Вспрыск

Конденсаторы-холодильники воздушного охлаждения. В конденсаторах-холодильниках воздушного охлаждения имеются распылительные водяные форсунки и жалюзи, служащие для увеличения или уменьшения расхода воздуха. На установках с применением аппаратов воздушного охлаждения (ABO) температура продукта на выходе из конденсатора-холодильника в летний период регулируется вспрыском воды (клапан устанавливается на линии воды к форсункам), а в зимний период изменением расхода воздуха путем воздействия на мембранный привод жалюзи. [c.225]

Импульсный метод. При импульсном вводе трассер вспрыскивается в колонну в течение весьма короткого промежутка времени. Оценка времени вспрыска при импульсном вводе будет приведена ниже. Приближенно импульсный ввод трассера описывается функцией Дирака. [c.153]

Выражения для кривой отклика при вспрыске трассера в середину и в любое сечение по высоте колонны приведены в работах [211, 212]. [c.153]

При вспрыске трассера в середину колонны высотой И граничные условия (3.6) и (3.9) имеют вид [c.153]

В верхней части регенератора расположены двух- или трехступенчатые циклоны, снабженные устройствами для вспрыска воды и подачи водяного пара в случае подъема температуры, вызванного догоранием оксида углерода. Последнего можно избежать, если предусмотрен автоматический контроль за концентрацией кислорода в продуктах сгорания. [c.56]

Увеличение величины пробега на единицу потребляемого топлива для автомобилей с карбюраторными двигателями можно достигнуть путем совершенствования конструкции двигателя, снижения его массы, улучшения конструкции шин и подвески, использования полупроводниковых систем зажигания и электронных систем управления вспрыска топлива и др. Например,, в США топливная экономичность бензиновых автомобилей (ТЭА) нового производства с 1978 по 1985 гг. должна была возрасти с 7,6 км/л до [c.166]

Для ускорения экспериментов на пилотной установке была увеличена объемная скорость подачи сырья. Металлов на катализаторе с пилотной установки содержалось больше из-за меньшего добавления свежего катализатора на единицу перерабатываемого сырья. Для создания одинаковых условий дезактивации температуру в отпарной секции пилотной установки поддерживали несколько выше, а парциальное давление пара ниже, чем в промышленных условиях (не применяли вспрыск воды). [c.229]

Зависимость деметаллизации равновесного катализатора от длительности работы установки каталитического крекинга показана на рис. 92. По мере увеличения длительности работы катализатора без деметаллизации содержание на нем железа, никеля и ванадия увеличивалось. Содержание натрия слегка снижалось из-за отсутствия вспрыска воды. По скорости накопления примесей в катализаторе было рассчитано содержание металлов в сырье. Эти цифры, как показано ниже, хорошо согласуются с данными анализа [c.229]

Повышение антидетонационных свойств керосинов достигается вспрыском небольшого количества воды в сжимаемую горячую смесь. Вода является хорошим антиокислителем и препятствует нарастанию перекисей в указанной смеси. В результате этого ке- [c.212]

Главные эксплуатац. св-ва Д. т.-быстрое воспламенение и плавное сгорание Эти св-ва характеризуются т наз метановым числом (Ц ч.). Наиб легко воспламеняются парафиновые углеводороды нормального строения и олефины (Ц. ч, соотв 56-103 и 40-90), наиб трудно - ароматич углеводороды (5-30) Оптимальную работу двигателей обеспечивает топливо с Ц. ч 45-60 При Ц ч менее 45 резко увеличиваются период задержки воспламенения (время между началом вспрыска и воспламенением топлива) и скорость нарастания давления в камере сгорания двигателя, усиливается износ узлов трения При Ц. ч более 60 снижается полнота сгорания топлива, возрастают дымность выпускных газов и нагарообразование в камере сгорания, повышается расход топлива. С увеличением мол массы углеводородов в гомологич. ряду Ц. ч. возрастает. [c.55]

При обычном компримировании предельно достигаемое давление составляет около И ат и при максимально допустимом вспрыске жидкого хлора во всасывающую линию ступеней компрессора около 22 ат. [c.341]

Ацетат целлюлозы с более высоким содержанием массовой доли связанной химически уксусной кислоты (содержание массовой доли уксусной кислоты 55,5-56,5%%) целесообразно перерабатывать литьем под давлением. Главными параметрами, определяющими свойства и структуру формуемых из композиций этролов, являются температура расплава и формы, давление при литье, скорость вспрыска расплава полимера, продолжительность вьщержки под давлением, общая длительность процесса, некоторые конструктивные особенности литьевой формы и литниковой системы. Повышение температуры литья, как правило, вызывает уменьшение разрушающего напряжения и увеличение относительного удлинения при разрыве. [c.104]

Этилен сорта для полимеризации выделяют из головного погона этановой колонны, который вначале подвергают каталитическому гидрированию для удаления ацетилена, затем вторичной осушке (для устранения необходимости непрерывного вспрыска метанола), вторичной деметанизации и разделению фракции Сг в этиленовой колонне. Последняя работает с использованием холодильного цикла с фракцией Сг в качестве хладагента. [c.225]

На рис. 10 изображен шприц с микрометрическим винтом и уплотняющей шайбой из фторопласта-4, который позволяет вводить в колонку, находящуюся под давлением, жидкие пробы объемом от 3 мкл. Применялся также шприц (см. рис. 11) с капилляром и уплотняющей шайбой, с помощью которого можно вводить пробы от 0,5 мкл путем вспрыска. [c.124]

От качества распыления зависит равномерность и полнота сгорания топлива, а также долговечность футеровки топки. Для форсунки данной конструкции степень распыления топлива зависит также от давления вспрыска и скорости выхода струи из сопла. [c.48]

Момент вспрыска или соответственно опережение за-, [c.260]

Сапропелевые сланцы перегонялись при т-ре 400, 450, 500, 550 и 600° С в лабораторной реторте с вспрыском перегретого пара. В дистиллятах определялись нафтены, фенолы и парафины. Оптимальные выходы с лучшими показателями получены при 450—500° С. [c.246]

Основным топливом для тракторов служат лигроин, керосин, их смеси и смесь лигроина с бензином. Тракторные двигатели отличаются невысокой степенью сжатия, и тем не менее топливо для них должно обладать определенной антидетонационной характеристикой. Объясняется это условиями эксплуатации и конструктивными особенностями тракторных двигателей (малое число оборотов, большие размеры цилиндров, подогрев рабочей смеси). Октановое число лигроина, применяемого в качестве тракторного топлива, не должно быть меиее 51—52, керосина —не менее 37. Низкое октановое число является существенным недостатком керосинов как тракторного топлива уменьшение детонации нри пользовании таким топливом обычно достигается вспрыском в двигатель воды. [c.694]

При приближении полимера к выходному наконечнику его температура снижается на 6—8° по сравнению с температурой наиболее горячей точки материала в тигле. Это явление следует объяснить большими потерями тепла в окружающую среду торцовой поверхностью тигля. Показания термометров, установленных в теле тигля, выше истинных температур полимера в момент вспрыска в пресс-форму на 13—18°. [c.184]

На рис. 37 приведена схема реактора для пиролиза метана в струе аргоновой или водородной плазмы Плазмотрон состоит из вольфрамового катода и охлаждаемого водой медного анода. Г аз-теплоноситель — аргон или водород — проходит через каналы в дуговую, камеру между катодом и анодом, в которой горит дуга. Аргон ИЛИ водород нагреваются до температуры 4000—4500 °С и истекают в виде плазменной струи через сопло в аноде. Температура газа зависит от электрического режима плазмотрона и расхода газа-теплоносителя. Метан подается в реактор 2 в плазменную струю. Время пребывания его в зоне реакции 10 —10 с. Закалка газа пиролиза осуществляется в камере 3 вспрыском воды перпендикулярно газовому потоку. Отделение газообразных продуктов реакции от воды, введенной для закалки, осуществляется в газоотделительной камере 4. [c.72]

Реактор представляет собой пустотелый аппарат, в нижней части которого имеется решетка, поддерживающая слой катализатора. Смесь парообразных бутенов с водяным паром проходит слой катализатора сверху вниз. Контактный газ перед выходом из реактора охлаждается до 540—550°С путем вспрыска водяного [c.151]

Изучение закономерностей, определяющих движение капель в жидкой среде, имеет существенное значение для решения экспериментальных и актуальных технических вопросов. Сюда относятся разнообразные опыты по движению капель эмульсий, экстрагирование из жидких капель, распыл и дробление капель при вспрыске горючего в двигателях внутреннего сгорания, дождевание и др. [c.393]

Одной из важных проблем капиллярной гидродинамики, привлекавших внимание таких крупнейших исследователей, как Релей [10 и Бор [111, является проблема разбиения на капли струи жидкости вытекающей из сопла или насадки. В связи с изучением процессов вспрыска горючего в двигателях внутреннего сгорания, эмульгирования и ряда других интерес к проблеме не снизился до нашего времени. Напротив, наряду с изучением распада струи, вызванного действием капиллярных сил, которым занимались Релей и Бор, приобрела интерес проблема распада струй под влиянием динамического воздействия воздуха, в котором происходит движение струи. Мы начнем рассмотрение процесса распада струи со случая малых скоростей вылета из сопла. [c.626]

Для регуларования тийпературы продуктов сгорання в вше отстоя имеется 24 разбрызгивателя воды, из них 12 включаются только в аварийных случаях. Предусмотрены дополнительные разбрызгиватели для вспрыска воды в плотный турбулентный слой катализатора. К средней части регенератора подведена линия для загрузки его свежим катализатором [176]. [c.157]

Одним из мероприятий, позволяющих существенно снизить температуру воздуха в цилиндрах компрессора, является вспрыск воды в цилиндры. Так, на заводе Станколит был осуществлен вспрыск воды в цилиндры компрессора 2СГ-8. При подаче в цилиндры 0,004— 0,015 кг воды на 1 кг сухого воздуха получено понижение температуры на 20 град. [c.166]

Применение пластмасс в производстве крупногабаритных изделий стало возможным благодаря созданию целого ряда мощных машин, например литьевых машин с объемом вспрыска до 30 кг, термоформовочных машине площадью формирования свыше 1,5ц экструдеров со шнеком диаметром до 250 мм, установок для получения изделий методом выдувания с объемом готового изделия более 1000 л, крупногабаритных прессов с размерами прессформ 1900x1750 мм и выше и др. Однако большая часть современного оборудования для переработки пластмасс выпускается для производства изделий средних и малых размеров. [c.169]

Ввод ПАВ осуществляется одновременно с вводом битума, поскольку сливной кран битумного дозатора 10 при открывании нажимает на конечный выключатель, включающий насос вспрыска, ПАВ попадают под давлением в сливную трубу для битума или непосредственно в дозатор битума. При окопчании вспрыска дозатор автоматически заполняется и цикл может быть повторен. [c.239]

АВСВЕРа — компримирование с охлаждением в межступенчатых холодильниках, < охлаждаемых водой А В С В В Р в — то же, но с максимально допустимым вспрыском жидкого хлора, К — давление насыщенных паров хлора ЬМ и НК — изотермы при 35 и 100 °С [c.341]

Смесь воздуха с водой нагревается в печи 1 до 250 С и поступает под решетку реактора 2. Пропилен и аммиак подаются непосредственно в кипящий слой катализатора. Для предотвращения горения катализатора в отстойную зону реактора 2 подается насыщенный водяной пар. Выделяющаяся теплота снимается через рубашку реактора насыщенным водяным паром, в который предусмотрен вспрыск парового конденсата. Продукты реакции, содержащие непрореагировавший аммиак, нейтрализуются 10—20%-ной серной кислотой в аппарате 5 и через холодильник 4 поступают в абсорбер 5 отходящий газ сжигают. Из иижией части абсорбера насыщенный абсорбент поступает в отпарную колонну 6. В качестве абсорбента применяют воду. Из куба колонны 6 тощий абсорбент вновь возвращается в абсорбер 5. [c.137]

Вспрыск воды и водо-спирМовЫх смесей в газотурбинные двигатели 100 [c.109]

Порядок остановки реакторного блока следующий. Циркуляцию катализатора не прерывают до тех пор, пока его температура не снизится до 300—ЗбО °С. Одновременно продолжают регулировать температуру на входе в электрофильтры вспрыском воды в увлажнитель. Открывают выход паров из реактора в атмосферу и закрывают поступление их из реактора в колонну. Перемещают катализатор из реактора в регенератор. Снижают температуру в реакторе со скоростью 50°С/ч путем уменьшения количества подаваемого пара. По достижении температуры в реакторе 150°С подачу пара прекращают. Выгрун ают катализатор из бункеров электрофильтров и из регенератора в бункер для хранения катализатора. После снижения температуры в регенераторе до 360 °С пар из змеевика пароподогревателя направляют в линию мятого пара. Затем всю водяную систему освобождают от воды продувкой воздуха. [c.127]

При переработке пластмасс при низких давлениях большое значение имеют характеристики текучести и отверждения материалов. Литьевое прессование является простым методом герметизации. От обычного прессования оно отличается лишь тем, что формовочная масса попадает в гнездо только после смыкания пресс-формы. Находяш аяся в загрузочной камере масса вследствие сжатия пуансоном через распределитель и летник подается в оформляюш,ую полость пресс-формы [14]. Загрузочная камера в зависимости от конструкции литьевой машины может быть расположена сверху (вспрыск вниз) или снизу (вспрыск вверх). Объем загрузочной камеры должен соответствовать объему вспрыскиваемой массы. [c.10]

При изготовлении деталей из поликарбоната методом литья под давлением предварительно высушенный при 100—110° С материал загружали в бункер и нагревали до 100—110° С. Продолжительность вспрыска в прессформу, нагретую до 80—100 С, для крупногабаритных деталей (100—200 Г) составляет 2—3 сек. Охлаждение под давлением и без давления тонкостенных изделий длится 10—15 сек, толстостенных — до 20—30 сек. [c.320]

При литье под давлением большое влияние на качество и точность изготовления деталей имеют конструкция формы и, особенно, литниковой системы. Последняя зависит от геометрической формы детали, давления вспрыска, гнездности, текучести и термостойкости материала и т. д. Оправдавшие себя в литье под давлением термопластов точечные литники не применяются для пере- [c.23]

Второй способ литья предусматривает предварительную пластикацию полимера перед вспрыском в прессформу. Одна из таких схем — шнековая — приведена на рис. 112. [c.239]

Реакторы для окислител1 ного пиролиза состоят из камеры смешения, в которую раздельно подаются кислород и метан, одноканальной или многоканальной горелки, реакционной камеры и закалочного устройства. В. качестве примера на рис. 34 приведен разрез многоканального реактора фирмы BASF . Углеводородный газ и воздух, обогащенный кислородом, предварительно нагретые до 600°С, раздельно поступают в горловину 2 и затем в смесительную камеру 3, где происходит полное их смешение. Далее смесь газа и кислорода через многоканальную горелочную плиту 4 поступает в реакционную камеру 5, где происходит частичное сжигание метана и реакция пиролиза. Для безопасной работы реактора скорость движения метано-кислородной смеси должна быть значительно больше скорости распространения фронта пламени в газе. Температура реакции пиролиза метана достигает 1450—1500 °С, продолжительность реакции 0,003—0,01 с. На выходе из зоны реакции осуществляется вспрыск воды для закалки. [c.70]

I. 8, 15, —насосы 2 — теплообменннки 3 — печь пиролиза — закалочно-испаритель-НЫЙ аппарат 5, // — паросборники 6 — узел вспрыска масла 7 — колонна первичного фракционирования 9 — фильтр /О — котел-утилизатор /2 — колонна водной промывки 13 — водоотделитель 14 — холодильник. [c.33]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология