Факторы конструкционные

Чтобы КЭ достаточно полно характеризовал качество функционирования ХТС, он должен учитывать основные особенности и свойства объекта, а также должен зависеть от технологической и информационной структуры системы, от значения параметров технологических режимов и конструкционных параметров элементов, от значения оценок свойств ХТС (в частности, от показателей надежности), от характера воздействия внешней среды, внешних и внутренних случайных факторов. В общем случае критерий эффективности ХТС представляет собой функционал вида [c.34]

Разрушающее действие кислотные дожди оказывают на конструкционные материалы, что приводит, в частности, к значительным повреждениям и гибели памятников истории и культуры. Основные повреждающие вещества — катион водорода, диоксид серы, оксиды азота, формальдегид, озон, пероксид водорода. Степень воздействия кислотных дождей на конструкционные материалы зависит от многих факторов вида материала, его пористости, условий эксплуатации (воздействие света, ветра, влаги) и др. Особенно сильное корродирующее действие кислотных дождей испытывают металлические сооружения, скорость коррозии во многом определяется температурой и влажностью воздуха, скоростью ветра, концентрацией диоксида серы, общим количеством и кислотностью осадков. [c.24]

Одним из важнейших факторов конструкционной надежности коксовых батарей, который пока не учтен в данных расчетах, является качество огнеупоров (изделий и мертелей), находящееся в настоящее время иа недостаточно высоком уровне. [c.345]

Образование токсичных продуктов зависит от многих факторов конструкционных особенностей двигателя, организации процесса сгорания, режимов работы, качества и соответствия бензина данной марке двигателя, коэффициента избытка воздуха и др. Для того чтобы лучше осуществить процесс горения, снизить токсичность выпускных газов, необходимо для каждого двигателя правильно подобрать марку бензина и сорт в соответствии с климатическими условиями. Кроме того, необходимы оптимальная регулировка системы зажигания, повседневный контроль за техническим состоянием двигателя. [c.41]

Как это обычно бывает для всех вновь разрабатываемых процессов, изготовленные вначале элементы с пластинчатыми электродами обладали сроком службы лишь несколько часов (например, недостаточно плоский электрод разрушался из-за создаваемых оправкой напряжений). Другие элементы этой же серии работали несколько сотен часов, а некоторые— даже более 2000 час. Неожиданно резко повлияли на мощность электродов такие факторы конструкционного характера, как проблемы электрододержателя, подвода электролита и газа, удаления воды и, наконец, токоотвода. Статистическая оценка влияния всего этого комплекса факторов оказалась безнадежной. Однако постепенно, шаг за шагом вышеперечисленные затруднения были разрешены, что позволило поставить целый ряд опытов. [c.425]

По направлению потока дымовых газов к раструбу их температура и давление уменьшаются, а скорость увеличивается. В результате действия дополнительных факторов, связанных с высокой турбу-лизацией газового потока, звуковыми и механическими колебаниями (вибрацией) и ударными волнами, возникают напряжения, которые могут вызывать неравномерную асимметричную абляцию. Материалы для раструба, который имеет большой размер, должны обладать малым весом и должны подвергаться абляции равномерно с минимальной скоростью для обеспечения оптимальной эффективности работы соплового блока и критического сечения. Конструкционные материалы обычно изготовляют из армированных пластмасс с ориентированными волокнами из углерода или кремнезема. В некоторых случаях применяется формование с беспорядочной укладкой кремнеземистого или кварцевого волокна. Наружные конструкционные элементы ракеты подвергаются воздействию механических и термических напряжений, которые вызываются давлением газов, вибрацией, ускорениями, усилиями, возникающими при корректировке курса, и различием термического расширения разных конструкционных материалов. Чтобы противостоять воздействию этих факторов, конструкционный материал должен обладать высокой прочностью, соответствующим модулем упругости и сопротивлением короблению. Жаростойкая сталь, титан, алюминий или стеклопластики с высоким. модулем, полученные намоткой, являются наиболее подходящими для изготовления нару кных деталей соплового блока. Применение неметаллических абляционных материалов в реактивных двигателях, работающих на жидком топливе, оказалось также очень эффективным, но относительно мало распространенным. Часто абляционные материалы здесь вообще не нужны, так как само топливо может служить в качестве охладителя. Кроме того, продолжительность горения относительно велика и часто проводят проверочные испытания двигателей в статических условиях работы. [c.451]

Очевидно, если имеются т конструкционных элементов, по которым протекает жидкость, то получаются два крайних случая полного перемешивания или отсутствие перемешивания с двумя величинами времени диффузии, которые различаются фактором щ [c.109]

Предполагается, что в рассматриваемый перспективный период общее снижение суммарного путевого расхода топлива будет обеспечено на 30% за счет уменьшения размеров и массы автомобилей, на 20%—за счет применения облегченных конструкционных материалов, на 15%—-за счет повышения экономичности ДВС, на 10%—за счет повышения аэродинамических качеств автомобиля, на 10%—за счет повышения эффективности трансмиссии, на 5%—за счет снижения сопротивления качению шин и на 10% —за счет других факторов и мероприятий. Таким образом, важная роль в повышении топливной экономичности автомобиля отводится снижению его собственной массы. По имеющимся оценкам, снижение массы автомобиля на 100 кг дает экономию топлива в размере 6—7%. В США, Японии и [c.38]

Весьма важный фактор — экономичность оборудования. Стоимость складывается из затрат на изготовление и материалы. При использовании высоконикелевых кислотостойких сплавов или титана стоимость конструкционных материалов может быть велика, [c.12]

При выборе конструкционных материалов нужно руководствоваться теми же соображениями, что и при выборе материала для изготовления труб, учитывая, однако, что заменить поврежденный учас ток трубопровода значительно легче, чем аппарат, вышедший из строя из-за неудачного выбора материала. Другими словами, в одних и тех же условиях к подбору ма териала для изготовления аппарата нужно подходить с большей осторожностью, чем к выбору материала присоединенного к нему трубопровода. Определяющим фактором [c.75]

Использование магниевых сплавов в качестве конструкционных материалов ограничивается следующими факторами. [c.355]

Основными эксплуатационными показателями фильтра являются тонкость и полнота фильтрования и гидравлическая характеристика, т. е. зависимость перепада давления на фильтре от пропускной способности. В процессе испытаний проверяют также герметичность и прочность фильтра, стойкость его конструкционных материалов к действию очищаемого масла, работоспособность во всем интервале эксплуатационных температур и при действии других возможных климатических факторов, безопасность и удобство эксплуатации - определяют надежность, срок службы, массу и габариты фильтра. [c.271]

Современная техника фильтрации. Выбор фильтрующего оборудования зависит от следующих факторов характера суспензии, производительности, условий процесса, конечных (требуемых) результатов и конструкционных материалов [86]. [c.70]

Наиболее важными факторами, определяющими развитие и совершенствование методов переработки, является технико-экономический анализ показателей производства изделий различными методами и определение экономической эффективности от внедрения этих изделий при замене пластмассами других конструкционных материалов. Значительное увеличение срока службы изделий из пластмасс, наряду с их высокими механическими, физическими и химическими свойствами, является в большинстве случаев решающим стимулом внедрения пластмасс в промышленность и быт. Рассмотрим некоторые типы оборудования и методы переработки. [c.169]

Главными факторами, определяющими экономику реактора, являются состав сырья, давление и температура процесса, время реакции, виды конструкционных материалов. Для экономики производственной установки в целом чрезвычайно важен учет затрат на вспомогательное оборудование, нанример, для очистки сырья и выделения целевого продукта. [c.36]

Воздействие на конструкцию. Конструкционный материал, наиболее стойкий в данной коррозионной среде, не всегда позволяет предотвратить опасность быстрого коррозионного разрушения. Очень важен правильный учет различных конструктивных факторов, которые могут существенно влиять на степень защищенности металлоизделия. [c.461]

Некоторые методы позволяют оценить только одну какую-либо характеристику топлива, влияющую на износы, или моделируется один из видов трения или факторов, действующих в двигателе. В трущихся парах наряду с реальными конструкционными материалами применяют и иные, более мягкие. Но есть методы, в которых с большей приближенностью моделируются или воспроизводятся реальные условия износа наиболее нагруженных деталей топливной аппаратуры (качающего узла насосов-регулятор ов). К ним относятся усовершенствованные методы [107], основанные на применении машины [38, с. 25—34], а также метод определения износного числа [111]. [c.129]

Магний — наиболее электроотрицательный металл в ряду напряжений, применяемый в качестве конструкционного материала. Благодаря низкой плотности (1,7 г/см ) он особенно ценен там, где существенным фактором является масса изделия. Он пассивируется при контакте с водой как в присутствии кислорода, так и в его отсутствие. Растворенный кислород очень слабо влияет на скорость коррозии, которая преимущественно протекает с выделением водорода. [c.354]

Оборудование нефтеперерабатывающих заводов изготовляют нз конструкционной стали, которая делится на углеродистую, низколегированную и легированную. Выбор марки стали требует учета множества факторов, нз которых наиболее важны максимальная и минимальная температуры стенки аппарата в процессе эксплуатации. [c.18]

Коррозионная стойкость. При выборе конструкционных материалов для оборудования нефтеперерабатывающих заводов часто определяющим фактором является агрессивность среды. [c.21]

Фк — фактор, учитывающий конструкционные особенности средств хранения и транспортирования [c.125]

В учебнике наряду с физико-химическими и электрофизическими основами электроматериаловедения приводятся некоторые справочные данные о свойствах материалов, зависимости их от ряда факторов, конструкционные и технологические параметры деталей, которые могут быть использованы студентами при упражнениях, подготовке курсовых и дипломных проектов. [c.4]

В вузах ЧССР наука о теплопередаче стала отдельным предметом преподавания. Вследствие того, что в этой области теория проверяется и развивается на основе обобш,ения результатов целого ряда экспериментов и учета производственных условий и опыта, в настоящем труде уделяется необходимое внимание взаимосвязи указанных факторов. Исходя из соответствующих теоретических предпосылок, в книге дано решение задач математического и конструкционного характера кроме того, в книге описываются опыты, имеющие целью практическое решение теплотехнических задач. При этом, учитывая разнообразие материалов, применяемых в химической промышленности, подчеркивается необходимость использования формул, имеющих наиболее широкое применение. [c.3]

На окончательный выбор технологической схемы проектируемого производства кроме таких факторов, как технико-экономические показатели, наличие опытных данных. и местные условия, большое влияние оказывает следующее обстоятельство. Очень часто при подборе йбарудования приходится сталкиваться с тем, что некстарые его виды либо не выпускаются промышленно- стью, либо находятся в стадии освоения. До оконча--тельного выбора оборудования отработку технологических узлов нельзя считать законченной. Отсутствие какой-либо машины или а пиарата нужной характеристи- ки, изготовленного из конструкционных материалов, устойчивых в данной среде, зачастую вызывает необходимость в изменении отдельных узлов технологической схемы и может послужить причиной перехода на другой, экономически менее выгодный метод получения щелевого продукта. [c.58]

Существенным является учет зоны дислокации оборудования, что отражается в первую очередь на выборе конструкционных материалов, смазочных системах, защитных покрытиях и т. п. Исполнения машин, приборов и других технических изделий, а также категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды устанавливает ГОСТ 15150—69 (соответствует СТ СЭВ 460—77 в части климатичееких исполнений изделий). Стандартом руководствуются при проектировании и изготовлении изделий, в частности ири составлении технических заданий, разработке ГОСТов и ТУ на новые изделия. [c.26]

Чистые щелочноземельные металлы имеют более высокие температуры плавления и кипения по сравнению с щелочными металлами, потому что для образования металлических связей в них имеется по два электрона на атом. По той же причине они обладают большей твердостью, хотя их тоже можно резать острым стальньгм ножом. Бериллий и магний-единственные элементы этой группы, широко используемые как конструкционные. металлы благодаря своей легкости они используются в чистом виде или в составе сплавов в авиастроительной и космической промышленности, где вес является очень важным фактором. [c.436]

Задача выбора оптимального варианта решалась на базе СКДИ ADAR с использованием алгоритма оптимизации с учетом факторов неопределенности [31, 32]. Как уже упоминалось, СКДИ ADAR является многоцелевым программным комплексом интеллектуального типа, предоставляющим исследователю достаточно широкие возможности. При решении задачи использовались все основные прикладные подсистемы СКДИ 1) база данных по физико-химическим свойствам индивидуальных веществ и их смесей (БФХС) 2) база данных по моделирующим блокам (БМВ) 3) автоматизированная подсистема подготовки исходной информации 4) подсистемы технологического и 5) конструкционного проектирования. [c.275]

Расчету на прочность предшествует выбор конструкционного материала в зависимости от необходимой химической стойкости, требуемой прочности, дефицитности и стоимости материала и других факторов. Прочностные характеристики конструкционного материала при расчетной температуре определяются допускаемыми напряжениями в узлах и деталях. Номинальные допускаемые напряжения ад для наиболее распространенных в химическом аппаратостроенни марок стали приведены на рис. IV. 1. [c.76]

Прочность материала сосудов и труб с учетом конструкционных, металлургических, технологических и эксплуатационных факторов объединяют понятием конструктивная прочность. Различие характеристик работоспособности обуславливается различными причинами масштабный фактор, концентрация напряжений, анизот- [c.99]

Для экономии памяти ЭВМ на начальных стадиях проектирования допускается приблизительная оценка стоимости оборудования на основе заранее сформированных функциональных зависимостей. Последние обычно имеют вид одно- или многофакторных степенных моделей, факторами которых являются конструкционные и режимные параметры аппаратов, от которых зависит их цена. Конкретный вид степенных моделей может быть различным, например — полином или степенная функция в виде мононома. В экономике наибольшее распространение получили степенные одно- или многофакторные модели. В первом случае цена аппарата у рассматривается как функция его определяющего размера х или производительности [c.180]

Вероятностно-статистический метод оптимизации проектных решений для значений конструкционных и технологических параметров элементов (аппаратов) ХТС, когда некоторые параметры математических моделей элементов представляют собой случайные величины, изложен в статьях [226, 245]. На основе вороятностно-статистического метода предложен алгоритм оптимизации проектной надежности теплоотменного аппарата (ТА), позволяющий определить оптимальную величину запаса для поверхности теплообмена на стадии проектирования при любых значениях коэффициента теплопередачи внутри некоторой области его стохастического изменения и при соблюдении заданных ограничений на технологические и (или) технико-экономические параметры ТА [246]. При проектировании ТА в условиях неопределенности исходной информации необходимо учитывать следующие факторы (см. раздел 4.8.4), влияющие на значения коэффициента теплопередачи ТА 1) изменения расходов содержания примесей, температур и параметров физических свойств потоков в трубном и межтрубном пространствах, температур стенки и температурного профиля поверхности теп- [c.236]

Решающим фактором является также выбор металла надлежащего качества. Из углеродистых конструкционных сталей наиболее устойчивыми к трещинообразованию являются, по данным С. Г. Веденкина, низколегированные стали. Хорошую устойчивость показала, в частности, сталь СХЛ2, содержащая 0,6—0,8% Сг, 0,3—0,4% N1 и 0,2—0,4% Си. Относительно высокую стойкость имеет сталь с присадкой молибдена. [c.120]

Как отмечалось выше, в версии Карраско отрицается увеличение объема цистерны вследствие растяжения металла под нагрузкой. В работе [Moodie,1982] этот фактор принимается во внимание. Так, для двух резервуаров вместимостью по 48 м3, выполненных из обычной конструкционной стали (1) и особо прочной стали (2), приращение температуры от момента полного заполнения до разрыва резервуара, который происходит при значениях напряжения 2,2 10 Н/м (1) [c.225]

Для изготовления химического оборудования рекомендуется использовать материалы I и П групп стойкости. Но в отдельных случаях применяются и материалы 1П и IV групп стойкости. Тогда приходится сокращать срок службы аппарата и считаться с возможностью загрязнения среды продуктами коррозии металла. Используя табличные данные при ныборе конструкционного материала, необходимо также учитывать, что характер корро иом-ного разрушения металла и скорость его взаимодействия с агрессивной средой в зпачи-тел1.ной мере зависят от таких факторов, как чистота металла, предварительная термическая обработка, наличие примесей в агрессивной среде, скорость ее перемсши15ання и т. д. [c.805]

В. Некоторые другие аспекты конструирования. Проектирование кожухотрубных тенлообменников включает выбор соответствующих конструкционных элементов, которые обеспечивают теплогидравлнчсские характеристики, удовлетворяющие требованиям по прочности и условиям эксплуатации. Поскольку наиболее часто идеальное сочетание всех факторов недостижимо, возникает необходимость в компромиссном )сшении. Краткий анализ некоторых дополнительных требований к конструкции рассмотрен ниже. [c.28]

А. Введение. Несмотря иа то что кожухотрубные теплообменники, воздухоохладители и пластинчатые теплообменники наиболее распространены в химической н обрабатывающей промышленности, остается еще широкая область использования других типов теплообменников. Если определена цель ироцесса переноса теплоты, конструктору необходимо решить, какой тип теплообменника исиол1,зовать для достижения этой цели. При этом, очевидно, должна удовлетворяться требуемая теилоиая характеристика. Выбор будет зависеть от таких факторов, как канитальные вложения, необходимые для. закупки оборудования, площади для установки оборудования, совместимость конструкционных материалов и рабочей жидкости, приспособления для чистки и обслуживания оборудования, и от того, зависят ли свойства рабочей жидкости от температуры и требует ли она особой обработки. В дальнейшем внимание следует обратить также на влияние на окружающую среду как вблизи установки оборудо- [c.308]

Термическое и каталитическое гидродеалкилирование. Методам деалкилирования и гидродеалкилирования для получения мо-. ноароматических углеводородов из алкилароматических посвящено много работ [16, 137, 193]. В наиболее важных исследованы два метода деалкилирования каталитическое и термическое. Сначала внедрение термического деалкилирования было затруднено подбором конструкционных материалов для осуществления процесса, так как температура в зоне реакции достигает 800 °С. Поэтому ведутся разработки каталитического процесса. В остальном процесс отличается простотой, так как отпадают затраты на катализатор и его замену он протекает спокойно и без коксообразования исключительно гибок и позволяет гидродеалкилировать различное сырье. Расход водорода минимален вследствие высокой избирательности образования целевых продуктов. Все эти факторы обусловливают довольно низкие удельные капитальные вложения. [c.291]

Основное назначение смазочных масел — снижение износа трущихся деталей и уменьщ( ние затрат энергии на преодоление сил трения. Кроме того, смазочные материалы выполняют функцию отвода тепла от Hai-реваемых поверхностей, герметизируют узлы трения и предохраняют их от коррозии. Достигнутое за последнее десятилетие повышение мощности и надежности двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в значительной мере обусловлено существенным повышением качества конструкционных материалов и эксплуатационных свойств топлива и смазочных мате]эиалов, единство измерений качества которых достигается метрологическим обеспечением (например, на основе стандартных образцов). И, наконец, важным фактором в рассматриваемой связи является охрана окружающей среды Fia рис. 1.1. показана сложная шестизвенная хнммотологическая система взаимосвязи двигателя и механизмов, топлива, смазочных материалов, эксплуатации, метрологии и экологии. Моторное масло правомерно рассматривать как химмотологический элемент ДВС ("ледовательно, иа него рас npo i раня ются понятия надежности, установленные ГОСТ 27.002-83, включая и понятия [c.7]

Капинос В.И. Роль адсорбционного, водородного и коррозионного факторов в зарождении и развитии коррозионно-усталостных трещин в конструкционных сталях различных структур Дис.канд.техн.наук 05.16.01.-Львов, 1982.-179 с. [c.411]

В работе приведены результаты исследований авторов в области оценки поврежденности элементов крупногабаритных конструкций, в ча-С1Н0СТИ, колонного оборудования нефтепереработки и нефтехимии. Г1рел-ложена методика оценки локальной поврежденности конструкционного материала по данным двухпараметрического неразрушающего контроля. Используемая диагностическая модель на базе конструктивных элементов (КЭ) позволяет повысить точность технического диагноза при наличии такого повреждающего фактора, как деформационное упрочнение. [c.2]

В методологических целях удобно выделить в интегральном действии вышеуказанных факторов отдельные составляющие. В [14] Л.А. Ко-пельманом предложена схема оценки сопротивляемости сварных конструкций хрупкому разрушению. Согласно этой схеме работоспособность колонного аппарата определяется его конструктивно-технологическим оформлением (технология изготовления, форма и размеры аппарата), свойствами конструкционных материалов (химический состав и химическая неоднородность, структура и ее неоднородность) и внешним воздействием. [c.9]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология