от основной части асфальтенов жидкая часть тяжелых нефтяных остатков состоит из приблизительно равных количеств смол и углеводородов. Этот деасфальти-зированный концентрат высокомолекулярных углеводородов используется в качестве сырья для производства светлых товарных нефтепродуктов — моторных топлив и смазочных масел, сырья для химической промышленности. Остаточные твердые асфальтиты, состоящие на 80—85% из асфальтенов и смол, найдут, несом- [c.244]

Детальное раздельное исследование зависимости физических и химических свойств высокомолекулярных компонентов нефти (углеводородов, смол и асфальтенов) от их элементного состава и химического строения позволит, несомненно, решить, наконец, такую важную для здравоохранения и до сих нор не решенную проблему, как установление ответственных за канцерогенную активность нефтей и нефтепродуктов структурных звеньев и атомных группировок в молекулах компонентов нефти. По литературным данным, канцерогенность нефтепродуктов связывается с по-ликонденсированными ароматическими структурами углеводородов и их производных. С этой точки зрения тяжелые нефтяные остатки, в которых все основные компоненты характеризуются именно такой структурой, представляются особенно интересным объектом для исследования. Твердо установлено, что остатки переработки нефти методами пиролиза и каталитического крекинга — остатки с наиболее богатым содержанием конденсированных ароматических углеводородов, характеризуются особенно высокой канцерогенностью. Экспериментально доказано, что канцерогенность этих нефтяных остатков резко снижается или исчезает совсем, если подвергнуть их гидрированию или окислению в присутствии небольших концентраций озона. Снижение канцерогенности в гидрированных нефтепродуктах — это дополнительный довод в пользу применения гидрогенизационных методов переработки тяжелых остатков [31—35]. [c.263]

Первым и весьма ответственным этапом подготовки нефти к переработке является сортировка сырых нефтей, и она должна проводиться со строгим учетом содержания в них смолисто-асфальтеновых веществ и соотношения смол и асфальтенов. Дальнейшая дифференциация товарных нефтей на компоненты и фракции и последовательность операций будут определяться набором технологических процессов и н( следовательностью их проведения. Технологический же комплекс переработки нефти зависит от структуры потребления нефтепродуктов, определяемой народнохозяйственными п.яанами, долгосрочнылш прогнозами и текущей конъюнктурой рынка. [c.264]