Подготовка газообразного топлива

Подготовка газообразного топлива [c.196]

Для обеспечения установок жидким и газообразным топливом в централизованном порядке на нефтяных заводах организуется топливное хозяйство. Имеются цехи подготовки топлива идущие от него топливопроводы закольцовываются и по ним беспрерывно циркулирует жидкое топливо. На технологические установки прокладывают линии (ответвления). Специальные топливные мерники на установках АВТ не предусматриваются. Имеются теплообменники для подогрева газового топлива перед его поступлением на форсунки печи. [c.201]

Общим для всех месторождений газовой промышленности является многокомпонентность пластового флюида и обязательное присутствие влаги при этом метан, как правило, превосходит по объему любой из компонентов. Поэтому основным товарным продуктом газовой промышленности было принято считать топливный газ высокого давления, транспортируемый к местам потребления по магистральным трубопроводам, а основной задачей— подготовку газа к дальнему транспорту. Она заключается в удалении из газовых потоков механических примесей, воды и газоконденсата, до установленных точек росы, и корродирующих токсичных компонентов. Современная постановка задачи требует рассматривать любое месторождение как источник не только газообразного топлива, но и разнообразного сырья вне ависимости от его объема. В этом случае не отдается предпочтения ни одному из возможных продуктов, проблема смещается в область формирования номенклатуры и качества товарных продуктов на основе потребностей народного хозяйства и рациональной доставки их потребителям. Доминирующее значение при определении качества товарных продуктов приобретают не требования системы транспорта и наличные возможности производства, а требования потребителей товарных продуктов. [c.136]

В установках небольшой производительности целесообразно применять дополнительный источник тепла, создаваемый сжиганием некоторого количества жидкого или газообразного топлива в объеме топки или внешним обогревом стенок топочного устройства. Это позволит организовать двухступенчатый процесс с полным разделением зон подготовки топлива и горения летучих и с последующим дожиганием коксового остатка. Так как полнота сгорания топлива является одним из факторов, определяющих эффективность переработки радиоактивных отходов методом сжигания, необходимо было исследовать процесс горения мелких частиц, выносимых из слоя и транспортируемых потоком газа в объеме топочной камеры. [c.98]

В пылеугольных камерных топках можно сжигать многозольные, высоковлажные измельченные твердые топлива. В них совместно с твердым топливом, а также и раздельно можно сжигать жидкие и газообразные топлива. Подготовка, подача топлива и воздуха, процесс сжигания и удаление шлаков, золы и продуктов сгорания в этих топках полностью механизированы. [c.369]

При подготовке к растопке котла, работающего на газообразном топливе, помимо выполнения требований пп. 2-1, 2-2, надлежит [c.193]

Одной из особенностей использования газообразного топлива является упрощение схемы и устройств подготовки и подачи топлива к месту его потребления. Задача бесперебойного снабжения объекта топливом сводится к соблюдению определенных режимов эксплуатации газовых сетей и сетевых устройств. [c.32]

Процесс преобразования твердого топлива в газ включает целый ряд стадий. Наиболее существенными из них являются дробление и подготовка сырья, его предварительный нагрев, взаимодействие с газообразным реагентом, химическая реакция углеводородов с паром, водородом и кислородом, образование газообразных продуктов, очистка газа и его вывод в газотранспортную систему. Некоторые характеристики угольного сырья определя- [c.62]

Использование газообразного топлива позволяет снизить удельный расход тепла и электроэнергии на 1 т клинкера по сравнению с другими видами топлива за счёт снижения расходов на подготовку топлива к обжигу, т. е. на его помол, сушку или подогрев и хра-. нение. Вместе с тем при использовании безвольного газового топлива улучшаются условия регулирования структуры клинкера. [c.305]

В учебнике рассматривается производство неорганических и органических веществ. В первой — общей части книги даются сведения о развитии химической промышленности в СССР, химическом сырье и методах его подготовки к переработке, энергетике, основных закономерностях и типовых технологических процессах и схемах в химической промышленности. Во второй части описывается производство неорганических веществ (серной кислоты, аммиака, азотной кислоты, соды, едкого натра, хлора, минеральных удобрений и силикатов), в третьей — производство органических веществ (технология твердого топлива, нефти и газообразного топлива, основной органический синтез, технология промежуточных продуктов и красителей, пластических масс и химических волокон, каучука и резины). [c.2]

Ферритный способ производства (стадии приготовления и прокаливания смеси и разложения феррита натрия с образованием раствора едкого натра). Для предотвращения пылевыделения из смесителя необходимо следить за соблюдением норм влажности окиси железа и поддерживать в исправном состоянии аппаратуру и транспортное оборудование. Обслуживание ферритных печей, подготовка мазута или подача газообразного топлива должны производиться в соответствии с инструкциями по эксплуатации и Правилами безопасности в газовом хозяйстве . При регулировании процесса горения аппаратчики должны работать в защитных очках с дымчатыми стеклами. [c.294]

Схема газопроводов в котельной с дифенильной смесью. Самым удобным в эксплуатационном отношении топливом является природный газ. Газообразное топливо, в отличие от мазута, не нуждается в какой-либо подготовке и не требует громоздкого вспомогательного оборудования. Поэтому и трубопроводы, подводящие газ к котлам, имеют предельно простую схему. Подвод газа из внешнего газопровода в помещение котельной в большинстве случаев осуществляется с эстакады, подходящей к зданию на отметке не менее 4,5—5 м, и гораздо реже из подземного газопровода. В последнем случае к помещению котельной газопровод подводят в бесканальной прокладке на глубине не менее 1 м. При сжигании одного и того же газа схема 240 [c.240]

Пределы отрыва и проскока пламени при турбулентном истечении газовоздушных смесей различных газов устанавливаются экспериментальным путем. Так, например, исследования пределов отрыва и проскока пламени газообразного топлива смешанного состава были выполнены в свое время при подаче в Москву природного газа. Необходимость изучения устойчивости горения смеси природного и сланцевого газов возникла в г. Ленинграде при подготовке к приему природного газа. [c.30]

Характеристика работ. Ведение технологического процесса дегидратации ди-триметил-фенил-винилкарбинолов, диметил-диоксана, диола в производстве витамина А или процесса азеатропной дегидратации в соответствии с рабочей инструкцией. Подготовка сырья и реагентов, загрузка их в аппараты. Испарение углеводородов перегрев паров каталитическая дегидратация конденсация контактного газа отстаивание, расслоение конденсата отбор углеводородного слоя, осушка очистка этилена периодическая смена катализатора в контактных аппаратах, щелочи и хлористого кальция в осушительных колоннах, селитры в селитровых ваннах, угля в адсорберах наблюдение за работой ртутного испарителя обогрев печей жидким или газообразным топливом активация и регенерация катализатора. Пуск и остановка оборудования. Обслуживание контактных аппаратов, испарителей, конденсаторов, осушительных колонн, газоотделителей, адсорберов, газгольдеров, насосов, коммуникаций, контрольно-измерительных приборов и средств автоматики и другого оборудования. Предупреждение и устранение причин отклонения от норм технологического режима, устранение неисправностей в работе оборудования и коммуникаций. Регулирование технологического процесса по показаниям контрольно-измерительных приборов и результатам анализов. Расчеты количества требуемого сырья, реагентов, катализатора и выхода продукта. Ведение записи в производственном журнале. Подготовка оборудования к ремонту, прием из ремонта. [c.35]

ПОДГОТОВКА КОТЛОАГРЕГАТА К РАБОТЕ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ [c.235]

Подготовка котлоагрегата к переходу на газообразное топливо должна быть начата еще до окончания монтажных работ. В объем этой подготовки входят проверка соответствия выполненных монтажных работ проекту выявление дефектов монтажа и составление дефектной ведомости наблюдение за устранением дефектов проверка состояния газового и воздушного тракта, контрольноизмерительных приборов, качества питательной и котловой воды, а также качества внутренней и наружной очистки поверхностей нагрева котла. [c.235]

При горении газообразного топлива различают следующие три стадии 1) подготовку топлива 2) воспламенение и 3) химическую реакцию горения. [c.49]

Одним из условий нормальной работы котельной на газообразном топливе является специальная подготовка инженерно-технического и обслуживающего персонала, непосредственно занятого [c.290]

Перед включением котла в паровую магистраль следует еще раз произвести наружный осмотр его и проверить плотность спускной и продувочной арматуры, гарнитуры, обмуровки и взрывных предохранительных клапанов. Включение котла в паровую магистраль производится при давлении пара на 0,2—0,5 ат ниже, чем в магистрали. Следует учитывать, что подъем давления у котлоагрегатов, растапливаемых на газообразном топливе, происходит довольно быстро, поэтому подготовку котла к включению надо произвести заблаговременно, когда давление на нем отличается на несколько атмосфер от давления в магистрали. [c.321]

После того как газопровод смонтирован и сдан по акту, комиссии можно начать подготовку к пуску печи или сушила на газообразном топливе, для чего необходимо [c.49]

Экспериментальные исследования частичного окисления газообразных углеводородов проводились в низкотемпературной области реагирования от 473—573 до 873—1073° К. Указанные температурные условия не соответствуют ведению большинства процессов сжигания газообразного топлива, однако они определяют подготовку газовой смеси к горению. Медленное предпламенное окисление углеводородов также имеет самостоятельное практическое значение, так как позволяет получить целую гамму ценных химических продуктов (перекиси, альдегиды, спирты, кислоты, олефины и т. д.), образующихся в этих условиях. [c.70]

Прп сжигании газообразного топлива применяются два способа подготовки горючей смеси [c.311]

Наиболее простым является подвод газообразного топлива, для которого не требуется специальная предварительная подготовка на технологической установке. Природный газ поступает к фронту печей из межустаповочных газопроводов. В начале газовой магистрали обычно установлены одна или две ступени сепараторов, в которых от газа отделяется конденсат (горение газа, содержащего конденсат, нарушает работу установки). [c.225]

Наиболее простым является подвод газообразного топлива, для которого не требуется специальная предварительная подготовка на технологической установке. Природный газ поступает к фронту печей из межустановочных газопроводов. В начале газовой магистрали обычно установлены одна или две ступени [c.157]

Ко второй группе можно отнести компоненты, концентрации которых зависят от технологии сжигания (слоевое или камерное сжигание для твердого топлива, способ подготовки и распыления для жидкого топлива, кинетическое или диффузионное сжигание для газообразного топлива) и конструктивных особенностей топочных и горелочных устройств. Это оксиды азота N0 и продукты неполного сгорания топлива - оксид углерода СО, кислородпроизводные углеводородов (КПУ), полициклические соединения (сажа), углеводороды. [c.87]

В связи с эти.м химики вместе со спецналистамп других областей знании разрабатывают процессы подготовки низкокалорийных топлив к сжиганию, а также решают проблемы, связанные с охраной окружающей среды прп сжигании тверды. топлив. Так, ископаемые угли содержат значительные количества серы, которая при сгорании топлива может попадать в атмосферу 3 виде сернистого газа. Работы по созданию экологически безвредных способов использования твердых видов топлива ведутся совместно учеными ряда стран, входящих в СЭВ. Разрабатываются экономически рентабельные технологии переработки бурых углей в жидкое и газообразное топливо. [c.9]

С увеличением скорости потока область устойчивого горения сокращается, как и в случае пламен однородных смесей. Максимальная скорость ири постоянных других независимых переменных достигается в том случае, когда эта область на кривой уравнения (2) сводится к отдельной точке, соответствующей максимально достижимой температуре вихревой зоны. Через эту точку должна проходить единственная кривая уравнения (3) или (6), соответствующая оптимальному соотношению топливо/воздух. Выше температура вихревой зоны рассматривалась как однозначная функция состава газа в вихревой зоне, которая равна адиабатной температуре пламени. Это упрощение использовалось, когда нужно было сделать выводы относительно устойчивости пламени просто из соображений смещения кривой (3) или (6) по отношению к кривой 2). На самом же деле при данной скорости, соотношении топливо/воздух и размере капель кривые зависимости температуры в вихревой зоне от концентрации в этой же зоне [уравнение (2)] для стабилизации влажным стержнем будут выше в случае использования более летучих топлив. Эти кривые оказались бы еще выше в случае стабилизации сухим стержнем и самыми высокими в случае газообразных топлив при искусственно подогреваемом стабилн-заторе. Такая зависимость следует из непрерывно уменьшающегося потребления энергии из вихревой зоны, идущей на нагревание стабилизатора и осевшего на нем топлива. Поскольку в вихревой зоне в случае топлива с большей летучестью развивается более высокая температура, более высоких скоростей можно достичь прежде, чем устойчивая область концентраций паров топлива и воздуха в вихревой зоне начнет сокращаться в точку. Это объяснение подтверждается работой Русси, Корнета и Корнога [16], проведенной с газообразными топливами. Экспериментальные данные по максимальным скоростям, полученные в наших исследованиях, согласуются с рассмотренными выше соображениями. Как показано на фиг. 6 и 7, для нефти максимальная скорость наблюдалась в случае стабилизации влажным стержнем. В случае сухого стабилизатора при том же времени подготовки и таком же размере капель никакого пика не наблюдалось. Другим подтверждением наших предположений служит фиг. 9, на которой только малолетучее топливо (дизельное) дает максимум скорости. Аналогичные данные [13] для меньших размеров капель систематически дают более высокие [c.307]

Пришц1п работы газовых турбин состоит в следующем газ, нагнетаемый в камеру сгорания компрессором, смешивается с воздухом, формируя топливную смесь, и поджигается. Образующиеся продукты горения с высокой температурой (900-1200 °С), проходя через несколько рядов лопаток, установленных на валу турбины, приводят к вращению ротора турбины. Механическая энергия вала передается через (понижающий) редуктор электрическому генератору. Тепловая энергия выходящих из турбины газов поступает в теплоутилизатор. Вместо производства электричества, механическая энергия турбины может использоваться для работы насосов, компрессоров и т.п. Наиболее традиционным видом топлива для газовых турбин является природный газ, хотя это не исключает возможности использования других видов газообразного топлива. При этом газовые турбины предъявляют повышенные требования к качеству его подготовки (механические включения, влажность). [c.186]

Степень черноты светящегося пламени (факела) зависит от ряда факторов а) от свойств топлива, главным образом от выхода летучих веществ (твердое топливо) или от содержания в нем углеводородистых соединений и смол (газообразное топливо) б) от подготовки топлива перед сжиганием, например при сжигании мазута — от степени его подогрева и тонкости распыливания, при сжигании пылевидного топлива — от тонкости его помола в) от способа смешения топлива с воздухом, т. е. от конструкции форсунок или горелок и режима их работы г) от конструкции топочного пространства и режима его работы, от эффективной толщины газового слоя, от температуры, от интенсивности циркуляции газовых потоков и от других условий. [c.160]

При подготовке к переходу на газообразное топливо необходимо расшлаковать топку и экранные поверхности нагрева, а также очистить конвективные поверхности нагрева, пароперегреватель и хвостовые поверхности нагрева от летучей золы. Кроме того, газовый тракт агрегата следует проверить на плотность, ликвидировав все обнаруженные места присоса холодного воздуха. Шиберы, регулирующие тягу, должны иметь фиксаторы ноложения и свободно перемещаться. [c.238]

Накипь оказывает примерно в 10 раз меньшее влияние на уменьшение коэффициента тенлопередачи, чем сажа (1 мм накипи соответствует по термическому сопротивлению 40 мм стальной стенки, а 1 мм сажи — 400 мм стенки), однако даже небольшой слой накипи приводит к сильному повышению температуры стенки поверхности нагрева и может вызвать аварию. Поэтому при переводе котла па сжигание газообразного топлива, когда внешние поверхности нагрева не покрываются золой и сажей, а теппопроизводи-тельность котла может быть увеличена, особое значение приобретает подготовка питательной воды и своевременная чистка от накипи внутренних поверхностей. [c.14]

Чрезвычайно важным в части эффективности сжигания газообразного топлива является выбор надлежащей конструкции горелочного устройства. Именно в горелоч-ном устройстве должна быть обеспечена соответствующая подготовка газовоздушной смеси, которая определяет как интенсивность, так и экономичность сжигания газа. [c.101]

Согласно Комплексной экологической правительственной программе, в системе РАО Газпром среди многих проблем большое внимание уделяется также повышению квалификации специалистов отрасли в этом направлении. В Учебно-исследовательском центре при ГАНГ им. И.М.Губкина в течение многих лет ведется повышение квалификации специалистов отрасли по профилю Перевод двигателей на газ согласно утвержденной РАО Газпром учебной программе. Одновременно с этим аналогичная дисциплина включена в учебный план подготовки инженеров по специализации 09.07.03 Эксплуатация газоперекачивающих агрегатов и теоретические основы энергосберегающей технологии при кафедре термодинамики и тепловых двигателей академии. Основные задачи этих дисциплин - изучение методов и способов перевода двигателей внутреннего сгорания (ДВС) на газ применение эффективного газообразного топлива как альтернативного для обычных ДВС, работающих на жидком топливе освоение принципов реконструкции отдельных систем и узлов ДВС при переводе их на газ разработка теоретических и практических основ организации работы двухтопливных двигателей, приобретение навыков и умений их технического обслуживания. В плане работ обустройства цеха по переоборудованию автотранспорта для работы на компримированном природном газе и испытанию газотопливных систем при АГНКС №10 г. Москвы предусматривалось создание учебного класса для практических занятий. Выполнение этих работ приостановлено. [c.6]

Моделирование двигателей, использующих газообразное топливо, предполагает различные способы введения топлива в цилищр а) подготовка топливовоздушной смеси происходит вне цилищра во впускном трубопроводе б) внутри цилиндра после закрытия органов газообмена. [c.62]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология