Бензины продукты серы из них

Присутствие сернистых соединений в бензине вызывает коррозию деталей двигателя, особенно в зимних условиях, когда в картере двигателя накапливается вода, содержащая сернистый ангидрид из продуктов сгорания [81]. В дополнение к этому меркаптаны, растворенные в бензине, непосредственно разрушают медь и латунь в присутствии воздуха. Одновременно меркаптаны снижают приемистость к тетраэтилсвинцу и химическую стабильность бензина. Свободная сера, если она имеется, также вызывает коррозию [82]. [c.31]

Подвергаемые гидроочистке бензиновые фракции имеют различные температурные пределы выкипания в зависимости от дальнейшей их переработки из фракций 85—180 и 105—180 °С —обычно путем платформинга получают высококачественные бензины, а из фракций 60—85, 85—105, 105—140 и 130—165 °С—концентраты соответственно бензола, толуола и ксилолов. Основным продуктом, получаемым при гидроочистке бензиновых фракций, является стабильный гидрогенизат, выход которого составляет 90—99 % (масс.), содержание в гидро-генизате серы не превышает 0,002 % (масс.). [c.45]

Высокооктановые бензины готовятся с вовлечением малосернистых продуктов платформинга, поэтому в дальнейшем, по мере развития нефтеперерабатывающей промышленности, проблема очистки автомобильных бензинов от серы очевидно потеряет свою актуальность. [c.305]

Следовательно, обработка крекинг-бензина полухлористой серой является более или менее удовлетворительным способом определения содержания непредельных углеводородов в исходном продукте, а также методом отделения ароматических, нафтеновых и парафиновых углеводородов от непредельных. [c.511]

Целью облагораживания является удаление серы до уровня, позволяющего вовлечь этот продукт в сырье процесса каталитического риформинга (т. е. до 0,5 ррт). Перспективным вариантом в условиях России является совместная гидроочистка вторичных бензинов (10-30%) с прямогонным дизельным топливом (90-70%). После гидроочистки продуктовая смесь подвергается ректификации с получением малосернистых фракций бензина (содержание серы 0,02-0,05% мае.. [c.342]

Концентрация раствора каустической соды, применяемого для докторского раствора, составляет от 7 до 23%. Концентрация окиси свинца РЬО зависит от концентрации каустической соды, составляя около 3% в растворе шелочи крепостью 23% и меньше, в менее концентрированных растворах. Сера, загруженная в небольшую колонну, постепенно растворяется в сыром бензине. Раствор серы в бензине добавляется к продукту. Температура процесса 27—32° С. После смешения бензина, раствора глета в каустике и раствора серы смесь становится полноценной и эффективной. Период смешивания продолжается от 30 сек. до нескольких минут. При непрерывном процессе РЬ8 оседает в отстойнике, после чего бензин промывается водой. [c.350]

Несмотря на более высокие нормы расхода газового бензина, содержание серы в одорируемом газе, а следовательно и в продуктах горения, снижается в несколько раз. [c.149]

Нефтепродукты, при сгорании которых в чистом виде образуется сильная копоть (т. е. имеющие повышенное содержание ароматических и непредельных углеводородов, а также высоко-кипящие продукты), наливают в количестве 1—2 мл в предварительно взвешенную вместе с фитилем и колпачком чистую и сухую лампочку и снова взвешивают с точностью до 0,0004 г. После взвешивания в лампочку добавляют бессернистый бензин (содержание серы в нем не должно превышать 0,005 %) в отношении 1 1, 1 2, 1 3 (по объему), чтобы смесь сгорала в лампочке без копоти. Общий объем смеси должен быть 4— 5 мл. Таким же образом наполняют лампочку, а в третью заливают бессернистый бензин (без взвешивания). [c.181]

Хорошие результаты крекинга достигаются на предварительно гидроочищенном сырье. При гидроочистке значительно снижаются содержание серы, азота и металлов в сырье, а также его коксуемость. Крекинг подготовленного сырья приводит к уменьшению выхода кокса и газа и увеличению выхода бензина. Улучшается качество полученных продуктов повышается октановое число бензина, содержание серы в жидких продуктах крекинга снижается настолько, что эти продукты пе нуждаются в последующей очистке от серы. Положительный эффект дает также предварительное удаление смолисто-асфальтеновых веществ из сырья методом деасфальтизации бензином или сжиженным пропаном. [c.208]

Процесс демеркаптанизации целесообразно применять на тех заводах, где перерабатываются сернистые и малосернистые нефти, не предусмотрена гидроочистка вторичных бензинов, а массовая доля в бензинах общей серы не превышает 0,2%. Возможна также очистка бензинов и с более высоким содержанием общей серы в тех случаях, если доля демеркаптанизации бензина в товарном продукте будет сравнительно невысока. Эта рекомендация связана с тем, что процесс демеркаптанизации не снижает общего содержания серы в бензинах. [c.180]

Природный газ и газовый конденсат представляют собой комплексное минеральное сырье. Его переработка позволяет получать ценные нефтехимические продукты серу, гелий, одорант, технический углерод различных марок, бензин, дизельное топливо и другие. Мощность шести перерабатывающих заводов ОАО Газпром в 1993-2001 годах менялась [c.7]

Одной из важных областей применения гидроочистки является производство малосернистого дизельного топлива из соответствующих дистиллятов сернистых нефтей. В качестве исходного дистиллята обычно используют керосин-газойлевые фракции с температурами выкипания 180—330, 180—360 и 240—360 °С (метод разгонки стандартный). Выход стабильного дизельного топлива с содержанием серы не более 0,2 % (масс.) составляет 97 % (масс.). Побочными продуктами процесса являются низкооктановый бензин (отгон), углеводородный газ, сероводород и водородсодержащий газ. [c.45]

В бензине содержится до 0,1%, а в дизельном топливе - до 0,5% серы. При попадании продуктов сгорания в картер, оксиды серы превращаются в серную и сернистую кислоты. Образовавшиеся кислоты могут быть нейтрализованы щелочными присадками. [c.60]

В жидких фракциях углеводородов —Сд содержится много изопарафинов. Бензины можно использовать во многих случаях как компоненты автомобильных топлив или направлять на каталитический риформинг. Средние дистиллятные продукты отличаются низким содержанием серы и ароматических углеводородов и обладают высокими характеристиками горения. [c.48]

С увеличением содержания серы в сырье повышается процентное содержание сернистых соединений в крекинг-бензине, газе и других продуктах крекинга. [c.29]

По сравнению с естественным катализатором при крекинге того же дистиллятного сырья над синтетическим катализ порой получают а) более высокий выход целевых продуктов б) бензин с несколько большим октановым числом, лучшей приемистостью к этиловой жидкости, меньшим содержанием серы и ненасыщенных соединений, лучшей стабильностью и более легким фракционным составом. [c.200]

Нефтепродукты (дизельные топлива, продукты пиролиза), дающие копоть при сгорании, разбавляют бессернистым бензином. При определении содержания серы в маслах сжиганием в лампе испытуемое масло разбавляется бензином в отношении 2,5 1 или 7 1. [c.185]

Во время второй мировой войны снабжение авиационным бензином сильно возросло благодаря использованию высокоароматизированного каталитического крекинг-лигроина, который подвергался гидрогенизации в заводских масштабах для удаления олефиновых компонентов и серы с целью улучшения, стабильности и октанового числа этилированного бензина [24]. При этом процессе в отличие от процесса сернокислотной обработки, сопровождающегося потерями продукта, таких же результатов достигают без потерь жидкого продукта. Чтобы избежать снижения качеств бензина, необходимо свести до минимума гидрогенизацию ароматических углеводородов. Этого удается добиться путем правильного выбора катализатора и рабочих условий процесса. [c.277]

Так, в случае гидрирования альдегидов, полученных в результате переработки фракций сернистых бензинов термического крекинга, содержание серы в альдегидном продукте весьма значительно (0,2% вес.). [c.119]

Особый вид нефтяного пека составляет так называемый кислотный асфальт, получаемый выпариванием кислоты из масляного гудрона. В этом продукте сера содержится в довольно знататель-ных количествах. По анализу Герра (298) уд. вес такого продукта 1,077, т. е. очень низкий. В 40 объемах бензина растворяется 90% вещества с 2,83% серы, 0,9% золы и 3,68% свободной серной кислоты. 1 е гаература плавления 60° Ц. Анализ такой смеси экстра гнрованпем водой не приводит к цели и не элиминирует серной кислоты, поэтому Герр советует растворять 1—2 г асфальта в 150—300 г толуола при кипячении и уже из этого раствора извлекать водой серную кислот [c.360]

Соединения серы, как правило, входят в состав смолистых продуктов и повьплают склонность бензина к нагарообразованию. Ограничение в бензинах содержания серы величиной не более 0,05% мае. путем использования в качестве компонентов продуктов каталитического крекинга, изомеризации, алкилирования, гидрокрекинга снижает склонность бензинов к нагарообразованию, уменьшает токсичность отработавших газов и улучшает экологические свойства. [c.131]

Цеолпты способны одновременно удалять основные примеси природного газа. Очистку проводят перед подачей газа на установку низкотемпературного разделения [18]. После очистки исходного газа отпадает потребность в очистке полученных на его основе продуктов этанопропановая смесь не содержит СОд, пропан получается в сухой и не коррозионной форме, в газовом бензине отсутствует сера. Полное удаление воды (точка росы газа ниже —70 °С) и других выморажива-юш ихся компонентов позволяет понизить температуру при разделении. [c.409]

Выделенная из песков нефть состоит почти целиком из битума и содержит лишь около 14% жидких продуктов—газойля и бензина, Содержание серы достигает 5%. Хотя такая нефть (плотность 1,02) не может быть признана полноценным сырьем, крекинг ее при у.меренном нагреве и низком давлении дает продукт, содержащий 80% газойля, 15% бензина и 5% серы. При этом образуется около 20 вес.% кокса. После удаления большей части серы этот материал представляет собой вполне пригодное для нефтеперерабатывающих заводов сырье. Именно этот продукт и следует рассматривать как нефть бассейна реки Атабаски. Выделенную из песка нефть направляют на крекинг и обессернвание. Некоторые из применяемых в настоящее время способов основаны на раздельном проведении этих ступеней, но в отдельных случаях предпринимались попытки соединить оба процесса в один. [c.97]

Отличительная особенность продуктов крекинга, полученных при переработке гидроочищенного сырья, -чрезвычайно низкое содержание серы. Так, в бензине содержание серы снизилось с 0,42-0,45 до 0,013-0,016% вес,, Б легком газойле - с 2,31-2,54 до 0,15-0,247о вес., а в тяжелом газойле - с 2,7-2,8 до 0,29-0,45% вес. Жидкие продукты, полученные при перера -ботке гидроочищенного сырья, не требуют дополнительного гидрооблагораживания. [c.97]

ГОНКИ (легкие, средние и тяжелые) и подвергнутые риформингу. Из рассмотрения этих данных моншо сделать следующие общие. заключепия каталитяче-ское обессеривание всегда полностью удаляет меркаптановую серу, тогда как на другие типы сернистых соединений оно действует лишь частично и более или менее соответственно количеству и типу присутствующих сернистых соединений. Следовательно, полное обессеривание достигается для большинства легких продуктов (содержащих серу только в виде меркаптанов) эффективность обессеривания стхжается с утяжелением фракции, особенно, если речь идет о риформинг-бензинах, богатых серой. [c.394]

Если дизельное топливо, растворенное в бензине, наносить на силикагель, а затем вымывать его бензином, то мы получим элюент-ные выходные кривые в осях показатель преломления—объем хроматографических фильтратов. Показатель преломления первых же фильтратов выше показателя П )еломления бензина. Затем он падает и в конце концов делается равным показателю преломления взятого бензина. Перегонка взятой в это время пробы бензина показывает, что масла не остается. Это означает, что произошло хроматографирование каких-то очень плохо адсорбирующихся веществ, которые легко вымываются бензином. После того, как вытечет несколько литров чистого бензина, начинается выход другого продукта, несколько более прочно адсорбирующегося, но, однако, также вымывающегося, бензином. Если мы будем продолжать вымывание бензином, то в конце концов бензин будет выходить снова чистым, потому что десорбция бензином остальных сера-органических соединений и ароматических углеводородов происходит чрезвычайно трудно. После отгонки элюента показатель преломления первого продукта равен 1,4330, а содержание серы 0,08%. Показатель преломления второго продукта после отгонки элюента равен 1,4560, содержание серы 0,58%. [c.222]

Выбор оптимальной продолжительности цикла работы катализатора обусловливается нормами на содержание серы в нефтепродуктах, требуемым соотношением между светлыми продуктами и мазутом, а также продолжительностью и полнотой регенерации. Например, при ориентации на получение автомобильных бензинов, содержащих серы не более 0,15%, и мазутов, содержащих серы не более 1,2—1,5%, для тереклинской и введеновской нефтей продолжительность рабочего цикла катализатора не превышает 10—11 час., а для столяровской и аллакаевской нефтей 3—4 часа. Однако, если за такие циклы работы катализатор настолько потеряет активность, что для его регенерации потребуется слишком много времени, то оптимальная продолжительность рабочего цикла катализатора может оказаться меньшей. [c.44]

Сначала отделяют от нейтрального масла сульфохлорид. Это может быть достигнуто с более или менее удовлетворительными результатами при использовании селективных растворителей, например жидкой двуокиси серы по способу Эделеану, или при помощи ацетонитрила или подобных органических растворителей. В этом случае получается чистый сульфохлорид, почти не содержащий непрореагировавшего углеводорода, Однако, несмотря на то, что реакция сульфохлорирования проводится с неполным превращением углеводорода, продукт реакции содержит также большее или меньшее, смотря по величине превращения, количество дисульфохлоридов. При необходимости, сульфохлорид может быть отделен от дисульфохлоридов, если к смеси прибавить примерно пяти-восьмикратное объемное количество бензина или петролейного эфира (пригодны также пентан, изооктан и т, д.) и затем охладить эту смесь до —20° Ч--30°, При этом, как уже было ранее детально показано, ди- и полисульфохлориды осаждаются практически количественно. Ниже вкратце будет еще раз упомянуто об этом методе работы. [c.404]

На нефтеперерабатывающих заводах в настоящее время вырабатывают широкий ассортимент топлив, масел, полупродуктов и продуктов для нефтехимии. В производстве топлив заводы ориентируются на выпуск главным образом высокооктановых бензинов АИ-93, дизельного топлива с содержанием серы не выше 0,2%, реактивного топлива с ограниченным содержанием ароматических углеводородов (не более 127о для некоторых сортов керосинов) и малосернистого котельного топлива. Масла будут выпускаться с высоким индексом вязкости, высоковязкие и маловязкие, стойкие против нагарообразования и обладающие целым рядом других ценных эксплуатационных свойств, которые им придают специальные композиции в виде различных присадок. [c.14]

В работе [3] рассмотрено влияние технологичейкого режима и состава сырья стабилизаторов на качество продуктов, степень удаления серав одорода и меркаеттанов из смеси бензинов прямой перегонки и из бензинов термического крекинга. [c.270]

Повышение качества продукта пли фракции в процессе гидро-очистки достигается за счет удаления нежелательных иримесей, таких, как сера, азот, кислород, смолистые соединения, непредельные углеводороды. Процесс осуществляется па стационарном катализаторе в среде водородсодержащего газа в условиях, при которых 97—99% (масс.) исходного сырья превращается в очищенный продукт. Одновременно образуется незначительное количество бензина. Катализатор периодически регенерируют. [c.4]

По качеству газы и дистиллятные фракции процессы ТКК бл1[зки к аналогичным продуктам замедленного коксования. Жидкие продукты ТКК, содержащие значительное количество непредельных соединений, ароматических углеводородов, серы и азота, обычно подвергают гидрогенизационной обработке на установках гидроочистки со стационарным слоем катализатора. Во многих случаях такую обработку осуществляют в смеси с прямогонными фракциями, полученными на том же НПЗ. Бензины ТКК часто в смеси с газойлем используют как сырье каталитического крекинга (тритинг-процесс). Тяжелый газойль после гидроочистки, как правило, направляют вместе с прямогонным вакуумным газойлем на каталитический крекинг. [c.78]

Реакторный блок установки APT состоит из лифт —реактора 1 с бункером —отстойником 2, где при температуре 480 — 590 °С и очень коротком времени контакта асфальтены и етеросоединения частично крекированного сь рья сорбируются на специальном широконо — ростом микросферическом адсорбенте (арткат) с малыми удельной поверхностью и каталитической активностью и регенератора 3, в котором выжигается кокс, отлагающийся на адсорбенте. В процессе APT удаление металлов достигает свыше 95 %, а серы и азота — 50 — 85 %, при этом реакции крекинга протекают в минимальной степени (адсорбент не обладает крекирующей активностью). Примерный выход (б % об.) продуктов APT при ТАД гудрона составляет газы С -С — 3 — 8 нафта — 13—17 легкий газойль — 13—17 тяжелый газойль — 53 — 56 и кокс — 7 — 11 % масс. Смесь легкого и тяжелого газойлей с незначительным содержанием м<ггаллоБ является качественным сырьем каталитического крекинга, где выход бензина достигает более 42 % масс, (табл.8.3). [c.108]

Гвдрообессеривание нефтяных остатков — процесс сложный и дорогой. Однако он является радикальным методо] снижения содержания серы, металлов, асфальтенов. Наряду с этим значительно уменьшается коксуемость, вязкость, шютность. Облегчается фракционный состав. Непосредственно из гидрогенизата, после соответствующей стабилизащш, получается малосернистое котельное топливо. При разгонке гидрогенизата может быть получен определенный ассортимент продуктов. Компоненты бензина и дизельного топлива после дополнительного облагораживания вовлекаются в товарные продукты. Остаток выше 350 °С или вакуумный отгон от него может быть, использован в качестве сырья для каталитического крекинга или гидрокрекингу в ряде схем утяжеленный остаток используется как сырье для замедленного коксования в основном с целью получения высококачественного нефтяного кокса. [c.177]

Выход очищенного газойля, включая образующиеся в процессе керосиновые фракции, составляет 94—96 % (масс.) на сырье. При этом общий выход наиболее легких углеводородов (С1—С4) обычно не превышает 0,8 % (масс.), а бензиновой фракции — 1,5 % (масс.). Суммарный выход сероводорода и аммиака зависит от качества исходного газойля и глубины его очистки. Полнота удаления серы может достигать 97 % (масс.), но во многих случаях ограничиваются 80—90 % (масс.). Содержание азота уменьшается в меньшей степени. С увеличением содержания в сырье серы и с углублением его очистки образуется больше газов и бензина, а целевого жидкого очищенного продукта меньше. Поскольку обра- [c.54]

Не менее важен процесс гидроочистки, предназначенный для улучшения качества углеводородного сырья. Ей подвергают бензины, лигроины, топлива для реактивных двигателей, дизельное топливо, масла, мазуты, угольные смолы, продукты, получаемые из горючих сланцев и т. д. Обработка водородом в присутствии катализаторов освобождает сырье от связанной серы, азота и кислорода, а также ведет к гидрированию ненасыщенных углеводородов и ароматических колец. Процесс проводят при 300—400°С, 3—4 МПа и 10-кратном избытке водорода. После гидроочистки как правило изменяются запах и цвет продуктов, уменьшается количество выделяющихся смолистых веществ, улучшаются топливные характеристики, повышается стойкость при хранв НИИ. Особенно важно удалить из топлива серу, чтобы предотвратить отравление воздуха диоксидом серы, который образуется при сгорании топлива. [c.90]

Содержание иеуглс]юдородных компонентов в ароматикс, выделенной из тяжелых нефтяных продуктов, зависит от двух факторов — пределов выкипания продуктов и происхождения нефти. Для данной нефти содержание неуглеводородных компонентов в ароматике быстро возрастает с увеличением пределов выкипания фракции. За некоторым исключением, ароматические углеводороды, выделенные из бензинов, бывают всегда чистыми, содержащими в среднем около 1 % неуглеводородных (сернистых) соединений. Содержание неуглеводородных компонентов в ароматике из газойля или масляного сырья варьирует в широких пределах — от 3—4 % для пенсильванских нефтей до 2(3—25 % для нефтей, добываемых в Калифорнии, и для нефтей, содержащих значительные количества серы и азота. [c.27]

В результате этого процесса из сланцевого масла удаляется около /з серы и кислорода и около азота. Хорошо насыщенное среднее масло (177—330°), смешанное с не подвергшимися обработке легкими фракциями сланцевого масла, можно затем очистить над неподвижным слоем катализатора (сернистый вольфрам) с целью дальнейшего освобождения от азотистых загрязнений, с последующей деструктивной гидрогенизацией до бензина в паровой фазе над таким катализатором, как 10%-ный сернистый вольфрам на фуллеровой земле. Продукт парофазной гидрогенизации характеризуется высокой степенью очистки, низким содержанием серы и высокой приемистостью к ТЭС этилированные бензины имеют октановое число 94 и даже,выше. Гидрированное среднее масло является идеальным сырьем для термического крекинга, но не годится для каталитического крекинга из-за сравнительно высокого содержания остаточного азота [16]. При каталитическом крекинге самого сланцевого масла найдено, что выход бензина и жизнь катализатора, очевидно, зависят от содержания азота в сырье [22]. [c.282]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология