Топливо из продуктов производства ИЖТ

Конструкция обмуровки топки определяется в данном случае способом организации теплопередачи (непосредственное излучение факела или конвекция), назначением обогреваемого аппарата, видом используемого топлива, характером производства и, наконец, условиями расположения оборудования. В зависимости от направления движения продуктов сгорания топки бывают с нижним, передним или верхним обогревом. Собственно топка может размещаться либо непосредственно в обмуровке аппарата, либо вне его. Во втором случае тепло лучеиспускания пламени не используется или используется только частично, а тепло передается лишь кон- [c.255]

В процессе физико-химической переработки сырья наряду с с сновными продуктами производства образуются побочные продукты, которые не являются целью производственного процесса, но, как правило, могут быть использованы в качестве готовой товарной продукции. На них имеются государственные стандарты, технические условия и утвержденные цены. Если выделение или обработка побочной продукции для использования в производстве экономически нецелесообразны, то ее применяют как топливо. [c.145]

Как указано выше, топливно-энергетические отрасли занимают крупное место в общей экономике страны, обеспечивая народное хозяйство жизненно важными средствами производства— топливом, электроэнергией, химическим сырьем и продуктами его переработки. В этих отраслях занято 7,5% общей численности рабочих (в том числе в угольной 5,6%) основные производственные фонды их на 1/1 1960 г. составляли около 29% общих производственных фондов промышленности (в том числе фонды угольной промышленности 8,8%). На расширенное и простое воспроизводство в эти отрасли направляется до 17—20% общих ежегодных капитальных вложений в народное хозяйство. Топливные грузы составляют до 34,5% общего грузооборота железнодорожного транспорта (за 1967 г.). Затраты на топливо и электроэнергию составляют основную часть производственной себестоимости продукции во многих отраслях хозяйства, особенно в топливо- и энергоемких отраслях. Например, в производственной себестоимости электроэнергии эти расходы составляют от 45 до 55% и более на станциях, работающих на угольном топливе в доменном производстве — от 40 до 65% в производстве цемента — до 36—37% на железнодорожном транспорте 20—22% и т. д. На производстве 1 т чугуна расходуется около 1,25 т коксующегося угля на производство 1 т огнеупоров расходуется 0,51 т угля на 1 электроферросплавов — до 3,76 т условного топлива, на 1 т синтетического волокна — 10—25 т условного топлива на производство одного грузового автомобиля — до 10 т условного топлива и т. д. [c.187]

Чем более широкий ассортимент товарных и сырьевых химических продуктов из нефти мы получаем и чем более высокие требования к качеству н экономичности производства этих продуктов предъявляются, тем острее становится научно-техническая проблема комплексного, максимально полного использования всего потенциала нефти как ценного химического сырья. В докладе на XXV съезде партии Л. И. Брежнев подчеркнул, что ...увеличение производства сырой нефти мало что даст, если значительная ее часть будет сжигаться в виде мазута вместо того, чтобы использоваться для получения более ценных видов топлива, продуктов нефтехимии, для увеличения экспортных ресурсов [4, с. 59]. Директивы XXV съезда партии предусматривают решение в десятой пятилетке комплексной задачи в нефтеперерабатывающей и нефтехимической [c.13]

Одним из вариантов использования синтетических битумных нефтей может стать переработка их на специализированных предприятиях, где наряду с моторными топливами организуется производство ряда нефтехимических продуктов. В г. Эдмонтоне (Канада) в 1983 г. введено в действие первое такое предприятие мощностью 2,5 млн. т в год синтетической нефти. Помимо установки атмосферной перегонки в его состав входят процессы гидрокрекинга атмосферного газойля, гидроочистки и риформинга бензиновых фракций, экстракции и деалкилирования ароматических углеводородов, газофракционирования и производства водорода. Основная продукция, выпускаемая этим заводом,— бензин, дизельное и реактивное топлива и бензол. Капитальные затраты на его сооружение составили 820 млн, долл. (в ценах 1982 г.) [115]. [c.107]

Фракционный состав отмытого моторного топлива из побочных продуктов производства СК [c.129]

Производство солода и пива. Одно из самых важных направлений использования чистых видов топлива в производстве пищевых продуктов и напитков — переработка ячменя на солод и пиво. Высушенное ячменное зерно замачивают в теплой воде, чтобы вызвать прорастание, а затем его хранят в специальном барабане. Когда основная масса зерен прорастет, процесс прерывается, зерна нагревают и сушат в солодовых печах (рис. 55). В результате [c.272]

СНГ в газовой фазе — почти идеальный вид топлива при производстве продовольствия из продуктов сельского хозяйства и животноводства. Современные сельскохозяйственные фермы являются многоземельными хозяйствами, поэтому нелегко решить проблему топливоснабжения их удаленных объектов. Использование искусственного и природного газов возможно в тех случаях, когда магистральные трубопроводы пересекают земли сельскохозяйственных ферм, но даже при этом варианте стоимость газорегуляторных станций делает газоснабжение недоступным даже для очень крупных потребителей. [c.338]

Из смеси газов, содержащих много водорода (коксовый газ, газы от переработки нефти и т.п.), его извлекают при сильном охлаждении. Более удобным методом получения водорода является электролиз слабощелочных водных растворов, однако большие затраты электроэнергии значительно повышают его себестоимость. Решение задачи удешевления способов получения водорода из воды позволит шире его использовать в качестве моторного топлива, продукты сгорания которого не загрязняют окружающую среду, обеспечит повышение плодородия почв за счет увеличения производства аммиака и продуктов его переработки в азотные удобрения, ускорит синтез его неорганических соединений, играющих роль катализаторов. Если в середине 70-х годов XX в. ежегодно в мире производилось около 30 млн. т. водорода, то к 2000 г. ожидается увеличение его выпуска в 2,5—3 раза. [c.211]

Лигроин и керосин для тракторных (карбюраторных) двигателей еще недавно являлись исключительно продуктами прямой перегонки нефти, В настоящее время эти продукты чаще готовят смещением соответствующих дестиллатов прямой перегонки с продуктами крекинга. Это позволяет повысить октановые числа топлива. При производстве крекинг-бензинов получается некоторое количество более тяжелых фракций последние в зависимости от их фракционного состава используются как компоненты либо лигроина, либо тракторного керосина. [c.395]

Преимущественная часть добываемых в нашей стране горючих ископаемых используется в качестве топлива для производства энергии, поэтому их называют первичными энергоносителями. Продукт переработки каменных углей — кокс — используют в доменных печах, где он является источником тепла, поэтому необходимо знать теплоты сгорания различных видов ТГИ, особенно в том случае, если они служат топливом. [c.69]

Сланцевая смола содержит 82—84% углерода, 9,5—10,5% водорода и 5,5—6,5% кислорода. Отличительной особенностью ее группового состава является большое количество кислородсодержащих веществ (кетоны, альдегиды, спирты, эфиры, фенолы). Благодаря этому пз сланцевой смолы можно получать ряд продуктов, производство которых на основе нефтяного сырья невозмол-сно или в настоящее время экономически нецелесообразно. По изложенным причинам основным направлением термической переработки горючих сланцев является извлечение максимального количества смолы. Твердый остаток полукоксования в данном случае имеет очень большую зольность (65— 80%) и как топливо практического интереса не представляет. [c.73]

Рисайкл соответствующих пределов кипения может применяться как печное топливо, дизельное топливо и как осветительное масло. Производство печного и дизельного топлива из рисайкла все возрастает в США. Производство осветительных масел не имеет значения в США, но представляет промышленный интерес для стран, расходующих большие количества этого продукта. Производство печного топлива из рисайкла в США увеличивается из года в год вследствие возрастания потребления топлива для домашних целей. Особенно высок расход печного топлива в зимнее время, когда расход моторного топлива временно сокращается. [Это вызывает в США сезонные колебания в характере работы некоторых крекинг-заводов Ред.).] [c.389]

В Советском Союзе разработана (ЭНИН им. Г. М. Кржижановского) усовершенствованная технологическая схема полукоксования на основе низкосортных углей, которая проходит промышленное освоение на базе канско-ачинских углей. Опытным путем установлено, что при полукоксовании 1 т бурых углей в установках ЭНИН можно получить 365 кг полукокса, 51 кг смолы и 95 кг газа. Первичные продукты полукоксования бурых углей могут быть использованы различными потребителями для технологических и энергетических целей. В частности, полукокс может найти применение в энергетике (пылевидное топливо), черной металлургии (восстановитель и технологическое топливо), брикетном производстве (сырье для изготовления бытового топлива) и коксохимической промышленности (сырье для производства кокса), а смола и газ — в химической промышленности (сырье для получения моторного топлива и химических продуктов). [c.313]

Алкилароматические соединения широко используются в химии и химической технологаи для получения полимерных материалов, поверхностно-активных веществ, высокооктановых добавок к топливу и в качестве полупродуктов. Наибольщее значение имеют этил-бензол и изопропилбензол как исходные вещества при получении таких мономеров, как стирол и а-метилстирол. Изопропилбензол также является полупродуктом при производстве фенола и ацетона кумольным методом. Полиалкилбензолы используются как добавки к топливам. Промышленное производство этилбензола в России впервые было организовано в 1936 е Во время Великой Отечественной войны изопропилбензол широко применяли в качестве высокооктановой добавки к топливу И в настоящее время он является одним из важнейших продуктов органического синтеза. [c.271]

Так называемое моторное топливо побочных продуктов производства СК по внешнему виду представляет подвижную жидкость желтоватого цвета, резкого углеводородного запаха. Состав его хорошо не изучен, но известно, что оно имеет высокую непредельность и в основном представляет углеводороды, среди которых значительное место занимают амилены и гек-силены. [c.405]

Загрязнения являются результатом неполного использования добываемых природных богатств и продуктов промышленного производства, их миграции и концентрирования в атмосфере, природных водах и почвенном покрове. В самом деле, атмосферная пыль в значительной степени является результатом измельчения и истирания твердых веществ, как дым и сажа — результатом неполного сгорания топлива. Продуктом сгорания различных видов топлива являются и многочисленные газообразные примеси — двуокись серы, окислы азота и др. Различные производства поставляют жидкие отходы — продукты органического синтеза, соли металлов, кислоты. Тетраэтилсвинец, добавляемый в бензин, служит источником больших количеств токсичного свинца. Есть загрязнения — следствия интенсификации сельского хозяйства (пестициды, удобрения и продукты их разложения). Другие вызывающие беспокойство загрязнители — это нефтепродукты и моющие средства. [c.113]

Таким образом, производство нефтяных сульфонатов должно ориентироваться на выпуск не только присадок к моторным маслам, но и других, не менее важных продуктов — ингибиторов коррозии, эмульгаторов, присадок К топливам. Промышленное производство этих веществ сульфированием минеральных масел ЗОд в жидком ЗОа в настоящее время уже освоено. Необходимо строительство новых промышленных установок сульфирования этим методом. [c.147]

Пример 1. Исходные условия. Мидконтинентское прямогонное сырье, направляемое на термический крекинг, имеет плотность 0,8871 и вязкость 20,6 сст при 38 °С. Вычислить выходы бензина, сухого газа и циркулирующего котельного топлива при производстве бензина плотностью 0,7201 и циркулирующего котельного топлива максимальной плотностью, допускаемой спецификацией на товарный продукт. [c.174]

Ускоренное развитие химической и газовой промышленности, намеченное семилетним планом развития народного хозяйства СССР, предусматривает вовлечение огромных сырьевых ресурсов местных видов топлива для производства газов различного назначения, полукокса и других продуктов, необходимых народному хозяйству. Использование торфа для этих целей имеет особое значение для районов страны, удаленных от магистральных газопроводов природного газа и пе имеюш,их природных ресурсов других видов топлива, в частности коксующихся углей. [c.81]

Коксовальный газ, как указывалось выше, является побочным продуктом производства кокса. В качестве топлива газ применяется после извлечения из него на химическом заводе ряда денных химических продуктов. [c.50]

Основные преимущества печей для автогенной плавки, обеспечившие им широкое распространение в промышленности, связаны с тем, что они работают в режиме печей-теплогенераторов, при котором коэффициент использования химической энергии сульфидов стремится к максимальному значению, т.е. в этом случае теплообменный КПД по сульфидам Л 1 (см. кн. 1, гл. 4). Из анализа теплового баланса автогенной плавки следует, что каждый килоджоуль, выделившийся при окислении сульфидов и израсходованный на нафев исходных реагентов и продуктов экзотермических реакций до средней температуры зоны технологического процесса, эквивалентен примерно 3,3 кДж, выделившимся при сжигании топлива в отражательных печах, и 4-5 кДж, расходуемым на производство электроэнергии, являющейся источником тепла в руднотермических печах для плавки на штейн Замена топливных печей автогенными привела к резкому сокращению (в ряде случаев к полному исключению) расхода топлива при производстве штейна. Наряду с энергосбережением, снижение расхода топлива позволило значительно уменьшить обьем отводимых из печи газов, что дало возможность организовать их эффективную очистку от пыли и утилизацию содержащейся в технологических газах серы и других ценных компонентов. [c.452]

В табл. V-1 представлен список технологических процессов, из которых необходимо синтезировать структурную схему НПЗ. В списке содержится 14 фирменных процессов каталитического риформинга бензинов, для которых выход продукта и октановые числа бензинов даны условно. Целевыми продуктами производства является бензин авиакеросин (дгаэ), дизельное топливо (хм), битум (j 3i) и кокс (л з2). Список технологических процессов дополнен двумя фиктивными процессами разделения бензиновой фракции (поток Хв) после АВТ Ff ) на процессы каталитического риформинга и фракции >350 (технологический поток л 2з) после АВТ (Т гз) а процессы каталитического крекинга. [c.209]

Значительно большие различия наблюдаются в расходе топли ва. Удельный расход топлива колеблется от 0,5 до 7,5 т. Наименьший расход в производстве бензола, ксилолов, аммиака, этилена, этилового спирта, (наибольший — в производстве бутадиена, изопрена и других видов СК и продуктов на их основе. Удельный расход топлива на эти продукты составляет 6—7,5 т. При этом наибольшая материале- и топливоемкость, как правило, характерна для первых стадий производства — получения мономеров. Так, 4 суммарных затрат на топливо в производстве полистирола приходится на получение стирола. [c.97]

Экономия материальных ресурсов —это одновременно и экономия капитальных вложений. Так, по расчетам Госплана для создания в десятой пятилетке новых мощностей по ироизводству сырья, материалов, топлива для производства валовой продукции на сумму 1 млн. руб. требовались единовременные капитальные вложения в сумме 3 млн. руб. Поэтому крупным резервом повышения эффективности производства является увеличение отбора целевой продукции, сокращение отходов и потерь. Снижение ма-гериалоемкости тесно связано с повышением качества продукции. Так повышение октанового числа автобензина с 66 до 85 пунктов при соответствующем усовершенствовании двигателя снижает расход топлива в автотранспорте на 17—20%. Аналогичные данные могут быть приведены по другим продуктам. [c.259]

Основным продуктом производства коксохимической промьппленности является металлургический кокс, который служит топливом, восстановителем и разрыхлителем плавильных материалов в доменных печах. Кроме того, кокс используется в цветной металлургии, для литейного, электротермических, химических производств, коксовый орешею> для производства ферросплавов, коксовая мелочь для агломерации. [c.118]

Донецким научно-исследовательским институтом черной металлургии совместно с Гипромезом и Карагандинским металлургическим комбинатом, разработан, освоен и введен в эксплуатацию агрегат кипящего слоя КС-1000-1 для обжига известняка производительностью 1000 т извести в сутки. Продукция печи — конвертерная известь (65 %), соответствующая ТУ-14-1-123—71, и пылевидная известь для интенсификации агломерационного производства. Комплекс печи включает воздуходувную станцию, печь КС, системы загрузки известняка, отгрузки извести, газоочистки и отгрузки пылевидной извести. Все оборудование, за исключением воздуходувной станции, находится на открытом воздухе. В здании воздуходувной станции располагаются системы управления печью, электрическое и другое вспомогательное оборудование, системы КИП и автоматики. Печь КС-1000-1 — пятизонный про-тпвоточный агрегат, в котором последовательно осуществляется терыоподготозка (в двух зонах), обжиг при температуре 950— 1000°С и охлаждение извести (в двух зонах). Такая теплотехническая схема наряду со сжиганием топлива в слое в токе нагретого до 450—500 °С воздуха и утилизацией теплоты извести в зонах охлаждения позволяют осуществить процесс при минимальном расходе топлива. Продукт получается равномерно обожженным [58]. [c.174]

За последние 20—25 лет нашли распространение схемы получения парафинов и церезинов из побочных продуктов производства масел — гачей н петролатумов. Гачи и петролатумы (характеристику см. в табл. 3.6) обезмасливают на специальных установках с применением избирательных растворителей, получая при этом неочищенные парафины (из гача) и церезины (из петролатума). Побочным продуктом является фильтрат, направляемый в котельное топливо. В качестве избирательных растворителей применяют смесь кетона (ацетона или метилэтилкетона) с бензолом и толуолом, дихлорэтан. [c.138]

Глазкова Е.В., Фаизов М.Х., Азнабаев Ш.Т. Получение пылесвязываюш,их веш,еств на базе побочных продуктов производства нефтяных масел // Нефтяные топлива и экология материалы 53-й науч.-техн. конф. студентов, аспирантов и молодых учёных УГНТУ. -Уфа, 2002. - С.28. [c.23]

Различные фракции сырой синтетической нефти, получаемой в процессах КОЭД, Н-коал и Синтойл, могут быть переработаны в высокооктановый бензин, турбинное и дизельное топливо при использовании соответствующей нефтехимической технологии. Трудности, которые в большей или меньшей степени возникают при реализации этих процессов, зависят от используемой фракции и целевого продукта. Производство бензина не представляет больших затруднений, так как этот продукт получается из светлых фракций нафты, которые имеют обычно нафтеновую или ароматическую структуру и содержат соединения, легко перерабатываемые в высокооктановые компоненты. [c.212]

В силу специфики структуры потребности в нефтецродуктах народного хозяйства СССР на данном этапе развития целевым назначением деструктивных цроцессов (коксования,висбрекинга,термического крекинга)- является не выработка бензиновых фракций,а получение сажевого сырья,снижение вязкости остаточных компонентов котельного топлива и производство нефтяного кокса.На повышение качества и увеличение объемов цроизводства перечисленных цродуктов нацравле-ны все мероприятия по совершенствованию этих цроцессов, а правильный учет затрат на производство отдельных продуктов цроцесса является необходимым условием достоверной оценки экономической эффективности данных мероприятий. [c.53]

Второе направление является рациональным, так как дает воз можность не только получать малосернистые топлива, но и Предусматривает использование извлеченной серы как товарного продукта. Производство топочных мазутов с низким содержанием серы осуществляется и разрабатывается несколь- К11МИ технологическими методами [1, 12] 1) глубокой вакуумной (или деструктивно-вакуумной) перегонкой мазута с последующей гидроочисткой отгона и смешениел гидроочищенного отгона с неочищенным остатком 2) коксованием нефтяных остатков, гидроочисткой средних и тяжелых газойлевых дистиллятов 3) прямым гидрообессериванием мазута при высоком (150—300 атм.) и относительно низком (30—50 атм.) давлении 4) гидрообессериванием деасфальтированного (процессом бензиновой деасфальтизации Добен ) вакуумного остатка — гудрона. [c.11]

В течение многих лет сульфат натрия получали в качестве побочного продукта производства соляной кислоты методом Мангейма. В 1968 г. в печах Мангейма было получено 11% общего производства сульфата натрия (в 1964 г. — 16%) [29]. Сырьем в этом процессе являются 787о-ная серная кислота, взятая в небольшом избытке, и поваренная соль. Реагенты медленно нагреваются до температуры 843° С. Выделившийся хлористый водород проходит через систему охлаждения и абсорбции. Сырой сульфат натрия непрерывно выгружается нз печи. Расход сырья и топлива на 1 т сульфзтз нзтрия методом Мангейма составляет [30] [c.341]