АРОМАТИЧЕСКИЕ ШИНЫ

Экстракты фенольной очистки характеризуются высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов и смол, причем последние богаты серой, кислородом и азотом, особенно экстракты, полученные при двухступенчатом процессе. На базе экстрактов как первой, так и второй ступеней, получают мас-ла-пластификаторы для шинных резин и резино-технических изделий (ПН-6, ПН-30, МИНХ-1) [58, 59]. Остаточные экстракты с большим содержанием смол используют как компоненты битумов и при производстве трансмиссионных масел, а дистиллятные — для получения теплоносителей [56, с. 89—95]. Сульфированием и нитрованием экстрактов могут быть получены присадки, улучшающие моющие и защитные свойства масел. [c.103]

Результаты опытов В. М. Бабо-шина по сжиганию мазутов с изменяющимся содержанием влаги (от О до 5%) свидетельствуют о том, что излучательные характеристики факела не определяются однозначно ни содержанием асфальтенов, ни показателем коксуемости (см. ГОСТ 8852-58), ни содержанием непредельных и ароматических соединений. [c.67]

Выше уже отмечалось [275], что новолак может в шинных смесях выступать в роли промотора адгезии. В немецкой заявке 280] для улучшения адгезии к армирующим материалам на основе стального корда в качестве промотора адгезии в резиновую смесь добавляют модифицированный новолак, который изготовляется одновременной реакцией многоатомного фенола с альдегидом и ненасыщенным углеводородом в присутствии кислого катализатора при повышенной температуре. Промотор изготовляется из резорцина, альдегида Смо и ненасышенного углеводорода, в частности, резорцина, формальдегида или соединения, отщепляющего формальдегид, и винил ароматического углеводорода. Рекомендуется следующее молярное соотношение - многоатомный фенол/ненасыщенный углеводород/альдегид от 1,0 0,1 0,3 до 1 1,5 0,95 (лучше 1 0,4 0,5г1 1 0,8). Дозировка адгезионного промотора составляет до 20 % в расчете на резиновую смесь. При введении модифицированного новолака достигается высокая прочность крепления к армирующим материалам, стабильная при воздействии влаги. [c.252]

Из приведенных данных видно, что большую часть выделяющихся газов в процессе приготовления шинных резиновых смесей составляют ароматические углеводороды. Общее количество газовыделений в процессах приготовления резиновых смесей составляет 0,25-0,5 г/кг резиновой смеси [403]. [c.389]

Используется в шинной промышленности вместо потенциально канцерогенных ароматических мягчителей. [c.235]

Ароматические полиамиды применяют для изготовления огнезащитной одежды, шин и приводных ремней, для электроизоляционных тканей, для фильтрации газов и горячего воздуха. [c.429]

Существенно важной для многих применений (корд шин, приводных ремней и т. д.) особенностью полиимидных волокон является отсутствие усадки при нагревании. Поэтому напряжения, возникающие при нагреве закрепленных полиимидных волокон, в десятки и сотни раз меньше, чем в сильно ориентированных волокнах из типичных линейных полимеров, размягчающихся или плавящихся нри высоких температурах (рис. 106). Это значит, что изделия, армированные такими волокнами, при высоких температурах будут сохранять свою форму. Крайне интересные по свойствам волокна были получены из ароматического полиимида ПФГ [ ] С. Я. Френкелем с сотрудниками. По механическим свойствам (табл. 44) их можно сравнивать, пожалуй, только со стеклянными и металлическими нитями. [c.188]

Кривые напряжения сверхвысокопрочных/высокомодульных волокон аналогичны соответствующим кривым для стекла и стали. Исходя из характерных особенностей, т. е. принимая во внимание их меньший удельный вес по сравнению со стеклом и сталью, можно сделать вывод, что волокна из палочкообразных ароматических полимеров оказываются более прочными и жесткими, чем стекло и сталь. В сочетании эти свойства показывают, что такие волокна целесообразно применять для армирования жестких и гибких композиционных материалов. Например, установлено, что волокно кевлар пригодно для шинного корда как заменитель брекеров из стали и стекловолокна в диагональных и радиальных шинах. В жестких композиционных материалах уже начали использовать волокно кевлар-49, оказавшееся по своим свойствам сравнимым с более низкомодульными типами графитовых волокон. Волокна из ароматических полимеров пригодны также для изготовления конвейерных лент, клиновидных ремней, тросов, кабелей защитной одежды внутренних панелей, внешних обтекателей, рулевых поверхностей и частей конструкций в самолетостроении антенн и других узлов радиолокаторов щитов управления покрытий для судов лопастей воздуходувок спортивного инвентаря — лыж, клюшек для гольфа, досок для серфинга тканей с пропиткой для использования в строительных целях. Свойства и практическое применение волокон кевлар подробно описаны в работе [41]. [c.176]

В последние годы синтезированы новые гетероцепные полимеры (преимущественно ароматические) и получены волокна на их основе, которые можно использовать в течение длительного времени (200—500 ч) при 300—400°С. Создание таких волокон, вырабатываемых пока в ограниченных количествах, имеет боль шое значение для изготовления ряда технических изделий (в частности, кордной нити для шин скоростных самолетов). Из многотоннажных волокон наиболее высокой теплостойкостью обладают природные целлюлозные и искусственные гидратцеллюлозные волокна. Эти волокна не термопластичны, и поэтому прй повышенных температурах они не размягчаются и не склеиваются. Данные о теплостойкости этих волокон приведены в табл. 5.5 [20]. [c.125]

Корд из ароматического полиамидного волокна типа В еще проходит экспериментальную проверку в качестве материала для брекерного пояса шин типа Р. [c.108]

Помимо гексаметилендиизоцианата, выпускаются также некоторые ароматические изоцианаты [17, 31, 1171, правда не для производства полиуретанов, предназначенных для получения волокон. Их применяют как в сочетании с полиэфирами (десмофены), синтезируемыми из адипиновой и фталевой кислот, 1,3-бутиленгликоля, гексантриола и т. п., для получения лаков-, смесей для покрытий, пропиток для тканей и бумаги и т. д., так и в отдельности— для обработки шинного корда, а также как адгезионные материалы. К подобным изоцианатам, производство которых основано на фосгенировании соответствующих диаминов (при необходимости с последующей обработкой), относятся следующие [c.157]

При пиролизе старых шин пиролизные масла содержат значительную часть ароматических соединений. При пиролизе отработанных пластмассовых изделий доля ароматических соединений в продуктах пиролиза может быть существенно повышена за счет использования соответствующего сырья и аппаратурного оформления процесса. Из пиролизных газов, если их предполагается использовать как топливо, необходимо предварительно удалить хлороводород и соединения серы. Теплотворная способность пиролизных газов составляет от 40 до 44 кДж/м . Пиролизный технический углерод может быть использован как фильтрующий углерод и как наполнитель. При современном уровне техники невозможно получение активного технического углерода из этих видов сырья. Разрабатываемые в настоящее время установки ориентированы на использование неизмельченного сырья. В табл. 7.3 приведен обзор работающих в настоящее время установок для высокотемпературного пиролиза. [c.153]

Троведение анализа для определения третичных ароматических шинов в присутствии фенолов с применением экстракции. Берут авеску образца в мерной колбе и растворяют ее в пентане или, [c.285]

Бензиновые фракции боль — шин< тва нефтей содержат 60 — 70 % парафиновых, 10 % ароматических и 20 —30 % пяти— и шее — тичлгнных нафтеновых углево — дорсдов. Среди парафиновых преобладают углеводороды нормального строения и монометил — замещенные. Нафтены представлены преимущественно алкил — гомологами циклогексана и цик — лопентана, а ароматические — алкилбензолами. Такой состав обусловливает низкое октановое [c.177]

Ассортимент нефтяных пластификаторов широк и охватывает разнообразные по составу продукты первичной и вторичной переработки нефти. В качестве пластификаторов используют продукты, специально выпускаемые для этих целей, а также нефтепродукты другого назначения, например некоторые приборные масла и тяжелые фракции газойлей крекинга. Наиболее широко в качестве пластификатора-мягчителя при производстве шин и пластификатора-наполнителя для маслонаполненных каучуков применяют ароматизированное масло ПН-6, содержащее до 14% парафино-нафтеновых углеводородов, 6—8% смол и остальное — ароматические углеводороды. Компаундированием остаточных и дистиллятных экстрактов (исходное сырье — сернистые нефти) получают два сорта такого ароматизированного масла — ПН-бк, применяемое при производстве маслонаполненных бутадиен-сти-рольных каучуков, и ПН-бш, применяемое как мягчитель при про-изводс гве шин. Поскольку остаточные экстракты как пластификаторы способствуют получению резин с лучшими прочностными свойствами, то содержание дистиллятных экстрактов в ПН-6 не превышает 15% Из смеси остаточных и дистиллятных экстрактов фенольной очистки масляного сырья из ферганских нефтей готовят пластификатор ПН-30. [c.392]

Масло ПН-6 (ТУ 38.1011217-89) — нефтяной пластификатор. Представляет собой концентрат ароматических углеводородов, получаемый компаундированием экстрактов селективной (фенольной) очистки масляньк фракций нефти. В зависимости от целей применения вырабатывают ПН-бк, используемый в качестве пластификатора-наполнителя синтетических дивинил- и метилстирольных каучуков, и ПН-бш, используемый в качестве мягчителя резиновых смесей, применяемых для изготовления шин и других изделий. [c.511]

ЧУК (СКС, Буна-З и др.) — продукт сополимеризации бутадиена и стирола, осуществляющейся эмульсионным методом. Б.-с. к. производят с различным содержанием стирола. Средняя молекулярная масса СКС-30, определенная по вискознметрическому методу, 200— 300 тысяч. Б.-с. к. имеет нерегулярную структуру и потому не кристаллизуется. Получают его холодным и горячим способами (при 5 и 50° С) полимер, образующийся при 5 С, имеет меньшую степень разветвленности и лучшие свойства, его обозначают СКС-ЗОА. Для инициирования реакции полимеризации применяют персульфаты, пербора-ты, пероксид водорода, органические пероксиды и гидропероксиды. Для обеспечения полимеризации при низкой температуре применяют активаторы (сульфиты, сахара) в комбинации с окислителями и восстановителями, из которых создаются так называемые окислительновосстановительные (редокс) системы. Для получения менее разветвленного полимера с желаемой молекулярной массой применяют регуляторы (меркаптаны, дисульфиды и др.). Значительная часть Б.-с. к. вырабатывается в виде маслонаполненного каучука. Минеральное масло, содержащее до 30% ароматических соединений, вводится в полимер (20,— 30% от его массы). Б.-с. к. является универсальным видом каучука, из которого изготовляют автомобильные шины, транспортерные ленты, резиновую обувь, различные резиновые детали и др. СКС-10 отличается высокой морозостойкостью, приближаясь по своим свойствам к натуральному каучуку. [c.49]

Ароматические мононитрозосоединения взаимодействуют с БК, формируя полимерные продукты, на основе которых получают вулканизаты с повышенными прочностью при растяжении, модулем, деформацией при растяжении после наполнения и вулкаш1зации, а также улучшенными озоностойкостью, электрическим сопротивлением и совместимостью с другими каучуками, смолами, адгезией к шинному корду, металлам, тканям, бумаге и т.д. [18]. Эти эластомеры рекомендуется использовать для пропитки волокнистых натуральных и синтетических материалов, например шинного корда. [c.283]

Как показали экспериментальные исследования А. Г. Милё-шиной (1978 г.), в результате миграции нефти могут терять не только углеводородные фракции, но и неуглеводородные компоненты, причем и те и другие в значительном количестве. Миграционные потери нефти, обусловленные адсорбцией породами, преимущественно состоят из неуглеводородных компонентов и ароматических УВ (48—53 % от их исходного количества в нефти). Парафино-нафтеновых УВ удерживается породами не более 20—30 % от исходного содержания их в нефти. С повышением температуры до 40°С адсорбция УВ несколько снижается. [c.246]

Аналогичный подход использован и в другом патенте фирмы "Бриджстоун" [53]. К "живому" полимеру (СКС, СКД) прививают винилзамещенный бициклический или трицикличес-кий ароматический углеводород (например, 2-винилнафталин). Длина короткоцепного концевого блока лежит в пределах 2-15 звеньев. "Живой" полимер получали методом анионной полимеризации в растворе с использованием алкиллития. В патенте даны рецептуры протекторных смесей и физико-механические показатели резин. Обнаружено, что резины из модифицированного СКС (СКД) имеют сниженные гистерезисные потери, а шины с протектором из них имеют уменьшенное сопротивление качению. [c.103]

Шинный корд из волокон ароматической природы. Свойства и применение. / Шмурак И.Л. // Простор, 1997, № 4, с. 24-58. [c.563]

Исследования физико-химических характеристик отгонов, полученных при термодеструктивном растворении отработанных шин с использованием нефтяных остатков показывают, что по свойствам они близки к дистиллятам вторичных процессов нефтепереработки - со-дердат большое количество серы, непредельных и ароматических углеводородов кроме того имеют специфический неприятный запах. Бензиновые и дизельные фракции, ввделенные из этих отгонов, не могут быть использованы в качестве компонентов товарных теплив в силу указанных выше причин. Подученная выше информащм дает возможность рассматривать несколько направлений реализации жидких отгонов переработки отработанных шин предварительное облагораживание жидкого отгона или отдельных его фракций с последущим использованием в качестве компонентов товарных продуктов нефтепереработки (кокс, термомасло и др.) в качестве сырья дня некоторых [c.228]

Наиболее хш роко применяемый стабилизатор шинны) резин — диафен ФП — представляет собой коричнево-серы кристаллический порошок с температурой плавления 80°С О нерастворим в воде. Среди аминных стабилизаторов диафег ФП является наиболее токсичным. Его молекула включает I себя дифениламиновый и гшкиламиновый фрагменты. Поэтому диафен ФП сочетает в себе токсические свойства как алифатических, так и ароматических аминных стабилизаторов. ПДКр.з. диафена ФП составляет 2мг/м . Пары его вызьшают наркотическое воздействие, приводят к нарушению функционального состояния печени, почек и щитовидной железы. При постоянном контакте диафен ФП вызывает аллергическую экзему рук не только в чистом виде, но и в составе резиновых перчаток. Он обладает канцерогенными свойствами. [c.278]

Из приведенных данных ввдно, что большую часть вьще-ЛЯЮШ.ИХСЯ газов в процессе приготовления шинных резиновых смесей составляют ароматические углеводороды. Обш,ее количество газовьщелений в процессг1х приготовления резиновых смесей составляет 0,25 0,5 г/кг резиновой смеси. [c.348]

Важным аспектом применения олигомеров в шинных резиновых смесях является возможность згшены мягчителя — масла ПН-бш. Известно [58], что минеральное масло ПН-бш содержит легкие ароматические углеводороды до 18-н20%, а потеря массы после прогревания в течение 10 мин при 180°С составляет 0,14н-0,20%. Объем годового потребления масла ПН-бш на АО Нижнекамскшина составляет более 1000 тонн. Следовательно, количество легколетучих вредных веществ, вьщеляе-мых из этого мягчителя в окружаюшую среду в процессах вулканизации покрьппек, составит порядка 2000 кг в год. [c.352]

Выбор в качестве сырья для такой схемы переработки легкого газойля каталитического крекинга с пределами выкипания от 180 до ЗвО С объясняется, во-первых, тем. что газойль такого фракционного состава является типовым продуктом переработки нефти и после зкстракциокного облагораживания в наибольшей степени удовлетворяет требованиям к дизельным топливам, во-вторых, при применении этого газойля удается практически полностью использовать для получения нафталина потенциал алкил-нафталинов, содержащихся в продуктах каталитического крекинга, а также при необходимости получать в процессе гидродеалкилирования фенантрен и антрацен. Кроме того, как показали исследования НИИ шинной промышленности, тяжелая хвостовая часть ароматического концентрата, получаемого из такого газойля, может с успехом использоваться для производства специальных высокоструктурных активных саж. Сочетание высоких требований, предт.являемых к сырью для производства высокоструктурных саж (легкий и узкий фракционный состав, высокая степень ароматизации), а также качеству сырья для термического гидродеалкилирования, делают целесообразным их получение из легкого газойля каталитического крекинга. Возможность одновременного получения нафталина, фенантрена и сырья для сажи позволяет осуществлять гибкую схему переработки легкого газойля каталитического крекинга путем широкого варьирования выходами этих ароматических продуктов. [c.136]

До второй мировой войны, когда потребление сажи было относительно невелико, основным сырьем для ее производства служили природный газ, ацетилен и ароматические углеводороды (например, нафталин, антрацен). После войны, в связи с значительным увеличением производства шин и резинотехнических изделий, доминируюш,ее значение в производстве сажи заняли жидкие виды углеводородного сырья. Вначале в качестве жидкого сырья в основном использовались отдельные фракции каменноугольной смолы, однако ограниченность их ресурсов привела к широкому использованию тяжелых ароматизированных фракций, получаюш,ихся при переработке нефти. [c.210]

Обзор посвящен вопросам получения углеводородного сырья для нефтехимичееких, процессов нефтеперарабатывающей промышленности. В нем рассматриваются ресурсы легкого углеводородного сырья, а также пути увеличения производства такого сырья на нефтеперерабатывающих заводах. Три раздела сборника посвящены принципиально новым процессам получения индивидуальных углеводородов С5 и ароматических углеводородов Сб—Се, а также методам получения защитных ВОСКОВ для резин и шин из продуктов нефтепереработки. [c.2]

Развитие авиационной и космической техники привело к необходимости создания ароматических полиамидов с еще более высокими эксплуатационными свойствами. В 1970 г. фирма Ои РоЩ на основе полиамида, полученного низкотемпературной конденсацией дихлорангидрида терефталевой кислоты с п-фенилендиамином, разработала полиамидное волокно кевлар (Кеу1аг), а в 1973 г. в США было организовано первое производство его мощностью 2700 т в год [16]. Отличительными особенностями этого волокна являются очень высокая прочность и значительно более высокий начальный модуль, чем у стали и стекловолокна. Благодаря более низкой плотности по сравнению со стальной проволокой и большей прочности (почти в пять раз превышающей прочность стального корда) удалось значительно уменьшить массу автомобильных и авиационных шин, армированных волокном кевлар (по сравнению с металлокордом). По термостойкости это волокно аналогично волокну номекс. Оно начинает разлагаться при температурах выше 300 °С, в то время как максимальная температура эксплуатации автомобильных и авиационных шин не превышает 200-250 °С. Волокно кевлар применяется также для производства армированных пластических масс, парашютных строп для космических кораблей, прочных якорных канатов, нефтяных шлангов и др. [17]. [c.11]

Производство химических волокон развивается в последние годы по двум направлениям. Волокна общего назначения, вырабатываемые в больших количествах, применяемые для изготовления предметов народного потребления, автомобильных шин и резинотехнических изделий, получают почти исключительно из пяти основных полимеров целлюлозы, ацетатов целлюлозы, полиамидов (главным образом капрон и анид), полиэфиров (типа лавсан), полиакрилонитрила и сополимеров акрилонитрила. Волокна специ-гльного назначения термостойкие, хемостойкие, бактерицидные, ионообменные, электроизоляционные и другие, выпускаемые в значительно меньших количествах, формуют из большого числа полимеров различных классов (полиоксазолов или полибензоксазолов, ароматических полиамидов, полиуретанов и др.). [c.355]

Сажемасляные каучуки с содержанием до 70—90 вес. ч. активной сажи и до 50—60 вес.ч. ароматического масла на 100 вес. ч. полимера за рубежом начинают широко применять в производстве шин, так как они увеличивают износостойкость Ш1ин на 10— 20%, позволяют сократить время смешения резиновых смесей и получить резиновую смесь методом одностадийного смешения. Кроме того, улучшаются гигиенические условия на шинных заводах. [c.92]

Ароматические нитрозосоединения используют в качестве добавок к полимерам. Они являются полупродуктами при синтезе стабилизаторов, применяемых при переработке различных материалов [277—279]. Наибольшее практическое значение имеет л-нитрозодифениламин (ПНДФА). Он является эффективным модификатором смесей для шинных резин на основе каучука СКИ-3, улучшаюшим технологию их переработки, а также используется в качестве стабилизатора шинных резин на основе каучука СКИ-3-01. ПНДФА является одновременно исходным продуктом для получения и-аминодифениламина и ряда стабилизаторов на его основе диафен ФП, диафен-13, диафен ФА и др. л-Аминодифенил-амин применяется в производстве красителей, фотоматериалов, лекарственных средств. [c.153]