Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Пропан получение и свойства

Рис. 47. Свойства битумов, полученных из гудрона арланской нефти. Обозначения — см. рис. 46, ломаная линия — требования стандарта дуктильность всех образцов битумов вакуумной перегонки и деасфальтизации пропаном выше 100 см. Рис. 47. <a href="/info/62711">Свойства битумов</a>, полученных из гудрона <a href="/info/1462685">арланской нефти</a>. Обозначения — см. рис. 46, ломаная линия — <a href="/info/1479792">требования стандарта</a> дуктильность всех образцов битумов <a href="/info/13953">вакуумной перегонки</a> и <a href="/info/730214">деасфальтизации пропаном</a> выше 100 см.

    Автоматизация установок деасфальтизации пропаном нами рассматривается с точки зрения возможности получения асфальта деасфальтизации, стабильного по фи-зико-химическим свойствам, в частности по температурам размягчения и вспышки. Использование асфальта деасфальтизации в качестве компонента компаундированных битумов либо как сырья для получения окисленных битумов предъявляет определенные требования к стабильности его (асфальта) свойств. На основании проведенных авторами исследований и анализа работы существующих установок предложены следующие схемы автоматического контроля и регулирования основных узлов процесса деасфальтизации пропаном. [c.310]

    Химическая природа полимеров, как видно из рассмотрения способов их получения и строения макромолекул (см. ч. 1), принципиально не отличается от химической природы их низкомолекулярных аналогов (например, полиэтилен, полипропилен и другие производные этиленовых углеводородов и этан, пропан и другие парафины и их производные). Основная разница состоит в огромной длине макромолекул полимеров по сравнению даже с большими молекулами низкомолекулярных аналогов. Это придает по-ли.мерам тот особый комплекс физико-механических свойств (см. [c.214]

Рис. 67. Свойства битумов, полученных смешением переокисленного до темп, разм. по КиШ 100 °С асфальта деасфальтизации пропаном с экстрактом, содержащим 10% депарафинированного масла. Рис. 67. <a href="/info/62711">Свойства битумов</a>, <a href="/info/770722">полученных смешением</a> переокисленного до темп, разм. по КиШ 100 °С асфальта <a href="/info/730214">деасфальтизации пропаном</a> с экстрактом, содержащим 10% депарафинированного масла.
    В настоящее время синтезировано значительное число 4, 4 -диокси-дифенилалканов [18], но наибольшее применение нашел 4,4 -диоксиди-фенил 2,2 -пропан. Получение и некоторые свойства диоксидифенилпропана (бисфенола А, диана) рассмотрены на стр. 662. [c.705]

    Свойства битума, полученного методом экстракции растворителями, зависят от свойств исходного сырья, растворителя и от технологических условий процесса — температуры, давления, соотношения сырье растворитель. При использовании в качестве растворителя жидкого этана осаждается сравнительно большое количество очень мягкого битума. При использовании жидкого бутана битум получают с высокой температурой размягчения и с небольшим выходом. Жидкий пропан занимает промежуточное положение и является наиболее эффективным растворителем как с технологической, так и экономической точек зрения, что обеспечило ему наиболее широкое распространение, в то время как другие углеводороды в промышленной практике применяют редко. [c.252]


    Различие свойств битумов, полученных по разной технологии, определяется концентрацией и полидисперсным составом асфальтенов и мальтенов, входящих в их состав. Битумы, полученные в процессе деасфальтизации пропаном, содержат значительное количество масел и немного асфальтенов. Окисленные битумы по сравнению с другими содержат больше асфальтенов и небольшое количество смол, обладают эластичностью, высокими теплостойкостью и интервалом пластичности. Остаточные битумы содержат мало масел и много смол, занимая по свойствам промежуточное положение. В табл. 21 приведена характеристика битумов, вырабатываемых на НПЗ СССР [212]. [c.278]

    Наряду с окисленными битумами, в качестве связующего для приготовления асфальтобетонных смесей могут применяться остаточные битумы, представляющие собой или высококонденсированные остатки от перегонки нефти, или продукт деасфальтизации гудрона пропаном - асфальт. Производимые в ООО "ЛУКОЙЛ - Пермнефтеоргсинтез" гудроны и асфальты не удовлетворяют по своим показателям требованиям к дорожным битумам и поэтому предварительно подвергаются окислению кислородом воздуха при повышенных температурах. Другим способом их переработки является получение компаундированных битумов на основе окисленных и остаточных нефтепродуктов. Использование в качестве компонента битумов, окисленных в присутствии катионного ПАВ "Амины алифатические", позволяет получать компаундированные битумы с улучшенными пластическими свойствами (табл. 4). Однако поскольку в этом случае [c.14]

    Практически целесообразнее производство битумов по способу переокисление — разжижение [6]. Переокислению подвергали асфальт деасфальтизации гудрона пропаном при 50°С. Пенетрация при 25°С асфальта составляла 46, температура размягчения + 51"С. Такой асфальт по условиям получения, выходу на гудрон и техническим свойствам соответствует промышленным образцам. В качестве разбавителя использовали смеси экстракта фенольной очистки остаточной масляной фракции и депарафи-нированного остаточного масла. Установлено, что компаундированием этих продуктов может быть получен весь ассортимент дорожных битумов по ГОСТу 11954—66 (рис. 2). Причем, поскольку увеличение степени переокисления асфальта приводит к уве- [c.53]

    Для получения низких температур в промышленности используют эффект дросселирования, основанный на свойстве большинства газов сильно охлаждаться при резком снижении давления. Во многих отраслях промышленности широко используют аммиачное охлаждение, но на нефтеперерабатывающих заводах оно применяется редко, так как в наличии имеется доступный и дешевый пропан. Чаще всего применяют каскадное охлаждение например, этилен, находящийся под давлением 19 ат, конденсируется при —33°С пропаном, испаряющимся при —40°С, а последний при давлении 18 ат конденсируется при 50 °С водой. Для получения температур —130 °С применяют тройной каскад метан (Гкип. = —161,4 °С), этилен ( кип. =—103,8 °С), пропан (Гкип. = —44,5 °С). [c.42]

    Дедуктивный метод изучения в органической химии заключается в изложении сначала общего понятия о ка-ком-то классе органических соединений, общих свойств и затем выведении из этого материала понятий и свойств отдельных представителей этого класса соединений. В теме Предельные углеводороды сначала даются общие понятия о предельных углеводородах, их получении и свойствах и затем излагается материал об отдельных представителях — метане, этане, пропане и т. д. [c.14]

    В табл. 4 сопоставлены свойства пропанового и гексанового экстрактов сланцевой смолы, полученных в одинаковых условиях обработки (объемное отношение растворителя к сырью 5 1, температура — 21 °С). Легкая смола, получаемая при разделении пропаном, легче по фракционному составу, имеет меньший [c.271]

    В работе [114] изучены свойства асфальтов, полученных деасфальтизацией пропаном гудронов из типичных отечественных нефтей (табл. 11). Как видно, при деасфальтизации в асфальте в целом концентрируются смолисто-асфальтеновые вещества, а масляная часть асфальта обогащается углеводородами ароматической структуры. Так, если соотношение ароматических и па-рафино-нафтеновых углеводородов в гудроне составляет менее 2,5 то в асфальте оно увеличивается до 5—8. В работе [104 сделаны такие же наблюдения, причем показано, что при утя. [c.83]

    Арланская нефть интересна не как массовая товарная йефть, а как представитель группы высокосернистых высоко-емолпстых нефтей. Для битумов, полученных из 52—55%-го Гудрона этой нефти путем вакуумной перегонки, окисления воздухом и деасфальтизации пропаном, а также компаундирования гудрона с асфальтом, полученным деасфальтизацией гудрона бензином, на рис. 46 показан групповой состав, на рнс. 47— свойства [47, 119]. [c.86]


    Описанные изменения состава и свойств битумов, полученных по разной технологии, иллюстрируются также данными табл. 19, из которых видно, что вакуумная перегонка, деасфальтизация пропаном и компаундирование переокисленного асфальта с остаточным экстрактом приводит к получению битумов, в масляной части которых содержание парафино-нафтеновых углеводородов меньше, чем у окисленных битумов. [c.107]

    Повышение температуры в области, близкой к критической температуре пропана, приводит к повышению содержания в де-асфальтизате парафино-нафтеновых и моноциклических ароматических углеводородов, улучшающих качество деасфальтизата (рис. 17). Но при этом снижается отбор от потенциала этих групп компонентов. Следовательно, для получения оптимального зыхода деасфальтизата с заданными свойствами необходимо создавать определеиную разность температур между верхом и низом колонны (температурный градиент деасфальтизации). Более высокая температура в верхней часта колонны определяет качество деасфальтизата, так как при этом пропан обладает наименьшей растворяющей способностью по отношению к подлежащим удалению смолисто-асфальтеновым веществам. Постепенное равномерное снижение температуры по высоте колонны позволяет наиболее полно отделить не только плохо растворимые в пропане высокомолекулярные смолы, но и смолы молекулярной массы 700—800 от ценных высокомолекулярных углеводородов, которые при пониженных температурах лучше растворяются в пропане, чем смолисто-асфальтеновые вещества, т. е. создание температурного Г1радиента повышает селективность процесса. Температура низа колонны обеспечивает требуемый отбор деасфальтизата. [c.75]

    В табл. 25 приведены также свойства обогащенного газа, полученного в результате смешения газа, выходящего из реактора КОГ , с пропаном (см. п. 3). В этом случае теплота сгорания повышается до требуемого уровня, но полной вааимозаменяе- [c.105]

    Свойства битумов полученных окислэниам тяжелых остатков астраханского конденсата и тенгизской нефти или их смесей с асфальтом деасфальтизации пропаном гудрона западносибирской нефти по схеме "перегонка-окисление" [c.95]

    Концентрация инертных разбавителей в углеводородном сырье. Инертные разбавители, например / -бутан и пропан, содержащиеся в углеводородном сырье, поступающем в реактор, пе вступают в реакцию, но могут оказывать влияние на ее протекание, занид1ая часть объема реакционной зоны и тем самым снижая относительное содержание изобутана и отношение изобутан олефин. Вредное влияние инертных разбавителей проявляется при сернокислотном алкилировании сильнее, чем при фтористоводородпом процессе, вероятно вследствие различной растворяющей способности обоих катализаторов и свойств их, определяющих смешиваемость с углеводородной фазой. Для получения высококачественного алкилата концентрацию пзобутана в углеводородном потоке, выходящем из реактора, следует поддерживать пе пиже 60%. [c.200]

    Физико-химические свойства волокиистого углеродного вещества, полученного на никеле при 550°С из пропана и пропан-пропиленовой фракции [c.102]

    Методом хроматографического анализа исследованы адсорбционно-разделительные свойства глины Чапан-атинского месторождения относительно компонентов смеси легких углеводородных газов С] — Сд. Хроматограмма разделения компонентов природного газа, полученная на глине при температуре колонки 20 С (рис. 2), свидетельствует о полном разделении смеси углеводородных газов С — Сд на отдельные компоненты со следующей последовательностью вымывания метан (пик /), этан (пик 2), пропан (пик 3). [c.155]

    Из параллельного образца мазута готовят также путем вакуумной разгонки фракции основных масляных дистиллятов, кипящих в пределах 350—420° и 420—500°, и остаточный гудрон. Масляные дистилляты подвергают депарафинизации в растворе метилэтилкетон—бензола при —25° с получением депарафиниро-ванпого масла с температурой застывания от —15° до —20°. Депарафинированное масло анализируется адсорбционным методом с определением свойств и кольцевого состава основных его компонентов. Гудрон обрабатывают жидким пропаном как без применения адсорбента, так и с адсорбционным разделением. [c.125]

    Для улучшения свойств и увеличения ресурсов в состав автомобильных бензинов во все возрастающих количествах вводят кислородсодержащие соединения — метиловый и ewop-бутиловый спирты, метил-трет-бутиловый и метил-трети -амиловый эфиры (МТБЭ и МТАЭ). Они являются высокооктановыми добавками к бензинам и имеют октановые числа смешения 120—150 пунктов (низшие алифатические спирты, метил-отрет-бутиловый эфир). В связи с тенденцией использования бутиленов для производства метил-mpem-бутилового эфира, алкилата или втор-бутилового спирта возрастает роль процессов получения высокооктановых компонентов бензина из пропан-пропиленовой фракции. [c.126]

    Определение количественных характеристик, взаимосвязывающих состав исходного нефтяного сырья, пористую структуру и свойства углеродных адсорбентов, является весьма важным этапом научной и технологической работы, необходимой для наиболее полного решения проблемы получения высококачественных углеродных адсорбентов с заранее заданными свойствами. Весьма важным является то обстоятельство, что на установке Добен групповой состав асфальтита можно регулировать растворителем и кратностью экстракции. На этой установке можно получать асфальтиты с содержанием асфальтенов от 35 до 80 %. При повторной деасфальтизации деасфальтизата пропаном, бутаном, а также смесью ацетона с н-гептаном можно получить концентрат нефтяных смол. [c.581]

    Продукты деасфальтизахщи и фракционировки пропаном могут применяться в качестве мягчителей резины ири условии обеспечения оптимального химического их состава, т. е. ири достаточном содержании в них нафтенового компонента, обусловливающем получение резины с хорошими пласто-эдастическими свойствами, низким теплообразованием и низкой температурой хрупкости и при содержании ароматических углеводородов, достаточном для получения хороших прочностных и адгезионных свойств. Вероятнее всего это будет продукт, полученный из верх- [c.266]

    Как известно, при парофазном каталитическом окислении особенно легко окисляется водород углерода, находящегося в а-поло-жении к двойной связи. Это объясняется большей реакционной способностью атомов водорода, которые находятся в а, я-сопряже-НИИ в молекулах олефинов. Так, энергия разрыва связи С—Н в пропане равна 95 ккал, а для отрыва атома Н из группы СНз в пропилене требуется лишь 77 ккал. Благодаря этому при парофазном окислении пропилена над рядом катализаторов в качестве основного продукта получается акролеин. Представляло интерес в аналогичных условиях попытаться окислить а-метилстирол с целью получения а-фенилакролеина. Последний очень мало изучен, и в литературе почти нет указаний на его получение и свойства. [c.221]

    Крекинг низших предельных углеводородов. Газообразные парафиновые углеводороды — метан, этан, пропан, нормальный бутан, изобутан и неопентан (2,2-диметилпропан) — не могут служить сырьем для крекинга с целью получения бензина. Однако знание их свойств необходимо вследствие того, что газообразные гомологи метана получаются при крекинге высшртх углеводородов. Кроме того, именно на этих углеводородах, как на модельных веществах, были установлены основные закономерности крекинг-процесса. [c.203]

    Установка ТНП в Коритоне перерабатывает разные виды сырья с широким диапазоном но вязкости и цвету легкие нейтральные, тяжелые нейтральные масла и брайтсток. Типичные свойства их приведены в табл. 2. Нейтральные масла получались в виде вакуумных дистиллятов, которые затем экстрагировались фурфуролом и денарафинизировались в растворе метилэтилке-тон-толуола. Остаток от вакуумной перегонки очищался до получения брайтс-тока путем деасфальтизации пропаном, экстрагирования фурфуролом и депарафинизации в растворе метилэтилкетон-толуол. [c.293]

    П рямым развитием классич. теории химич. строения следует считать теорию электронных смещений (см. Индукционный эффект, Индуктомерный эффект, Мезомерия). Особенно большое значение имела теория электронных смещений для истолкования физич. смысла основных положений и частных правил, относящихся к взаимному влиянию атомов. Другой путь развития классич. X. с. т. наметился после возникновения квантовой химии. Ее методы сводятся к тому, что электронное строение молекул рассчитывается в тех или иных приближениях при помощи уравнений квантовой механики, а полученные данные о распределении электронов коррелируются со свойствами органич. частиц (молекул, радикалов, ионов) нли их структурных элементов. И нри таком методе представления о взаимном влиянии атомов приобретают более глубокий смысл. Напр., согласно одному из правил Марковникова, замещение по связям С—Н в предельных углеводородах идет в метиленовых группах легче, чем в метильных. Расчеты методом молекулярных орбит (К. Сандорфи, 1955) показали, что в пропане на связь С—Н в метиленово группе из общего а-электронного облака приходится 1,907, а на связь С—Н метильной группе 1,921 а-электрона. Отсюда очевидный вывод, что замещение в предельных углеводородах идет легче всего по связи С—Н с меньшим а-электронным зарядом. Квантово-химич. теории электронного строения органических соединений — теории количественные и в этом их преимущество как перед классической теорией химического строения, так и перед теорией электронных смещений. [c.330]

    В СВЯЗИ С таким взглядом на механизм превращения пулегона в бициклический углеводород было начато изучение окиси мезитила, стоящего очень близко к нулегону и по строенину и по свойствам ожидания Н. М. Кижнера вполне подтвердились, и из окиси мезитила при действии гидразина был получен 3,5,5-триметилпиразолин, перешедший при нагревании в запаянной трубке с едким кали и несколькими кусочками платинированной пластинки в 1,1,2-триметилцикло-пропан  [c.12]

    Для промышленного получения поликарбонатов как в СССР, так и за рубежом наиболее широко используется 4,4 -диоксидифенил-2,2-пропан. В ФРГ этот поликарбонат называют макролон, в США — лексан, в Японии — пенлайт, в СССР — дифлон. Основные физико-механические свойства дифлона приведены в приложении. [c.117]


Смотреть страницы где упоминается термин Пропан получение и свойства: [c.90]    [c.100]    [c.294]    [c.80]    [c.96]    [c.13]    [c.13]    [c.20]    [c.319]    [c.48]    [c.296]    [c.30]    [c.429]    [c.429]    [c.225]   
Химия органических соединений серы Часть 1 (1950) -- [ c.187 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Пропан

Пропан получение

Пропанои

получение и свойства



© 2025 chem21.info Реклама на сайте