Механизм гидравлической связи

Механизм гидравлической связи [c.19]

Основным условием точности и надежности работы рассмотренного гидравлического механизма является герметичность движущихся и неподвижных соединений. С учетом практически абсолютной герметичности (что достижимо при современных методах герметизации) и высокого модуля объемной упругости жидкости (практической несжимаемости при возможных здесь давлениях) рассмотренный механизм гидравлической связи обеспечивает полную и надежную синхронность движений выходного (рычаг И) и входного (рычаг 1) звеньев. [c.21]

В зависимости от области применения индустриальные масла, предназначенные для смазывания различного промышленного оборудования, можно подразделить на две группы — общего и специального назначения. За последние годы в связи с разработкой легированных индустриальных масел объем производства и ассортимент индустриальных масел существенно возросли. Сейчас из группы масел общего назначения выделяют такие, как масла для высокоскоростных механизмов, гидравлических систем и зубчатых передач промышленного оборудования, направляющих скольжения станочного оборудования. [c.457]

Физические основы гидравлического разрушения нефтяного кокса. В настоящее время нет единого представления о механизме гидравлического разрушения хрупких материалов. Причиной этого является его сложность и многогранность. Качественные и количественные закономерности процесса гидравлического резания хрупких тел в обобщающем виде не установлены. Теории разрушения Кулона, Мора, Кулона - Навье, Гриффитса основаны на экспериментальных данных или отдельных предположениях, и ни одна - на внутреннем механизме разрушения. Существующие зависимости касаются раскрытия лишь отдельных аспектов взаимодействия жидкой струи с хрупкими телами и не могут быть распространены на другие условия и параметры гидравлического разрушения в связи с трудностями обобщения разнохарактерного экспериментального материала с единых теоретических позиций [224-231]. [c.171]

Перечисленные выше механические регуляторы имеют некоторые различия в части управления отдельными механизмами системы регулирования и их взаимной гидравлической связи. Однако по принципиальной схеме автоматической части все они различий не имеют. [c.288]

Перечисленные выше методы непосредственного демпфирования колебаний в общем достаточно эффективны и универсальны (не зависят от конкретного вида механизма обратной связи). Их недостатком следует признать то, что они налагают тяжелые и часто невыполнимые требования на конструкцию трубы и связанных с нею устройств, так как сопряжены с введением дополнительных гидравлических сопротивлений, разгерметизацией трубы между ее концами, ухудшением условий охлаждения трубы и т. д. Поэтому желательно создание по возможности универсальных методов подавления вибрационного горения путем непосредственного воздействия на зону горения, без изменения конструкции трубы и связанных с ее концами устройств. [c.405]

Механизмы с гидравлическими связями могут иметь групповой [c.140]

Таким образом, в рассмотренном примере использование механизмов с гидравлическими связями ограничивает возможность совмещения фаз движения рабочих органов удается совместить лишь фазу подъема нижнего пуансона с фазой подъема верхнего пуансона (см. рис. 141, б). [c.237]

Учитьшая это, во многих случаях целесообразно применить гидравлическую связь между ведущим и ведомым звеньями. К примеру, связь между ручкой управления и распределительным золотником, управляющим движением поршня силового цилиндра, и пр. Подобные механизмы могут быть применены для привода приспособлений, требующих приложения силы не только в одном направлении, но и в обоих направлениях. [c.19]

Как было указано выше, все решенные задачи по ГРП относятся к нефтяным пластам. Механизм гидравлического разрыва газоносного пласта, естественно, имеет много специфических особенностей, обусловленных большой сжимаемостью природного газа. В связи с этим большой интер с представляет определение напряженного состояния горных пород при 3 качке жидкости в газоносный пласт. [c.378]

Формирование модели динамики пневматического мембранного механизма в виде диаграмм связи. Прежде всего конкретизируем связь системы с окружающей средой. Пневматический клапан (рис. 3.60) является преобразователем с двумя входами, получающим энергию из окружающего пространства (регулирующего блока) в виде командного давления (0,2—1 кгс/см ) и воспринимающим воздушный (жидкостный) поток для его перераспределения. В этом случае система на одном конце замкнута источником командного давления Р , а на другом конце должна быть открытой, пока не будет определена пневматическая (гидравлическая) на-грузка. [c.276]

Глубокое окисление на пластинчатых модулях представляет интерес в связи с тем, что позволяет существенно интенсифицировать процесс очистки при небольшом расходе катализатора, низком гидравлическом сопротивлении и высокой скорости газа [51, 59]. Роль поверхности катализатора при этом сводится к инициированию цепных реакций, переходящих затем в объем, где происходит дальнейшее превращение реагирующих веществ по гетерогенно-гомогенному механизму [57]. [c.117]

Механизм развития струй при ламинарном течении изучен мало и самая его природа не ясна. В связи с этим нет оснований утверждать, что при ламинарном течении механизм развития струи подчиняется тем же закономерностям, что и при турбулентном. Поэтому, как правило, следует избегать экспериментирования, направленного на проверку закономерностей в области свободных турбулентных струй, с помощью опытов с ламинарными струями. Однако при использовании специальных видов гидравлических моделей с химически взаимодействующими жидкими средами, как в настоящей методике, представляется возможным расширить зону эксперимента исходя из того, что современные воззрения на сущность турбулентного течения позволяют оценить степень турбулизации потока не только по величине критерия Не. Более того, критерий этот может быть признан удачно характеризующим степень турбулизации лишь для отдельных хорошо изученных видов движения жидкости, например потоков в трубах. [c.41]

Оценим влияние корректирующего устройства на охваченную дополнительной обратной связью часть следящего привода. Для этого сравним передаточные функции гидравлического усилителя мощности и исполнительного механизма исходной математической модели следящего привода [c.255]

По данному уравнению и передаточным функциям корректирующего устройства (3.210), электрогидравлического усилителя мощности (3.184) и гидравлического исполнительного механизма (3.112) вместе с зависимостью у (5) = кс.пУя ( 5) составим структурную схему линейной математической модели следящего привода с электрическим управлением и электромеханическим корректирующим устройством (рис. 3.30). Если просуммировать главную и дополнительную обратную связи, то регулирующий [c.258]

Для позиционирования рабочих органов машин средней и большой мощности (10...200 кВт и более) успешно применяются следящие гидроприводы с машинным регулированием скорости. При указанных мощностях большое значение имеет номинальный КПД гидропривода, который при машинном регулировании достигает п = 0,75. При компактном расположении гидропривода на машине, т. е. когда насос и гидродвигатель расположены близко, можно применять относительно простую механическую обратную связь. Поэтому следящие гидроприводы с машинным регулированием и механической обратной связью успешно используют в машинах и механизмах, развивающих при позиционировании весьма значительные силы или моменты сил. В качестве примера можно назвать автономные гидравлические рулевые машины судов промыслового флота, развиваемый крутящий момент которых достигает 5000 кН.м. [c.305]

Соединением с обратной спязью можно представить структурную схему гидравлического механизма, изображенного на рис. 3.5. В данном случае согласно уравнению (3.12) прямая цепь имеет передаточную функцию интегрирующего звена, а обратная связь по уравнению (3.25) осуществлена пропорциональным звеном с коэффициентом усиления К = —1. Такие обратные связи называют единичными отрицательными. [c.98]

В уравнение входят также ранее использованные коэффициенты передачи Кхн механизма управления и обратной связи /Со. с-Постоянные времени Гр.п, Тц, коэффициент относительного демпфирования ц и коэффициент внутренней обратной связи Кя отражают ряд свойств гидропривода. Гидравлическая постоянная времени определяет время заполнения жидкостью пространства, освобождаемого в гидроцилиндре при перемещении его поршня на величину, равную смещению золотника от нейтрали. Очевидно, что это время будет тем меньше, чем больше при одном и том же смещении золотника пропускная способность распределителя (больше KQx) и меньше рабочая площадь гидроцилиндра. С уменьшением времени заполнения гидроцилиндра [c.330]

Система включает считывающее устройство, устройство сравнения, блок управления скоростью, преобразователь, блок цикловой автоматики, гидравлический исполнительный механизм, датчики обратной связи грубого и точного отсчета. [c.47]

На ряс. 5 изображена другая возможная схема гидравлической части такого насоса. Два плунжера 1 и 2 этого насоса связаны между собой обводными тягами 3 и с механизмом приводной части штоком 4. [c.11]

Растворы полимеров, подвергнутые воздействию электрических разрядов высокого напряжения, испыты вают интенсивное расщепление на радикалы [67—69]. Механизм появления активных центров в этом случае объясняется резким увеличением давления вследствие малой сжимаемости жидкости при гидравлическом воздействии ударной волны. Движение раствора в радиальном направлении по отношению к зоне образования искры создает в реакционной массе пустоты, переходящие в ударные кавитационные волны, способные разорвать химические связи. На рис. 213 приведена схема установки, позволившей осуществить это явление практически. [c.340]

В качестве регулятора давления применяется гидравлический регулятор завода Теплоавтомат со струйной трубкой, двухкаскадным усилением и механизмом обратной связи. Механизм обратной связи обеспечивает устойчивость и плавность регулирования. [c.62]

Гидравлический привод разворота лопастей рабочего колеса предназначен для подачи масла под давлением в сервомотор рабочего колеса. Электрогидравлический привод (рис. 2.11) включает в себя гидравлическую и электрическую системы, а также механизм обратной связи. Конструктивно привод можно разделить на подвижную и неподвижную части. Подвижная часть устанавлиЕается на верхний торец вала приводного электродвигателя и включает в себя корпус, трехшестеренный реверсивный масляный насос с электродвигателем, запорные клапаны, золотник-размыкатель, регулируемые предохранительные клапаны, рукава и детали, передающие возвратно-поступательное движение от поршня сервомотора к сельсину-датчику (крон- штейн, толкатель, шарик, шток). Неподвижная часть крепится к крышке двигателя и включает в себя кожух, маслоприемник, сельсин-датчик и щеткодержатель. [c.23]

Механизм связи между этими процессами может быть различным. Так, в камерах ГТУ с низконапорными системами подачи газа при колебаниях давления в пламенной трубе возможны просто периодические изменения расхода топлива через горелку (форсунку), причем изменение его расхода и, следовательно, тепловыделения, будут тем большими, чем ниже напорность топливной системы. Поэтому в табл. 6.6 горелки с разным гидравлическим сопротивлением Др . имеют разную интенсивность вибраций. Связанное с этим механизмом вибрационное горение наблюдалось в камере сгорания ГТ-100 в первый период их работы на природном газе (на частотах 45-47, 70-80,110-120 Гц). Для подавления этого механизма обратной связи нею)торые зарубежные фирмы (например, Растон ) при ГТУ на газе применяют почти звуковые перепады давления. [c.516]

Как уже отмечалось, для получения устойчивого регулирования с поддержанием заданного значения параметра в этой схеме применен в качестве главного регулятора гидравлический изодромный регулятор. Принцип действия его показан на рис. 170. Основными узлами регулятора являются мембранная коробка /, струйное реле II, механизм обратной связи III, гидравлический изодром IV исполнительный механизм V, механизм передач к регуляторам количества VI. [c.397]

I—мембранная коробка II—струйное реле III—механизм обратной -связи IV— гидравлический нзодром V — исполнительный механизм [c.398]

Гидравлическая связь между датчиком и исполнительным механизмом используется в различных приборах, регистрирующих например давление топлива, смазки в авиационных и других двигателях. При этом стабнльность вязкостной зависимости рабочей жидкости от температуры определяет степень точности работы приборов. Применение кремнийорганических жидкостей с низкой температурой застывания и практически стабильной вязкостью в широком диапазоне температур обеспечивает точность и надежность работы таких приборов, как в момент запуска холодного двигателя, так и в рабочем режиме, когда его температура резко возрастает. [c.31]

U — исполнительные механизмы С гидравлическими связями, система управления путевой контроль 6 — исполнительные механизмы с гидравлическими связями, система управления путевой контроль , фазы движения частично совмещены в — исполнительные механизмы рычажного и кулачкоиого типов, система управления РВ, фазы движения совмещены [c.235]

Работа механизма не связана с гидравлической системой, так как он работает от сжатого воздуха под давлением 7 кГ/слг , что не требует устройства специальных уплотнений. Механизм не связан также и с подачей теплоносителей, подаваемых в диафрагму под давлением в 20— 25 кГ1см и при температуре 170—200° С. [c.177]

Отсюда возникает необходимость существенных смещений — в большую сторону — 1ГОИВЫЧНЫХ оценок элементарного репрезентативного оот ема, проводимых на основе характерных расстояний между трещинами для выполнения условия сплошности среды требуется наличие в выделенном объеме достаточно большого числа пересечений водопроводящих каналов с поперечными трещинами, обеспечивающими гидравлическую связь между каналами такое взаимодействие, как будет видно из дальнейшего анализа, контролирует также особенности гидродисперсионных эффектов в трещиноватых средах. В целом же, нам представляется, что значимость каналового механизма переноса в специальной литературе явно преувеличивается, и его важно учитывать лишь в сравнительно мелкомасштабных процессах, в первую очередь — при индикаторном опробовании и при оценке ситуации в непосредственной близости от источника загрязнения. [c.40]

Второе направление объединяет работы, в которых механизм формирования палеогидродинамического режима количественно описывается методами аналогового моделирования. При этом группа используемых факторов наряду с зависимостями, положенными в основу вышерассмотренного приема, значительно расширяется за счет учета областей создания напоров и возможного инфильтрационного питания, очагов разгрузки подземных вод, глубин и условий залегания, распространения водоносных и водоупорных комплексов, участков возможной гидравлической связи водоносных горизонтов с морем, изменения внешних и внутренних границ исследуемых водоносных комплексов, которые имели место на протяжении геологической истории развития системы в целом. [c.70]

Помимо рассмотренных примеров энергетических и псевдоэнергетических С-элементов, характерными проявлениями- С-свойств обладают также гидравлические, механические и электрические процессы, происходящие соответственно при заполнении гидравлических емкостей, в пружинных и мембранных исполнительных механизмах приборов, в электрических конденсаторах и других элементах, которые могут находиться в непосредственной связи с ФХС. [c.40]

В то время как динамические параметры гидравлических и электрических исполнительных устройств известны и являются паспортными данными последних, аналогичные сведения для пневматических мембранных исполнительных механизмов (ПМИМ) отсутствуют [27, 28]. В связи с этим в данном разделе делается попытка моделирования динамических свойств ПМИМ с учетом их конструктивно-технологических параметров на основании теории диаграмм связи. Математические модели ПМИМ, построенные с учетом взаимодействия их важнейших конструктивных элементов, позволяют производить рациональный выбор параметров этих устройств на стадии конструирования [36]. [c.272]

Перечисленные свойства в основном определяют преимущества и недостатки воды как бурового раствора. К преимуществам волы относятся 1) повышение показателей работы долот благодаря созданию на забое относительно низкого гидростатического и дифференциального давления, высоким охлаждающей и фильтрационной способностям, поверхностной активности 2) уменьшение потерь напора на преодоление гидравлических сопротивлений в циркуляционной системе вследствие низкой вязкости, отсутствия сопротивления сдвигу и, таким образом, достижения высокого коэффициента наполнения цилиндров буровых насосов, возможности подведения к забойному двигателю и долоту большей мощности 3) удобство очистки от шлама и газа на поверхности благодаря отсутствию структурообразования, в связи с чем не требуется специальных очистных механизмов, возможно освобождение от шлама в больших отстойных земляных амбарах 4) достаточно высокий уровень очистки забоя и ствола скважины от шлама в результате турбулентности течения и низкой вязкости, малому содержанию твердой фазы 5) отсутствие прихватов бурильной колонны, вызванных липкостью фильтрационной корки 6) облегчение условий работы буровой бретады 7) дешевизна и недефицитность в большинстве районов бурения 8) возможность повышения при необходимости плотности до 1200 кг/м введением солей. [c.42]

В приводах реактивных самолетов, полиэфирные — в основном для смазывания авиационных турбин. Применение быстробиораз-лагаемых СЭ в первую очередь целесообразно в случае вероятности непосредственного воздействия смазочного материала на природные экосистемы и/или организм человека — в строительной, лесной, пищевой, дорожной и других отраслях промышленности, а также в случае однократного использования смазочного материала (например, в двухтактных ДВС). Так, например [172, 309], разработка гравийных карьеров, как правило, осуществляется в условиях непосредственного контакта тяжелой техники с подземными водами. В связи с большими объемами минеральных масел, используемых в гидросистемах машин и механизмов, опасность зафязнения подземных вод в зоне производства работ из-за неизбежных случайных и аварийных проливов масел весьма высока. Поэтому одно из швейцарских предприятий по добыче гравия после тщательного сравнительного анализа различных типов гидравлических масел остановило свой выбор на биологически окисляемом масле на основе насыщенных эфиров. Более высокая стоимость таких масел окупается за счет 3-кратного увеличения срока их службы и отсутствия токсичного воздействия на окружающую среду [172]. [c.207]

Действующие на выходное звено силы (моменты сил) целесообразно ра аде-лить на потенциальные Я,, и непотенциальные (диссипативные) Ян. п в связи с различным характером их воздействия. В группе потенциальных сил выделим внутреннюю и внешнюю силы (моменты сил) Яд и Я. Группу непотенциальных сил представим в виде приведенной силы (момента сил) трения между деталями двигателя рабочего механизма и со стороны внешней среды Я и отдельно силы (момента сил), развиваемой дополнительным гидравлическим устройством. Ну,. Таким образом, о.хватим практически все силы, возникающие на выходном звене двухпозиционных приводов . Связь между названными силами (моментами сил) представим уравнением [c.146]

Для расчета и выбора параметров исполнительного механизма следящего привода необходимо знать аналитическую связь между этими параметрами и регулировочной характеристикой Уд = = Ф (Хс). Эта характеристика отражает значения установившихся скоростей выходного звена Уд двигателя в зависимости от смещения Хс золотника распределителя при фиксированном значении внешней нагрузки. Рассмотрим гидравлический исполнительный механизм, содержащий двухкамерный объемный двигатель 3 и четырехщелевой гидрораспределитель (рис. 3.4, а, в). При неограниченной (дост.зточной 1 подаче насосной установки Пц со- [c.167]

Повышенное содержание газов в жидкости при указанных условиях может привести к неустойчиному движению выходного звена. Для увеличения запаса устойчивости следящего привода с гидравлическим управлением достаточно охватить отрицательной обратной связью исполнительный механизм и гидравлический усилитель мощности. Как отмечено, сигнал дополнительной обратной связи должен быть пропорционален второй производной от перемещения выходного звена. [c.253]

На устойчивость следящих приводов существенно влияют нелинейные факторы [31 . Сушественный зазор в цепи обратной связи следящего привода с механическим упраВо1ением может привести к автоколебаниям. Зыачигельные силы контактного трения в сравнивающем механизме следящих приводов с гидравлическим или пневматическим управлением также могут привести к длительным колебаниям или автоколебаниям. При конструировании следящих приводов необходимо стремиться к устранению отмеченных факторов. [c.262]

В дополнение к рассмотренной в параграфе 2.2 гидравлической системе примером апериодического звена (системы первого порядка) может служить гидропривод, схема которого приведена на рис, 3.5. Этот механизм отличается от изображенного на рис. 3.2 тем, что штоки золотника и поршня гидроцилиидра соединены рычагами. Гидропривод действует по принципу следящей системы. При входном управляющем воздействии,создаваемом перемещением точки А р с. 3.5. Гидравлический иеханизм с от-рычага АОВ, золотник 1, рицательной обратной связью [c.79]

Книга состоит из трех разделов. Первый посвящен теории гидротурбин и насосов. Отличительной его особенностью является рассмотрение рабочего процесса гидротурбин и лонастных насосов как единого процесса преобразования энергии, подчиняющегося общим закономерностям. Такой подход позволяет глубже понять механизм действия этих двух видов гидравлических турбомашин и в связи с этим является полезным независимо от того, изучаются ли и гидротурбины и насосы ли только одни насосы. Второй раздел посвящен гидротурбинам, третий— насосам. Последние два раздела между собой почти не связаны, что создает дополнительные удобства. Например, тем, кто интересуется лишь насо- [c.3]

Затем автоматически открывается клапан на трубопроводе для подачи промывной жидкости и идет подача промывной жидкости. Через заданное автоматом время она прекращается и идет отжим промывной жидкости. Можно промыть осадок еще раз другой промывной жидкостью. На заключительном этапе гидравлический механизм приводит в движение нож, который, двигаясь от центра к периферии барабана, срезает осадок, падающий в отводной лоток и далее в бункер. Затем цикл, повторяется. Для фильтрации обратной соли применяются центрифуги АГ-1800 с диаметром барабана 1800 мм и производительностью около 7-Юз кг/ч и АГ-2000. Центрифуги АГ-900 и АГ-800 используются в технологической схеме вывода сульфата натрия. Центрдфуги типа НГП также служат для фильтрации обратной соли. Эта центрифуга связана с отстойником и питается сгущенной пульпой, осевшей на его дне. Осветленная часть жидкости, отбираемая из верхней части отстойника, идет на дальнейшую переработку. Сгущенная в отстойнике пульпа в бара- [c.79]

Одной из трудоемких операций битумного производства является налив битума в автобитумовозы и железнодорожные бункера. В основу автоматизации налива битума в бункера и автобитумовозы положен пьезометрический метод измерения уровня. Для направления струи битума в горловину автобитумовоза служит телескопическое пневмоустройство, состоящее из воронок и пьезометрического сигнализатора уровня. Воронки опускаются на расстояниее до 700 мм. В схеме автоматического налива битума в ж. д. бункера телескопические воронки отсутствуют, а опускаются только трубки пьезометрического измерителя уровня при помощи гидравлического исполнительного механизма и систем рычагов. После наполнения авто битумовоза или бункера пьезометрическим сигнализатором уровня подается импульс на закрытие сливной задвижки и поднятие телескопического устройства или пьезометрической трубки. Внедрение в производство этих схем задерживается в связи с отсутствием серийного выпуска задвижек с гидроприводом, устанавливаемых на сливных сто5Гках. Опытная партия таких задвижек-разработана и изготовлена Омским филиалом СКБ-АНН. [c.128]