Воздухоразделительные установки масла

Продукты разложения масла являются причиной резкого и неприятного запаха, появляющегося при испарении жидкого кислорода, и исключают применение загрязненного маслом жидкого кислорода в медицине. Наличие масла в жидком кислороде создает опасные условия эксплуатации газификационных устройств и другого оборудования, в котором происходит испарение жидкого кислорода. Кроме того, масло и особенно продукты его разложения, накапливаясь в конденсаторе, могут явиться причиной взрыва воздухоразделительной установки. [c.133]

Наибольшее число взрывов зарегистрировано при применении смазочного масла с температурой вспышки ниже установленной ТУ и нарушении режима смазки. Так, на воздухоразделительной установке одного химического предприятия произошел взрыв масляно-воздушной смеси в турбодетандере, вызванный превышением температуры компримирования воздуха. [c.123]

Взрывоопасной при определенных условиях является любая система, состоящая из горючего вещества и окислителя. Такой окислитель, как кислород, всегда присутствует в воздухоразделительном аппарате. Источником поступления в воздухоразделительную установку горючих веществ является перерабатываемый атмосферный воздух, а также поршневые компрессоры и детандеры, смазываемые маслом. Несмотря на ничтожные количества опасных примесей, содержащихся в воздухе, они могут накопиться в некоторых аппаратах блоков разделения в количестве, достаточном для образования взрывоопасной системы. Наиболее опасными с этой точки зрения являются конденсаторы-испарители, где постоянно происходит кипение кислорода. [c.25]

Воздухоразделительные установки высокого давления с детандером предназначены для получения жидкого кислорода и азота. В схемах современны.х установок этого типа предусмотрено получение сырого аргона, а в некоторы.ч случаях и неоно-гелиевой смеси. Установки высокого давления с детандеро.м более экономичны по сравнению с установками для получения жидкого кислорода, работающими по циклу низкого давления, т. е. удельный расход энергии на получение 1 кг жидкого кислорода значительно ниже. Применение поршневых детандеров н компрессоров в установках высокого давления может привести к попаданию масла, применяющегося для смазывания цилиндров этих машин, в воздухоразделительный аппарат. Этот недостаток можно устранить заменой поршневого детандера турбодетандером и включением в схему установки блоков адсорбционной осушки или комплексной очистки воздуха. Наличие в этих установках машин, аппаратов и трубопроводов высокого давления усложняет обслуживание и ре.монт оборудования. Принципиальная технологическая схема установки высокого давления с детаиде-ро.м приведена на рис. 36. [c.112]

Причины накопления углеводородов в воздухоразделительных установках. Газообразный и жидкий кислород не представляет никакой опасности, так как не горит и самопроизвольно не взрывается. Опасность взрыва возникает при наличии взрывоопасной системы, т. е. при взаимодействии горючего вещества и кислорода — сильного окислителя. Источником поступления в установку горючих веществ является перерабатываемый воздух, а также поршневые компрессоры и детандеры, смазываемые маслом. Несмотря на ничтожное количество опасных примесей, содержащихся в воздухе, они при определенных условиях могут накапливаться в блоке. [c.108]

Наличие масла в жидком кислороде создает взрывоопасные условия эксплуатации газификационных устройств и другого оборудования, в котором происходит испарение жидкого кислорода. Масло и, особенно, продукты его разложения, накапливаясь в конденсаторе разделительной колонны, могут явиться причиной взрыва воздухоразделительной установки. [c.508]

Воздухоразделительные установки, работающие по циклу высокого давления, укомплектовывают многоступенчатыми воздушными компрессорами, к которым предъявляют повышенные эксплуатационные требования. Для смазывания цилиндров и сальников воздушных компрессоров следует применять только масла П-28 (ГОСТ 6480—78) или К-28 (ТУ 38—1—6—66), обладающие высокой термической стабильностью. Расход масла, подаваемого к каждой смазывающей точке цилиндров и сальников компрессора, должен быть строго регламентирован в соответствии с указаниями завода-изготовителя и инструкциями по обслуживанию. Недостаточное смазывание цилиндрово-поршневой группы вызывает преждевременное изнашивание, а слишком обильное смазывание приводит к отложению масла на клапанах, стенках клапанных коробок и в трубопроводах. Под действием высокой температуры масло подвергается термическому разложению и окислению — образуются легкие углеводороды и кокс. Легкие углеводороды, уносимые потоком воздуха в воздухоразделительный аппарат, могут стать причиной взрыва воздухоразделительного аппарата. Обильное отложение кокса может вызвать вспышки масла в трубопроводах и холодильниках и разрушение последних. [c.145]

От правильной работы адсорберов ацетилена в большой степени зависит безопасность воздухоразделительной установки. Поэтому эксплуатацию адсорберов следует производить в строгом соответствии с существующими инструкциями и приводимыми ниже правилами. Особое внимание необходимо обращать на хорошую предварительную очистку воздуха от двуокиси углерода и масла, так как адсорберы предназначены для улавли- [c.110]

При эксплуатации установок разделения воздуха особое внимание следует уделять технике безопасности, предотвращению взрывов на этих установках. Основной причиной взрывов азотно-кислородных станций может быть накопление взрывоопасных примесей, присутствующих в малых количествах в перерабатываемом воздухе. Наиболее опасные из примесей — ацетилен, кислородсодержащие органические соединения, углеводороды, сероуглерод, а также масло, попадающее в воздухоразделительный блок вместе с воздухом. [c.263]

Для нормальной и безаварийной работы воздухоразделительной установки необходимо предотвращать возможность поступления в нее масла и продуктов его разложения. [c.134]

Перед использованием адсорберов в воздухоразделительных установках зарубежными и советскими исследователями было установлено, что адсорбент, насыщенный ацетиленом, невзрывоопасен. Впоследствии были исследованы отечественные адсорбенты, насыщенные не только ацетиленом, но и продуктами разложения масла (подробно см. гл. II). Результаты исследований в соответствии с теоретическими положениями подтвердили, что адсорбенты, насыщенные ацетиленом, а также продуктами разложения масла, являются невзрывоопасными. [c.23]

Для подачи воздуха в воздухоразделительные установки большой производительности применяют центробежные компрессоры (турбокомпрессоры). Турбокомпрессоры более надежны в работе, компактны, обеспечивают равномерную подачу воздуха и просты в обслуживании, воздух в них не загрязняется парами масла. [c.157]

Процессы глубокого охлаждения воздуха относятся к числу наиболее взрывоопасных. Причины взрывов, носящих большей частью разрушительный характер,— опасные примеси в перерабатываемом воздухе ацетилен, окислы азота, смазочные масла и продукты их термического и химического разложения и др. Опасность взрывов усугубляется тем, что крупные воздухоразделительные установки размещают, как правило, на территории предприятий, где особенно велика загрязненность воздуха. [c.121]

Разделение воздуха осуществляют главным образом глубоким охлаждением, сжижением и последующей ректификацией. Готовой продукцией воздухоразделительных установок являются газообразные и жидкие кислород и азот. На установках высокого давления кроме кислорода получают аргон и неоногелиевую смесь. Жидкий кислород представляет собой прозрачную голубоват/ю быстро испаряющуюся при комнатной температуре жидкость. При испарении 1 л жидкого кислорода при 20 °С и нормальном давлении образуется 860 л газообразного кислорода. Горючие газы (водород, ацетилен, метан и др.) образуют с кислородом взрывчатые смеси. Смазочные масла, а также их пары, при соприкосновении с чистым кислородом способны к самовоспламенению со взрывом. [c.121]

Для увеличения площади фильтрования параллельно устанавливают необходимое число кассет с кольцами Рашига. По мере накопления пыли перепад давлений на фильтре увеличивается. При перепаде давлений 294. .. 392 Па кольца Рашига промывают керосином. После просушивания кольца смазывают свежим маслом. Постепенное увеличение сопротивления фильтра приводит к тому, что производительность компрессора, а следовательно, и воздухоразделительной установки снижается. Кроме того, по мере загрязнения фильтра часть пыли начинает проходить через компрессор. [c.80]

Во время работы воздухоразделительной установки необходимо измерять и контролировать приборами температуру и давление воздуха, кислорода, азота, аммиака, масла, охлаждающей воды уровень жидкости в кубе и конденсаторах сопротивление отдельных аппаратов установки количества перерабатываемого воздуха высокого и низкого давления и получаемого кислорода (азота) концентрацию получаемого газообразного и жидкого кислорода и отходящего азота содержание кислорода в кубовой жидкости и в жидком азоте содержание ацетилена в кубовой жидкости и в конденсаторе напряжение, силу тока и расход электроэнергии положение маховичков расширительных вентилей и др. Число контролируемых параметров зависит от сложности установки, а также возможности оснащения контрольно-измерительными приборами. [c.638]

Для смазки поршневой группы компрессоров, подающих воздух в воздухоразделительные установки, следует использовать масло для прокатных станов марки П-28 (ГОСТ 6480—53) и компрессорное масло марки К-28 (ТУ 38-1-6-66 Министерства нефтеперерабатьшающей и нефтехимической промышленности СССР), обладающие высокой термической стабильностью. [c.309]

Наряду с взрывоопасными примесями, поступающими в воздухоразделительные установки с атмосферным воздухом, в блоки разделения могут поступать углеводороды, генерируемые в самой установке. Загрязнение воздуха маслом может происходить в фильтрах очистки воздуха от пыли, а также в компрессорах и детандерах при их неудовлетворительной конструкции и эксплуатации. Наряду с этим воздух при сжатии в поршневых компрессорах загрязняется продуктами термического крекинга масла в цилиндрах компрессоров, который особенно интенсивно протекает при температурах сжатия более 423 К (150 °С) и при использовании недостаточно стабильных типов масел. [c.18]

Для смазки поршневой группы компрессоров, подающих воздух на воздухоразделительные установки, не оснащенные цеолитовыми блоками комплексной очистки воздуха, следует использовать только масло П-28 (ГОСТ 6480-53) и масло К-28 (ТУ 38-101182-71), обладающие высокой термической стабильностью. [c.64]

В воздухоразделительных установках охлаждаемым газом является воздух, сжатый до давления 5,5 — 6,5 ата, содержащий обычно влаги 5,0—6,5 Г/нж и двуокиси углерода 0,55—0,7Г/нл< . В тех случаях, когда воздух, подаваемый в регенераторы, сжимается поршневым компрессором, в нем, кроме влаги и двуокиси углерода, содержится небольшое количество масла и продуктов его окисления. [c.318]

В литературе указывается, что признаки разложения масла, находившегося под высоким давлением воздуха, появляются при температуре 140—150° С, а поэтому не следует допускать ее превышения в компрессорах, подающих воздух в воздухоразделительные установки. [c.121]

Источники поступления масла в воздухоразделительную установку и его влияние на работу установки. Источниками поступления масла в воздухоразделительные аппараты являются воздушные поршневые компрессоры и поршневые детандеры, в которых применяется масляная смазка цилиндров. Некоторое замасливание воздуха может также происходить в масляных фильтрах для очистки воздуха от пыли. [c.508]

Поэтому понятно, что для нормальной и безаварийной работы воздухоразделительной установки необходимо предотвращать возможность поступления масла и продуктов его разложения в воздухоразделительный аппарат. [c.509]

Очистка от ацетилена при всех возможных его содержаниях в воздухе обеспечивается при объемной скорости воздуха 15 ООО 1/ч. Катализатор достаточно устойчив по отношению к парам воды, двуокиси углерода, окислам азота и серы. В то же время он быстро теряет свою активность, если в воздухе содержится относительно большое количество масла и продуктов его разложения. Поэтому в воздухоразделительных установках высокого и среднего давления аппараты каталической очистки воздуха обычно устанавливаются после блоков осушки, в которых одновременно с влагой удаляется капельное масло и частично пары масла. [c.487]

Борьба с поступлением масла в аппараты воздухоразделительной установки должна начинаться с уменьшения загрязнения воздуха маслом в поршневых компрессорах. При выборе смазочного масла для воздушных компрессоров необходимо учитывать склонность масла к нагарообразованию и термоокислительную стабильность масла при повышенных давлениях и температурах. [c.490]

Существенно очищается воздух от масла и продуктов его разложения в адсорбционных блоках осушки и очистки воздуха, если они включены в схему воздухоразделительной установки. [c.493]

Значительное место в воздухоразделительных установках, работающих с примеиением холодильных циклов высокого и среднего давления, занимают аппараты для удаления из воздуха масел и продуктов его разложения, которые попадают в воздух при сжатии его в поршневых компрессорах и расширении в поршневых детандерах. Наличие масла как и ряда других углеводородов может создать взрывоопасные условия эксплуатации разделительных аппаратов. Для отделения масла служат маслоотделители, фильтры перед блоком осушки воздуха, фильтры детандерного воздуха. В блоках осушки воздуха происходит адсорбция значительного количества продуктов разложения масел. [c.168]

Некоторые примеси, даже в количествах, не вызывающих забивку или загрязнение низкотемпературной аппаратуры, могут угрожать безопасности процесса (например ацетилен и погоны масла в воздухоразделительных установках, кристаллы кислорода в водороде и др.), и в этих случаях тре- [c.281]

Схема адсорбционного блока осушки воздухоразделительной установки показана на рис. 11-2. Сжатый воздух из компрессора поступает в баллон /, заполненный кольцами Рашига (или глиноземом), где отделяются капельная влага и часть масла, уносимые из масловлагоотделителя компрессора. Затем через систему вентилей воздух поступает в один из попеременно работающих адсорберов 2 или 3), где он осушается. При выходе из адсорбера осушенный воздух проходит через керамический (или иной) фильтр, задерживающий пыль адсорбента. Осушка в каждом адсорбере ведется в течение 8— [c.284]

Наличие в проточной части компрессора деталей, загрязненных маслом, возможно при некачественном обезжиривании компрессора. Кроме того, предполагают, что масло может попадать в проточную часть и накапливаться на деталях компрессора во время его эксплуатации в том случае, если оно содержится в азоте, используемом при пуске компрессора, или в сжимаемом кислороде. Действительно, некоторые количества масла могут содержаться в азоте и в кислороде, поступающих в компрессор из регенераторов установок, в том случае, если очистка воздуха перерабатываемого установками осуществляется в масляных фильтрах. Несмотря на то, что опытами это еще не подтверждено, в настоящее время решено отказаться от оснащения воздухоразделительных агрегатов воздушными масляными фильтрами. [c.179]

Одним из источников поступления в воздухоразделительный аппарат паров смазочного масла и продуктов его разложения являются поршневые компрессоры и поршневые детандеры, в которых применяется смазка цилиндров маслами. Защита воздухоразделительных установок от паров масла и продуктов его разложения осуществляется тщательной очисткой воздуха, установкой влагомаслоотделителей, контролем за качеством смазки цилиндров и сальников компрессоров. [c.122]

Обслуживание турбодетандера в процессе его работы заключается в наблюдении за уровне.м, давлением и те1Мпературой масла и подшипников. Давление и температура поступающего иа расширение газа регламентируется инструкцией по эксплуатации воздухоразделительной установки или другого аппарата, в цикл которого входит турбодетандер. [c.160]

В крупных воздухоразделительных установках используют непрерывно действующие, самоочищающиеся цепные фильтры, устанавливаемые в воздухонриемиых камерах турбокомпрессорных агрегатов (рис. 98). Рамки с сетками 2, служащими для задержания пыли, прикреплены к медленно двигающейся пластинчатой цепи 1. При движении цепи рамки с сетками (шторки) накладываются друг на друга, образуя сплошную поверхность, смоченную маслом. Шторки периодически проходят через резервуар с маслом 3, расположенный в нижней части фильтра. Осевшая на сетках пыль остается в резервуаре, таким путем сетки непрерывно очищаются и смазываются маслом. Скорость движения цепи 1,8 мм/мин. В ценных фильтрах удерживается около 98 % пыли, содержащейся в воздухе. Недостаток цепных фильтров — частичное загрязнение воздуха маслом, что нежелательно для турбокомпрессоров. [c.80]

Газообразный азот с молярной долей 99,998% N2, получаемый на воздухоразделительной установке, сжимается до давления 2,6—2,8 МПа. ЗаРгем для получения азотоводородной смеси стехиометрического состава (75 % Н2 и 25 % N2) часть азота отбирается и дозируется в азотоводородную смесь, выходящую из агрегата очистки конвертированного газа. Остальное количество азота сжимается до 19,6 МПа и, пройдя масляные фильтры высокого давления, поступает в блок предварительного охлаждения азота. Сначала азот высокого давления охлаждается до 248—255 К в одном из двух попеременно работающих предаммиачных теплообменников М, а затем охлаждается до 228-235 К в одном из аммиачных теплообменников 15 жидким аммиаком, кипя-итим при температуре 223 К. Одновременно с охлаждением азота в этих теплообменниках производится его осушка. Содержащиеся в азоте влага и масло вымерзают в трубках теплообменника, которые по мере забивки их льдом переключаются. Окончательная осушка азота и очистка его от масла осуществляются при прохождении потоком азота маслоотделителя 14, фильтра тонкой очистки от масла 13 и адсорбционного блока осушки 12. Сухой и очищенный от масла азот при температуре 228-235 К затем поступает в криогенный блок. Пройдя по трубкам теплообменника 11, поток азота охлаждается до 85-93 К и затем дросселируется до давления 2,6-2,8 МПа. При этом давлении азот подается в змеевик, находящийся в межтрубном пространстве конденсатора-испарителя 8, в котором он охлаждается кипящей окисьуглеродной фракцией до 83-84 К и сжижается. Образовавшаяся жидкость из змеевика поступает на верхнюю тарелку промывной колонны 9. [c.84]

Наряду с этим работа компрессоров при температурах более 333 К (160 °С) приводит к значительному загрязнению компримируемого воздуха продуктами разложения смазочного масла. Подача загрязненного воздуха на воздухоразделительную установку может привести к [c.63]

Для выпаривания жидкости в кубе колонны используется воздух, который засасывается компрессором 13 типа КВ-ЮОУ, сжимается до 150—200 ат, освобождается от углекислоты в де-карбонизаторе 14, от влаги и масла в сепараторе 15, окончательно сушится на алюмогеле в батарее 16 п через теплообменик 12 и дроссельный вентиль направляется в куб колонны при давлении 6 ат. Компрессор 13, декарбонизатор 14, сепаратор 15 и осушительная батарея 16 являются комплектующим оборудованием типовой воздухоразделительной установки типа СКАДС-17. 232 [c.232]

При внедрении адсорберов ацетилена в промышленные установки в СССР и за границей были проведены опыты по изучению взрываемости силикагеля, насы-шенного ацетиленом в динамических условиях, в среде кубовой жидкости, а также силикагеля, насыщенного ацетиленом в статических условиях, в среде жидкого воздуха. Результаты опытов показали, что ацетилен, адсорбированный на силикагеле, в обогащенном жидком воздухе и в жидком кислороде не взрывается. Однако при эксплуатации воздухоразделительных установок имело место несколько взрывов в адсорберах. В связи с этим под руководством И. П. Ишкина была еще раз проверена взрываемость системы адсорбированный ацетилен — адсорбент — жидкий кислород, а также системы адсорбированные продукты разложения масла — адсорбент — жидкий кислород, данные по взрываемости которых отсутствовали. [c.61]

Оснащение воздухоразделительных установок адсорбционными блоками осушки обеспечивает достаточно эффективную очистку воздуха от масла и продуктов его разложения. На Балашихинском кислородном заводе осуществление ряда мероприятий по защите аппаратов от масла, в том числе и установка блоков осушки, позволило снизить содержание масла в жидком кислороде с 0,1—0,8 мг1дм до незначительных количеств, изредка обнаруживаемых в виде запаха. [c.138]

Способ каталитической очистки длительно проверялся на нескольких действующих установках и оказался вполне надежным Езрывобезопасность воздухоразделительного аппарата с каталитической очисткой обеспечивается даже при высоком содержании ацетилена в воздухе (до 10 см /м ). Целесообразно производить очистку таким методом в установках высокого и среднего давления, работающих без детандера, так как не исключается возможность загрязнения воздуха маслом, применяемым для "смазки цилиндра детандера. Это ограничение отпадает, если в установке используется детандер без масляной смазки цилиндров. Аппаратура каталитической очистки имеет достаточно большие размеры и вес она разработана ВНИИКИМАШ для установок производительностью до 300 м ч кислорода включительно, так как для более крупных установок эта аппаратура получается уже слишком громоздкой. [c.707]

Установки высокого давления для производства жидкого кислорода и сырого аргона. Установка типа Г-540Ар работает по циклу Bbi OiKoro давления с расширением части сжатого воздуха в поршневом детандере. Установка предназначалась для выработки одного жидкого кислорода, причем для получения кислорода, свободного от масла, предусматривалась возможность конденсации газообразного кислорода во вторичном конденсаторе. Модернизация установок данного типа с целью получения аргона начата более 10 лет назад. Установка была дооборудована колонной сырого аргона, содержащей 48—60 ректификационных тарелок, а число тарелок в верхней колонне основного воздухоразделительного аппарата было увеличено до 48. Первоначально режим работы установки при включении колонны сырого аргона был крайне неустойчив, коэффициент извлечения аргона и его концентрация не превышали 50%. [c.91]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология