Разложение нефтяных масел

В процессе работы нефтяные масла под действием кислорода воздуха и повышенных температур окисляются, претерпевая при этом в течение времени более или менее заметные изменения. Окисление масел приводит к появлению в них кислот, способных при известных условиях вызывать коррозию деталей двигателей и механизмов. Помимо кислот в результате окисления образуются растворимые и не растворимые в маслах смолистые вещества и продукты их конденсации и полимеризации, которые, отлагаясь в маслопроводах, нарушают циркуляцию масел и загрязняют двигатели и механизмы либо оказывают отрицательное влияние на другие свойства масел (например, понижают диэлектрическую прочность трансформаторного масла). Многие масла (например, масла для двигателей внутреннего сгорания, для паровых машин) в зоне высоких температур подвергаются дополнительно термическому разложению, что в конечном счете приводит к нагарообразованию. [c.212]

Более 100 лет назад Д. И. Менделеев отмечал, что при прямой перегонке нефти в кубах уже при температуре выше 250—300° С наблюдалось разложение высокомолекулярных углеводородов ее. ...часть нефтяного материала разлагается,— писал он,— образуя газы и претерпевая такое изменение, при котором разрушаются самые ценные составные начала нефти, т. е. самые тяжелые и густые смазочные нефтяные масла и парафины [12, с. 759]. Естественно, что здесь речь идет о разложении брызг нефти, попадавших на горячую поверхность перегонных кубов выше уровня кипящей жидкой нефти. Д. И. Менделеев также подчеркивает связь склонности нефти к термическому разложению с плотностью нефти, т. е. с более высоким содержанием в ней более тяжелых компонентов. Он отмечает, что при осторожном нагревании нефти даже в вакууме, после отгонки половины нефти, наступает сильное газообразование, связанное с ее разложением. Это разложение,— пишет Д. И. Менделеев,— особенно сильно тогда, когда погоны имеют удельный вес более 0,85, и растет с плотностью [ 12, с. 342]. Теперь [c.26]

После второй стадии подшипник опять промыли теми же растворителями и проводили третье испытание с обычным нефтяным маслом. В начале испытания коэффициент трения был в диапазоне 0,040—0,050. После нескольких минут работы трение уменьшилось и быстро стабилизировалось при несколько меньших величинах. Как видно, значения коэффициента трения нефтяного масла в этом испытании получились ниже, чем при обычных испытаниях нефтяного масла на чистом подшипнике. Очевидно, что поверхностная пленка, образовавшаяся на подшипниках в результате разложения этиленгликоля, улучшила условия смазывания нефтяным маслом. Результаты анализа этиленгликоля после испытания и обследования подшипника подтверждают, что продукты окисления этиленгликоля образуют поверхностную пленку, влияющую на трение. [c.112]

Разложение углеводородов при высокой температуре без доступа воздуха было известно еще в прошлом столетии. В 1875 г. ассистент Петербургского технологического института А. А. Летний, изучая действие высокой температуры на тяжелые нефти, установил, что при этом образуются летучие продукты (бензин). Д. И. Менделеев неоднократно указывал на необходимость изучения действия высокой температуры на тяжелые нефтяные масла, отмечая, что они претерпевают при этом изменения, и среди образующихся продуктов найдутся технически важные и полезные. В 1885 г. в Баку была построена установка для получения керосина путем нагрева нефтяных остатков. Промышленные крекинг-установки для получения бензина из нефтяных фракций стали строить в США, начиная с 1913 г. Первоначальные способы термической переработки нефти и применявшаяся для этого аппаратура подвергались в дальнейшем различным усовершенствованиям. В Советском Союзе первые крекинг-установки системы Виккерса были построены в Баку в 1927—1928 гг. [c.269]

В отработанных нефтяных маслах обнаружены разнообразные хлорорганические соединения, создающие опасность для окружающей среды и человека. Они способны проникать в жировые ткани, отлагаться и накапливаться там благодаря малой биоразлагаемости. Высокотоксичные продукты разложения хлорсодержащих присадок обнаружены во многих образцах отработанных и регенерированных моторных масел, а также в почве (до 50—70 млрд ). [c.56]

В Германии предельно допустимое содержание ПХД в отработанных нефтяных маслах снижено с 1000 до 50 млн". По действующему в стране законодательству такие масла подразделяют на три категории, подлежащие раздельным сбору, хранению и утилизации. В первую категорию входят нефтяные масла, пригодные для переработки (моторные, редукторные, гидравлические, турбинные, электроизоляционные и СОТС) и содержащие соответственно не более 2000 и 20 млн галогенов и ПХД. Переработка масел этой категории возможна только при условии разложения токсичных компонентов или содержании их в конечных продуктах ниже допустимого. Ко второй категории относят отработанные нефтяные масла, содержащие более 2000 млн галогенов или 20— 50 млн ПХД. Такие масла перерабатывают в котельное топливо по специальной технологии, исключающей накопление вредных продуктов. [c.356]

Разложение ПХД в этом случае осуществляется, например, обработкой отработанных нефтяных масел жидким натрием в атмосфере аргона при кипячении в токе водорода. Продукты разложения (нетоксичные хлорид натрия и фенильные полимеры) отфильтровывают. По другим способам отработанные нефтяные масла обрабатывают продуктом реакции щелочных металлов (или их гидроксидов) и полиалкиленгликолей (или их эфиров). [c.362]

Большое промышленное значение приобрели методы получения водорода, в которых сырьем служат углеводороды, в частности, газообразные (метан, ацетилен) или жидкие (нефтяные масла, смолы). Хотя в надлежащих условиях этими путями можно получить водород высокой степени чистоты, однако термическое разложение этого сырья требует слишком высоких темпера гур (выше 1000°) и в промышленном отношении уступает вышеописанным методам. Однако в присутствии водяного пара температура разложения углеводородов до свободного водорода может быть значительно снижена, и на этом пути достигнуты серьезные успехи в деле промышленного получения чистого водорода. [c.517]

В раннюю пору развития переработки нефти уже приходилось сталкиваться с явлением частичного разложения нефтяных фракций при высоких температурах, например при перегонке мазута на масла, по здесь этот процесс был побочным, вредным и его пытались устранить. Однако очень рано были сделаны предложения использовать процесс разложения для получения целевых продуктов. [c.5]

При работе в машинах и аппаратах нефтяные масла соприкасаются с металлами, подвергаются действию окружающего воздуха, температуры, давления, электрического поля, естественного света и других факторов, под влиянием которых с течением времени происходит изменение свойств масла разложение, окисление, полимеризация и конденсация углеводородов, обугливание (неполное сгорание), разжижение горючим, загрязнение посторонними веществами и обводнение. [c.10]

Имеется несколько способов удаления высших углеводородов. Один из них [30, 33] заключается в предварительном нагревании природного газа до температуры 600° С, при которой высшие углеводороды подвергаются термическому разложению (крекингу). Более эффективны сорбционные методы извлечения высших углеводородов. Поэтому установки оснащаются газоочистными станциями с системой насадочных абсорберов, орошаемых нефтяным маслом. Масло подвергается регенерации нагреванием, выделяющиеся газообразные продукты сжигаются. Для очистки от уносимого масла природный газ проходит угольные фильтры. Природный газ целесообразно также очищать от высших углеводородов, применяя систему адсорберов, заполненных активированным углем. Степень очистки природного газа указанными методами от [c.134]

Установлена канцерогенность биологически активных полициклических аренов (ПА), изначально присутствующих в нефтяных маслах, а так же являющихся продуктами неполного сгорания топлива и термического разложения масла. [c.49]

Хорошая устойчивость полигликолей к окислению при высоких температурах и почти полное отсутствие углеродистых и смолистых отложений, которые обычно образуются в результате разложения масел, позволяют применять полигликолевые смазочные материалы в значительно более тяжелых термических условиях,, чем это допускают нефтяные масла. Жидкости Юкон серии 50-НВ используются в качестве теплоносителей при 150—320° в резиновой промышленности и в машинах по переработке пластмасс. Отсутствие коксуемости этих жидкостей устраняет необходимость систематической очистки оборудования и позволяет вести процесс при более высоких температурах. Хорошие результаты дает использование полигликолевых жидкостей в качестве базовых масел для получения высокотемпературных пластичных смазок. Для этих целей применяют Юконы 50-НВ с графитом или дисульфидом молибдена. Они обеспечивают хорошую работу оборудования при очень высоких температурах в производстве стек- [c.108]

Нефтяные масла представляют собой сложную смесь парафиновых, нафтеновых, ароматических и наф-тено-ароматических углеводородов, а также кислородных, сернистых и азотистых производных. При работе двигателя масла подвергаются глубоким химическим превращениям - окислению, полимеризации, алки-лированию, разложению и др. При этом образуются кокс, смолистые, асфальтовые и другие вещества, от латающиеся на поршне, поршневых кольцах, канавках двигателя и вызывающие их выход из строя и поломку. В процессе длительной работы двигателя образовавшиеся вещества ухудшают положительные свойства масел, в результате чего повышается износ двигателя и снижается его мощность и моторесурс. Продукты окисления масел вызывают также коррозию деталей двигателя. [c.29]

Главной составной частью газа, полученного действием хлористого алюминия на различные советские нефтяные масла, является бутан Таким образом, подводя итоги, мы можем сказать, что низшие парафиновые углеводороды являются относительно устойчивыми к действию хлористого алюминия, причем при высоких температурах имеет место синтез высших углеводородов, сопровождающийся некоторым разложением. Что же касается высших углеводородов, то они реагируют при гораздо более низких температурах, причем наблюдается тенденция к отщеплению низших углеводородов (главным образом бутанов) с последующей полимеризацией ненасыщенных остатков. [c.217]

При применении минеральных масел можно легко регулировать температуру, осуществлять равномерный обогрев и быстрое охлаждение. Масла характеризуются низким коэффициентом теплопередачи. Их применение связано с дорогостоящим аппаратурным оформлением. Минеральные и нефтяные масла горючи и разлагаются они очень чувствительны к случайным перегревам, которые легко возникают при работе в промышленных масштабах, причем разложение масла может вызвать нарушение работы циркуляционного насоса. Малая теплостойкость масел вызывает при длительном нагревании загустение масла, увеличение его вязкости и осаждение продуктов разложения на стенках циркуляционной системы. [c.309]

Полиоксиэтиленовые эфиры алкилфенолов (4) — самая многочисленная и распространенная группа неионогенных ПАВ. На их основе в СССР вырабатываются препараты ОП-4, ОП-7, ОП-10, ОП-20. Первый препарат хорошо растворяется в нефтяных маслах и различных органических средах, а остальные три — в воде. Цифры 4, 7, 10 и т.д. показывают число молей оксида этилена, затраченных на алкилирование. Следует, однако, отметить, что ОП-7 и ОП-10 трудно поддаются биологическому разложению. [c.327]

Большинство неорганических загустителей плавится при весьма высоких температурах, как правило, превышающих 1000° С. К сожалению, неорганические смазки нельзя применять при таких высоких температурах прежде всего потому, что их готовят на органических маслах. Ни синтетические, ни тем более нефтяные масла не способны работать при температуре выше 300—400° С из-за быстрого окисления и разложения их. Другое препятствие состоит в недостаточной термостойкости гидрофобизирующих добавок. При невысоких температурах, нередко даже меньших максимально допустимых для масляной основы смазки, такие добавки разрушаются. Все же именно неорганические смазки будут, видимо, пригодны для применения при высоких температурах до 400—600° С, но в первую очередь это потребует создания термически стабильных, синтетических масел. [c.41]

Совершенно очевидно, ЧТО трудно правильно представить себе механизм разложения тако сложной смеси, как нефтяные масла. Практически крекинг-дестиллаты нефтей всех типов содержат парафины, ароматические и нафтеновые углеводороды, причем относительные количества этих компонентов изменяются в зависимости от состава исходного сырья. Однако некоторые специальные выводы о действии хлористого алюминия на углеводородные масла заслуживают особого внимания [63]. [c.842]

Выход отдельных фракций нефтяной смолы колеблется в зависимости от температуры пиролиза и свойств исходного материала. Естественно, что керосин дает относительно больше легкого и среднего масла, чем нефть и тем более мазут, хотя надо сказать, что глубокая пирогенизация до некоторой степени нивелирует разницы состава исходного материала. Хорошо разложенная смола из керосинового дестиллата дает в среднем около 34% легкого масла, для нефти эта цифра может падать до 20%. [c.400]

Некоторые соединения каждого из упомянутых классов, за исключением фтористых углеродов, обладают при одинаковой вязкости лучшими вязкостно-температурными свойствами, чем минеральные, не комнаундироваппые присадками, масла. Высокий молекулярный вес многих синтетических смазочных масел обеспечивает им большую устойчивость в отношении испарения, чем обычным некомпаундированпым нефтяным маслам той же вязкости. Сложнее обстоит дело с устойчивостью синтетических масел против окисления и термического разложения. [c.500]

Масло-теилоносигель АМТ-ЗООТ (ТУ 38 1011023-85) — нефтяное масло, вырабатываемое на основе экстракта тяжелого газойля каталитического крекинга (фракция 350-475 °С) с последующей селективной депарафинизацией и доочисткой (адсорбционной или гидрокаталитической). Применяют в закрытых системах обогрева, оборудованных приспособлением для удаления легкокипящих продуктов разложения, которые могут образоваться при длительной работе теплоносителя. Рекомендовано для заводов химического волокна и других производств. Предельно допустимая температура масла при интенсивной принудительной циркуляции в условиях длительной эксплуатации — до 300 С. [c.519]

В отличие от нефтяного масла, имеющего температуру самовоспламенения 370 С,. синтетические масла самовоспламеняются при температуре около 750 °С, причем возникающее пламя гаонет, так как продукты их термоокислителыюго разложения не поддерживают горения. [c.228]

Азотистые соединения встречаются во многих нефтяных маслах обычно в очень малых концентрациях и являются, вероятно, производными пиридина и хиполина, поэтому они напоминают. ароматические углеводороды как ио структуре, так, вероятно, и по общим физическим свойствам. Присутствие азотистых соединений в нефтяных маслах часто используется как аргумент в пользу теории животного происхождения нефти, поскольку разложение протеинов в животных тканях рассматривается как вероятный источник азота. [c.106]

Дополнительная сверхочистка нефтяных масел не оказывает заметного влияния на величину температуры начала разложения, но уменьшает или совершенно устраняет образование продуктов нерастворимых в масле и вызывающих коррозию. Из приведенных в таблице 7 данных видно, что как сверхочищенные нефтяные масла, так и синтетические углеводородные не имеют нерастворимого осадка после испытания на термическую стабильность. Плохую стабильность показали полибутены, у которых сильно уменьшается вязкость после термического испытания при 316°. [c.83]

Hermann и Baum окисляли нефтяные масла, зажигая водородо-кислородное пламя (или пламя других горючих газов) под поверхностью жидкости. Когда температура жидкости вблизи пламени становится достаточно высокой для того, чтобьг горение продолжалось с одним кислородом, ток водорода прерывают. Во время крекинга нефтяного масла теплом, выделяемым пламенем, наряду с другими жидкими и газообразным И продукта.ми образуются этилен и ацетилен. Реакция может быть ускорена растворением или суспендированием в жидкости катализирующих вещеста или при использовании таких веществ в конструкции горелки. Этот способ применим и для разложения других органических жидкостей, например спиртов. [c.912]

Окисляемость масел. Не представляется возможным дагь общую схему протекания окислительных превращений таких сложных сме сей углеводородов, которыми являются нефтяные масла. К тому же развивающиеся при окислении масел многочисленные и многообразные реакции зависят также от сложньгх и часто меняющихся условий эксплуатации, сводящихся к воздействию на масла весьма разнообразных факторов (температуры, давления, каталитического влияния металлов и продуктов разложения масла и др.). [c.169]

Использование нефтяного масла сорта 1010 в новых конструкциях более. адощных турбореактивных двигателей показало, что масло это не удовлетворяет требованиям новых двигателей по стабильности, смазочным свойствам и испаряемости. На зубьях 1нестеренчатых передач и в подишпнп-ках отмечались повышенные износы. Расход масла за счет испарения был чрезмерно большим и в различных местах маслосистемы обнаруживались в значительных количествах продукты разложения масел. В обычных нефтяных маслах невозможно сочетать хорошие низкотемпературные вязкостные свойства с высокими смазочными показателями и с низкой испаряемостью масел. Маловязкие масла типа турбинных и трансформаторных из лучших бакинских и эмбенских нефтей имеют хорошие вязкостнотемпературные свойства и низкую температуру застывания, но они не могут удовлетворить высоких требований по смазо шым свойствам, стабильности и испаряемости. [c.171]

Водосмешиваемые СОТС могут содержать эмульгаторы, нефтяные масла, ингибиторы коррозии, биоциды, противоизносно- противозадирные присадки, антипенные добавки, электролиты, связки (вода, спирты, гликоли) и другие органические и неорганические вещества [28, 156, 157, 1591. Водосмешиваемые СОТС обладают рядом преимуществ (более высокая охлаждающая способность, пожаробезопасность и меньшая опасность для здоровья станочников, сравнительно невысокая стоимость рабочих растворов). Вместе с тем, им присущ и ряд недостатков — для них характерны более низкие смазочные свойства, чем у масел, невозможность применения на ряде тяжелых операций обработки металлов, сложности с разложением и утилизацией отработанных растворов. [c.119]

Основываясь на предположении, что олигоорганосилоксаны взаимодействуют с поверхностью стали в процессе трения, объясняют [10, 11] высокое смазочное действие смеси органосилоксанов с нефтяными маслами. Механизм действия олигоорганосилоксановых присадок к нефтяным маслам состоит в том [11], что при трении в результате разложения органосилоксанов за счет кремния образуется поверхностный слой очень высокой твердости, на котором располагается более мягкий окисный слой, выполняющий функцию смазки, или слой химических соединений другого состава, также уменьшающий трение. В отсутствие углеводородов олигоорганосилоксаны образуют слой высокой твердости без мягкого покрытия, что создает [c.95]

Технические нефтяные кислоты (асидол), выделяемые из керосиновых и легких масляных дистиллятов, находят применение в качестве растворителей смол, каучука и анилиновых красителей для пропитки шпал для смачивания шерсти при изготовлении цветных лаков и др. Натриевые и калиевые соли нафтеновых кислот служат в качестве деэмульгаторов при обезвоживании нефти. Нафтенаты кальция и алюминия являются загустителями консистентных смазок, а соли кальция и цинка являются диспергирующими присад — KaNH к моторным маслам. Соли меди защищают древесину и текстиль от бактериального разложения. [c.75]

Количественное определение производится разложением мыла соляной кислотой. 10 см масла смешиваются в делительной воронке с 100 см эфира и небольшим количеством соляной кислоты. К смеси прибавляют затем спирт и титруют, по общему способу, с фенолфталеином. Зная количество Соляной кислоты, можно вычислить количество взятого основания. Менее общий случай анализа такого рода смесей описывает Маркуссон (237). По его способу мыло определяется гравиметрически масло, содержащее его, извлекается спиртом до тех пор, пока экстракт не будет испаряться без остатка. Для этой цели исследуемое махзло предварительно разводится нефтяным эфиром (1 3) и применяется спирт в 50%—потому что более крепкий захватывает часть минерального масйха. [c.311]

Нефтяной смолой называется продукт пирогенизации нефти, получающийся в качестве главного или побочного продукта при разложении нефти в ретортах, генераторах и т. п. В зависимости от исходного материала нефтяная смола может обладать различными физическими и химическими свойствами. Заводы, ароматизирующие нефть, большей частью имеют дело уже с более или менее диферен-цированными продуктами, вроде холодильной или гидравличгой смолы. Во всяком случае все они оцениваются с точки зрения содержания легкого масла, что и имеет в виду "йх анализ. В исключительных случаях смола рассматривается и как, топливо, и тогда определяется еще и ее теплотюрная способность. В отношении технических условий обработки часто бывает необходимо знать содержание воды и взвешенной сажи. [c.397]