Клапан ремонт

При проведении текущего ремонта выполняются следующие работы очистка и промывка рабочей части машины, проверка, регулировка, а в некоторых случаях замена подшипников замена быстроизнашивающихся деталей сальниковой набивки, клапанов, арматуры проверка состояния маслосистемы, шатунных болтов, муфт сцепления, редукторов ремонт цилиндров, поршней, шатунов перезаливка и замена подшипников замена узлов соединения штока с ползунами, предохранительных и обратных клапанов ремонт привода проверка состояния фундаментов. [c.176]

Капитальный ремонт оборудования ГРП (ГРУ) производится в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером предприятия, но не реже одного раза в год. При капитальном ремонте оборудования ГРП (ГРУ) выполняются следующие работы разборка задвижек, замена износившихся деталей, шабровка или замена уплотнительных колец замена устаревших или износившихся регуляторов давления, предохранительных запорных и сбросных клапанов ремонт здания ГРП государственная поверка всех манометров и других приборов в соответствии с инструкциями Комитета стандартов Совета Министров СССР. [c.24]

Правильное обслуживание компрессора значительно уменьшает его износ и удлиняет срок службы. Если необходим ремонт компрессора (переливка подшипников, смена поршневых колец, шлифовка и замена коленчатого вала, расточка цилиндров и др.), то его демонтируют и отправляют в ремонтную мастерскую (табл. 7). Несложный ремонт (притирка или замена пластинок клапанов, ремонт сальника, смазочной системы и т. п.) может быть выполнен на месте. В обоих случаях во избежание утечки газа на всасывающем и нагнетательном патрубках устанавливают заглушки. [c.80]

Нельзя допускать пи малейших нарушений в работе оборудования. При составлении дефектного акта должны быть учтены обнаруженные и не устраненные в процессе эксплуатации дефекты оборудования, зафиксированные в журнале работ и паспорте установки. Если компрессор требует значительного ремонта, переливки подшипников, смены поршневых колец, шлифовки и замены коленчатого вала, расточки цилиндров, то его снимают с места установки и отправляют в мастерскую ремонтирующей организации. Небольшой ремонт компрессора — притирка или замена пластинок клапанов, ремонт сальника, смазочной системы — может быть выполнен на месте установки. [c.191]

После ремонта теплообменника приступили к пуску установки. Пуск осуществляли постепенно по всем линиям установки. Через 3 ч после того как сжатый газ был направлен в систему глубокого охлаждения, на установке появилось облако, которое взорвалось (воспламенение произошло у печи пиролиза). Как показало расследование, утечка углеводородов из системы произошла через трещину на трубопроводе (диаметром 40 мм), соединяющем сырьевую емкость и предохранительный клапан. Разрыв трубопровода возник на месте автогенной сварки соединения фланца из стали 37-2 с трубопроводом из стали 35—29 вследствие хрупкости этих сталей при необычно низких температурах данного процесса. [c.34]

В 1969 г. на установке производства бутадиена нефтехимического комплекса фирмы Юнион Карбайд> в г. Техас-Сити (США) произошел взрыв [27]. В день аварии установку отключили на ремонт. Очистная колонна переведенная на режим циркуляции, работала неустойчиво, но оператор не обратил на это внимания. Как впоследствии было обнаружено, по записям регистрирующих приборов, линия чистого бутадиена была перекрыта клапаном, давшим течь. Потеря бутадиена приводила к существенным изменениям состава жидкости на тарелках в нижней части колонны — концентрация винилацетилена в районе 10-й тарелки возросла до 60% (смеси винил-ацетилена взрываются при его концентрации больше 50%). Одновременно вследствие потери жидкости Обнажились трубы испарительной камеры. Увеличение концентрации винилацетилена и перегрев труб испарительной камеры вызвали взрыв. Первый взрыв произошел в нижней части колонны, за ним последовал второй от воспламенения продуктов, вышедших через разрушенные аппараты и трубопроводы. Колонна была разрушена полностью, аппараты, трубопроводы, приборы, электрический кабель — все было повреждено. Соседняя олефиновая установка также пострадала. Прямой ущерб от взрывов составил 6 млн. долл. В радиусе 2 км были повреждены жилые дома. [c.69]

На установке депарафинизации вследствие нарушения правил эксплуатации произошла авария в аммиачном компрессоре типа ДАОН-350/2. После текущего ремонта установку депарафинизации выводили на технологический режим. В процессе пуска выяснилось, что трубопровод гача покрыт льдом. Старший оператор с машинистом приступили к отогреву трубопровода, поручив наблюдение за компрессорами оператору холодильного отделения. Возвратившись в компрессорную, машинист обнаружил на приеме второй ступени вместо избыточного давления вакуум. Он открыл вентиль подачи жидкого аммиака в аппарат, после чего услышал стук в цилиндрах компрессора, а затем резкий удар. Как было выяснено впоследствии, гидроударом была оторвана от корпуса цилиндра второй ступени клапанная коробка. Причины аварии попадание жидкого аммиака из промежуточного сосуда в цилиндр второй ступени, что привело к гидравлическому удару и отрыву клапанной коробки отсутствие блокировки для остановки компрессора при предельном уровне жидкости в промежуточном сосуде эксплуатация компрессора при отключенном регуляторе давления на нагнетательной линин неудовлетворительный контроль эксплуатации компрессора. [c.102]

На комбинированной установке атмосферной перегонки нефти отмечались перебои в работе дифференциального указателя уровня колонны. Для внесения изменений в конструкцию указателя уровня возникла необходимость в сварочных работах на колонне, не предусмотренных дефектной ведомостью на ремонт установки. Сварочные работы проводили при разболченном фланце трубопровода, соединяющего трубчатую печь с колонной. Одновременно на верхней части колонны снимали заглушки на патрубках для установки предохранительных клапанов. В результате подсоса воздуха в колонну, которая не была подготовлена к огневым работам, в ней образовалась взрывоопасная смесь, которая воспламенилась. [c.157]

В факельные системы направляют сбросы горючих газов и паров, балансовые количества которых по той или иной причине временно (аварийно) не могут быть реализованы на данном объекте, не принимаются к переработке или как топливо смежными объектами или другими предприятиями и не могут быть сброшены в центральную топливную систему предприятия аварийные сбросы от предохранительных клапанов или других контрольных предохранительных устройств, установленных на аппаратах технологических объектов, емкостях резервуарных парков сжиженных газов и др. сбросы продуктов из отдельных аппаратов или системы аппаратов перед их пропаркой, продувкой, ремонтом и т. п. сбросы при мелких периодических продувках отдельных аппаратов, компрессоров, насосов и т. п. [c.183]

В соответствии с нарядом-допуском на газоопасные работы заменяли предохранительный клапан на ректификационной колонне установки газо-фракционирования. В наряде-допуске не было указано, какой из двух клапанов подлежит замене, какие работы необходимо провести при подготовке колонны к ремонту. Рабочие начали заменять клапан со сбросом газов в факельный трубопровод, который не был отглушен и не был подготовлен к таким работам. После снятия клапана через факельный трубопровод и патрубок на колонне, с которого был снят клапан, проник газ, возникла загазованность в месте проведения работ, и один из рабочих потерял сознание. Как было установлено, рабочие не применяли противогазов. [c.192]

Тщательная ревизия, а прн необходимости ремонт или замена клапанов и штоков гидравлического поршня. [c.44]

Перед установкой новой прокладки не была зачищена уплотняющая поверхность фланцев. Остатки старой прокладки ослабили затяжку новой прокладки. Начальник смены и мастер по ремонту не проконтролировали качество проведенной работы по замене прокладки. Кроме того, на линии водорода давлением 3 МПа в период капитального ремонта сняли для проверки предохранительный клапан, который после ремонта не поставили на место, что привело к превышению давления в линии. Комиссия, принимавшая цех после капитального ремонта (за месяц до аварии), формально отнеслась к приемке оборудования, поэтому указанное нарушение не было устранено. Участок трубопровода не был испытан на герметичность после замены прокладки во фланцевом соединении. В трубопроводе водорода имелись механические примеси, которые послужили импульсом воспламенения водорода. Трубопроводы водорода имели гладкие фланцы, а не фланцевые соединения типа выступ — впадина, т. е. имелась потенциальная возможность прорыва прокладки. [c.193]

На многих химических производствах отсутствуют специальные факельные установки и взрывоопасные нетоксичные газы сбрасывают прямо в атмосферу (при продувке технологического оборудования и остановке его на ремонт, пуске производства, а также в аварийных случаях при сбросе давления или срабатывании предохранительных клапанов мембран и т. д.). В отдельных случаях такие сбросы бывают настолько значительными, что могут служить причиной взрывов или пожаров. [c.238]

При нормальных условиях работы газ (этилен) циркулировал через установку охлаждения. При остановке холодильной станции на ремонт циркуляция этилена была прекращена, поэтому избыточное давление в резервуаре стало повышаться и достигло величины срабатывания предохранительных клапанов (при нормальном режиме давление в резервуаре составляло 5,8 кПа, или 0,056 кгс/см ). При этом холодный этилен, выходящий через вытяжную трубу, опустился до уровня земли. При наличии источника огня этилен мог бы воспламениться, тогда авария приобрела бы колоссальные размеры. После этого случая в проект была внесена тоже ошибочная поправка — для лучшего рассеивания холодного газа была предусмотрена подача водяного пара в вытяжную трубу. [c.239]

Как показывает опыт эксплуатации факельного трубопровода, в нем постоянно находится определенное количество газа. Поскольку после предохранительных устройств нет запорной арматуры, отключение их заглушками от факельного трубопровода при остановке блока дегидрирования на ремонт и ревизию всегда сопровождается выходом газа, так как трубопровод при этом разгерметизируется. Чтобы избежать аварий по этой причине, в цехах дегидрирования осуществлен ряд мероприятий, в том числе сброс газов от рабочих и резервных предохранительных клапанов испарительной установки в факельный трубопровод с установкой отключающей арматуры установка отключающих задвижек на ответвлениях факельного трубопровода после гидрозатворов реакторного блока. Эти решения санкционированы Госгортехнадзором СССР при условии, что открытие задвижек будет производиться в присутствии начальника цеха с полностью открытой задвижки будут сниматься штурвалы и храниться у начальника цеха шпиндель задвижки будет закрыт ограждением, снятию которого будет препятствовать специальный замок задвижка будет установлена штурвалом вниз во избежание самопроизвольного закрытия факельной линии. Предложено предусмотреть специальное устройство, контролирующее положение задвижек, устанавливаемых после гидрозатворов, с выводом сигналов на пульт управления. [c.328]

Колонны с колпачковыми тарелками больще всего подвержены забивке полимерами н смолами, а ремонт и чистка их являются сложной и трудоемкой работой. В то же время известны многие конструкции колонн с самоочищающимися тарелками. Например, на многих отечественных нефтехимических предприятиях и за рубежом находят широкое применение ректификационные колонны с клапанными тарелками. Применение колонн с такими тарелками позволяет заметно снизить забивку аппаратов и значительно увеличить производительность установки. [c.92]

Одним из вариантов облегчения обслуживания клапанного хозяйства является вынос предохранительных клапанов с верха резервуаров на нулевую отметку, что не только облегчит условия съема, ремонта и установки клапанов, но и создаст лучшие условия для повседневного их осмотра обслуживающим персоналом. [c.270]

В качестве другого варианта решения этой задачи на некоторых заводах рационализаторами испытывается и внедряется схема разводки сжатого азота к предохранительным клапанам, расположенным на высоких отметках. Такая система позволяет выполнить опрессовку и регулировку клапанов по месту. При этом транспортироваться в специализированную мастерскую будут лишь те клапаны, которые требуют ремонта или замены, [c.270]

На перемычке был установлен дистанционный пнев-мо-пружинный клапан 5 для освобождения циркуляционного трубопровода бутана 3 (на случай ремонта) путем испарения жидкости в коллектор сброса 7 только за счет тепла окружающей среды следовательно, схема была рассчитана на испарение только небольшого количества продукта при освобождении. [c.273]

При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. [c.310]

Во время каждого среднего ремонта агрегата производят ревизию, разборку и чистку предохранительных и обратных клапанов. При этом изношенные части заменяют, уплотнительные поверхности притирают, заново набивают уплотнения и заменяют фланцевые прокладки. После ревизии предохранительный клапан регулируют на соответствующее давление с помощью гидравлического пресса. Принимает отрегулированный клапан механик или мастер по ремонту. [c.336]

Для приемки больших машин из ремонта назначается заводская комиссия, обычно под председательством главного механика предприятия. Перед пуском должна быть проверена правильность сборки машины по составленным в период ремонта документам формулярам центровки и лабиринтных уплотнений, актам проверки соосности и мертвых пространств в цилиндрах, аттестатам регулировки предохранительных клапанов, актам гидроиспытаний ответственных деталей и узлов машины. [c.337]

Отличительная особенность ремонта предохранительных клапанов — тщательная проверка пружин. После разборки клапанов пружины промывают з керосине и осматривают. Пружины, имеющие забоины, риски и вмятины на поверхности, бракуют. Пружина не должна иметь остаточной деформации, при проверке ее трехкратно сжимают статической нагрузкой. Предохранительные клапаны регулируют и испытывают воздухом на специальном стенде. Клапан считают отрегулированным, если при заданном давлении он открывается, а при снй- [c.112]

Гидропанель я коробку разобрать, промыть, продуть воздухом, собрать, масло заменить, предварительно промыв бак Отрегулировать положение направляющих, обеспечив зазор не более 0,1 мм Проверить напор и подачу масла насосом в случае недостаточности их насос разобрать, промыть и устранить причину неисправности После вскрытия цилиндров манжеты заменить Клапан разобрать, промыть и устранить причину неисправности Цилиндры вскрыть и заменить манжеты Клапан разобрать, промыть и устранить причину неисправности Клапан разобрать, промыть н устранить причину неисправности Вручную проверить движение электромагнитов и в случае их неисправности заменить новыми Вскрыть корпуса пилотов, промыть и устранить причину неисправности Разобрать клапаны, притереть седла по клапанам Ремонт клапана [c.202]

Ревизия и ремонт меха ниэма переключения. Замена приказных клапанов. (Ремонт (или замена) примыкающей к мехаяизм у переключения арматуры И фильтра. [c.214]

Наиболее распространены в нефтезаводской практике колпачковые тарельчатые колонны, хотя в последнее время получили преимущество ситчатые, клапанные, чешуйчатые и другие более эффективные виды барботажных устройств, главным назначением которых является лгаксимальное развитие поверхности межфазо-вого контакта, способствующее интенсификации массообмена между нарами и флегмой. Помимо этого, выбор типа контактного устройства (рис. 1П.4—7) определяется и такими факторами, как экономия материала, стоимость, легкость изготовления, чистки и ремонта, стойкость к коррозии, малое падение напора при прохождении паров, широта диапазона устойчивой работы тарелки. [c.126]

В компрессорном помещении установки гидроочистки загрузку компрессора, пускаемого после ремонта, производили не с первой ступени сжатия, а со второй. Во время открытия задвижки на нагнетательном трубопроводе второй ступени компрессора произошел выброс газа из клапанной коробки цилиндра с последующим загоранием. Выбросу газа способствовали недостаточное крепление крышки клапанной коробки и отсутствие диска обратногэ клапана на нагнетательном трубопроводе второй ступени компрессора. [c.68]

На одном из нефтеперерабатывающих заводов во время эксплуатации установки атмосферно-вакуумной перегонки нефти (АВТ) вышел из строя регулирующий клапан сброса воды из конденсатора смешения (абсорбера),, и в коллектор сточных вод проник бензин. В тот же коллектор поступала охлаждающая вода с температурой 80 °С из холодильника, предназначенного для охлаждения гудрона. При смешивании с горячей водой началось испарение бензина, и пары бензина из коллектора проникли на территорик> установки (аппаратного двора). Достигнув горящих форсунок трубчатой печи, пары бензина воспламенились. Как оказалось, на заводе было неудовлетворительно организовано обслуживание и ремонт средств КИПиА, на узле сброса воды из абсорбера не был установлен прибор, отключающий сброс ее при понижении уровня ниже допустимого, отсутствовала сигнализация на щите управления в операторной. [c.157]

В другом случае на маслоабсорбционной установке, согласно наряду-допуску на газоопасные работы, необходимо было отрегулировать предохранительные клапаны, установленные на технологическом оборудовании. Выполнив отдельные операции, ремонтные рабочие приступили к снятию и ревизии предохранительных клапанов на ректификационных колоннах, причем в наряде-допуске эти работы не были предусмотрены. Сняв предохранительные клапаны с колонн и заглушив факельный трубопровод, рабочие не установили заглушек на патрубках колрнн, на которых были клапаны. Поскольку колонны не были подготовлены к ремонту, через патрубки проник газ. От искры при ударе клапана во время его подъема на площадку колонны газовоздушная смесь воспламенилась. Как было установлено, о снятии и ревизии клапанов руководящие и инженерно-технические работники завода знали, но не приняли мер, требуемых при проведении работ в весьма опасных условиях. [c.191]

Для ремонта задвижки на емкости рефлюксного парка, предназначенного для отделения конденсата из факельного газа после его сбора и компримирования. рабочие приступили к подготовке емкости закрыли задвижки на трубопроводах и сбросили давление из емкости в факельную линию. После снижения давления в емкости до 0,1 МПа один из рабочих открыл предохранительный клапан со сбросом в атмосферу для снижения остаточного давления в емкости и закрыл задвижку на факельном трубопроводе. Потом без противогаза приступил к замене задвижки. При разбалчивании фланцев задвижки произошел выброс газа, в результате чего рабочий получил отравление. Другой рабочий также пострадал, поскольку при оказании помощи не пользовался противогазом. [c.193]

Объем ревизии оборудования, ее периодичность и порядок выполнения определяются действующими нормативно-техниче-скими документами на эксплуатацию, ревизию и ремонт оборудования. Основным разработчиком этих документов отрасли является Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт нефтехимического оборудования Миннефтехимпрома СССР (ВНИКТИ нефтехимоборудования). В настоящее время предприятия отрасли обеспечены полностью руководящими материалами по эксплуатации, ревизии и ремонту технологических трубопроводов, аппаратов, трубчатых печей, теплообменного оборудования, предохранительных клапанов, резервуаров, газгольдеров, насосно-компрессорного оборудования и т. д. Таким образом, практически по всему основному технологическому оборудованию имеются нормативные документы, определяющие порядок и объем выполнения ревизии и ремонта. [c.194]

Гидравлическую часть насоса вскрывают для ремонта и ревизии, как правило, через каждые 700—750 ч работы. При этом осуществляют тщательный осмотр и ревизию порн1мевой 1 руппы, рабочей втулки, клапанов, а также наружный осмотр клапанной коробки иасоса. Если коробка представляет собой стальную отливку, то обпаруженпые трещины разделывают и заваривают электросваркой. Чугунные клапанные коробки прн наличии тре- [c.213]

При расследовании аварии было установлено, что медная фурма шлаковой летки прогорела и через образовавшееся отверстие вода попала в печь. Это привело к нарушению режима работы печи и резкому повышению давления газов. Газоотсекатель электрофильтра был неисправным, поэтому клапан не обеспечил необходимую герметичность. Кроме того, отсутствовали эффективные средства и методы контроля утечки воды в печь из водоохлаждаемых элементов (анализы газа на содержание водорода, проводимые один раз в смену, не обеспечивали непрерывность контроля состояния водоохлаждаемых элементов). Заглушка на газоходе печного газа при отключении электрофильтра для чистки и ремонта не была установлена. [c.66]

В период пуска оборудования, ири остановке его на ремонт и наладке технологического режима (ири продувках), а также ири срабатывании в аварийных случаях предохранительных клапанов, мембран и других устройств возникает необходимость залпового сброса больших объемов концентрированных горючих и горючетоксичных газов и паров для сжигания их на факеле. Такие сбросы называют периодическими. [c.199]

При подготовке к ремонту второй технологической линии были закрыты задвил<ки, отсекающие систему от факельного коллектора, и было демонтировано 12 предохранительных клапанов, имеюших связь с факельной линией высокого давления. [c.205]

Авария, приведшая к несчастному случаю, произошла на установке дегидрирования бутана ори выгрузке катализатора перед ремонтом. Дегидрирование бутана проводили в реакторе с наружным диаметром 5000 мм, внутренним 4 600 мм и высотой 20 600 мм. Нижняя часть реактора оканчивалась стриппин-тующим стаканом (зона отдувки) наружным диаметром 1800 мм и внутренним 1400 мм. Внутри стакана имелся клапан для регулирования уровня катализатора в реакторе. В нижней части стакана на уров1не установки клапана был сделан люк. Контрольно-измерительные приборы для определения наличия катализатора и его температуры в стакане проектом не были предусмотрены. [c.329]

Предохранительные клапаны устанавливаются обычно непосредствено на резервуарах в верхней их части, где оборудуются обслуживающие площадки с маршевыми лестницами, что обеспечивает свободный доступ к клапанам, однако часто не предусматривается никаких средств механизации для съема клапанов и отправки их в специализированную мастерскую на регулировку и ремонт. [c.270]

В обоих случаях для циркуляции масла используют ручные или вспомогательные маслонасосы до полной остановки агрегата. Затем прекращают подачу воды на охлаждение сальников и масла. Если насос останавливается на длительное время и температура в рабочем помеп1енин ниже температуры замерзания перекачиваемой жидкости, то спускают жидкость из цилиндров насоса всасывающего и нагнетательного газовых клапанов. При остановке на ремонт насос и все коммуникации необходимо освободить от перекачиваемой жидкости, воды и масла. [c.186]

Машинисту запрещается выполнять какой-либо ремонт в аппаратах, коммуникациях и узлах машины, находящихся под давлением, ремонт движущихся частей компрессора и двигателя на ходу, ремонт электрооборудования, производить сварочные работы или работы с открытым огнем без специального письменного разрешения начальника цеха и пожарной охраны регулировать затяжку пружин на пружинных и грузов на рычажных предохранительных клапанах оставлять на рабочем месте открытыми проемы, тоннели, люки и другие опасные места иметь на компрессоре и двигателе огкрытые движущиеся или вращающиеся механизмы находиться на рабочем месте без головного убора и с болтающимися полами спецодежды. [c.308]

П 3и ремонте насоса проверяют состояние клапана и пружины насоса. Ослабленные пружины заменяют. Нарушение плотности клапана и износ седла устраняют притиркой их соприкасающихся пове[>хностей. Во многих цехах для притирки клапанов нриспосаб-лива от сверлильные станки и ручные дрели. [c.327]

После устранен] я выявленных при обкатке и продувке недостатков постепенно дают машине нагрузку. Компрессоры под нагрузкой прирабатывают на воздухе или азоте. Испытание компрессора на а юте производится по замкнутому циклу. Длительность приработки машины под нагрузкой зависит в основном от ее размеров и сложности. Газовый компрессор 1Г-266/320 под нагрузкой испытывают в течение 48 ч. Наблюдать за работой машины в этот период следует особенно внимательно. После истечения установленного времени пробега под нагрузкой машину останавливают и проводят ревизию основных узлов коренных подшипников, шатунов, крейц-копфных пальцев, всасывающих и нагнетательных клапанов, поршней и поршневых колец, шеек вала, сальниковых набивок и лабиринтных уплотнений, масляных фильтров, штоков, редукторов. ЕЗы-янленные при этом дефекты следует устранить. Сборку машин после ревизии нужно проводить особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей, достигнутую в процессе приработки. После сборки, с целью проверки ее правильности, машину вновь пускают под нагрузкой. Продолжительность пробного пробега машины под нагрузкой составляет 1—3 ч. При нормальной работе всех узлов машину включают в систему для работы. После определенного срока работы машины в системе подписывается акт о приемке агрегата из ремонта. [c.338]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология