Коррозионные моющих

Результаты определения эксплуатационных показателей масла ДС-11 показаны в табл. 1, из которой видно, что наиболее высокие показатели в отношении коррозионности, моющих свойств и склонности к образованию лака имеют высокозольные масла с композицией зарубежных или отечественных присадок, соответствующих присадкам в масле S-2. [c.633]

Для оценки качества масел с присадками, а также самих присадок в стандартах и технических условиях на эти продукты кроме физико-химических показателей введены дополнительные показатели, характеризующие их эксплуатационные свойства коррозионность, моющая способность, термоокислительная стабильность, моторная испаряемость, содержание рабочей фракции и лака, щелочность и другие показатели, определяемые при помощи лабораторных методов. [c.220]

Термоокислительная стабильность, коррозионность, моющие свойства и содержание фенола в маслах определяются на месте производства. [c.69]

Моторное масло должно обладать определенной щелочностью для сохранения моющих свойств, способности к нейтрализации кислот и подавления процессов коррозии. Чем больще щелочное число, тем большее количество кислот, образующихся при окислении масла и сгорании топлива, может быть переведено в нейтральные соединения. Б противном случае эти кислоты вызывают коррозионный износ деталей двигателя и усиливают процессы образования отложений. При работе масла в двигателе щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Такое снижение имеет до- [c.39]

К эксплуатационным свойствам ГСМ относятся энергетические свойства, воспламеняемость, горючесть, детонационная стойкость (антидетонационные свойства), склонность к нагаро-и лакообразованию, прокачиваемость, электризуемость топлив моюще-диспергирующие свойства моторных масел физическая и химическая стабильность, испаряемость, гигроскопичность, низкотемпературные, коррозионные, защитные, антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, пожаро- и взрывоопасность, токсичность топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей. [c.10]

Начиная с 1935 г. наблюдается быстрое увеличение количества и ассортимента присадок, позволяющих улучшить качество масел такое улучшение стало необходимым в связи с ужесточением эксплуатационных требований. Наиболее широко применяются депрессанты-присадки для понижения температуры застывания масел антиокислительные (антиоксиданты), снижающие коррозионную способность детергенты-диспергенты (моющие присадки). Существуют и такие присадки, которые выполняют сразу [c.495]

Масла и присадки Содержание присадки в масле, % Коррозионная агрессивность по Пинкевичу, г/м Термическая стабильность по Папок, мин Моющие свойства на ПЗВ, баллы [c.311]

Эксплуатационные качества характеризуются вязкостно-температурными смазывающими свойствами образованием нагара и отложений на деталях двигателей моющими и диспергирующими свойствами, присадками, щелочным числом коррозионным износом деталей. [c.19]

Количество углеводородных и износных загрязнений можно уменьшить, вводя в масло различные присадки антиокислительные (повышающие его стабильность), противокоррозионные (снижающие его коррозионную агрессивность), противоизносные (улучшающие его смазочные свойства и предохраняющие трущиеся детали от задира), моющие (не допускающие образования нагара, лака и осадка на деталях двигателя) и др. [c.92]

Несмотря на то, что различные фосфиты заметно снижают коррозионную активность масел, они не получили широкого практического применения как противокоррозионные присадки, так как в случае введения в масло моющего компонента защитная пленка, создаваемая фосфитом, разрушается, вследствие чего коррозия металлической поверхности даже возрастает [20, с. 185]. Ниже показано влияние фосфитов на эксплуатационные свойства масла МК-8 [c.41]

Для изучения влияния сульфонатов на качества смазочных масел [15, с. 74] растворяли бариевые и кальциевые соли сульфокислот, полученных из различных ароматических углеводородов, и оценивали их коррозионную активность, моющий потенциал, моющие свойства и поверхностное натяжение на границе вода — масло при 20 °С. Установлено следующее [c.74]

Нафтенаты и стеараты металлов в прошлом широко применялись как моющие присадки к смазочным маслам, однако за последние годы их использование резко сократилось, так как они, хотя и являются эффективными детергентами, но обладают способностью ускорять окисление и повышать коррозионную активность масел. [c.84]

При испытаниях на ИТ9-3. имеющих целью определить склонность дизельных масел к образованию отложений, оценочным параметром служит сумма индексов отложений и подвижности поршневых колец. На установке ИТ9-5 оценивается коррозионная агрессивность и моющие свойства автомобильных масел. [c.358]

Присадки к маслам классифицируются по их способности улучшать какое-либо определенное свойство масел. Различают присадки 1) вязкостные, повышающие вязкость масел и улучшающие ив вязкостно-температурные свойства 2) депрессорные, понижающие температуру застывания масел 3) антиокислительные, повышающие стабильность масел против окисляющего воздействия кислорода воздуха 4) противокоррозионные, снижающие коррозионную агрессивность масел 5) противоизносные, улучшающие смазочные свойства масел и предохраняющие трущиеся детали двигателей и механизмов от износа 6) противопенные, понижающие поверхностное натяжение масел и тем самым не допускающие образования в маслах пены 7) моющие, не допускающие образования на деталях двигателей каких-либо отложений типа нагаров, лаков или осадков 8) многофункциональные, обладающие одновременно способностью положительно воздействовать на два или несколько эксплуатационных показателей- масел. [c.566]

Сульфонаты металлов — эффективные моющие агенты они понижают стабильность масел против окисления, па коррозионные свойства масел оказывают незначительное влияние при наличии большого количества углеродных атомов в боковых алкильных цепях сульфонаты могут обладать [c.629]

Продукт Моющие свойства по ПЗВ (ужесточенная методика) 1 X (В 1° СС м 3 а III Коррозионная агрессивность по НАМИ (в г/м ) нри испытании с маслом Стабильность против окисления Критическая нагрузка кГ (четырехшариковая машина, шары из стали ШХ-9, диаметр 12,7 мм. Относительная скорость скольжения 0,25 м/сек) [c.637]

Влияние технических диалкилдитиофосфатов на моющие свойства и коррозионность авиационных масел [36] [c.637]

Зависимость моющих и коррозионных свойств масел от концентрации [c.638]

Новые присадки представляют собой комплексные соединения бария или других химических веществ, дающих значительно большее моющее действие, нежели все прежние присадки. В составе присадок содержатся ингибиторы окисления и специальные соединения для нейтрализации коррозионного воздействия продуктов сгорания, являющихся основной причиной повышенного износа двигателей. Масла с этими присадками успешно выполняют также роль консервационных масел, что позволяет оставлять его в двигателе на длительный срок без замены на специальное консервационное масло. [c.145]

Современные моторные и трансмиссионные масла по уровню функциональных свойств удовлетворяют требованиям нормальной эксплуатации соответствующих машин и механизмов, способны уменьшать отдельные виды изнашивания. Например, моторные масла группы и Г , содержащие моющие присадки до 5—8 %, без введения в них ингибиторов коррозии обладают определенным уровнем защитных свойств и способны защищать двигатели внутреннего сгорания при периодической эксплуатации и хранении до 1,5 лет. При более длительных сроках хранения в масла необходимо вводить специальные ингибиторы коррозии, создавать рабоче-консервационные масла, обеспечивающие защиту от коррозии и коррозионно-механического изнашивания сроком до 10—15 лет. [c.383]

Эксплуатационные свойства (детонационные, склонность к нагарообразованию, моющие, коррозионные, противоизносные, пусковые и другие) проявляются только при использовании продукта в двигателях, механизмах и в топливных, масляных и гидравлических системах. [c.104]

Метод оценки моющих свойств бензинов и присадок. Решение ГМК №23/1-209 от 30.10.79-Метод определения коррозионной активности в условиях конденсации воды, [c.381]

Основными коррозионными агентами в условиях подготовки нефти являются свободный сероводород, растворенный в нефти, и высокоминерализованная вода. Неионогенные деэмульгаторы обладают моющими свойствами и способствуют отмывке отложений с внутренней поверхности труб и оборудования ЭЛОУ. [c.32]

Для очистки от грата, окалины, ржавчины и накипи внутренних поверхностей котельных агрегатов, аппаратов химических производств и другого вида оборудования, включая разветвленную систему стальных труб со всевозможными гибами и многочисленными сварными швами, широко используются кислотно-химические промывки как после монтажа, так и по истечении известного срока работы. Для удаления указанных видов загрязнений с поверхности стали применяются кислоты и другие агрессивные агенты с добавками к ним всевозможных ингибиторов, замедляющих процесс разъедания металла. Моющие средства и ингибиторы кислотной коррозии в настоящее время подбираются на основе коррозионных испытаний, проводимых в лабораторных и стендовых условиях с оценкой скорости коррозии, чаще всего по потерям образцов преимущественно целого металла. [c.123]

Рациональным выбором режимов кислотно-химических промывок, исключающих чрезмерно агрессивное воздействие кислот и других моющих средств на участки с ослабленной коррозионной стойкостью металла, несомненно, удалось бы избежать отмеченных неприятностей в эксплуатации оборудования. Подобная задача может быть сравнительно легко разрешена на основе применения так называемого струйно-зонного метода коррозионных испытаний и использования его для проверки агрессивности среды не только по отношению к целому металлу, но и, что особенно важно, по отношению к участ- [c.123]

Наиболее часто моющие свойства оценивают в стендовых условиях на одноцилиндровых двигателях. Установка НАМИ-1 является одноцилиндровым отсеком карбюраторного двигателя ЗИЛ-130, УИМ-6-НАТИ тракторного дизеля Д-75. Установка ИМ-1 позволяет, кроме моющих, определять также противоизносные (по износу комплекта поршневых колец) и коррозионные (износ вкладышей) свойства масел. При отсутствии специальных установок проводят длительные (960 ч) испытания на полноразмерных двигателях. [c.176]

Моющие свойства ПЗВ, баллы Коррозионность, г/м [c.199]

Большую группу защитных материалов представляют покрытия, наносимые из легколетучего растворителя. Так, для консервации цилиндров, клапанов и пружин поршневых авиационных двигателей в Англии и в некоторых других европейских странах используют композиции типа РХ-13 по спецификации DTD. 791 . Они представляют собой смесь масла с ингибитором коррозии, микрокристаллическим парафином, моющей присадкой и небольшим количеством загустителя, усиливающего липкость пленки. Смесь разбавлена примерно трехкратным количеством петролейиого эфира [11 ]. После испарения растворителя на деталях образуется невысыхающая парафинисто-масляная пленка, не стекающая с наклонных плоскостей. Состав пленки одновременно нейтрализует коррозионное действие продуктов сгорания авиационных бензинов. Аналогичным образом защищают детали композициями типа РХ-9 по спецификации DTD. 663А, типа РХ-11 по спецификации DEF-2334 и др. [c.108]

Беззольные моющие присадки тоже эффективно снижают коррозионный износ в дизелях их действие основано не на нейтрализации кор-розионно-агрессивных продуктов, а на их солюбилизации. При добавлении к судовому дизельному маслу со щелочностью 50 мг КОН/г 4% беззольного дисперсанта износ поршневых колец снижается на такую же величину, как и при увеличении щелочности данного масла еще на 15 мг КОН/г за счет повышения концентрации в нем металлсодержащей моющей присадки [41]. Вместе с тем металлсодержащие и беззольные моющие присадки, как правило, приводят к повышенному износу трущейся пары кулачок-толкатель, в автомобильных двигателях [42]. Присадкам этого типа присуща достаточно высокая поверхностная активность, определяющая в свою очередь их противоизносный эффект в условиях действия умерен-ных контактных напряжений. Увеличению эффективности противо-нзносного действия рассматриваемых присадок способствует наличие в них серы [43]. [c.166]

Моющие (склонность масла к нагаоо- и лакообразованию) и коррозионные свойства [c.134]

L-3 комплексное испытание смазочных масел на моющие свойства при высоких температурах, износ и пригорание поршневых, колец, образование отложений в двигателе и устойчивость против окисления L-4 испытание смазочных масел на коррозионную агрессивность L-5 комплексное испытание смазочных масел с присадками на моющие свойства, коррозионную агрессивность, пригорание поршневых колец и устойчивость против окисления laboratory engine стендовое моторное испытание [c.502]

Из различных солей сульфокислот изоцетилбензола (кальциевой, бариевой, стронциевой, кобальтовой, свинцовой, медной) наилучшими моющими и диспергирующими свойствами обладают соли кобальта и бария, однако бариевые соли алкилароматических сульфокислот обладают большей коррозионной активностью и снижают стабильность масел даже в большей степени, чем соли кальция (табл. 2). [c.96]

К качеству каждого из перечисленных масел предъявляются специфп-ческие требования, находяш ие соответствующее отражение в технических условиях на масло данного назначения. Однако обычные технические условия на масла даже в их современном виде не дают исчерпывающей характеристики всех свойств масел и в большей степени служат целям технологического контроля в процессе производства. Только за последние годы в технических условиях на масла появились показатели, характеризующие в топ или иной мере эксплуатационные свойства масел. К таким показателям относятся термоокислительная стабильность, моющие свойства, коррозионность и некоторые другие. Все большее значение для оценки качеств масел приобретают испытания их на натурных и модельных установках. Результаты этих испытаний масел наряду с важнейшими физико-химическими показателями положены в основу современных советских и зарубежных классификаций масел. [c.354]

Методы Питтер -1 и АУ-1 разработаны в Англии. Метод Питтер У-1 позволяет оценить антиокпслительную стибальность моторных масел, их коррозионную агрессивность и склонность к образованию лаковых отложений. Метод Питтер АУ-1 предназначен для характеристики моющих свойств дизельных масел. [c.360]

Лекция 4. Моющие и коррозионные свойства. Продукты окисления и их классификация. Склонность к нагаро и лакообраэованию различных групп углеводородов. Методы оценки моюцих и коррозионных свойств. [c.359]

Растворенная в маслах вода способствует их более глубокому окислению. Масла с высокой коррозионной агрессивностью часто способствуют сильному износу поверХ1Ностей трения (коррозион-но- мехаН(Ичеокому износу). Для улучшения коррозионных свойств в масла выводят противокоррозионные присадки (серо-, фосфорсодержащие органические соединения и др.), действие которых заключается в образовании адсорбционных и хемосорбциоиных пленок на поверхности металла. Эти пленки обладают повышенной стабильностью к разрушению под воздействием коррозионно-агрессивных компонентов масел и внешней среды. Улучшению коррозионных свойств масел способствуют и некоторые антиокислительные присадки, предотвращающие окисление углеводородов и уменьшающие образование коррозионно-агрессивных веществ, а также моющие присадки, удерживающие эти вещества в объеме масла. [c.37]

В установках подготовки нефти при получении товарной нефти из сырой нефти выделяется несколько фаз нефтяной газ, газовый конденсат, сточная вода. Коррозионное воздействие этих фаз различается по характеру и степени интенсивности. Интенсивность коррозионного разрушения оборудования растет в результате ввода в нефть в процессе ее обезвоживания и обессоливания деэмульгаторов— дисолвана 4411, Серво, ОП-7, ОП-10 и др. Усиление коррозии под влиянием деэмульгаторов связано с их сильным гидрофилизирующим и моющим действием, в рез льтате чего на поверхности металла образуется тонкая пленка воды. Коррозионная агрессивность фаз, выделяющихся в процессе подготовки нефти, зависит от их состава н других факторов. [c.166]

Промышленным испытаниям предшествовали лабораторные исследования, направленные на определение коррозионной активности п моющей способности композиций трилона Б с концентратом НМК по отношению к железоокисным и железомедистым отложениям, выбор оптимального для очистки pH раствора и концентрации составляющих. Коррозионные потери стали 20 в композиции трилона Б (5—7 г/кг) при рН=3 4 достигают 20— 40 г/ (м -ч). Добавление смеси ингибиторов ОП-7 с каптаксом замедляет скорость растворения стали 20 до 3—5 г/(м -ч). Котельные трубы котла № 13 Ворошиловгр адской ГРЭС, имеющие загрязненность до 200 г/м очищались от отложений за одну обработку композицией [c.128]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология