Система питания уплотнения

Рис. 4.5. Схема системы питания уплотнения плавающими кольцами

Практика показала, что поскольку кольца в уплотнении вала плавают , т. е. работают с гарантированным радиальным зазором и разгружены от осевых сил, их выход из строя при подаче в уплотнение запирающей воды в достаточном количестве маловероятен. Отказы в работе плавающих колец связаны в подавляющем большинстве случаев с отказами в системе питания уплотнения вала. [c.137]

Рассмотрим теоретически возможные аварийные ситуации в системе питания уплотнения вала плавающими кольцами. [c.137]

Запирающая вода через один из холодильников 11 (второй в резерве или ремонте) и фильтр 1 тонкой очистки подается в уплотнение каждого ГЦН. Из уплотнений часть воды через их контурные ступени попадает в основной контур, а протечки через атмосферные ступени свободным сливом отводятся в систему сбора протечек. В корпусе уплотнения на входе запирающей воды установлен обратный клапан 5, препятствующий выходу воды из уплотнения в питающую систему при снижении давления в ней. В системе питания уплотнения предусмотрена также дренажная линия, обеспечивающая периодическую (один раз в два месяца) продувку внутренней полости уплотнения для удаления накапливающихся загрязнений, ле улавливаемых фильтрами. На дренажной линии в корпусе уплотнения установлен дроссель 7, ограничивающий расход воды при продувке. [c.139]

СИСТЕМА ПИТАНИЯ УПЛОТНЕНИЯ [c.152]

В процессе сборки масляную систему гидропередачи промывают дизельным топливом прокачиванием от вспомогательного насоса давлением 1,5—2-10 Па в течение 30 мин. Эту операцию выполняют также при текущем ремонте ТР-3 без выемки и разборки гидропередачи. При ремонте в депо гидропередачу испытывают на тепловозе. При этом проверяют качество сборки, герметичность корпуса, штуцеров, соединений и уплотнений по выходным фланцам валов давление масла в системах питания гидроаппаратов и смазки температурный режим включение и выключение муфт реверса, и режима стабильность раскрутки вала при выходе муфт реверса, нейтраль при минимальной частоте вращения входного вала тепловозных дизелей работу блокирующих устройств характер шума и вибрацию гидропередачи степень загрязненности фильтров питательного, откачивающего, вихревого насосов и насоса системы смазки регулируют и настраивают систему автоматического управления. [c.181]

В автомобильной промышленности как у нас, так и за рубежом, резины на основе фторкаучуков применяются для изготовления колец круглого сечения для дизельных двигателей, уплотнений топливных систем, уплотнений посадочных мест коленчатых валов и штифтов, различных клапанов, прокладок, диафрагм, амортизаторов и т. п. [65, 102, 270, 271]. Фторэластомеры широко используются в системе питания двигателей [4]. Низкое набухание в топливе (стабильность размеров) позволяет применять резину из фторкаучуков в таких ответственных деталях как игольчатые клапаны в карбюраторе, колпачки насосов ускорителей, валы предохранительных клапанов, запорные клапаны и т, д. Благодаря малой проницаемости и высокой стойкости к действию окисленного бензина, топливным присадкам резиновые детали из фторкаучуков используются в топливопроводах, шлангах, соединяющих бензобак с бензонасосом, предохранительных клапанах, бензобаках, сливных трубках в системе впрыска дизельного топлива и т. д. [c.229]

Аварийная газовая система обеспечивает питание уплотнений при кратковременном (3—4 мин) прекращении подачи запирающей воды, а также в режиме 3-минутного полного обесточивания. АГС включает в себя баллоны для воздуха 3 вместимостью 4 м и рабочим давлением 20 МПа, гидравлические баллоны 5 вместимостью 6,8 м и рабочим давлением 10 МПа, группу редукторов 6 для поддержания постоянного давления газа, подаваемого в гидравлические баллоны, клапан 7 с пневмоприводом. [c.136]

В состав этих систем, обеспечивающих работу насосов, входят системы смазки подшипников, питания уплотнения вала по газу, поддержания уровня теплоносителя в баке насоса, охлаждения отдельных элементов конструкции (вала, уплотнения и т. п.) и др. [c.150]

Все насосы для перекачки натрия снабжены системой питания маслом уплотнения вала по газу, схема которой приведена на рис. 4.18. Она имеет напорный маслобак 2, соединенный с уплотнением, и два бачка приема протечек 14 — через нижнюю пару трущихся колец, 15 — через верхнюю пару колец из полости, сообщенной с атмосферой. В общем виде высота установки //уст, м, напорного маслобака определяется из условия [c.152]

Принципиальная схема управления насосными агрегатами технического водоснабжения аналогична схеме управления насосными агрегатами песколовок. Отсутствие давления на напорной линии насосов (давление в системе уплотнения сальников основных насосов), включение резервного насосного агрегата и резервного источника питания общих цепей сигнализируются на диспетчерский пункт аналогично вышеописанному. [c.91]

Широкое распространение получил описанный Портером и др. [66] стеклянный поршневой насос, в котором поршень поднимается соленоидом. Для питания электромагнита применяют различные схемы от моторов, переключающих полярность тока, до генераторов квадратных импульсов. Можно также перемещать поршень механическим движением внешнего постоянного магнита. Этот способ удобен тем, что насос может находиться в нагреваемой части системы [64]. Будар и др. [27] описали усовершенствованный вариант такого насоса с горизонтальным поршнем, уплотненным тефлоновыми кольцами и приводимым в движение двумя соленоидами. На этом насосе была получена производительность 5 л/мин против давления 200 мм. рт. ст. и атмосферном давлении с его всасывающей стороны. [c.33]

Винтовые компрессоры. В процессе наладки проверяют установку синхронизирующих шестерен (шайб), регулирующих зазор между лопастями ведущего и ведомого роторов (винтов), который должен быть минимальным зазоры опорных подшипников валов роторов, исключающие касание лопастей корпуса компрессора установку упорных подшипников, обеспечивающую требуемый зазор на тепловое удлинение валов роторов установку нагнетательного окна в компрессоре и крепления его к корпусу компрессора сборку, чистоту и действие масляной системы компрессора, насоса, фильтров, коллектора и трубопроводов для питания маслом рабочих полостей роторов, подшипников и уплотнения компрессора плотность соединения разъемной плоскости компрессора правильность подключения к компрессору аммиачных и масляных трубопроводов и водяных к маслоохладителям взаимную центровку валов компрессора и электродвигателя (несоосность валов допускается не более 0,05 мм, перекос осей выходных валов — не более 0,2 мм на длину 1000 мм) [c.440]

Вода во фреонах почти не растворяется (при О не более 0,0006 % по массе). Даже небольшое количество влаги, оставшейся в системе при плохой сушке перед галоидная го- зарядкой, при дозарядке фреона или масла, а также попавшей с воздухом (при вскрытии отдельных узлов), вызывает замерзание влаги в дроссельном отверстии РВ, что нарушает питание испарителя. Поэтому при монтаже на жидкостной линии обычно устанавливают осушители, наполненные силикагелем или цеолитом, которые хорошо адсорбируют влагу. Хладон-12, как и большинство других фреонов, хорошо растворяет минеральные масла, что облегчает возврат масла в компрессор, упрощая эксплуатацию (см. 5 гл. 3) по сравнению с аммиаком. Фреоны хорошо растворяют различные органические вещества, например обычную резину. Поэтому прокладки для уплотнения разъемных соединений делают из специальных сортов резины, устойчи-34 [c.34]

При эксплуатации нагревательных пакетов могут быть случаи прогара трубок и попадания теплоносителя к раскаленной спирали нагревательного пакета. Соприкасаясь с раскаленной спиралью, жидкость испаряется, разлагается и в результате этого повышается давление. Пары и газы, прорывая уплотнение нагревательного пакета, выходят наружу, возникает пожар. Недостаточно герметичное уплотнение нагревательных пакетов может вызвать при утечках и повреждениях воспламенение проникающих к спиралям паров теплоносителя, лактама или с.молы. При наличии местных нагревательных пакетов питание к спиралям должно осуществляться через герметические вводы, для измерения температуры теплоносителя устраивают карманы 11 (см. рис. 29). Состояние трубок нагревательного пакета, рубашек и трубопроводов системы обогрева ВОТ систематически проверяют. [c.147]

На рис. 4, а показана схема прямоточного питания муфты. Воздух, подаваемый компрессором, через рессивер и затем кран управления и вертлюжок поступает в баллон муфты. Вертлюжок, снабженный сальниковым уплотнением, соединяет неподвижную трубу воздухопровода с вращающимся валом. Вся система пневматического управления находится под давлением. Схема питания муфты с отсекающим клапаном (рис. 4,6) позволяет поддерживать давление в полости вертлюжка только в момент включения муфты. Воздух от компрессора подается к крану управления. При включении муфты рукоятку крана уста- [c.127]

Между плитой и столом проложен теплоизолирующий слой из асбеста и стеклянного волокна, пропитанных смолой. Замыкание плит пресса производится подъемными цилиндрами. Цилиндры выполнены из кованой стали, втулка — многослойная бронзовая плунжер сделан из кованой стали, рабочая поверхность полированная. Усилие прессования создается главными цилиндрами, которые размещаются в один или два ряда. Главные цилиндры прессования изготовлены из стального литья, плунжеры — из отбеленного чугуна. Полированные плунжеры с многослойными бронзовыми направляющими втулками и резиновыми манжетами с тканевой прослойкой хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Гидравлическая система пресса работает под низким давлением — 2,5 МПа и высоким — 25 МПа. В качестве гидравлической жидкости применяется вода с присадкой эмульгатора, который является смазкой для направляющих плунжеров, уплотнений и деталей клапанов. Прессы оборудуются индивидуальным гидравлическим приводом, состоящим из строенного нагнетательного насоса, компрессора и гидравлического аккумулятора. Подвод питания к подвижным цилиндрам прессования осуществляется через шарнирные трубные соединения. В перспективе предусмотрен переход на гибкие шланги. [c.473]

Компрессоры, сжимающие опасные газы, имеют две независимые маслосистемы — герметичную и открытую. Герметичная система обеспечивает смазывание подшипников и уплотнений, работающих во взрывоопасной среде. Открытая система подает масло в системы управления и регулирования, а также в муфту и привод. Для повышения надежности в работе система имеет аккумулятор масла, установленный выше уровня подшипников и соединенный с основным масляным баком. Электропривод резервного насоса герметичной маслосистемы имеет независимый источник питания. [c.159]

Смазочная система компрессора 8 (см. рис. 31) служит для охлаждения (нагрева), очистки и подачи масла под давлением к подшипникам и торцовому уплотнению компрессора, а также для хранения необходимого количества масла. Система состоит из рабочего и резервного электрических масляных насосов, обеспечивающих питание маслом системы компрессора в периоды пуска, работы и во время выбега, маслоохладителя 7, фильтра 8, маслобака 6, обратных клапанов, перепускного клапана, трубопроводов. Все сборочные единицы установлены на общей раме. [c.51]

Экономичность описанного двухступенчатого торцового уплотнения аасоса ЦЭН-8 очень высокая расход запирающей воды составляет не более 50 л/ч,что существенно отражается на стоимости системы питания уплотнения. [c.193]

Система питания уплотнений с плаваюи ими кольцами в силу их конструкционных особенностей, упоминающихся в гл. 3, является наиболее энерго- и металлоемкой. Рассмотрим ее состав и функционирование на примере ГЦН реактора РБМК. В уплотнение вала этого насоса необходимо подавать холодную очищенную запирающую воду в количестве до 25 мVч на один ГЦН при давлении 7,5—8,0 МПа. Предназначенная для этого система включает в себя контур запирающей воды, элементы регулирования перепада давления на двух нижних плавающих кольцах и аварийную газовую систему (АГС). Запирающая вода (рис. 4.5) из бака 10 двумя насосами 2 подается через один из мультигидроциклонов 1 и узел регулирования 15 в раздающий коллектор каждой насосной. От коллектора запирающая вода по трубопроводу 13 поступает в уплотнение вала, где разделяется на два потока (см. рис. 3.31). Часть воды через два нижних [c.133]

Качество очистки топлива в системе питания дизеля зависит от надежности работы самой конструкции фильтра, кратности циркуляции топлива в системе и других ф ж-торов. В качестве примера мож1ю сравнить измоюние параметров ФТО и ТС при удовлетворительном и неудовлетворительном уплотнении сменных элементов ФТО из бумаги БТ-5П дизеля 84 13/14. [c.171]

Образование шуги в водороде требует небольшого — до 0,7° С переохлаждения жидкого водорода. Если этот процесс растянуть во времени, начнется так называемое старение шуги. Этот процесс необходим, так как образующаяся вначале шуга является пористой и имеет неправильную форму. В процессе старения шуга уплотняется, и ее кусочки приобретают шарообразную форму. Уплотнение шуги само по себе очень важно, так как при этом увеличивается плотность водорода до 0,08— 0,087 г/см . Шарообразная форма твердых частиц нужна дтя обеспечения лучших условий течения шугообразного водорода по трубопроводам системы питания двигателя и через рабочие ко-лсса насосов. Диа метр шариков может колебаться от 0,05 до [c.107]

Полиорганосилоксановые герметики нашли особенно широкое применение в самолетостроении и в строительстве космических аппаратов [228, 229]. Эти конструкции требуют применения особо теплостойких и теплотопливостойких герметиков с высокой стабильностью, обеспечивающей надежную и длительную работу уплотнений при вибрационных и резко меняющихся температурных нагрузках. Если силоксановые герметики используются преимущественно при герметизации изделий и узлов электротехнического назначения, то фторсилоксановые герметики применяются для уплотнения нагреваемых соединительных частей двигателей [230] и сопряженной с ним системы питания (топливные насосы, трубопроводы, запорная и регулирующая арматура и пр.). При использовании кремнийорганических герметиков и покрытий в космических аппаратах помимо прочего высоко ценится их способность не выделять в сильно разряженной атмосфере токсичных паров и газов и не воспламеняться в чистом кислороде. Многочисленные примеры использования силиконовых составов холодного отверждения в авиационной и космической технике, в электро- и радиотехнике, в строительстве и других отраслях приведены в монографии [226]. [c.196]

Особо следует остановиться на смазке агрегатов, в которых гидротрансформатор и механическая коробка передач имеют самостоятельные картеры, разделенные сальниковыми уплотнениями. Такая конструкция, как указывалось ранее, имеет ограниченное распространение из-за своей сложности. Когда подобные агрегаты устанавливают на машинах с дизельными двигателями (например, на американских автомобилях Джиемси ), систему смазки гидротрансформатора объединяют с системой питания двигателя, поэтому гидротрансформатор работает на дизельном топливе. В этих же передачах иногда применяют керосин с добавкой 5% минерального масла 25 Бонер з рекомендует применять в гидротрансформаторах, не связанных с планетарными передачами, минеральные масла вязкостью 2,5—3 сст при 99°С. [c.195]

При отсутствии принудительной системы питания расход масла определяется величиной зазора I)—д, и качеством торцовых уплотнений. Утечка масла через торцы иодшипника и составляет собственно основную и един- >100 ственную статью расхода, который вообще весьма незначителен, что видно из 50 графика фиг. 179. Необходимый повышенный расход масла для некоторых тяжело нагруженных, работающих с большим числом оборотов вала подшипников обусловливается не потребностями смазки, которая может быть обеспечена ничтожно малым количеством масла, а исключительно необходимостью охлаждения подшипников. [c.388]

Все многообразие конструкций ГЦН и их отдельных узлов можно свести к сравнительно небольшому числу типовых конструкционных схем. Этим и объясняется тот факт, что обслуживающие системы большинства ГЦН сходны по функциональному назначению и структуре. Так, для ГЦН с уплотнением вала характерно наличие следующих систем смазки подшипников (маслосистемы), запирающей воды (питания уплотнения вала), питания гидростатического подшипника, разгрузки вала от осевых усилий. Герметичные ГЦН обычно имеют системы охлаждения и газоудаления. [c.124]

Газы из сепаратора дросселируются до атмосферного давления и, пройдя газовые часы, выбрасываются в атмосферу. Реактор представляет собой вертикально расположенный цилиндр с внутренним диаметром 24 жж, высотой 1500 мм. С обеих сторон корпус закрывался крыщ-ками, Состоящими из пробок с навернутыми на них фланцами. Реактор снаружи обогревался двумя электропечами, замер температуры в реакторе производился термопарой. Для поддержания уровня катализатрра в реакторе имелась решетка. Давление в системе создавалось компрессором. Сепаратор высокого давления имел форму плоскодонного стакана, с внутренним диаметром 58 мм, с тремя отверстиями диаметром по 6 мм, к которым на линзах присоединялись трубопроводы. Два отверстия просверлены в крышке аппарата, третье — в дне стакана. Газ из холодильника поступал через одно из верхних отверстий, очищался и выходил через другое. Отбитые от газа капельки гидрогенизата спускались через отверстие в дне стакана. Емкость для водорода (бегельтер), с внутренним диаметром 70 мм и высотой 795 мм, предназначена для питания системы водородом. Наполнение емкости водородом производилось компрессором, затем через дроссельный вентиль, по мере надобности, водород направлялся в систему установки. Емкость представляла собой плоскодонный стакан, в верхней части которого помещается крышка с двумя отверстиями, к которым на специальных уплотнениях присоединяются трубопроводы подводящий водород и подающий его в систему установки. [c.278]

Поскольку часты случаи одновременного выхода из строя двух источников питания электроэнергией во взрывоопасных производствах стали применять третий — независимый источник питания неэлектроемких потребителей особой группы. Эта особая группа выделяется из состава электроприемников I категории, бесперебойная работа которых необходима для безаварийной остановки производства. К таким потребителям электрической энергии следует отнести и системы противоаварийной защиты с дистанционным управлением на трубопроводах взрывоопасных и токсичных газов, легковоспламеняющихся горючих жидкостей насосы масляных систем быстроходных (высокооборотных) компрессоров аварийные вентиляцию и освещение приборы КИПиА, необходимые для безопасной остановки процессов и всего производства цепи оперативного тока технологических блокировок управляющие электронно-вычислительные машины комбинированных многопроцессных технологических установок питание блокировок газовых компрессоров насосы, обеспечивающие подачу и циркуляцию маслосистемы смазки подшипников газовых компрессоров электроприводы некоторых задвижек и клапанов печей, реакторных блоков и газовых компрессоров насосы, подающие сырье в трубчатые печи насосы для уплотнений сальников насосы, питающие котлы-утилизаторы или закалочно-испарительные аппараты, если они не имеют резервного парового привода заградительные огни высоких сооружений и тГ д. [c.395]

В качестве детектора использовали измерительный блок термокон-дуктометрического газоанализатора ГЭУК-21, в котором, как это обычно делается в современных хроматографических установках, камера сравнения была сделана проточной через нее чистый продувочный газ подавали в колонку. При такой системе нуль термокондуктометриче-ского газоанализатора меньше зависел от колебаний скорости потока. Накал плечевых элементов измерительного моста осуществляли от источника питания ИП-6, имеющего на выходе 10 в постоянного тока. Ток накала 500 ма [4]. Для уплотнения газовых камер применяли тефлоновые прокладки. [c.312]

Кроме фильтров с нижним питанием, делаются также фильтры с верхним питанием, в которых суспензия полается в корыто, расположенное на верхней части барабана, с одной стороны. Преимущество такой системы пита1шя заключается в том, что прежде всего оседают крупные частицы, образующие легко проницаемую постель. Кроме того, отпадает надобность в мешалке. Однако значительные трудности уплотнения зазора между корытом и барабаном помешали более или менее широкому распространению этих фильтров. [c.349]

Система автоматики центрифуг включает в общем случае аппаратуру пускоо становочную, блокировки главного двигателя при перегрузке редуктора и падении давления масла в системе смазки, операцию перекрытия загрузочного клапана при срабатывании механизма защиты редуктора. Для некоторых машин, эксплуатирующихся во взрывоопасных производствах, предусматривают температурные блокировки на коренных опорах и сливе запирающей жидкости из торцовых уплотнений. Имеются также схемы, обеспечивающие регулирование питания суспензии в зависимости от моментной нагрузки на шнеке, которые поддерживают работу машины в режиме постоянной производительности по твердому. [c.100]

Этот случай обусловлен, по-видимому, пластическими нагрузками, о которых говорил здесь Томир в своем докладе. Этд силы способствовали возникновению ненормально высоких гидростатических давлений, рассмотренных Куком. Вместе с тем величина этих градиентов давления по отношению к наблюдаемым крайне незначительным скоростям течения воды показывает высокую степень уплотнения в синклиналях, создающее фактически полный водоиенроницаемый барьер в период разработки нефтяного месторождения. Это наблюдение подтверждается, например, следующим фактом. На расстоянии 6,5 км от одной эксплуатационной площади расположены закрытые структуры, где пластовое давление не изменилось за последние 20 лет, несмотря на отбор нефти, ведущийся по соседству. Отсюда можно сделать вывод, что эффективный бассейн питания представлен в данном случае ограниченной системой трещин с мгновенной передачей пластового давления, восполняемого течением пластовой жидкости из пористой матрицы в зависимости от времени. Я хочу, чтобы В. Туман смог увязать все сказанное здесь мною, со своими наблюдениями в иранских нефтяных месторождениях. [c.103]

Магистральные симметричные высокочастотные кабели с кордельио- бумажной изоляцней по ТУ 16.505.275-78 предназначены для магистральных линий связи с уплотнением цепей системами К-60 (до 252 кГц) и К-24 (до 108 кГц), работающих при напряжении дистанционного питания до 500 В переменного напряжения при частоте 50 Гц. [c.356]

Высокочастотные одночетверочные кабели с ПЭ изоляцией предназначены для кабельных линий зоновой связи с уплотнением цепей системами К-60 для частот до 250 кГц. Кабели обеспечивают передачу дистанционного питания переменного напряжения до 690 В. [c.358]

Высокочастотные кабели местной связи предназначены для линий межстанционной связи телефонных сетей при уплотнении системами с амплитудной модуляцией и частотным разделением каналов в спектре частот до 550 кГц и системами передачи с временным делением каналов и импульснокодовой модуляцией в спектре частот до 2000 кГц при напряжении дистанционного питания постоянным напряжением до 350 В. [c.360]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология