Покрытие поверхностей бакелитовым лаком

Шпатлеванную поверхность не позже чем через 2—3 часа нужно покрыть тонким слоем лака. Отверждение шпатлевки и лака производят в специальных камерах с паровым или электрическим обогревом. При отсутствии камер можно вводить внутрь покрываемого аппарата электронагревательные элементы при этом надо следить, чтобы температура во всех точках аппарата была одинаковой. Температурный режим отверждения покрытий из бакелитового лака указан в табл. 47. [c.212]

Покрытие поверхностей бакелитовым лаком [c.48]

При покрытии бакелитовым лаком первый (грунтовочный) слой должен быть менее вязкой консистенции. Наносят лак кистью, втирая его в поверхность металла. Второй и последующие слои наносят кистью или пульверизатором. Каждый слой подсушивают. После нанесения бакелитового покрытия его подвергают полимеризации в специальной камере, нагреваемой при помощи электронагревателей или паровых змеевиков. Пары, образующиеся при полимеризации, отводят через систему вентиляции. Если габариты аппарата превышают размеры камеры, полимеризацию проводят внутри самого аппарата горячим воздухом или электронагревательными приборами. После полимеризации покрытие должно иметь коричнево-красную окраску и блестящую поверхность. [c.55]

Для противокоррозионной защиты внутренней поверхности горизонтальных резервуаров, железнодорожных и автомобильных цистерн рекомендуется использовать следующие лакокрасочные бензостойкие покрытия горячей сушки на основе эмали ВЛ-515 грунтовки Б-241/3 и эмали № 55 грунтовки Б-241/3 и эмали Б-241/16 бакелитового лака марки А и ускорителей отверждения эпоксидной шпатлевки ЭП-00-10 и эмали ЭП-773 или ЭП-4173. [c.171]

Иногда в перемещаемом воздухе содержатся вещества, способные вызвать интенсивную коррозию (ржавление) материала, из которого выполнен вентилятор. Для защиты от коррозии внутренние поверхности всего вентилятора (колеса, кожуха, входного патрубка) покрывают защитными лаками и красками. Для покрытий используют черный кузбасслак или асфальтовый лак, стойкие против кислот, а также перхлорвиниловые лаки, не подвергающиеся воздействию кислот и щелочей. В некоторых случаях для покрытий применяют бакелитовый лак (бакелитовую смолу, растворенную в спирте), нанося его в 3—4 слоя с сушкой каждого слоя при температуре 130—140°С. Внутренние поверхности защищают также гуммированием (т. е. покрытием слоем резины) из натурального или синтетического каучука. Учитывая, что такие покрытия (особенно на колесе) не отличаются большой долговечностью, промышленность выпускает вентиляторы, стойкие против коррозии, из специальных (не подверженных коррозии) материалов. Сюда относятся вентиляторы, изготовленные из нержавеющей стали, винипласта, бумажной массы и т. п. Правда, эти вентиляторы в массовом порядке выпускаются промышленностью в недостаточном количестве. [c.119]

После обезжиривания в бензине детали протираются ветошью н изолируются. Материалы для изоляции поверхностей, не подлежащих железнению, должны выдерживать пребывание в горячих электролитах в течение 24—30 ч, не разрушаясь при этом. К таким материалам относятся клей БФ-2 или бакелитовый лак при покрытии в 2—3 слоя и сушке каждого слоя в течение 1—2 ч при температуре 100—150 °С, перхлорвиниловый лак, хлорвиниловый пластикат, фаолит, текстолит и т. д. [c.96]

Все фильтры обессоливающей установки своей внутренней поверхностью соприкасаются с водой, коррозионной по отношению к металлу. Это относится как к воде в Н-катионитовых и анионитовых фильтрах, имеющей кислую реакцию, так и к воде в буферных На-катионитовых фильтрах, поскольку обессоленная вода тоже коррозионна по отношению к металлу. Поэтому внутренние поверхности всех фильтров установки, а также все детали внутри фильтра (если они не изготовляются из материалов, стойких против коррозии) должны быть защищены надежными противокоррозийными покрытиями, к числу применяемых в настоящее время для этой цели покрытий относятся перхлор-, виниловый и бакелитовый лаки. [c.87]

В работе /43/ бьша исследована способность различных материалов, потенциально пригодных для создания защитных покрытий, образовывать гладкие поверхности. Было установлено, что поверхности различных лаковых пленок достаточно гладки и микрогеометрия этих поверхностей зависит от технологии нанесения покрытия, дисперсности наполнителя, а также условий сушки. Показано, что различные стекла (щелочное стекло, стекло-эмаль, глазурь), а также бакелитовый лак, эпоксидная смола и некоторые другие полимерные пленки образуют поверхности высокой гладкости, отвечающие классу чистоты 13 и выше. Известно, что именно эти материалы нашли широкое применение в качестве защитных покрытий в промысловом оборудовании. [c.141]

Покрытие на основе бакелитового лака марки ЛБС-1 с каолином. Покрытие состоит из трех слоев состава 17, который готовят смешением 100 масс. ч. бакелитового лака марки А, 18 масс. ч. каолина, 9 масс. ч. нафталина и 15 масс. ч. бензола [57]. Состав 17 наносят на поверхность пневматическим распылением. Режим сушки покрытия и оптимальная его толщина аналогичны описанным ранее для покрытия на осное бакелитового лака марки А с алюминиевой пудрой. Однако в результате сложности осуществления процесса отверждения практическое применение покрытия на основе бакелитового лака марки А затруднено. [c.76]

Для защиты внутренней поверхности труб чаще всего применяют следующие лакокрасочные покрытия горячей сушки на основе эмали ВЛ-515 на основе грунтовки ФЛ-078 и эмали № 55 на основе грунтовки ФЛ-078 и эмали ФЛ-787 на основе бакелитового лака марки А на основе эпоксидной шпатлевки ЭП-00-10 на основе эпоксидной шпатлевки ЭП-00-10 и эмали ЭП-773 или ЭП-4173 на основе эмали ФЛ-777. [c.176]

На некоторых производствах защиту поверхностей конденсаторов со стороны контакта с морской водой осуществляют нанесением лакокрасочных покрытий на основе фенольных, каменноугольных, эпоксидных, фуриловых смол. В промышленности синтетического каучука используют покрытия на основе композиций бакелитового лака с алюминиевой пудрой. Покрытия внутренних поверхностей трубных пучков можно наносить с помощью ершей или наливом в специальных установках [71. Наружная поверхность труб в кожухотрубчатых аппаратах покрывается наливом в тех же установках. [c.26]

Фундаменты следует предохранять от воздействия мас-,ла, так как оно разрушает бетон. Необходимо найти и устранить причины появления масла на фундаменте, если же потеки масла не удается устранить полностью, то поверхность следует защищать каким-либо покрытием. Хорошие результаты дает покрытие в 4—5 слоев бакелитовым лаком. [c.50]

Улучшение состояния поверхности труб (степень шероховатости, адгезионные свойства) достигается применением антизагрязняющих и антикоррозионных покрытий (эпоксидные смолы, бакелитовый лак, покрытия фторопластом, хромом, никелем, алюминием, цинком, стеклоэмалью). [c.43]

По своей конструкции Н-катионитовые фильтры аналогичны Ма-катио-нитовым фильтрам, но внутренняя поверхность их предохраняется специальными защитными покрытиями. В качестве покрытий применяются пер-хлорвиниловые или бакелитовые лаки (лак А, Б ГОСТ 901—46 лак № 86, ТУ ХП 735—41) и гуммирование поверхностей. В последнее время для этой [c.437]

Лакокрасочные покрытия. Краски, применяемые для защиты металла, состоят из трех основных компонентов пленкообразующего вещества, пигмента и растворителя. Химическая стойкость пленки зависит от пленкообразующего вещества, которое обычно приготовляется на основе феноло-формальдегидных смол. Наибольшее распространение получил бакелитовый лак марки А (ГОСТ 901—56). Покрытия па основе этого лака, выполненные методом горячей сушки, после отвердения приобретают высокие механические качества, отличаются хорошей адгезией к металлической поверхности и стойкостью в потоке нефти, нефтепродуктов и минерализованной воды, образуют гладкую поверхность. [c.171]

Так, на Щелковском химическом заводе был изготовлен и испытан фаолитовый вращательный вакуум насос с жидкостным поршнем. Корпус этого насоса изготовлен из листового фаолита, внутренняя поверхность которого покрыта бакелитовым лаком. Крышки имеют несколько назначений они являются несущей конструкцией насоса, уплотняют с торцов рабочие пространства ячеек колеса, препятствуя перетеканию газа из нагнетательной полости во всасывающую. Они являются и рас-пределительными органами вакуум-насоса, так как на их торцах располагаются всасывающие и нагнетательные [c.79]

Все части установки, с которыми в процессе работы могли соприкасаться нефть и отбираемая бензиновая фракция, были покрыты бакелитовым лаком. Температура поверхности вращающегося барабана 100° С, [c.210]

Покрытие внутренней поверхности труб кожухотрубчатых теплообменников бакелитовым лаком предотвращает коррозию труб, в несколько раз сокращает трудоемкость обслуживания и ремонта аппаратов, позволяет поддерживать высокий и устойчивый коэффициент теплопередачи. [c.48]

Фаолит используют как для защиты внутренней поверхности металлических аппаратов, так и для изготовления целых изделий (корпусов, труб, штуцеров и др.). Восстанавливая фаолитовое покрытие, удаляют поврежденный участок, подготавливают металлическую поверхность заготовки, приклеивают заготовки фаолитовой замазкой, прикатывают и покрывают их бакелитовым лаком. После этого приступают к полимеризации покрытия. [c.54]

В качестве наполнителей использовались феноло-формальдегид-ная смола, эпоксидная смола марки ЭД-5, бакелитовый лак и жидкое стекло. Заполнение пор велось по методу, применяемому для импрегнирования графита [11]. Силицированные образцы с покрытием толщиной 1 мм загружали в автоклав и вакуумировали. После выдержки образцов под вакуумом в течение 30 мин в автоклав подавали наполнитель и систему нагревали до 40° С. Далее поочередно в автоклаве на 30 мин создавалось давление азотом (4—5 ат) и вакуум (20 мм). Эта операция повторялась 3—4 раза. Разгрузку автоклава проводили сразу после сброса давления. Перед термообработкой с поверхности образцов механическим путем удаляли наполнитель, не вошедший в поры. [c.179]

При гидравлическом испытании трубы и фасонные части диаметром до 54 мм должны выдерживать давление не менее 6 ат, диаметром от 78 до 100 мм—не менее 5 ат и диаметром от 150 до 200 мм—не менее 3 ат. Концы труб и фасонных частей должны быть обрезаны перпендикулярно к оси. Внешняя и внутренняя поверхности труб и фасонных частей должны быть покрыты бакелитовым лаком. Трубы с кривизной более 5 мм на 1 пог. м не допускаются. [c.752]

Фаолитовые ванны изготовляют по чертежам размеры согласовывают с потребителями. Головки скрепляющих болтов должны быть утоплены в массу листа и покрыты фаолитовой замазкой, поверхность ванн и каркас покрывают слоем бакелитового лака. Ванны должны выдерживать испытание на водонепроницаемость в течение 24 час. На каждой ванне должно быть нанесено заводское клеймо с указанием даты изготовления. [c.749]

Для приготовления защитного состава бакелитовый лак при комнатной, температуре испаряют (в вытяжном шкафу) до полного удаления растворителя — этилового спирта. Оставшуюся смолу растворяют в бутиловом спирте, добавляют остальные компоненты и тщательно растирают. На очищенную, протертую чистым бензином или ацетоном поверхность наносят (кистью) слой толщиной не более 0,2 мм. Покрытие сушат сначала 4—б ч на воздухе, затем 4 ч лампой (90° С), при этом неповрежденную поверхность защищают листом асбеста толщиной 4—5 мм. Температуру замеряют с помощью термометра или термопары. Затем наносят 3 слоя лака и выдерживают в течение I ч при 180° С. [c.163]

После нескольких неудачных опытов с металлизацией охлаждаемой поверхности полимеризаторов цинком стали применять антикоррозионные лакокрасочные покрытия. Длительные испытания полимеризаторов, окрашенных асфальтовыми лаками 102 и 177, термопреновым и этинолевым лаками, а также бакелитовым лаком с 10% алюминиевой пудры в три слоя, показали преимущество последнего варианта защиты. Перед нанесением покрытия демонтированный полимеризатор укладывают на рольганг и производят механическую очистку поверхности от накипи и коррозионных отложений. Далее с помощью электросварки устраняют наиболее крупные коррозионные язвы и подвергают аппарат дробеструйной или пескоструйной очистке, а затем обезжиривают поверхность бензином. Технология получения бакелитовой краски и покрытий из нее описаны в гл. 8. [c.298]

Успешно эксплуатируется опытная партия холодильников, в которых трубные пучки защищены цинковым покрытием, нанесенным термодиффузионным способом. Нанесение на внутреннюю поверхность трубок холодильников бакелитового лака с алюминиевой пудрой не только защищает углеродистую сталь от коррозии, но и резко уменьшает налипание осадка, выпадающего из охлаждающей воды. Срок службы такого покрытия 3—4 года. [c.38]

Антикоррозионную защиту поверхностей конденсаторов, соприкасающихся с водой, за рубежом осуществляют иногда нанесением лакокрасочных покрытий типа зекафен , фенольных, на основе каменноугольной и эпоксидных смол и др. В Советском Союзе имеется опыт защиты таких поверхностей бакелитовым лаком. Во ВНИИНефтемаше разработано [16] антикоррозионное лакокрасочное покрытие на основе модифицированной фуриловой смолы. Конденсатор с неподвижными трубными решетками, имеющими фуриловое покрытие со стороны охлаждающей морской воды, успешно прошел заводские испытания. Нанесение такого покрытия позволило эксплуатировать аппарат кожухотрубчатого типа. [c.316]

Процесс футеровки сырым фаолитом включает следующие операции подготовку металлической поверхности, покрытие ее бакелитовым лаком, раскрой фаолита, нанесение его на поверхность бакелитового лака и приклеивание, заделку замазкой, отверждение фаолита, лакировку и отверждение лакового покрытия. [c.147]

Из-за различия коэффициентов термического расширения фаолита и металлов футеровать (фаолитировать) крупные металлические изделия сложно. Небольшие аппараты, центробежные насосы (улитки и крылатки), мешалки, рамы фильтрпрес-сов и т. п. футеруют слоем фаолита толщиной 5—8 мм (после очистки футеруемой поверхности от окалины и загрязнений и покрытия ее бакелитовым лаком). [c.194]

II покрыты замазкой. Поверхность ванн должна быть покрыта слоем бакелитового лака. Каркас (в случае сборки на нем) должен быть покрыт слоем бакелитового лака, а в отдельных случаях, по требованию потребите.тен, верхняя кромка каркаса может быть покрыта отвержденным фаолитом. [c.270]

Камера конвейерной сушилки двустенная и изготовлена из листовой ста.ли пространство между стенками заполнено изоляционным материалом, а внутренняя поверхность камеры покрыта бакелитовым лаком. Сушильная камера поперечными вертикальными перегородками разделена на 10 зон 7 из них — зоны сушки и снабжены смотровыми окнами, две первые являются зонами [c.137]

Основными недостатками бакелитового лака являются хрупкость пленки и невысокая адгезия пленки к металлу. Для покрытия бакелитовым лаком металлическая поверхность должна быть предварительно подготовлена. Для повышения прочностных по-калателс покрытий обычно наносят четыре-пять слоев лака, которые подвергают самостоятельной термообработке при температуре 160—170 С. Прочность сцепления бакелитового лака с металлом значительно увеличивается при введении в лак наполнителя (графита, андезито1юй муки, каолина) в количестве до 40%. [c.404]

Основными полимерными материалами, применяемыми для предотвращения отложений парафина и защиты от коррозии являются эпоксидные смолы, бакелитоэпоксидные композиции и бакелитовый лак. Лакокрасочные покрытия эластичны и допускают некоторые остаточные деформации при транспортировании труб и их эксплуатации. С их помощью можно легко покрывать как внутреннюю, так и наружную поверхность труб. Однако общим их недостатком является старение полимерных материалов и, следовательно, сравнительно непродолжительный срок службы, а низкая твердость поверхности вызывает повышенный износ при добыче нефти с песком или механизированным способом. [c.138]

В работе [25] описан опыт защиты труб из углеродистой стали с применением стеклопластиков. На одном из химзаводов было уложено более 10 км труб разных диаметров со стеклопластиковой изоляцией. Эти трубы эксплуатировались в тяжелых коррозионно-агрессивных условиях. Стеклопластиковое покрытие формовали способом намотки на поверхность труб стеклотканевой ленты гарниту-рового плетения шириной 35 мм, пропитанной бакелитовым лаком, приготовленным на основе фенолформальдегидных смол. В работе отмечается, что такие трубы работают без каких-либо разрушений как самих труб, так и покрытия, в то время как стальные конструкции с битумной изоляцией из-за сквозного коррозионного износа стенок после [c.620]

Фаолитирование включает следующие основные операции покрытие металлической поверхности 10— 15%-ным раствором бакелитового лака и сушка его до отли-па (4—5 ч) нанесение бакелитового лака на одну из поверхностей, предварительно раскроенного фаолита и нагревание до 60 °С наложение заготовки лаковой стороной на металлическую поверхность и вырав нивание ее (места стыков заливают бакелитовым лаком, а зазоры заделывают фаолитовой замазкой) отверждение открытым опособом (без давления) в течение 30 ч при постепенном нагреве до 145 °С вторичное покрытие готового фаолитированного изделия бакелитовым лаком и отверждение его по режиму сушки лаковой пленки. [c.202]

Для предотвращения коррозии, вызванной сернистыми соединениями, применяется аппаратура из специальных легированных сталей, содержащих хром, марганец, никель, титан. Для удешевления стоимости аппаратуры ее изготавливают не целиком из легированных сталей, а из биметалла, т. е. двухслойного металла с толщиной легированного слоя 3 мм. В некоторых случаях применяют футеровку аппаратуры тонколистовой легированной сталью наряду с применением кислотоупорных металлов используется также защита металлических поверхностей нефтяной аппаратуры кеметалличёскими. покрытиямй, (цементом, лаками, эмалями и пр.). Цементные покрытия применяют для защиты испарителей, нижней части ректификационных колонн, барометрических конденсаторов, буферных емкостей и др. Примененпе лаков ограничено режимом процесса так, например, бакелитовым лаком покрывают аппараты, работающие нри 100—120° С, винипластом и перхлорвинилом—до 60° С. [c.109]

Материал рам и плит—алюминий АЛ9В. Все поверхности, соприкасающиеся с продуктом, покрыты бакелитовым лаком. Для фильтрации применяют диатомит (ТУ 6-08-1—62). Опорный целлюлозный картон с меламиновой смолой должен соответствовать следующим условиям толщина—1,8—2 мм сопротивление току воздуха—не болье АО мм вод. ст., сопротивление продавливанию исходного картона— не менее 7 кГ1см , влажного картона — не менее 3 кГ см . [c.19]

Защитные покрытия на органической основе. Лакокрасочные покрытия являются самым распространенным методом защиты металлов от коррозии. Применяющиеся для этой цели материалы чрезвычайно разнообразны поливинилбутиралевый лак, глифта-левые лаки с добавкой хроматов (цинковый крон) и без хроматов, битумные лаки, бакелитовый лак, нитрокраски, масляные краски с различными пигментами (свинцовый сурик, цинковые белила и т. п.) и без пигментов и др. Сущность защиты металлов от коррозии лакокрасочными покрытиями сводится не только к механической изоляции поверхности металлического изделия от внешней среды, но и к смещению потенциала анодных участков металла в положительную сторону, из-за чего термодинамические возможности процесса коррозии резко уменьшаются. [c.314]

Способы, применяемые для ремонта эмалированного оборудования в настояш,ее время, имеют ряд суш,ественных недостатков. Так, при отверждении ремонтной композиции на основе бакелитового лака требуется температура 180°С. При применении сырого>у фаолита необходимо плотно прижать пластину к корпусу аппарата, что представляет Еначительные трудности, особенно на штуцерах,, фланцах и сферических частях аппарата. Отверждение фаолита происходит по строгому режиму с подъемом температуры до 140— 160°С. Прогрев порожнего аппарата до указанных температур может вы.чвать шелушение и отслоение эмалевого покрытия вследствие-значительных температурных напряжений. Значительная разность коэффициентов температурного расширения композиций на основе высокомолекулярных смол, эмали и металла приводит к быстрому отслаиванию покрытий при действии переменных температур. Наиболее широко для ремонта эмали применяются силикатные композиции. Однако они имеют открытую пористость, т. е. хотя химически не разрушаются средоц, но фильтруют ее-к защищаемой поверхности. Среда взаимодействует с металлом корпуса, а продукты реакции, имея большой объем, отжимают покрытие от защищаемой поверхности. [c.108]

Внут1ренняя поверхность трубок, покрытых бакелитовым лаком, не загрязняется и, следовательно, отпадает необходимость в остановках аппарата для чистки. Отсутствие коррозии обеспечивает длительную работу теплообменников без замены трубок. [c.49]

Технология покрытия бакелитовым лаком проста и доступна каждому предприятию. С помощью пеокоструйного аппарата, снабженного переносной металлической трубкой с соплом на конце, производят зачистку трубок до серо-матового цвета. Затем зачищенную поверхность обдувают сухлм воздухом, обез-лсиривают при помощи волосяного ерша чистым бензолом или техническим спиртом и в течение 20—30 мин. сушат при 100— 140 . На охлажденную поверхность наносят 5—6 слоев раствора бакелитового лака № 86 в этиловом спирте, с вязкостью 50—55 сек. по вискозиметру ВЗ-4. К растворенному лаку для улучшения коэффициента теплопередачи добавляют 3%- (вес.) алюминиевой пудры. Лак наносят на внутреннюю поверхность труб ершом, у1 репленным на конце длинного прута. Продвигая введенный в трубу ерш вперед, его одновременно поворачивают вокруг оси, чтобы обеспечить равномерное покрытие лаком всей поверхности. [c.49]

Футеровка стальной и чугунной аппаратуры фаолй-том производится следующим образом раскроенные в соответствии с размерами аппарата и подогретые до 60 °С листы сырого фаолита покрывают с одной стороны 15%-ным спиртовым раствором резольной смолы (или бакелитного лака) и накладывают на покрытую этим же раствором поверхность аппарата. Листы прижимают и тщательно прикатывают деревянными роликами для удаления из слоя фаолита воздуха (оставшиеся пузыри, прокалывают и вновь закатывают). Заготовки соединяют между собой встык или внахлестку. Готовую, выложенную фаолитом поверхность вновь покрывают бакелитовым лаком и весь аппарат помещают в полимеризацион-ную камеру для ртверждения. Температуру в камере постепенно поднимают от 60 до 130 °С с выдержкой через каждые 10 °С. Общая продолжительность отверждения 30, а для крупногабаритных изделий —до 60—70 ч. [c.246]

Трюмы машинно-котельных отделений, внутренние поверхности балластных и топливных цистерн, грузовые танки нефтеналивных судов окрашивают красками на основе сополимера винилхлорида с винилиденхлоридом, эпоксидной смолы, сополимера частично омыленного винилацетата с винилхлоридом, к-рые образуют нефтестойкие покрытия. Для окраски внутренних поверхностей цистерн, в к-рых хранят горячее масло (до 200 °С), используют краски на основе феноло-формальдегидного (бакелитового) лака. Поверхности, к-рые подвергаются воздействию агрессивных р-ров, защищают гл. обр. красками для химстойких покрытий на основе эпоксидных смол и сополимера винилхлорида с винилиденхлоридом. Последние, обладающие наименьшей токсичностью, используют для защиты цистерн, в к-рых хранят пресную воду и перевозят химически активные пищевые продукты, напр, поваренную соль. См. также Лаки и эмали. Краски. [c.484]