Транспортирование технологических

Заданием на разработку конкурсного технического проекта применительно к химическим заводам послужила схема трубопроводов с Dy = 50 800 мм, предназначенных для транспортирования технологических сред, теплоснабжения и производственного оборотного водоснабжения, характеристики и параметры транспортируемых жидкостей и газов, а также трасса прокладки трубопроводов (рис. 1.4). [c.39]

В рассмотренной номенклатуре, составленной по машиностроительному признаку, включены не только химические аппараты и машины, осуществляющие физико-химические процессы, но и машины для сжатия и транспортирования технологических газов и жидкостей, без которых немыслимо химическое производство, а также запорная и регулируемая герметическая арматура, обеспечивающая при автоматизации дистанционное управление этими процессами. [c.20]

Монтажные проемы в стенах и перекрытиях, оставляемые для транспортирования технологического оборудования, после их использования закрывают сплошными настилами или передвижными ограждениями. После окончательной установки оборудования на фундаменты проемы заделывают. [c.91]

Все рабочие места в колодце оборудуют защитными и предохранительными устройствами и приспособлениями и при необходимости ограждают. Монтажные проемы в стенах и в перекрытиях колодца, оставляемые для транспортирования технологического оборудования и трубопроводов, после их использования закрывают сплошными настилами или передвижными ограждениями. В фундаментах под монтируемым технологическим оборудованием имеются открытые каналы, желоба и полости, которые в местах прохода рабочих обязательно перекрывают. [c.199]

Перечисленные выше примеси вызывают непроизводительную загрузку транспорта. Так, при наличии в 12 млн. т/год транспортируемой нефти 5% воды, 1,5% солей и 0,5% механических примесей вместе с нефтью будет перевозиться 850 тыс. т балласта. Кроме того, при этом затрудняется перекачка нефтяного сырья ио трубопроводам, возникает необходимость сооружения излишних емкостей для отстоя и хранения обводненной нефти. При транспортировании загрязненной нефти засоряются коммуникации технологических линий, оборудование, аппараты, емкости. В результате отложений солей и грязи полезная емкость трубопроводов, резервуаров уменьшается. При наличии в нефтях воды и солей понижается производительность технологических установок, нарушается регламентированный режим работы отдельных узлов и аппаратов, загрязняются нефтепродукты. Вследствие некондиционности продуктов первичной перегонки вторичные процессы часто снабжаются некачественным сырьем и получаемые целевые продукты не отвечают установленным техническим условиям и нормам. [c.9]

Вследствие повреждения фланцев и прокладок нарушается плотность соединений при выходе из строя подвесок и опор трубопроводы могут провисать при некачественной сварке или износе возможны утечки продукта через сварные соединения. Кроме того, трубопроводы могут забиваться твердыми отложениями (коксом, парафином и др.) и ледяными пробками (в зимнее время). При транспортировании водорода стальные трубопроводы могут подвергаться обезуглероживанию. Нарушения технологического режима (превышение давления, температуры) способствуют более интенсивному износу или аварийному выходу из строя трубопроводов при воздействии высокой температуры (выше проектной) наблюдается явление ползучести материала трубопроводов. [c.237]

Действующими в нашей стране правилами предусмотрены транспортирование и сушка органических продуктов, пыли которых с воздухом образуют взрывоопасные смеси, в инертной среде. В закупаемых же за рубежом технологических схемах предусмотрена сушка ряда продуктов в воздушном потоке. Поэтому Московский институт химического машиностроения разработал для предприятий анилинокрасочной промышленности специальные рекомендации по мерам безопасности при проведении сушки и размола. Эти рекомендации "в виде временных требований пожарной безопасности установок сушки и размола органических порошкообразных веществ на предприятиях анилинокрасочной промышленности рассмотрены и одобрены ВНИИПО. Основные требования по безопасной сушке приведены ниже [c.158]

Расследование показало, что технологическим регламентом предусматривалось транспортирование паровоздушной смеси при содержании сероуглерода выше нижнего предела взрываемости. Система контроля и регулирования транспортирования паров сероуглерода не исключала возможность образования смеси взрывоопасной концентрации. Образованию взрывоопасной смеси способствовала также конденсация паров сероуглерода при охлаждении линии во время дождя. [c.231]

В полунепрерывных и особенно непрерывных технологических схемах важно правильно выбрать насосы для перекачивания полупродуктов и смазок, а также конфигурацию накопителей готовой продукции для гибкого регулирования и согласования производительности технологической установки с производительностью автоматических линий по затариванию готовой продукции. Из-за повышенной вязкости для транспортирования смазок применяют роторно-зубчатые и винтовые насосы. В качестве сборников-накопителей используют бункеры с обогреваемыми стенками, которые оборудованы системой замкнутой циркуляции смазок через гомогенизирующий клапан. [c.100]

Начальная технологическая концепция основывается на лабораторных работах, относящихся к тем же этапам и той же последовательности элементов процесса. Затем учитываются технические и экономические требования. Следовательно, в схему технологической концепции нужно ввести элементы, не учтенные в лабораторных работах, такие как транспортирование материалов между аппаратами (например, с помощью транспортеров, насосов) и способы работы, понижающие стоимость проведения процесса (например, теплообмен, непрерывные операции, противоток, [c.345]

Основными причинами несчастных случаев при производстве, хранении и транспортировании аммиака является использование неисправного оборудования, инструмента и приборов, нарушение технологического режима, производственной дисциплины, должностных инструкций, правил и инструкций по технике безопасности, а также отсутствие индивидуальных средств защиты на рабочем месте или неумение пользоваться ими. [c.10]

Делаются попытки усовершенствовать производство карбида кальция, однако это связано с большим расходом электроэнергии и сырья, высокими капиталовложениями и себестоимостью кроме того, подобные установки технологически трудноуправляемы. Было предложено, например, для получения необходимого тепла сжигать (в присутствии кислорода) часть кокса для уменьшения расхода электроэнергии. При этом образуется много окиси углерода, использование которой в процессе также может снизить себестоимость ацетилена. В настоящее время, однако, большую часть ацетилена получают старым методом (из карбида кальция). Карбид кальция обладает тем преимуществом, что из него получается ацетилен 97— 98%-ной концентрации, поэтому дальнейшая его очистка очень проста его легко транспортировать. Ацетилен же, полученный из ме-. тана (и других углеводородов), требует трудоемкой операции выделения его из газовых смесей и транспортирования в резервуарах под давлением. Критерием выбора конкретного процесса получения ацетилена из метана (или его гомологов) служат его основные характеристики (термодинамика, кинетика, механизм реакции). [c.99]

Полимеризация изопрена с титановыми катализаторами проводится в изопентане или другом алифатическом растворителе. В изопентане вязкость растворов полимера минимальна. Этот показатель имеет важное значение для технологического оформления всех стадий производства полиизопрена. От вязкости исходного раствора каучука в большой степени зависит отвод тепла, выделяющегося при полимеризации изопрена, энергия, затрачиваемая на перемешивание и транспортирование раствора полимера, скорость и полнота процессов дезактивации и стабилизации, размеры и форма крошки каучука и производительность водной дегазации. При проведении полимеризации в изопентане поддерживается концентрация мономера 12—15%- [c.220]

Выделение каучука из латекса. Агрегативную и кинетическую устойчивость синтетических латексов, учитываемую на всех стадиях технологического процесса их получения и переработки, определяет наличие на поверхности латексных частиц адсорбционного слоя из молекул гидратированного эмульгатора. Свойства межфазной поверхности — адсорбированного слоя гидратированных молекул поверхностно-активных веществ (ПАВ) со структурой, близкой к мицеллярной [26], — определяют устойчивость латекса при транспортировании насосами, при хранении, при выделении каучука из латекса. Специфичность воздействия отдельных факторов на латексы привела к делению агрегативной устойчивости на отдельные виды стабильности — к механическому воздействию, к электролитам, к замораживанию, к тепловому воздействию, к действию растворителей [27], но во всех случаях при нарушении устойчивости происходит снятие или преодоление одного и того же по своей природе стабилизующего барьера [28—30]. [c.255]

В цехе, обслуживающем межцеховые коммуникации, как и в основных цехах завода, имеются инструкции, регламентирующие все виды работ, предусмотренных положением о цехе. Выполняемые цехом работы, связанные с подъемом людей на высоту, контактом с различными химическими продуктами, которые транспортируются, по трубопроводам, требуют специальной подготовки персонала. Цех должен быть оснащен соответствующими подъемными механизмами и приспособлениями В цехе должна быть четкая организация труда, и персонал должен хорошо знать технологические схемы транспортирования продуктов. [c.67]

При низких температурах водяные пары могут конденсироваться в технологических системах, создавая условия для образования гидратов — твердых кристаллических веществ, которые закупоривают рабочие пространства трубопроводов и аппаратов, нарушая нормальные условия эксплуатации объектов транспортирования и переработки газа. Температура, при которой водяные пары, содержащиеся в газе, конденсируются называется точкой росы газа ио воде при данном давлении. [c.286]

При внедрении технологии закачки СО2 следует учитывать неоднозначность получаемых результатов, наличие побочных эффектов (выпадение осадков в пласте, коррозия нефтепромыслового оборудования), трудность транспортирования больших объемов углекислого газа на большие расстояния, отсутствие необходимого количества соответствующей техники и т. д. Поэтому необходимо глубоко изучать механизм влияния углекислоты на нефтеотдачу четко определять условия применимости метода создавать рациональные технологические схемы реализации метода разрабатывать обоснованные требования к выбору технических средств. [c.149]

Элементы и принципиальная схема крупномасштабной технологии СОг-В наиболее общем виде технологический комплекс по использованию СО2 для повышения нефтеотдачи включает источник реагента установку по обогащению реагента установку подготовки реагента к перекачке хранилище углекислого газа у головных сооружений системы магистрального транспортирования систему магистрального транспортирования в составе головной перекачивающей (насосной или компрессорной) станции, промежуточных перекачивающих (насосных или компрессорных) станций, линейной части трубопровода, узлов приема—запуска разделителей и др. хранилище углекислого газа у потребителя блок агрегатов высокого давления для закачки двуокиси углерода в пласт распределительные пункты двуокиси углерода нагнетательные скважины для подачи СО2 в нефтяной пласт систему сепарации и подготовки углекислого газа, поступающего из пласта вместе с продукцией скважины трубопровод для подачи подготовленного на промысле углекислого газа в систему закачки другие системы (защиты от коррозии и гидратов, контроля и управления, техники безопасности и охраны природы). [c.165]

При использовании СО2 основные затраты связаны с доставкой его к месту закачки. Выбор технологической схемы транспортирования углекислого газа зависит, главным образом, от темпа закачки. При малых объемах закачки его целесообразно доставлять с помощью изотермическими резервуарами, по железной дороге, автомобильным или водным транспортом. Углекислый газ в этих резервуарах находится в сжиженном состоянии при давлении до 2,5 МПа и при температуре минус 15— 40 °С. Специально разработанные автоцистерны могут вмещать до 9 т СО2. Емкости, предназначенные в основном для хранения, могут вмещать до 100 т СО2. [c.168]

Технологический расчет линейной части. Несмотря на многообразие технологических схем магистрального транспортирования углекислого газа по трубам число вариантов расчета может быть ограничено тремя транспортирование СО2 в газообразном жидком и двухфазном состояниях. [c.174]

При заданном расходе G и дальности транспортирования L цель технологического расчета — определение диаметра трубопровода, а при необходимости и расстояния между перекачивающими станциями. [c.174]

Охлаждение нагретых исходных материалов и полученных продуктов в печах осуществляется для 1) осуществления определенного этапа термотехнологического процесса (обжиг фарфора, абразивов, студка стекла и т. д.) 2) осуществления конечных физических превращений (конденсации, кристаллизации, превращения твердой фазы, изменения кристаллической структуры материала при термообработке, промежуточного удаления влаги из материалов перед последующим обжигом окатышей и т. д.) 3) обеспечения нормального протекания технологических процессов в других аппаратах (охлаждение сернистого газа, фосфорного ангидрида в производстве кислот и т. д.) 4) обеспечения возможности транспортирования полученных продуктов после печи и безопасности обслуживающего персонала. [c.54]

Статическое электричество образуется не только во время сливно-наливных операций, но и при транспортировании жидких углеводородов в автоцистернах. Заряды возникают также в точках отрыва шин цистерны от дороги и могут быть большими, если шины и дороги сухие. Применявшийся до последнего времени способ отвода накапливающихся в цистерне зарядов с помощью металлической цепи, касающейся дороги, оказался неэффективным и даже опасным. В случае утечки продукта и появления искры при ударе цепи о мостовую может произойти пожар. Эффективным способом является заземление автоцистерны по прибытии к месту назначения перед началом какой-либо технологической операции. Заземляющее устройство должно состоять из медного троса длиной около 3 м, прикрепленного к металлическому штырю, забитому в грунт на глубину 1 м и соединяющему наливные шланги и трубы, подводящие нефтепродукт к цистерне, а также цистерну с грунтом. [c.153]

Углеводороды и их производные относятся к основным вредным выбросам нефтехимических и нефтеперерабатывающих предприятии. Мероприятия по снижению их выбросов в атмосферу в основном направлены на устранение потерь углеводородов при хранении, транспортировании, приеме и выдаче, а также на совершенствование контроля за герметизацией оборудования и соблюдением технологического режима. Эти мероприятия можно разделить на четыре груииы [c.67]

Так, на одном из нефтехимических предприятий технологический трубопровод, предназначенный для транспортирования сернокислого формалина, проходил через камеру приточной вентиляции. В период эксплуатации под воздействием агрессивной среды в медном трубопроводе, уложенном в стальной кожух, образовалась трещина, через которую формальдегид стал проникать в вентиляционную камеру, а затем с приточным врздухом — в производственные помещения, что привело к сильной загазованности воздущной среды и аварийной остановке цеха. [c.188]

Производство, хранение и транспортирование аммиака относятся к числу коррозионноопасных процессов. Коррозия металла может служить причиной аварий и разрушений технологического оборудования и трубопроводов. [c.31]

Формовка гранул катализатора позволяет придать исходной массе требуемую форму и размеры, обеспечивает плотность, механическую прочность, достаточную для транспортирования и последующих технологических операций. Смешанные катализаторы таб-летируйт, прессуют, гранулируют и формуют экструзией материала с последующим разрезанием получаемого жгута на отдельные гранулы. Смешанные катализаторы чаще всего имеют форму цилиндра, в котором в отдельных случаях имеется отверстие. Размер катализатора колеблется в пределах 5—16 мм с отверстием до б мм. [c.22]

Содержание влаги в бутадиене и растворителе не должно превышать 10 МЛН . Исходная концентрация бутадиена в растворе определяется необходимостью отвода тепла, выделяющегося при полимеризации (1512 кДж/кг), и возможностью транспортирования высоковязкого раствора полимера по технологическим коммуникациям. При использовании ароматических растворителей концентрация бутадиена в шихте обычно составляет 10—12% (масс.), в алифатических углеводородах она может быть несколько выше, так как вязкость растворов полибутаднена в термодинамически плохих растворителях ниже. Смешение бутадиена с растворителем осуществляется непрерывным способом. Полученная шихта охлаждается до температуры —15 Ч--20°С, что позволяет компенсировать 40—50% выделяющегося тепла. [c.184]

I Транспортирование цельносварной колонны, пере- грузка и подъем в проектное положение включают ряд сложных и ирудоемких операций, н поэтому в рабочих чертежах и заданиях, выдаваемых заводам на изготовление технологического оборудования, необходимо пре- дусматривать --------------- [c.106]

Рассмотрены состав н свойства битумов, требовавяя к сврью и качеству продукции. Описана современная технология получения нефтяных битумов. Даны рекомендации по выбору технологических схем, требований к сырью обобщены зависимости свойств битумов от их состава. Рассмотрены вопросы защиты окружающей среды, экономии энергетических ресурсов и использования вторичного тепла наложены сведения об особенностях затаривания, хранения и транспортирования битумов. [c.2]

Этап технического рабочего) проектирования заключается в детальной проработке всех окончательных схемных, конструкторских и технологических решений и включает в ряде случаев, например при серийном производстве изделия, изготовление макета и опытного образца, а иногда и установочной серии машин. Выполнение этих работ позволяет подготовить конструкторскую документацию, необходимую для изготовления всех деталей и сборки машины, для заказа всех комнлектуюн их деталей, сборочных единиц и материалов, а также для эксплуатации, хранения и транспортирования изделия. [c.9]

В составе силикат-глыбы и готового катализатора и адсорбента содержится свыше 70% окиси кремния. Пыль, образующаяся в сырьевом отделении при разгрузке, хранении и размоле силикат-глыбы, в сушильно-прокалочном отделении и на складе готовой продукцпи, представляет собой большую опасность для организма, чем всякая другая пыль, например коксовая, гумбриновая или сульфатная. Применение устройств по герметизации аппаратуры и осуществление механизации процессов является одним из основных мероприятий по технике безопасности и охране труда в производстве алюмосиликатных катализаторов, адсорбентов и силикагелей. Мероприятия по борьбе с пылевыделением на разных участках технологического процесса производства катализаторов и адсорбентов в основном сводятся к следующему. Перед разгрузкой вагонов или платформ с силикат-глыбой последнюю обрызгивают водой из резинового шланга с лейкой на конце. Увлажняют силикат-глыбу и на площадке дробилки перед началом дробления. Увлажнение силикат-глыбы почти полностью ликвидирует основные очаги выделения силикатной пыли. В настоящее время на ряде катализаторных фабрпк очистку катализаторной крошки и пыли из-под конвейерных лент проводят методом вытяжной венти.пяции, который позволяет проводить уборку одному рабочему быстро и не вдыхая пыли. При транспортировании вертикальными и наклонными элеваторами образующуюся силикатную пыль отсасывают вентилятором действующего дымососа. В прокалочном отделении крошку и мелочь собирают в специальный монжус, из которого содержимое сплошным потоком транспортируется сжатым воздухом в бункер аэробильной мельницы. [c.163]

Надежное осуществление процесса создания оторочек Нг504 в пласте зависит от эффективности всех этапов технологического процесса хранения, транспортирования и закачки. Основные положения техники и технологии реализации метода, разработанные на опыте объединения Татнефть, приведены в приложении 3. [c.145]

На практике могут быть реализованы и другие технологические схемы, отличающиеся либо меньшим, либо большим числом элементов, а также имеющие другие технические решения. В частности, при малых масштабах закачки магистральное транспортирование может быть нетрубопроводным, а, например, при циклической технологии подводящие к нагнетательной скважине трубопроводы могут быть попеременно использоваться как для закачки углекислого газа, так и для нагнетания воды. [c.167]

Трубопроводы. Обгцие сведения. Современные нечи химической промышленности снабжены системой трубопроводов различного технологического назначения, обеспечиваюш их транспортирование к приборам сжигания горючего материала, воздуха, азота [c.387]

Процессы перемещения элементов печной системы в рабочей камере печи в газовой и жидкой фазах описываются законами гидромеханики, и поэтому они называются гидромеханическими процессами. Процессы перемещения в твердой фазе — выполнение технологических функций, транспортирование исходных материалов и полученных продуктов — называются механотехнологическими. [c.67]

Различают технологическую и организационную структуру гибки.х систем. Технологическая структура есП) множество технологических аппаратов и система материальных коммуникаций и взаимодействий между ними. Причем целесообразно различать статическую структуру в виде реально суще-ствуюишх материалоироводов между аппаратами и динамическую структуру как установление реальных связей (взаимодействий) между аииаратами, заключающихся в транспортировании порций вещества в течение определенных интервалов времени. [c.50]

Описанные виды транспортирования материалов осуществляются между аппаратами в пределах химико-технологических систем или между ними и являются составляющими единого технологического процесса, поэтому в дальнейшем эти виды транспортных операций целесообразно рассматривать в составе технологической подсистемы ГАПС. В химических производствах имеется также внутрицеховой и внутризаводской транспорт, назпачеине первого — подача реагентов и всномогательных материалов к аииаратам, назначение второго — подача со склада в цех исходных реагентов, вспомогательных матерпалов н отправление на склад расфасованной и упакованной продукции в ГАПС к перемещаемым объектам в цехе, а также между цехами и складом относятся аппаратурные модули. [c.54]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология