Влага, определение в маслах

Созревание сливок — выдерживание в течение определенного времени сливок, охлажденных до температуры ниже точки отвердевания молочного жира. Режимы созревания сливок подбирают таким образом, чтобы получить 30... 35 % жира в отвердевшем состоянии. В зависимости от массовой доли влаги в масле сливки охлаждают до 4... 12 °С и выдерживают 5... 12 ч. [c.1083]

Сущность метода. Сущность метода заключается в следующем. Навеска исследуемого масла взбалтывается с определенным количеством глицерина. Затем смесь центрифугируется. Глицерин, поглотивший вовремя взбалтывания влагу из масла, отбирается для определения его коэффициента преломления. По разности значений коэффициента преломления глицерина до и после взбалтывания с маслом определяется процентное содержание влаги в масле. [c.128]

Этот метод чрезвычайно полезен для определения содержания влаги в маслах, неорганических солях и в промышленных продуктах различной природы. Трудно также переоценить значение метода Фишера для анализа органических функциональных групп, поскольку его можно использовать для изучения любой реакции, продуктом которой является [c.335]

При определении собственно влаги в масле навеску тщательно перемешивают с глицерином. При этом вода переходит в глицерин. Затем смесь центрифугируют. В одну кювету интерферометра наливают исходный глицерин, а в другую глицериновую вытяжку. Отсчитывают по барабану интерферометра рефрактометрическую разницу и на основании полученных результатов вычисляют содержание собственно влаги в масле. [c.268]

При определении собственно влаги в масле навеску тщательно перемешивают с глицерином. При этом вода переходит в глицерин. Затем смесь центрифугируют. В одну кювету интер [c.182]

Определение влаги объемным методом дает хорошие результаты при анализе самых разнообразных материалов. Этог метод весьма удобен из-за скорости выполнения и дает представление о содержании собственно влаги в маслах и жирах. [c.218]

Метод [Л. 3] заключается в том, что масло, содержащее растворенную воду, распыляется форсункой в вакуумной камере с постоянным отводом паров воды. При большой поверхности диспергированных частиц масла они быстро отдают свою влагу. Сухое масло в виде капель выпадает на дно камеры. Нагрев масла до 50—60° С повышает эффективность и скорость сушкн, так как повышается скорость испарения влаги. Количество испарившегося масла при этом незначительно по сравнению с общим объемом осушаемого масла. Для распыления масла применяется механическая форсунка с вкладышем для получения более мелкого распыления (рис. 13). Вкладыш форсунки выполнен в виде двухходового винта при работе он создает вращательное движение жидкости, и при определенной скорости ее истечения за выходным отверстием образуется пленка раствора, которая под действием волнообразных колебаний распадается на отдельные капли. [c.61]

Определение масла, механических примесей и влаги [c.677]

Детали, подвергаемые обработке, предварительно обезжиривают и сушат. Песок просушивают и просеивают через снта определенных номеров. Сжатый воздух очишают от влаги и масла. [c.20]

Допускается вместо зеркала применять белую фильтровальную бумагу, причем расстояние между концом шланга и бумагой должно быть 1 мм, время обдувания 1—2 мин. При освещении бумаги лампой люминесцентной установки на поверхности бумаги должны отсутствовать капли влаги и масла. Определение производят один раз в смену перед началом работы. [c.272]

Упрош енное качественное определение влаги в маслах, применяемое на электростанциях [c.19]

Насыщение масла водой, так же как и обратный процесс— испарение влаги из масла, происходит с определенной скоростью. Скорость этих процессов, по-видимому, одинакова и зависит от действия ряда факторов — толщины слоя масла, свободной поверхности соприкосновения с влажной средой (воздухом и др.), соотношения между упругостями паров воды в масле и окружающем воздухе, температуры масла. [c.200]

Таким образом, представление о том, что масло полностью защищает твердую изоляцию трансформаторов и других аппаратов от увлажнения или что вода, находящаяся под слоем масла, не испаряется, неправильно. Очевидно, такое мнение сложилось в связи со значительной разницей в скоростях поглощения влаги, пропитанной маслом, и сухой бумагой (картоном). Если в первом случае время для достижения определенной степени увлажнения определяется неделями, то во втором случае для этого достаточно нескольких часов. [c.200]

В [7.13] описаны прибор и одна из модификаций метода Фишера для определения влаги в масле. Данный метод в отличие от метода Фишера основан на титровании воды электрогенерированным йодом с амперометрическим определением конечной точки титрования, что сушественно повышает сходимость результатов и упрощает проведение всего анализа. [c.202]

Для ориентировочной оценки количества влаги в масле (главным образом, находящейся в диспергированном состоянии) можно использовать способ, основанный на определении пробивного напряжения масла и сопоставлении данного значения с заранее найденной зависимостью пробивного напряжения от количества воды. [c.203]

После отбора пробы сырого масла кран конуса бака надо соединить с маслонасосом установки, а выброс масла соединить с баком для хранения чистого сухого масла или с аппаратом, который следует залить трансформаторным маслом. Потом надо заземлить установку, подать напряжение на щит управления и определить пробивное напряжение исходного масла. В соответствии с полученными результатами отрегулировать подачу масла. В дальнейшем обязанности дежурного сводятся к наблюдениям за работой насоса и периодическому определению электрической прочности масла. Пробы отбираются на входе масла в установку (нагреватель масла) и на выходе из нее. Адсорберы всегда должны быть заполнены маслом, но в нагревателе, коллекторах и фильтрах масла может не быть (если установка вновь включается в работу), поэтому перед подачей масла в установку надо открыть все воздушные краны и закрыть их, как только начнет показываться масло. Если воздух из установки не будет спущен, то давление, создаваемое воздухом, может значительно превысить нормальное рабочее давление в установке. Выше уже отмечалось, что для процесса адсорбции влаги из масла подогрева его не требуется. Подогревать масло надо только при низких температурах, чтобы снизить его вязкость, иначе прохождение масла через слой цеолитов будет затруднено и производительность установки снизится, Автомат нагревателя масла надо установить так, чтобы он включал нагрев при температуре масла 8°С и отключал его при 15°С. Таким образом, даже при низких температурах нагреватели масла работают примерно половину времени работы установки. [c.122]

Контрольная арматура служит для проверки движения и определения уровня в трубопроводе или аппарате. К этой арматуре относятся контрольные (пробно-спускные) краны, указатели уровня, трехходовые краны и т. д. Кроме отмеченных видов арматуры встречается еще специальная арматура, служащая для удаления конденсата (конденсатоотводчики), для отделения влаги и масла (влагомаслоотделители) и вспомогательная арматура (смотровые фонари, огнепреградители). [c.246]

ДЛЯ определения влаги в маслах [c.15]

На определенном уровне температура газа становится равной температуре замерзания содержащейся в нем влаги. На этом и вышележащих уровнях вода начинает конденсироваться в виде льда. Отложения льда достигают наибольшей толщины, разумеется, на том уровне, где температура газа равна температуре вымерзания влаги, так как равновесное количество водяных паров в водороде быстро уменьшается при понижении температуры. Из верхней части очистителя (при температуре около —110° С) водород поступает в теплообменник Ви где подвергается дальнейшему охлаждению, и наконец проходит через силикагелевый адсорбер, где удаляются азот и, вероятно, другие летучие примеси. Возвращающийся чистый водород высокого давления проходит через теплообменник охлаждая водород, идущий на очистку, и поступает в трубки малого диаметра теплообменника Ль обеспечивая конденсацию влаги и масла на наружной поверхности трубок. Холодные пары азота из адсорбера проходят по третьей секции теплообменника Ви а затем по трубкам, навитым снаружи очистителя. Следует сказать, что вместо пропускания газа через теплообменник й и адсорбер такой очиститель в верхней части может быть снабжен холодильной машиной для охлаждения водорода. [c.109]

Использование ИК-техники для определения воды в масле основано на поглощении водой ИК-лучей с длиной волны 2 мкм. Во влагомерах применяют двухлучевую схему, при которой один луч проходит через анализируемое масло, а другой — через масло, не содержащее влаги. Разница энергий обоих лучей пропорциональна концентрации воды в масле. Источником излучения является керамический стержень, нагретый примерно до 1730°С, а энергию излучения измеряют фотоэлементом [c.38]

Жидкостная коррозия протекает в жидкой среде, не проводящей электрический ток, т. е. в неэлектролитах нефть, бензин, керосин, тетрахлорметан, смазочные масла и др. Следует указать, что наличие даже небольших количеств влаги в указанных неэлектролитах может в определенной степени сообщить коррозии электрохимический характер. [c.224]

В котле 6 приготовляют смесь битума с озокеритом и веретенным маслом. Заполнение котла 6 битумом производится при открытом вентиле 10, расположенном над котлом, и закрытом вентиле 8. После того (как битум заполнит котел 6 до определенного уровня, загружают озокерит и веретенное масло через загрузочный бункер 9. Расплавленные компоненты изолирующей композиции смешивают, влагу удаляют при температуре 110—140° С. Признаком окончания процесса является вспенивание смеси вследствие удаления летучих веществ. Битумным насосом 5 готовая композиция перекачивается на рабочие места, как показано на рис. 78 стрелкой. [c.121]

На измерении амплитуды сигнала свободной индукции основаны методы определения общего содержания водорода в углеводородах, наполнителя в полиамидных сополимерах (в том числе, эластомеров, полиэтилена), полиэтилена в полипропилене, полибутадиена в полистироле, мономеров в поливинилацетате и полибутадиене, пластификатора в пленках поливинилхлорида, твердого вещества в латексах. По амплитуде сигнала эхо устанавливают степень полимеризации метилметакрилата, твердый остаток в водных отходах, влаго-содержание катализаторов, масло в восках. Релаксационные измерения используют для определения скорости полимеризации стирола, вязкости масла и др. [c.264]

Во многих случаях при измельчении полученного компактного королька сплава с целью проведения химического анализа, определения плотности, съемки порошковой рентгенограммы или же для поиска и отделения монокристалла (нли монокристаллического обломка) оказывается вполне достаточным поместить королек в хорошо высушенный и малогигроскопичный органический растворнтель— вазелиновое масло, лигроин, петролейный эфир и т. д. Даже в открытой чашке органическая жидкость защищает кусочки сплава от доступа воздуха (возможно взаимодействие с кислородом и влагой). Кроме того, при этом предотвращается возможность локального нагрева за счет трения, производимого измельчающим инструментом. В дополнение можно над слоем жидкости пропускать защитный газ. Труднолетучую органическую жидкость, если она в дальнейшем мешает, под конец вымывают нз материала петролейным эфиром, остатки которого удаляют в вакууме или в токе защитного газа. [c.2158]

Следует иметь в виду, что уменьшение размеров циклонов и увеличение скорости потока газа можно производить до определенных оптимальных границ, так как повышение осевых скоростей газа в циклоне значительно снижает эффект осаждения частиц. Сепарационная установка может состоять, например, из трех (рис. 62) последовательно соединенных циклонов, в которые поступает поток частиц порошка, взвешенных в газе. Очищенный от масла и механических примесей в фильтре и освобожденный от влаги в осушителе рабочий газ разветвляется на два потока. Основной поток ( 5 общего количества) направляется в циклон № 1. Второй поток поступает в бункер-питатель, где захватывает частицы порошка и переносит их в основной поток. Образовавшийся поток частиц в газе поступает на сепарацию, проходя последовательно циклоны № 1, 2, 3 и конечный фильтр рукавного типа. В процессе сепарации в приемниках циклонов и фильтра осаждаются частицы порошка, образуя четыре фракции, различающиеся дисперсностью частиц. [c.157]

В кратком обзоре существующих систем пневмотранспорта нельзя детально рассмотреть возможные проектные решения отдельных систем. Они зависят от конкретных условий и решаются в каждом отдельном случае применительно к удовлетворению определенных требований. Можно лишь указать на некоторые общие требования. Система пневмотранспорта должна быть обеспечена контрольно-измерительной аппаратурой для измерения расхода и давления транспортирующего потока. Крайне желательно автоматическое регулирование этих параметров. В некоторых случаях желательно (а иногда и необходимо) постоянно определять расход твердой фазы. В ряде случаев обязательна очистка транспортирующего потока от пыли, влаги и масла (при грузовом пневмотранспорте воздух может явиться источником загрязнения транспортируемого материала и отдельных узлов установки). Иногда бывают необходимы очистка, сортировка или просеивание транспортируемого материала от посторонних включений, способствующих засорению и (иногда) выходу пневмотранс-портной системы из строя. [c.132]

Кожарин К. Весы для определения содержания влаги в масле. Молоч. пром-сть, 1948, [c.74]

Большое практическое значение имеют полевые методы определения влаги в маслах. В [7.14] описан портативный прибор фирмы Omnia Engineering Ltd, с помощью которо- [c.202]

В ФРГ выпускается гигрометр для определения влаги в масле [7.15]. Датчик прибора помещают в испытуемое масло, в связи с чем отпадает необходимость в отборе проб (рис. 7.9,а). Чувствительный элемент датчика изготовлен из алюминия, покрыт пористым слоем окиси, на который напылен слой золота (рис. 7.9,6). Алюминий и золото являются электродами чувствительного элемента пористый окисный слой электродов служит как емкостным, так и омическим сопротивлением (рис. 7.9,в). В зависимости от содержания воды в масле большее или меньшее число молекул воды диффундирует в поры слоя окиси алюминия, в связи с чем изменяется кажущееся сопротивление измерительного элемента, что регистрируется и преобразуется электронной схемой. Кроме того, прибор может давать сигнал для схемы дистанционного управления. Указывается, что прибор позволяет обнаруживать концентрацию влаги в масле от 0,000012 до 2,3 %. [c.203]

Сосновое масло экстракционное флотационное (СМЭФ) анализируют для определения удельного веса, содержания спиртов (в пересчете на СюНпОН), содержания влаги, определения кислотного числа, температуры начала кипения и объема отгона до 225°. По содержанию спиртов оно согласно ГОСТ 6792—53 подразделяется на два сорта СМЭФ-1 и СМЭФ-2. [c.199]

Упрощенное качественное определение влаги в маслах. В пробир-кодержателе закрепляют чистую сухую пробирку размером 15 X X 150 мм (или других больших размеров) и осторожно прогреваются на пламени газовой горелки. Вначале у выхода из пробирки стекло затуманивается (отпотевает), а затем затуманивание исчезает. В этот момент пробирка считается совершенно сухой. [c.121]

Для определения содержания твердых частиц, паров влаги и масла в сжатом воздухе, а также для измерения температуры и давления, допускается применять другие методы и приборы в соответствии с нормативно-технической документацией, утвержденной в установленном порядке. При этом погрешность измерения не должна превышать следующих величин 2,5% — для расхода 1 % — для температуры 1,6% — Для давления 2% — при взвещивании 10% — при определении влагосо-держания. [c.135]

Приготовление и термо-механическое диспергирование загустителя. С омыления жиров или нейтрализации жирных кислот начинается процесс получения смазок. После окончания омыления из мыльно-масляной суспензии полностью (для гидратированных кальциевых и кальциево-натриевых смазок до определенного предела) удаляют влагу. При производстве смазок на сухих мылах мыльно-масляную суспензию получают непосредственным смешением компонентов в заданных соотношениях. Затем суспензию нагревают до получения однородного расплава. Известны способы получения смазок, когда мыльномасляную суспензию нагревают при сравнительно невысокой температуре — проводят лишь набухание мыла в масле. Такой способ получил название холодной варки или низкотемпературного процесса производства. [c.97]

Сущность метода определенияскорости деэмульсации заключается в пропускании через масло водяного пара в определенных условиях н в установлении времени (в минутах), требующегося для полного разделения масла и влаги, образовавшейся в результате конденсации водяного пара. [c.214]

Наличие воды оказывает отрицательное влияние при производстве и применении, а также при анализе нефтепродуктов. На практике принято считать, что присутствие незначительных количеств воды не сказывается на результатах определения. Однако такое мнение неверно. Гурвич [14] показал, что масло, мутное от следов влаги, с содержанием воды 0,1%, имевшее условную вязкость при 50° 6,09 и удельный вес 0,90475, после фильтрации имело следующие параметры ВУдц 6,32 и удельный вес 0,90466. [c.21]

Содержимое в котле нагревают до 100—140° С. Дальнейший подъем температуры производят после полного удаления пены, образующейся вследствие испарения влаги. После полного расплавления битума пускают механическую мешалку. При 240° С вводят глет, замешанный на льняном масле. Затем через расплавленную массу пропускают (барботируют) воздух, поднимают температуру до 270—280° С. При этой температуре производят оксидацию до достижения определенной температуры размягчения массы по кольцу и шэру (98—102°С). [c.301]

В испытуемом нефтепродукте допускается содержание влаги не более 0,05%. Влажный продукт обезвоживается в склянке, где находится свежепрокаленный хлористый кальций или сульфат натрия. Перед определением прибор устанавливают в помещении, где отсутствует резкое движение воздуха. Снимают с прибора термометр, крышку с мешалкой и вынимают тигель. Эти части, соприкасающиеся с маслом, тщательно промывают керосином или бензином и сушат. Испытуемое обезвоженное масло наливают в тигель до метки, устанавливают его на место и закрывают крышкой. В крышке устанавливают термометр, проверяют, работает ли мешалка, пружинный рычаг и зажигают фитиль зажигательного устройства. Перед началом испытания записывают барометрическое давление. [c.208]

Как показали опыты [50], нефть и мазут способны вскипать только при определенном содержании в них влаги для нефти— выше 3,8% и мазута—выше 0j6%- Вскипание наступает через некоторый промежуток времени поЁЛе начала горения, когда нефтепродукт начнет прогреваться. В процессе прогрева нефтепродукта и уменьшения его вязкости влага, находящаяся в верхних слоях, частично опускается в нижележащие и постепенно накапливается на границе прогретых и холодных слоев, создавая слой с повышенным содержанием влаги. Когда температура обводненного слоя быстра повышается до 100° и выше, происходит превращение частиц воды в пар, пузырьки которого, двигаясь вверх, обволакиваются пленкой нефтепродукта и выходят на поверхность в виде пены. Ее образуется так много, что если нефтепродукт в резервуаре находился на верхнем уровне, то горящая пена переливается через борт резервуара, угрожая поджечь нефтепродукт в ближайших резервуарах. Опыты показали, что к вскипанию способны машинное масло и тяжелый бензин при наличии подстилающего слоя воды. Были случаи вскипания тяжелого бензина в процессе тушения его пеной. [c.206]

Выбор холодильного масла зависит от нескольких факторов, в том числе от возможности возврата его в компрессор, смазывающей способности, а также от совместимости материалов. Полиэфирные масла выпускают, например, фирмы Кастрол , Мобил , Лабризол , Хегкель и др. Рекомендации о том, какое масло следует применять в холодильном оборудовании, следует получать на заводе — изготовителе холодильного оборудования. При работе с полиэфирными маслами необходимо соблюдать особую осторожность в связи с их тенденцией к поглощению влаги, что создает определенную проблему при монтаже и сервисе холодильных установок. Кроме того, они агрессивны по отношению к медным деталям и растворяют медь, которая затем откладывается на других элементах конструкции вследствие образования химических соединений. Снижение степени гидро-фильности масел позволит одновременно уменьшить агрессивность их по отношению к меди. [c.69]

В процессе стоянки автомобиля или хранения двигателя прн открытых впускных и выпускных клапанах в результате тепломассопереноса через его цилиндры циркулирует воздушный поток. При высокой влажности воздуха в определенных температурных условиях на граиице раздела сред воздух —металл конденсируется влага, которая может попадать в масло. Например, в пробах моторного масла, взятых из картеров двигателей автомобилей после годового хранения в тропическом климате с соблюдением всех правил герметизации, содержание воды доходило до 1—2 и даже 5%- [c.21]

Влияние разбавления. В качестве разбавителя применялся алифатин (гидрированное дизельное масло Фишера — Тропша). Новую смесь загружали не каждый раз, а добавляли определенное количество ее (при тщательном исключении доступа воздуха и влаги) в раствор, перемешивали и затем удаляли из аппарата такое же количество готовой смеси. Таким образом, аппарат оставался совершенно чистым и возможные потери из-за наличия остатков вредных веществ. устранялись в самом начале, пока имелось относительно много алюминийтриалкила, так что возможные незначительные потери вещества в расчет не принимаются. Объем жидкости в поглотительной колбе был равен каждый раз 50 мл. Числовые данные см. стр. 162. [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология