Перегонка схема установки

Близкую к описанной выще схему имеют многие отечественные установки атмосферно-вакуумной перегонки. Схема установки атмосферной перегонки нефти мощностью 6 млн. т/год (ЭЛОУ-АТ-6) и общий вид этой установки приводятся на рис. 18 и 19. [c.134]

Под прямой перегонкой понимают получение из нефти ее отдельных составных частей при помощи последовательного или одновременного их испарения с разделением образующихся паров и последующей конденсацией. Это наиболее простой и старый способ переработки нефти. Принципиальная схема установки для прямой перегонки нефти показана на рис. 1. [c.6]

При топливно-масляном варианте переработки нефти и наличии па заводе установок каталитического крекинга и АВТ большой единичной мощности целесообразно использование комбинированной технологической схемы установки первичной перегонки нефти, обеспечивающей одновременное или раздельное получение из нефти наряду с топливными фракциями широкой и узких масляных фракций [1]. [c.147]

Анализ работы промышленных колонн показывает, что в атмосферной колонне для перегонки нефти должно быть одно илп два ПЦО, так как третье незначительно увеличивает коэффициент использования тепла и в то же время заметно снижает флегмовые числа в лежащих выше секциях колонны и усложняет технологическую схему установки. Количество тепла, отводимого каждым ПЦО, определяется требованиями к качеству получаемых дистиллятов и регулируется по температуре паров под тарелкой отбора [c.166]

Рис. 1У-2. Схема установки вторичной перегонки широкой бензиновой фракции после реконструкции

В работе [1] выполнен синтез технологической схемы блока вторичной перегонки бензина установки АВТ-6. Широкая бензиновая фракция имела следующий состав [c.210]

В работе [5] сообщаются результаты обследования блока вторичной перегонки бензина установки АТ-6 по измененной схеме с [c.211]

С целью повышения выхода и качества бензольной и ксилольной фракций, получаемых на блоках вторичной перегонки бензинов установки АВТ-6, а также с целью повышения производительности установки до 8 мл-н. т нефти в год без реконструкции основных колонн, в работе [6] предлагается изменить схему блока вторичной перегонки бензина следующим образом (рис. IV-4) с верха колонн / и 2 получать бензиновые фракции н.к.— 140°С вместо широкой фракции н.к.— 180°С фракцию 62—105°С получать в результате смешения кубового продукта колонны 6 и дистиллята колонны 7 фракцию 105—140 °С выводить с низа колонны 7. Отсутствие фракции 140—180°С в сырье блока вторичной перегонки бензинов позволяет увеличить производительность установки и улучшить условия разделения в колонне 5, значительно уменьшив потери целевых фракций. Сравнительный баланс и качество получаемых продуктов показаны в табл. IV.3. [c.212]

Рис. 1У-5. Технологическая схема установки вторичной перегонки бензиновых фракций с получением сырья для производства суммы ароматических углеводородов на установках каталитического рн- форминга

Рис. IV-9. Схема установки вторичной перегонки фракции дизельного топлива i — колонна 2 — отпарные секции

Формальдегид в виде 30%-ного водного раствора пропускается вместе с эквимолекулярным количеством ацетальдегида при 300— 320 °С через силикагель, пропитанный 10% раствором силиката натрия. Степень превраш,ения составляет 45—52%, а выход достигает 70—80% [13—15]. Непрореагировавшие альдегиды отделяются перегонкой от акролеина и снова возвращаются в процесс. На рпс. 32 изображена схема установки по синтезу акролеина из формальдегида и ацетальдегида. [c.92]

Рис. 5.14. Принципиальная схема блока вакуумной перегонки мазута установки ЭЛОУ-АВТ-6

На ранее построенных установках АТ и АВТ не было очистки компонентов светлых нефтепродуктов выщелачиванием, стабилизации бензиновых фракций, абсорбции газов и др. Для этих процессов сооружались самостоятельные установки на отдельной площадке. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти и соответствующей аппаратуры, а также внедрения автоматизации начали сооружать на АТ или АВТ дополнительные блоки — электрообессоливания,-стабилизации бензиновых фракций, выщелачивания компонентов светлых нефтепродуктов, абсорбции и десорбции жирных газов. Таким образом, индивидуальные технологические установки соединились в комбинированные установки первичной переработки, называемые (независимо от числа технологических узлов и процессов) комбинированными атмосферно-вакуумными установками (ABT)j Объединенные в единую технологическую схему установки электрообессоливания, электрообезвоживания и атмосферно-вакуумной перегонки носят название ЭЛОУ —АВТ. Достоинство таких установок — более рациональное использование энергетических ресурсов АВТ. [c.24]

Первоначальная проектная мощность этой установки была определена в 1 млн. т/год малосернистой нефти. Однако в начале строительства было принято решение об увеличении ее мощности до 1,5 млн. т/год без существенного изменения размеров основной аппаратуры. Это удалось благодаря применению более совершенной схемы перегонки нефти. Установка работает по схеме двухкратного испарения — с предварительным выделением легких бензиновых компонентов. Перепад температур в колонне регулируется снятием избыточного тепла тремя циркулирующими потоками. Схема атмосферной перегонки на данной установке аналогична схеме типовой установки АВТ производительностью 2 млн. т/год. [c.75]

Керосиновая фракция с 31-ой или 29-ой тарелок основной колонны поступает в первую секцию отпарной колонны 9. Пары из отпарной колонны 9 направляются в основную колонну 8 под 30-ую тарелку. С низа первой секции отпарной колонны 9 фракция прокачивается через холодильник в мерники. С 14-ой тарелки основной колонны 8 во вторую секцию отпарной колонны 9 отводится флегма дизельного топлива. Пары из этой секции возвращаются под 16-ую тарелку основной колонны, а дизельное топливо с низа отпарной колонны насосом через теплообменники и холодильники откачивается в мерники. В низ основной колонны 8 и в отдельные секции отпарной колонны 9 подается перегретый водяной пар. Мазут — остаток основной ректификационной колонны 8 забирается горячим насосом и прокачивается через печь 13 в вакуумную колонну 12. В случае временного отключения вакуумной части мазут направляется на другие процессы, в частности на термический крекинг. Остальные технологические узлы установки — вакуумная перегонка мазута, стабилизация, абсорбция и выщелачивание компонентов светлых продуктов — работают по описанной выше схеме установки АВТ производительностью 1,0 млн. т/год. Главным аппаратом установки является основная ректификационная колонна диаметром 3,8 м с 40 тарелками желобчатого типа. Из них шесть расположены в отгонной части, а 34 в концентрационной. В колонне осуществлено два циркуляционных орошения с отбором флегмы. [c.88]

Фракция 120—140 °С отводится в качестве бокового погона из отпарной колонны. Пары из отпарной колонны возвращаются в предыдущую колонну. Остаток третьей колонны (фракция 140— 180°С) прокачивается в качестве теплоносителя через подогреватель, затем охлаждается в теплообменниках и отводится с установки. Теплоносителем на установке служит фракция 350—420 °С, которая циркулирует через печи. При наличии пара высокого давления предпочтительней его использовать в качестве теплоносителя. Остальные части установки аналогичны ранее описанным для установки ЭЛОУ — АВТ. В настоящее время в эксплуатации и в стадии строительства находятся установки АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3,0 и 6,0 млн. т/год нефти. Схема их аналогична схеме установки производительностью [c.99]

Установка рассчитана на переработку нестабильной нефти Ромашкинского месторождения и отбор фракций и. к.—62, 62—140, 140—180, 180—220 (240), 220 (240)—280, 280—350, 350—500°С (остаток — гудрон). Исходное сырье, поступающее на установку, содержит до 5000 мг/л солей и до 2 вес. % воды. Содержание низкокипящих углеводородных газов в нефти достигает 2,5 вес. % на нефть. На установке принята двухступенчатая схема электрообессоливания, позволяющая снизить содержание солей до 30 мг/л и воды до 0,2 вес. %. Технологическая схема установки предусматривает двухкратное испарение нефти. Головные фракции из первой ректификационной колонны и основной ректификационной колонны вследствие близкого фракционного состава получаемых из них продуктов объединяются и совместно направляются на стабилизацию. Бензиновая фракция н. к.— 180 °С после стабилизации направляется на вторичную перегонку с целью выделения фракций н. к. — 62, 62—140 и 140—180 °С. Блок защелачивания предназначается для щелочной очистки фракций н. к.—62 (компонент автобензина) и 140—220 °С (компонент топлива ТС-1). Фракция 140— 220 °С промывается водой, а затем осушается в электроразделителях. [c.114]

На установке предусмотрена возможность работы без блока вакуумной перегонки. В этом случае мазут с низа ректификационной колонны 7 прокачивается через теплообменники и холодильники, где охлаждается до 90 °С, и направляется в резервуарный парк. Широкая бензиновая фракция н. к. — 180 °С после нагрева до 170 °С поступает в стабилизатор 10,-тле поддерживается абсолютное давление 12 кгс/см . Тепловой режим стабилизатора регулируется подачей флегмы (стабильная фракция и. к. — 180°С), которая прокачивается через печь и в паровой фазе возвращается в стабилизатор. Стабильная фракция и. к. — 180 " С из блока стабилизации направляется в блок вторичной перегонки бензина с целью получения узких фракций — сырья для нефтехимии. Блок вторичной перегонки работает по типовой схеме установки вторичной перегонки широкой бензиновой фракции. [c.116]

Рис. 23. Упрощенная схема установки для вакуумной перегонки гудрона и легкого крекинга тяжелого остатка.

РИС. 11-1. Технологическая схема установки атмосферной перегонки нефти [c.12]

Рассмотренная схема установки вторичной перегонки — одна из реализованных на нефтеперерабатывающем заводе [3]. [c.18]

РИС. Л-5. Технологическая схема установки вторичной перегонки бензинового дистиллята [c.19]

На атмосферно-вакуумной установке с секцией вторичной перегонки бензина перегоняют нефть и мазут на фракции и получают узкие бензиновые фракции, используемые далее в качестве сырья для производства ароматических углеводородов. Сырьем установки служит обессоленная и обезвоженная нефть. Установки данного типа проектируются на разные мощности 1, 2, 3 и б млн. т перерабатываемой нефти в год. Установка включает следующие секции блок частичного отбензинивания нефти, так называемая предварительная эвапорация блок атмосферной перегонки нефти блок стабилизации бензина блок вторичной перегонки бензина на узкие фракции вакуумная перегонка мазута с целью получения широкой масляной фракции — вакуумного дистиллята. Технологическая схема установки представлена на рис. II-6. [c.19]

РИС. 111-3. Технологическая схема установки деструктивной перегонки мазута [c.26]

Рис. 19. Схема блока вакуумной перегонки на установке производства окисленных битумов

Рнс. 97. Принципиальная схема установки для перегонки нефти [c.202]

Рис. 198. Схема установки ЭЛОУ—ЛВТ-6 со вторичной перегонкой бензина

В результате побочных реакций алкилирования в алкилате, как правило, содержатся фракции, выкипающие выше 170 °С, т. е. выше температуры выкипания товарных бензинов. Поэтому в схему установки включают колонну вторичной перегонки алкилата. Выход тяжелого алкилата при нормальном режиме составляет не более 57о. [c.86]

Схема установки для переработки соевого масла фурфуролом и керосином представлена на рис. 6-20 [134, 138]. При производительности 60 т в сутки диаметр первой, фурфуроловой, колонны составляет 1650 мм, высота 26 м, диаметр керосиновой колонны 1350 мм и высота 15 м. Весовое соотношение фурфурола и масла составляет 8 1, рабочая температура 50 °С. Насадка из колец Рашига. Экстракция керосином ведется при 21° С. Для отделения фурфурола и керосина от продуктов применяется выпаривание под вакуумом и перегонка с водяным паром (на схеме не показаны). [c.408]

Очистка разделяющего агента от полимеров производится путем дистилляции, которой подвергается 1 % от циркулирующего количества его. При этом концентрация полимеров в разделяющем агенте поддерживается. — 1%. При выборе технологической схемы процесса очистки разделяющего агента принималось во внимание, что с повышением температуры, имеющим место при концентрировании полимеров, возрастает скорость полимеризации и увеличивается опасность отложения полимеров на греющих поверхностях. В связи с этим для очистки разделяющего агента был принят метод перегонки с водяным паром. Схема установки для очистки изображена на рис. 104. [c.296]

Принципиальная технологическая схема блока атмосферной перегонки рассматриваемой установки приведена на рис. 3. [c.19]

Аппарат для перегонки с водяным паром можно собрать из обычных стандартных деталей. На рис. 220 представлена схема установки для перегонки с насыщенным водяным паром при атмосферном давлении и под вакуумом. Перегонную колбу 1 тщательно изолируют стекловатой или шлаковатой. Колбу рекомендуется обогревать, чтобы исключить конденсацию в ней водяного пара. [c.297]

Принципиальная технологическая схема установки представлена на рис. 2.3. Нефть, нагретая в регенеративных теплообменниках 2, поступает четырьмя параллельными потоками в электро-дегидраторы 3. Обессоливание проводится в две ступени с применением деэмульгатора. Соленая вода из электродегидраторов второй ступени вторично используется для промывки нефти на первой ступени. Кроме того, в качестве промывочной воды на второй ступени используют водные конденсаты, образующиеся от применения пара в процессе атмосферно-вакуумной перегонки. Это сократило количество загрязненных стоков, сбрасываемых с установки. [c.73]

При невысоких требованиях к четкости разделения между дизельным топливам и мазутом экопомически выгодно в атмосферной колонне максимально отбирать светлые продукты. Практика же перегонки нефти и сравнительные расчеты показывают, что высокий отбор светлых и четкое деление между тяжелыми фракциями дизельного топлива и мазутом по температурной границе 350—360°С возможны только при выделение тяжелых топливных фракций в условиях умеренного вакуума. В связи с этим в рассмотренных далее схемах двух- [7] и трехкратного испарения нефти [8] и в схеме установки АВТ, рекомендуемой в работе [9], температурная граница деления нефти при атмосферном давлении заметно сдвинута в сторону легких дизельных фракций. [c.158]

Схема установки вторичной перегонки бензинов с получением целевой фракции 62—140°С как сырья установки каталитического риформинга для производства суммы ароматических углеводородов показана на рис. IV-5. Схемой предусматривается предварительная денентанизация исходного бензина с дальнейшей переработкой головной фракции на сухой и сжиженный газы и фракцию н.к. — 62°С во второй колонне и разделение депентаиизированно-го бензина на целевую фракцию и остаток в третьей колонне. Предварительная денентанизация сырья позволяет создать наиболее благоприятные условия для последующей переработки бензина, при этом полнее извлекаются легкие фракции. [c.213]

Рис. 5.13. Принципиальная схема блока атмосферной перегонки нефти установки ЭЛОУ-АВТ-в l—omбeнзuнuвaюu aя колонна 2—атмосферная колонна 3—отпарные колонны 4-атмосферная печь —нефть с ЭЛОУ //-легкий бензин III-тяжелый бензин IV—фракция 180-220 С V— q paкu,uя 220-280 С Vl-фpaкцuя 280-350 С VU- азут IX—водяной пар

Советские трубчатки были первыми мощными установками в СССР, предназначенными для атмосферной перегонки нефти при нх сооружении использовали отечественное оборудование. Про ектная мощность установок составляла 3500 т/сут малосернистых азербайджанских нефтей. При эксплуатации производительность их достигала 4200—4600 т/сут, т. е. на 35—40 /о превышала проектную. Эти установки работают по схеме однократного испарения и снабжены предварительным эвапоратором для выделения из нагретой нефти легких фракций. На такой установке впервые было осуществлено непрерывное выщелачивание бензиновой фракции. Воздух, подаваемый в топку печей, нагревается теплом отходящих дымовых газов. Для лучшего предварительного подогрева нефти на установке регенерируется тепло горячих потоков нефтепродуктов, Схема установки советской трубчатки приведена на рис. 33. [c.70]

Принципиальная схема установки для промышленной перегонки нефти приведена на рис. 97. Исходная нефть прокачивается насосом через теплообменники 4, где нагревается под действием тепла отходящих нефтяных фракццй и поступает в огневой подогреватель (труб- [c.202]

На одной установке можно комбинировать также атмосфер-но-вакуумную перегонку с коксованием, каталитическим крекингом, платформингом и гидроочисткой. На новых отечественных заводах работают комбинированные установки ЛК-6у, включающие секции ЭЛОУ —АТ, каталитического риформинга, гидроочистки реактивного и дизельного топлив и газофракцио-нирования. Схема установки разработана для переработки нестабильной нефти типа ромашкинской с содержанием газа до 2,5% (масс.). Но в результате неодинаковой продолжительности межремонтного пробега нарушается ритмичность работы комбинируемых установок и затрудняется создание эффективной схемы теплообмена. [c.33]

Благодаря регенерации тепла горячих потоков тепловая нагрузка печей уменьшается на 20—25%. Более эффективное использование тепла горячих потоков достигается при совмещении процессов, например электрообессоливания и атмосферно-вакуумной перегонки на установках ЭЛОУ—АВТ (рис. 1.49), Для нагрева нефти перед электродегидраторами необходимо затратить много тепловой энергии. Так, на установке производительностью 3 млн. т в год нефти для электрообессолива-ння при 115°С требуется 21,9 млн. Вт тепла, а в случае обес-соливапня при 180 °С — 40,8 млн. Вт. На установке ЭЛОУ— АВТ производительностью 3 млн. т в год нефти от горячих нефтепродуктов в теплообменниках снимается около 71,1 млн. Вт (согласно проектным данным). При оптимальных теплообменных схемах температура нагрева нефти достигает 250 °С и выше. Благодаря утилизации тепла горячих нефтепродуктов значительно уменьшается расход охлаждающей воды. [c.139]

Рис. 6-27. Схема установки Метасольван для экстракции легких фракций смолы сухой перегонки

При такой высокой температуре растворимость фенолов в воде возрастает до 3,5%. ьри противотоке можно вымыть без затруднений 90% фенолов (фенол, крезолы, кспленолы). Схема установки 1232] для переработки легкого масла, полученного при сухой перегонке бурого угля, с пределами кипения 150—210 С приведена на рис. 6-28. Она состоит из экстракционной колонны (или колонн, соединенных последовательно), в которую сверху поступает оборотная вода, освобожденная от фенола, а снизу—масло. Вода из экстракционной [c.418]

Функциональная схема установки ЭЛОУ—АВТ-6, состоящей из тепловой системы, электрогидраторов, систем атмосферной и вакуумной перегонки и системы вторичной перегонки бензина, показана на рис. У1-18. [c.275]

Конденсат, выпавший из сырого газа в приемном аккумуляторе, стекает в сборную подземную емкость 2. Этот конденсат, состояш,ий в основном из бензиновых фракций, обычно загрязнен нефтью или компрессорным маслом, от которых он может быть освобожден перегонкой. Для этой цели в схему установки включена периодичеоки работающая выпарная колонна 10, имеющая несколько тарелок. Конденсат заканчивают в колонну через теплообменник. Низ колонны оборудован паровым подогревателем. Отпаренный бензин с верха колонны отводится последовательно через теплообменник 18 и холодильники 14 в емкость 22. Неишаривший-ся остаток вместе с маслом из маслоотделителей направляется в сборную емкость 3. [c.141]

Действующие на нефтеперерабатывающих заводах электрообес-соливающие установки по степени связи с перегонными установками можно разбить на четыре группы самостоятельные ЭЛОУ со сбросом обработанного сырья в резервуары обессоленной нефти со сбросом обессоленной нефти в коллектор, питающий сырьевые насосы установок прямой перегонки нефти совмещенные с электродегидраторами, расноложенпыми на одной площадке с установкой первичной перегонки, и с использованием тепла дистиллятов и мазута для нагрева сырой нефти встроенные ЭЛОУ, электродегидраторы которых включены непосредственно в схему установки первичной перегонки. [c.72]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология