Пропан теплота сгорания

Метан Этан Пропан Бутан Пентан высшие Азот Двуокись углерода Сероводород Теплота сгорания, ккал/м, низшая 47,8 16,0 16,1 7,0 2,5 10,5 0,1 0,02 13 320 57,5 18,4 9,7 2,5 3,0 8,4 0,5 0,04 10 990 52,8 24,6 9,3 4.5 2,1 6.6 0,1 0,02 И 660 57,5 23,2 9.4 3.1 2.2 4.4 0,2 0,04 И 510 67,4 10,0, 7,6. 2,2 2,0 10,3 0,5 0,04 9710 75,8 й,8 1,0 0,5 0,3 15,1 0,5 7490 59,3 22,2 8,0 2,5 2,0 5,3 0,7 10 980 [c.146]

Следующим преимуществом сжиженных газов является их высокая теплота сгорания. Низшая теплота сгорания пропана 87,2 тыс. кДж/м , бутана 113,2 тыс. кДж/мз (табл. 5). Теплота сгорания сжиженного газа в 3 раза выше, чем природного. Например, в баллоне с наружным диаметром 0,3 м и высотой 0,47 м содержится 10 кг сжиженного газа, при испарении которого выделяется 5 м паров пропан-бутана суммарной теплотой сгорания 48 тыс. кДж. Двух таких баллонов достаточно одной семье для приготовления пищи и подогрева воды в течение месяца. [c.137]

В работе [18] рассмотрено два способа нагрева кокса сжигание части нагреваемого кокса сжигание подаваемых извне водорода н углеводородных газов (метан, этан, пропан, бутан). В процессе обессеривания кокса при 1500°С, как нами ранее показано, будет происходить полное восстановление активных составляющих (Н2О, СО2) продуктов сгорания топлива по реакциям (2) и (3). На основе этих реакций, а также их тепловых эффектов рассчитаны удельная энтальпия продуктов сгорания, удельный теоретический угар кокса от вторичных реакций, удельная теплота сгорания и калориметрическая температура горения ( иап) рассматриваемых топлив. [c.234]

Содержание компонентов, % Метан Этан Пропан Бутан Пентан Азот Двуокись углерода Плотность по воздуху Теплота сгорания низшая, ккал/м [c.85]

Теплота сгорания жидких углеводородных газов, состоящих из пропан-бутановой смеси, превышает 90 Мдж/м . [c.106]

При проектировании был детально изучен вопрос о выборе сырья. Поскольку, как показал опыт эксплуатации установок инертного газа, топливные газы нефтеперерабатывающих заводов отличаются непостоянством состава, сильными колебаниями теплоты сгорания, повышенным содержанием тяжелых бензиновых компонентов, в проектах этих установок в качестве сырья был применен сжиженный газ. В зависимости от конкретных условий работы предприятия могут использоваться либо индивидуальные пропан и бутан, либо их смесь. Расход сжиженНого газа на производство инертного газа составляет 156 кг/ч (1250 т/год). Это не превышает 1% от общей выработки сжиженных газов на НПЗ. [c.260]

По отношению к бензину пропан и бутан имеют более высокую массовую теплоту сгорания и характеризуются высокой детонационной стойкостью. Они являются хорошим топливом для двигателей внутреннего сгорания с принудительным (искровым) воспламенением [14]. Все это приводит к улучшению эксплуатационных свойств автомобиля по целому ряду показателей (табл. И). [c.154]

По отношению к бензину пропан и бутан имеют более высокую массовую теплоту сгорания и характеризуются высокой [c.136]

Для замены природных газов СССР необходимо приготовлять смеси бутан —воздух, содержащие 47 % бутанов и 53% воздуха, а для смеси пропан — воздух — 58% пропана и 42% воздуха. Такие смеси имеют теплоту сгорания соответственно 55 902 и 52 080 кДж/м . Их можно транспортировать при низком давле- [c.480]

При использовании в качестве топлива производственного газа с преимущественным составом пропан-бутановой смеси следует иметь в виду, что его теплота сгорания примерно втрое выше теплоты сгорания природного газа. В соответствии с высокой теплотой сгорания олефинов для их сжигания необходим подвод большого количества воздуха (около 30 м на 1 м газа). Для сжигания сжиженных газов необходимо располагать давлением газа около 250 кПа. [c.284]

Метан - бесцветный газ, горит почти бесцветным пламенем. С экологической точки зрения является наиболее чистым ископаемым природным энергоресурсом. Теплота сгорания (11910 ккал/кг) и температура самовоспламенения (537°С) выше, чем у более тяжелых алканов (этан - 11300 ккал/кг и 515°С, пропан - 11100 ккал/кг и 466°С соответственно). Не имеет запаха. (Перед пуском в сеть потребителей в него добавляют ничтожную примесь сильнопахнупдих газов - сигнализаторов, обычно из группы меркаптанов). Метан, в отличие от [c.5]

Газовое топливо. Природное газовое топливо состоит в основном из метана (до 96—98 %). Кроме того, в него входят этан, пропан, бутан, азот, диоксид углерода и другие газы. Природный газ некоторых месторождений содержит в небольших количествах сероводород и пары воды. Удельная теплота сгорания природного газа 31—38 МДж/м . [c.384]

Жидкий бутан-пропан состоит из смеси различных углеводородов. При отборе его из зоны парообразного состояния (паровой подушки) раньше всего испаряются легкие фракции, имеющие более низкую теплоту сгорания. Остающийся в баллоне жидкий бутан-пропан состоит из более тяжелых углеводородов с большим удельным весом [c.325]

Определить размеры нагревателя коксового теплоносителя на установке пиролиза с кипящим слоем, если известно сырьем процесса служит пропан производительность установки по сырью Ос =3500 кг/ч кратность циркуляции теплоносителя 20 температура и давление в нагревателе 900 °С и 0,15 МПа коксовый теплоноситель поступает в нагреватель с температурой 800 °С топливом служит газ с теплотой сгорания Q = 50232 кДж/кг, удельный расход воздуха 15 кг/кг кокса скорость движения дымовых газов в нагревателе и=0,4 м/с продолжительность пребывания теплоносителя в нагревателе т=8 О мин высота отстойной зоны йо.з=4,6 м. [c.149]

Аналогично рассчитывают и другие характеристики. Суммирование величин в соответствии с парциальными давлениями компонентов справедливо только для идеальных газов. При расчете реальных газов (пропан, бутаны) необходимо учитывать их сжимаемость. Таким образом, точное значение, например теплоты сгорания Qs, рассчитывается по формуле [c.85]

Тяжелые углеводороды СтН — ряд горючих газов (этан, пропан, бутан и др.), представляющих собой различные химические соединения углерода и водорода. Тяжелые углеводороды характеризуются большой теплотой сгорания, некоторые из них при сравнительно малом давлении переходят в жидкое состояние и доставляются потребителям в баллонах или цистернах. [c.25]

На рис. IV.1 представлена типичная вулканообразная кривая для случая зависимости логарифма скорости полного окисления пропилена от теплоты адсорбции кислорода на окисных катализаторах. Как видно из рисунка, катализаторы максимальной активности располагаются около значения теплоты адсорбции кислорода 105 кДж/моль. В работах [9—12] показано, что для полного окисления целого ряда органических соединений, таких, как метан, пропан, этилен, изобутилен, ацетилен, циклогексан, метанол, бензол, наиболее активными являются окислы кобальта, марганца и меди, теплоты адсорбции кислорода на которых составляют 100—125 кДж/моль. Поскольку теплоты сгорания углеводородов, отнесенные к одному атому углерода, находятся в интервале 200—250 кДж/моль, то оптимальным катализаторам окисления как раз и должна [c.79]

Как упомянуто ранее, пламена являются старейшим источником излучения в АЭС. Пламя —это экзотермическая реакция между двумя (или более) элементами или соединениями в газообразной форме, одно из которых является горючим (ацетилен, пропан), другое — окислителем (воздух, кислород, оксид азота N20) [8.1-3-8.1-8]. Энергия выделяется в форме теплоты сгорания горючего. Пламена обычно горят при атмосферном давлении. Типичное уравнение реакции выглядит следующим образом [c.17]

Неодинаковые значения максимумов, полученные для различных газов, свидетельствуют о том, что существенную роль в процессе срыва может играть природа химических веществ вспомогательного газа. В этом отношении показательно сильное влияние водорода, который обладает высокой скоростью пламени и теплотой сгорания. Углеводороды по влиянию на пределы срыва располагаются в следующем порядке метан, бутан, пропан. Их расположение согласуется с температурами пламен [c.241]

Для замены природных газов СССР необходимо приготовлять смеси бутан — воздух, содержаш ие 47% бутана ц 53% воздуха, а для смеси пропан — воздух — 58% пропана и 42% воздуха. Такие смеси имеют теплоту сгорания соответственно 12 400 и 13 310 ккал/м. Их можно транспортировать при низком давлении (до 500 мм вод. ст.) и температурах до —17 С для бутана и —52° С для пропана. Возможно приготовление газовоздушных смесей, имеющих и более низкую температуру конденсации, вплоть до —37° С для бутана (смесь соответствует границе безопасности). Однако в этом случае необходимо использовать специальные газогорелочные устройства. [c.211]

При использовании газовых горелок расход сжиженной пропан-бутановой смеси с теплотой сгорания 109 МДж/м при коэффициенте [c.115]

Процесс испарения бинарной проп ан-бутановой смеси, как было указано выше, при отборе паровой фазы из баллона происходит фракционно, т. е. по мере испарения в баллоне постоянно увеличивается доля бутановых фракций. Решающее влияние на испарительную способность баллонов оказывает соотношение количества пропана и буганов в газе. Кроме того, по мере отбора паров из баллона его испарительная способность непрерывно снижается, во-первых, за счет уменьшения моченной поверхности, через которую осуществляется подвод тепла для кипения сжиженных пропан-бутанов, и, во-вторых, за счет падения температурного напора, обусловленного повышением температуры кипения вследствие роста содержания бутанов в жидкой смеси. При оптимальном отборе паров приток тепла из окружающей атмосферы компенсирует затраты тепла на испарение жидкости, и испарительная способность баллона уменьшается медленно, приближенно пропорционально уменьшению смоченной поверхности баллона. Для определения требуемого числа баллонов можно руководствоваться приведенными на рис. 8.1 кривыми непрерывного и оптимального отбора паров в зависимости от температуры наружного воздуха. Этими кривыми и рекомендуется пользоваться при определении числа баллонов для непрерывного отбора паров. Применять эти кривые для определения числа баллонов, необходимых для газоснабжения жилых зданий, трудно, так как потребление газа характеризуется значительной неравномерностью по часам суток, а в ночной период приборы не работают вообще. Проще число баллонов в групповых установках для газоснабжения жилых зданий определять по приводимой формуле, составленной на основании эксплуатационных данных, учитывающих режим потребления газа квартирами N= д 2пдКч QY V), где N — число рабочих баллонов в групповой установке п — число газоснабжаемых квартир д — номинальная тепловая мощность газовых приборов, установленных в одной квартире, кВт /Со — коэффициент одновременности, принимаемый по табл. 3.17 —низшая теплота сгорания газа, кДж V —расчетная испарительная способность по газу одного баллона, м /ч. [c.468]

Обычно смешивают газы, имеющие сравнительно высокую теплоту сгорания (водяной газ), с высококалорийными (пропан или бутан). От смешивания водяного газа, теплота сгорания которого 2400 ккал/м , с небольшим количеством пропана (6—7%) получается смешанный газ калорийностью 4200—4500 ккал/м . [c.31]

Для получения пламенных завес пригодны практически все промышленные горючие газы природный, пропан, бутан и их смеси, водород, коксовый и др. Газы с меньшей теплотой сгорания (на единицу объема) дают более прозрачное пламя. Использование для работы пламенной завесы эндогаза экономически не оправдано и, кроме того, не целесообразно, так как подача равного количества эндогаза в рабочее пространство печи (вместо пламенной завесы) в большинстве случаев может дать лучшие результаты. [c.79]

Весьма высоким содержанием гомологов метаиа характеризуются попутные газы большинства месторождений Восточной Татарии и Западной Башкирии. Суммарное количество гомологов метана в газах различных пластов Туймазинского, Шкаповского и Ромашкинского месторождений колеблется от 35 до 50%. Из гомологов дгетана преобладают этан (до 20—22%) и пропан (до 17—20%). Концентрация бутанов составляет около 8%. В газах содержится около 1,2% изопентана и 2,2% изобутана. В отличие от сухих газов попутные нефтяные газы имеют более высокий удельный вес и более высокую теплоту сгорания. В газах рассматриваемых районов в больших количествах присутствует азот, содержание которого в газах некоторых залежей достигает 50%. В нескольких залежах Туймазинского и других месторождений обнаружены значительные концентрации сероводорода (до 3%). [c.10]

Технологическая схема аварийной передвижной установки получения газо-воздушных смесей приведена на рис. 127. Установка предназначена для снабжения пропап-воздушной смесью потребителей природного газа при авариях или ремонтах газопроводов. Производительность ее 1,2 тыс. нм /час пропан-воз-душной смеси с теплотой сгорания 13 300 ккал1нм . Содержание пропана в смеси составляет 60%. Производительность регазифи-кационпого устройства 2640 л/час сжиженного пропана, воздушной компрессорной установки 475 нм /час. Жидкий газ носту-пает на установку из транспортной цистерны емкостью 15 ООО л. Воздух сжимается передвижными компрессорными агрегатами, применяемыми обычно ири производстве сжатого воздуха для пневматических инструментов. Давлепие воздуха на выходе из компрессоров, в зависимости от режима работы газопровода, составляет 3,5—8,75 ата. Пропан испаряется при давлении [c.213]

В табл. 25 приведены также свойства обогащенного газа, полученного в результате смешения газа, выходящего из реактора КОГ , с пропаном (см. п. 3). В этом случае теплота сгорания повышается до требуемого уровня, но полной вааимозаменяе- [c.105]

Г. н, п. используют как топливо (теплота сгорания 16-63 МДж/м ) и хим. сырье. В последнем случае обязательно разделение упомянутых фракций на компоненты (о методах фракционирования см. Газы природные горючие). Метан, выделенный из отбензиненного газа, применяют б. ч, как топливо и в меньшей степени при произ-ве NH,, СН3ОН, ацетилена и др. высокотемпературным пиролизом этана получают этилен. Нестабильный бензин разделяют на пропан, бутаны и стабильный бензин (углеводороды С, .). [c.477]

ГАЗОТУРБИННОЕ ТОПЛИВО, смесь углеводородов, используемая в кач-ве топлива для газотурбинных установок. Вязкая жидк. tкнn 150—380°С, ааст 5 С плотн. < 0,935 г/см , л < 3,0 мм с (50 С) йодное число 20—45, теплота сгорания (низшая) не менее 39,7—41,8 МДж/кг, содержание 8 1—2,5%, (в 61—65 С. Получ. из дистиллятных фракций, образующихся при прямой перегонке нефти и в нек-рых вторичных процессах ее переработки. ГАЗЫ ПРИРОДНЫЕ ГОРЮЧИЕ, заполняют поры и пустоты горных пород в земной коре. Встречаются в свободном состоянии в виде крупных скоплений — газовых, газоконденсатных и нефтегазовых месторождений. Осн. компонент— метан (до 98%) содержат также этан, пропан, бутан, изобутан и пентан. Теплота сгорания 32,7 МДж/м и выше. Эффективное топливо и ценное сырье для хим. и нефтехим. пром-сти. Мировые запасы (без социалистич, стран) 40,4 трлн. м (1976). [c.117]

Посмотрим теперь, много ли энергии можно получить из заполненного всего наполовину бытового газового баллона с жидким пропаном. Объем такого баллона 50 л, плотность жидкого пропана йдвое меньше плотности воды (0,5 г/см ), а давление газообразного пропана, находящегося в равновесии с жидким, составляет при комнатной температуре 10,1 10 Па. Сначала найдем количество газообразного пропана его объем равен 25 л (другая половина баллона занята жидкостью), а это соответствует 1,04 моль при атмосферном давлении, или 10,4 моль-при рабочем (10,1 10 Па). Жидкая часть пропана имеет массу 12,5 кг, или 284 моль. Значит, всего в баллоне содержится 10,4 + 284 = 294,4 моль пропана. Уже из этих расчетов видно, насколько больше вещества со-, держит сжиженная часть пропана по сравнению с газообразной. Теплота сгорания пропана 2202 кДж/моль, значит, наш полупустой баллон даст 294,4 2202 = 6,5 10 кДж, что втрое больше того количества, которое дал бы значительно более тяжелый и более опасный в обращении баллон со сжатым метаном. [c.143]

Лёнтно не менее чем двум верхним пределам взрываемости, а соотношение газ —воздух поддерживается автоматически. Примерный состав оптимальных смесей пропан — воздух, бутан — воздух, пригодных для замены природных газов, имеющих характеристику, приведенную в табл. IOJ, дан в табл. 10.8. Взаимозаменяемые смеси сжиженных газов имеют большую теплоту сгорания по сравнению с природными газами. [c.480]

Автомобильное газобаллонное оборудование предназначено для работы на сжиженном углеводородном газе марки технический пропан . В связи с тем что теплота сгорания газовоздушной смеси меньше теплоты сгорания бензовоздушной смеси, максимальная мощность двигателя автомобиля уменьшается на 10%. [c.35]

При выборе способа очистки сырого гелия для данной установки метод отмывки с помощью жидкого метана сравнивался с системой очистки сырого гелия путем конденсации и низкотемпературной адсорбции. В результате сравнительного анализа предпочтение было отдано методу отмывки жидким метаном [124], так как оказалось, что в этом случае при 24-часовом цикле работы каждого адсорбера требуется около 1000 кг активированного угля против 2000 кг при втором методе очистки. Полученный в криогенном блоке чистый гелий далее направляется в гелиевый ожижитель (на рис. 53 не показан). Для ожижения гелия используется криогенный цикл с последовательным расширением гелия в двух турбодетандерах. Объемная производительность установки по гелию составляет около 500 м /ч. Другим видом продукции, получаемой на установке, является горючий газ, состоящий в основном из метана и имеющий удельную теплоту сгорания около 40000 кДж/м, который сжимается компрессором 2 до 3,6 МПа и подается в трубопровод. На установке используется несколько криогенных циклов, которые в принципе можно рассматривать как четырехступенчатый каскадный цикл. Пропан, конденсация которого на установке производится с помощью воды при температуре 303 К, частично используется для охлаждения природного газа после моноэтаноламиновой очистки в испарителе пропана и конденсации паров воды, где он кипит при Т=273 К, а другая его часть испаряется при более низком давлении при Т= 233 К, обеспечивая конденсацию этилена. В свою очередь, этилен, испаряясь, обеспечивает холод для вывода фракции бензина-сырца и охлаждение природного газа, при котором частично конденсируется метан. Последний подвергается дальнейшему охлаждению до 117 К и сдросселированный до р 0,15 МПа используется для сжижения азота, сжатого до 2,5 МПа. Азот сжимается в компрессоре 16, и после охлаждения в теплообменнике 15 и конденсации в аппарате 8 основной поток жидкого азота подается на верхнюю тарелку колонны 9. Другая часть жидкого азота (на рис. 53 не показано) поступает на охлаждение низкотемпературных адсорберов и в гелиевый сжи тель. Жидкий азот, испаряясь, обеспечивает необходимое охлаждение гелия в гелиевом цикле, охлаждение низкотемпературных адсорберов и природного газа в теплообменниках и понижение температуры промывочного метана. [c.159]

Пример 18. Определить теплоту сгорания и состав пропан-воздупшо слшси, прпгодпо ДЛЯ замоны природного газа с = 8500 ккал/нм п с удельным весом У = - 5 кг/нм . Решение. Принимаем удельный вес газо-возду]пно 1 смеси [c.206]

ООО кДж/м , но для сгорания 1 указанных газовых топлив требуется соответственно 9,65 23,8 и 30,9 воздуха (см. табл. 6.1). Поэтому подаваемая в пилиндры бензинового двигателя газовоздушная смесь стехиометрического состава имеет теплоту сгорания на уровне 3 230 кДж/м для природного газа, 3 460 кДж/м для пропана и 3 410 кДж/м для бутана. Из сравнения указанных значений теплотворной способности смесей с аналогичным показателем для бензина (3 550 кДж/м ) следует, что за счет более низкой теплотворной способности газовых топлив при переводе двигателя с бензина на природный газ его мошность уменьшается на 9,9 %, а при работе на пропан-бутановой смеси - на 3,1 % [6.18]. [c.255]

Экспериментальными исследованиями, проведенными на двигателях различного назначения с различными топливами (природный газ, изооктан, этанол, диметилэфир+пропан, водород), было установлено, что вся теплота сгорания гомогенной смеси выделяется в течение 10-15° п.к.в., т.е. имеет место чрезвычайно активное тепловыделение с малым значением периода задержки воспламенения, значения которого для некоторых топлив приведены в табл. 8.2. [c.422]

Алкилировапием бензола пропан-пропиленовой фракцией газов крекинга получают другой ценный компонент моторного топлива — алкилбензол, к-рый представляет собой смесь различных алкилированных бензолов (этилбензол, изопропилбензоп и др.). Алкилбензол характеризуется след, величинами темп-ра начала кипения 105°, конец кипения 180°, октановое число с 4 мл кг этиловой жидкости 99. Алкилбензолы улучшают антидетонационные свойства базовых бензинов как на бедных, так и на богатых смесях. Наряду с этим алкилбензол утяжеляет фракционный состав топлива и ухудшает нек-рые его эксплуатационные свойства понижается теплота сгорания, увеличиваются гигроскопичность и токсичность топлива, повышается склонность топлива к нагарообразованию и самовоспламенению. [c.62]