Олефины при переработке нефти на топлив

Образующиеся в процессе крекинга газы содержат олефины, которые полимеризацией или алкилированием могут быть превращены в полимер-бензин или алкилат, которые могут быть присоединены к крекинг-бензину. Этот процесс, не относящийся к нефтехимическим, здесь не рассматривается. В других случаях, например при значительном спросе на мазут, целесообразно в качестве сырья для крекинга использовать прямогонные фракции, выкипающие в пределах 200—400°, а остаток от прямой перегонки нефти использовать как отопительный мазут. Такое топливо, однако обладает чрезмерно высокой вязкостью. Его можно подвергать легкому крекингу, при котором образуется лишь немного бензина, но заметно понижается вязкость остатка. Это явление, называемое разрушением вязкости , весьма часто используется в технологии. Бензиновая фракция нефти, так называемый прямогонный бензин, разделяется далее на две фракции легкий и тяжелый бензины. Тяжелая бензиновая фракция для улучшения моторных свойств подвергается термическому или каталитическому риформингу, заключающемуся в кратковременном нагреве при высоком давлении в присутствии катализатора или без него, улучшающему антидетонационные свойства бензина. Принципиальная схема современного метода переработки нефти представлена на рис. 7 [7]. [c.18]

Получение олефинов при переработке нефти на топливо [c.57]

Экономический эффект пиролиза мазута формируется с учетом компенсационных процессов в нефтепереработке, связанных с дизелизацией автопарка. Сравнению подлежат два варианта первый — включает затраты на пиролиз прямогонного бензина (ЭП-300) плюс затраты на установку КТ-1, компенсирующую-потери моторного топлива второй — включает сумму затрат на установку гидрокрекинга вакуумного газойля с производством водорода и на высокотемпературный пиролиз мазута. Понятно, что и во втором варианте учитываются компенсационные затраты на потерю ресурсов моторных топлив, в данном случае дизельного топлива. В связи с этим масштабы внедрения процесса пиролиза мазута зависят от баланса моторных топлив, л экономический эффект — от соотношения затрат по указанным вариантам. По нашим расчетам, высокотемпературный пиролиз мазута должен характеризоваться капиталовложениями примерло на уровне установки ЭП-300 пиролиза бензина, что вполне достижимо при получаемом выходе этилена. При более высоких капиталовложениях в производство 300 тыс. т этилена из мазута расчет эффекта, учитывающий затраты компенсационных процессов переработки нефти, может дать отрицательный результат. Представляется однако, что высокотемпературный пиролиз мазута имеет значение не только как способ получения олефинов, но и как принципиально новый и перспективный процесс глубокой переработки нефти. [c.368]

Около 30 лет назад при переработке нефти получалось большое количество газов, содержащих предельные и непредельные углеводороды, что послужило развитию процесса получения моторных топлив из этих газов. Первый промышленный процесс термической полимеризации под давлением начал работать в 1931 г. [168]. Предельные углеводороды, находившиеся в газе (сырье процесса), крекировались и дегидрировались в олефины, а затем полимеризовались в жидкое топливо совместно с олефи-нами исходного сырья. [c.56]

В современной переработке нефти широко используется каталитический реформинг и гидрокрекинг распространены и процессы коксования, в которых образуются углеводороды С4 [33, с.85]. Заметное количество изобутилена образуется при термоконтактном крекинге (табл. 1.5) [35]. Процесс отличается большой гибкостью. С его помощью можно получать продукцию от котельного или газотурбинного топлива до газов, богатых олефинами. Источником изобутилена служит также реакция каталитической дегидратации ту ег-бутилового спирта, который образуется, в частности, при производстве пропиленоксида и [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология