Климатические условия факторы

Климатические условия как фактор износа проявляются в воздействии солнечной радиации, температуры, влажности. Наибольшее воздействие климатические условия оказывают на износ (старение) деталей машин, изготовленных из полимеров. [c.40]

Групповые нормы для конкретных уровней планирования расхода топлива определяют в зависимости от состава парка машин, организации и технологии производства работ, природно-климатических условий производства работ и других факторов. [c.62]

Свекловичная меласса имеет сложный п непостоянный химический состав, зависящий от почвенно-климатических условий вегетации, вносимых удобрений, способов уборки, условий и продолжительности хранения сахарной свеклы, технологии сахароварения и других факторов. [c.21]

Эксплуатационные факторы, определяющие расход топлива автомобилем, характеризуются преимущественно коэффициентом использования пробега и коэффициентом использования грузоподъемности, расстоянием перевозки грузов или пассажиров, скоростью движения автомобиля, дорожными и климатическими условиями. [c.75]

Пестрая картина, не правда ли Она отражает массу факторов, действующих в той или иной стране соотношение между количеством легковых и грузовых автомобилей, климатические условия, состояние дорог, доходы и вкусы населения, традиции... [c.97]

Рассмотрим более подробно механизм разрушения битумных эмульсий в условиях применения, т.е. при контакте с поверхностью. Главной целью эмульги-рования битума является его перевод в жидко - текучее состояние при температуре окружающей среды (т.е. снижение вязкости). Эмульсия должна быть стабильной при хранении и транспортировке, но при нанесении на минеральный заполнитель или поверхность дорожного покрытия она должна разрушаться с установленной технологией данного вида работ скоростью- . Скорость разрушения в основном регулируется типом и дозировкой эмульгатора в процессе производства эмульсии. Однако на скорость разрушения оказывают влияние и такие факторы, как тип и структура поверхности заполнителя, температура и прочие климатические условия, а также содержание битума в эмульсии, тип и концентрация стабилизатора, тип агента контролируемого распада и т.п. [c.27]

Хотя по изложенным выше причинам климатические условия и не являются главным определяющим возможность и целесообразность использования катионных эмульсий фактором, все же в некоторой мере определяют достижение оптимальных результатов. [c.189]

Подготовка производства в бурении предшествует началу сооружения отдельных скважин, их групп. Особое значение подготовка производства имеет при организации разведки и разбуривании новых нефтяных (газовых) месторождений или площадей. Она начинается с изучения особенностей и объемов предстоящих работ по строительству скважин. В процессе изучения определяют степень влияния природного фактора на проведение 1) вышкомонтажных работ (рельеф местности, состояние грунта и подъездных путей, климатические условия) 2) бурения и крепления скважин (глубина залегания продуктивных горизонтов, наличие предполагаемых зон осложнений, крепость разбуриваемых пород) 3) работ по испытанию скважин (число продуктивных горизонтов, их характеристика). [c.100]

Одним из основных факторов, влияющих на уровень показателя, являются природные условия ведения работ глубина залегания продуктивных горизонтов, крепость разбуриваемых пород, наличие зон геологических осложнений. Все это в значительной мере влияет на коммерческую скорость бурения. Климатические условия, рельеф местности, степень разбросанности производственных объектов, удаленность их от баз снабжения также влияют на скорости бурения, темпы проведения вышкомонтажных работ, численность работников предприятия. [c.263]

Примерная периодичность проведения капитальных ремонтов приведена в Приложении 1. В конкретных условиях сроки проведения капитального ремонта сооружений следует уточнить с учетом эксплуатационных нагрузок, климатических условий и других факторов. [c.43]

Защита металлов и металлических изделий в процессе производства, транспортирования в различных климатических условиях и длительного хранения на складах является одной из наиболее трудно решаемых задач в области противокоррозионной защиты. В процессе транспортирования, особенно при использовании морского или речного транспорта, или длительного хранения на складах без навеса металлы и металлические изделия подвергаются воздействию разнообразных факторов — влаги, кислорода, диоксида серы, пыли и др,, способствующих развитию коррозионного процесса и выходу из строя машин и приборов. При неправильном хранении и эксплуатации машин, какой бы современной и технически совершенной она ни была, машина может выйти из строя из-за разрушительного действия коррозии намного раньше требуемого срока. Следовательно, защита изделий должна быть обеспечена с момента выхода машины с производственной линии и до поступления ее к потребителю. [c.192]

Затраты на строительство битумной установки зависят от ее расположения и климатических условий, от рельефа и характера местности и грунта, условий эксплуатации (природы сырья, количества и ассортимента получаемых битумов, температуры и давления продуктов на выходе с установки, обеспечения водой, паром, сжатым воздухом, максимальной и средней температур в зимний и летний периоды, влажности воздуха и др.). Стоимость эксплуатации установки зависит от природы исходного сырья, количества и ассортимента битумов и побочных продуктов, капитальных вложений на строительство (процента амортизации), продолжительности работы установки и ремонта в году, энергетических затрат, количества обслуживающего персонала и других факторов. Показатели капитальных вложений и энерге- [c.290]

Химический состав сильно зависит от культуры и сорта зерна, почвенно-климатических условий, приемов агротехники, условий хранения и других факторов. В среднем зерно состоит из 14 7о влаги и 86% сухих веществ. [c.17]

Таким образом, общие потери нефтепродуктов из резервуаров при нормальной эксплуатации, по данным [7, с. 87], распределяются следующим образом 80% от больших дыханий резервуаров и 20% от малых дыханий , вентиляции газового пространства и обратного выдоха резервуаров. Безусловно, это приблизительные данные, так как величина потерь и их распределение, помимо температурных факторов, давления паров и природы продукта, в значительной степени зависят от условий эксплуатации (графика использования резервуаров во времени, скорости заполнения и опорожнения резервуара от продукта, размеров резервуара, его формы и окраски), а также от климатических условий и географического расположения завода. [c.159]

Давление в начале магистрального газопровода, по которому подается осушенный (отбензиненный) газ на сотни километров, определяется на основании технико-экономических расчетов и находится в пределах 5,5—7,5 МПа. Газ в нефтяные пласты закачивают при давлении 15—25 МПа. Температурный режим газопроводов зависит от климатических условий местности, способа прокладки труб, глубины укладки, толщины снежного покрова, температуры газа на входе в газопровод, теплофизических свойств грунта и других факторов. [c.27]

На конструкции и изделия из стали или других металлов воздействуют и климатические факторы, которые определяются метеорологическими условиями. Речь идет об основных климатических условиях, характеризующихся температурой воздуха и ее изменениями, влажностью и загрязнением воздуха, выпадением росы, солнечной радиацией, озоном, осадками, ветром, давлением воздуха, биологическими факторами, например бактериями и т. д. [c.22]

Очевидно, что любое механическое повреждение рогового слоя эпидермиса увеличивает проницаемость кожи. Представляет интерес рассмотреть роль температуры окружающей среды и влажности, растворителей, эмульгаторов и других вспомогательных веществ. Этот вопрос имеет важное практическое значение, так как в реальных условиях применяются разные препаративные формы и смеси веществ, контакт с ними происходит в различных климатических условиях. Нередко оказывается возможным исключить их или иным образом воздействовать на те факторы, которые способствуют всасыванию вредных веществ через кожу. [c.104]

Предварительный выбор района должен базироваться на анализе природно-климатических факторов. Район исследования должен выбираться таким образом, чтобы в нем можно было с достаточной степенью достоверности определить влияние исследуемых природно-климатических условий на работоспособность машин. Для статистически полного изучения исследуемых закономерностей необходимо выбирать 3—4 примерно равных по климатическим данным района. Для сравнения целесообразно также проводить исследования в резко контрастных природно-климатических условиях. Это позволит наиболее четко определить влияние тех или иных факторов и условий на работоспособность техники. [c.12]

Коэффициент неравномерности к г (годовой) определяется по формуле (У-4), а коэффициенты неравномерности месячный н.м = 1 25 -+1,30 суточный /Сд. с= 1Д -+1,15 часовой н. ч = 1 7 1,8 [44]. Тогда по формуле (У-4) к г = 2,33+2,7. В зависимости от факторов, влияющих на величину сезонных колебаний потребления газа населением (уровня санитарного благоустройства жилых зданий и климатических условий) и на величину колебаний в течение недели и суток (численность населения, направление в использовании газа), рекомендуются коэффициенты неравномерности потребления газа населением в городах и заводских поселках, приведенные ниже [44]. [c.194]

Моторное масло должно обладать смазывающей способностью, т. е. требуемой вязкостью, хорошей прокачиваемостью при любой температуре, до -которой может нагреться двигатель, и, кроме того, оно должно иметь определенную маслянистость . Испытание маслянистости и способности масла работать при высоких давлениях проводится с помощью специальных устройств, измеряющих трение, таких, нанример, как прибор Дили и Хер-шеля (Deeley and Hershel [6]). Практика эксплуатации показывает, что обычные минеральные масла имеют удовлетворительные показатели маслянистости , хотя следует заметить, что зубчатые передачи автодвигателей требуют использования смазочных масел, содержащих противоизносные присадки. Минеральные масла среднего молекулярного веса, полученные из нефтей, не содержащих парафина, или депарафинизированные настолько, что их температура застывания удовлетворяет требованиям, предъявляемым климатическими условиями (—20° С в умеренном климате, —35° С на севере), будут сохранять удовлетворительную вязкость и подвижность при температуре эксплуатации. Способность моторного масла охлаждать двигатель — очень важный фактор, большая часть производимой при сгорании топлива тепловой энергии удаляется с помощью масла. Но улучшить эту характеристику трудно теплоемкость и теплопроводность масел можно варьировать в небольших пределах. [c.491]

Вынос технологического оборудования на открытые площадки. Многие требования нормативных документов регламентируют целесообразность установки технологического оборудования на открытых площадках. При этом главным фактором, определяющим возможность размещения оборудования на открытых площадках, являются климатические условия местности, а также физико-химические свойства л идкости. [c.39]

Образование токсичных продуктов зависит от многих факторов конструкционных особенностей двигателя, организации процесса сгорания, режимов работы, качества и соответствия бензина данной марке двигателя, коэффициента избытка воздуха и др. Для того чтобы лучше осуществить процесс горения, снизить токсичность выпускных газов, необходимо для каждого двигателя правильно подобрать марку бензина и сорт в соответствии с климатическими условиями. Кроме того, необходимы оптимальная регулировка системы зажигания, повседневный контроль за техническим состоянием двигателя. [c.41]

Анализ материалов по экономической оценке нефтяных ресурсов зарубежных стран [5, 14] показал, что затраты на добычу нефти в большей мере определяются такими факторами, как размеры месторождения (величина запасов нефти), глубина залегания продуктивных горизонтов, глубина дна моря в аква-ториальных районах добычи, природно-климатические условия. Влияние этих факторов комплексно и неоднозначно, т. е. степень воздействия одного в значительной мере определяется (усиливается или уменьшается) наличием других факторов. Крупность нефтяного месторождения при прочих равных условиях весьма существенно влияет на величину затрат на добычу, но только при относительно небольших значениях этого показателя. Увеличение извлекаемых запасов нефти с 5 до 50 млн. т ведет к уменьшению удельных затрат почти в 3 раза, с 50 до 100 млн. т —только на 20%, со 100 до 200 млн. т — лишь на 10% с последующей практической стабилизацией уровня удельных затрат на добычу при возрастании крупности месторождения от 200 до 500 млн. т. [c.21]

Выбор оптимальной технологической схемы обработки осадков производственных сточных вод зависит от многих факторов свойств осадков, их количества, климатических условий, наличия земельных площадей и пр. Для окончательного выбора схемы необходимо тщательное технико-экономическое обоснование. [c.253]

По сравнению с эксплуатационными, полигонные испытания, проводимые в строго контролируемых условиях, являются ускоренными и дают более достоверные результаты. Это объясняется тем, что на полигонные испытания, проводимые в строго контролируемых условиях, не влияют случайные факторы, встречающиеся в эксплуатации изменение дорожного покрытия, климатических условий, технического состояния ходовой части машины, характера и мастерства вождения и т. д. Недостатками полигонных испытаний являются их продолжительность и дороговизна. [c.242]

Методы естественного старения. Измерение физико-механических свойств резины при воздействии условий, в которых отсутствуют какие-либо факторы, искусственно ускоряющие процесс старения, называется естественным старением. Оно проводится в определенных климатических условиях. Данные естественного старения резин используют для пересчета сроков [c.177]

Изучение проблемы нормы белка в питании человека имеет, кроме академического интереса, большое социальное значение. Принятые в нашей стране нормы белка для взрослого человека и для детей разного возраста основаны на результатах многочисленных научных исследований отечественных ученых, учитывают разные климатические условия, условия труда, профессию, возраст и другие факторы. Эти нормы выводятся из оптимального содержания белка в пищевом рационе. Так, взрослый человек, [c.412]

Масличность сырья, сбор эфирных масел с одного гектара и качество эфирных масел зависят от разнообразных факторов, к которым относят сорт, почвенно-климатические условия, агротехнические приемы возделывания, фазу развития в период уборки, время уборки, состав сырья, способ транспортирования, продолжительность и условия хранения, метод и технологические режимы переработки. [c.18]

К основным внешним условиям, которые влияют на полимерный материал или изделие, относятся воздействия температуры, света и влаги. Совместное действие этих факторов на материал проявляется в условиях атмосферного старения, т. е. на открытой площадке в различных климатических зонах. Важным фактором, определяющим возможность применения полимерного материала, является стойкость к действию плесени. Для оценки стойкости, материала к действию перечисленных факторов как в искусственных, так и в естественных климатических условиях проводят специальные испытания. Испытания в естественных климатических условиях проводят в соответствии с ГОСТ 17170—71, согласно кото()ому материал экспонируется (в виде стандартных образцов — брусков, дисков, двухсторонних лопаток) в свободном состоянии на специальных стендах, устанавливаемых на открытой площадке под углом 45° к линии горизонта и ориентированных на юг. Испытания в естественных климатических условиях, проводимые в течение длительного времени (не менее пяти лет), позволяют оценить изменения физико-механических, электрических и других свойств материала, происходящие при комплексном действии всех факторов, наиболее характерных для зоны испытания. [c.355]

Приведенные выше данные свидетельствуют о том, что современный облик нефти определяется влиянием многих факторов, контролируемых геологическими условиями на всех этапах возникновения, миграции, аккумуляции и существования нефти. На первых стадиях, когда закладываются основы генетического типа УВ, большее значение имеют фациально-климатические условия, на последующих — особенности тектонического развития региона. Однако следует отметить, что масштабы и особенности вторичных изменений нефтей, отраженные в основном в ее свойствах и компонентном составе, определяются ее генетическим типом. В одних и тех же условиях катагенеза или гипергенеза нефти разных генетических типов существенно отличаются друг от друга по индивидуальному составу, структуре УВ и изотопному составу серы и углерода. Генетические признаки нефтей ("генетический код") достаточно устойчивы и практически мало изменяются при вторичных изменениях нефтей. [c.148]

Стоимость морского бурения зависит от ряда факторов глубины моря, характера дна, климатических условий, расстояния от берега, а также от глубины и конструкции скважины. Специалисты фирмы США Глобал провели изучение экономики бурения с платформенных скважин. В результате установлено, что с одного платформенного основания можно пробурить не более 15 скважин. [c.89]

Учитывая влияние на электропроводность условий транспортировки, температуры и прочих факторов, рекомендуется вырабатьшать топливо с присадкой Сигбол на НПЗ с электропроводностью 150-250 пСм/м. Оптимальное содержание присадки составляет 0,0001-0,0003 % (мае. доля). Такой уровень электропроводности достаточен, чтобы гарантировать сохранение высоких антистатических свойств топлив при длигельном транспортировании и хранении в районах с различными климатическими условиями. [c.76]

Одними нз основных факторов, влияющих на показатель коммерческой скорости бурения, являются природные условия ведения работ глубина залегания продуктивных горизонтов, крепость разбуриваемых пород, наличие зон геологических осложнений. Климатические условия, рельеф местности, степень разбросанности производствеиных объектов, удаленность их от баз снабжения также влияют на скорости бурения, темпы проведения вышкомонтажных работ, численность работников предприятия. У/Планирование численности работающих — это определение мииимальнои численности работающих для выполнения планового объема выработки продукции, объема работ и услуг. [c.233]

В производстве минеральных удобрений намечен ряд мероприятий. Во-первых, это дальнейшая рационализация подбора состава удобрений с учетом особенностей почвы, местности, климатических условий, характера засевагмости культуры и т. п. (комплексные удобрения, микроэлементы и т. п.). Во-вторых, речь идет о способах доставки и внесения удобрений в почву (транспортировка на поля в жидком и растворимом состояниях, внесение в определенные участки почвы и т. д.). В-третьих, рост производства удобрений должен быть сбалансирован по потребностям в составе с учетом экологического фактора. [c.182]

Составление нор.матпвных документов совершенствование техники безопасностп разработка новых средств автоматизации для обеспечения безопасных условий в строительстве координация научно-исследовательских работ по охране труда Определение рациональных режимов труда разработка технических н гигиенических требований к спецодежде и обуви с учетом климатических условий строительства поиск научно обоснованных критериев оценки влияния различных факторов на организм человека в строительстве классификация строительно-монтажных работ ио тяжести, напряженности, вредности и нр. признакам улучшение условий труда составление указаний по проектированию бытовых зданий и помещений, пунктов питания и здравоохранения для строптелей [c.507]

Однако, в свою очередь, возможные случаи сравнения речного транспорта с трубопроводным также ограничиваются природногеографическими факторами наличием естественных водных путей и условиями судоходства на них, из числа которых основным является длительность навигации. В северных районах страны навигация длится 4—4,5 месяца, а в южных — 9—10 месяцев. Вариантом же чисто водных перевозок может быть только доставка этим видом транспорта годового объема нефти или нефтепродуктов, а такие перевозки возможны лишь при круглогодичной навигации или организации перевозок с межнавигационным хранением. Поскольку климатические условия страны не позволяют осуществлять на судоходных реках круглогодичную навигацию, то единственно возможным вариантом применения речного транспорта для доставки нефти и нефтепродуктов остается организация перевозок этих грузов с межнавигационным хранением. [c.150]

Методика оценки ущерба, наносимого народному хозяйству страны высокой аварийностью применяемой техники, представляет значительные трудности. Следует заметить, что методика оценки экономического ущерба от отсутствия регионального подхода к определению технической политики охватывает более широкий круг факторов, чем методика влияния природно-климатических условий на эффективность работы машин и оборудования. Так, отсутствие или недостаток различных врщов техники сдерживают темпы и масштабы освоения многих уникальных ресурсов зоны Севера и вызывают большую сезонность эксплуатации машинного парка. При учете подобных потерь потенциальных экономических возможностей ускоренное осуществление региональной технической политики обеспечило бы получение народнохозяйственной экономии в зоне холодного климата СССР только по автомобильному транспорту около 500 млн. руб. в год, а по материалам и электрооборудованию — около 400 млн. рублей 2. [c.102]

Сахарная свекла. Химический состав ее корнеплодов зависи от ряда факторов, главными из которых являются сорт почвенно-климатические условия ее выращивания, методы везде лывания, сроки уборки и переработки. [c.34]

Нормы орошения зависят от многих факторов — концентрации сточных вод, вида выращиваемых культур, климатических условий, типа почв. Использование производственных сточных вод на полях орошения должно быть согласовано с органами Государственного санитарного надзора. Основным требованием к предназначенным для орошения про-изводстзенным сточным водам является исключение возможности вредного их воздействия на почву, подземные воды, выращиваемые культуры, а также на здоровье людей. [c.21]

Специальные статьи Фармакопей оговаривают условия проведения этого испытания, поскольку факторы — химический (корм), физический (изменение температуры окружающей среды), физиологический (возбуждение животных при анальном измерении температуры) — могут повлиять на результат испытания. И даже при самом строгом соблюдении требований к проведению испытаний невозможно избежать случайных оишбок, связанных с индивидуальной чувствительностью животных к пирогену и препарату, различными климатическими условиями, времени постановки опыта и т.п. Все это может отразиться на показателях температуры, измеряемой с точностью до 0,1 С. [c.626]

Наличие микропустот, возникающих в процессе формиров.а-ния клеевой прослойки, концентрацпя напряжений на границе раздела, влияние климатических условий и других факторов способствуют тому, что слабым местом в соединении является граничный слой [28]. Тем не менее, при правильном выборе способа подготовки поверхности и клея и соблюдении других технологических рекомендаций разрушение соединений на эпоксидных клеях имеет ярко выраженный когезионный характер. [c.110]

Высокой стойкостью к воздействию климатических факторов отличаются эпоксидные клеи, отверждаемые ароматическими аминами, ангидридами, и особенно эпоксидно-фенольные. Это подтверждается результатами длительного хранения соединений в условиях морского климата. Прочность соединений на эпоксидном клее, отвержденном диэтиламинопропиламином и эпок-си тно-фенольного снижается на 44 и 27% соответственно (см. табл. 5.20), что обусловлено диффузией воды в клеевое соединение. Этот процесс усиливается под действием нагрузки, что часто приводит к полному разрушению соединений, несмотря на то, что свойства клеев в объеме при этом сохраняются. Однако приведенные данные не означают, что нельзя достигнуть необходимой долговечности соединений в жестких климатических условиях. Этому способствует применение адгезионных грунтов или защитных покрытий, наносимых на уже склеенные соединения, и т. д. [c.151]

Перечисленные факторы приводят к преждевременному снижению теплозащитных свойств в отдельных участках ограждающих конструкций в результате воздействия погодных (ветер, атмосферные осадки) и естественно-климатических условий (ццклы тепло-холод, влажность). Это, в свою очередь, приводит к ухудшению микроклимата внутри зданий и перерасходу топлива на обогрев вследствие увеличения теплопотерь. ИК-термография позволяет определить пути устранения ошибок проектирования, в результате которых температура в помещениях держится на недопустимо низком уровне. [c.280]