Контроль процессов горения топлива

Организация процесса сжигания топлива связана с непрерывным его контролем. Это обусловлено тем, что сжигание топлив с большим избытком воздуха приводит к неоправданным потерям тепла, расходуемого на нагрев избыточного воздуха и выбрасывание его в атмосферу. Сжигание топлива с недостатком воздуха также вызывает повышенные потери энергии из-за химического недожога топлива, о чем свидетельствует появление СО в дымовых газах (рис. 8). Оптимальные условия сжигания топлива (минимум на кривой 2) достигаются при некотором содержании в дымовых газах неиспользованного кислорода и наличии некоторых количеств СО. Для одной и той же печи в зависимости от ее нагрузки минимум может быть разным. Как показали исследования и расчеты, оптимальным является содержание в дымовых газах 50-250 ррш СО и 2-3% кислорода. Содержание СО характеризует качество горения топлива, а содержание Oj-эффективность работы печи. [c.25]

Элементами теплотехнического контроля процессов горения топлива являются расход топлива и его теплотворная способность, химический состав газов, температура газовой среды и обжигаемого материала, давление газового потока, его скорость и количество, запыленность дымовых газов. [c.215]

На тепловых электрических станциях для эксплуатационного контроля процесса горения топлива обычно производится определение содержания O2 + SO2, СО, Н9 и СН4. [c.155]

КОНТРОЛЬ ПРОЦЕССОВ ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА [c.215]

Основной недостаток отапливаемой коксом клетки — высокая доля недопала или перепала (второсортного кирпича), причиной которой является отсутствие надлежащего и правильного контроля за процессом горения топлива. Он ликвидируется при использовании СНГ. При проведении эксперимента к кирпичу-сырцу добавили около 20 % (по массе) углеродсодержащих материалов. Огневые каналы для сжигания бутана расположили по обеим сторонам клетки вдоль ее основания. (Клетка вместимостью до 350 тыс. шт. кирпича на каждой стороне содержит 24 огневых канала, которые достигают середины ее.) Газовые горелки (рис. 60), объединенные общим газопроводом, установлены в огневых кана- [c.287]

При работе котла одновременно на смеси двух видов топлива способ контроля процесса горения по СО2 является совершенно непригодным, так как незначительные изменения в соотношении двух видов топлива приводят к изменению оптимального значения СО2. [c.67]

Большую роль в поддержании оптимального режима в топке играют автоматические приборы, поддерживающие постоянное соотношение количества поступающего воздуха и топлива. А при сжигании газа контроль процесса горения и поддержание заданного режима в большой степени облегчаются при использовании горелок, обладающих важным свойством автоматической регулировки, т. е. поддержания постоянства состава газовоздушной смеси при изменении нагрузки горелок. [c.131]

Для обеспечения наибольшего эффекта от сжигания газового топлива и безопасных условий эксплуатации необходимо соблюдение режима работы, рекомендованного при наладке, что возможно нри постоянном эксплуатационном контроле процесса горения. [c.224]

Применение нового для этих предприятий вида топлива обусловливает появление непривычных для технического и обслуживающего персонала факторов и требований. Во многом меняется также характер контроля процесса горения и эффективности использования топлива. [c.3]

Для контроля за процессом горения топлива в печах служат газоанализаторы, показывающие процентное содержание углекислого газа (СОг) в дымовых газах. [c.68]

Для обеспечения нормального процесса нагрева продуктов в печах и правильного горения топлива предусмотрены соответствующие контрольно-измерительные приборы и автоматика. Температура нагрева продукта в печи автоматически регулируется подачей топливного газа к горелкам печей. Контроль за нагревом продукта в параллельных потоках осуществляется с помощью термопар, установленных на выходе продукта из печи по каждому потоку. [c.152]

Следует отметить, что газовая хроматография продуктов сгорания начала широко применяться не толь, ко эксплуатационниками, но и исследователями, так как новые методы контроля эффективности сжигания топлива значительно расширили возможности более глубокого изучения и совершенствования топочных процессов. Облегчая снятие концентрационных полей в различных сечениях топочного объема, методы хроматографии открыли новые возможности изучения различных стадий процесса горения (смесеобразования, воспламенения, собственно горения и догорания). [c.189]

Процессы, протекающие в печах, очень сложны, и поэтому для правильного их осуществления печи снабжаются приборами теплового контроля. Кроме того, печи часто оборудуются приборами для автоматического регулирования отдельных операций (например, регулирования горения топлива) или всего процесса в целом. [c.80]

А. С. Соколик привел интересные предварительные соображения о желательном составе бензина и моторного газа. По его мнению, состав бензина, если не переходить от чисто парафинового топлива к чисто ароматическому, не может вызвать значительных изменений в протекании процесса сгорания. Во-нервых, это положение желательно развить и привести в подтверждение его соответствующие данные. Во-вторых, согласно данным, приведенным в докладе академика Б. А. Казанского на одном из совещаний в АН СССР, содержание ароматических углеводородов в разных бензинах колеблется очень сильно. А. С. Соколик отмечает возможность большого влияния состава топлива на процесс горения при работе двигателя на сильно обедненной смеси. А этот рабочий режим двигателя имеет исключительно большое значение. Необходимо усилить экспериментальную работу по вопросу о влиянии состава углеводородов в бензине на горение последнего. Это не только улучшит контроль по составу бензина, но даст нужные сведения для отыскания оптимального состава бензина с точки зрения его использования в двигателях. [c.32]

Хорошего горения топлива можно добиться правильным выбором горелок, систематическим уходом и контролем за ними. Большую роль играют также постоянство состава топлива и его рабочих параметров, сохранение оптимальной тяги. Величина тяги, т. е. разрежение в различных точках печи, должна определяться наряду с составом топочных газов. В процессе эксплуатации печи тяга мо- [c.75]

В качестве топлива рекомендуются природный или генераторный газ, а также мазут, обеспечивающие возможность осуществления автоматического контроля и регулирования процесса горения и паропроизводительности генератора, особенно необходимых в производствах пленкообразующих вследствие имеющих место резких колебаний в потреблении тепла теплоиспользующими аппаратами. [c.365]

Самый разумный и эффективный путь к более экономичному использованию природного газа лежит, конечно, через внедрение новой техники и прогрессивных технологий. Это и понятно. Если оснастить газоиспользующее оборудование системами автоматизации процессов горения, приборами контроля качества сжигания газа, современными горелочны-ми устройствами, приборами учета расхода газа, повысить качество режимно-наладочных работ, то и топлива потребуется меньше. [c.14]

Большие объемы газозаборной трубы, газоотводящего стояка, промывочного бачка и гидрокомпрессора являются основной причиной запаздывания показаний кислородомеров после внесения возмущения топливом или воздухом (до 3—4 мин), причем полная стабилизация их показаний происходит только по истечении 8—10 мин. По этой причине возможность контроля за процессом горения по показаниям кислородомеров фактически ограничивается установившимися, базовыми режимами работы котлов. [c.241]

На основе зтой зависимости а от содержания в продуктах горения избыточного кислорода разработаны современные методы контроля и автоматического регулирования топочного процесса по кислороду в уходящих газах [Л. 82—87]. Однако необходимо помнить, что при значительном содержании балласта в сжигаемом топливе кислородная формула дает недостаточно точные результаты. [c.233]

Первая экспериментальная установка (рис. 4) состояла из камеры горения, системы отбора газа из реактора на анализы окиси азота и продуктов сгорания, систем подачи топлива, снабжения воздухом и кислородом, водяного охлаждения и контроля за параметрами (расход, давление, температура) основных компонентов процесса (газа, воздуха, кислорода и воды). [c.84]

С целью оперативного контроля и управления технологическим процессом необходимо осуществлять автоматический контроль с записью показаний следующих параметров расхода влажного продукта, температуры смеси на выходе сушилки со световой и звуковой сигнализацией температуры вне нормы, перепада давления на сушилке, температуры сушильного агента на входе в сушилку со световой и звуковой сигнализацией о максимальном значении, разряжения в топке с сигнализацией о повышении давления, расхода воздуха на горение, расхода топлива на горение, расхода воздуха на разбавление уровня расхода в газоочистителе с сигнализацией о нарушении уровня расхода раствора в газоочиститель, уровня раствора в сборнике с сигнализацией о максимальном уровне. [c.293]

Для контроля за различными процессами часто необходимо количественное определение некоторых газов в смеси. В частности, определение водорода в воде служит средством контроля коррозии трубок котлов высокого давления [87], на основании данных анализа продуктов горения котельных установок можно контролировать полноту сгорания топлива [88], анализ отходящих газов различных производств используется как метод контроля за ходом процесса [89]. Определение аргона и метана в циркуляционной азотно-водородной смеси используется при производстве синтетического аммиака [90] и т. д. [c.151]

Величина удельной поверхности порошкообразных материалов имеет больщое значение для контроля за правильным ведением многих технологических процессов. От удельной поверхности цемента зависит прочность бетона. Энергия, затрачиваемая на измельчение материалов, расход смачивающих жидкостей или флотационных добавок при обогащении, горение пылевидного топлива — во всех этих процессах и ряде других основные технологические свойства порошкообразного материала зависят от поверхности его частиц. В таких случаях основным показателем степени измельчения материала должна являться его удельная поверхность. [c.68]

Синтез-газом называется смесь СО и Н2 различного состава, являющаяся исходным полупродуктом для синтеза многих органических соединений. Получаемый в составе синтез-газа водород используется в различных химических и технологических процессах, в том числе как восстановитель. Водород является также одним из перспективных видов топлива, в том числе моторного топлива. Хотя проблема хранения запасов водорода, особенно на транспорте, крайне сложна, экологические преимущества его использования очевидны при его сжигании образуются только пары воды. Кроме того, водород рассматривается как наиболее удобный энергоноситель. Благодаря его низкой вязкости и высокой теплотворной способности передача энергии на большие расстояния путем перекачки по трубопроводам сжиженного водорода экономически более выгодна, чем передача электроэнергии по линиям сверхвысокого напряжения. Водород можно использовать в газовых турбинах, например, вместо природного газа. При этом температура зажигания снижается с обычных 700 до 400°С, что обеспечивает лучший контроль температуры и снижение выбросов НОд. при горении. [c.24]

Снижение коэффициента избытка воздуха при сжигании топлива, посредством поддержания его оптимальной вязкоЬти применение горелок совершенных конструкций оснащение печей автоматическими системам контроля процесса горения. [c.79]

Теоретическая и расчетная температуры горения в большой степени зависят от точности заданного соотношения топлива и воздуха. Так, при увеличении избытка подаваемого воздуха на 1% расчетная температура горения снижается примерно на 0,5%. Между тем контроль процесса горения, осуществляемый по газовому анализу, в большинстве случаев не позволяет подде рживать избыток воздуха с точностью, превышающей 1%. что соответствует изменению содержания кислорода около 0.2%. [c.98]

Для анализа газов используются также газоанализаторы, основанные на физических свойствах газообразных продуктов сгорания топлива. Примером таких приборов являются автоматические электрические газоанализаторы, применяемые для эксплуатационного контроля хода процесса горения на тепловых электрических станциях. Обычно электрическими газоанализаторами производится определение процентного содержания углекислого газа СОг и суммы окисн углерода и водорода СО + Нг в продуктах сгорания. В качестве газоанализаторов применяются некоторые типы ГЭУК-21, МГК-348, ОА-2104 и др. [c.156]

Потери тепла от химической неполноты горения газообразного топлива могут практически отсутствовать. Однако при неправильной организации процесса горения и отклонениях от оптимальных режимов эти потери иногда достигают весьма значительных величин. При неполном горении газообразного топлива котел в большинстве случаев не дымит, и если нет контроля, эти потери могут остаться незамеченными обслуживаюшим персоналом. Поэтому при эксплуатации котельных установок и особенно при теплотехнических испытаниях определение потерь тепла с химической неполнотой горения, производимое посредством газового анализа продуктов горения, является обязательным. [c.64]

Значительная инерционность изменения расхода воздуха при автоматическом регулировании его после изменения расхода топлива в совокупности с погрешностью измерения расхода пара затруднили применение этих схем для автоматизации процесса горения мазута с малыми избытками воздуха и потребовали разработки более совершенных схем и аппаратуры контроля и авторегулирования. Необходимо отметить, что в первоначальный период освоения режима сжигания мазута с малыми избытками воздуха отсутствовали не только приемлемые схемы автоматики, но и самые необходимые приборы контроля за процессом горения. Не было узкопредельных кислородомеров, регистрирующих дымномеров, стационарных приборов измерения химического недожога, не были отработаны устройства для измерения расхода мазута и воздуха (особенно иа котлах с регенеративными воздухоподогревателями). Именно этими [c.431]

Среди энергетических топлив, используемых в нашей стране, большое место занимают влажные топлива. Влажность топлива вызывает затруднения как в экоплоа-тации топочных устройств, так и в осуществлении экономического контроля энергетической установки. Эти затруднения сильно возрастают при резких колебаниях влажности сжигаемого топлива. Распространенный метод контроля влажности при помощи отбора средней пробы и ее анализа не всегда соответствует предъявляемым требованиям в отношении точности. Вследствие этого в практике эксплоатации зародились и получили некоторое распространение косвенные методы контроля, неизвестные, однако, широкому кругу техников. Совершенно незатронутым до сих пор оставался вопрос организации такого оперативного контроля влажности топлива, который позволял бы своевременно регулировать процесс горения в соответствии с изменениями содержания влаги в поступающем топливе. Так, например, скорость решетки и распределение воздуха по зонам шахтно-цепной топки в зависимости от влажности торфа до сего времени регулируются наугад. Отсутствие указателя влажности горящего (поступающего на решетку) топлива тормозит также и автоматизацию слоевых топок. [c.3]

Автомобильные компании существенно усовершенствовали двигатели, ввели электронные системы контроля подачи топлива, зажигания, подачи топлива в зависимости от условий езды, контроля газовых выбросов. В автомобильной промышленности получили распространение двигатели с турбонаддувом, с 4-клапанными цилиндрами, со сложноклапанными цилиндрами, что позволило повысить коэффициент избытка воздуха, степень сжатия и стабильность процесса горения, особенно при малых нагрузках двигателя. Автомобильными компаниями разработаны многоточечные устройства впрыска топлива, порционного впрыска [c.8]

Хорошего горения топлива можно добиться правильным выбором форсунок и горелок, систематическим уходом и контролем за ними. Большое значение имеют также постоянство состава топлива и его рабочих параметров, сохранение оптимальной величины тяги. Величина тяги, т. е. величина вакуума в различных точках лечи, должна определяться наряду с анализом дымовых газов. Величина тяги в процессе эксплуатации печи может изменяться по причинам изменения положения регистров у форсунок, появления неплотностей в кладке печи, в ретурбендных коробках и газовом тракте, а также из-за образования отложений на трубах в конвекции и в борове и изменения атмосферных условий. Так, при понижении давления атмосферы, сопровождающемся ухудпю-нием погоды, тяга ухудшается. При более высоком атмосферном давлении в хорошую погоду тяга улучшается. Зимой, в морозное время, тяга бывает значительно лучше, чем в жаркое время лета, это объясняется уменьшением разности телшератур между атмосферным воздухом и дымовыми газами. Величина естественной тяги нарушится при сильном ветре. Чем выше дымовая труба, тем меньше влияет на тягу ветер. [c.45]

Контроль полноты сжигания топлива осуществляли по составу сухих продукгов горения. Пробы газа отбирали через водоохлаждаемый зонд в горелке отводящей стороны печи и подвергали анализу на газоанализаторе ГХП-ЗМ. Коэффищ1ент расхода воздуха для несветящегося и светящегося факелов составил 1,10 и 1,11 соответственно. На рис. 11.70 показано изменение плотности падающего теплового потока в поперечных сечениях факела. Полученные данные свидетельствуют о том, что улучшение настильности факела в результате увеличения угаа атаки, а также превышение его светимости приводят к более равномерному распределению теплоотдачи по ширине топливно-воздушного потока (см. рис. 11.70, б). Одновременно существенно увеличивается и уровень падающих тепловых потоков (рис. 11.71, а). Этот факт можно объяснить как улучшением настильности и повышением светимости факела, так и более высокой температурой пламени, обусловленной интенсифищфующим воздействием на процесс горения высокоскоростных струй компрессорного воздуха. Увеличение радиационных характеристик факела подтверждается повышением температуры кладки в варочной зоне печи на 15-20 °С. [c.585]

Пуск в ход и остановка. Обглу жиеание и контроль. Для 1гз ска генератора в ном зажигают тряпки, пропитанные жидким топливом, и поддерживают их горение путем подачи умеренного количесава воздуха подача тяжелого топлива увеличивается постепенно в соответствии с инструкцией. Во время разжига процесс сжигания топлива ведется с избытком воздуха, что снособствует быстрому разогреву кладки. Примерно через полчаса температура кладки в газогенераторе достигает таких величин, что можно постепенно увеличивать подачу топлива так, чтобы процесс горения протекал боз избытка воз-духа. [c.502]

Для контроля над работой котла и для регулирования процесса горения устанаБЛИвается комплекс измерительных приборов. Объем теплового контроля над котлом выбирается в зависимости от производительности последнего, вида топлива и способа его сжигания, конструктивных особенностей котла и других факторов. Однако каждый котельный агрегат в соответствии с Правилами Госгортехнадзора должен иметь определенное минимальное число приборов, без которых не допускается его эксплуатация. [c.82]

Наличие в нефтегазовой отрасли мощных сетей трубопроводного транспорта и буровых, их производственная и экологическая значимость вызвали активизацию работ по организации специальных программ экологического мониторинга линейных объектов. Глобальная цель таких программ - обеспечение эксплуатационной надежности нефте- и газопроводов и минимизация отрицательного воздействия на окружающую среду. Универсальные, в отношении транспортной среды, сетевые камеры Axis как нельзя лучше подходят для решения такого рода задач. Например, разработан инженерный метод расчета теплового воздействия факела жидких углеводородов, подверженного ветровой нагрузке, на окружающую среду. Он позволяет определить критическое расстояние или зону теплового отчуждения, находящуюся в непосредственной близости от факела, а также температурные и концентрационные поля выгорания топлива. Для удаленного контроля за состоянием и стабильностью факела не требуется трансляция живого видео, напротив, вполне достаточно нескольких кадров в секунду для определения характера процесса горения. На рис. 2 приведена структурная схема сети удаленного мониторинга, использующей СПД там, где они есть, и сотовую связь для труднодоступных объектов. [c.81]

В экспериментах использовался модельный РДТТ, одна из стенок которого выполнена в виде окна из двухслойного плексигласа. Огневые испытания с быстрым водяным гашением показали, что в период запуска вплоть до достижения пикового давления в камере абляция плексигласа не происходит. В пяти сечениях вдоль канала с интервалом в 127 мм вмонтированы пять высокочастотных датчиков давления. Предусмотрены три дополнительных отверстия для установки термопар и датчиков тепловых потоков. Для воспламенения заряда использовалась метано-кислородная смесь, по составу близкая к стехиометри-ческой. Конструкция РДТТ позволяет варьировать массовый расход, температуру и время работы воспламенителя. Эксперименты выполнялись на топливе, содержащем ПХА и связующее на основе сополимера полибутадиена и акриловой кислоты, свойства которого приведены в табл. 8, при различных отношениях ЛкМкр (1,06, 1,2, 1,5, 2,0). Для получения таких характеристик, как зависимость р(Т,х) и задержка воспламенения Твоспл, и контроля таких процессов, как распространение пламени и эрозионное горение, использовались записи давления, метод гашения водой и высокоскоростная киносъемка. [c.92]

Столь неоптимистические прогнозы ясно указывают на необходимость расширения знаний, которые могут послужит созданию новых энергетических технологий. Химические и электрохимические системы относятся к числу наиболее компактных и эффективных средств сохранения энергии. Можно с уверенностью предсказать, что среди новых источников энергии важнейшими станут низкосортные химические топлива, например уголь с высоким содержанием серы, горючие сланцы, смоляные пески, торф, бурый уголь и биомасса. Ни для одного из перечисленных видов сырья пока не разработано такой технологии, которая была бы экономична и отвечала строгим требованиям защиты окружающей среды. Химикам предстоит выполнить колоссальную работу по созданию новых катализаторов, разработке новых процессов, новых топлив, новых методов извлечения, более эффективных режимов горения, улучшенных способов контроля за промышленными выбросами, по повышению чувствительности методов контроля за состоянием окружающей среды и многое другое. Необходимо направить усилия на использование биомассы, так как это позволит сократить количество сжигаемого ископаемого тогишва и тем самым будет способствовать решению проблемы роста содержания углекислого газа в атмосфере. Всестороннему исследованию должны быть подвергнуты проблемы, связанные с использованием солнечной энергии. Мы должны разработать искусственные фо-тосинтетические и электрокаталитические методы, полностью исключающие [c.75]