Бензин антикоррозионные свойства

Применительно к отечественным автомобильным бензинам антикоррозионные присадки не разрабатывались и исследований подобного рода у нас в стране не проводилось. Автором проверена эффективность в бензинах известных присадок к смазочным маслам, обладающих в той или иной мере антикоррозионными свойствами. Полученные результаты показывают, что в присутствии влаги антикоррозионные присадки могут значительно снизить коррозию стальных пластинок. Среди исследованных присадок к маслам оказались вещества, довольно эффективные и в бензинах [c.308]

Соединения на эпоксидном клее характеризуются пределом упругости на сдвиг стали со сталью —20,0—30,0 МПа стали с чугуном или чугуна с чугуном — 15,0—20,0 МПа стали с бронзой или бронзы с бронзой — 10,0—13,0 МПа. Эти клеи обладают антикоррозионными свойствами, устойчивы против воздействия щелочей, кислот, керосина, бензина и смазочных масел. Прочность клеевого соединения практически не изменяется с повышением температуры до 100 °С. [c.187]

УЛУЧШЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ С ПОМОЩЬЮ ПРИСАДОК [c.110]

Из неуглеводородных примесей в бензине наибольшее значение имеют сернистые соединения. Присутствие их существенно влияет на такие эксплуатационные свойства бензинов, как приемистость к антидетонатору, склонность к окислению и нагарообразованию, антикоррозионные свойства и т. д. С увеличением количества сернистых соединений в бензине эксплуатационные свойства его ухудшаются. [c.373]

Фенольные эмали обладают повышенными антикоррозионными свойствами, устойчивы к действию высоких температур и влажности воздуха в условиях тропического климата. Некоторые из фенольных эмалей устойчивы к кислотам, бензину и маслам. [c.100]

К третьей группе следует причислить показатели, определяющие стабильность нефтепродукта в условиях эксплуатации и хранения — антикоррозионные свойства, период стабильности бензинов, термоокислительная стабильность и некоторые другие. [c.219]

Основные требования к автомобильным бензинам аналогичны требованиям, предъявляемым к бензинам авиационным они должны иметь определенный фракционный состав, хорошие антидетонационные свойства, обладать химической стабильностью и антикоррозионными свойствами. [c.44]

Повышают окислительную стабильность топлив, тем самым предотвращая смоло- и осадкообразование Связывают в неактивные комплексы медь, железо и другие металлы — промоторы окисления углеводородов Уменьшают образование отложений на деталях двигателя и топливной аппаратуры, в том числе двигателей с непосредственным впрыском бензина. Дополнительно придают топливам антиобледенитель-ные и антикоррозионные свойства [c.356]

Отвержденные смолы стойки к кислотам, щелочам, стиролу, маслам, бензину и многим растворителям. Они имеют высокую адгезию к металлам, керамике, пластмассам, обладают антикоррозионными свойствами прочны, термостойки и морозостойки. [c.62]

В качестве топлива для поршневых двигателей с воспламенением от искры применяются бензины. Основными эксплуатационными показателями автомобильных бензинов являются детонационная стойкость, фракционный состав, химическая стабильность, антикоррозионные свойства. Для оценки качества авиационных бензинов, кроме того, применяются такие показатели, как температура кристаллизации, содержание смолистых вешеств, теплота сгорания. [c.77]

На срок службы моторных масел существенное влияние оказывает качество применяемого тошшва. Применение не этилированного бензина способствует снижению требованиям к диспергирующим, антикоррозионным и защитным свойствам масел, уменьшению износов деталей двигателя и позволяет увеличить срок службы масел в 1,5+2 раза. Перевод карбюраторных двигателей на газообразное топливо также позволят увеличить срок службы масла в 1,5 + 2 раза. [c.163]

Свойства винипласта. Винипласт обладает высокой химической стойкостью к действию кислот, щелочей, бензина, масел, спиртов. Он является антикоррозионным материалом в интервале температур от О до 60 °С. Винипласт имеет хорошие электрические свойства, легко подвергается различной механической обработке (формованию, сварке). [c.30]

Стендовые испытания проводили на двигателе ВАЗ-2101 е использованием неэтилированного товарного автомобильного бензина АИ-93, содержащего 0,02% присадки В. Отсутствие других присадок вызвано необходимостью исключить их влияние на оценку моторных свойств бензина с антикоррозионной присадкой при длительных испытаниях. Параллельно ка другом двигателе ВАЗ-2101 были проведены сравнительные испытания на этилированном бензине АИ-93, содержащем ТЭС 0,82 кг. Оба бензина по своим показателям соответствовали требованиям ГОСТ 2084—67. Испытания проводили в течение 400 ч по специальной программе с целью оценки влияния присадки на рабочие показатели двигателя, количество и качество отложений, износ деталей двигателя, а также на изменение свойств моторного масла. [c.111]

Обладают высокими моющими, антикоррозионными и противоизносными свойствами ф Обеспечивают эффективную защиту от изнашивания и заклинивания поршня Обладают хорошей стойкостью в неэтилированном бензине. [c.300]

Синтетическое моторное масло Ф Образует прочную масляную пленку ф Препятствует закоксо-выванию поршневых колец При сгорании не образует смолистых отложений Препятствует образованию нагара на свечах ф Обладает превосходными антикоррозионными и противоизносными свойствами При предварительном разбавлении обеспечивает стабильность и однородность топливной смеси как с неэтилированным, так и с этилированным бензинами Снижает дымление двигателя. [c.309]

Характерной особенностью строения макромолекул жидких тиоколов является наличие концевых сульфгидрильных групп —5Н, способных к различным реакциям. Поэтому жидкие полисульфидные полимеры вулканизуются уже при комнатной температуре в результате химического взаимодействия с перекисями и окисями металлов, органическими гидроперекисями, полиаминами и некоторыми другими реагентами. Эти ценные технологические свойства жидких тиоколов дают возможность использовать их в качестве антикоррозионных покрытий и особенно герметизирующих материалов (см. стр. 107) там, где необходима резина, устойчивая к действию бензина, минерального масла, воды и других жидких сред. [c.56]

Конструкция емкостей определяется множеством факторов, однако основными являются химические и физические свойства, а также давление и температура находящихся в них жидкостей и газов. Сжиженные газы (пропан, бутан и др.) и легкие фракции бензина хранят в горизонтальных или вертикальных цилиндрических пустотелых емкостях, устанавливаемых на фундаментах или постаментах (рис. 2.125). В таких же емкостях, часто называемых монжусами, хранят химически активные вещества в этом случае поверхности покрывают антикоррозионным облицовочным слоем. [c.207]

Битумные материалы хорошо сочетаются с синтетическими смолами. Так, например, если в каменноугольную смолу добавить эпоксидную смолу, получается ценный антикоррозионный материал ЭКС-1, обладаюш,ий свойствами составных компонентов. Этот материал наносят в виде мастики он затвердевает без нагрева в слое любой толщины. Покрытия из ЭКС-1 стойки в серной, соляной и 5%-ной азотной кислотах, а также в щелочах, нефтепродуктах, маслах и бензине. [c.107]

Таким образом, для оценки общей коррозионной агрессивности бензинов необходимо изучать в первую очередь их агрессивность в условиях электрохимической коррозии. Поэтому метод оценки коррозионных свойств бензинов должен постоянно воспроизводить условия для электрохимической коррозии металлического образца. Такие условия созданы в недавно разработанном приборе [18, 19], на базе которого предложена методика оценки коррозионных свойств топлив и эффективности антикоррозионных присадок. [c.289]

Требования по качеству масел для двухтактных бензиновых двигателей связаны со спецификой применения масел и конструкцией двигателей. Необходимо, чтобы небольшое количество масла, поступающего в цилиндр в виде тумана, во время горения топлива достаточно хорошо смазывало все поверхности и смывало с них загрязнения, не засоряло свечи и окна цилиндров и не допускало прихватывания поршней. Для поддержания чистоты двигателя применяются высокоэффективные моющие присадки - детергенты, не содержащие металлов, которые при сгорании не образуют (либо образуют малое количество) золы. Зола и нагар способствуют ускорению износа двигателя и вызывают преждевременное (калильное) зажигание preignition). Масла должны обладать высокими антикоррозионными свойствами, особенно при применении в двигателях морских моторных лодок (с учетом влияния соленой морской воды). Кроме того, масло в течение продолжительного времени должно хорошо защищать от коррозии в режиме простоя двигателя. В некоторых случаях к маслам предъявляются дополнительные требования -смешиваемость с бензином и сохранение смазывающих свойств в условиях низких температур. [c.117]

Большинство товарных автомобильных бензинов с ограниченным содержанием меркаптановой серы в момент выпуска с завода имеет относительно невысокую коррозионную агрессивность. Все антиокислительные присадки, добавляемые к бензинам на заводах, предотвращают образование коррозионно-агрессивных продуктов окисления и тем самым также улучшают антикоррозионные свойства бензинов. Применение таких бензинов в обычных климатических условиях, как правило, не сопровождается значительной коррозией тары, топливопроводов, арматуры и т. д. [c.305]

Основными эксплуатационно-техническими свойствами автомобильных бензинов являются детонационная стойкость, карбюра цнонные и антикоррозионные свойства, химическая и физическая стабиль НОСТЬ а также загрязненность (содержание посторонних примесей). [c.5]

Н нашей стране разработаны два вида метанольного бензина БМ-15/76 (15 % метанола + 7 % изобутанола. как сорастворитель) для применения зимой, БМ-5/76 (с б % метанола без сорастворителя) гля летнего применения [37]. Для аффективного применения метанольного бензина марки БМ-15 необходимо в его состав вовлекать (кроме сорастворителя) модифицированные щтасаДЕск, повиающие противоизносные и антикоррозионные свойства топлива [7]. [c.35]

Разработана многофункциональная нрисадка автомаг, предназначенная для улучшения экологических и эксплуатационных свойств автомобильных бензинов обладает моющими, антиобледенительными и антикоррозионными свойствами, растворяется полностью при смешивании со всеми марками автомобильных бензинов. Применение автомобильных бензинов с присадкой автомаг при эксплуатации автотранспорта обеспечивает снижение токсичных выбросов (СО, СН) с отработанными газами и экономию топлива до 5%. Рекомендуемая концентрация присадки составляет 0,05%. По результатам сравнительных испытаний установлено, что присадка по свойствам находится на уровне лучших зарубежных аналогов. По моющей эффективности присадка превосходит аналогичные присадки как отечественного производства (аспект-модификатор), так и зарубежных фирм Wynn s (Бельгия), SAT (Германия), PPI (США) и других. [c.378]

Антикоррозионные свойства. Авиационные бензины должны быть химически нейтральными, не корродировать металлы. Поэтому содержание се]5ы, в них не должно превышать-0,05% пpeдy мafpивae т я отсутствие активных сернистых соединений (отрицательная проба на медную пластинку). [c.44]

В табл. 63 показана химическая стойкость пленок на основе СКУ-ПФЛ. По сравнению с покрытиями на основе каучуков карбоцепного строения стойкость у полиэфир-уретановых покрытий невысока, однако она вьше, чем у тиоколовых покрытий, не говоря уже о покрытиях, получаемых из низкомолекулярных силоксанов. Пленки из СКУ-ПФЛ достаточно хорошо выдерживают действие разбавленных минеральных кислот, не обладающих окислительным действием. Они вполне стойки в водных растворах минеральных солей. По отношению к воде пленки ведут себя подобно пленкам из других синтетических каучуков, а именно в дистиллированной воде набухают несколько сильнее, чем в морской или в растворах солей, но в общем обладают невысоким набуханием в воде. Стойкость пленок ко многим видам минеральных масел вполне удовлетворительная. Контакт пленок с бензином, свободным от примесей ароматических соединений, не вызывает чрезмерного падения прочности. О поведении пленок в других органических растворителях можно судить по данным табл. 64. Одним из самых агрессивных растворителей по отношению к отвержденным полиэс )ир-урета-новым пленкам является диметилформамид, который может быть использован в смывках для снятия старых покрытий или применен при их ремонте, как этого требуют правила, приведенные в табл. 61. Результаты лабораторных испытаний антикоррозионных свойств покрытий на основе СКУ-ПФЛ, нанесенных на сталь СтЗ, загрунтованную фосфатирующими грунтами ВЛ-02-(-ВЛ-023, представлены в табл. 65. При использовании эпоксидного грунта Б-ЭП-0126 свойства более высокие. [c.153]

Фенольные эмали изготовляют на основе фенолоформальдегидных смол, характеризуются повышенны-мн антикоррозионными свойствами, ус " чивостью к действию высоких температур п влажностг воздуха в условиях тропического климата, водостойки некоторые из этп.х эмалей образуют покрытия с высокими электропзоляци-окными свойствами, устойчивые к кислотам, бензину и маслам. [c.45]

Антикоррозионные свойства. Карбюраторное топливо не должно вызывать коррозии деталей двигателя. Показателями качества, по которым судят об антикоррозионных свойствах бензина, являются кислотность, общее содержание серы, отсутствие водорастворимых кислот и щелочей, отсутствие активных се русодержащих соединений (испытание по изменению цвета поверхности медной пластинки). [c.82]

Улучшение качества нефтепродуктов связано с использованием различных присадок и добавок. Например, для улучшения качества автомобильных бензинов предусматривается добавление к ним присадок, обеспечивающих высокие антиокис-лительные, антикоррозионные, антиобледенительные свойства, использование нетоксичных антидетонаторов и высокоэффективных добавок метил-грег-бутилового эфира, вторичного бутилового спирта, алкилата и изомеризата. Улучшение качества дизельных топлив связано с развитием процессов гидроочистки и депарафинизации, обеспечивающих очистку продуктов от серы и понижение температуры застывания. [c.181]

Способы добавления воды в топливо. Непосредственный впрыск воды в камеру сгорания требует модификации конструкции ДВС и системы топливоподачи, хотя позволяет избежать многих недостатков водотопливных эмульсий плохих пусковых свойств, низкой стабильности, ухудшения антикоррозионных, противоизносных и низкотемпературных свойств топлива, повышенной вязкости, замерзания при отрицательной температуре и т.д. Кроме того, впрыск воды может осуществляться не постоянно, а только на средних и максимальных нагрузках, т.е. тогда, когда он дает наибольший эффект. Иногда рекомендуется впрыскивать воду в цилиндр после начала воспламенения топлива. Это компенсирует снижение температуры самовоспламенения дизельного топлива в присутствии воды. На практике впрыск воды используют отдельные энтузиасты. Они модернизируют двигатель, а взамен надеются получить возможность заливать в бак низкооктановый бензин. Описания различных технических решений приводятся как в специальной литературе [138], так и в научно-популярных журналах [139]. [c.199]

В пашей стране широкое применение для промывки деталей нашла антикоррозионная присадка Аккор-1 [249]. Будучи добавлена в бензин и керосин, она придает им и антистатические свойства (15 г присадки на 100 л бензина и 10 г — на 100 л керосина). Следует, однако, отметить, что при ручных операциях указанные композиции вредно воздействуют на кожу рук и вызывают кожные заболевания. [c.172]

Чистый х.поркаучук — белый термопластичный материал, образующий прозрачные пленки с прочностью при растяжении до 45 Мп/м (450 кгс см ). Его плотность 1,63 —1,66 г см , показатель преломления 1,596, мол. масса 100 ООО, темп-ра размягчения 70 С. При 180—200°С начинается разложение хлоркаучука с отщеплением НС1. Хлоркаучук растворяется во всех растворителях натурального каучука (за исключением бензина), а также в диоксане, нитробензоле, сложных эфирах, кетонах и др. полярных растворителях. Он негорюч, стоек к к-там, щелочам и солям, чрезвычайно медленно реагирует с аминами. Благодаря этим ценным свойствам его исиользуют при получении лакокрасочных материалов (см. Хлоркаучуковые лаки и эмали), а также антикоррозионных покрытий, огнестойких пропиточных составов и клеев. [c.413]

Хромас получен на основе полиалкилсилоксанов и используется как средство для защиты хромированных поверхностей автомобиля. Распыленный на хромированные детали, он дает высыхающую за 15—20 мин прозрачную блестящую пленку, которая надежно предохраняет поверхность от воздействия пыли, дыма и влаги в течение 3—4 мес. На основе кремнийорганического лака и алюминиевой пудры для окраски двигателей автомобиля создан антикоррозионный термостойкий препарат Данга. Он отличается хорошими адгезионными свойствами. Покрытие стабильно к действию смазочных масел и бензина. [c.268]

Защитные средства предназначаются для предохранения от коррозии днища, крыльев, двигателя и других окрашенных и неокрашенных узлов и деталей, продления срока службы резиновых деталей и т. п. Для защиты от коррозии внутренних поверхностей коробчатого сечения корпуса и съемных частей кузова новых и бывших в эксплуатации автомобилей, а также для временной защиты низа кузова и арок колес применяют автоконсерванты порогов типа Мовиль. Резистин МЛ, содержащие антикоррозионные присадки, уайт-спирит и др. Эти составы легко проникают в щели и швы, вытесняют из них влагу и образуют эластичную пленку, обладающую высокими защитными свойствами. Автоконсерванты наносят при температуре не ниже 15 °С распылением с помощью краскопульта, пылесоса, садового опрыскивателя, оборудовав их гибким шлангом с распылительной головкой для введения в закрытые полости. При необходимости средства разбавляют бензином или уайт-спиритом. Обработку рекомендуется проводить через каждые 1—2 года. Расход 1,5—2 кг на автомобиль. [c.295]