Схема перегонки с водяным паром

Рис. 5.13. Принципиальная схема блока атмосферной перегонки нефти установки ЭЛОУ-АВТ-в l—omбeнзuнuвaюu aя колонна 2—атмосферная колонна 3—отпарные колонны 4-атмосферная печь —нефть с ЭЛОУ //-легкий бензин III-тяжелый бензин IV—фракция 180-220 С V— q paкu,uя 220-280 С Vl-фpaкцuя 280-350 С VU- азут IX—водяной пар

Мазут, нагретый в трубчатой змеевиковой печи, подают в зону испарения вакуумной колонны, а в нижнюю часть колонны и в змеевик печи вводят перегретый водяной пар. Паровое хорошение в нижней части колонны создается в результате отпаривающего эффекта водяного пара. Жидкостное орошение в верхней части колонны создается в результате конденсации и рециркуляции части дистиллятов. Выходящая с верха колонны смесь газов и водяных паров поступает в 4арометриче ский конденсатор, где за счет конденсации холодной водой водяных паров создается разрежение. Дополнительным оборудованием для" создания вакуума являются паровые струйные эжекторы, куда поступают несконденсировавшиеся газы из барометрического конденсатора. Схема процесса вакуумной перегонки мазута представлена на рис. 17. [c.34]

При перегонке мазута по схеме с однократным испарением в вакуумной тарельчатой колонне трудно достичь необходимого качества фракций обычно налегание температур кипения между смежными дистиллятами составляет 70—130°С. В то же время при увеличении числа тарелок снижается глубина вакуума в секции питания колонны и желаемое повышение четкости ректификации не достигается. Давление в верху колонны поддерживается порядка 67—107 гПа в секции питания 134—330 гПа с температурой нагрева нефти не выше 420 °С и подачей в низ колонны 5— 10% водяного пара (на остаток). Температура верха колонны не превышает обычно 100 °С, так как с ростом температуры наблюдается повышенный унос газойлевых фракций в барометрический конденсатор. [c.185]

Рис. 111-19. Схема перегонки нефти с вторичной перегонкой мазута в вакууме в полной колонне с водяным паром (а) и в колоннах без отгонных секций и водяного пара (б)

Основным недостатком вакуумной и глубоковакуумной перегонки с водяным паром являются высокие затраты из-за больших расходов водяного пара, подаваемого в печь, в низ колонны и на эжектор. Дополнительные затраты необходимы и на сооружение вакуумной колонны, печи, конденсаторов, системы эжекторов и другого оборудования. При глубоковакуумной перегонке мазута с водяным паром расход последнего, составляющий 2,5— 3% (масс.) на мазут, увеличивает объем паров в колонне на 25— 50%, вследствие чего резко возрастают габариты вакуумной колонны. Ниже приведены основные показатели процесса вакуумной перегонки мазута по топливному варианту на широкую масляную фракцию (вакуумный газойль) и остаток по схеме, изображенной на рис. 1П-21 [73] [c.191]

Эффективным является ступенчатое понижение давления пв регонки раздельно в зонах питания и отпаривания с целью получения максимального отгона легких фракций и исключения из схемы водяного пара для разделения дистиллятных фракций. Наи-иолее просто давление и и парных секциях понижается п.ри полной конденсации отгона. Сконденсированный отгон предлагается подавать в линию горячей струи колонны /С-/ в качестве испаря-ющего агента [32], в печь колонны К-2 [33], в колонну К-2 в качестве орошения ниже [34] или выше [35] отбора бокового погона. Поскольку отгон представляет собой легкокипящие фракции соответствующего бокового погона использование их в качестве орошения лежащих выше секций колонны, очевидно, является предпочтительным (рис. 111.17,а). Худшие показатели по качеству продуктов и по энергетическим затратам имеют, естественно, схемы перегонки, использующие водяной пар [36] или исходный поток нефти [37] в качестве эжектирующего агента для понижения давления в отпарных секциях (рис. 1П-17, б). [c.171]

Для перегонки легких нефтей (типов 1 и 2 — самотлорская, шаимская, туймазинская) с высоким выходом фракций до 350 °С (50—65%), повышенным содержанием растворенных газов (1,5— 2,2%) и бензиновых фракций (20—30%) целесообразно применять установки АТ двукратного испарения. Предпочтительной является схема с предварительной ректификационной колонной частичного отбензинивания нефти и последующей перегонкой остатка в сложной атмосферной колонне. В первой колонне из нефти отбирают большую часть газа и низкокипящих бензиновых фракций. Чтобы более полно сконденсировать их, поддерживают повышенное давление (Рабе = 0,35 -0,5 МПа). Благодаря этому становится возможным понизить давление в атмосферной колонне до Рабе 0,14ч-0,16 МПа и тем самым реализовать условия перегонки (температуру питания и расход водяного пара в отгонную часть атмосферной колонны), обеспечивающие высокий отбор от потенциала в нефти суммы светлых нефтепродуктов. [c.72]

Другой вариант перегонки нефти по схеме однократного испарения в сложной колонне с боковыми укрепляющими секциями предлагается в патенте [4] (рис. П1-4, б). Поскольку такой вариант перегонки еще не описан в литературе, остановимся на нем несколько подробнее. Нефть, нагретую до 150—230 °С, вводят в ректификационную колонну выше места отбора керосиновой фракции. Выше ввода нефти отбирают газ, фракции легкого и тяжелого бензинов. В низ колонны подают водяной пар. Из разных зон [c.154]

Керосиновая фракция с 31-ой или 29-ой тарелок основной колонны поступает в первую секцию отпарной колонны 9. Пары из отпарной колонны 9 направляются в основную колонну 8 под 30-ую тарелку. С низа первой секции отпарной колонны 9 фракция прокачивается через холодильник в мерники. С 14-ой тарелки основной колонны 8 во вторую секцию отпарной колонны 9 отводится флегма дизельного топлива. Пары из этой секции возвращаются под 16-ую тарелку основной колонны, а дизельное топливо с низа отпарной колонны насосом через теплообменники и холодильники откачивается в мерники. В низ основной колонны 8 и в отдельные секции отпарной колонны 9 подается перегретый водяной пар. Мазут — остаток основной ректификационной колонны 8 забирается горячим насосом и прокачивается через печь 13 в вакуумную колонну 12. В случае временного отключения вакуумной части мазут направляется на другие процессы, в частности на термический крекинг. Остальные технологические узлы установки — вакуумная перегонка мазута, стабилизация, абсорбция и выщелачивание компонентов светлых продуктов — работают по описанной выше схеме установки АВТ производительностью 1,0 млн. т/год. Главным аппаратом установки является основная ректификационная колонна диаметром 3,8 м с 40 тарелками желобчатого типа. Из них шесть расположены в отгонной части, а 34 в концентрационной. В колонне осуществлено два циркуляционных орошения с отбором флегмы. [c.88]

Рис. 28. Схема установки для перегонки с водяным паром

Рис, 13. Перегонка мазута по схеме двухкратного испарения (в двух вакуумных колоннах) / — первая вакуумная колонна (основная) 2 — вторая вакуумная колонна 3 — насосы 4 — теплообменники 5 — трубчатая печь. I — мазут с низа основной ректификационной колонны // —гудрон /// — верхняя фракция IV — продукты разложения в вакуум-систему У— //— вакуумные дистилляты V///— широкая вакуумная фракция IX — водяной пар. [c.34]

Как показал анализ, для установки АВТ-12, перерабатывающей самотлорскую нефть, отбор широкой масляной фракции возрастет на 7,2%, нагрузка эжекторов уменьшается почти в два раза, благодаря чему резко сократятся затраты на создание вакуума, необходимый диаметр колонны уменьшится с 12 до 10 м и на 15— 20% повысится эффективность тарелок за счет исключения из схемы водяного пара. Общий отбор вакуумного газойля из самотлорской нефти по усовершенствованной схеме глубоковакуумной перегонки составляет 28,3% (в том числе в отгонной колонне 4,4%) выход утяжеленного гудрона составит всего 10,5%. Чистота фракции по номинальным пределам выкипания возрастет от 85 до 94%. [c.194]

Очистка разделяющего агента от полимеров производится путем дистилляции, которой подвергается 1 % от циркулирующего количества его. При этом концентрация полимеров в разделяющем агенте поддерживается. — 1%. При выборе технологической схемы процесса очистки разделяющего агента принималось во внимание, что с повышением температуры, имеющим место при концентрировании полимеров, возрастает скорость полимеризации и увеличивается опасность отложения полимеров на греющих поверхностях. В связи с этим для очистки разделяющего агента был принят метод перегонки с водяным паром. Схема установки для очистки изображена на рис. 104. [c.296]

На рис. 62 показан общий вид ректификационной колонны атмосферной перегонки АВТ. На рис. 63 дан общий вид вакуумной колонны АВТ производительностью 3 млн. т/год, работающей по масляной схеме. По конструкции вакуумные колонны несколько отличаются от других колонн. С целью уменьщения длительности пребывания остатка при высокой температуре диаметр нижней части колонны делается меньше, чем верхней. Для уменьшения потерь тепла поверхность ректификационных колонн покрывают теплоизоляционным материалом. Колонна оборудована необходимыми штуцерами для вывода и ввода продуктов, орошений и водяного пара. [c.169]

Верхним продуктом колонны 14 является бензиновая фракция, более тяжелая по сравнению с отводимой с верха испарительной колонны 2. По выходе из колонны 14 пары бензина, а также сопровождающие их водяные пары конденсируются в аппарате воздушного охлаждения 15. Охлажденная в водяном холодильнике 16 смесь разделяется в газосепараторе 17 на газ, водный и бензиновый конденсаты. Жидкая бензиновая фракция из газосепаратора 17 (или дополнительного водоотделителя, не показанного на схеме) забирается насосом 22 и подается в секцию вторичной перегонки. Часть бензина этим же насосом возвращается в колонну 14, на ее верхнюю тарелку, как орошение. [c.13]

Схема установки для переработки соевого масла фурфуролом и керосином представлена на рис. 6-20 [134, 138]. При производительности 60 т в сутки диаметр первой, фурфуроловой, колонны составляет 1650 мм, высота 26 м, диаметр керосиновой колонны 1350 мм и высота 15 м. Весовое соотношение фурфурола и масла составляет 8 1, рабочая температура 50 °С. Насадка из колец Рашига. Экстракция керосином ведется при 21° С. Для отделения фурфурола и керосина от продуктов применяется выпаривание под вакуумом и перегонка с водяным паром (на схеме не показаны). [c.408]

Вакуумная перегонка мазута. Основное назначение установок вакуумной перегонки (ВП) мазута топливного профиля - производство вакуумного газойля широкого фракционного состава (350 -500 С), используемого как сырье установок каталитического крекинга, гидрокрекинга или пиролиза, а в некоторых случаях - термического крекинга с получением дистиллятного крекинг-остатка, направляемого далее на коксование с целью получения высококачественных нефтяных коксов специальной (игольчатой) структуры. Помимо фракционного состава, вакуумный газойль должен удовлетворять требованиям по коксуемости и содержанию металлов, которые существенно влияют на активность, селективность и срок службы катализаторов процессов гидрооблагораживания и каталитической переработки газойлей. Типовой процесс ВП мазутов (рис. 2.5) обычно осуществляют по схеме однократного испарения в одной тарельчатой, а в последние годы и насадочной колонне при температуре 380 - 415 °С с подачей в низ колонны водяного пара при остаточном давлении в зоне питания 100 - 200 мм рт. ст. (133 - 266 гПа) и в верху колонны 60 - 100 мм рт. ст. (53 - 133 гПа). [c.47]

Принципиальная технологическая схема блока вакуумной перегонки приведена на рис. 5. Мазут с низа колонны К-2 насосом Н-21 (на рис. не показано) подается в змеевики печи П-3 и после нагревания до 400— 410°С поступает в вакуумную колонну К-10. В целях снижения разложения мазута при нагревании до высокой температуры, для уменьшения коксования печных труб и увеличения доли отгона на входе в колонну К-Ю в змеевики каждого потока через печь подается перегретый водяной пар. Наверху вакуумной колонны К-10 поддерживается остаточное давление не менее 50 мм рт. ст. Газы, выделяюш,иеся при разложении мазута вместе с [c.30]

Аппарат для перегонки с водяным паром можно собрать из обычных стандартных деталей. На рис. 220 представлена схема установки для перегонки с насыщенным водяным паром при атмосферном давлении и под вакуумом. Перегонную колбу 1 тщательно изолируют стекловатой или шлаковатой. Колбу рекомендуется обогревать, чтобы исключить конденсацию в ней водяного пара. [c.297]

Поэтому обычно летом вакуум падает, в зимой повыщается. Практически давление вверху колонны больше вышеуказанных цифр на величину гидравлического сопротивления потока паров в трубопроводах и вынос ых конденсаторах-холодильниках. Значительно более глубокий вакуум в колонне можно создать перегонкой без подачи водяного пара, т.е. сухой перегонкой или же, в принципе, использованием КВС с предварительным эжектором, устанавливаемым на участке между верхом колонны и выносными конденсаторами-холодильниками. Так, КВС с предварительным эжектором позволяет обеспечить остаточное давление в верху колонны порядка 6 - 7 г Па при температуре охлаждающей воды 30 "С. Однако такие схемы находят на практике исключительно ограниченное применение, поскольку предварительный эжектор имеет значительные размеры и требует больших расходов водяного пара на эжекцию всего объема паров, уходящих с верха колонны. [c.41]

Остановимся более подробно а последнем решении. На рисунке приведена энерго-технологическая схейа установки первичной перегонки нефти [3], Схемой предусматривается генерация перегретого водяного пара давлением 16 МПа каскадное расширение перегретого пара в турбине с противодавлением 4,6 и. 0,4 МПа, что соотзетстзует темлературам конденсации 250, 200 и 150 °С использование водяного пара для предварительного подогрева нефти и на различных стадиях фракционирования. Окончательный нагрев нефти до 350—370 °С производится высокопотенциальным паром. Конденсат возвращается в цикл для повторного использования. Экономия энергии от применения знерготехнологических схем со-ставит около 30%, что даст снижение расхода топлива с 5 до 3,5% на нефть. Экономия достигается за счет высокого к.п.д. котлов по сравнению с печами, использования энергии при практически полной утилизации тепла и возможности лучшей оптимизации расхода энергии. [c.346]

Технологическая схема процесса искапана на рис.12-32. Исходная смесь загружается в куб 1, где нагревается до температуры перегонки. Далее через смесь пропускается водяной пар, взаимодействующий с ее компонентами. [c.318]

Большая часть вакуумных установок, построенных ранее, эксплуатируется по схеме однократного испарения (рис. 11). Мазут из ректификационной колонны атмосферной части насосом 1 прокачивается через трубчатую печь 2 и подается в вакуумную колонну 3. В колонне 3 протекает однократное испарение мазута, нагретого до 415—420 °С. Перегонка мазута осуществляется с водяным паром. Боковые погоны — вакуумные дистилляты — отбираются с определенных тарелок насосами I и направляются через теплообменники 4 и холодильники 5 в соответствующие емкости. При получении в вакуумной колонне однократного испарения двух или трех масляных дистиллятов их качество по фракционному составу не обеспечивается происходит значительное налегание однократного испарения соседних фракций по температурам кипения. Нередко в мазуте прямой перегонки остается сравнительно низкоки- [c.32]

Произведенные технико-экономические расчеты пэ выяснению наиболее эффективного направления модернизации вакуумных блоков масляных АВТ показали (табл. 13), что на масляных АВТ Ново-Уфимского завода наиболее целесообразно для получения второй и третьей масляных фракций необходимого состава подключить простаивающие колонны К-2 для вторичной перегонки масляного дистиллята по схеме (рис. 9.). При этом для получения мазута с температурой 425—430° предусматривается подача водяного пара в потолочный экран вакуумной части печи. В вакуумной колонне К-8 вывод третьей масляной фракции закрывается, и основная часть ее выводится совместно со второй масляной фракцией, поступающей затем на колонну вторичной перегонки К-2, работа которой предусматривается под вакуумом. [c.65]

Схема установки для перегонки с водяным паром в лабораторных условиях приведена на рис. 28. Воду нагревают и поддерживают в состоянии кипения в парообразователе 2, непрерывно подогревая горелкой змеевик пароперегревателя 2. Температура перегрева пара зависит от назначения перегонки если отгоняют тяжелые масляные фракции, то температура перегрева может быть 300—320 °С если отгоняют ароматические фракции от легко-разлагающихся полимеров, то максимальная температура перегрева пара не должна превышать 160—180 °С. [c.48]

Рис. 1.4. Схема перегонки с водяным паром

Для углубления отбора широкой масляной фракции до 520— 530 °С и получения утяжеленных остатков в настоящее ремя не-пользуют обычно простейшие схемы вакуумной перегонки с водяным паром при давлении в секции питания 67—200 гПа или глубоковакуумную перегонку без водяного пара при 13—33 гПа. Глубоковакуум ная перегонка мазута с водяным паром может быть использована также для получения дорожных битумов в виде остатков вакуумной перегонки [72]. При давлении перегонки от 6 до 13 гПа требуется сравнительно невысокий расход водяного пара — от 5 до 20% (масс.) на сырье. [c.191]

Для углубления отбора масляных фракций и получения утяжеленных остатков рекомендуют различные схемы перегонки с дав лением в зоне питания не выше 26—40 гПа. При одноколонной схеме целесообразно использовать рецикл тяжелой флегмы— 10% на исходный мазут с глухой тарелки над вводом сырья через печь в колонну [74]. При давлении в зоне питания не более 26 гПа необходимое качество остатка обеспечивается без применения водяного пара в качестве отпаривающего агента, так как в области низкого давления температуры кипения масляных фракций - снтгжаются настолько резко, что дальнейшее понижение парциального давления углеводородов уже не требуется. При низком давлении перегонки можно использовать также и глухо подогрев гудрона в теплообменниках для создания парового орошения в низу колонны [28]. Вывод тяжелой флегмы с глухой тарелки с рециркуляцией ее в сырье до печи утяжеляет фракционный состав гудрона, обеспечивает достаточную четкость разделения и высокий отбор от потенциала вакуумного газойля. Разделение с выводом флегмы с глухой тарелки без рециркуляции позволяет получать еще более утяжеленные остатки. [c.193]

На рис. 18 показана схема вакуумной перегонки мазута на АВТ фирмы Креол (США). Горячий мазут с низа атмосферной колонны насосом 1 подается через печь 2. где нагревается до 400 С, в вакуумную колонну 8. Из вакуумной колонны отбирают три боковых погона. Для каждого погона устанавливается отдельная отпарная колонна 5, что обеспечивает более четкое фракционирование дистиллятных фракций. Мазут перегоняется в присутствиц перегретого водяного пара. Вакуумная колонна имее 29 колпачковых тарелок (не считая тарелок в отпарных секциях). В колонне избыточное тепло снимается тремя циркулирующими орошениями и используется для подогрева нефти по схеме насос— -теплообменник— -колонна. Большое число тарелок и наличие отпарных колонн обеспечивают получение качественных дистиллятов. [c.39]

Установка (А-12/6) запроектирована для работы по топливной схеме. Вакуумная часть состоит из одной колонны и предназначена для получения широкой вакуумной фракции — сырья каталитического крекинга. Технологические узлы и схема перегонки нефти аналогичны принятым на установке АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 2,0 млн. т/год нефти, описанной выше. Но на этой установке более эффективно используются вторичные знергоисточники—горячие нефтепродукты, отходящие дымовые газы, горячая вода и пар. За счет отбросного тепла можно производить некоторое количество водяного пара для собственных нужд установки. При переработке обессоленной ромашкинской нефти обеспечиваются следующие выходы продуктов (в вес. % на нефть) [c.100]

На одной из установок (рис. 22), работающей по схеме четвертого варианта, крекинг-остаток подвергается сухой (без ввода водяного пара) вакуумной перегонке с конденсацией верхнего погона вакуумной колонны в выносном конденсаторе смешения, орошаемом циркулирующим холодным соляровым дистиллятом. Внутри вакуумной колонны имеются орошаемые перегхгрщш. [c.57]

Отечествейные установки первичной переработки нефти характеризуются большим разнообразием схем перегонки, широким ассортиментом получаемых фракций. Даже при одинаковой производительности ректификационные колонны различаются размерами, числом и типом тарелок по-разному решены схемы теплообмена, схемы холодного, горячего и циркуляционного орошения, а также вакуумсоздающей системы. Расход водяного пара колеблется в широких пределах. [c.35]

Жидкие вещества разделяют перегонкой, используя различную ле гучесть и температуру кипения этих веществ. Имеются самые различны виды перегонки простая, под вакуумом, с водяным паром, ректифика ция и т.д. В виде блок-схемы переюнку можно представить так [c.35]

Вакуумная перегонка мазута обеспечивает получение фр. 360-540°С с высокой степенью четкости по схеме Грознефтехим за счет использования вакуумной колонны диаметром 9 м с насадкой, разработанной ВНИИнефтемашем, максимального использования аппаратов воздушного охлаждения в вакуумсоздаюшей системе, позволяющего сократить расход воды и стоков. Предусмотрены мероприятия по обеспечению надежной работы оборудования (осушка водяного пара перед подачей в колонну) и улучшению экологической обстановки (удаление сероводорода из конденсата). [c.330]

Простея перегонка - теория и практика. Перегонка о водяным паром. Перегонка под вавдцом. Ректификация. Блок-схема перегонки. Основные методики экстрагирования растворов. Блок-(1Хема экстракции. [c.54]

Для вакуумной перегонки мазута новой установки Кременчугского НПЗ - вариант 3 - разработана также двухколонная схема получения узких масляных фракций (см.рис.2). Остаточное давление наверху колонны 45 ш рт.ст.,температура на вхоле в первую колонну 360, во вторую - 390°С. В змеевик печи и в низ вакуумных колонн подается водяной пар. Схема вывода масляных фракций из вакуумных колонн по вариантам 2 и 3 аналогична. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология