Регенерация отработанного катализатора

При равномерном распределении струй в кипящем слое катализатора все частицы его принимают одинаковое участие в реакции каталитического крекинга и в регенерации отработанного катализатора. [c.166]

Как показывает опыт эксплуатации установок каталитического крекинга, при регенерации отработанного катализатора 90—95% углерода превращается в СО2, а остальное количество в СО. Необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг кокса определяется следующими химическими уравнениями [c.170]

Необходимое количество воздуха для регенерации отработанного катализатора онределяется формулой [c.171]

Регенерацию [Металлических контактов и, в частности, никелевого, производят промывкой щелочами, спиртом, кислотами и другими растворителями [59, 60]. Полную регенерацию отработанного катализатора осуществляют переплавкой. При этом органические примеси выгорают, а над расплавом собирается шлак, содержащий NiO и АЬОз [59, 61]. Необратимо отравленные платиновые катализаторы на силикатном носителе, серебряные на пемзе, ванадиевые массы БАВ и СВД регенерируют извлечением из них платины, серебра и ванадия кислотами или щелочами с последующим использованием металлов. [c.69]

Регенератор разделен на ряд самостоятельных секций (зон). В каждую зону вводится воздух, а из нее отводятся газы регенерации. Для поддержания установленной температуры и использования тенла, выделяющегося при регенерации отработанного катализатора, в секциях регенератора смонтированы змеевики. По ним прокачивается химически очищенная вода, из которой получается водяной пар высокого давления. [c.191]

Как показывает опыт эксплуатации установок каталитического крекинга с циркулирующим крупнозернистым катализатором, при регенерации отработанного катализатора 33—35% углерода превращается в СО и 65—67% в СОг. Коэффициент избытка воздуха составляет 1,7 —1,8, т. е. для выжига 1 кг кокса подается 19,7—20,9 кг воздуха. [c.194]

Н. Д. Зелинским была установлена причина быстрого отравления катализатора при каталитических процессах, вызванная отложением обедненного водородом кокса на его поверхности, и был дан способ регенерации отработанных катализаторов путем сжигания углистых отложений в токе горячего воздуха. [c.6]

О регенерации отработанного катализатора опубликовано мало данных, вероятно, из-за относительно низкой стоимости нового катализатора, необратимости изменений носителя и содержания ванадия. Описано несколько процессов выделения ванадия из катализаторов различного типа. Исключение составляет работа [146], в которой охарактеризован процесс регенерации катализатора после 10 лет использования. Хорошие результаты достигнуты потому, что катализатор не был сильно разрушен. Обычной практикой в США является отправка отработанного катализатора компаниям, которые извлекают соединения ванадия из руд, шлаков или мазута. Отработанный катализатор имеет ограниченную ценность, так как он близок к низкосортной руде, а затраты на транспортировку значительны. [c.270]

При гидрировании на 1 т ксилита расходуется около 12 кг катализатора. При регенерации отработанного катализатора на вибромельнице расход свежего катализатора снижается до 8 кг, так как используется еще 4 кг регенерированного катализатора. На 1 т ксилита расходуется каустической соды 35 кг, водорода [c.158]

Регенераторы. Регенераторы служат для восстановления (регенерации) отработанного катализатора. Для этого необходимо выжечь кокс, покрывший поверхность катализатора. Температура катализатора после выжигания кокса очень высока, поэтому до подачи в реактор его охлаждают до 500—560 °С. [c.280]

Следует отметить, что при реакциях циклизации должна полностью отсутствовать вода, так как она отравляет катализаторы последние перед процессом обычно активируют водородом при 500°. Регенерацию отработанных катализаторов проводят горячим воздухом, чтобы выжечь уголь, отлагающийся в количестве 5—10%. [c.271]

На этих установках для смачивания кварца применяется обычная торговая фосфорная кислота. Большие затруднения вызывает регенерация отработанного катализатора, так как при отмывке отработанной кислоты удалить с кварца смолу не удается. Для удаления смол приходится периодически выгружать кварц и выжигать смолы. [c.254]

Регенерацию отработанного катализатора (восстановленного в процессе полимеризации этилена) проводят в условиях, аналогичных активированию. Отработанный катализатор не содержит растворимого в воде Сг+ и неактивен он зеленого цвета. После нагревания до 550°С в токе воздуха (800 1) катализатор изменяет окраску на красно-коричневую, содержит до 60% Сг+ и вновь становится активным. [c.135]

Массообмен и химические превращения частиц не рассматривались в данной книге, так как большая часть публикаций и приложений связана с каплями жидкости [2, 3], а не с твердыми частицами. Кроме того, во многих случаях процессы массообмена для твердых частиц достаточно специфичны и сложны. Помимо многих других, менее распространенных химических реакций, которые часто осуществляются в транспортных реакторах, они включают регенерацию отработанного катализатора [I], сгорание (например, пылеугольного топлива [4]) и высушивание порошка. [c.360]

Исследование регенерации отработанного катализатора конверсии СО (Б. А. Жидков и ст. инж. А. Л. Концевой) подтвердило возможность получения из него активного и прочного катализатора, не содержащего серу, которая является катализаторным ядом. Внедрение этого метода позволит применить низкотемпературный катализатор, получить в качестве отхода аммиачную селитру вместо сульфата [c.127]

Никель является дорогостоящим металлом, а отходы, содержащие его, представляют опасность для окружающей среды. Ввиду этого большое внимание уделяется разработке методов регенерации отработанных катализаторов и (или) выделения никеля из отработанных катализаторов и других никельсодержащих отходов. [c.277]

Для осуществления непрерывного каталитического процесса разработана технология гидрогенизации в кипящем слое микро-сферического алюмокобальтмолибденового катализатора и регенерации отработанного катализатора в кипящем слое под давлением воздуха. [c.140]

Представляет интерес регенерация отработанного катализатора пассивированный катализатор восстанавливали и испытывали на активность. Выяснено, что производительность свежего и восстановленного после пассивации катализаторов СНМ-1 находится практически на одном уровне [58]. [c.60]

Первое объясняется необходимостью регенерации отработанного катализатора кобальт на пемзе , а второе — наличием периодических продувок аппаратов кобальтизации — декобальтизации. [c.197]

НЕКОТОРЫЕ ПРИНЦИПЫ РЕГЕНЕРАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ КРЕКИНГА [c.314]

В литературе почти отсутствуют даиные относительно возможности регенерации отработанных катализаторов крекинга. [c.315]

Вообще, можно сказать, что для регенерации отработанных катализаторов можно применять механическую очистку поверхности, нагрев для выжига смолистых веществ, восстановление при соответствующей температуре, растворение окиси металла в подходящих кислотах, обработка газом в течение несколь- [c.304]

Трояновский [460] предложил способ регенерации отработанного катализатора, при котором каталитическую массу нагревают в варочном котле с перемешиванием до образования жидкой смеси, которую обрабатывают водным раствором едкого натра и разбавляют водой. Жир всплывает на поверхность раствора, а никель, освобожденный от жира, растворяется серной кислотой при нагревании. Расходуется около 30% едкого натра крепостью 15%. [c.308]

Понижение средней активности катализатора в реакторе, в этом случае, является прямым следствием плохой регенерации отработанного катализатора. Действительно, содержание кокса на катализаторе из регенератора и реактора для мелкопористого катализатора соответственно равно 4,5% и 5,6%, в то время, как для широкопористого катализатора содержание кокса составляет соответственно 0,16% и 1,56%, при температуре процесса 450° С и прочих равных условиях. [c.25]

Паровоздушная регенерация отработанного катализатора проводилась на пилотной установке (рис. 2). Для удаления остатков топлива система перед регенерацией при рабочей температуре в течение нескольких часов продувалась паром, а затем инертным газом. [c.18]

В технологических нефтеперерабатывающих установках катализаторы после загрузки эксплуатируются в течение 1—2 лет. После этого срока дезактивированные катализаторы выгружают и в реакторы загружают свежие. Эти дезактивированные катализаторы еще имеют большую ценность. Сбор отработанных катализаторов и извлечение из них платины, кобальта, молибдена имеют большое народнохозяйственное значение. Частично регенерацию отработанных катализаторов можно осуществлять в катализаторных цехах нефтеперерабатывающих заводов. В других случаях сложность отделения ценных металлов от загрязняющих примесей делает экономически более выгодным использовать отработанные катализаторы непосредственно на предприятиях промышленности цветной металлургии, вырабатывающих соответствующие металлы. При этом отработанные катализаторы могут перерабатываться совместно с концентратами природных руд. [c.99]

Существенным обстоятельством для улучшения экономики применения медных форконтактов является возможность регенерации отработанных катализаторов с целью повторного использования его ценных компонентов — меди, магния и др. Мы разработали такой метод, позволяющий повторно получать полноценный катализатор путем переработки отработанного, отравленного сернистыми соединениями, форконтакта. [c.399]

Перед подачей сырья воздух из реакционного объема вытесняется азотом. Регенерация отработанного катализатора проводится при 510° продуванием смеси воздуха с азотом до полного удаления углерода с поверхности катализатора. [c.435]

Из данных табл. 3 следует, что в изученных нами условиях сероводород является почти единственным продуктом превращения / ыс-2,5-ди-н.-пропилтиофана. При больших объемных скоростях подачи сырья в реактор меркаптаны отсутствуют в катализатах. Меркаптаны образуются при малых объемных скоростях, и количество меркаптанной серы в катализатах не превышает 3% в расчете на серу, содержащуюся в исходном растворе. Какие-то сераорганические продукты, образовавшиеся в результате превращения г(Ыб -2,5-ди-н.-пропилтиофана, входили в состав кокса, отлагавшегося на катализаторе. Содержавшаяся в них сера улавливалась в виде сернистого газа при регенерации отработанного катализатора. О количестве серы в сернистом газе мы судили по результатам иодометрического определения. Каталитическое превращение г(ыс-2,5-ди-н.-пропилтиофана отличается от термического превращения тиофана. При термическом превращении тиофана сернистые продукты состоят главным образом из сероводорода и тиофена, а также из небольших количеств меркаптанов, которые образуются только в опытах с малым временем пребывания в зоне реакции П7]. [c.209]

Проведенные опыты по регенерации отработанного катализатора показали, что он легко регенерируется. Регенерация отработанного катализатора сводится к выжит анию уг.лерода и отмывке от фосфорной кислоты. [c.565]

Время суток и температура. Для регенерации отработанного катализатора через регенератор постоянно пропускают воздух. Если температура воздуха за пределами установки понижается, воздух становится более плотным. Так как насосы, подающие воздух, работают при постоянной скорости, то в действительности холодного воздуха в регенератор подается больше, чем теплого. Чем больше кислорода, тем больше кокса выжигается с поверхности катализатора. Чем свежее катализатор, тем эффективнее реакция. Чем эффективнее реакция, тем больше получается бензина. Автоматическая запись параметров процесса действительно позволяет зафиксировать отклонения стрелок например, ночью, когда температура воздуха ниже, выходы продуктов оказываются выше. Днем, когда становится жарко, выходы падают. То же самое относится к результатам, полученным зимой и летом, и это уже плохо, потому что потребности в бензине выше как раз летом, когда выходы снижаются. [c.65]

Если на одну загрузку взято 200 кг сернокислого никеля, то в осадочный чан наливают 300 л очищенного раствора его, полученного при регенерации отработанного катализатора. В обобранной пробе в лаборатории определяют содержание никеля в 1 л раствора. [c.47]

Окись вольфрама может получаться также прокаливанием вольфрамовой кислоты или аммиачных соединений вольфрама, например, при регенерации отработанного катализатора. [c.164]

Катализатор из сернистого вольфрама. Сырьем для производства катализатора служит вольфрамовая кислота или трехокись вольфрама. Это сырье, особенно трехокись вольфрама, полученная регенерацией отработанного катализатора, содержит в качестве механических примесей окислы железа, алюминия, кремния и др., количество которых должно быть минимальным. Чтобы процесс протекал нормально, желательно иметь сырье, содержащее около 97—98% ШОз. [c.166]

Регенерация отработанного катализатора. Таблетки отработанного катализатора дробят до крупности зерна около 3 мм и обжигают во вращающихся барабанах при температуре около 700—800° для удаления отложившихся на поверхности катализатора органических соединений и окисления сернистого вольфрама. В результате обжига сернистый вольфрам превращается в трехокись вольфрама, которая может быть использована для приготовления свежего катализатора. [c.170]

Секундный объем дымовых газов, полученных при регенерации отработанного катализатора (в м 1сек), определяется формулой [c.171]

Пример 9. 6. Определить количество тепла, отдаваемого дымовыми газами в котле-регенераторе и котле-утилизаторе, и количество пресной воды, вводимой в указанные котлы установки каталитической очистки с циркулирующим пылевидным алюмосиликатным катализатором производительностью 800 mj ymKu бензина. При каталитической очистке выход кокса составляет 3,0% на сырье, температура кипящего слоя катализатора в регенераторе 580° С, в реакторе 450° С, кратность циркуляции катализатора между реактором и регенератором равна 4. Состав кокса 96% углерода и 4% водорода. При регенерации отработанного катализатора 90% углерода превращается в Oj. В котле-утилизаторе дымовые газы охлаждаются от 550 до 250° С. В котлы поступает химически очищенная вода при температуре 20° С и превращается в насыщенный водяной пар под давлением 15 ат. В регенератор вводится воздух при температуре 350° С. [c.187]

Предложена принципиальная технологическая слема процесса, включаю-1цая стадию крекинга углеводородного сырья в прис,утствии катализатора, несколько подготовительных и заключительных ста дий (смешивания катализатора с сырьем, подогрева смеси, выделения продуктои крекинга, отделения и регенерации катализатора и др.), а так/ке вариантов аппаратурного оформлепия отдельных стадий. Так, для приготовления суснензии исходного нефтепродукта с порошкообразным катализатором и транспортировки полученной суспензии через теплообменник рекомендовалось использовать соответствующие типовые установки для кислотно-контактной очистки масел. Предложена реакционная камера, снабженная устройством для замкнутой рециркуляции суспензии, сепараторы в различном исполнении для отделения отработанного катализатора от нефтепродуктов. В систему бглли включены дозаторы, насосы, ректификационная колонна и устройство для регенерации отработанного катализатора. Катализатор отделялся путем испарения всех нефтепродуктов за счет снижения давления без охлаждения суснензии или отгонки бензинов из предварительно охлажденной суснензии. [c.10]

Экономические соображения привели к разработке методов химической регенерации отработанного катализатора. Показателен в этом отношении проЦесс алкилирования изобутана с алкилсульфатной регенерацией серной кислоты (рис. 4.7), П03В0ЛЯЮШ.ИЙ сократить расход свежей серной кислоты на 50%. [c.121]

При работе на другом олефиповом сырье удельный расход серной кислоты значительно повышается по сравнению с обычным для алкилирования бутиленами расходом 57 кг м . При алкилировании пропиленом удельный расход кислоты возрастает до 228 кг/м алкилата, а при алкилировании амиленами — до 114 кг1м . При фтористоводородном алкилировании, всегда включающем регенерацию отработанного катализатора, удельный расход его, независимо от характера олефинового сырья, составляет 0,7—1,4 кг/м алкилата. Кроме того, при алкилировании пропиленом требуется более концентрированная серная кислота, чем при работе на бутиленах. [c.176]

Вторая стадия — гидрирование метилбутинола в метилбутенол осуществляется при 30—80 °С и избыточном давлении 0,5—1,0 МПа на палладиевом катализаторе. Селективность процесса достигает (по массе) 99,0%- Продукты второй стадии отделяются от катализатора на центрифуге (на рисунке не показана) и в сепараторе 7. Нижний слой — катализатор — частично возвращается в нижнюю часть реактора 6, куда поступают также метилбутинол и водород, а частично направляется на регенерацию ( отработанный катализатор). Верхний слой — метилбутенол — направляется на дегидратацию. [c.98]

В усовершенствованном процессе нагревание и регенерация отработанного катализатора проводится непрерывно, с возвратом регенерированного катализатора в реактор для удаления оксидов азота. Определенные количества отработанного катализатора с заданными интервалами подаются через затворный механизм в печь. Для регенерации его обрабатывают подаваемым горячим газом при температуре 400—650 °С. Уровень обрабатываемого катализатора должен находиться ниже выходного отверстия газовыводящей трубы. Требуемые количества регенерированного катализатора через определенные промежутки времени выводятся через второе затворное устройство и возвращаются в реактор для удаления оксидов азота. [c.381]

При применении этих катализаторов д очистки реактивных тошшв срок их службы сокращается, особенно при активированной адсорбции. Для товарного использования целесообразно проводить регенерацию отработанных катализаторов. С этой целью были выполнены исследования по эффективности паровоздушной регенерации для восстановления активности отработанных ОЦК. Опыты проводили с отработанным-катализатором ГИАП-Ю, через который в режиме активированной адсорбции было пропущено 236 объемов и в режиме катализа 1808 объемов топлива ТС-1 с содержанием меркаптановой серы 0,01 мае. Продолжительность работы катализатора составила 40 сут. Содержание серы в отработанном катализаторе 8,26 . [c.18]

Для регенерации отработанного катализатора, последний просеивается в ситах 5 от пыли и крупных посторонних примесей, отмывается от остаточной НдРО в емкости 4 до нейтральной реакции по метилоранжу. Промытый носитель высушивается в сушилке 3 при описанных выше условиях, после чего поступает в шахтную печь 6. В печи носитель обжигается горячими дымовыми газами при 600—650° в течение 5—7 час. Дымовые газы образуются в топках, работаюш,их под давлением 0,2 ат. Регенерированный носитель поступает в емкость 4, где пасьщается П3РО4, как описано выше. [c.567]

Реакторы с неподвижным слоем представляют собой одну из самых обширных областей применения катализаторов. Если дезактивация катализатора протекает в неподвижных слоях, то необходимо прекратить подачу реакционной смеси либо для удаления катализатора и замены его свежим, либо для1 проведения регенерации отработанного катализатора, [c.142]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология