Работа системы

В условиях, когда пары разделяемых продуктов могут образовывать с воздухом взрывоопасные, смеси, исключительное значение при эксплуатации центрифуг приобретает надежность герметизации всего оборудования, входящего в технологический узел собственно центрифуги, питающей емкости и сборников осадка и фильтрата, а также четкая работа системы питания инертным газом с соответствующими блокировками и сигнализацией. [c.163]

Сочетание этих уравнений дает взаимосвязь между работой системы и изменением ее внутренней энергии (уравнение Гиббса-Гельмгольца) [c.161]

Большинство абсорбционных процессов осуществляют при значительном избыточном давлении. При этом процессы десорбции газа из насыщенного абсорбента проводят, как правило, при более низком давлении в аппаратуре, не рассчитанной по прочности на давление в абсорберах. Поэтому при работе системы газоразделения, основанной на процессах абсорбции и десорбции, следует принимать меры, обеспечивающие надежное регулирование уровня жидкости в абсорберах и предупреждающие утечку газа из абсорбера в аппаратуру по кубовой части, абсорберов. [c.128]

Система автоматического сброса подтоварной воды из резервуаров типа СПВ (рис. 21) служит для последовательного измерения уровня подтоварной воды в каждом из восьми подключенных к ней резервуаров и сброса воды в канализацию. Задача операторов состоит лишь в том, чтобы наблюдать за работой системы. Кроме того, система СПВ позволяет значительно улучшить охрану водного и воздушного бассейнов, поскольку предотвращает сброс нефтепродукта вместе с подтоварной водой. [c.170]

В работе описана подсистема логического вывода, которую можно применить в любой существующей вопросно-ответной системе. Основной акцент делается на дедукции в контексте вопросно-ответной ситуации, а не на математической системе вывода. Подсистема логического вывода была изобретена для того, чтобы для данного вопроса на входе вопросно-ответной системы находить релевантные общие посылки, из которых впоследствии путем вывода можно было бы получать очень большое число допустимых посылок. Большинство этих посылок не имеет отношения к поставленной конкретной задаче. Сначала система вывода строит предварительные, скелетные деривационные предложения, с помощью которых осуществляется поиск возможных выводов, прежде чем будет предпринята какая-либо попытка верифицировать предложения. Таким образом, верификация откладывается до того момента, пока не будут определены все возможные планы доказательств. На более поздних стадиях работы системы исследуется переменный поток внутри вывода с целью обнаружения возможных коллизий, а также изучается массив фактов для построения совместимых множеств оценок распределения. Чтобы облегчить вывод, в системе вывода предусмотрено использование семантической информации. [c.203]

Как показали результаты расследования, после прекращения поступления в систему этан-этиленовой фракции подача метан-во-дородной фракции продолжалась, так как отсутствовали соответствующие технические средства. Установлено также, что ухудшение проходимости этан-этиленовой фракции не исключалось и при нормальной работе системы, поскольку после водяного холодильника этан-этиленовая фракция содержала определенное количество сконденсированной влаги и до поступления в холодильник, охлаждаемый хладоагентом, сепарации не подвергалась. Не было предусмотрено сигнализации, оповещающей о завышении температуры в реакторе гидрирования, о прекращении подачи этан-этиленовой фракции, об изменениях перепада давления при прохождении газа через холодильник, о завышении верхнего уровня сжиженных газов в аппаратах. [c.335]

Смазочные масла при высокой температуре подвергаются разложению с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. Кроме того, при разложении смазочного масла образуются твердые продукты разложения (сажа, смола и кокс), которые откладываются на стенках цилиндров компрессоров, клапанных устройствах и в нагнетательных трубопроводах. Машинист при эксплуатации компрессорных установок обязан тщательно контролировать давление и температуру газа по ступеням. Поэтому щит управления па рабочем месте машиниста должен иметь нормальное освещение, чтобы отчетливо были видны шкалы манометров, показания электроприборов и сигнальные приборы компрессора. Машинист может работать только тогда, когда все контрольно-измерительные приборы и средства автоматики исправны. Он должен обеспечить правильную работу системы смазки, применять соответствующие качественные сорта масел. [c.307]

Термическое разложение ацетилена неоднократно являлось следствием попадания хлористого водорода в осушители ацетилена. Реакция хлористого водорода с твердой щелочью является экзотермической, что приводит к сильному разогреву газа в аппарате. Хлористый водород попадает в осушитель при неудовлетворительной работе системы контроля и регулирования параметров ацетилена и хлористого водорода, а также при неудачной конструкции клапанов — отсекателей газов. [c.68]

Работа системы управления построена по блочно-модульному принципу и имеет многоуровневую структуру. Основу программ- [c.338]

Для предупреждения нарущения заданного соотнощения необходимо автоматически регулировать потоки смешиваемых газов. Чтобы обеспечить надежную работу системы регулирования потоков газов, необходимо стабилизировать давление и температуру газов для точности замеров расхода. Вместе с тем при разработке [c.215]

Отрегулировать работу системы водяного охлаждения регенератора, предварительно создав запас умягченной воды. [c.142]

Выше уже говорилось о том, что для наилучшего использования оборудования необходимо согласовывать единичные операции. В периодическом процессе работа системы должна основываться на таком выборе продолжительности операций и производительности, чтобы аппараты не имели простоев. Другими словами, количество материалов, переработанное в каждом аппарате в единицу времени, должно быть одинаково. Если время проведения смежных операций различно, нужно устанавливать межоперационные сборники. [c.420]

ЦКМ снабжены современными приборами контроля основных параметров работы, системами защиты, сигнализации и автоматического регулирования. [c.263]

Уход за работающим компрессором заключается в регулировании режима по показаниям приборов, в наблюдении за давлением и температурой по ступеням, работой системы смазки и системы охлаждения цилиндров, уплотнений, подшипников и редуктора, в ведении сменного рапорта. [c.302]

О влиянии механических примесей на работу системы питания карбюраторных двигателей собран большой материал и выяснены основные закономерности [10—17]. Установлено, что механические примеси, попадая в карбюратор, вызывают засорение каналов и жиклеров. Если загрязнения прилипают к рабочей фаске клапана поплавкового механизма или его седла, клапан перестает поддерживать необходимый уровень бензина в поплавковой камере. Попадание загрязнений под шарик обратного клапана насоса ускорения нарушает герметичность клапана, вследствие чего часть бензина в момент действия насоса возвращается в поплавковую камеру. Это приводит к ухудшению приемистости двигателя, к появлению провалов при увеличении числа оборотов коленчатого вала двигателя. [c.340]

Управление работой отстойника и системы рециркуляции. Управление работой отстойника достаточно четко можно осуществить при помощи двух регуляторов уровня. Первый контролирует границу раздела фаз и управляет стенанием продукта О в канализацию. Второй контролирует уровень и управляет пв ре-теканием сырого продукта в ректификационную колонну. Управление работой системы рециркуляции нуждается только в одном дополнении необходимо связать блоком соотношения регуляторы расхода на выходе из отстойника и на линии возврата. [c.79]

Эксплуатация производства ацетилена недопустима без работающей вентиляции. Следует предусматривать, как правило, автоматическую остановку производства ацетилена в случае прекращения работы системы вентиляции. В помещениях производства ацетилена необходимо производить непрерывный автоматический контроль воздуха на содержание в нем токсичных и взрывоопасных газов (ацетилен, окись углерода, цианистый водород и др.). При повышении концентрации газов сверх установленной нормы должны автоматически подаваться световые и звуковые сигналы. [c.129]

Как работают системы контроля цепной реакции на атомной электростанции [c.345]

Проектирование системы оборотного водоохлаждения предполагает подбор и поверочный расчет вентиляторных градирен, расчет трубопроводов, подбор циркуляционных насосов и определение расхода энергии на работу системы водоохлаждения. [c.179]

Защита воздухоразделительных установок от взрывов невозможна без осуществления тщательного контроля за содержанием опасных примесей в аппаратах. Такой контроль позволяет не только установить эффективность работы системы очистки воздуха, но и, что более важно, указать на приближение опасных моментов при эксплуатации аппаратов. [c.141]

В связи с тем что неправильная эксплуатация системы предварительной обработки воды влечет за собой частые остановки всей технологической схемы опреснения, разработано устройство автоматического контроля за работой системы предочистки и ее управления [193]. [c.297]

Отделы охраны труда и техники безопасности руководствуются в своей работе Системой профилактической работы руководящих и инженерно-технических работников по обеспечению безопасности труда на предприятиях Министерства химической промышленности . Эта система разработана на основе анализа производственной деятельности химических предприятий по обеспечению безопасных условий труда. [c.8]

Общими причинами плохой работы системы смазки являются обводненность или загрязненность масла, плохое его качество, применение масла неподходящей марки. Поэтому для масла, заливаемого в насос, необходимо имепь данные лабораторного анализа илп насиорт. [c.185]

Для повышения надежности работы системы зажигания и срока службы контактов прерывателя на многих автомобилях в настоящее время применяют контактно-транзисторную систему зажигания. Такая система повышает напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания не менее чем на 25 % по сравнению с батарейной системой, что позволяет увеличить зазор между электродами свечей до 1-1,2 мм и повысить энергию электрического разряда. Это улучшает условия сгорания рабочей смеси, приемистость и экономичность двигателя, а также способствует повышению его пусковых качеств. Срок службы свечей зажигания увеличивается на 25—30 %- При эксплуатации контактно-транзисторной системы зажигания категорически запрещается оставлять ее включенной при неработающем двигателе и переключать провода. В случае прерывания цепей, а также перемены мест проводов, подключаемых к транзисторному коммутатору, она может полностью выйти из строя. [c.163]

Для выполнения требований бесперебойности работы системы необходимо знать возможность и размер допустимого снижения подачи воды во время аварии. Эти требования зависят от характера потребителей (объектов), для тушения пожаров которых подается вода. Их устанавливают на основании анализа ущербов, причиненных потребителям временным прекращением или снижением подачи воды при тушении пожара или на основе оценки пожароопасных особенностей конкретного потребителя, анализа пожарной опасности исходных и промежуточных продуктов, обращающихся в производстве, представления о характере развития пожара и т. п. Это дает возможность установить логическую [c.65]

При расчете системы водоподачи, работающей в режиме пожаротушения, важно как можно точнее определить продолжительность работы системы в этом режиме, частоту возникновения пожаров, вероятность возникновения одновременных пожаров и т. п. От точности определения этих параметров зависит качество функционирования системы и ее экономическая оправданность. Если мощность системы водоподачи окажется недостаточной, то не все пожары будут обеспечены водой. Если же мощность окажется слишком большой, то система будет недостаточно загруженной, а затраты на ее строительство и эксплуатацию экономически не оправданы. Только при оптимальных решениях можно избежать перерасхода средств. Эти вопросы решались, как правило, весьма приближенными методами, не всегда аргументированными, в значительной степени на основе опыта проектировщиков. [c.66]

Противопенные присадки antifoam additives). Пенообразование срывает нормальную работу системы смазки смазывание трущихся поверхностей становится недостаточным из-за разрывов масляной пленки, ухудшается работа гидравлических систем, ускоряется процесс окисления масла в присутствии кислорода воздуха. Пенообразованию способствует интенсивное перемешивание масла. Вязкие масла являются более склонными к пенообразованию, особенно при низких температурах и в присутствии влаги. Антиокислительные и моющие присадки также усиливают пенообразование. В составе противопен-ных присадок обычно содержатся силиконовые масла - полиалкилсилоксаны и некоторые другие полимеры. Силиконовые масла разрушают стенки крупных пузырей, а полимеры -уменьшают количество мелких пузырей. [c.33]

Уход за работающим насосом. Во время работы пасоса машинист должен следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, за исправностью и работой механизмов системы смазки, за количеством масла и по мере расходования добавлять его, контролировать подачу масла ко всем смазываемым точкам. Нормальна работа системы смазки предотвращает нагревание подшипни- [c.186]

Анализ, подобный приведенному здесь, служит предметом обсуждения многих работ. Система управления ректификационными колоннами, описанная в этой книге, была разработана именно таким способомДругие заслуживающие внимания систематические исследования касаются экстракционных колонн , ректификационных колонн и химических реакторов . [c.94]

При применении поршневых компрессоров необхо-ди.м строгий контроль за работой системы смазки цилиндров и подшипников. Для смазки цилиндров применяется масло с высокой температурой вспышки (не менее 215 С). Отработанное. масло, уже использованное для смазки цилиндров,. может содержать растворенные ацетилен и высшие ацетиленовые углеводороды. Реге нерацию. масла следует производить в отдельной установке, чтобы исключить проникание ацетилена или высших ацетиленовых углеводородов в другие машины, имеющие детали из меди или ее силавов (кольца, прокладки и т. д.). [c.101]

Владиславлев А. С. Исследование влияния пульсирующего газа на совместную работу системы поршневой компрессор — трубопровод в нефтяной и газовой промышленности. Дисс. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук. МИНХ и ГП им. И. М. Губкина, 1969, с. 288. [c.348]

В ряде случаев битум откачивают из колонны через уравнительную емкость, наличие которой облегчает поддержание постоянства откачиваемого потока, что важно для обеспечения работы системы утилизации тепла битума (рис. 30). Во избежание перегрева колонны в результате выделения теплоты реакции окисления в газовое пространство подают воду, которая, испаряясь, понижает температуру в колонне и разбавляет газы окисления. Если такого разбавления недостаточно для снижения концентрации кислорода до безопасной, в колонну вводят также водяной пар, вырабатываемый в парогенераторе за счет избыточного тепла сырья и продукта [76]. Для поддержания теплового равновесия процесса применяют также циркуляцию части битума через выносные холодильники [75]. Такой прием используют на недавно введенной в эксплуатацию битумной установке Павлодарского НПЗ. Здесь при пройзвод- [c.56]

Так, например, расход воздуха на входе в турбокомпрессор-ное отделение в зависимости от условий работы системы может колебаться в пределах от 70 до 115% от своего номинального значения. Изменения качества сырья и неравномерность его подачи в камеру сгорания приводят к возникновению неопределенности в расходе серы на входе в печное отделение. В свою очередь, этот факт совместно с колебаниями в режиме работы самой печи сжигания серы вызывает неопределенность концентрации диоксида серы на входе в контактно-абсорбционное отделение в пределах 1—1,5%. В реакционной смеси, подаваемой на слои контактной массы, неизбежно содержатся примеси веществ, отравляющих катализатор и снижающих его активность. Состав этих примесей и их количество постоянно меняются в процессе функционирования системы. В силу этих причин активность катализатора также не может быть представлена детерминированной величиной и должна рассматриваться в качестве неопределенного параметра. В ходе эксплуатации системы на теплопередающей поверхности аппаратов образуется слой загрязнений, что приводит к необходимости учета неопределенности по коэффициентам теп.попере-дачп. Дополнительную неопределенность в значении коэффициентов теплопередачи вносит неточность его расчета по соответствующим уравнениям математической модели (см. табл. 6.1). [c.273]

Улучшению работы системы может также способствовать разбавление слоя неагломерирующимся зернистым материалом. В частности, добавление кварцевого песка к железной руде способствует ее восстановлению до металлического железа . Установлено что агрегирование, затрудняющее сульфирующий обжиг халькопирита (СпРеЗ. ) и железного колчедана (РеЗ ), можно уменьшить, повышая в системе отношение концентраций железо/медь. Наконец, добавлением кокса к каменному углю перед коксованием в псевдоожиженном слое сохраняет подриж-пость системы в ходе процесса [c.713]

Оценка влияния параметров кислородсодержащего газа, поступающего в I и II зоны, на результаты процесса полезна и для анализа работы системы управления регенератором установки 43-102 [155]. Систама управления использует регулирование количества воздуха, поступающего во II зону, и переход газов из III зоны в I. [c.189]

Регулирующие клапаны на стояке регенератора включаются а автоматическое регулирование от потенциометра, установленного по шкале на температуру 450 С. Предварительно создав запас умягченной воды, пускается в работу система водяного охлаждения реакторного блока. Циркуляция воды регулируется через котел-утилизатор и котлы регенератора с поддержанием постоянных уровней ее в паросборниках котла-утилизатора и котлов регенератора автоматическими регуляторами уровня. Температура регенератора устанавливается 500"" С и для интенсивного разогр ва реактора увеличивается циркуляция катализатора. При подъеме температуры в регенераторе, температуру на выходе пз топки под давлением постепенно снижают до 200 С. Дымовые газы, поступающие в электрофильтр, должны иметь температуру не выше 250 —270 С, что дости-гается при помощи водяных форсунок, установленных на увлажнителе. За это вргмя подготавливается перегретый пар с целью последующей замены воздуха, подаваемого в отпарную зону, аэрационные точки стояка реактора и транспортную линию реактора перегретым паром. Осуществление указанной операции производят следующим образом [c.145]

Проверить наличие умягченной воды в емкостях и отрегу лировать работу системы водя.чого о.хлаждения котла-утилизз тора, котлов регенератора и подачу водяного пара или водь в . егенератор. Обеспечить нормальную работу уровнемеро и концентратомеров. Проверить давление в реакторе и устой чивую циркуляцию катализатора в системе. [c.148]

Техническими условиями не допускается в бензинах наличие визуально наблюдаемых механических примесей и воды. Указанньге загрязнения нарушают нормальную работу системы питания двигателя, вызывая засорение топливных жиклфов ка Люраторов, повышенный износ цилиндропоршневой группы, что в конечном итоге может привести к значительному увеличению расхода топлива. [c.11]

В автотракторных двигателях применяют моторные масла с вязкостью 0,06—0,2 мм /с при температуре 100 °С. Для надежной работы системы смазки моторные масла должны обладать температурой застывания на 10—20 С ниже минимальной темпч)атуры окружающей среды. У зимних масел температура застывания должна быть не менее -30 С, а у летних минус 10-15 ° С. [c.19]

Значительное влияние на расход топлива оказывает состояние системы смазки двигателя. Низкое давление масла в системе по указателю давления на щитке приборов сигнализирует в поступлении его в недостаточном количестве к наиболее нагруженным трущимся соединениям в механизмах двигателя. В результате этого нарушается их тепловой режим работы, увеличиваются механические потери в двигателе, что приводит к перерасходу топлива. Указатели давления масла на щитке приборов современных автомобилей снабжены световой сигнализацией. Загорание красной лампочки — предупредительный сигнал о немедленной остановке двигателя и тщательной проверке системы смазки. Механические повреждения системы смазки определяют визуально и прослушиванием. На давление в системе смазки влияет состояние и качество масла в двигателе, определяемое также визуально по цвету и вязкости. Как. правило, старое масло имеет темно-коричневый или черный цвет и большую текуч ть. Для 1 правной работы системы смазки, повышения ее надежности, а следовательно, и экономичности двигателя необходимо своевременно проводить техническое обслуживание всей системы смазки и качественно выполнять ремонт ее отдельных неисправных элементов. В двигателях допускается применение только тех сортов моторного масла, которые указаны в заводской инструкции. [c.165]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология