Нефть в котлах

Производства пара в выносных котлах-утилизаторах на установках АВТ производительностью 3, 6 и 8 млн. т/год нефти. [c.220]

В описываемых установках обычно применяются котлы небольшой мощности. В этих случаях коэффициент полезного действия часто не играет больщой роли и чаще применяются котлы, имеющие более простую конструкцию. Корпус котла монтируется в камере, стены которой выложены шамотным кирпичом, тщательно изолированы и обвязаны металлической конструкцией. Сжигание газа или нефти производится так же, как в котлах других систем. [c.326]

В первой фазе цикла (4.4 мин) происходит разогрев подогревателя и камеры продуктами горения нефти, которые затем используют для отопления парового котла. Во второй фазе (4,3 мин) в подогреватель подают водяной пар, который далее поступает в камеру газификации, куда одновременно впрыскивают сырье. Перед второй фазой проводят продувку установки, продолжающуюся 0,3 мин [c.180]

Основным компонентом является соль, но часто содержатся и соединения никеля и ванадия, особенно в нефтях асфальтового типа. При высоких температурах окиси этих металлов могут вызвать коррозию при соприкосновении с лопастями газовых турбин, огнеупорами в топках, трубами в современных котлах высокого давления. [c.478]

ГОСТ 10585—63) — нефтяное котельное топливо всех видов (мазут) является смесью остатков различной вязкости, получающихся при прямой перегонке и крекинге нефти. Маркировка нефтяного топлива произведена по условной вязкости. По содержанию серы нефтяное котельное топливо делят на малосернистое (с содержанием серы не более 0,5%), сернистое (с содержанием серы от 0,5 до 2%) и высокосернистое (с содержанием серы не более 3,5%). Применяют для отопления котлов и промышленных печей [c.11]

ТУ б/н — котельное топливо, представляющее собой высоковязкий остаток от перегонки ухтинских нефтей. Используют в качестве топлива для котлов и промышленных печей предприятий, имеющих подогревательные устройства для слива, перекачки и отстоя топлива [c.11]

Нефть конкурировала с углем и другими видами твердого топлива сначала в качестве нефтетоплива в тесном смысле этого слова, будучи сжигаема под котлами в топках. Однако вскоре началась дальнейшая дифференциация нефти как источника двигательной энергии наряду с мазутом стали выделять бензин и газойль (соляровое масло) как моторные виды топлива, применяемые уже не в топках, а в двигателях внутреннего сгорания. В качестве потребителей начинают быстро выдвигаться сначала легковой и грузовой автотранспорт, а затем автобусный транспорт и дизель, находящий себе разнообразное применение. [c.13]

Мазут топочный —топливо нефтяное, тяжелые нефти, ухтинское котельное топливо, сланцевые и угольные мазуты. Применяются для сжигания в стационарных котлах, промышленных печах и в топках судов морского и речного флота. [c.211]

Топливо нефтяное (топочный мазут) применяется для паровых котлов паровозов, пароходов, котлов тепловых электростанций, а также для различных промышленных печей. В качестве нефтяного топлива используют остатки от крекинг-процесса (крекинг-мазуты), а также мазуты прямой перегонки нефти в том случае, если они не могут быть использованы для пе1 аботки на смазочные масла, нефтебитумы или в качестве сьфья для термического крекинга. [c.43]

Зольность топлива зависит от технологии его производства — глубины обессоливания нефти при се подготовке на промыслах и нефтезаводах, степени очистки остатков от катализаторной пыли и реагентов. Зола жидких котельны ( топлив, содержащая соли ванадия, никеля и других тяжелых металлов, откладывается на поверхностях котлов, экономайзеров и другого оборудования, сокращая срок межремонтного пробега котельного оборудования. [c.348]

В качестве жидкого топлива на НПЗ страны используются мазуты первичной перегонки нефти, крекинг-остатки, гудроны, асфальты деасфальтизации, отходы масляного производства, тяжелые газойле-вые фракции прямогонного и вторичного происхождения. Снабжение НПЗ паром и горячей водой более чем на 90% обеспечивается с ТЭЦ, под котлами которых главным образом сжигаются нефтяные остатки (мазуты). [c.139]

К этой группе аппаратов относятся теплообменники для нагрева нефти на нефтеперерабатывающей установке, осуществляемого за счет использования тепла отходящих с установки дистиллятов, остатка, а также промежуточного циркуляционного орошения котлы-утилизаторы, где получают водяной пар за счет использования тепла нефтепродуктов, дымовых газов или катализатора на установках каталитического крекинга регенераторы холода и др. [c.566]

Развитию ироцессов гидрокрекинга способствует все возрастающая добыча сернистых и высокосернистых нефтей. При переработке этих нефтей топливные компоненты получаются неудовлетворительными по содержанию серы. Сжигание в тоиках паровых котлов сериистых остатков — котельного топлива — вызывает сильнейшее загрязнение атмосферы. Так, в 1963 г. в США было выброшено в атмосферу более 23 млн. т SOj . [c.264]

Как уже отмечалось выше, добыча и использование газа начали производиться в значительных масштабах только в текущем столетии. При бурении на нефтегазоносных площадях газ получался и раньше, но возможности его использования были крайне ограничены. Поэтому при выделении газа из скважины обычно ждали когда весь газ уйдет в атмосферу, а затем начинали черпать нефть. Только в некоторых промысловых районах этот газ в незначительном количестве использовали для подогрева котлов и для других целей. [c.158]

Примитивная переработка нефти производилась еще более 200 лет тому назад. Из нефти старались получить более легкую и летучую ее часть, которая использовалась в качестве осветительного масла. Для этой цели нефть подогревали в металлическом котле, а выделявшиеся пары отводили по трубе, на выходе которой и собирали отогнанную часть нефти. Чтобы предотвратить улетучивание горячих паров нефти, отводную трубу охлаждали, помещая ее в бак, заполненный водой. В прошлом столетии в Баку применялись уже батареи перегонных кубов для получения из нефти керосина и смазочных масел. [c.250]

Однако давно миновали времена, когда переработчики нефти вынуждены были сжигать СНГ в котлах и трубчатых печах и когда добытчики природного газа, не имея возможности передать свой конденсат для последующей нефтехимической переработки, были вынуждены сжигать газы на факелах. В США, а затем и в других странах стали утилизировать СНГ в качестве бытового и промышленного топлива, а также в качестве дополнительного источника [c.6]

Быстрому разрушению подвержены трубы паровых котлов и лопасти газовых турбин, работающие при высоких температурах в контакте с продуктами сгорания нефти, содержащей большое количество ванадия [37]. Такая нефть встречается только в некоторых месторождениях, в частности в Южной Америке. Ванадий присутствует в нефти в составе растворимого органического комплекса и удалить его достаточно трудно. Зола, образующаяся при сгорании такой нефти, может содержать до 65 % и более УаОа- Вызванные этой золой разрушения сходны с коррозией, наблюдае.мой при добавлении ванадия в жаростойкие материалы. [c.200]

Одна из таких установок теплопроизводительностью (по конденсатору) 1 млн. ккал1ч получает тепло в виде горячей воды температурой 140° С от отапливаемых нефтью котлов [19]. [c.140]

Одна из таких установок с тенлопроиз-водительностью 1 млн. ккалЫас получает тепло в виде горячей воды с температурой 140° от отапливаемых нефтью котлов. [c.443]

Остановимся более подробно а последнем решении. На рисунке приведена энерго-технологическая схейа установки первичной перегонки нефти [3], Схемой предусматривается генерация перегретого водяного пара давлением 16 МПа каскадное расширение перегретого пара в турбине с противодавлением 4,6 и. 0,4 МПа, что соотзетстзует темлературам конденсации 250, 200 и 150 °С использование водяного пара для предварительного подогрева нефти и на различных стадиях фракционирования. Окончательный нагрев нефти до 350—370 °С производится высокопотенциальным паром. Конденсат возвращается в цикл для повторного использования. Экономия энергии от применения знерготехнологических схем со-ставит около 30%, что даст снижение расхода топлива с 5 до 3,5% на нефть. Экономия достигается за счет высокого к.п.д. котлов по сравнению с печами, использования энергии при практически полной утилизации тепла и возможности лучшей оптимизации расхода энергии. [c.346]

В.Г. форсунки ранее сжигавшийся мазут стали применять как ценное топливо для паровых котлов, применявшихся в различных отраслях промышленности и судоходстве. Нефтеперегонные заводы появились и в других странах в 40-х гг. Х[Х в. Д. Юнг начал перегонку неф ти в 1848 г. в Англии, в 1849 г. С. Кир — в Пенсильвании (США). Во Франции первый завод построен в 1834 г. А.Г. Гирном. В 1866 г. Д. Юнг взял патент на способ получения керосина из тяжелых нефтей перегонкой под давлением, названной крекиь[гом. [c.37]

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промыш — ленных печей (мартеновских и других) получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 °С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернисгых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную юррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что Е едопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использования в технологических котельных установках, таких, как мартеновские печи, I ечи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т.д., не допускается I рименение высокосернистых котельных топлив. [c.128]

Водоснабжение. Вода на установках используется в основном для охлаждения горячих нефтепродуктов до требуемой температуры. Значительно меньше воды расходуется для промывки нефти, растворения реагентов, питания паропроизводящих котлов, котлов-утилизаторов. Вода является также основным средством для пожаротушения на заводах. Заводы оборудуются коллекторами водоснабжения, системами промышленной теплофикационной и химически очищенной воды, конденсатопроводами. Вода на завод поступает из рек, озер, прудов, моря и др. Для подачи воды сооружают специальные водозаборные системы и насосные станции с коллекторами. Применяют прямоточные и оборотные системы водоснабжения. Широко распространено оборотное водоснаб- [c.201]

ВТУ Госплана УССР — топливо котельное и нефтяное (мазут высокопарафинистый) представляет смесь остатков переработки нефти западноукраинских месторождений, вырабатываемых Надвор-ня неким и Дрогобычским нефтеперерабатывающими заводами. Высокопарафинистые мазуты используют в качестве топлива для паровых котлов во всех отраслях промышленности, в сталеплавильных, термических нагревательных и других промышленных печах [c.11]

Котлы, используемые для перегонки нефти, первоначально имели вертикальную форму и полусферическое дно. Затем они были заменены горизоптальньщи котлами и накопец трубчатыми котлами- [c.15]

В 1851 г. на одном американском заводе по очистке нефти, по недосмотру, было допущено поднятие темиературы котла, наполненного маслом, выше, 300°. Находившийся нри котле рабочий к своему удивленит заметил, что нагретое таким образом масло частично превратилось в продукты с ннзшимн точками кипения. [c.232]

Содержание ееры в нефтяном топливе, по современным условиям, тоже уже не играет такой роли как раньше. Неосновательность проведения параллели межд серой в углях и в нефти высказывалась давно. Повышенные требования в отношении серы, характерные для старых норм, объяснялись тем, что сера нефти вся переходит в газообразные продукты, тогда как значительная часть серы углей остается в шлаке и золе, разрушительно действуя на колосники. Ьо то обстоятельство, что в топочных пространствах температура далеко превосходит 100° и что там, следовательно, невозможна конденсация воды, исключает возможность образования серной кислоты. Поэтому для непосредственно обогреваемых поверхностей (паяр. котлов) сера в нефтяном топливе не вредна, хотя разрушительное действие продуктов ее сгорания и может сказаться где-нибудь в зоне 1юнденсацни воды. Почти те же соображения позволяют снисходительно относиться и к сере в моторном топливе. [c.352]

Несмотря на то, что основная масса соединений, содержащих металлы, переходит в тяжелые остаточные фракции нефти, некоторые из них, обладая летучестью, попадают и в дистиллятные фракции. Так, содержание ванадия в вакуумном газойле восточных нефтей в зависимости от природы нефти составляет (0,06— 0,1)Х10- %, а никеля (0,3—0,6)ХЮ- %. В мазуте и полумазуте содержание металлов резко увеличивается, достигая соответственно 0,005—0,012 и 0,003—0,004%, [48]. Все эти металлпроиз-водные, даже находясь в масле в очень незначительных количествах, могут катализировать их окисление в процессе работы и поэтому нежелательны. В процессах переработки нефтей (при перегонке, получении кокса, во вторичных процессах), при использовании топлив в двигателях или в котлах наличие металлов также крайне нежелательно. Продукты сгорания топлив, содержащих металлы (особенно окислы ванадия), резко увеличивают коррозию оборудования лопаток газовых турбин, хвостовых поверхностей котлоагрегатов и т. п. [c.39]

В универсальных цистернах перевозят нефть, светлые и темные нефтепродукты, а также [гекоторые химические продукты. Для перевозки высоковязких нефтепродуктов применяют цистерны с паровой рубашкой, охватывающей нижнюю половину котла, цистерны-термосы с многослойной изоляцией и внутренним змеевиком для подогрева. [c.359]

Интенсификации установок АТ и АВТ способствовало и совершенствование трубчатых печей. До 60-х годов в основном использовались печи шатрового типа - громоздкие, металлоемкие, с низкой тепловой мощностью с к.п.д. 0,74. В 60-е годы стали применять печи беспламенного горения. Они более компактны, малогабаритны, их к.п.д. и теплонапряженность выше. Существенный их недостаток -они работают на газообразном топливе постоянного углеводородного состава. В 70-е годы на высокопроизводительных установках АТ и АВТ начали применять более эффективные печи вертикально-факельного типа и печи с объемнонастильным пламенем. Их к.п.д. достигает 78 -83%, а при использовании подогрева воздуха - до 90%. Необходимо отметить широкое применение конденсаторов воздушного охлаждения, что позволило значительно сократить расход воды на НПЗ. Широко стали применять котлы-утилизаторы дымовых газов, воздухоподогреватели, более рационально утилизировать вторичные энергоресурсы. За последние годы существенно увеличены (до 3 - 4 лет) межремонтные пробеги установок АТ и АВТ, что стало возможным благодаря лучшей подго. шке нефтей и применению ингибиторов коррозии, аммиака, щелочи и соды. [c.43]

В золе после сгорания нефти встречается более 25 элементов. Основными компонентами являются железо, ванадий, никель, алюминий, кальций, натрий. Соединения ванадия и натрия являются причиной коррозии металлических поверхностей котлов и газотурбинных установок. Все ванадиевые соединения сосредоточены в асфальто-смолистых фракциях нефтп и главным образом в асфальтеновой. [c.261]

С. Общий случай. В общем случае температура потока теплоносителя по мере подачи теплоты изменяется нели-нейно. Такая нелинейность существует, как указывалось, даже в паровых котлах и конденсаторах, где ею зачастую лренебрегают. В других аппаратах, особенно в тех, где происходят химические реакции (установки для крекинга нефти) или фазовый переход (мокрые градирни сушильные установки для текстиля, бумаги или пищевых продуктов конденсаторы для многокомпонентных смсссн), нелинейности изменения температуры слишком значительны, чтобы ими можно было пренебрегать. Даже в теплообменниках без фазового перехода следует учитывать характерное для многих материалов изменение с температурой удельной теплоемкости (см. 1.2.2). [c.11]

Котельные топлива (мазуты) применяются для паровых котлов тепловых электростанций, судовых установок, различных промышленных печей. Они состоят из остатков прямой перегонки нефти, крекинг-остатков, тяжелых газойлей вторичных процессов нефтепереработки, отходов от переработки масел (экстрактов, ас-фальтов) и нефтехимического синтеза (тяжелых смол). Выпускаются три сорта котельных топлив — мазуты топочные (марки 40 и 100), мазуты флотские (Ф-5, Ф-И ), мазуты для мартеновских печей (МП и МПС). [c.330]

К этой группе аннаратов могут быть отнесены тенлообменные аппараты для нагрева нефти па нефтеперерабатывающей установке, осуществляемого за счет использования тенла отходящих с установки дистиллятов и остатка. Сюда относятся также котлы-утили-загоры, где получают водяной пар за счет использования тепла газойля, дымовых газов или катализатора на установках каталитического крекинга и др. К этой же группе могут быть отнесены и регенераторы холода. [c.528]

Первый патент, в котором были заложены основные технические решения процесса крекинга под давлением, был взят русскими инженерами В. Г. Шуховым и С. Гавриловым в 1891 г. В основу предложенной ими конструкции установки были положены известные работы Шухова по водотрубным котлам . Установка Шухова Гаирилова могла служить для прямой нерегонки нефти и для крекинга, в зависимости от длительности пребывания сырья в трубах. Целевым продуктом прямой перегонки иефти в то время был керосин, получение которого предполагалось п на установке Шухова. Однако промышленного примене1шя патент Шухова не получил, так как потребность в керосине удовлетворялась тогда дешевой прямой перегонкой нефти бензин же не представлял никакой ценности, и его уничтожали. [c.14]

Р1спользование СНГ при консервировании и замораживании продуктов ограничено паровые котлы отапливаются нефтью или природным газом, а заводы располагаются преимущественно в районах густой застройки и разветвленной сети газоснабжения. [c.265]

Иногда серьезные проблемы вызывает коррозия котлов и труб перегревателей со стороны греющего газа, особенно если в качестве топлива применяется нефть, содержащая ванадий. Существо этого вопроса рассмотрено в разд. 10.7. Современная котельная технология обеспечивает удаление растворенного кислорода из питающей воды. Поэтому на поверхности оборудования со стороны водяного пара протекает реакция между НаО и Ре, в результате чего образуется защитная пленка магнетита Рез04 [c.282]

Топлива, получаемые при переработке нефтей и газов нефтяных месторождений, различаются, как моторные, применяемые для приведения в движение различных двигателей внутреннего сгорания, и котельные, использумые для сжигания в топках паровозов, стационарных паровых котлов и в промышленных печах сталеплавильных, закалочных, стекловаренных и т. п.). [c.196]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология