Термоокислительная стабильность присадок

Кроме устранения ценообразования, противопенные присадки способны влиять на физико-химические и эксплуатационные свойства масел они снижают давление насыщенных паров масла и тем самым уменьшают его испаряемость, улучшают термоокислительную стабильность, вязкостные и смазочные свойства. При окислении масел, содержащих полисилоксаны, образуется меньше смолистых и кислотных продуктов, увеличивается индукционный период окисления, уменьшается лакообразование. Так, исследования Е. В. Полиной с сотрудниками [189, с. 73] показали, что добавление 10—20 % полиэтилсилоксаНовой жидкости ПЭС-7. К эфирам пентаэритрита и монокарбоновых кислот улучшает их вязкостные, низкотемпературные, термоокислительные и смазочные свойства. [c.159]

При гидроочистке из нефтяного дистиллята удаляются агрессивные и нестабильные соединения, содержащие серу, азот и кислород. При этом углеводородный состав топлива практически остается без изменения. В процессах гидрокрекинга и гидрирования наряду с очисткой исходного сырья происходит изменение его углеводородного состава (превращение непредельных соединений в насыщенные и ароматических углеводородов в нафтеновые). Применение гидрогенизационных процессов для производства реактивных топлив позволяет получить топлива повышенного качества (высокая термоокислительная стабильность, низкая коррозионная агрессивность) при одновременном расширении сырьевой базы производства. Однако в результате гидроочистки удаляются природные антиоксиданты, ухудшаются химическая стабильность и противоизносные свойства топлив. Для улучшения этих характеристик в такие топлива вводят антиоксиданты и противоизносные присадки. [c.187]

К первому относятся металлокомплексные соединения переходных металлов (Ре, Со, N1, Си, Мп, Мо) и в качестве лигандов к ним — соединения хелатного типа (шиффовы основания, дитиофосфаты, дитиокарбаматы, р-дикетоны), имеющие в своем составе атомы Ы, 8, О, Р. Выбор лигандов обусловливается термоокислительной стабильностью (при 150—280°С) соединений, полученных на их основе. Для повышения их растворимости в нефтяных фракциях [0,1-"8% (масс.)] применяют комплексы, содержащие олеофильные заместители (алкильные, алк-оксильные или ароматические). К второму типу относятся Ыа-, К-, Ы-, Mg-, Са-, Зг- и Ва-соли карбоновых, дитиофосфорных и дитиокарбоновых кислот. Третий тип металлсодержащих ингибиторов окисления включает сульфиды, оксиды, гидроксиды и соли, диспергированные в нефтепродуктах при 150—250 °С с помощью ультразвука и другими методами. К четвертому типу противоокислителей относятся почти все перечисленные металлсодержащие производных алкилароматических аминов, замещенных фенолов и хинонов. Такие композиции присадок эффективны и в синтетических маслах на основе сложных эфиров при температуре до 250—260°С. В ряде случаев использование этих композиций позволяет получить присадки полифункцио-нального действия. [c.94]

Масла МК-8 и трансформаторное по своим физико-химическим свойствам не обеспечивают надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Существенным недостатком этих масел является недостаточная стабильность их фракционного состава, приводящая к ухудшению вязкостно-температурных и пусковых свойств, что ухудшает запуск двигателей при температуре наружного воздуха ниже —25° С, а также недостаточная термоокислительная стабильность при высоких температурах. Для повышения стабильности в масло МК-8П добавлена антиокислительная присадка. [c.172]

В состав пластичных смазок входят масло — основа, загуститель, наполнитель например графит, краситель. Основой могут служить масла, хлор-, фтор- или кремнийорганические соединения различных классов, некоторые сложные эфиры или смеси этих соединений. В зависимости от типа загустителей различают смазки кальциевые, комплексные кальциевые, натриевые и натриево-кальциевые, литиевые, бариевые, алюминиевые, углеводородные, на неорганических загустителях (сили ка гелевые и др.). Для улучшения вязкостно-температурных, адгезионных свойств, повышения термоокислительной стабильности в смазки добавляют присадки. [c.467]

Термоокислительная стабильность присадки, мин [c.103]

Топлива будут содержать присадки, повышающие термоокислительную стабильность и противоизносные свойства. [c.115]

При изучении свойств моторных масел из парафинистых нефтей, содержащих около 1 % депрессатора АзНИИ, было установлено, что присадка не ухудшает антикоррозионных свойств и термоокислительной стабильности масел. При добавлении 1 % депрессатора АзНИИ к маслу из калинской нефти температура застывания его снижается на 50—65°С и улучшается текучесть при низкой температуре. [c.149]

Присадки добавляют одновременно с моющими присадками в количестве 0,002— 0,005%. Некоторые кремнийорганические соединения способны влиять и на другие физико-химические и эксплуатационные свойства масел они улучшают термоокислительную стабильность и моющие свойства [c.201]

Все трансмиссионные масла являются минеральными маслами. Масла группы ТМ-1 - без присадок, ТМ-2 - с противоизносными присадками, ТМ-3 — со слабыми противозадирными присадками, ТМ-4 — минеральные с сильными противозадирными присадками, ТМ-5 — с сильными противозадирными присадками и высокой термоокислительной стабильностью (табл. 9). [c.24]

На основе нафтенатов бария был осуществлен синтез и разработана технология присадки АзНИИ-3, обладающей высокими моющими и противоизносными свойствами. С. Э. Крейн с сотрудниками в результате изучения влияния нафтенатов различных металлов на термоокислительную стабильность моторных масел установили, что наиболее высокими противоизносными свойствами и термоокислительной стабильностью обладает нафтенат кобальта. На основе нафтенатов кобальта была получена присадка ЦИАТИМ-330 (НАКС), которая применялась для улучшения эксплуатационных свойств масел из восточных нефтей [15, с. 81]. [c.84]

Масло ВТ-301 (ТУ 38.101657-85) — синтетическое на основе кремнийорганической жидкости с присадкой. Характеризуется максимальной (по сравнению с другими маслами) термоокислительной стабильностью, низкой летучестью, хорошими низкотемпературными свойствами. Можно использовать в газотурбинных двигателях с температурой масла на выходе из двигателя до 250—280 °С. [c.172]

Чтобы повысить термоокислительную стабильность синтетических масел и тем самым компенсировать их большую стоимость, необходимо вводить в них антиокислительные присадки. Антиокислительные присадки, применяемые в минеральных маслах, малоэффективны при высоких температурах. Для повышения температурного порога использования синтетических масел и продления срока их службы необходимы антиокислительные присадки, имеющие высокую эффективность в условиях работы таких масел. [c.170]

Таким образом, на термоокислительную стабильность синтетических смазочных масел влияют температура, каталитическое действие металлов и строение углеводородов. Значение этих факторов особенно увеличивается в условиях работы современных двигателей. Чтобы повысить верхний предел рабочей температуры синтетических масел и продлить срок их службы в них необходимо вводить антиокислительные присадки и деактиваторы металлов. [c.171]

Состав масел гидрокрекинга обусловливает их высокую термоокислительную стабильность с уменьшением содержания ароматических углеводородов она уменьшается [87]. Однако масла гидрокрекинга обладают большой приемистостью к антиокислительным присадкам и поэтому легко стабилизируются [90, 91]. [c.286]

Полиэфиры в композиции масла на основе ПЭЭ не ухудшают его термоокислительную стабильность (табл.1). Результаты испытаний композиций, содержащих эти присадки, находятся на уровне результатов испытания эталонного масла с трикрезилфосфатом (ГКФ). [c.50]

Пассивирующим воздействием присадок на металлические поверхности объясняет автор и антиокислительную активность их при определении термоокислительной стабильности масел с присадками в тонком слое по Папок. [c.312]

Очищенный керосин термического крекинга может быть использован в производстве дизельного топлива. Для подтверждения этого керосин термического крекинга, освобожденный от адсорбционных смол, добавляли в количестве 20% к дизельным топливам, полученным прямой перегонкой сернистых нефтей и к тем же топливам содержащим гидроочищенный компонент. В эти смеси вводили по 0,006 вес. % противоокислительной присадки. Такие композиции оказались намного стабильнее дизельного топлива прямой перегонки, содержащего гидроочищенный компонент. Проверка на специальном форсуночном стенде показала высокую термоокислительную стабильность дизельного топлива, несмотря на содержание в нем 20% обессмоленного керосина термического крекинга по качеству топливо не уступало стандартным дизельным топливам [3]. [c.306]

Антиокислительные присадки. Добавка антиокислительных присадок к маслам типа трансформаторного, турбинного и им подобным, подвергающимся окислению в объеме (в толстом слое), значительно увеличивает срок их бессменной работы. Присутствие антиокислителей в композиции присадок, добавляемой к моторным маслам, которые подвергаются окислению в тонком слое, увеличивает термоокислительную стабильность этих масел. [c.98]

По термоокислительной стабильное и полимерные продукты сравнимы с ПАО, обладают удивительной для них гидролитической стабильностью и, несмотря на высокую вязкость, устойчивы к срезу. Опытные образцы этих продуктов (табл. 4.14) представляют собой новый класс высоковязких ССМ, обладающих, кроме перечисленного, хорошими низкотемпературными свойствами и лучшей совместимостью с присадками в сравнении с высоковязкими ПАО. Лучшие вязкостные свойства продуктов на базе синтетических СЭ, очевидно, объясняются физическим взаимодействием их с ПАО (см. табл. 4.14). Они пригодны для получения как автомобильных трансмиссионных масел, так и редукторных масел для промышленного оборудования. [c.205]

Метод определения термоокислительной стабильности (ГОСТ 9352—60) рекомендуется для оценки лакообразующих свойств главным образом масел с присадками. Определение сводится к тому, что создаются условия (нагрев и воздействие кислорода воздуха), при которых тонкий слой масла превращается в лапообразную пленку, для чего навеска масла (0,04 г), находящаяся на [c.219]

Синергетическую смесь а-алкокси-2,б-ди-трег-бутил-/г-крезола и сульфида дибутилолова применяют в качестве антиокислительной присадки к смазочным маслам [пат. США 3594318]. Повышает термоокислительную стабильность масел композиция присадок, которая состоит из двух компонентов продукта взаимодействия алкил (Са— je) амина или Ы-алкил(С8—Сгв) диаминоал-кана Сз—Са и полигалогенпроизводного дикарбоновой кислоты или ангидрида и аммониевой соли моно- или диалкилфосфата [пат. США 3649536]. [c.59]

Присадка сульфол [ди(5,5,5-трихлорамил)сульфид] содержит 55,8 % > лора и 8,0 % серы. При добавлении 4 % сульфола к маслу ТС-14,5 его ОПИ увеличивается с 23 до 84. Однако вследствие коррозионной активности сульфол обычно применяют в композиции с 3% присадки ДФ-11 при этом ОПИ масла ТС-14,5 увеличивается до 95 и значительно улучшаются его противокоррозионные свойства и термоокислительная стабильность. [c.116]

Термоокислительную стабильность силоксановых масел можно повысить введением определенных добавок. Обычные присадки, используемые для минеральных масел, здесь непригодны из-за малой эффективности, слабой растворимости в силоксанах и низкой стабильности. Полиорганосилоксаны можно ингибировать ароматическими аминами, производными бензойной кислоты [пат. США 4174284]. Наиболее перспективными и специфическими стабилизаторами полиорганосилоксановых жидкостей в последние годы проявили себя соединения некоторых металлов переменной валентности (железа, кобальта, марганца, меди, индия, никеля, титана, церия), а также их смеси [33, с. 324 193, с. 33 пат. США 3267031, 3725273 а. с. СССР 722942]. Механизм стабилизирующего действия металлов переменной валентности в полисилокса-нах основан на дезактивации пероксирадикалов 8Ю0 . При этом металл переходит из одного валентного состояния в другое с [c.160]

Присадки ИХП-21 и ИНХП-21. Технология синтеза присадок ИХП-21 и ИНХП-21 разработана в ИХП АН АзССР [59, с. 97 248]. Присадка ИХП-21 представляет собой бариевую соль продукта конденсации алкилфенола с формальдегидом и аммиаком, обработанного сульфидом фосфора (V) (фосфоросерненного). Присадка обладает высокой термоокислительной стабильностью и поэтому может улучшать качество многих моторных масел, применяемых для высокофорсированных двигателей. [c.234]

Для повышения термоокислительной стабильности реактивных топлив можно применять топливные композиции, содержащие изо-пропилциклогексйламин с сукцинимидной присадкой С-5А [а. с. СССР 479801]. Ниже указана термоокислительная стабильность топлива Т-1 без присадки (I), а также с добавлением 0,05% сукцинимидной присадки С-5А (И) и композиции изопропилцикло-гексиламина с сукцинимидной присадкой С-5А в соотношении 1 1 (П1), определенная статическим методом при 150 °С в течение 5 ч на аппарате ТСРТ-2 (ГОСТ 11802—66) и динамическим ме- [c.261]

В ряде патентов описан способ получения диспергирующей и антиокислительной присадки к реактивным топливам взаимодействием алифатического амина (моно- или полиамина, содержащего 12—40 атомов углерода) с эпигалогенгидрином и последующей обработкой полученного продукта неорганическим основанием [15, с. 319]. Для повышения термоокислительной стабильности реактивных топлив и снижения осадкообразования в дизельных топливах (а также в дистиллятных и остаточных маслах при их нагревании) предлагается использовать соли карбоновых кислот [c.261]

Масло на основе сложных эфиров жирных кислот, противоизносная и антиокислитель-ная присадки Синтетическое диэфирное масло, присадки, улучшающие противоизносные свойства и термоокислительную стабильность Синтетическое углеводородное масло с антиокис-лительной, Г ро-тивоизносиой и другими присадками [c.446]

Термоокислительную стабильность масел для ТРД улучшают путем введения в них антиокислительной присадки ионол (2,6-диизобутил-4-метил-фенол). При работе в условиях высоких температур в масло МК-8 добавляют 0,6% ионола (ГОСТ 6457—66), что при определении стабильности по ужесточенному методу гарантирует осадок после окисления не более 0,15% и кислотное число не более 0,6 мг КОН на 1 г масла. [c.462]

Окисляемый продукт Содер- жание присадки, % Термоокислительная стабильность при 260° С, мин Лакообразование (при 250° С, 30 мин), % Коэффи- циент лакооб- разования [c.603]

По существу оценка моющих свойств масла является до известной степени оценкой его термоокислительной стабЕльности. Как и в некоторых методах определения термоокислительной стабильности масел, определение моющих свойств заключается в испытании масел на одноцилиндровых двигателях (или специальных приборах) и последующей оценке либо по лакообразованию на боковой поверхности поршня с помощью цветной эталонной шкалы (способ Папок, Зарубина и Виппера), либо по привесу отложений на специальной пластинке (способ Макки и Фритца). Коротко опишем некоторые способы оценки моющих свойств масел с присадками. [c.693]

Повышение термоокислительной стабильности и улучшение противоизносных свойств реактивных топлив может быть достигнуто удалением из них растворенного кислорода. Одним из эффективных способов такого удаления является продувка топлива азотом. Недавно предложено удалять из топлив кислород воздуха при помощи специальных присадок. Такие присадки должны при повышении температуры постепенно разлагаться с выделением азота или двуокиси углерода. При использовании га-аовыделяющих присадок (ГВП) происходит полное или частичное вытеснение кислорода, растворенного в топливе, и, как следствие, улучшение стабильности и смазывающей способности топлива. Продукты разложения ГВП, в свою очередь, также могут улучшать какие-либо свойства топлив [1]. [c.255]

Другой группой соединений, нашедших промышленное применение в качестве катализаторов процесса окисления битумов, являются пятиокись фосфора, фосфорная кислота и ее соли, а также сернистые и галоидсодержащие соединения фосфора [74, 75]. Эти добавки позволяют получить погодостойкие битумы с высокой пенетрацией и низкой температурой хрупкости. Есть предположение, что фосфорная кислота (Р2О5) реагирует с промежуточными продуктами окисления гудрона (битума), образуя соединения, подобные эфирам фосфорной кислоты и применяемые как присадки к смазочным маслам. Этим, вероятно, и объясняется высокая термоокислительная стабильность битумов, полученных с этой добавкой. [c.145]

Однако наиболее важной является способность фосфитов предохранять от окисления моторные масла (авиационные, дизельные, автомобильные и т. п.) при высоких температурах (250—270°) и при окислении последних в тонком слое на металле. В этих условиях рассмотренные выше присадки аминного, фенольного и суль-фониламидного характера оказывались неэффективными. Так, например, добавление к компаундированному (остаточному 4-дистиллятному) маслу, имеющему термоокислительную стабильность по Папок 21 мин. при 250°, 0,5% трибутилфосфита повышает этот показатель до 28 мин., а 0,05% трифенилфосфита —до 38 мин. п-Оксидифениламин в этих условиях оказывается неэффективным. [c.309]

Подобным Же образом действуют алкилфосфиты и алкилфос-фаты, алкилдитис>фосфаты, феноляты диалкилфенолсульфидов и некоторые другие соединения. Механизм действия последних, несомненно, отличен от механизма действия мыл, о чем подробно говорится ниже очевидно, в связи с этим различием находится тот факт, что не все вещества, обладающие способностью повышать термооки слительную стабильность , обнаруживают способность уменьшать количество отложений и препятствовать пригоранию поршневых колец в реальных двигателях. Например, нафтенат кобальта, повышая термоокислительную стабильность, одновременно обладает и хорошими моющими свойствами, а трибутил-фосфит в последнем отношении совершенно неэффективен. С другой стороны, имеется ряд веществ, как сульфонат кальция или бария, обладающих отличными моющими свойствами и совершенно не влияющих на Величину термоокислительной стабильности. Поэтому прямой связи между последней и моющими свойствами масел, содержащих присадки, нет, и сам термин противоокислительная стабильность применительно к маслам с такими присадками, как мыла, не отражает, как это показано ниже (стр. 357), сущность наблюдаемого явления. [c.356]

Масло ВНИИНП-50-1-4Ф (ГОСТ 13076-86) — синтетическое диэфирное с присадками, повьппающими противоизносные свойства и термоокислительную стабильность. Применяют в двигателях с температурой масла на выходе до 175 °С и в турбохолодильниках. [c.171]

Термоокислительную стабильность топлив можно повысить с помощью гидроочистки или гидрирования топлива и введением присадок. Однако известные антиокислители при повышенных температурах топлив быстро срабатываются, слабо влияют на процессы окисления и практически не влияют на смоло- и осадкообразование в топливах. Для повышения термо-окиспительной стабильности топлив эффективны диспергирующие присадки, тормозящие процессы укрупнения и коагуляции молекул окисленных продуктов. Среди таких соединений наиболее известны алифатические высокомолекулярные амины ( например, изопропилоктадециламин) и сополимеры эфиров метакриловой кислоты в концентрации 0,001- 0,3%. Однако, несмотря на большую потребность, до настоящего времени присадки такого типа не нашли широкого применения в реактивных и дизельных топливах. [c.88]