Очистка от серы

Требуемая применительно к современным процессам каталитического риформинга глубина очистки от серы до остаточного ее содержания в гидрогенизате 1-10 для прямогонных бензинов с исходным содержанием серы (200— 1000) млн составит 99,8 %. Таким образом, для обеспечения таковой глубины гидрогенолиза требуется проведение процесса при температурах ниже 350 °С. [c.207]

Искусственные газы на нефтеперерабатывающих заводах подвергают очистке от серы и вредных газообразных неуглеводородных примесей, влияющих на качество получаемых продуктов, разделению на фракции и индивидуальные углеводороды методами абсорбции, адсорбции, ректификации, хемосорбции, полимеризации, а также алкилированию. [c.89]

Далее диизобутилен должен подвергнуться четкой ректификации с целью выделения целевой фракции и в случае необходимости — очистке от серы, содержание которой не должно превышать 0,01%. [c.108]

Природный газ, пропан и бутан подвергаются очистке от серы [c.123]

Очистка от серы до некоторой степени рассматривается в гл. IV. Очистка нефтяных дистиллятов от меркаптанов щелочными реагентами представляет определенный интерес. [c.32]

В качестве реагентов для химической очистки нефтепродуктов был испробован целый ряд веществ, но лишь немногие из них выдержали испытание временем и нефтезаводской практикой. Наиболее прочно утвердились лишь серная кислота (предложенная для очистки нефтепродуктов еще в 1855 г. [1]), водные растворы щелочей и еще несколько веществ, применяемых для нейтрализации активных сернистых соединений. За последние годы в производстве смазочных масел сернокислотная очистка все больше вытесняется селективной и контактной очисткой. Для очистки более глубокой, чем та, которая достигается нри сернокислотном методе, был применен безводный хлористый алюминий. Гидрогенизационный метод очистки от серы и улучшения качества нефтепродуктов был разработан еще в 1930 г., однако широкое внедрение этого метода в промышленную практику началось примерно в 1955 г., когда появился доступный и дешевый водород с установок каталитического риформинга. [c.222]

Цеолиты эффективно очищают от серы не только углеводородные газы, но и жидкие фракции — на газобензиновых заводах, газофракционирующих установках и т. д. Примером широкого применения цеолитов для очистки от серы углеводородов в жидкой фазе может служить очистка пропана. Особенно высокие требования по содержанию серы предъявляются к углеводородам, подвергаемым каталитической переработке, полимеризации и т. п. Применение цеолитов позволяет вдвое снизить содержание сернистых соединений в циклогексане, используемом в качестве растворителя при полимеризации. Не меньшее значение имеет обессеривание и для углеводородов, входящих в состав бензинов. [c.112]

Дизельные топлива имеют высокие цетановые числа (52—54). Содержание серы в дистиллятах дизельного топлива высокое во фракции 200—350°С—1,93% серы. Дистиллят с содержанием серы менее 1 % можно получить только облегченного фракционного состава (фракция 180—270°С), но уже в дистилляте, выкипающем от 180 до 300°С, содержание серы доходит до 1,46%. Такой дистиллят после гидроочистки отвечает нормам на дизельное топливо типа зимнее (по ГОСТ 305-62). Для получения товарных дизельных топлив типа летнее также требуется очистка от серы соответствующих дистиллятов. [c.22]

Керосиновые дистилляты и дистилляты дизельного топлива характеризуются высоким содержанием серы (1,76—2,8%). Из кумертауской нефти без очистки от серы нельзя получить товарный керосин и дизельное топливо. [c.170]

При прямой перегонке первой группы нефтей могут быть получены компонент автобензина, сырье для гидроформинга, дизельное топливо летней марки и смазочные масла. Дизельные топлива требуют специальной очистки от серы. Из нефтей второй группы—компонент автобензина и топочные мазуты. [c.76]

Таким образом, дизельные топлива из этих нефтей требуют специальной очистки от серы. [c.79]

Сроки службы катализаторов зависят от условий эксплуатации, для полиметаллических катализаторов серии КР они достигают 6—7 лет. Вместе с тем реализация преимуществ полиметаллических катализаторов требует более тщательной подготовки сырья очистки от серы, азота и других ядов, осушки от следов влаги, правильного выбора фракционного состава. Большое значение имеет поддержание оптимальных концентраций хлора в катализаторе и влаги в зоне реакции. [c.127]

Технологические схемы. Все виды сырья до подачи на риформинг подвергаются гидрогенизационной обработке на алюмокобальтмолибденовых или алюмоникельмолибденовых катализаторах для очистки от серы, азота и других примесей, а в случае использования бензинов вторичных процессов — и для насыщения непредельных углеводородов. Гидрогенизат отпаривают для исчерпывающего удаления влаги, сероводорода, аммиака, хлор-водорода. Технологическая схема блока гидроочистки приведена на рис. 2.19. [c.127]

В двухстадийном варианте процесса (рис. 2.28) нагретое сырье и циркулирующий водородсодержащий газ смешивают и пропускают через реактор первой стадии для очистки от серы, азота и частично от ароматических углеводородов, после чего газосырьевая смесь вместе с рециркулирующим остатком и добавочным количеством водорода поступает во второй реактор для контакта с катализатором гидрокрекинга. Продукты, выходящие из второго реактора, отдают тепло сырьевой смеси и поступают в сепаратор высокого давления. Последующее движение продуктов реакции не отличается от предшествующей схемы. [c.153]

Дополнительные выгоды для нефтеперерабатывающих предприятий заключаются в том, что по существующим требованиям почти все продукты, выходящие с заводов, нужно подвергать очистке от серы. В результате на большом числе заводов США построены установки по обессериванию. Аналогичное положение, несомненно, сложится и в большинстве других стран. Гидроочистка является основным процессом по извлечению серы, а главным продуктом этой очистки является сероводород. Установки по превращению сероводорода в серу в составе нефтеперерабатывающего завода невелики по производительности — до 4 т в сутки, правда имеется и установка мощностью 375 т в сутки [34] (по оценкам [35], в 1980 г. сера, полученная с нефтеперерабатывающих заводов, должна составить 10% от общего количества серы, добытой в капиталистических странах). [c.256]

Мазут (очистка от серы на 75%)............1,0 [c.303]

Гудрон (очистка от серы на 70%)..........1,0 [c.303]

Рис. 1. Стоимость очистки от серово- Рис. 2. Стоимость очистки от серо-

Легкий газойль (фракция 195—350°С) имеет плотность 0,89—0,94 и состоит на 40—80% из ароматических соединений. Цетановое число колеблется от 45 до 24. Легкий газойль с высоким цетановым числом попользуется ка,к компонент дизельного топлива, с низким цетановым число М — как разбавитель мазута. И бензин, и легкий газойль, полученные из сернистого сырья, нуждаются в очистке от серы. [c.230]

Средние дистилляты (керосиновый и дизельный) подвергаются облагораживанию и очистке от серы на установках гидроочистки. Благодаря гидроочистке получают реактивное топливо высокого качества и малосернистое дизельное топливо. Часть очищенного дизельного топлива подвергается депарафинизации с получением жидкого парафина и зимнего дизельного топлива. [c.410]

Обычно в результате стабилизации гидрированием и очистки от серы бензин становится более летучим, почти лишенным серы и оле- [c.382]

В последующем нормы на содержание серы ужесточались, а вышеуказанная схема ие могла обеспечить получение в конечном продукте содержание серы, как правило, менее 1,0%. Появилась необходимость в очистке от серы непосредственно и остатков. При решении этой сложной задачи сложился ряд вариантов. В основе прежде всего лежит характеристика перерабатываемого сырья. Она определяется исходной нефтью и глубиной отбора дистиллятных фракций. Это становится понятным, так как содержащиеся в различных количествах в разных нефтях металлы (ванадий и никель), отравляющие катализатор, концентрируются в остатках от перегонки нефти. Были попытки ввести градацию в содержание металлов в сырье и определение, исходя из этого, типа технологии его гидрообессеривания. При содержании металлов в исходном сырье менее 25 г/т процесс может быть осуществлен с высокими технико-экономическими показателями в реакторе со стационарным слоем одного вида катализатора, характеризующегося высокой гидрообессеривающей активностью и относительно небольшой металлоемкостью. При содержании металлов 25-50 г/т более эффективно использование системы из двух видов катализаторов, причем первый должен характеризоваться высокой металлоемкостью, при этЬм допустима невысокая гидрообессеривающая активность. Другой катализатор должен быть высокоактивным в реакции гидрообессеривания. При содержании в сырье металлов более 75 г/т фирма бЬеИ считает предпочтительнее использовать системы с движущимся слоем и непрерьтной заменой катализатора. По другим данным предельным содержанием металлов в сырье [c.151]

Согласно действующему ГОСТу, абсолютированный изопропа-йол должен содержать не более 0,5% вес. воды. Технический изопропанол выпускается 85%-ной концентрации. Весьма жесткими являются требования ГОСТа к содержанию примесей в изопро-паноле. В частности, требуется отсутствие сернистых соединений. Указанные обстоятельства обусловливают необходимость тщательной очистки от серы исходной пропан-пропиленовой фракции, а также четкой ректификации спирта-сырца. [c.45]

Любые виды сырья до подачи на блок риформинга подвергают каталитической гидрогенизации для очистки от серы, азота и других примесей. В отпарных колоннах блока предварительной гидроочистки (ПГО) происходит исчерпывающее удаление из сырья сероводорода, аммиака, хлороводо-рода и снижение содержания воды до уровня 2-10 мг/кг. Независимо от вида сырья гидрогенизат должен отвечать требованиям, обусловленным свойствами катализатора риформинга. [c.82]

Процессы гидроочистки бензинов, дизельных и остаточных топлив I широко используют в промышленности. Их осуществляют в ст ционарном слое катализатора под давлением водорода.1 К.атализа-тор активирует гидрогенолиз С—8-связей и удаление серы из жидких углеводородов в виде сероводорода, которой затем абсорбируется соединениями основного характера. fTieoб XoдИмo ть гл бокой очистки от серы (например, современные катализаторы платформинга эффективны при содержании серы в сырье около 1%) заставляет проводить процесс гидроочистки в жестких усло- [c.155]

ЦКХ осветительным керосинам, очистка от серы также необходима. Дизельные фракции большинства нефтей удовлетворяют требованиям ГОСТ иа дизельные топлива летних н зимних марок, одиако многие из них также нужно очищать от серы. Кроме того, из большинства нефтей Куйбышевской области можно получать мазуты основных марок, отвечающие требованиям ГОСТ, Суммарный выход базовых масел с ИВ 85 составляет 16,4—28,07о (на нефть). [c.15]

Процессы гидроочистки бензинов, дизельных и остаточных топлив широко используются в промышленности. Их осуществляют также в неподвижном слое катализатора под давлением водорода. Катализатор активирует гидрогенолиз С—8-связей и удаление серы из жидких углеводородов в виде Но8, который затем абсорбируется соединениями основного характера. Необходимость глубокой очистки от серы (нанример, современные катализаторы платформинга эффективны нри содержании серы в сырье около 1 /оо) заставляет осуществлять процесс гидроочистки в жестких условиях, так что он обязательно сопровождается гидрокрекингом, т. е. гидрогенолизом С—С-связей. Это указывает ыа необходимость учета гидрокрекинга при моделировании процессов гидроочистки. В нефтяных фракциях присутствуют различные сероорганические соединения, причем по скорости удаления их можно разложить в ряд меркаптаны > сульфиды >тиофены [42]. Кроме того, скорость гидрогенолиза зависит и от молекулярной массы сероорганического соединения высокомолекуля )ные соединения подвергаются гидрогенолизу со скоростями, во много раз меньшими, чем низкомолекулярные, так что необходимо ужесточение режима при переходе к более тяжелому сырью. [c.364]

В зависимости от назначения и месторасположения на магистральном газопроводе различают головные и промежуточные ко М1преосорные станции. Головные компрессорные станции (ГКС) устанавливают в начальном пункте газопровода. Промежуточные компрессорные станции (ПКС) располагают по трассе газопровода на расстоянии 100—200 км. Принципиалыные технологические схемы ГКС и ПКС одинаковы, за исключением установок по подготовке газа к дальнему транспорту. На ГКС эта подготовка осуществляется полностью, т. е. проводится пылеулавливание, - обезвоживание, очистка от серы, механических примесей, конденсата и других жидкостей. На ПКС подготовка газа к транспорту ограничивается очисткой от механических примесей, конденсата и воды. [c.130]

Для наиболее распространенного вида сырья — лигроинов прямой перегонки нефти, подвергаемых каталитичеакаму риформингу, основной задачей является глубокая очистка от серы и азота, небольшое дегидрирование парафинов и циклопарафинов и гидрокрекинг значения не имеют. Чтобы обеопечить максимальную скорость очистки, можно применять м аксимальные температуры 400—420 °С. При очистке авиационных керосинов недопустимо образование олефиновых и ароматических углеводородов, а иногда необходимо и неглубокое гидрирование последних (нафталинов). При применяемых обычно парциальных давлениях водорода термодинамически возможный выход нафталина при дегидрировании декалина и тетралина резко возрастает при температурах выше 370 °С, и очистку обычно проводят при 350—360 °С. Фракции, используемые в качестве дизельного топлива, можно очищать при температурах до 400—420 °С, при дальнейшем повышении температуры в результате дегидрирования би- и полициклических нафтенов снижается цетановое число, растет выход продуктов гидрокрекинга — газа и бензина и в результате реакций гидрокрекинга резко возрастает расход водорода. Нижний предел температуры очистки определяется в этом случае возможностью конденсации тяжелых фракций сырья появление жидкой фазы резко замедляет гидрирование из-за ограничения скорости транспортирования водорода к поверхности катализатора скоростью диффузии через пленку жидкости. [c.269]

При одинаковом фракционном составе очистка от серы продуктов вторичного происхождения (коксования, каталитического крекинга) происходит значительно труднее. Связано это с тем, что подвергшиеся крекингу продукты содержат гетероатомы в структуре наиболее термически стабильных, трудно гидрирующихся соединений. Кроме того, продукты вторичного происхождения содержат много ароматических и непредельных углеводородов, обладающих высокой адсорбируемостью на катализаторе и тормозящих в результате гидрирование гетероорганичеоких соединений. [c.272]

Процесс <Пиротол>. Процесс Пиротол , разработанный фирмой Оои<5гу (США), ориентирован на получение бензола, обладает рядом преимуществ по сравнению с процессом МНС и поэтому получил более широкое распространение. Процесс объединяет стадии гидрирования, гидрокрекинга неароматических, очистки от серы и гидродеалкилирования алкилбензола с получением 99,9% (масс.) бензола с температурой кристаллизации 5,5 С при селективности 98%. [c.113]

Наибольшее распространение получила технология, разработанная проектнотехнической компанией Linde (США). По этой схеме сырье смешивается с циркулирующей двуокисью углерода и отхрдящим газом, проходит стадию очистки от серы и нагревается до 450 °С. [c.117]

Перед проведением окислительной регенерации установку следует прогревать водородсодержаш,им циркулирующим газом с целью тщательной очистки от серы. В противном случае образующийся при регенерации катализатора серный ангидрид будет реагировать с активной окисью алюминия, давая основной сульфат алюминия и вызывая существенные изменения катализатора. [c.165]

Смешанный газ сначала подвергается грубой очистке от серы, а затем тонкому обессериванию (последнее осуществляют при 100° пропусканием газа над сухим бурым углем). Катализатор просеивается на зерна размером 2—4 мм и восстанавливается водородом. Последний процесс производится при 450° большим избытком водорода (2000 л водорода на 1 л катализатора и час). Водород находится в циркуляционной системе. Образующаяся при восстановлении вода осаждается при помощи холодильника, после чего водород высушивается силикагелем. Время восстановления — 50 час. Контакт охлаждается в токе водорода и сохраняется под водородом. Перед включением печи водород над катализаторной емкостью заменяется СОз как запц1тным газом углекислотой заполняются также печь и все коммуникации в целях полного удаления кислорода воздуха. Заполнение это должно производиться с большой осторожностью, чтобы не повредить и пе вывести из строя контакт. В случае повреждения катализатор делается непригодным к работе при желаемых низких температурах. Прп правильном восстановлении и подготовке катализатора синтез начинается при 170° и достаточно удовлетворительно идет при 180°. Превра-гцение исходной газовой смеси определяется как температурой г.интеза, так и скоростью газового потока. Чем ниже рабочая температура и выше скорость потока, тем больше образуется воды вместо углекислоты в продукте реакции. Заводские опыты ироводились лишь в условиях однократного пропуска (опыты в циркуляционной аппаратуре еще не были осуществлены). Длительность жизни катализатора более 3 мес. Для удаления высококипящей парафиновой части продукта с поверхности катализатора целесообразно проводить экстракцию парафина бензином. [c.201]

В состав органической части пефти входят также сера (до 3%), азот (до 0,3%) и кислородХдо 1%) [2, с. 21]. В процессе переработки нефти стремятся получить продукты, не содержащие этих элементов, поэтому их переводят в неорганические соединения с водородом (НзЗ, ]ЧНз, НзО). Стехиометрический расход Нг на очистку от серы, азота и кислорода невелик, практически же процессы очистки требуют значительного расхода водорода. [c.11]

Способ каталитической сервочистки практически осуществим на цромышленвых установках каталитического крекинга, на алюмосиликат-ных или цеолитсодержащих катализаторах. При этсм достигается степень очистки от серы на 20-30 при некотори снижении октанового числа. Выход компонента товарного бензина, в зависимости от принятой глубины очистки, составляет 75-85 мае. [c.27]

В США, Канаде и некоторых других странах широко распроотране-. ны методы очистки от серы на активированном угле с получением серы высокой степени чистоты. [c.83]

Дизельная фракция. Перегоняется в пределах 180—350 °С. Ранее дизельную фращию называли атмосферным газойлем. Фракция используется как топливо для дизельных двигателей, установленных на автомобилях, тракторах, тепловозах, судах морского и речного флота. Дизельная фракция, полученная из сернистых нефтей, нуждается в очистке от серы, которая проводится с применением гидрогенизациОнного метода (см. 56). [c.125]

Хорошие результаты крекинга достигаются на предварительно гидроочищенном сырье. При гидроочистке значительно снижаются содержание серы, азота и металлов в сырье, а также его коксуемость. Крекинг подготовленного сырья приводит к уменьшению выхода кокса и газа и увеличению выхода бензина. Улучшается качество полученных продуктов повышается октановое число бензина, содержа1Ние серы в жидких продуктах крекинга снижается настолько, что эти продукты не нуждаются в последующей очистке от серы. Положительный эффект дает также предварительное удаление смолисто-асфальтеновых веществ из сырья методом деасфальтизации бензином или сжиженным пропаном. [c.227]

Первое сообщение о процессе коксования в псевдоожиженном слое ( флюидкокинг ) появилось в 1953 г. (фирма Стандарт ойл Девелопмент). С 1955 по 1970 г. в США, Канаде и Мексике было построено 11 установок общей мощностью около 24700 т/сут, в том числе гигантские установки по 6680 т/сут на НПЗ в Делавере и Эйвоне, США. После некоторого затишья в 1978 г. началось новое оживление в проектировании и строительстве установок. Толчком к строительству послужили общая тенденция к углублению переработки нефти, более высокий выход жидких продуктов по сравнению с другими формами термической переработки нефтяных остатков, возможность переработки наиболее тяжелых гудронов и природных битумов, включая высокосернистые, а также возможность очистки от серы всех получаемых продуктов. [c.206]