Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Колонна корроз

    Коррозия равномерная, более интенсивная в верхней части колонны Коррозия равномерная, незначительная [c.83]

    Основной причиной зависания является повышение гидравлического сопротивления тарелки более величины располагаемого напора столба жидкости в переливном устройстве тарелки. Сопротивление сливу жидкости с тарелки может возрасти вследствие слишком большой скорости паров в колонне коррозии или загрязнения (отложениями льда, СО и масла) отверстий тарелки или переливного устройства сужения прохода для жидкости в переливном устройстве неправильного регулирования процесса ректификации перегрузки колонны. [c.605]


    Главные проблемы, которые могут быть успешно разрешены применением ингибиторов, обычно встречаются на начальных стадиях переработки. Подготовка и дистилляция сырой нефти связаны, вероятно, с наиболее часто встречающимися такого рода коррозионными проблемами. Сырье может подвергаться предварительной обработке для удаления сероводорода и солей, поэтому оборудование, используемое при таких процессах, может подвергаться коррозии. Сырье, все еще содержащее некоторое количество воды, проходит затем через ряд теплообменников для подогрева нефти перед первой ректификацией. Коррозия наблюдается в стальных теплообменниках, а также во входных и выходных трубопроводах. Температура при этом постепенно меняется от комнатной до 260° С. Жидкость поступает затем в ректификационную колонну. Коррозия происходит в самой колонне, в верхних конденсационных и сборных системах и в рибойлере. В то время, как в башню и рибойлер поступает главным образом сырая нефть или ее фракция, жидкость и газы в системе верхнего отгона содержат воду, кислотные газы и очень легкие погоны. Возникают. [c.267]

    В колонне находились змеевик для охлаждения, нагревательный змеевик и распределитель воздуха, изготовленные из хромоникелевой стали марки У2А. Степень превращения гача составляла 30%. Кислоты и другие продукты окисления, летучие в условиях работы, поступали в промывные скрубберы высотой 11 м, сделанные из железа и футерованные иенским стеклом, чтобы избежать коррозии [67], [c.453]

    Применение схем с предварительным испарением нефти позволяет при перегонке легких нефтей снизить давление нагнетания на сырьевом насосе и тепловую нагрузку печи. Однако при плохой подготовке сернистых нефтей на ЭЛОУ возможна сильная коррозия ректификационной колонны, поэтому схемы с предварительным испарением применяют в основном для перегонки легких малосернистых нефтей. [c.157]

    В сырье, поступающем на установку гидроочистки, содержание влаги не должно превышать 0,02—0,03% (масс.). Повышенное содержание влаги влияет на прочность катализатора, усиливает интенсивность коррозии, нарушает нормальный режим стабилизационной колонны. - [c.41]

    Блок стабилизации. В блоке стабилизации подвергаются воздействию коррозии теплообменники, стабилизационная колонна,, конденсатор-холодильник и связанные с ними трубопроводы. Конденсаторы-холодильники на установках гидроочистки старого типа чаще прочего оборудования выходят из строя, более агрессивным веществом является оборотная вода. В последующих типах установок водяные конденсаторы-холодильники заменены на воздушные, [c.149]


    Блок очистки газов от сероводорода. Наибольшей коррозии подвергаются конденсатор-холодильник отгонной колонны, теплообменники, трубки кипятильника (рибойлера) отгонной колонны. В меньшей степени корродируют холодильники раствора МЭА. Имелись отдельные случаи растрескивания корпуса в нижней части отгонной колонны. Абсорберы практически не корродируют. [c.150]

    Проведенное обследование позволило сделать следующие выводы и предложения 1) колонна работает с большим запасом по производительности (на 13% выше проектной) 2) четкость погоноразделения в различных сечениях колонны неодинакова хорошая в верхних сечениях и неудовлетворительная в нижних, хотя качество полученных продуктов и удовлетворяло межзаводским нормам 3) для раздельного вывода зимнего и летнего дизельных топлив необходимо в сечениях нижних секций колонны обеспечить более высокое флегмовое число 4) для обеспечения нормальных условий работы нижних секций основной колонны в испарителе следует установить ректификационные тарелки 5) давление в колонне должно быть не выше проектного, для чего необходимо увеличить конденсатор верхних продуктов колонны. Было также отмечено отсутствие на всех тарелках коррозии и следов закоксован-ности. На основании эксплуатационных данных можно заключить о работоспособности колонны с З-образными элементами и рекомендовать их для широкого применения. [c.67]

    Улучшив четкость ректификации в вакуумной колонне АВТ, отбор широкого вакуумного отгона из арланской нефти (фракции 325—460 °С), пригодного в качестве сырья каталитического крекинга, можно увеличить до 16—19% на нефть. В результате вакуумной перегонки мазута на промышленной АВТ при остаточном давлении 14—30 мм рт. ст. и определенном температурном режиме можно получить отдельные вакуумные дистилляты (фракции 350— 500, 350—525 °С) в количестве 24—29% на нефть. По мере увеличения отбора верхнего продукта вакуумной колонны (вакуумного газойля из арланской нефти) его коксуемость и содержание в нем азота значительно возрастают, а содержание тяжелых металлов и серы не изменяется. Необходимо лишь выбрать технологический режим, обеспечивающий четкое погоноразделение. Следует также учесть возможность коррозии и уделить внимание выбору материалов для изготовления аппаратуры, оборудования, арматуры и др. [c.125]

    Значительный эффект снижения коррозии системы, создающей вакуум, может быть достигнут подачей аммиачной воды в верхнюю часть вакуумных колонн установок АВТ. Внедрение и использование указанных мероприятий позволяет снизить скорость коррозии оборудования установок первичной переработки нефти до 0,02 мм/год. [c.200]

    Тарелки, а также их паровые патрубки и колпачки изготовлены из нержавеющей стали, содержащей И—13% хрома. Допуск на коррозию для корпуса колонны принят 6 мм. [c.50]

    Смесь газов и паров по выходе из сепаратора 9 (при высоком давлении) охлаждается в соединенных последовательно теплообменниках 12 и 16. Перед входом в теплообменник 12 в данную смесь впрыскиваются конденсационная вода и раствор ингибитора коррозии, поскольку участок от теплообменника 12 и до конденсатора-холодильника 15 включительно наиболее подвержен коррозии кислым сульфитом аммония. Предпочтительно, чтобы на этом участке при температуре охлаждающегося потока ниже 177 С скорость движения смеси не превышала 9 м/с. Поступающая из водяного конденсатора-холодильника 13 трехфазная смесь разделяется при давлении 3,7 МПа и температуре около 43 °С в низкотемпературном (холодном) сепараторе 14. Отстоенный от воды углеводородный конденсат, состоящий преимущественно из бензиновых и легких керосиновых фракций, по выходе из сепаратора 14 нагревается в теплообменнике 16 и поступает в стабилизационную колонну 17. [c.52]

    При идеальном ведении технологического процесса, когда соотношение раствора щелочи и спирто-водных паров соответствует расчетной величине, а также обеспечен нормальный массообмен, в кубовой части колонны должна быть нейтральная или слабощелочная среда, что исключает возможность коррозии стали. [c.99]

    Однако коррозия — одна из основных причин выхода из строя обсадных колонн. Коррозии подвергаются наружная и внутренняя поверхности обсадных труб. Наружная поверхность контактирует с различными по составу, структуре, и насыщенности флюидами (подземными пластами), а внутренняя — с нефтью, пластовой водой и нефтяным газом. Наиболее сильно разрушается наружная поверхность обсадных колонн. Основные виды разрушения — язвы, питтингн при наличии общей коррозии. [c.135]

    В верхней части колонны коррозия углеродистой и нержавеющей стали уменьшается. Скорость растворения стали Ст. 3 здесь составляет , О мм/год, а стали Х18Н10Т — 0,009 мм/год. [c.70]

    При точечной подаче потоков нераздробленной жидкости довольно просто осуществить их равномерное распределение по всей орошаемой поверхности. Такое орошение насадочных колонн оказывается целесообразным как при ограниченных расходах жидкости, так и в тех случаях, когда унос брызг жидкости газом из аппарата является нежелательным или недопустимым из-за связанных с ним изменений технологического процесса в колоннах, коррозии газопроводов, загрязнения воздушного бассейна и прилежащей к заводу территории брызгами агрессивной жидкости и необходимости применения вследствие этого специальных устройств, часто громоздких и обладающих к тому же значительным гидравлическим сопротивлением (например, колонны с насадкой [36, 7]). Унос жидкости из колонн, находящихся перед контактными аппаратами, полностью недопустим из-за порчи контактной массы брызгами. [c.48]


    В Виттене, на заводе Дойче Феттзойреверке , где во время войны ежегодно производили 40 ООО т синтетических жирных кислот, иэ которых 150 т шло ежемесячно для получения синтетического пищевого жира, окисление проводили в алюминиевых колоннах емкостью до 20 т. Верхняя часть этой колонны (головная часть) была изготовлена из легированной стали и была устойчива таким образом к коррозии, которая в противном случае под действием летучих жирных кислот происходила бы очень сильно. [c.453]

    Для возможности снижения коррозии в верхней части отгонно колонны и конденсаторе-холодильнике в период пуска следуе добавить в конденсат, подаваемый на орошение, до 0,5% (масс. МЭА и в дальнейшем поддерживать эту концентрацию, так как н внутренних поверхностях аппаратов формируется пленка МЭА, за щпщающая их от коррозии. Во избежание гидравлических ударо в подогревателе отгонной колонны подача пара в него должна уве личиваться постепенно. Подъем температуры низа колонны ведете со скоростью 20—25 °С/чдо90 °Си5—6 °С/ч до 110—115 "С. [c.124]

    Облегченный фракционный состав и наличие влаги в сырье установок гидроочисткп керосина и дизельного топлива нарушает режим работы стабилизационной колонны, приводит к резким скачкам. давления, а также способствует интенсивной коррозии оборудования. [c.134]

    Снижению интенсивнйсти коррозии способствует орошение колонны очищенным от сероводорода бензхшом. Для этого в схеме установки должна быть предусмотрена колонна отдува сероводорода из бензина очищенным углеводородным газом. Кроме того, в шлемовую трубу колонны и линию подачи орошения в стабилизационную колонну целесообразно подавать ингибитор коррозии. [c.150]

    В лаборатории Пермского НПК было обнаружено, что на установке Л-24-6 за счет разрушения колец Рашига отгонной колонны в циркулирующем регенерированном растворе МЭА содержится от 480 до 610 мг/л механических примесей, тогда как в насыщенном растворе 0—70 мг/л. Такая большая загрязненность МЭА несомненно влияет на эрозию аппаратов. В условиях больших скоростей это может привести к усилению корровии, так как защитная сульфидная пленка металла разрушается взвешенными механическими примесями, удаляется потоком жидкости и, таким образом, коррозии иодвергаетея активная поверхность металла. [c.150]

    В отгонной колонне, а соответственно, и в рибойлере очень важно поддерживать минимальную температуру. Ужесточение режима от-иарки (повышение температуры от 110 до 130 °С), почти вдвое увеличивает скорость коррозии в рибойлере (0,245 вместо 0,128 мм/год). Поэтому ни в коем случае нельзя прибегать к ужесточению режима в колонне с целью увеличения отбора сероводорода, так как это ведет к резкому скачку скорости коррозии. [c.150]

    Для перегонки легких нефтей с высоким содержанием рас — ТВС римых газов (1,5 —2,2 %) и бензиновых фракций (до 20—30 %) и фракций до 350 °С (50 — 60 %) целесообразно применять атмосферную перегонку двухкратного испарения, то есть установки с предварительной отбензинивающей колонной и сложной ректификационной колонной с боковыми отпарными секциями для разделения частично отбензиненной нефти на топливные фракции и мазут. Двухколонные установки атмосферной перегонки нефти получили в отечественной нефтепереработке наибольшее распространение. Они обладают достаточной технологической гибкостью, универсальностью и способностью перерабатывать нефти различного фрак — ционного состава, так как первая колонна, в которой отбирается 50 — 60 % бензина от потенциала, выполняет функции стабилизатора, сг/аживает колебания в фракционном составе нефти и обеспечивает стабильную работу основной ректификационной колонны. Применение отбензинивающей колонны позволяет также снизить данление на сырьевом насосе, предохранить частично сложную Ko.voHHy от коррозии, разгрузить печь от легких фракций, тем самым не жолько уменьшить требуемую тепловую ее мощность. [c.183]

    Наиболее распространены в нефтезаводской практике колпачковые тарельчатые колонны, хотя в последнее время получили преимущество ситчатые, клапанные, чешуйчатые и другие более эффективные виды барботажных устройств, главным назначением которых является лгаксимальное развитие поверхности межфазо-вого контакта, способствующее интенсификации массообмена между нарами и флегмой. Помимо этого, выбор типа контактного устройства (рис. 1П.4—7) определяется и такими факторами, как экономия материала, стоимость, легкость изготовления, чистки и ремонта, стойкость к коррозии, малое падение напора при прохождении паров, широта диапазона устойчивой работы тарелки. [c.126]

    Для процессов переработки нефти практически невозможно подобрать и применить материалы, стойкие к одновременно протекающим различным видам коррозии. В этом отношении немаловажную роль играет химико-технологическая защита оборудования. Для защиты конденсационно-холодильного оборудования установок АВТ в качестве защелачивающего реагента обычно применяют 1,6—2,3%-ный раствор соды. Хлористоводородная коррозия подавляется подачей в шлемы атмосферных колонн 1,5—2,5%-ного водного раствора аммиака. Расход аммиака составляет 2—3 г на 1 т перерабатываемой нефти. Оптимальные нормы расхода соды для различных нефтей подбираются и устанавливаются, как правило, заводскими лабораториями или группами коррозии на основе результатов опытных пробегов и обследований установок АВТ и АТ. [c.200]

    Большая работа проводится на аппаратах колонного типа. Колпачковые и желобчатые тарелки заменяются новыми клапанными из нержавеющей стали, что позволяет исключить их чистку и тем самым увеличить межремонтный пробег. Погружные конденсаторы-холодильники заменяют аппаратами воздушного охлаждения, теплообменники с плавающими головками — теплообменниками с У-образными пучками и т. д. Устанавливают бессальниковые и центробежные насосы взамен поршневых, на ряде насосов внедряют торцовые уплотнения из сили-цированного графита. На установках термокрекинга взамен насосов КВН 55X120 и 55x180 устанавливают насосы НСД — 200x100, заменяют газомоторные компрессоры винтовыми. На установках глубокой депарафинизации заменяют компрессоры типа 8ГК компрессорами с электроприводом и т. д. Большое внимание уделяется использованию коррозионностойких материалов. При модернизации колонн и емкостей зоны, подверженные повышенному коррозионному износу, облицовывают нержавеющей сталью. Схемы обвязки аппаратов, работающих со средами, вызывающими повышенную коррозию, выполняют также из нержавеющих сталей. [c.201]

    Процесс фирмы Мобил-Баджер осуществляется при температуре выше 270 °С (катализатор стабилен до 565°С), давлении около 2 МПа, соотношении бензол этилен 6—7 1, объемной скорости 3 ч селективность по этилену 99% (рис. 61). Блок алкилнрования может состоять из двух и более реакторов, работающих в режиме алкилирование — регенерация. Регенерацию проводят в азотно-воздушной среде для исключения излишнего подъема температуры. Остаток из колонны выделения диэтилбензола вместе с отходящими газами может обеспечить 607о потребности установки в топливе. Кроме того, 95% тепла, затрачиваемого на проведение процесса, регенерируется в виде пара. Этот процесс позволяет использовать низкоконцентриро-ванпую этиленовую фракцию, обеспечивает повышенный выход целевого продукта. Для него характерны низкая энергоемкость, обусловленная высокой степенью утилизации тепла, отсутствие коррозии и вредных выбросов в атмосферу. [c.173]

    При эксплуатации ректификационных колонн крайне опасно нарушение герметичности оборудования. Причинами разгерметизации могут быть недопустимое повышение давления внутри системы, коррозия, механические повреждения, вибрации. Давление может повыситься при перегрузке куба-испарителя в результате увеличения подачи разделяемой смеси или теплоносителя, недо статочной подачи воды в холодильники-конденсаторы. К повыше нию давления в колоннах и нарушению режима ректификаци приводит забивка отверстий распределительных устройств (таре лок, насадки), аппаратов и трубопроводов грязью, отложениям солей, кокса, полимерами. Особенно много отложений накаплива ется в нижней части колонн. К резкому повышению давления при водит попадание в колонну воды, что может вызвать разрушение аппаратов. Вода может попасть в систему через неплотности и трещины в змеевиках испарителя с продуктами орошения. [c.146]

    Сильной коррозии подвергаются сборники суспензии — дегазаторы и приемники суспензии перед центрифугами, разлагатели-про-мыватели, бункеры-накопители влажного порошка перед сушилками, внутренние обогревающие устройства и конденсаторы-холодильники, емкости промежуточного парка для сбора бензина и промышленного раствора перед регенерацией, трубопроводы, обвязывающие указанные аппараты (преимущественно трубопроводы парогазовых смесей), аппараты и трубопроводы сдувки этилена из сборников-дегазаторов. Сильной коррозии подвергаются также отгонные колонны. Причиной, по-видимому, является то обстоятельство, что разложение остатков катализатора продолжается в колоннах под действием пара и высокой температуры. [c.119]

    Колонна оплеточной конструкции состояла из сварной трубы с толщиной стенки 30 мм, на внешней поверхности которой по Винтовой линии были нарезаны пазы. Труба была обвита прафилированной лентой, витки которой были уложены с зазором 1 —1,5 мм шаг навивки составлял 80 мм. Суммарная толщина стенки несущей части корпуса колонны была равна 126 мм. Внутри колонны имелись 12 полок, на которые загружался катализатор. С внутренней стороны сварная труба предохранялась от коррозии сплошной латунной футеровкой, толщиной 3 мм и для защиты от теплоизлучения шамотным кирпичом толщиной 80 мм. [c.333]

    Аварпи могут происходить от разрушения аппаратов, вызванного изменением структуры металла под воздействием водорода, а также коррозией под воздействием окиси углерода (карбонильная коррозия). Опасность коррозии аппаратов особенно колонны связана с применением охлаждающей воды, содержащей примеси солей. [c.335]

    Для примера укажем размеры колонны одной из установок пропановой декарбонизации [129]. Диаметр колонны 3,66 м, высота 22,86 м, толщина стенки 66,7 мм. Допуск на коррозию 3,2 мм, основной материал — кремнеуглеродистая сталь с высокой прочностью иа разрыв. [c.71]

    Охлаждающие змеевики регенераторов предпочитают собирать из легированных труб — хромоникелевых и хромомолибденовых, поскольку трубы из углеродистой стали сильно окисляются, провисают и деформируются [18]. Для защиты от сернистой коррозии многие испарители и рекгификационные колонны облицовывают изнутри листами хромистой стали или выполняют из двухслойного металла. Часто защищают от коррозии только те участки колонны, где рабочие температуры потоков превышают 315° [164]. [c.133]

    Каскадные и колпачковые тарелки колонн установок, предназначаемых для крекинга высокосернистого сырья, обычно изготовляют из стали с содержанием хрома до 12%. Нижнюю часть корпуса колонны защищают от коррозии, например, путем пла кирования его слоем хромистой стали толщиной около 3 мм. [c.179]

    С целью осушки масло по выходе из колонны 11 подают в колонну 15 вакуумной осушки, откуда оно насосом 17 через сырьевой теплообменник 20, водяной холодильник 21, фильтр 23 и доохладитель 24 выводится с установки в резервуар гидродоочищенного масла. В фильтре 23 масло освобождается от катализаторной пыли и твердых частиц — продуктов коррозии. [c.51]

    Коррозия, как следствие образования муравьино. кислоты, проявилась также при ректификации формаль дегида в цехе получения формалина. При окислени метанола получается формальдегид с большим содер жанием исходного продукта, являющегося вредно примесью. Удаление метанола йз формальдегида в вод ном растворе производится в ректификационной колон не, изготовленной из нержавеющей стали. Дефлегматор этой колонны были изготовлены из углеродистой стали [c.98]

    В данном случае коррозия нентрализационной колонны и конденсаторов отражалась не только на технологическом процессе, но и на эксплуатации жилых домов аварийного поселка, расположенных в административной зоне завода. Дело в том, что охлаждение конденсаторов производилось циркуляционной водой, которая использовалась для центрального отопления зданий, расположенных в административной зоне. Когда прокор-родировал конденсатор, пары этилового спирта попали в отопительную систему и нарушили циркуляцию воды в отопительных приборах. При стравливании газовой пробки из воздушника, расположенного на чердаке одного дома, произошло загорание паров спирта и возник пожар (чердачное перекрытие и стропила были деревянные). [c.100]

    Неудачно подобранное оборудование на установке упарки водного слоя и экстракции тяжелых фракций органических веществ, которое прищлось отключить из-за коррозии и конструктивных недостатков, а сточные воды из куба колонны 1 с органическими веществами и формальдегидом — сбрасывать непосредственно в канализацию. [c.173]


Смотреть страницы где упоминается термин Колонна корроз: [c.44]    [c.25]    [c.70]    [c.9]    [c.98]    [c.167]    [c.132]    [c.87]    [c.196]    [c.100]   
Перегонка (1954) -- [ c.64 ]




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте