Износ деталей станков

Износ деталей станков [c.252]

Износ рабочих поверхностей деталей приспособлений (опор, зажимов, упоров, прижимов, ножек, опорных поверхностей корпусов, направляющих втулок и т. п.) приводит к уменьшению точности приспособлений, и это так же вызывает увеличение погрешности обработки, как и износ деталей станка. Поэтому приспособления после определенного периода работы подвергаются ремонту с целью восстановления их точности, а между ремонтами систематически проверяются. [c.47]

Назначение индустриальных масел — обеспечить снижение трения и износа деталей металлорежущих станков, прессов, прокатных станов и другого промышленного оборудования. Одновременно индустриальные масла должны отводить тепло от узлов трения, защищать детали от коррозии, очищать поверхности трения от загрязнения, быть уплотняющим средством, не допускать образования пены при контакте с воздухом, предотвращать образование стой- [c.262]

МФС-7 — анализ смазочных масел на продукты износа деталей двигате лей в процессе их эксплуатации (диагностика состояния двигателей само летов, тепловозов, экскаваторов, тракторов, автомобилей, станков и т. п.) [c.788]

При небольшой концентрации вносимого с присадкой молибдена образующийся защитный слой недостаточен, что и проявляется в повышенном износе деталей. При повышении концентрации модификатора трения до 3-5% износ постепенно снижается до минимума. Вместе с тем нельзя полагать, что чем больше модификатора трения в масле, тем лучше. При слишком высокой его концентрации повышается коррозионная активность моторных масел и снижается их химическая ста- [c.177]

В работах [70—77] описано использование различных способов поддержания концентрации присадок на заданном уровне в системах смазки двигателей внутреннего сгорания, гидравлических системах металлорежущих станков, промышленных, трансформаторных и т. д, В этих работах отмечено не только увеличение сроков смены масла,, но и снижение износа деталей двигателя. Этот эффект проявляется даже при применении самых простых способов дозирования присадок. Так, в условиях стендовых испытаний тракторных двигателей СМД-14А и Д-50 наиболее заметно снижается щелочность масла в начальный период работы. Щелочность работающего масла в двигателе СМД-14А за первые 10 ч снижается на 75 %, а в двигателе Д-50 она почти полностью исчезает за 80 ч. При изменении режима смазки, заключавшегося в периодическом, через каждые 90—102 ч доливе в картер двигателя СМД-14А 0,5—0,9 кг присадки ВНИИ НП-360, увеличен срок работы двигателя без смены масла до 2500— [c.60]

Более тяжелая фракция нефти (масла) используется промышленностью в гидравлических системах для их смазки, а также применяется для облегчения механической обработки металлов на токарных станках и при шлифовании. Попадание воды в такие системы приводит к их повреждению либо в результате заклинивания из-за снижения эффективности смазочного материала, либо в связи с началом коррозии, вызываемой кислыми промежуточными продуктами жизнедеятельности микробов. В металлообрабатывающей промышленности важнейшие проблемы связаны с микробным заражением рабочих жидкостей оно вызывает расслоение эмульсий, коррозию обрабатываемых деталей и повышенный износ токарных станков. Относительная роль отдельных микроорганизмов в биоповреждениях масел подобного типа до конца не изучена. Однако в подходящих условиях, видимо, можно легко выделить организмы, способные к прямому использованию данного масла разрушению эмульгатора и образованию сероводорода. [c.243]

В процессе эксплуатации СОЖ обязательно очищают от твердых и коллоидных примесей. К твердым примесям относят мелкодисперсную стружку, продукты износа инструмента и деталей станка, пылевидные частицы, попадающие в СОЖ из воздуха. К коллоидным примесям относят погибшие микроорганизмы и продукты их жизнедеятельности продукты деструкции компонентов СОЖ (смолистые отложения в маслах, крупные частицы масла в эмульсиях и синтетических СОЖ) масла, проникшие в СОЖ через неплотности в гидравлических и смазочных системах станка. В результате очистки существенно повышается долго- [c.123]

Износ деталей металлорежущих станков имеет преимущественно характер истирания. Выход из строя деталей станков вследствие выкрашивания или пластической деформации смазываемых новерхностей наблюдается чрезвычайно редко задирания встречаются в некоторых случаях на направляющих тяжелых станков (карусельных, продольно-строгальных), работающих при высоких скоростях скольжения. [c.252]

В других деталях станков износ вызывается, как правило, истиранием, притом большей частью абразивного характера. Поэтому основным требованием к смазочным маслам для станков является хорошая способность предотвращать истирание стальных и чугунных новерхностей трения, а в станках, где применяются червячные передачи, — также и бронзовых червячных колес. [c.261]

Основное назначение нефтяных масел заключается в снижении трения между твердыми поверхностями движущихся частей самых разнообразных механизмов, станков, двигателей, машин и предотвращении износа материала этих частей. Это достигается тем, что сухое трение металлических поверхностей заменяется при наличии смазки трением слоев вязкой жидкости между собой. Сила сцепления между молекулами материала трущейся поверхности и молекулами смазки превышает силу взаимного сцепления молекул самого масла. Поэтому на поверхности металла образуется прочный слой смазочного материала, что и исключает возможность сухого трения и намного уменьшает механический износ деталей. С другой стороны, коэффициент жидкостного трения, т. е. трения между слоями вязкой жидкости, в десятки раз меньше коэффициента сухого трения. Следовательно, при наличии хорошей смазки энергетические затраты на преодоление трения резко уменьшаются. Кроме того, смазочные масла играют роль охлаждающего агента. Большинство нефтяных масел выпускается в качестве смазочных материалов, но некоторое количество масел предназначается для специальных технических целей. К этим несмазочным маслам предъявляются специфические требования, связанные с областью их применения. [c.98]

Среди индустриальных масел значительное место (60—70% от общего объема производства) занимают масла для смазки промышленного оборудования. Товарный ассортимент их насчитывает около 100 наименований. Основное назначение масел этой группы — снизить трение и износ деталей металлорежущих станков, прокатных станов, прессов и другого промышленного оборудования. В эти масла, как правило, не добавляют присадок, поэтому они часто не отвечают требованиям надежной эксплуатации оборудования. [c.22]

Рассеивание размеров при механической обработке деталей на станках объясняется тем, что получение каждого размера зависит от ряда или систематически действующих, или случайных причин постепенный износ механизмов станка и его креплений, изменение в ходе работы настройки операции, износ режущего инструмента и приспособлений, колебания температуры окружающей среды и охлаждающих жидкостей, неоднородность структуры металла, из которого изготовляется деталь и т. д. [c.258]

Магнитные фильтры представляют собой сочетание магнитного очистителя, имеющего постоянные магниты, с фильтрующим элементом (чаще всего из металлической сетки). В этом случае ферромагнитные частицы загрязнений удерживаются магнитом, а немагнитные частицы удаляются из масла фильтрованием. Конструктивно магнитные фильтры выполняют обычно таким образом, чтобы фильтрующий элемент предохранял поверхность постоянного магнита от осаждения на нем смолистых веществ. Магнитные фильтры широко применяются в системах смазки различных станков и оборудования, где возможен значительный износ металлических деталей или попадание в систему металлических частиц извне (например, в металлообрабатывающих станках). [c.180]

Волокнит применяется для изготовления деталей мащин, несущих небольшие ударные нагрузки и работающие на износ (челноки ткацких станков, ступени эскалатора метрополитена и т. п.). [c.273]

Особое внимание уделяют балансировке роторов, имеющих значительные массы и геометрические размеры. При балансировании консольно закрепленные роторы крепят на станках в специальных оправках, а роторы, расположенные между опорами, — на собственных цапфах. Съемные крепежные детали (сита, кольца, фланцы и т. п.) после балансировки ротора следует обязательно маркировать. Если при эксплуатации возможны деформация деталей, их смещение, неравномерный износ и пр., то их балансируют по месту монтажа центрифуги с последующей приваркой дополнительных масс в специально предусмотренном месте (центрифуги, работающие при скоростях, соответствующих Ег < 3000) или удалением части металла сверлением ротора (центрифуги с высокими скоростями при Ег > 3000). Допускаемую неуравновешенность (дисбаланс) устанавливают опытным путем в зависимости от типа центрифуги (табл. П.1). [c.317]

Комплексные исследования деталей авиационных двигателей (поршневых И реактивных), самолетов, автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, металлорежущих станков, паровозов, строительных и дорожных машин, машин пищевой, легкой, горной и металлургической промышленности после их эксплуатации позволили установить, что процессы схватывания металлов возникают на поверхностях трения сопряженных деталей машин при сухом и полусухом трении скольжения при двух отличных друг от друга условиях работы и приводят к двум различным четко выраженным видам износа. [c.8]

Основным видом износа машин (насосов, компрессоров, станков и др.) является механический износ как результат воздействия сил трения на поверхности взаимно перемещающихся деталей. [c.4]

В начале изготовления деталей на предварительных операциях подготавливают основные или вспомогательные базы для последующей обработки. При восстановлении деталей первоначально производят выбор поверхностей для базирования. Для этой цели или принимают чистовые базы, оставшиеся при изготовлении деталей, или выбирают ремонтные базы. Ремонтными базами чаще всего служат поверхности деталей, которые не имеют больших износов и с допустимой точностью координируют детали относительно рабочих органов станков. Далее выполняются операции сопутствующих способов восстановления, а затем операции предварительной [c.112]

При обработке деталей на металлорежущих станках в зоне контакта инструмента и обрабатываемой поверхности возникает трение, которое может привести к весьма существенному повышению температуры. Кроме того, при обработке получается значительное количество отходов в виде стружки и частиц металла, а иногда и продуктов износа режущего инструмента. Для снижения негативных последствий отмеченных явлений в зону обработки предусматривают подачу смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). Смазочно-охлаждающая жидкость должна обеспечить снижение трения, отвод тепла от обрабатываемой поверхности и режущего инструмента, а также способствовать удалению (вымыванию) отходов резания. [c.235]

Ремонт деталей двойника не сложен неровности поверхности пробки ремонтируют проточкой на токарном станке, смятие плечиков траверсы — плавкой и последующей обработкой поверхности, получившие прогиб болты выпрямляют. Болты и траверсы, имеющие износ резьбового соединения, ремонтировать не рекомендуется. [c.137]

Под сроком службы (износа) детали или части машины понимается период, по истечении которого изменение (деформация) работающей детали достигает таких размеров, при которых работа машины или станка теряет свою точность или сопровождается резким снижением производительности, а деталь выходит за пределы норм, установленных для нее в соответствующем классе точности, допусков и посадок. [c.568]

Износ поверхностей указанных деталей и частей машины возникает в результате отсутствия или недостаточной смазки, загрязнения рабочих поверхностей и, наконец, от прямого воздействия перерабатываемого материала, например резиновой смеси в рабочей камере резиносмесителя. Практически износ выражается или в виде равномерного истирания поверхности, или в виде задиров, но и в том и в другом случае это приводит к потере машиной или станком необходимой точности, а также к снижению производительности и повышению расхода электроэнергии. [c.575]

При существующей технологии прессования, как правило, неизбежно также наличие остатков пресс-материалов на получаемых деталях, так называемый облой или грат . Эти остатки имеют вид внешних заусенцев или пленки (в пазах и отверстиях). При конструировании пластмассовых изделий желательно предусматривать облой только на наружных торцовых поверхностях деталей, а не на радиальных или тем более внутренних, так как удаление облоя легче осуществить с наружной поверхности. Тонкий грат легко удаляется режущим инструментом или в галтовочных барабанах. При толстом грате необходимо применение более сложных машин и ббльших усилий резания, что приводит к значительному износу инструмента и снижает производительность станков. [c.728]

Износ небольших втулок и пальцев может быть компенсирован соответственно осаживанием или обжатием деталей под прессом или на станке, причем материал детали во время проведения такой операции доводится до состояния пластичности. [c.98]

Полное проникновение в зону резания обеспечивается при обработке деталей в замкнутом объеме жидкости, находящейся под высоким статическим давлением. Такой способ подачи СОЖ целесообразен при обработке отверстий мелкоразмерным концевым инструментом. Рекомендуемое давление СОЖ в производственных условиях 3—6 МПа. Возможно расширение диапазона избыточного статического давления СОЖ до 60 МПа. Обработка при столь высоком давлении проводится в специальной камере, закрепляемой на станке (рис. 2). Обрабатываемая деталь устанавливается внутри камеры. СОЖ поступает в камеру через канал, выполненный в нижней части основания Герметичность камеры обеспечивается взаимным прилеганием конических поверхностей выступа основания и камеры, а также плотным обжатием цилиндрической части инструмента резиновым уплотнением при его деформировании в конической втулке под действием давления СОЖ. Для отвода возможных утечек жидкости из камеры предусмотрено дренажное отверстие, сообщаемое с резервуаром для СОЖ. Установлено, что применение высоких давлений СОЖ приводит, во-первых, к более равномерному распределению износа вдоль всей режущей кромки и, [c.55]

Изменению формы обрабатываемого металла сопутствует значительное выделение тепла, которое увеличивается с повышением прочности металла и скорости резания. Температура разогрева резца при обработке труднообрабатываемых сплавов может превышать 800 °С, что резко снижает стойкость инструмента и чистоту обрабатываемой поверх1ности. При отводе тепла из З01ны трения эффективность обработки металла существенно повышается при использовании СОЖ температура резания понижается в среднем на 100—150 °С. Охлаждающее действие СОЖ проявляется не только в отводе тепла от нагретых трущихся поверхностей,, но и уменьшении его выделения при резании. Моющее действие СОЖ заключается в удалении частиц металла и продуктов износа инструмента из зоны резания и с деталей станка, что особенно важно при работе с абразивным инструментом (шлифовании и т. п.). [c.386]

Износ деталей машины (станка) происходит неравномерво и находится в зависимости от условий эксплоатации. Износ до определенного периода практически не отражается на основных качествах М1ашины, т. е. ее точ1ности и производительности. [c.560]

Если при измерениях будет обнаружено, что износ цилиндра гревзошел допустимые пределы, то в этом случае производят расточку цилиндра на станке с последующим шлифованием и хонингованием. В бескартерном компрессоре удаляют изношенную гильзу и запрессовывают новую. В табл. ХУ.4 приведены величины максимально допустимого износа деталей бескрейцкопфных аммиачных компрессоров. [c.615]

Расходы на запасные частн в год по стране составляют, например, по автомобилям 1,1 млрд. руб., по тракторам 955 млн. руб., по другим сельскохозяйственным машинам 312 млн. руб. В ремонтных цехах заводов, фабрик и железнодорожных депо, на авто-, авиа- и судоремонтных предприятиях используется примерно 1 млн. металлорежущих станков. Вместе с тем износ деталей машин и механизмов, определяюш,нм образом сказывающийся на их долговечности и надежности, приводит к очень большим дополнительным потерям в народном хозяйстве из-за износа поршневых колец снижается мощность двигателей внутреннего сгорания и растет расход топлива и масла ухудшается точность механизмов снижается качество обработки изделий на металлорел ущих станках повышается расход энергии на единицу выпускаемой продукции в промышленности [1]. [c.6]

Редкость случаев выкрашивания деталей станков, по-види-мому, можно объяснить тем, что преобладающим видом их износа является истирание Улучшение фильтрации смазочного масла. [c.252]

Выбор метода зависит в первую очередь от степени износа деталей. Например, направляющие станин токарных станков при износе свыше 0,5 мм обычно принято ремонтировать строганием, а при меньших величинах износа — шлифованием. Однако строгание и шлифование требуют повышенной точности установки разного рода приспособлений и специальных устройств. Кроме того, при строгании возникают чрезмерные деформации, а при шлифовании— образование твердого слоя вследствие нагрева от соир1икосновения поверхности с абразивным кругом. По этой причине весьма затруднительно шабрить шлифованные поверхности. [c.68]

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА, дистиллятные нефтяные масла малой и средней вязкости (5-50 мм с при 50 °С). Используют гл. обр. как смазочные масла в узлах трения станков, кузнечно-прессового оборудования, текстильных машин, вентиляторов, насосов и др., а также в качестве гидравлич. жидкостей, базовых масел для произ-ва пластичных смазок и т. д. Ранее И. м. вырабатывали под названиями велосит , швейное масло , веретенные масла , машинные масла и др. Наряду с традиционными маслами в СССР вырабатывают И. м. с комплексом присадок (антиокисли-тельной, противоизносной, антикоррозионной и др.)-т. наз. масла серий ИГП (гидравлические), ИРП (редукторные), ИСП (для направляющих скольжения). Эти И. м. обеспечивают защиту трущихся деталей от ржавления, предотвращают задир, снижают износ, увеличивают долговечность узлов трения. Доля И. м. составляет ок. 30% от выпуска всех нефтяных масел. [c.236]

Шпоночную канавку с небольшим пов1реждением (до 5% ширины) восстанавливают обычно слесарной обработкой. При значительной (но не превышающей 15% ширины) разработке канавок смятые места заваривают и после отжига форму шпоночной канавки восстанавливают на фрезерном станке. Можно также, не производя наплавки, увеличивать до 15% ширину шпоночной канавки фрезерованием. Канавка в этом случае должна быть увеличена в обеих сопрягающихся деталях, так как установка фасонной шпонки недопустима. Как временная мера, допускается восстановление граней шпоночной канавки сваркой с применением медного шаблона 1 (рис. 23), с последующей зачисткой вручную. При износе шпоночной канавки, превышающем 15.% [c.63]

Макрогеометрия поверхности характеризуется, помимо искажений формы типа эллипсности, конусности и т. п., еще волнистостью, образующейся вследствие вибрации системы станок—инструмент— изделие во всех процессах механической обработки. Волнистость, так же как и приведенные более грубые виды искажений формы, оказывает обычно вредное влияние на износ, но в некоторых частных случаях (например, при работе пар трения с весьма значительными удельными нагрузками) затрудняет схватывание металлов, предупреждая таким образом преждевременное заедание деталей. [c.42]

Технология ремонта уплотнительных пар зависит от конструкции этих пар. Из двух деталей пары одна неподвижная и закреплена в корпусе арматуры, другая соединена со шпинделем и перемещается с ним. На некоторой арматуре (кранах, задвижках) специальной неподвижной детали нет, ее заменяет корпус, в котором имеются обработанные приливы, служащие поверхностями уплотнения. В случае износа этих поверхностей их наплавляют электросваркой и обрабатывают на токарном или расточном станках до первоначальных размеров. Для наплавки можно применять специальную установку, выпускаемую на базе сварочного автомата АДС 1000X3 (рис. 17.6). На этом же устройстве можно производить наплавку клиньев задвижек. Наплавку производят под слоем флюса. [c.299]

Керамические детали химической аппаратуры обрабатывают токарными резцами на различных металлорел<ущих станках токарных, токарно-винторезных, токарно-карусельных, лоботокар-ных, расточных и др. (конструкция этих станков достаточно подробно освещена в специальной литературе и в настоящей главе не рассматривается). Следует отметить, что все металлорежущие станки, предназначенные для обработки керамических деталей, должны обладать достаточной жесткостью и точностью и в дополнение к обычной системе охлаждения должны быть оборудованы эффективной вытяжной вентиляцией для удаления абразивной керамической пыли. Направляющие станины необходимо защищать от износа абразивными частицами. [c.164]

Имеются данные об эксплуатации на Омском нефтеперерабатывающем комбинате рабочих колес, изготовленных из капрона, в среде нестабильного бензина (стойкость рабочих колес, изготовленных из других материалов, в среде нестабильного бензина). В результате соприкосновения с неподвиншыми деталями на уплотнительных кольцах рабочих колес часто появляются натиры, удаление которых производится на токарных или круглошлифовальных станках до получения чистой поверхности. В случае износа, на 25% превышающего номинальный размер, кольцо заменяют или подвергают ремонту (наплавке). [c.159]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология